高架橋及匝道橋箱型空心墩專項安全施工方案

1、江門至羅定高速公路第十二合同段 高墩施工方案目 錄一、編制依據(jù)1二、編制原則1三、工程概況1三、施工目標21、工期目標22、質(zhì)量目標23、安全目標2四、施工部署21、施工便道22、施工用水23、施工用電34、混凝土拌和系統(tǒng)35、鋼筋加工46、工地試驗室4五、施工方案41、結(jié)構(gòu)形式4、資源配置43、施工方法54、施工工藝75、塔吊設(shè)置9六、安全、環(huán)保、和職業(yè)健康保證措施101、安全保證措施102、環(huán)保和職業(yè)健康保證措施11七、文明施工11高墩專項施工方案一、編制依據(jù)江門至羅定高速公路兩階段施工圖設(shè)計；公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T F50-2011）；公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTG F80/

2、1-2004）；廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定（試行）；江羅高速公路第十二合同段實施性施工組織設(shè)計。二、編制原則1、遵守合同條款要求，認真貫徹業(yè)主或監(jiān)理工程師的指示、指令和要求。2、嚴格遵守合同明確的設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗收標準。3、堅持技術(shù)先進性、科學(xué)合理性、經(jīng)濟實用性、安全可靠性與實事求是相結(jié)合。4、自始至終對施工現(xiàn)場堅持實施全員全方位、全過程嚴密監(jiān)控、動靜結(jié)合、科學(xué)管理的原則。5、實施項目管理，通過對勞務(wù)、設(shè)備、材料、技術(shù)、資金、方案、信息、時間與空間的優(yōu)化處理，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益。三、工程概況本施工方案主要指導(dǎo)上莨坑高架橋、大圍高架橋、D匝道橋、E匝道橋橋墩施工

3、，其中上莨坑高架橋左右線2#、3#、4#墩為箱型墩，左右線1#、5#墩為薄壁墩；大圍高架橋左右線3#17#墩為箱型墩，左右線1#、2#、18#、19#墩為薄壁墩；D匝道橋1#14#墩為薄壁墩；E匝道橋1#5#墩為薄壁花瓶墩，5#9#墩為薄壁墩，共計71個。箱型墩截面尺寸為6.0×2.6m、6.0×3.2m；薄壁墩截面尺寸為4.0×1.8m 、4.0×2.0m 、2.5×1.8m、2.5×1.6m、2.5×1.2m；薄壁花瓶墩截面尺寸為2.5×1.2m、2.5×1.6m。上莨坑高架橋最高墩身62.339m,

4、平均墩高35.654m；大圍高架橋最高墩身53.377m，平均墩高40.444m；D匝道橋最高墩身38.631m，平均墩高29.248m；E匝道橋最高墩身24.228m，平均墩高16.716m。以箱型空心墩為例編制方案。三、施工目標1、工期目標本標段高墩施工于2014年4月5日開始，2015年2月25日完工，歷時336日歷天。2、質(zhì)量目標2.1工程質(zhì)量符合國家現(xiàn)行有關(guān)設(shè)計、施工及驗收規(guī)范的要求。2.2施工質(zhì)量標準滿足合同要求。2.3竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。3、安全目標全面貫徹GB/T28001職業(yè)健康安全管理體系規(guī)范，杜絕職工因工亡人事故，杜絕爆炸事故和火災(zāi)事故及交通責任亡人事故，杜絕一切重

5、傷事故，杜絕一切機械、交通運輸及其它重大事故，杜絕發(fā)生職業(yè)病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3以內(nèi)。消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責任運輸重大事故，消滅火災(zāi)事故，創(chuàng)安全生產(chǎn)文明施工的標準化工地。四、施工部署1、施工便道本標段橋梁施工區(qū)交通相對比較方便，道路較方便，但部分道路寬度平均只有4m,無法滿足施工需要，需要加寬或者新建，新建便道寬度考慮在6m。橋梁施工紅線內(nèi)新建標準施工便道，保證施工場內(nèi)便道暢通。2、施工用水根據(jù)圖紙設(shè)計說明以及現(xiàn)場勘查，橋址處地表水系較發(fā)育，橋址中部有小溪流過，水質(zhì)較好，滿足生產(chǎn)要求。生產(chǎn)用水采用沿線比較豐富的河水，敷設(shè)100mm水管至工

6、地蓄水池，然后用水管接至各作業(yè)面，主要用于混凝土拌和、養(yǎng)護。生產(chǎn)用水本著就近就地的原則布置。其中： 混凝土拌制用水，在混凝土攪拌站附近建一座容量30m3的磚砌蓄水池?；炷琉B(yǎng)護用水，橋梁施工沿線布置主引水管，各作業(yè)面配備支水管以保證各施工部位的用水。3、施工用電工程施工用電主要為混凝土拌合、澆筑系統(tǒng)、鉆機、電焊機以及施工照明用電?？紤]用電不均勻系數(shù)及工期等因素，本合同段擬在2#預(yù)制場內(nèi)設(shè)置800KVA變壓器一臺，供上莨坑橋和大圍橋部分用電，2#預(yù)制場設(shè)置在K106+100-K106+300段路基上；在三岔頂隧道進口設(shè)置400KVA變壓器，供大圍橋部分施工用電，合同段內(nèi)用電系統(tǒng)通過業(yè)主與當?shù)赜嘘P(guān)

7、部門協(xié)商T接入當?shù)仉娋W(wǎng)。4、混凝土拌和系統(tǒng)本標段橋梁墩身工程混凝土量約15000m3，全部由本合同段2#號攪拌站供應(yīng)。分別供應(yīng)上莨坑高架橋和大圍高架橋的橋墩混凝土。4.1砼拌和生產(chǎn)能力：根據(jù)施工進度計劃，拌合站采用HZS90型攪拌站1座（2臺），采用電子秤自動化控制攪拌站。4.2砂石料儲運設(shè)施：砼用砂石骨料采用自卸汽車運入攪拌站堆料場，凈料儲量共約9000m3，配置一臺ZL50裝載機。4.3粉料儲運設(shè)施：拌和站采用8個100噸儲罐根據(jù)配合比放置水泥及粉煤灰。4.4工藝流程：混凝土攪拌系統(tǒng)的工藝流程見“混凝土攪拌系統(tǒng)的工藝流程圖”。 混凝土攪拌系統(tǒng)的工藝流程圖5、鋼筋加工橋墩鋼筋在鋼筋加工場集中

8、加工成半成品，加工采用胎模、卡具，確保加工和安裝精度，現(xiàn)場進行安裝。6、工地試驗室工地試驗室位于項目部駐地內(nèi)，建筑面積200m2。主要負責鋼筋混凝土原料、半成品、成品質(zhì)量檢測等，混凝土試件制作養(yǎng)護室設(shè)于項目部。五、施工方案1、結(jié)構(gòu)形式 箱型空心墩為等截面，結(jié)構(gòu)尺寸分別為6.0×2.6m、6.0×3.2m，示意圖如下：、資源配置機械設(shè)備配置表序 號名 稱數(shù) 量狀 態(tài)備注1砼運輸罐車6臺良好2插入式振搗器12套良好2套備用3汽車泵臺良好塔吊4臺良好電焊機12臺良好模板6套良好人員配置表序號名稱人數(shù)工作內(nèi)容備注1副經(jīng)理1全面負責現(xiàn)場施工進度、安全、質(zhì)量2技術(shù)主管1負責箱型空心墩技

9、術(shù)工作3質(zhì)檢員1負責箱型空心墩質(zhì)量工作4技術(shù)員2分別負責上莨坑橋、大圍橋橋墩施工技術(shù)工作5安全員2分別負責上莨坑橋、大圍橋橋墩施工安全工作6鋼筋工30負責橋墩鋼筋加工、安裝7模板工24負責模板的安裝、拆除8砼工12負責澆筑橋墩混凝土9塔吊司機4負責塔吊的操作工作10汽車吊司機2負責現(xiàn)場汽車吊操作工作3、施工方法空心墩采用翻模法施工，模板分外模和內(nèi)模，均采用定型鋼模板，鋼筋采用套筒連接，砼采用砼罐車運輸，塔吊或汽車吊吊送入模。先用塔吊安裝第一節(jié)實心段墩身模板，模板固定在承臺頂面，進行第一次砼灌注，第二節(jié)模板支立于第一節(jié)段模板上。當?shù)诙?jié)混凝土強度到3MPa以上、第一節(jié)混凝土強度達到l0MPa以上

10、時，拆除第一節(jié)模板并將模板表面清理干凈、涂上脫模劑后，用塔吊和手動葫蘆將其翻升至第二節(jié)模板上，第三節(jié)模板置于第二節(jié)模板上。此時全部施工荷載由已硬化并具有一定強度的墩身混凝土傳至承臺頂面。依此循環(huán)，形成鋼筋接長綁扎拆模、清理模板翻升模板、組拼模板中線與標高測量灌注混凝土和養(yǎng)生的循環(huán)作業(yè)，直至達到設(shè)計高度。詳見“高墩翻模施工工藝流程圖”高墩翻模施工工藝流程圖施工準備澆筑承臺頂部空心墩基座墩身定位墩身鋼筋綁扎立基本節(jié)模板預(yù)埋并固定第一節(jié)模板用的鐵件及螺栓澆筑基本節(jié)混凝土基本節(jié)砼鑿毛與清洗鋼 筋 接 長翻 模 拼 裝模板檢查與驗收逐節(jié)澆筑混凝土模 板 翻 升墩身頂節(jié)砼澆筑混凝土養(yǎng)護翻 模 拆 除配合比

11、設(shè)計砼集中拌合混凝土運輸4、施工工藝測量放樣承臺施工結(jié)束后墩柱四個角點的定位采用全站儀座標定位，水準儀測量高程，高程和平面點測量必須閉合或附合，確保測量精度。用墨線放出墩底截面輪廓線，一般將輪廓線加模板厚度放寬方便第一節(jié)模板安裝。同時放出勁性骨架、墩柱主筋位置，確保安裝位置準確。鋼筋加工及安裝鋼筋在鋼筋加工場按圖紙要求下料，再運輸?shù)浆F(xiàn)場。鋼筋采用直螺紋套筒連接，直螺紋接頭的受力性能不得低于鋼筋本身，接頭位置位于同一斷面的數(shù)量不得超過50。施工時每個接頭均檢查，確保連接牢固。每臺滾絲機滾絲2000個時，更換一次刀具。滾絲后的鋼筋按規(guī)格不同分類堆放，并保護好絲牙。絲牙采用膠紙或者專用保護套包裹或套

12、入加蓋保護帽的套筒，安裝時取出的膠紙或保護套扔出模外，保護帽回收循環(huán)使用。翻模施工模板分外模和內(nèi)模，均采用定型鋼模板，在外模上采用63×63×6角鋼，焊接工作平臺，空心墩內(nèi)用鋼筋搭設(shè)工作平臺。首次立模準備。根據(jù)墩身中心線放出立模邊線，立模邊線外用砂漿找平，找平層用水平尺抄平。待砂漿硬化后即可立模。首節(jié)模板安裝。模板用塔吊吊裝，人工輔助就位。先拼裝墩身一個面的外模，然后逐次將整個墩身的第一節(jié)外模板組拼完畢。外模板安裝后吊裝內(nèi)模板；然后上拉筋。模板連接用20螺栓。每節(jié)模板安裝時，可在兩節(jié)模板間的縫隙間塞填薄鋼板糾偏。立模檢查。每節(jié)模板安裝后，用水準儀和全站儀檢查模板頂面標高；中

13、心及平面尺寸。若誤差超標要調(diào)整，直至符合標準。模板安裝并檢查合格后，進行混凝土灌注，混凝土經(jīng)混凝土輸送泵送至施工現(xiàn)場，通過泵送入模?；炷敛捎盟椒謱泳鶆?qū)ΨQ灌注，每層厚度30cm左右，用插入式振搗器振搗，不要漏搗和過度振搗。灌注完的混凝土要及時養(yǎng)生。待混凝土初凝后、終凝前，用高壓水沖洗接縫混凝土表面。重復(fù)如上步驟，灌注第二節(jié)混凝土。灌注混凝土中要按要求制作試件，待第一節(jié)混凝土強度達到10Mpa、第二節(jié)混凝土強度達到3MPa以上時，做翻升模板、施工第三節(jié)混凝土的準備。模板翻升,將第一節(jié)模板用手動葫蘆掛在第二節(jié)模板上，松開并抽出第一節(jié)模板之間的拉筋，用塔吊和手拉葫蘆分別起吊第一節(jié)模板的各部分并運

14、至第二節(jié)模板頂部或地面，清理模板涂刷脫模劑后在第二節(jié)模板頂按上述次序安裝固定各組成部分。如此循環(huán)，直至墩頂。循環(huán)至墩頂時進行翻模拆除（墩帽施工前只拆除模板，平臺保留；墩帽施工完后，在混凝土強度達到拆除要求后進行工作平臺拆除）。拆除按與組裝的相反順序進行。拆除前先清除平臺上堆放的材料和機具。拆除工作嚴格對稱進行，邊拆邊運，一時運不走的整齊放置在地上。墩頂實心段施工前，在空心段頂內(nèi)預(yù)埋木匣子，澆注混凝土后先拆除內(nèi)模及內(nèi)吊架，然后清除木匣子，埋設(shè)型鋼作為支承，鋪設(shè)底模，再安裝實心段外模。混凝土澆筑a、澆筑前準備工作 混凝土澆筑前應(yīng)檢查模板的標高、尺寸、位置、強度、剛度、牢固性、平整度、內(nèi)側(cè)的光潔度等

15、內(nèi)容是否滿足要求，不得有縫隙和孔洞。模板接縫是否嚴密，脫模劑是否涂抹均勻，模板中的垃圾應(yīng)清理干凈；鋼筋及預(yù)埋件的數(shù)量、型號、規(guī)格、位置、保護層厚度等是否滿足要求，并做好隱蔽工程驗收記錄。b、墩身混凝土澆筑在澆筑混凝土?xí)r，采用塔吊或汽車吊吊送入模，插入式振搗器振搗。每次澆筑混凝土的高度2.54.5米之間，當澆筑高度超過2米時，由于混凝土落差較大，不能采用自落式灌注，采用串筒減速進行混凝土的澆筑，以防止混凝土離析。每層混凝土澆筑厚度按30cm控制，采用振搗棒鋼模10cm處進行先周邊后內(nèi)心的振搗。當混凝土澆筑至墩身墩頂部時，將多余的水泥去除并在初凝前進行復(fù)振，以消除混凝土墩頂面附近的裂縫。當?shù)?節(jié)段

16、模板安裝后，及時澆筑混凝土，當混凝土澆筑完后要及時養(yǎng)生?；炷猎噳K抗壓強度達到3Mpa以上時，清除混凝土表面浮漿并鑿毛，然后按工藝流程進行第2、第3節(jié)段施工。第3節(jié)段混凝土抗壓強度達到3Mpa、第1節(jié)段混凝土抗壓強度達到10Mpa以上時，鑿毛清理第3節(jié)段混凝土表面，準備第4節(jié)段墩身施工。c、混凝土振搗由于墩身砼的傾落高度大于2米，所以必須采用串筒下料。砼的澆筑過程中，要按一定的順序和方向分層進行，振搗方式采用插入式振搗器。混凝土每層鋪設(shè)厚度不可太厚，一般分層厚度為振搗器作用部分長度的1.25倍，每層灌注厚度不大于30cm左右。應(yīng)沿澆筑的順序方向，采用斜向振搗法，振搗棒與水平面傾角約30

17、6;左右。棒頭朝前進方向，插棒間距以50cm為宜，防止漏振，應(yīng)從低處處開始，逐層擴展升高，并保持水平分層。在折角處，應(yīng)作為一層處理。用插入式振搗器應(yīng)快插慢拔，插點應(yīng)均勻排列，逐點移動，順序進行，不得遺漏，做到振搗密實。移動間距不大于振搗棒作用半徑的1.5倍。振搗上一層時應(yīng)插入下層5cm，以清除兩層間的接縫。插入式振搗器的機頭，不得貼上模板，靠近模板振動時要保持5cm至10cm的間距。當振搗折角處不可避免靠近模板時，可用膠皮包裹機頭。嚴禁利用鋼筋進行振搗。d、振搗時間每次振搗的時間要嚴格掌握。插入式振搗器，一般只要15-30s。混凝土應(yīng)振搗到漿體停止下沉，無明顯氣泡上升。表面平坦泛漿，呈現(xiàn)薄層水

18、泥漿的狀態(tài)為止，然后慢提振搗器。振搗時間不宜過長，否則會產(chǎn)生離析現(xiàn)象。砼養(yǎng)生采用無色塑料薄膜包裹，自然蒸養(yǎng)的方法，但必須保證要有足夠的水分以及塑料膜及破損、無透氣。上下安全通道的設(shè)置墩身施工時，人員上下的安全通道采用門式爬梯，爬梯設(shè)置在墩身中間，為了保持爬梯的穩(wěn)定性，每5m高與墩身加固一次，通過墩身的通氣孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工和檢查人員上下行走、安全便捷。5、塔吊設(shè)置橋墩施工在25m以內(nèi)的可先不設(shè)置塔吊，采用25T汽車吊吊裝模板、材料、砼，超過25m的采用塔吊吊裝。上莨坑高架橋墩高在36.06962.339m之間，大圍高架橋墩高在36.33953.257m之間，施工時考慮在墩身處分別

19、設(shè)置塔吊，施工時利用塔吊安裝、拆卸模板和向上運送鋼筋、混凝土。上莨坑高架跨徑為5×40m+30m，擬設(shè)置1臺Q6018型塔吊，每臺塔吊施工5個墩，擬布置在右線2#和左線4#墩，每次設(shè)置塔吊負責5個橋墩的施工。大圍高架橋跨徑為20×40m。擬設(shè)置2臺Q5521型塔吊，塔吊高66m，每臺塔吊負責施工6個墩，擬布置在右線4#、7#、10#、13#、16#墩，每次設(shè)置塔吊負責6個橋墩的施工。塔吊每節(jié)2.8m，塔身截面尺寸為1.84×1.84m，基礎(chǔ)為6×6×1.35m，采用C25砼澆筑（詳細圖以廠家提供為準）。六、安全、環(huán)保、和職業(yè)健康保證措施1、安全

20、保證措施 建立安全保證體系項目設(shè)立安全管理機構(gòu)，建立現(xiàn)場安全監(jiān)督、檢查小組，針對工序特點，進行安全交底，嚴格執(zhí)行項目經(jīng)理部安全保證體系的有關(guān)規(guī)定，經(jīng)理部與每個作業(yè)人員簽訂安全生產(chǎn)責任書。安全教育和培訓(xùn)對新進場的工人進行安全生產(chǎn)的教育和培訓(xùn)，考核合格后，方準許其進入操作崗位。對起重、焊接等特殊工種的工人，進行專門的安全操作培訓(xùn)，需持證上崗。在采用新工藝、新方法、新設(shè)備或調(diào)換工作崗位時，對工人進行新操作方法和新工作崗位的安全教育。設(shè)立每周一次的安全活動日，在班前班后會上檢查安全生產(chǎn)的活動情況，并對職工進行經(jīng)常性的安全教育和安全宣傳活動。落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)

21、的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。施工中除操作人員本身加強各種安全措施外，經(jīng)理部也將加大檢查力度，搞好各方面的協(xié)調(diào)工作，堅決杜絕各種事故的發(fā)生。嚴格執(zhí)行施工安全操作規(guī)程。 各項安全技術(shù)措施上崗前，對所有參加高墩施工的技術(shù)員、施工員、勞務(wù)隊組織學(xué)習(xí)安全操作知識，進行專門培訓(xùn)；并由專職安全員對其分層進行安全技術(shù)交底。制定嚴密的操作規(guī)程，操作人員必須嚴守各自崗位，必須按規(guī)定佩帶安全防護用品。上崗操作時拴好安全繩，正確佩戴安全帽。施工平臺周圍設(shè)置安全護欄，平臺下面設(shè)封閉式安全網(wǎng)，上下層設(shè)爬梯，便于施工人員上下作業(yè)。派專人定期和不定期進行檢查，人行道板上采取防滑措施。跳板壓上鋼筋并用鐵線捆綁成為一體。作業(yè)人員統(tǒng)一從安全爬梯上下班，隨橋墩施工高度加高安全爬梯，安全爬梯中人員行走部分外圍掛設(shè)安全網(wǎng)。嚴禁用塔吊、汽車吊吊作業(yè)人員上下班。上、下層交替作業(yè)時，應(yīng)防止掉落鐵件、工具等。操作工具不用時，必須裝在工