國華路道路施工圖設(shè)計說明(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上道路設(shè)計說明一、計依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn) 1.設(shè)計依據(jù) (1)城市道路設(shè)計規(guī)范CJJ 37-90；(2)公路路基設(shè)計規(guī)范JTG D30-2004；(3)公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTG D50-2006；(4)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004；(5)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000；(6)城市道路和建筑物無障礙設(shè)計規(guī)范JGJ 50-2001；(7)城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008；(8)廣德縣國華路巖土工程勘察報告 2.設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)(1) 地形類別：平原微丘區(qū)(2) 道路等級：城市級次干路(3) 設(shè)計時速：40公里/小時(4) 道路寬度：紅線

2、寬度30米(5) 路面類型：瀝青混凝土路面(6) 汽車荷載等級：公路級二、工程概況與工程地質(zhì)1. 本次勘察的國華路東延西起臨溪路，經(jīng)廣屏路、振興路，東接外環(huán)路，道路全長1722.494m，道路紅線寬30m。路面結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面。場地各點高程均依據(jù)建設(shè)方提供的地形圖上碎部點導(dǎo)測而得，均系黃海高程。根據(jù)鄰近場地巖土工程勘察資料，結(jié)合市政工程勘察規(guī)范（GJJ56-94）的表2.0.4，擬建場地類別可初步判定為類，勘察孔布設(shè)由我院完成，在微地貌和地層變化較大及溝塘地段予以加密。道路沿線地貌單元屬沖積平原，地表高程一般在28.6-30.7m之間，局部填土部位高達(dá)31.5m。地表河流、池塘發(fā)育，河道低

3、僅26.0m。根據(jù)本次勘察成果，場地地層自上而下依次可分為：第層：雜填土（Q4ml）黃色，潮濕，松散。主要成分為粉質(zhì)土，偶含碎石，道路西端為風(fēng)化巖石碎屑物、碎石等，屬欠固結(jié)土。第層：耕土（Q4pd）灰黃色，潮濕，松散。主要成分為粉質(zhì)土，富含植物根系，屬欠固結(jié)土。河流、池塘部位為淤泥質(zhì)土。第層：中液限粘質(zhì)土 (CI) （Q4al）暗黃色，過濕，搖振反應(yīng)無，刀切面偶有光澤，干強度中等，韌性中等。該層是新近沉積的，物質(zhì)成分較混雜，主要為粘質(zhì)土，夾灰白色粘性土狀條帶，局部部位為粉質(zhì)土，含砂質(zhì)成分。層表多呈可塑狀，下部軟塑。標(biāo)貫試驗實測錘擊數(shù)多在3-4擊/30cm之間，部分地段該層層表超過5擊/30cm

4、。ZK17孔該層下部為淤泥，標(biāo)貫試驗實測錘擊數(shù)僅1擊/30cm。第層：中液限粘質(zhì)土 (CI) （Q4al）暗黃色，潮濕，搖振反應(yīng)無，切面稍有光澤，干強度中等，韌性中等，呈可塑狀。主要為粘質(zhì)土，夾灰白色粘性土狀條帶，偶含鐵錳結(jié)核。均勻性較差，多呈可塑狀，向下逐漸變軟，有軟塑狀粘質(zhì)土夾層和互層，底部含砂質(zhì)成分。標(biāo)貫試驗實測錘擊數(shù)3-10擊/30cm。線路段全為填方路基，天然路基深度范圍內(nèi)為過濕和潮濕狀中液限粘質(zhì)土。2. 擬建道路沿線池塘、河流發(fā)育。在枯水季節(jié)，地表水資源不豐富；但在雨季，地表水逕流相對激烈，據(jù)調(diào)查收集資料，場地在歷史上未遭受過洪澇，可不考慮洪水位對擬建道路的影響。地表水受地形控制，

5、整體流向北西。本次勘察揭露地層均為弱透水地層，鉆孔深度內(nèi)未揭露穩(wěn)定地下水位。但在道路沿線范圍的農(nóng)戶水井中實測穩(wěn)定地下水位高程26.126.5m之間，據(jù)調(diào)查，該層地下水屬承壓水，含水層為第四系覆蓋地層下部的粗粒土，粗粒土層為強透水層，隔水層為其上的粘性土層（層和層）。地下水流向北西，其補、逕、排條件主要受制于大氣降水。具區(qū)域水文地質(zhì)資料，該地區(qū)地下水水位變化幅度1m，歷史最高地下水位高程建議取27.5m?？辈炱陂g在農(nóng)戶水井中分別采取6組水樣，現(xiàn)場測得其PH值6.6-6.8之間。深層地下水資源（賦存于基巖中的地下水）不豐富，巖層為不透水層。三、道路設(shè)計（一）、路線設(shè)計1.平面設(shè)計根據(jù)業(yè)主提供規(guī)劃的

6、道路中心線位置等具體情況，本次道路平面線位按照規(guī)劃資料提供的線形技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，按照每條路的設(shè)計速度進行設(shè)計，保證線形流暢、均衡、行車安全舒暢。公交?？空驹O(shè)計：本次設(shè)計的國華路均屬于開發(fā)區(qū)內(nèi)部道路，不需要設(shè)置公交?？空?。拓寬車道設(shè)計：本道路在各主干道及次干道交叉口處采用雙側(cè)各拓寬規(guī)劃紅線1.5米來設(shè)置拓寬車道，長40m，過渡段長30m。2.縱斷面設(shè)計1）縱斷面設(shè)計控制因素、與已建公路的交叉標(biāo)高及各相交道路的規(guī)劃控制標(biāo)高。、沿路地形標(biāo)高。、城市道路縱斷面坡長、坡度、豎曲線技術(shù)指標(biāo)要求。2）縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計標(biāo)高線：道路中心線設(shè)計高程。本次設(shè)計中縱斷面設(shè)計標(biāo)高線采用道路中心線設(shè)計高程。道路豎向設(shè)計以規(guī)

7、劃的相交路口高程和已建道路的現(xiàn)狀高程作為控制標(biāo)高進行控制，確保行車安全、舒適，地面水和場地用戶污水能順暢排出，總體考慮開發(fā)區(qū)整體規(guī)劃進行縱斷面設(shè)計。國華路道路工程拉坡控制點如下：交叉口位置交點樁號交點設(shè)計標(biāo)高與臨溪路交叉口K0+00031.00與廣屏路交叉口K0+623.19729.36與振業(yè)路交叉口K1+194.26329.31與外環(huán)路交叉口K1+722.49431.22本次設(shè)計道路最大縱坡0.64%，最小縱坡0.300%。（二）、路基設(shè)計1路基分幅本次道路橫斷面設(shè)計根據(jù)甲方提供的規(guī)劃資料，采用紅線寬度30m，采用三塊板斷面形式，人非一體化設(shè)計。路面分幅為：5.0m人非一體化（2.0m人行道

8、+3.0m非機動車道）+2.0m綠化帶+16.0m機動車道+2.0m綠化帶+5.0m人非一體化（2.0m人行道+3.0m非機動車道）=30m。2路基設(shè)計高程 路基設(shè)計高程為道路路面中心處標(biāo)高。3路基邊坡填方路堤邊坡1:1.5；挖方邊坡采用1：1。4路基填料與壓實度 路堤填料不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質(zhì)的土；路床填料最大粒徑應(yīng)小于100mm,液限大于50、塑性指數(shù)大于26的細(xì)粒土，不得直接作為路堤填料。路基填料應(yīng)選用低液限粘土、砂性土、碎石土等優(yōu)質(zhì)填料，并應(yīng)該在最佳含水量下壓實。本項目路基分幅中有機動車道、非機動車道、綠化帶、人行道等，對各分幅壓實度進行分

9、別要求。具體壓實度要求見下表：路基填料與壓實度填挖類別深度范圍（米）壓實度（）填料最大粒徑(mm)填料最小強度CBR（）行車道綠化帶人行道填方路基00.395909010080.30.895909010050.81.593878715041.5以下9087871503零填路基及路塹路床00.395909010080.30.89590901005表列按公路土工試驗規(guī)程，對試樣浸水96h的CBR試驗方法測定。土質(zhì)路堤的壓實度采用重型擊實標(biāo)準(zhǔn)，管道溝槽回填應(yīng)滿足管道分區(qū)壓實度的要求。6路基處理1）填、挖方路段：全線填方路段，根據(jù)地質(zhì)詳勘資料，挖除第層雜填土、第層耕土、第層中液限粘質(zhì)土等非適用材料，然

10、后進行素土回填；挖方路段，根據(jù)地質(zhì)詳勘資料，直接進行路床宕渣處理。全線填、挖方路段如挖除非適用材料后基底含水量過大或軟弱地基，需再清除500mm并換填宕渣，其上再采用素土回填。2）特殊路基處理根據(jù)地質(zhì)勘察資料，本項目路線穿越水塘路段，清淤后全部采用宕渣回填至塘底標(biāo)高；K0+000K0+065、K0+200K0+236、K0+325K0+370、K0+658K0+725、K0+888K0+960、K1+387K1+415、K1+588K1+678路段位于中液限粉質(zhì)土路段，清淤后基底采用1000mm厚宕渣處理。具體部位及處理意見見S2-13路基處理工程數(shù)量表。7路床處理全線行車道路床頂面以下?lián)Q填5

11、00mm厚宕渣處理；非機動車道及人行道路床頂面以下?lián)Q填300mm厚宕渣處理。8路基防護工程路基設(shè)計水位以下的溝塘路段邊坡采用M7.5號漿砌片石護坡防護，鋪砌高度為溝塘常水位以上0.5m，漿砌片石鋪砌以上采用植草皮方式。9排水路面采用縱橫坡排水，由雨水口收集后排入雨水管。路基填方坡腳外設(shè)置臨時排水溝尺寸0.6×0.8m。挖方段路基邊緣設(shè)0.6×0.8 m臨時邊溝，進行施工期排水，施工過程中可根據(jù)實際情況確定尺寸。10道路用地道路用地為坡腳外2m。（三）、路面設(shè)計1.結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)本項目路線位于公路自然區(qū)劃5區(qū),干燥、中濕狀態(tài)。機動車道路面設(shè)計基準(zhǔn)期15年,設(shè)計基準(zhǔn)期內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累

12、計作用次數(shù)Ne次，為中等交通等級。計算得出設(shè)計彎沉值30 (0.01mm)。結(jié)構(gòu)參數(shù)匯總表材料名稱抗壓回彈模量(Mpa)劈裂強度(MPa)2015AC-13(C)瀝青砼140020001.4AC-20(C)瀝青砼100018001.0水泥穩(wěn)定碎石150035000.5級配碎石2502.土基抗壓回彈模量根據(jù)沿線填挖高度、地下水位、地表水位、土組確定路基干濕類型,進一步確定土基回彈模量：機動車道E0=40Mpa。3路面結(jié)構(gòu)組成設(shè)計經(jīng)結(jié)構(gòu)計算，得出本項目路面結(jié)構(gòu)如下：1）.機動車道40mmAC-13C型細(xì)粒式瀝青混凝土+粘層+60mmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+透層+360mm水泥穩(wěn)定碎石（分兩

13、層）+200mm級配碎石行車道路面結(jié)構(gòu)總厚度為660mm2）.非機動車道30mmAC-13F型細(xì)粒式瀝青混凝土+粘層+50mmAC-20C型中粒式瀝青混凝土+透層+180mm水泥穩(wěn)定碎石+100mm級配碎石行車道路面結(jié)構(gòu)總厚度為360mm3）.人行道路面結(jié)構(gòu)為：60mm荷蘭磚人行道面磚+20mm水泥砂礫石找平（1：3）+100mmC15水泥砼基層+100mm碎石墊層人行道路面結(jié)構(gòu)總厚度為280mm。4.無障礙設(shè)計為方便殘疾人使用該路，本工程設(shè)置了無障礙通行設(shè)施，為殘疾人參與社會生活提供便利。同時在人行道上設(shè)置盲道，并在人行橫道及障礙物處設(shè)置提示盲道。盲道面磚采用198mmX198mmX60mm

14、黃色荷蘭磚(機械割槽),毛面。人行道面磚采用200mmX100mmX60mm淺灰色荷蘭磚和200mmX100mmX60mm綠色荷蘭磚（毛面）間隔布置，荷蘭磚下采用20mm1：3水泥砂漿找平。5. 路緣石 機動車道外側(cè)路緣石規(guī)格為800mm×120mm×300mm，材料為C30砼，外露路面150mm。綠化帶與非機動車道交接處路緣石規(guī)格為800mm×120mm×300mm，材料為C30砼，緣石外露高2mm。人行道與非機動車道分割緣石規(guī)格為800mm×120mm×80mm，材料為C30混凝土，外露路面20mm。人行道外側(cè)路緣石規(guī)格為800m

15、m×120mm×200mm，材料為C30砼，緣石外露高0mm。平石采用長800mm×300mm×80mm，材料為C30混凝土，采用20mm厚1：3水泥砂漿找平。6.綠化帶開口為方便沿線工廠企業(yè)進出，本項目應(yīng)根據(jù)企業(yè)廠址位置設(shè)置綠化帶開口，其開口長度按照現(xiàn)場實際情況計算，入口所處寬度范圍內(nèi)非機動車道及人行道、綠化帶的路面及路基處理等均應(yīng)按照機動車道做法施工。（四）、材料要求 1.瀝青面層項目區(qū)域?qū)俅箨憗啛釒夂?，受海洋性氣候影響較為明顯。氣候溫和，雨量充沛。根據(jù)氣候、氣溫及降雨量，同時參照公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范中中國瀝青路面氣候分區(qū)圖，項目區(qū)域為1-4-

16、1夏炎熱冬溫潮濕區(qū)。同時根據(jù)機動車道、非機動車道的交通荷載等級，確定上面層、下面層均采用A級瀝青。瀝青混凝土的粗集料采用玄武巖軋制的碎石。面層材料試驗指標(biāo)材料名稱試 驗 項 目面層AC-13、AC-20瀝青等級A級1-4-1夏炎熱冬溫潮濕區(qū)標(biāo)號70號針入度(25，100g，5s)(0.1mm)6080針入度指數(shù)PI-1.5+1.0軟化點 不小于()4660動力粘度 不小于(Pa*s)180延度(2cm/min，10) 不小于(cm)15延度(2cm/min，15) 不小于(cm)100含蠟量(蒸餾法) 不大于()2.2閃 點 不小于()260溶解度 不小于()99.5TFOT（或RTFOT）后

17、質(zhì)量變化 不大于()±0.8殘留針入度比 不小于()61殘留延度（10） 不小于（）6粗集料壓碎值 不大于()26表觀相對密度 不小于(t/m3)2.60針片狀顆粒含量 不大于(%)15水洗法0.075mm顆粒含量 不大于(%)1軟石含量 不大于(%)3洛杉磯磨耗損失 不大于()28對瀝青的粘附性 不小于4細(xì)集料堅固性（0.3mm部分）， 不小于(%) 12表觀相對密度 不小于(t/m3)2.50含泥量(小于0.075mm含量) 不大于()3砂當(dāng)量 不小于()60填料（礦粉）指標(biāo)單位質(zhì)量技術(shù)要求視密度t/m3不小于2.5含水量%不大于1粒度范圍不大于0.6mm%100不大于0.15m

18、m%90100不大于0.075mm%75100親水系數(shù)1外觀無團結(jié)粒結(jié)塊塑性指數(shù)%4瀝青砼擊實次數(shù) 雙面各(次)75馬歇爾穩(wěn)定度 不小于(KN)8空隙率 ()36流值 (mm)24瀝青飽和度 ()5570密級配瀝青砼混合料礦料級配范圍級配類型通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分比31.526.519.016.013.29.54.75AC-131009010068853868AC-20100901007892628050722656通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分比級配類型2.361.180.60.30.150.075AC-1324501538102872051548AC-2016441

19、23382451741337粗型和細(xì)型密級配瀝青砼的關(guān)鍵性篩孔通過率混合料類型公稱最大粒徑(mm)用以分類的關(guān)鍵性篩孔(mm)粗型密級配細(xì)型密級配名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(mm)名稱關(guān)鍵性篩孔通過率(mm)AC-1313.22.36AC-13C40AC-13F40AC-2019.04.75AC-20C40AC-20F402. 粘層、透層1) 粘層：采用PC-2乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，粘層油的用量為0.30.6L/ m2。 2) 透層：采用PC-3乳化瀝青，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范要求，用量為0.71.5L/m2。乳化瀝青技術(shù)要求試驗項目單位品種及代試驗 方法PC-2PC-3破乳速度慢裂

20、快裂或中裂T0658粒子電荷陽粒子（+）陽粒子（+）T0653篩上殘留物（1.18mm篩）不大于0.10.1T0652粘度恩格拉粘度計E251616T0622道路標(biāo)準(zhǔn)粘度計C25.3S820820T0621蒸發(fā)殘留物殘留分含量,不小于5050T0651溶解度，不小于97.597.5T0607針入度（25）0.1mm5030045150T0604延度（15），不小于cm4040T0605與粗集料的粘附性，裹附面積，不小于2/32/3T0654常溫存儲穩(wěn)定性：1d，不大于：5d，不大于：1515T06553.水泥穩(wěn)定碎石基層水泥穩(wěn)定碎石施工方法應(yīng)采用集中拌和法制備混合料。其材料要求： 1)水泥采用

21、終凝時間較長(宜在6h以上)得普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或火山質(zhì)硅酸鹽水泥，水泥等級推薦采用32.5級。 2)碎石的壓碎值應(yīng)不大于30%，石料顆粒最大顆粒不應(yīng)大于31.5mm。其顆粒組成范圍如下表水泥穩(wěn)定碎石級配范圍（骨架密實型）通過下列篩孔（圓孔篩，mm）的質(zhì)量百分比（）37.531.5199.54.752.360.60.075100 688638582232162881503水泥穩(wěn)定碎石7d浸水無側(cè)限抗壓強度標(biāo)準(zhǔn)值為3.5Mpa，壓實度不小于98%，水泥劑量應(yīng)為46，具體水泥用量應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求由現(xiàn)場實驗確定。4.級配碎石底基層采用級配碎石，其材料要求為壓碎值應(yīng)不大于30%。其顆粒組成范

22、圍如下表：級配碎石底基層的顆粒組成通過下列篩孔(方孔篩，mm)的質(zhì)量百分比(%)37.531.526.519.016.013.29.54.759510085957590608253784874406525502.361.180.600.300.150.07518401332925620313075.土工復(fù)合材料復(fù)合土工格柵材料指標(biāo)抗拉強度(KN/m)握持強度(KN)刺破強度(KN)拉伸模量KN/m81.20.51006.人行道板：人行道板抗壓強度要大于25 MPa，抗折強度大于4.0 Mpa，吸水率不大于8%，材料尺寸偏差應(yīng)在：±2mm。人行道板表面要符合防滑要求。（五）、施工工藝與

23、施工要點 1.瀝青混合料1)瀝青混凝土采用集中廠拌、機械攤鋪。碾壓時采用靜載810t以上光輪壓路機初壓，再用雙鋼輪振動壓路機配合靜載20噸以上輪胎壓路機壓實達(dá)到規(guī)范要求。2)瀝青混凝土面層施工時瀝青用量通過試配確定，混合料溫度嚴(yán)格按規(guī)范控制，壓實度標(biāo)準(zhǔn)以馬歇爾試驗密度為準(zhǔn)。3)瀝青混合料施工溫度控制（見下表）施工工序石油瀝青的標(biāo)號70號瀝青加熱溫度155165礦料加熱溫度間隙式拌和機集料加熱溫度比瀝青溫度高1030連續(xù)式拌和機礦料加熱溫度比瀝青溫度高510瀝青混合料出料溫度145165混合料貯料倉貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10混合料廢棄溫度，高于195運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度，不低于145混合料攤

24、鋪溫度，不低于正常施工135低溫施工150開始碾壓的混合料內(nèi)部溫度，不低于正常施工130低溫施工145碾壓終了的表面溫度，不低于鋼輪壓路機70輪胎壓路機80振動壓路機70開放交通的路表溫度，不高于50 2.粘層、透層1) 粘層：粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇合適的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。氣溫低于10時不得噴灑粘層油。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。2) 透層：用于半剛性基層的透層油宜緊接著基層碾壓成型后表面稍變干燥，但尚未硬化的情況下噴灑。透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，灑布應(yīng)符合規(guī)范要求。噴灑透層油前應(yīng)清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應(yīng)人工補灑，噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油，必要時作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種。透層油灑布后的養(yǎng)生時間應(yīng)確保乳化瀝青滲透且水分蒸發(fā)，然后盡早鋪筑瀝青面層，防止工