分離式立交橋貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案

1、廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司 來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部塘泗分離式立交橋 貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案廣西壯族自治區(qū)公路橋梁工程總公司來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部 施俊靚 玉達(dá)變 李 叢日期： 2013.11.15目 錄第一章 概 況- 3 -一、編制說明- 3 -1、編制依據(jù)- 3 -2、編制原則- 4 -3、編制范圍- 4 -二、工程概況- 4 -1、工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)- 4 -2、自然條件及施工環(huán)境- 5 -第二章 施工方案及施工工藝技術(shù)- 6 -一、施工準(zhǔn)備- 6 -二、安全技術(shù)措施- 6 -三、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁施工- 7 -（一）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案

2、- 7 -（二）施工工藝流程- 7 -（三）支架地基處理- 8 -（四）支架搭設(shè)- 9 -（五）支架預(yù)壓- 10 -（六）模板拆除、落架- 11 -第三章 現(xiàn)澆支架受力驗(yàn)算- 12 -一、托架內(nèi)力分析與計(jì)算- 12 -（一）支架受力分析- 12 -（二）支架受力計(jì)算- 14 -（三）地基承載力驗(yàn)算- 17 -第四章 施工安全保證措施- 17 -一、安全管理目標(biāo)- 17 -（一）雙零目標(biāo)- 17 -（二）杜絕五種事故- 17 -二、安全管理體系- 18 -（一）安全組織體系- 18 -（二）安全保證體系- 18 -三、基本安全保證措施- 18 -1、作業(yè)人員- 18 -2、安全防護(hù)- 20 -四

3、、關(guān)鍵工程、特殊工序安全保證措施- 21 -1、支架搭設(shè)- 21 -2、鋼筋制作、綁扎- 21 -3、澆筑箱梁施工- 22 -4、振搗器安全操作規(guī)程- 22 -5、預(yù)應(yīng)力作業(yè)安全- 22 -6、高空作業(yè)安全- 24 -7、用電安全管理措施- 24 -8、起重作業(yè)安全管理措施- 26 -9、施工機(jī)械作業(yè)安全措施- 27 -10、跨鄉(xiāng)村道路安全防護(hù)措施- 28 -五、應(yīng)急預(yù)案- 29 -（一）緊急情況處理- 29 -（二）應(yīng)急事故的管理體系- 29 -（三）項(xiàng)目一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)- 29 -（四）應(yīng)急組織的分工職責(zé)- 30 -（五）應(yīng)急措施- 32 -（六）安全事故應(yīng)急方案- 33 -來賓至馬山

4、高速公路1-2分部塘泗分離式立交橋貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案第一章 概 況一、編制說明為貫徹落實(shí)國家“安全第一，預(yù)防為主”的方針，充分體現(xiàn)“以人為本”的思想理念，努力開展“安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”的建設(shè)活動(dòng)。切實(shí)創(chuàng)造安全的施工環(huán)境條件，力保整個(gè)現(xiàn)澆箱梁施工過程中的結(jié)構(gòu)、人員、機(jī)具安全，特編制塘泗分離式立交橋貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁安全專項(xiàng)方案。編制所依據(jù)的國家、地方、指揮部、公司的規(guī)范、規(guī)程、制度與辦法，主要有：1、編制依據(jù)(1)安全生產(chǎn)法(2)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(3)工傷保險(xiǎn)條例(4)國務(wù)院關(guān)于特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定(5)公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程JTJ076-95公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

5、JTG/TF50-2011(6)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范(7)起重機(jī)械安全規(guī)程(8)勞動(dòng)保護(hù)用品管理規(guī)定(9)來賓至馬山高速公路1-2分部兩階段施工圖設(shè)計(jì)(10)來賓至馬山高速公路1-2分部施工組織設(shè)計(jì)(11)來賓至馬山高速公路1-2分部地質(zhì)勘察報(bào)告、地形圖和工程測(cè)量控制網(wǎng)(12)來賓市氣象、水文資料及流行病調(diào)查資料(13)廣西路橋一分公司安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)管理細(xì)則(14)國家其它相關(guān)法律、法規(guī)及有關(guān)施工安全、工地保安、人員健康、勞動(dòng)保護(hù)、土地使用與管理、環(huán)境保護(hù)與文明施工方面的具體規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2、編制原則符合性原則。必須滿足建設(shè)工期和工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，符合施工安全、環(huán)境保護(hù)、水土保持和地質(zhì)

6、災(zāi)害防治等要求。節(jié)約資源和可持續(xù)發(fā)展的原則。貫徹“十分珍惜、合理利用土地和切實(shí)保護(hù)耕地”的基本國策，依法用地、合理規(guī)劃、科學(xué)設(shè)計(jì)，少占土地，保護(hù)農(nóng)田。適用技術(shù)與裝備的原則。采用適用工程技術(shù)和施工裝備，保證施工安全和工程質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，降低工程成本；選擇可靠的施工方法，盡量避免外部條件約束；采取先進(jìn)、實(shí)用的、在類似工程已普通采用的成熟工藝技術(shù)。3、編制范圍適用于來賓至馬山高速公路工程建設(shè)項(xiàng)目1-2分部所承建的塘泗分離式立交橋貝雷梁支架現(xiàn)澆箱梁施工及安全防護(hù)。二、工程概況1、工程規(guī)模及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)塘泗分離式立交橋位于來賓市遷江鎮(zhèn)塘泗村以北約100m處，塘泗至遷江的鄉(xiāng)村道路上跨高速公路。塘泗分離式立

7、交橋上構(gòu)采用2-25m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)梁，橋長57.08m，橋梁按兩車道四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，汽車荷載為公路級(jí)，橋跨布置為16.0+25.0+16.0m，整體式單箱截面，橋面寬度為8.5m，底板寬度為4.5m，翼板懸臂長2.0m，箱高1.3m，頂、底板厚度分別為22cm、20cm，腹板厚35cm。該橋橋墩均采用獨(dú)柱墩，為花瓶式變截面墩柱。上構(gòu)連續(xù)箱梁橫截面如圖1。圖1：塘泗分離式立交橋連續(xù)箱梁橫截面圖2、自然條件及施工環(huán)境1. 地形地貌來賓遷江地區(qū)主要為侵蝕堆積河流階地地貌，多為甘蔗種植丘陵區(qū)，中間偶有石灰?guī)r山峰矗立，多石少土。沿線水系較發(fā)達(dá)。主要河流為紅水河、清水河，路線區(qū)域內(nèi)小河、溝壑、溪流縱橫交

8、錯(cuò)。沿線地層大多為灰?guī)r及白云質(zhì)灰?guī)r等可溶性巖組，巖溶較發(fā)育。主線以及合山連線經(jīng)過多個(gè)煤礦采空區(qū)。橋位區(qū)覆蓋層為第四系坡殘積層（Qdl+el），基巖為二疊系上統(tǒng)（P2）基巖。2.氣象、水文橋位區(qū)屬亞熱帶的季風(fēng)氣候區(qū)，受季風(fēng)環(huán)流的影響，夏季盛行溫暖濕潤的海洋氣團(tuán)，故夏季長，雨季同季，年溫差大，日溫差小，冬春垂直差異大于緯度差異，春溫低于秋溫，冬春熱量不足；氣候資源地域差異大。受西南暖濕氣流和北方變性冷氣團(tuán)的交替影響，干旱、暴雨洪澇、大風(fēng)冰雹、雷電、低溫冷(凍)害等氣象災(zāi)害較為常見。3.交通、供電、供水條件本合同段施工區(qū)域內(nèi)原有路網(wǎng)比較發(fā)達(dá)，地勢(shì)平坦有利于交通運(yùn)輸，少數(shù)路段需對(duì)原有鄉(xiāng)村道路進(jìn)行加寬改

9、造和新建部分施工便道。有利于建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化的預(yù)制廠和拌和站，降低成本和提高工程質(zhì)量。工程施工和生活用電可利用沿線的電網(wǎng)，加裝變壓器，但是在控制性工程清水河大橋、馬安紅水河大橋等和大型預(yù)制廠、拌和站所需電力較大，原鄉(xiāng)村供電線路供電電壓不足，只能從原有二、三級(jí)供電線路拉電，電力線較長，成本較高。工程施工用水和生活用水可直接從沿線河溪抽?。徊⑿藿ㄐ钏刈龊脙?chǔ)備。第二章 施工方案及施工工藝技術(shù)一、施工準(zhǔn)備1、核對(duì)圖紙，在施工開始前對(duì)設(shè)計(jì)文件、圖紙、資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)；2、在施工前對(duì)橋梁中心位置樁、坐標(biāo)導(dǎo)線基點(diǎn)樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁及其他測(cè)量資料進(jìn)行核對(duì)、復(fù)測(cè)。若樁志不足或不符合要求時(shí)應(yīng)根據(jù)橋梁施工技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行

10、重新補(bǔ)測(cè)，并對(duì)橋梁中心樁、水準(zhǔn)基點(diǎn)樁等控制標(biāo)志加以妥善保護(hù)，直至工程竣工驗(yàn)收；3、各分項(xiàng)工程開工前編制施工方案和實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；4、在進(jìn)行基礎(chǔ)施工前，必須對(duì)回填土進(jìn)行碾壓，確保回填土密實(shí)，保證支架穩(wěn)定。二、安全技術(shù)措施1、橋梁施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)具設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可施工；2、手持式電動(dòng)工具應(yīng)根據(jù)手持式電動(dòng)工具的管理、使用、檢查和維修安全技術(shù)規(guī)程的規(guī)定，加設(shè)漏電保護(hù)器；3、由于該橋梁工程屬立交橋，施工采用多層、高空作業(yè)，并且橋下通車、行人等，屬于立體施工，因此應(yīng)布設(shè)安全網(wǎng)；4、高處露天作業(yè)、纜索吊裝及大型構(gòu)件起重吊裝時(shí)，根據(jù)作業(yè)高度和現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)力大小對(duì)作業(yè)

11、的影響程度，制定適于施工的風(fēng)力標(biāo)準(zhǔn)。遇有六級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，上述施工應(yīng)停止作業(yè)；5、各單項(xiàng)工程施工前，根據(jù)公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程及工程實(shí)際情況制定安全操作細(xì)則，并向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底；6、在橋梁基礎(chǔ)施工期間，挖基土石方采取合理集中堆放，并做好堆放坡腳的臨時(shí)防護(hù)工作，橋梁施工完成后對(duì)橋梁施工期間擾動(dòng)或破壞的原地表進(jìn)行恢復(fù)和綠化。三、預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁施工（一）現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力箱梁施工方案塘泗分離式立交橋箱梁采用貝雷梁支架現(xiàn)澆，其中立柱采用寬度為90cm的支撐架將兩組貝雷片組合后平躺而成，立柱的高度根據(jù)底下基礎(chǔ)標(biāo)高而成，縱梁采用8組貝雷片組成，其中中間兩組采用90cm的支撐架連接成整體，兩側(cè)3組采用9

12、0cm的支撐架連成整體，貝雷片縱梁上分別采用10做分配梁，分配梁上采用10cm10cm的方木作為模板的背楞?；A(chǔ)采用條形基礎(chǔ)，由于考慮到貝雷片的擺放，貝雷梁跨度采用不等間距，其范圍為6.09.0m。梁段現(xiàn)澆施工工序?yàn)椋簼仓A(chǔ)搭設(shè)支架支架預(yù)壓鋪設(shè)底模和側(cè)模安裝底腹板鋼筋和預(yù)應(yīng)力束安裝內(nèi)模安裝頂板鋼筋和預(yù)應(yīng)力束澆筑混凝土待強(qiáng)后張拉預(yù)應(yīng)力束。箱梁混凝土的澆筑方案為整聯(lián)澆筑。施工順序見圖2。（二）施工工藝流程預(yù)應(yīng)力鋼筋砼箱梁施工工藝流程詳見圖2。下一聯(lián)預(yù)應(yīng)力孔道清理、穿鋼絞線孔道壓漿、養(yǎng)護(hù)鋼絞線編束立模澆筑封端混凝土拌制漿體設(shè)備標(biāo)定、錨具檢查張拉鋼絞線拆側(cè)?；炷琉B(yǎng)護(hù)同期養(yǎng)護(hù)測(cè)砼強(qiáng)度混凝土拌制運(yùn)輸混

13、凝土試件制作梁體混凝土澆筑波紋管內(nèi)安裝套管、倉號(hào)驗(yàn)收安裝端模、錨墊板、綁扎頂板筋安裝側(cè)模、芯模波紋管安裝定位底板調(diào)整和安裝腹板鋼筋安裝支座預(yù)埋鋼板貝雷片支架搭設(shè)、底板安裝、預(yù)壓場(chǎng)地硬化強(qiáng)度合格圖2：預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工工藝流程圖（三）支架地基處理箱梁貝雷梁支架地基處理主要考慮地基的承載力和穩(wěn)定性，地基承載力主要影響因素為地基的壓實(shí)度和原地面的承載力，地基穩(wěn)定性主要影響因素為地基的防水性能，地基處理著重這兩方面的處理。橋址位的支架地基處理：考慮膨脹土的特點(diǎn)，將地基土換填天然級(jí)配碎石，放樣確定地基的處理范圍(放樣寬度為箱梁水平投影線外兩米)，然后清除地基地表的松軟土層，用推土機(jī)推平，并設(shè)置2%橫向

14、排水坡，然后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，對(duì)于地表下較軟弱的原土必須做換填土處理后再壓實(shí)，橋墩臺(tái)附近壓路機(jī)無法壓實(shí)局部角落用夯機(jī)夯實(shí)。地基處理完成后進(jìn)行觸探試驗(yàn)測(cè)定地基承載力是否滿足要求。在壓實(shí)的基礎(chǔ)上鋪設(shè)10cm的C25混凝土基礎(chǔ)，并在地基兩側(cè)設(shè)置縱向排水溝。（四）支架搭設(shè)支架承受整個(gè)梁段的荷載和施工荷載，支架采用貝雷梁支架，從下往上由以下幾部分組成：條形基礎(chǔ)、貝雷片立柱、貝雷梁縱梁、底模橫向分配梁、三角木、底?？v向方木、底模、側(cè)模。1.支架材料加工支架所用的材料均提前加工好。除貝雷梁和標(biāo)準(zhǔn)支撐架采用標(biāo)準(zhǔn)件外，其余均需要根據(jù)實(shí)際測(cè)量所需尺寸加工。如鋼樁支腿必須根據(jù)實(shí)測(cè)預(yù)埋板實(shí)測(cè)標(biāo)高選擇加工長度，當(dāng)使用的

15、分配梁型號(hào)與原設(shè)計(jì)要變化時(shí)，鋼樁長度也要做調(diào)整。2.支架安裝基礎(chǔ)澆筑后即可安裝貝雷梁。貝雷梁可在場(chǎng)地旁兩排用支撐架拼裝一整體進(jìn)行吊裝。貝雷梁支撐架提前按設(shè)計(jì)尺寸做好，每隔3米一道支撐架，兩片貝雷梁連接鋼銷穿保險(xiǎn)銷。貝雷梁安裝好之后在貝雷梁上鋪設(shè)橫向分配梁，橫向分配梁采用雙根10#槽鋼，雙根槽鋼采用背對(duì)背拼裝。3.支架搭設(shè)要求及注意事項(xiàng)每個(gè)配件使用前要檢查有無損壞、變形，不符合要求的嚴(yán)禁使用，支架搭設(shè)高度要求按設(shè)計(jì)梁底高程扣除模板系統(tǒng)高度并預(yù)留頂托調(diào)節(jié)高度進(jìn)行計(jì)算；貝雷片立柱的垂直偏差應(yīng)不大于架高的1/300；同一排縱、橫梁的水平偏差不大于該片支架總長度1/250且不大于50mm；支架立柱間距、

16、縱橫梁步距不得大于設(shè)計(jì)圖紙尺寸；縱橫向聯(lián)接、剪刀撐按設(shè)計(jì)要求布置不得省略；支架搭設(shè)好后，對(duì)支架進(jìn)行整體檢查驗(yàn)收方可進(jìn)入下道工序；支架整聯(lián)聯(lián)成整體，并使用頂托與橋墩聯(lián)接支撐。（五）支架預(yù)壓為了保證支架具有足夠的穩(wěn)定性和剛度，消除支架、地基的非彈性變形，提高施工的安全系數(shù)，必須對(duì)貝雷梁支架進(jìn)行預(yù)壓。考慮到翼板重量較小故只預(yù)壓箱梁的底、腹板部分。預(yù)壓采用堆載法進(jìn)行，預(yù)壓在底模板鋪設(shè)好后即可進(jìn)行。1.加載前準(zhǔn)備每階段箱梁預(yù)壓前對(duì)預(yù)壓荷載及其分布置情況進(jìn)行詳細(xì)的計(jì)算，預(yù)壓重量為1.2倍主梁自重，并繪制出荷載分布的平面圖，以保證預(yù)壓可準(zhǔn)確摸擬箱梁現(xiàn)澆時(shí)的支架受力狀態(tài)，見受力計(jì)算荷載分布圖。箱梁重預(yù)壓荷載采

17、用塑料編織袋裝砂（或鋼材）實(shí)現(xiàn)，加載前每袋砂都要經(jīng)過稱量，準(zhǔn)確加載。在支架頂、支架底設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)(順橋向每4m一排，每排設(shè)三個(gè)點(diǎn))，模板頂設(shè)觀測(cè)桿(位置不影響加載并要有明顯標(biāo)志)，并對(duì)支架模板作第一次觀測(cè)，作好記錄。2.加載順序及時(shí)間加載時(shí)按照計(jì)算預(yù)壓總荷載的30%、50%、80%、100%、120%分級(jí)進(jìn)行，中間每級(jí)加載完成后，對(duì)支架進(jìn)行一次觀測(cè)，最后一級(jí)加載完成后要靜載10小時(shí)并跟蹤觀測(cè)，每次觀測(cè)都要根據(jù)觀測(cè)記錄計(jì)算支架在兩次觀測(cè)時(shí)間之間的沉降情況。3.卸載順序及時(shí)間預(yù)壓持載時(shí)間根據(jù)支架觀測(cè)情況確定，若沉降量或支架形變沒有趨于平緩，則適當(dāng)延長預(yù)壓時(shí)間，直至支架形變及沉降均滿足規(guī)范要求(24小

18、時(shí)沉降量小于2mm)即可卸載。卸載按預(yù)壓總荷載的30%、50%、80%、100%、120%逐級(jí)卸載，每級(jí)卸載完成都要對(duì)支架進(jìn)行觀測(cè)，計(jì)算支架的彈性變形情況。4.觀測(cè)成果的整理預(yù)壓完成后的支架變形觀測(cè)成果進(jìn)行整理，計(jì)算出支架、地基、底模板在每級(jí)加卸載后的彈性形變及非彈性形變，作為設(shè)置施工預(yù)拱度調(diào)整計(jì)算的依據(jù)。5.預(yù)壓過程中的注意事項(xiàng)砂袋的稱量要準(zhǔn)確，設(shè)專人控制、指揮加載的數(shù)量和部位；加載過程中設(shè)專人對(duì)支架、地基進(jìn)行觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況(如：較明顯沉降，支架明顯變形)時(shí)要立即停止加載并及時(shí)通知相關(guān)技術(shù)人員，調(diào)查原因并采取相應(yīng)的措施后可方繼續(xù)加載；加載前測(cè)量員要為參加施工人員指明各測(cè)量標(biāo)志的位置，加載

19、過程中注意保護(hù)不得碰動(dòng)，一但碰動(dòng)要及時(shí)通知測(cè)量員。（六）模板拆除、落架1、內(nèi)芯模在混凝土澆筑完成24小時(shí)后拆除，拆下的模板等材料從預(yù)留施工人洞取出分類布放。每個(gè)部位模板的拆除要經(jīng)監(jiān)理工程師同意，拆除順序?yàn)椋赫{(diào)松翼板下支架托盤翼板型鋼支架拆除翼模板、側(cè)模板拆除調(diào)松底模板下支架托盤拆除底模板。拆模注意事項(xiàng)：模板拆除從跨中向兩邊推進(jìn)；模板拆除時(shí)注意混凝土表面的保護(hù)，拆模過程不得損壞砼的棱角和撬壞砼表面；注意拆模時(shí)的安全，作好防護(hù)工作；拆下的定型鋼支架、模板、木方等材料不得隨意堆放，要分類整理存放以便下一施工階段周轉(zhuǎn)使用。2、模板拆除以后拆除支架，支架拆除注意事項(xiàng)：支架拆除順序：護(hù)欄腳手板竹膠板橫向聯(lián)

20、接貝雷梁橫梁縱向聯(lián)接貝雷梁縱梁貝雷片立柱；拆除前應(yīng)先拆除貝雷梁支架上雜物及地面障礙物；拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴(yán)禁上下同時(shí)作業(yè)；拆除過程中，凡已松開連接的梁片、配件應(yīng)及時(shí)拆除運(yùn)走，避免誤扶、誤靠；拆下的梁片、配件應(yīng)以安全方式吊走或運(yùn)出，嚴(yán)禁向下拋擲，損壞橋下路面或影響交通安全。第三章 現(xiàn)澆支架受力驗(yàn)算一、托架內(nèi)力分析與計(jì)算支架材料允許應(yīng)力如下：支架除了貝雷片是16Mn，其他材料均采用A3鋼材及木材，所有鋼管及型鋼按A3鋼考慮，根據(jù)公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范各種材料的允許應(yīng)力如下表1所示：表1：材料允許應(yīng)力表應(yīng)力種類A3（MPa）16Mn（MPa）彎曲應(yīng)力145210剪應(yīng)力85120軸

21、應(yīng)力140200（一）支架受力分析1.荷載取值與分析本橋箱梁截面為箱型截面，整幅單箱單室，頂寬8.5m，底寬4.5m，箱中心高1.3m，橫斷面采用人字橫坡坡度為2%，標(biāo)準(zhǔn)斷面腹板寬0.35m，翼板寬度為2.0m。荷載分析由于結(jié)構(gòu)斷面倒角較多，荷載復(fù)雜，為方便計(jì)算，結(jié)構(gòu)的所有倒角范圍均按平均高度計(jì)算荷載，標(biāo)準(zhǔn)斷面梁段腹板按0.35m，厚度計(jì)算荷載，翼板按最大厚度計(jì)算荷載，頂板和底板加厚段均按最平均厚度計(jì)算，支架設(shè)計(jì)荷載按一次澆注完成箱梁考慮，具體計(jì)算結(jié)果如下。圖3.1：標(biāo)準(zhǔn)斷面荷載分布圖3.2：加厚段荷載分布荷載取值鋼筋混凝土鋼筋荷載：按26KN/m3施工機(jī)具荷載：按1.0KN/m振搗混凝土荷載

22、：按2.0KN/m鋼筋混凝土荷載計(jì)算a.標(biāo)準(zhǔn)斷面腹板：1.326=33.8KN/頂板和底板: 0.4226=10.92KN/翼板：0.2526=6.5KN/ b.加厚斷面腹板：1.326=33.8KN/頂板和底板: 0.726=18.2KN/翼板：0.2526=6.5KN/ 總荷載a.標(biāo)準(zhǔn)斷面腹板：（1.0+2.0）1+33.81=36.8kN頂板和底板: （1.0+2.0）1+10.921=13.92kN翼板：（1.0+2.0）1+6.51=9.5kNb.加厚斷面腹板：（1.0+2.0）1+33.81=36.8kN頂板和底板: （1.0+2.0）1+18.21=21.96kN翼板：（1.0+

23、2.0）1+6.51=9.5kN（二）支架受力計(jì)算采用MIDAS civil有限元分析軟件對(duì)支架進(jìn)行驗(yàn)算，由于墩柱的影響，箱梁每跨是獨(dú)立的，因此只對(duì)其中一跨進(jìn)行驗(yàn)算即可。根據(jù)具體情況，將兩個(gè)支架分別分為立柱和縱梁兩個(gè)獨(dú)立單元獨(dú)立驗(yàn)算。驗(yàn)算結(jié)構(gòu)如下：1、貝雷梁縱梁圖3.3：16Mn鋼材彎曲應(yīng)力圖圖3.4：16Mn鋼材剪切應(yīng)力圖圖3.5：16Mn鋼材軸應(yīng)力圖2、貝雷梁橫梁圖3.6：16Mn鋼材彎曲應(yīng)力圖圖3.7：A3鋼材剪切應(yīng)力圖圖3.8：16Mn鋼材軸應(yīng)力圖圖3.9：支架最大位移3、貝雷片立柱圖3.10：支座剪切應(yīng)力圖4、計(jì)算結(jié)果經(jīng)計(jì)算統(tǒng)計(jì)可得結(jié)果如下表2：表2：現(xiàn)澆支架計(jì)算結(jié)果（MPa）材料最

24、大軸應(yīng)力最大剪應(yīng)力最大彎曲應(yīng)力結(jié)果A336.119.277.2滿足要求16Mn116.0122.0168.1滿足要求（三）地基承載力驗(yàn)算圖3.11：支座反力圖根據(jù)軟件計(jì)算落在原有路面上的支架反力的合力為1314.2KN，該合力直接作用在澆筑寬度為2.0m、長度為10.0m的混凝土基礎(chǔ)上，不考慮荷載在土中的擴(kuò)散作用，其作用面積為10.02.0=20。因此土中的應(yīng)力為（1314.220）=65.7KPa，遠(yuǎn)小于該處地基承載能力200 KPa，地基滿足要求。第四章 施工安全保證措施一、安全管理目標(biāo)（一）雙零目標(biāo)即努力實(shí)現(xiàn)人身死亡和重大責(zé)任事故雙零目標(biāo)。（二）杜絕五種事故杜絕重大人身傷亡事故；杜絕重大

25、施工機(jī)械設(shè)備損壞事故；杜絕重大火災(zāi)事故；杜絕重大交通事故；杜絕重大環(huán)境污染事故和重大垮塌事故。本工程施工中保證安全投入，采取積極穩(wěn)妥的防范措施，遏制安全事故發(fā)生，消滅違章指揮、違章操作、慣性事故。二、安全管理體系（一）安全組織體系安全組織體系見圖4.1。圖4.1：安全組織體系（二）安全保證體系安全保證體系見圖4.2。三、基本安全保證措施1、作業(yè)人員（1）進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的所有人員，必須正確穿戴好安全防護(hù)用品（安全帽、高處作業(yè)系好安全帶）。（2）重視施工全過程的安全控制，對(duì)全體職工進(jìn)行高空施工安全知識(shí)教育，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工人員和機(jī)械設(shè)備的安全管理，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工的防火、防爆、防臺(tái)和防暑、防風(fēng)、防霧等采取切實(shí)

26、可行的安全防護(hù)措施。圖4.2：安全保證體系（3）強(qiáng)化施工安全教育程序，貫徹落實(shí)安全生產(chǎn)方針，切實(shí)提高職工的安全素質(zhì)和自我保護(hù)意識(shí)。（4）教育廣大職工嚴(yán)格執(zhí)行國家和有關(guān)部門、安監(jiān)站和建設(shè)單位及項(xiàng)目經(jīng)理部的有關(guān)安全生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。（5）各工種和各道工序進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)施工前，由技術(shù)主管、現(xiàn)場(chǎng)安全員組織學(xué)習(xí)各工種安全技術(shù)操作規(guī)程，詳細(xì)研究施工過程中可能出現(xiàn)的安全隱患，制定出切實(shí)可行的安全防護(hù)措施，嚴(yán)格進(jìn)行施工過程控制。（6）各道工序開工前，對(duì)參加施工的人員進(jìn)行嚴(yán)格的技術(shù)交底的同時(shí)，進(jìn)行詳細(xì)的安全交底。必須做好班前安全講話制度。（7）加強(qiáng)職工的“三不傷害”安全意識(shí)教育（即：我不傷害自己，我不傷

27、害別人，我不被別人傷害）。（8）對(duì)所吊的構(gòu)件重量進(jìn)行嚴(yán)格的計(jì)算把關(guān)，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備和索具，嚴(yán)禁違章操作，對(duì)吊、索具進(jìn)行經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)更換。（9）施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行起吊作業(yè)時(shí)，必須設(shè)立有操作證的人員專人采用有效信號(hào)指揮，起吊索具必須經(jīng)常檢查，不符合要求的及時(shí)更換。（10）患有心臟病、高血壓、癲癇病等不適合從事高處作業(yè)的人員，不能進(jìn)行高處作業(yè)。（11）正確使用工區(qū)配備的安全防護(hù)用品，高處作業(yè)正確使用安全帶。（12）特殊工種人員必須持證上崗。2、安全防護(hù)（1）施工中必須按施工組織設(shè)計(jì)要求設(shè)置各種安全防護(hù)設(shè)施，在危險(xiǎn)部位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際增設(shè)防護(hù)設(shè)施。（2）箱梁屬于高空作業(yè)，必須設(shè)計(jì)安全通道供施工人員上

28、下，設(shè)置工作平臺(tái)供操作人員作業(yè)。（3）橋面、作業(yè)平臺(tái)或現(xiàn)澆支架工作面要設(shè)立安全圍欄和醒目標(biāo)志。（4）現(xiàn)澆支架支撐系統(tǒng)必須保證結(jié)構(gòu)安全性，作業(yè)過程中有專人檢查認(rèn)證、交接、簽字。（5）箱梁施工中用到的各種電器設(shè)備和器具必須有合格有效的安全保護(hù)裝置。（6）為保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)的連續(xù)性，各部作業(yè)人員在作業(yè)過程中必須密切配合，相互照應(yīng)，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)匯報(bào)。不得違章作業(yè)，違章指揮，違反安全技術(shù)操作規(guī)程。四、關(guān)鍵工程、特殊工序安全保證措施1、支架搭設(shè)（1）承臺(tái)頂表面平整，確保鋼管立柱與承臺(tái)接觸面嚴(yán)密。（2）鋼管立柱與砂箱等連接件處焊接要牢固，焊縫要飽滿。（3）貝雷梁及其連接件的連接螺栓要擰緊，防止因螺栓松動(dòng)

29、降低結(jié)構(gòu)物的使用強(qiáng)度。（4）支架搭設(shè)必須嚴(yán)格控制貝雷梁頂面標(biāo)高，確保模板安裝精度。（5）支架搭設(shè)及模板拼裝完成后要組織人員進(jìn)行驗(yàn)收。首孔砼梁灌注前，必須對(duì)搭設(shè)好的支架進(jìn)行加載預(yù)壓，消除非彈性變形，準(zhǔn)確掌握彈性變形，以調(diào)整模板線型，保障砼梁頂標(biāo)高正確，滿足軌道精度標(biāo)準(zhǔn)。2、鋼筋制作、綁扎（1）鋼材、半成品等應(yīng)按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場(chǎng)地要平整，工作臺(tái)要穩(wěn)固，照明燈具必須加網(wǎng)罩。（2）拉直鋼筋，卡頭要卡牢，地錨要結(jié)實(shí)牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內(nèi)禁止行人。（3）多人合運(yùn)鋼筋，起、落、轉(zhuǎn)、停動(dòng)作要一致，人工上下傳送不得在同一垂線上。鋼筋堆放要分散、穩(wěn)當(dāng)，防止傾倒和塌落。（4）在高空、箱梁內(nèi)綁扎鋼筋和

30、安裝骨架，須搭設(shè)腳手架和馬道。3、澆筑箱梁施工（1）施工前，支架周邊、端部必須搭設(shè)好作業(yè)平臺(tái)，加設(shè)安全網(wǎng)。（2）在箱梁上施工，應(yīng)遵守高處作業(yè)有關(guān)規(guī)定和施工組織設(shè)計(jì)的要求。（3）箱梁上應(yīng)根據(jù)測(cè)算規(guī)定人員荷載和堆放材料的限量標(biāo)準(zhǔn)。材料要均勻擺放，不得多人聚集一處。操作平臺(tái)的水平度、傾斜度應(yīng)經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)采取措施。（4）夜間施工應(yīng)有足夠的照明，在人員上下及運(yùn)輸過道處，均應(yīng)設(shè)置固定的照明設(shè)施。（5）主要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。接班時(shí)必須對(duì)機(jī)具檢查一次，并做好記錄。4、振搗器安全操作規(guī)程（1）詳細(xì)了解施工技術(shù)要求，選擇與之相適應(yīng)的振搗器。（2）使用電動(dòng)直接式振搗

31、棒時(shí)，應(yīng)注意檢查電源、電壓。（3）操作電動(dòng)振搗器的人員必須穿絕緣靴、帶絕緣手套。（4）作業(yè)時(shí)不得強(qiáng)拽電纜，不得用軟軸拖拉機(jī)具設(shè)備。5、預(yù)應(yīng)力作業(yè)安全（1）預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料在清理干凈的硬化場(chǎng)地進(jìn)行。場(chǎng)地內(nèi)嚴(yán)禁動(dòng)用電焊設(shè)備，防止電焊弧擊傷鋼絞線，造成鋼絞線在張拉時(shí)斷裂傷人。（2）夾片、錨具進(jìn)場(chǎng)后仔細(xì)檢查夾片、錨具的硬度和圓錐度以及夾片有無裂紋、有無銹蝕現(xiàn)象,以保證夾具具有足夠的自錨能力,防止夾片、錨具彈出傷人。（3）采用油頂、油表相互匹配的預(yù)應(yīng)力張拉施工設(shè)備，在使用一定時(shí)間或次數(shù)后及時(shí)校驗(yàn)，防止因油頂、油表不匹配造成張拉力控制不準(zhǔn)確，產(chǎn)生安全事故。（4）錨墊板安裝角度位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求，并采取錨筋

32、與粱體鋼筋焊接的方法確保錨墊板角度、位置準(zhǔn)確。以防應(yīng)力過大，造成錨墊板松動(dòng)，造成預(yù)應(yīng)力施工安全事故。（5）在張拉施工時(shí)，精確調(diào)整油頂位置確保油頂、工具錨、錨具、錨墊板位于同一條線上，確保預(yù)應(yīng)力施工安全。（6）張拉油頂采用安全可靠的鋼支架配合導(dǎo)鏈吊掛，以防油頂?shù)趼?，傷及張拉操作人員。（7）張拉作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入，張拉時(shí)千斤頂對(duì)面嚴(yán)禁站人，以防發(fā)生意外。（8）在預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，必須特別注意安全。因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力有很大的能量，萬一預(yù)應(yīng)力筋被拉斷或錨具與張拉千斤頂失效，巨大能量急劇釋放，有可能造成很大危害。因此，在任何情況下作業(yè)人員不得站在預(yù)應(yīng)力筋的兩端，同時(shí)在張拉千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。（9）張拉

33、或退錨時(shí),張拉油頂后面嚴(yán)禁站人,并在張拉作業(yè)區(qū)后方設(shè)置防護(hù)板以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人。（10）操作千斤頂和測(cè)量伸長值的人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面操作，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。油泵開動(dòng)過程中，不得擅自離開崗位。如需離開，必須把油閥門全部松開或切斷電路。（11）張拉作業(yè)時(shí)設(shè)置專人負(fù)責(zé)指揮，測(cè)量伸長量時(shí)，停止油頂張拉。（12）張拉液壓系統(tǒng)的高壓油管的接頭應(yīng)加防護(hù)套,以防漏油傷人。高壓油管在正式使用前作油管承壓檢查，保證油管的正常使用。（13）不許踩踏攀扶油管，油管如有破損及時(shí)更換；千斤頂內(nèi)有油壓時(shí)，不得拆卸油管接頭，防止高壓油射出傷人；油泵電源線應(yīng)接地避免觸電；要保持安全閥的靈敏可靠；張拉時(shí)，千斤

34、頂后面嚴(yán)禁站人，張拉人員站在千斤頂兩邊側(cè)面操作。6、高空作業(yè)安全（1）從事高空作業(yè)人員，定期進(jìn)行體格檢查，凡不適宜高空作業(yè)的人員，不得從事此項(xiàng)工作。作業(yè)人員拴安全帶、戴安全帽、穿防滑鞋。（2）高空作業(yè)時(shí)使用統(tǒng)一規(guī)定的信號(hào)、旗語、手勢(shì)、口哨等與地面聯(lián)系，并設(shè)置安全網(wǎng)，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。安全網(wǎng)保持完好，使用寬度不小于3m，長度不小于6m，網(wǎng)眼不大于100mm的維綸、錦綸、尼龍等材料編織的標(biāo)準(zhǔn)安全網(wǎng)。每塊網(wǎng)能承受不小于1600N的沖擊荷載。作業(yè)人員上崗前進(jìn)行體檢和技術(shù)考核，合格后方可上崗。支架搭設(shè)牢固穩(wěn)定，上層施工機(jī)具安設(shè)穩(wěn)固。嚴(yán)禁重疊作業(yè)。（3）高空作業(yè)人員應(yīng)配給工具袋

35、。小型工具及材料應(yīng)放入袋內(nèi)，較大的工具，拴好保險(xiǎn)繩。不得隨手亂放，防止墮落傷人，嚴(yán)禁從高空向下亂扔亂丟。（4）雙層作業(yè)或靠近交通要道施工時(shí)，設(shè)置必要的封閉隔離措施或設(shè)置防護(hù)人員及有關(guān)施工標(biāo)志。（5）雨天和冬天進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，采取可靠的防滑、防寒和防凍措施。高聳建筑物、構(gòu)筑物或鋼井架設(shè)置避雷設(shè)施。接地電阻4。強(qiáng)風(fēng)、濃霧惡劣氣候不得從事高空作業(yè)。強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)高空作業(yè)設(shè)施逐一進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、損壞等現(xiàn)象，立即修理完善。7、用電安全管理措施（1）施工用電必須嚴(yán)格執(zhí)行施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005），并按施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005）要求編制施工臨時(shí)

36、用電安全專項(xiàng)方案。 （2）電工必須經(jīng)過國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)考核合格后，持證上崗工作；其他用電人員必須通過相關(guān)安全教育培訓(xùn)和技術(shù)交底，考核合格后方可上崗工作。（3）安裝、巡檢、維修或拆除臨時(shí)用電設(shè)備和線路，必須由電工完成，并應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。（4）對(duì)施工用電經(jīng)常組織檢查，檢查包括：是否符合國家和地方有關(guān)部門的規(guī)定，線路運(yùn)行情況，特別是在風(fēng)雨季節(jié)更要隨時(shí)檢查漏電防護(hù)情況。（5）使用電氣設(shè)備前，必須按規(guī)定穿戴和配備好相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，并應(yīng)檢查電氣裝置和保護(hù)設(shè)施，嚴(yán)禁設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)。（6）電氣設(shè)備場(chǎng)所周圍不得存放易燃易爆物、污源和腐蝕介質(zhì)，否則應(yīng)予清除或做防護(hù)處置，其防護(hù)等級(jí)必須與環(huán)境條件相適應(yīng)。（7）電氣設(shè)備

37、場(chǎng)所應(yīng)能避免物體打擊和機(jī)械損傷，否則應(yīng)做防護(hù)處置。（8）電氣設(shè)備必須進(jìn)行接地或接零保護(hù)，并嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一閘一箱一保護(hù)”的要求。（9）配電箱、開頭箱內(nèi)的電器（含插座）應(yīng)先安裝在金屬或非木質(zhì)阻燃絕緣電器安裝板上，不得歪斜和松動(dòng)，然后方可整體緊固在配電箱、開關(guān)箱箱體內(nèi)。（10）禁止多臺(tái)用電設(shè)備共用一個(gè)電源開關(guān)，開關(guān)箱必須實(shí)行“一機(jī)一閘一漏”制，熔絲不得用其它金屬代替，且開關(guān)箱上鎖編號(hào)，有專人負(fù)責(zé)。（11）電焊設(shè)備應(yīng)放置在防雨、干燥和通風(fēng)良好的地方，焊接場(chǎng)內(nèi)不得有易燃、易爆物品；一、二次電源接頭處要有防護(hù)裝置，二次線應(yīng)采用防水橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，電纜長度不應(yīng)大于30m，不得采用金屬構(gòu)件或結(jié)構(gòu)鋼筋代替

38、二次線的地線；使用電焊機(jī)焊接時(shí)必須穿戴防護(hù)用品，嚴(yán)禁露天冒雨從事電焊作業(yè)。（12）手持式電動(dòng)工具的負(fù)荷應(yīng)采用耐氣候型的橡皮護(hù)套銅芯軟電纜，并不得有接頭；手持式電動(dòng)工具的外殼、手柄、插頭、開關(guān)、負(fù)荷線等必須完好無損，使用前必須做絕緣檢查和空載檢查，在絕緣合格、空載運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可使用。8、起重作業(yè)安全管理措施 （1）起吊鋼箱梁時(shí)，應(yīng)確認(rèn)所起吊鋼箱梁的實(shí)際重量，如不明確時(shí)，應(yīng)經(jīng)操作者或技術(shù)人員計(jì)算確定。 （2）栓掛吊具時(shí)，應(yīng)按節(jié)段的重心，確定栓掛吊具的位置；用四點(diǎn)交叉起吊時(shí)，吊鉤處千斤繩、卡環(huán)、起重鋼絲繩等，均應(yīng)符合起重作業(yè)安全規(guī)定。 （3）吊具栓掛應(yīng)牢靠，吊鉤應(yīng)封鉤，以防在起吊過程中鋼絲繩滑脫；捆

39、扎有棱角或利口的鋼箱梁時(shí)，鋼絲繩與鋼箱梁的接觸處，應(yīng)墊以麻袋、橡膠等物；起吊長、大鋼箱梁時(shí)，應(yīng)栓溜繩。 （4）鋼箱梁起吊時(shí)，先將鋼箱梁提升離車板面1020cm，經(jīng)檢查確認(rèn)無異?，F(xiàn)象時(shí)，方可繼續(xù)提升。 （5）放鋼箱梁時(shí)，應(yīng)緩慢下降，確認(rèn)鋼箱梁放置平穩(wěn)牢靠，方可松鉤，以免鋼箱梁傾斜翻倒傷人。 （6）起吊鋼箱梁時(shí)，作業(yè)人員不得在已受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具的內(nèi)側(cè)。 （7）起重作業(yè)時(shí)，應(yīng)由技術(shù)熟練、懂得起重機(jī)械性能的人擔(dān)任指揮信號(hào)，指揮時(shí)應(yīng)站在能夠照顧到全面工作的地點(diǎn)，所發(fā)信號(hào)應(yīng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一，并做到準(zhǔn)確、宏亮和清楚。 （8）起重作業(yè)時(shí)，司機(jī)應(yīng)聽從信號(hào)員的指揮，禁止其他人員與司機(jī)談話或隨意指揮

40、，如發(fā)現(xiàn)起吊不良時(shí)，必須通過信號(hào)指揮員處理，有緊急情況除外。 （9）起吊鋼箱梁時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)所涉及區(qū)域內(nèi)和重物的下方，嚴(yán)禁站人，不準(zhǔn)靠近被吊鋼箱梁和將頭部伸進(jìn)起吊物下方觀察情況，也禁止站在起吊鋼箱梁上。（10）起吊鋼箱梁時(shí)，應(yīng)保持垂直起吊，嚴(yán)禁用吊鉤在傾斜的方向拖拉或斜吊鋼箱梁，禁止吊撥埋在地下或地面上重量不明的鋼箱梁。（11）起吊鋼箱梁旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將工作物提升到距離所能遇到的障礙物0.5m以上為宜。（12）起吊鋼箱梁應(yīng)使用交互捻制交繞的鋼絲繩，鋼絲繩如有扭結(jié)、變形、斷絲、銹蝕等異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)降低使用標(biāo)準(zhǔn)或報(bào)廢?？ōh(huán)應(yīng)使其長度方向受力，抽銷卡環(huán)應(yīng)預(yù)防銷子滑脫，有缺陷的卡環(huán)嚴(yán)禁使用。 （13）當(dāng)

41、使用設(shè)有大小鉤的起重機(jī)時(shí)，大小鉤不得同時(shí)各自起吊鋼箱梁。 （14）當(dāng)用兩臺(tái)以上起重機(jī)同吊鋼桁架時(shí)，事前應(yīng)制定詳細(xì)的技術(shù)措施，并交底，必須在施工負(fù)責(zé)人的統(tǒng)一指揮下進(jìn)行，起重量分配應(yīng)明確，不得超過單機(jī)允許重量的80%，起重時(shí)應(yīng)密切配合，動(dòng)作協(xié)調(diào)。 （15）起重機(jī)在架空高壓線路附近進(jìn)行作業(yè)，其臂桿、鋼絲繩、起吊物等與架空線路的最小距離不應(yīng)小于規(guī)定距離，如不能保持這個(gè)距離，則必須停電或設(shè)置好隔離設(shè)施后，方可工作。如在雨天工作時(shí)，距離還應(yīng)當(dāng)加大。 9、施工機(jī)械作業(yè)安全措施（1）所有施工設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。各技術(shù)工種必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，

42、杜絕違章作業(yè)。大型機(jī)器的保險(xiǎn)、限位裝置、防護(hù)指示器等必須齊全可靠。（2）所有機(jī)械操作、指揮人員均需受過專業(yè)培訓(xùn)并持證上崗，無證人員不得進(jìn)行機(jī)械操作。（3）對(duì)所有機(jī)械進(jìn)行定期大檢查并進(jìn)行保養(yǎng)，司機(jī)每天進(jìn)行班前檢查，確保機(jī)械不帶故障操作。（4）現(xiàn)場(chǎng)的施工機(jī)具和設(shè)備必須設(shè)有安全操作規(guī)程牌，明確設(shè)備負(fù)責(zé)人，并做到安全設(shè)施齊備，裝置齊全，嚴(yán)禁帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。（5）所有運(yùn)輸車輛應(yīng)按道、限速行駛，不得超載，不得酒后駕駛。（6）帶電機(jī)械設(shè)備操作人員應(yīng)注意檢查帶電體及電線的絕緣情況，避免漏電傷人。（7）施工現(xiàn)場(chǎng)的大型電器設(shè)備必須設(shè)置防雨棚，小型電器設(shè)備必須配備防雨罩，工作結(jié)束及時(shí)關(guān)閉電源，并必須設(shè)專人負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)專職安

43、全人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，隨時(shí)檢查。發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)督促作業(yè)隊(duì)整改。（8）各類安全(包括制動(dòng))裝置的防護(hù)罩、蓋等要齊全可靠。（9）機(jī)械與輸電線路(垂直、水平方向)須按規(guī)定保持距離。（10）作業(yè)時(shí)，機(jī)械停放穩(wěn)固，臂桿幅度顯示器靈敏可靠。（11）各類機(jī)械配掛技術(shù)性能牌和上崗操作人員名單牌。（12）起重設(shè)備必須具有安全檢測(cè)合格證、安全使用證、各項(xiàng)限位、保險(xiǎn)裝置齊全有效，開工前必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，合格方能開始現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。（13）必須嚴(yán)格定期保養(yǎng)制度，做好操作前、操作中和操作后設(shè)備的清潔潤滑、緊固、調(diào)整和防腐工作。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。（14）機(jī)械設(shè)備夜間作業(yè)必須有充足的照明，夜間施

44、工現(xiàn)場(chǎng)要有良好的照明設(shè)備。冬、雨季車輛行駛時(shí)要防凍、防滑。對(duì)較高的機(jī)械設(shè)備要有專人負(fù)責(zé)指揮，遇大風(fēng)及雷雨天氣應(yīng)提前做好防風(fēng)防雷措施。10、跨鄉(xiāng)村道路安全防護(hù)措施在跨鄉(xiāng)村道路的孔跨施工期間，在鄉(xiāng)村道路按要求設(shè)置警示標(biāo)牌（夜間安設(shè)警示燈，在白天設(shè)置標(biāo)志牌），在施工影響區(qū)段設(shè)置減速、慢行、并道等交通標(biāo)志指示牌。在跨鄉(xiāng)村道路的孔跨施工期間，配置專人對(duì)鄉(xiāng)村道路通過車輛進(jìn)行觀察巡視，對(duì)工程各可能影響行車安全的部位設(shè)置專人頂崗，晝夜監(jiān)督危險(xiǎn)源，消滅安全隱患，確保過渡期間的行車與施工安全。支架四周圍設(shè)置圍欄和防落安全網(wǎng)。確保支架底部和四周不漏掉物品，杜絕發(fā)生施工掉物傷害事故。施工完成后，按原鄉(xiāng)村道路標(biāo)準(zhǔn)給予恢

45、復(fù)。五、應(yīng)急預(yù)案（一）緊急情況處理 （1）嚴(yán)格執(zhí)行公司及項(xiàng)目應(yīng)急預(yù)案和響應(yīng)程序。 （2）如果發(fā)生危及人身和工程安全的緊急情況，應(yīng)立即啟動(dòng)預(yù)案采取行動(dòng)，暫時(shí)停止施工，積極采取措施，消除安全隱患。 （3）若出現(xiàn)重大安全事故，在進(jìn)行應(yīng)急救援及處理時(shí)，要及時(shí)通報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。（二）應(yīng)急事故的管理體系應(yīng)急預(yù)案的應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)分為一、二級(jí)編制，項(xiàng)目部設(shè)置應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)，工區(qū)設(shè)置應(yīng)急計(jì)劃實(shí)施的二級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)。 （三）項(xiàng)目一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)詳見圖4.3。總指揮：李叢副總指揮：玉達(dá)變、丁鑫華安質(zhì)部：韋智昌綜合辦：劉 冬工程部：王 斌機(jī)料部：李 勇通訊聯(lián)絡(luò)

46、人：陸詩婷技術(shù)負(fù)責(zé)人：韋 海現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：梁勝路搶險(xiǎn)負(fù)責(zé)人：譚曉明醫(yī)療負(fù)責(zé)人：黃高健后勤負(fù)責(zé)人：劉 冬圖4.3：一級(jí)應(yīng)急反應(yīng)組織機(jī)構(gòu)圖（四）應(yīng)急組織的分工職責(zé)1、應(yīng)急預(yù)案總指揮的職能及職責(zé)分析緊急狀態(tài)確定相應(yīng)報(bào)警級(jí)別，根據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況的行動(dòng)類型。指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)。與企業(yè)外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)。最大限度地保證現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員的安全。協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織。應(yīng)急評(píng)估、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)級(jí)別。通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助。決定應(yīng)急撤離，決定事故現(xiàn)場(chǎng)外影響區(qū)域的安全性。2、應(yīng)急預(yù)案副總指揮的職能及

47、職責(zé)協(xié)助應(yīng)急總指揮組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)。 向應(yīng)急總指揮提出采取的減緩事故后果行動(dòng)的應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和建議。保持與事故現(xiàn)場(chǎng)副總指揮的直接聯(lián)絡(luò)。協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需的其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急操作。組織公司總部的相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。定期檢查各常設(shè)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門的日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)。根據(jù)各施工場(chǎng)區(qū)、加工廠的實(shí)際條件，努力與周邊有條件的企業(yè)為在事故應(yīng)急處理中共享資源、相互幫助、建立共同應(yīng)急救援網(wǎng)絡(luò)和制定應(yīng)急救援協(xié)議。3、通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、內(nèi)外信息反饋迅速。 保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。負(fù)責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對(duì)外聯(lián)絡(luò)。4、技術(shù)支持組職責(zé)提出搶險(xiǎn)搶修及避免事故擴(kuò)大的臨時(shí)應(yīng)急方案和措施。指導(dǎo)搶險(xiǎn)搶修組實(shí)施應(yīng)急方案和措施。彌補(bǔ)實(shí)施中的應(yīng)急方案和措施存在的缺陷。繪制事故現(xiàn)場(chǎng)平面圖，標(biāo)明重點(diǎn)部位，向外部救援機(jī)構(gòu)提供準(zhǔn)確的搶險(xiǎn)救援信息資料。5、現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)組職責(zé)設(shè)置事故