廣州紅酒專業(yè)貨運(yùn)公司

1、整車運(yùn)輸管理 6.1 整車貨物運(yùn)輸概述 6.2 整車貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù) 6.3 貨物裝卸 6.4 整車貨物運(yùn)輸結(jié)算廣州紅酒專業(yè)貨運(yùn)公司正漢物流【TEL020-87433656“更安心更放心更省心”選擇銘順 6.1 整車貨物運(yùn)輸概述6 6.1.16.1.1 整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x整車貨物運(yùn)輸?shù)暮x 托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在托運(yùn)人一次托運(yùn)的貨物在3t(含含3t)以上，或雖不足以上，或雖不足3t，但其性，但其性質(zhì)，體積，形狀需要一輛質(zhì)，體積，形狀需要一輛3t及以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整車運(yùn)輸。及以上汽車運(yùn)輸?shù)?，均為整車運(yùn)輸。為明確運(yùn)輸責(zé)任，整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票，一為明確運(yùn)輸責(zé)任，

2、整車貨物運(yùn)輸通常是一車一張貨票，一個(gè)發(fā)貨人。為此，汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相個(gè)發(fā)貨人。為此，汽車運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)選派額定載重量與托運(yùn)量相適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。適應(yīng)的車輛裝運(yùn)整車貨物。一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量一個(gè)托運(yùn)人托運(yùn)整車貨物的重量(毛重毛重)低于車輛額定載重量低于車輛額定載重量時(shí)，為合理使用車輛的載重能力，可以批裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的時(shí)，為合理使用車輛的載重能力，可以批裝另一托運(yùn)人托運(yùn)的貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載貨物，即一車二票或多票，但貨物總重量不得超過車輛額定載重量。重量。 超限貨物運(yùn)輸組織工作要點(diǎn)超限貨物運(yùn)輸組織工作要點(diǎn) 在辦理托運(yùn)時(shí)，應(yīng)由大型物件

3、托運(yùn)人（單位）在辦理托運(yùn)時(shí)，應(yīng)由大型物件托運(yùn)人（單位）向已取得大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代向已取得大型物件運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)資格的運(yùn)輸業(yè)戶或其代理人辦理托運(yùn)，必須提供貨物重心位置的資料并在理人辦理托運(yùn)，必須提供貨物重心位置的資料并在貨件上標(biāo)明貨件上標(biāo)明重心位置重心位置。 6.1 整車貨物運(yùn)輸概述6 6.1.2 6.1.2 整車貨物運(yùn)輸?shù)恼囏浳镞\(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程及組織的原則生產(chǎn)過程及組織的原則6 6.1.2 6.1.2 整車貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程及組織的原則整車貨物運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)過程及組織的原則1 1）整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程構(gòu)成）整車貨物運(yùn)輸生產(chǎn)過程構(gòu)成 （1 1）運(yùn)輸準(zhǔn)備過程）運(yùn)輸準(zhǔn)備過程 又稱運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)

4、準(zhǔn)備過程，是貨物進(jìn)行運(yùn)又稱運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備過程，是貨物進(jìn)行運(yùn)輸之前所做的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備性準(zhǔn)備工作。包括車型輸之前所做的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備性準(zhǔn)備工作。包括車型選擇、線路選擇、裝卸設(shè)備配置、運(yùn)輸過程的裝卸選擇、線路選擇、裝卸設(shè)備配置、運(yùn)輸過程的裝卸工藝設(shè)計(jì)等都屬于技術(shù)準(zhǔn)備過程。工藝設(shè)計(jì)等都屬于技術(shù)準(zhǔn)備過程。 （2 2）基本運(yùn)輸過程）基本運(yùn)輸過程 基本運(yùn)輸過程是運(yùn)輸生產(chǎn)過程的主體，是指基本運(yùn)輸過程是運(yùn)輸生產(chǎn)過程的主體，是指直接組織貨物，從起運(yùn)地至到達(dá)地完成其空間位移直接組織貨物，從起運(yùn)地至到達(dá)地完成其空間位移的生產(chǎn)活動(dòng)，包括起運(yùn)站裝貨、車輛運(yùn)行、終點(diǎn)站的生產(chǎn)活動(dòng)，包括起運(yùn)站裝貨、車輛運(yùn)行、終點(diǎn)站卸貨等作業(yè)過

5、程。卸貨等作業(yè)過程。 （3 3）輔助運(yùn)輸過程）輔助運(yùn)輸過程 輔助運(yùn)輸過程是指為保證基本運(yùn)輸過程正輔助運(yùn)輸過程是指為保證基本運(yùn)輸過程正常進(jìn)行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動(dòng)。輔助常進(jìn)行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動(dòng)。輔助生產(chǎn)過程本身不直接構(gòu)成貨物位移的運(yùn)輸活生產(chǎn)過程本身不直接構(gòu)成貨物位移的運(yùn)輸活動(dòng)，它主要包括車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、動(dòng)，它主要包括車輛、裝卸設(shè)備、承載器具、專用設(shè)施的維護(hù)與修理作業(yè)，以及各種商務(wù)專用設(shè)施的維護(hù)與修理作業(yè)，以及各種商務(wù)事故、行車事故的預(yù)防和處理工作，營(yíng)業(yè)收事故、行車事故的預(yù)防和處理工作，營(yíng)業(yè)收入結(jié)算工作等。入結(jié)算工作等。 （4 4）運(yùn)輸服務(wù)過程）運(yùn)輸服務(wù)過程 是指服務(wù)于基本運(yùn)

6、輸過程和輔助運(yùn)輸過程是指服務(wù)于基本運(yùn)輸過程和輔助運(yùn)輸過程中的各種服務(wù)工作和活動(dòng)。例如，各種行車中的各種服務(wù)工作和活動(dòng)。例如，各種行車材料、配件的供應(yīng)，代辦貨物儲(chǔ)存、包裝、材料、配件的供應(yīng)，代辦貨物儲(chǔ)存、包裝、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，均屬于運(yùn)輸服務(wù)過程。保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，均屬于運(yùn)輸服務(wù)過程。 二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)二、零擔(dān)貨物運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)l建立縣內(nèi)網(wǎng)絡(luò)l建立城市（地區(qū)）網(wǎng)絡(luò)l?。ㄗ灾螀^(qū)）網(wǎng)絡(luò)l片區(qū)網(wǎng)絡(luò)l建立全國(guó)網(wǎng)絡(luò)2 2）運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織的原則）運(yùn)輸生產(chǎn)過程組織的原則 （1 1）連續(xù)性）連續(xù)性 在運(yùn)輸過程的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在在運(yùn)輸過程的各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上能夠緊密的銜接和連續(xù)進(jìn)行，不發(fā)生各種不合理時(shí)間上能夠緊密的銜接和連續(xù)進(jìn)行，不發(fā)生各種不合理的中斷現(xiàn)象，使貨物在接受運(yùn)輸服務(wù)過程中的各項(xiàng)作業(yè)的中斷現(xiàn)象，使貨物在接受運(yùn)輸服務(wù)過程中的各項(xiàng)作業(yè)能夠很好的銜接起來，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的提留和能夠很好的銜接起來，不發(fā)生或少發(fā)生不必要的提留和等待現(xiàn)象。等待現(xiàn)象。 （2 2）協(xié)調(diào)性）協(xié)調(diào)性 運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上運(yùn)輸過程中的各個(gè)環(huán)節(jié)、各項(xiàng)作業(yè)之間，在時(shí)間上盡可能保持平行關(guān)系，在生產(chǎn)能力上保持比例關(guān)系。盡可能保持平行關(guān)系，在生產(chǎn)能力上保持比例關(guān)系。 （3 3）均衡性）均衡性 企