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文檔簡介

1、技術(shù)交底裝配焊接完畢并經(jīng)測量校核后割除, 其余各塊體的余量則留待整體拼裝 時(shí)割除。壁體分塊制作的方法是將內(nèi)壁板、外壁板、水平環(huán)板框架、隔艙 板箱形梁等構(gòu)件先在平臺(tái)上組裝成平面分段, 然后將平面分段在組裝胎 架上拼裝成立體分塊,多點(diǎn)平行作業(yè),加快施工進(jìn)度。2-1雙壁鋼圍堰施工工藝流程圖水平環(huán)板框架的拼裝水平環(huán)板框架由內(nèi)外環(huán)板、橫向聯(lián)系撐等構(gòu)件組成,其拼裝的主要方法為:首先在拼裝平臺(tái)上勘劃水平環(huán)板框架地樣,然后按照地樣依次 裝置內(nèi)外環(huán)板、橫向聯(lián)系撐,用馬板固定后焊接,并開設(shè)豎肋穿過口, 水平框架施焊時(shí),從中央向兩頭同時(shí)進(jìn)行。板拼焊壁板拼焊在平臺(tái)上進(jìn)行,其拼焊的程序?yàn)椋旱跹b板列T清理板縫T 板縫拼接

2、T自動(dòng)焊焊接T翻身T自動(dòng)焊焊接T找方T勘劃切割線、裝配線、余量線T切割T吊離平臺(tái)。壁板拼縫應(yīng)避免十字交叉,且板縫與構(gòu)件間的距離不小于50mm。壁板是擋水的重要構(gòu)件,每條焊縫必須保證水密,因此采用自動(dòng)焊 焊接、超聲波檢測。塊體裝配塊體裝配在專用胎架上進(jìn)行,其裝配的程序?yàn)椋和獗诎?外壁豎肋-水平環(huán)板框架-隔倉板-內(nèi)壁板及豎肋-節(jié)間環(huán)板。為了減少焊接變形,塊體焊接時(shí),選用6或8名焊工從中間向四周 擴(kuò)散焊接,其焊接電流、焊接速度力求一致,并且采取先焊構(gòu)件間的焊 縫、再焊構(gòu)件與壁板的焊縫的焊接順序。(5)河床清基河床清基采用1臺(tái)抓泥斗為主,輔以1臺(tái)長臂挖掘機(jī)、1臺(tái)水力吸 石筒,抓泥斗起吊設(shè)備采用履帶吊,

3、在棧橋上吊裝抓泥,清基所抓出的 泥砂運(yùn)走或拋至承臺(tái)位的下游方向,不得拋至于承臺(tái)位的上游,以免水 流將其沖至承臺(tái)位上。清基范圍應(yīng)比承臺(tái)平面尺寸四個(gè)方向各寬 2.0m , 以保證施工方便。護(hù)筒周圍抓泥斗不好作業(yè),由吸石筒吸砂石清基。個(gè) 別大孤石抓泥斗不能作時(shí),采用長臂挖掘機(jī)將其清出基礎(chǔ)范圍。清基后 的河床底應(yīng)大致平整,要設(shè)多點(diǎn)進(jìn)行測量,特別是圍堰側(cè)板范圍上,要 進(jìn)行多點(diǎn)測量,保證標(biāo)高基本相同,以使圍堰下沉?xí)r,不發(fā)生傾斜。(6)鋼套箱拼裝鋼套箱圍堰分別在鋼護(hù)筒頂部用型鋼和在鋼護(hù)筒外側(cè)焊接牛腿搭 設(shè)型鋼形成平臺(tái)。鉆孔灌注樁施工完畢后,拆除鉆孔平臺(tái),水下割除影 響鋼吊箱就位結(jié)構(gòu),為了方便封底平臺(tái)主梁的擱

4、置,切割處的標(biāo)高約高 于鋼吊箱就位后的設(shè)計(jì)頂標(biāo)高。壁板塊體采用汽車吊吊裝,先吊裝中間的第一塊 (定位塊),然后依 次在第一塊的兩側(cè)進(jìn)行其它塊體的吊裝。定位塊吊裝時(shí)靠模緩緩就位, 并使其垂直,當(dāng)滿足要求后加設(shè)內(nèi)斜撐臨時(shí)固定,并檢測兩定位塊內(nèi)壁 板上端之間的距離。定位塊就位后,即可吊裝第二塊;吊裝第二塊時(shí), 先將其擺放在距離定位塊 50mm的位置,然后測量其壁板上定位線與 底平臺(tái)上安裝線的距離,以確定切割余量,當(dāng)割除余量后將其向定位塊 拉攏對(duì)接。第二塊安裝完成后,按此方法依次吊裝其它塊體。塊體吊裝就位后即可進(jìn)行焊接,焊接的順序?yàn)椋鹤韵露檄h(huán)板及骨 架對(duì)接縫t環(huán)板與壁板角接縫t夾壁內(nèi)的壁板對(duì)接縫t夾

5、壁外的壁板 對(duì)接縫夾壁內(nèi)的壁板與底板角焊縫夾壁外的壁板與底板角焊縫。 鋼套箱拼裝焊接完畢后,每條焊縫要進(jìn)行水密性檢驗(yàn),以確保鋼套箱的 水密性。水密性采用煤油滲透檢驗(yàn)。(7)鋼套箱下沉第一節(jié)鋼套箱拼裝焊接完畢,通過在鋼護(hù)筒上頂部設(shè)置7m高的掛 架,鋼護(hù)筒上設(shè)置吊點(diǎn),利用手拉葫蘆及鋼絲繩與鋼套箱連接,拉動(dòng)手 拉葫蘆,割掉鋼套箱支撐平臺(tái),下放鋼套箱入水。向圍堰隔倉內(nèi)加水下 沉,根據(jù)下沉情況,調(diào)節(jié)隔倉加水量,使之平衡均勻下沉,到一定高度 后,接高第二節(jié)單壁鋼圍堰。為了使鋼套箱在吊裝過程中能準(zhǔn)確確定其 位置,在四角的四個(gè)鋼護(hù)筒頂上設(shè)置導(dǎo)向架,導(dǎo)向架呈倒喇叭型,由型 鋼焊制。(8) 墩位處河床防護(hù)鋼套箱圍

6、堰下沉過程中和下沉就位之后,將改變鋼套箱圍堰附近的 水流速度和流態(tài),造成鋼套箱圍堰沉放位置處河床的沖淤變化。為了維 護(hù)鋼套箱圍堰的穩(wěn)定和必要的承載力,保證鋼套箱圍堰結(jié)構(gòu)安全,對(duì)鋼 套箱圍堰外周進(jìn)行沖刷防護(hù)。處理措施是圍堰下沉就位后,沿鋼套箱圍 堰外壁周邊拋填砂袋或石籠。(9) 水下封底采用“多導(dǎo)管循環(huán)全斷面斜坡推進(jìn)連續(xù)澆筑一次封底”的方法,導(dǎo) 管作用半徑不大于4m。承臺(tái)封底前,將施工中排放在套箱內(nèi)的淤泥鉆 碴等采取吸、抓的方法進(jìn)行清除,做到大致整平,清除的淤積物全部排 出箱外。清淤完成后,及時(shí)向圍堰內(nèi)回填中砂,用QZ-30型振沖器振沖 密實(shí),提高砂墊層的承載能力,振沖點(diǎn)間距2m,呈梅花狀布置,

7、振沖密實(shí)后再拋填3050cm 厚碎石,潛水員水下整平后再澆筑水下混凝 土。水下封底混凝土從鋼套箱的一端(上游或下游)沿長邊方向澆筑,第 一次布置12根混凝土下料導(dǎo)管,分別由2臺(tái)布料桿布料,由于澆筑面 積大,布料桿要隨混凝土導(dǎo)管的不斷轉(zhuǎn)移而向前轉(zhuǎn)移其位置,導(dǎo)管和布 料桿均由吊裝設(shè)備整體提升轉(zhuǎn)運(yùn)。為了保證每根導(dǎo)管下混凝土“封口” 成功,首先,將儲(chǔ)放在錐形漏斗內(nèi)的 12m 3混凝土迅速放入導(dǎo)管后,緊 接著開始兩臺(tái)拖泵向?qū)Ч軆?nèi)泵送混凝土, 如此將同一排的5根導(dǎo)管先后“封口”后,再向第二排導(dǎo)管放料“封口”,并均勻地向每根導(dǎo)管注入 混凝土。適當(dāng)提升導(dǎo)管,保持導(dǎo)管埋深 2m。混凝土坍落度1822cm。為了防

8、止在抽干圍堰內(nèi)河水后,封底混 凝土底板以下的水沿吊箱內(nèi)壁滲入,在鋼吊箱內(nèi)壁周圍焊有角鋼止水 帶,澆筑水下混凝土前由潛水員將附著在止水角鋼上的淤泥清除干凈, 以加強(qiáng)角鋼與混凝土的結(jié)合。待封底混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度的 70%后,封閉吊箱內(nèi)外的 連通管道,抽干吊箱內(nèi)河水,鑿除高出者,填補(bǔ)低凹處。(10)鋼套箱圍堰拆除橋墩施工完成后將雙壁鋼圍堰拆除,既可循環(huán)使用,又可保證河道 的通暢。為了防止對(duì)橋墩基礎(chǔ)的沖刷,鋼圍堰的底節(jié)留在河床里面。拆 除之前先松動(dòng)鋼圍堰內(nèi)壁上下節(jié)之間的連接螺栓,拆除時(shí)先向雙壁鋼圍 堰內(nèi)注水或停止抽水,同時(shí)從下往上拆除鋼圍堰內(nèi)支撐,內(nèi)支撐拆完后, 使鋼圍堰內(nèi)外水位一致,再由潛

9、水工拆除上下節(jié)之間的連接螺栓,依次 分塊拆除。四、材料要求(1) 施工所需鋼材等根據(jù)設(shè)計(jì)數(shù)量配備,所有原材料必須檢測合格才 能使用。(2) 水泥為的普通硅酸鹽水泥。(3) 水為飲用水。鋼筋為HRB335鋼筋。五、質(zhì)量要求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量控制(1) 雙壁鋼套箱圍堰施工工程質(zhì)量控制要點(diǎn)主要為四個(gè)方面:(2) 雙壁鋼圍堰平面尺寸、立面高度、壁厚;(3) 雙壁鋼圍堰焊接要求密封性能好;(4) 雙壁鋼圍堰浮運(yùn)、定位、下沉控制;(5) 鋼護(hù)筒插打施工;2、質(zhì)量檢驗(yàn)雙壁鋼套箱圍堰所用的材料、圍堰剛度、強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性必須 符合施工工藝設(shè)計(jì)要求。雙壁鋼套箱圍堰必須符合下列規(guī)定 圍堰底面平均高程符合設(shè)計(jì)要求。 內(nèi)外壁板及隔艙板的焊縫應(yīng)該進(jìn)行抗?jié)B試驗(yàn)。 上下隔艙板對(duì)齊,各相鄰水平環(huán)形板對(duì)齊;上下豎向肋角必須與 水平環(huán)形板焊牢。六、安全及環(huán)保要求1、安全要求(1) 施工區(qū)域應(yīng)設(shè)警示標(biāo)志,嚴(yán)禁非工作人員出入。(2) 施工中應(yīng)對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定期檢查、養(yǎng)護(hù)、維修。(3) 為保證施工安全,現(xiàn)場應(yīng)有專人統(tǒng)一指揮,并設(shè)一名專職安全員 負(fù)責(zé)現(xiàn)場的安全工作,堅(jiān)持班前進(jìn)行安全教育制度。(4) 現(xiàn)場設(shè)專人指揮、調(diào)度,并設(shè)立明顯標(biāo)志,防止相

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