深基坑細(xì)則(共14頁(yè))

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上電纜隧道、動(dòng)力管網(wǎng)基礎(chǔ)（經(jīng)四路段）工程深基坑支護(hù)施工專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 1工程概況和工程特點(diǎn) 1.1工程概況 1.1.1工程簡(jiǎn)介 本工程包括電纜隧道施工及動(dòng)力管網(wǎng)基礎(chǔ)施工兩大部分，均為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)形式。電纜隧道（經(jīng)四路段）南起220kV受電變電所（緯六路與經(jīng)四路交接處），沿經(jīng)四路東側(cè)往北到達(dá)中央變電所（經(jīng)四支一路），總長(zhǎng)約2.8km，其中經(jīng)四路、緯五路、緯三路過(guò)路段已施工完畢，此次施工的電纜隧道長(zhǎng)度為2435.6m。電纜隧道穿過(guò)海漫灘、海積平原、玄武巖臺(tái)地、砂堤、砂地等多種地形地貌區(qū)域，局部位于軟土地基，特別是淤泥地段，因此，為提高地基承載力，電纜隧道部分區(qū)段采取

2、PHC樁地基加固處理方式。電纜隧道的基本斷面尺寸為5.8m33.95m、基本埋深為-5.95m，局部共有13處埋深超過(guò)6m，基坑最深達(dá)11.15m。 動(dòng)力管網(wǎng)基礎(chǔ)位于經(jīng)四段東側(cè)（緯五路與緯三路之間），共31個(gè)，緊鄰電纜隧道東側(cè)，采用天然地基，基坑深度為2.6m5.95m。 根據(jù)基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)的破壞后果，本工程基坑安全等級(jí)為二級(jí)。 本工程的基坑支護(hù)形式主要采用坡率法、坡率法加木樁支護(hù)、坡率法加水泥土攪拌樁支護(hù)3種形式，降水采取明溝排水、明溝加管井降水2種形式。 1.1.2地層巖性特征 1.1.2.1地形地貌經(jīng)四路沿線(xiàn)電纜隧道跨越海漫灘、海積平原、砂堤、砂地和玄武巖臺(tái)地地貌；目前電纜隧道區(qū)域的場(chǎng)地標(biāo)

3、高為6.143m-11.806m。 1.1.3主要地質(zhì)特征電纜隧道埋深范圍內(nèi)地層及各土層的工程性能具體如下描述： 1.1.3.1人工填積 (Qml )層(1)粘性素填土（地層代號(hào)2-1）主要由粘性土混少量砂土組成，局部夾少量玄武巖碎塊，偶夾球狀風(fēng)化體，呈松散稍密狀態(tài)，屬中高高壓縮性，工程性質(zhì)不均。(2)砂性素填土（地層代號(hào)2-2）主要由砂性土混少量粘性土組成，屬中高縮性，工程性質(zhì)不均，且易產(chǎn)生流砂等不良地下水作用。(3) 球狀粘性吹填土（地層代號(hào)3-1）主要由粘性土組成，含砂量約5-10%，呈濕、松散狀態(tài)，屬高壓縮性土，強(qiáng)度低。(4)砂性吹填土（地層代號(hào)3-2）主要由砂土組成，含少量粘性土，呈

4、松散狀態(tài)，屬中高縮性，工程性質(zhì)不均，且易產(chǎn)生流砂等不良地下水作用。(5)淤泥狀吹填土（地層代號(hào)3-3）該層強(qiáng)度極低，屬典型高壓縮性、大孔隙比軟土。1.1.3.2第四系全新統(tǒng)沖洪積( Q4al+pl )層(1)粘土(地層代號(hào)1)分布于緯五路南側(cè)的區(qū)，厚度變化較大，屬低強(qiáng)度地基土。(2)中粗砂(地層代號(hào)2)局部分布，厚度薄，強(qiáng)度較低。1.1.3.3第四系全新統(tǒng)風(fēng)成海積( Q4 m+eol)層中細(xì)砂（地層代號(hào)1）天然含水量w =21.5%，粘粒含量平均值為8.1%，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值N =6.1 擊，厚度變化較大，屬中等壓縮性，低強(qiáng)度地基土，具有輕微中等液化性。1.1.3.4 第四系全新統(tǒng)海積

5、( Q4m )層淤泥（地層代號(hào)1)天然含水量w =64.3%，天然孔隙比e =1.734，液性指數(shù)平均值I L =1.18，壓縮系數(shù)av =1.78 Mpa-1，變異系數(shù)=0.17，壓縮模量Es1-2 =1.6Mpa，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值N =1.3擊。厚度變化大，工程性能差，屬高壓縮性、低強(qiáng)度、高靈敏度的土。1.1.3.5第四系殘坡積層（Q4 el+dl）粘土夾碎石（地層代號(hào)）褐紅色棕紅色，含棱角狀玄武巖碎塊，局部含玄武巖球狀風(fēng)化體,呈濕飽和，可塑狀態(tài)。分布玄武巖臺(tái)地區(qū)。1.1.3.6上更新統(tǒng)湖光巖組(Qv 3 )巖層(1)強(qiáng)風(fēng)化玄武巖（地層代號(hào)1）具有較高強(qiáng)度和底壓縮性。(2)中風(fēng)化玄武

6、巖（地層代號(hào)2）具有高強(qiáng)度。(3)強(qiáng)風(fēng)化蝕變沉凝灰?guī)r（地層代號(hào)1）具有較高強(qiáng)度和底壓縮性。(4)中風(fēng)化蝕變沉凝灰?guī)r（地層代號(hào)2）具有較高強(qiáng)度和底壓縮性。1.1.3.7第四系下更新統(tǒng)湛江組海陸交互相沉積 ( Q1mc )層(1)粘土（地層代號(hào)1-0)天然含水量w =37.7%，天然孔隙比e =1.042，液性指數(shù)平均值I L =0.81，壓縮系數(shù)av =0.48Mpa-1，壓縮模量Es1-2 =4.3Mpa，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值N =3.8 擊，局部分布，工程性能差，屬高壓縮性土層。(2) 粘土（地層代號(hào)1-1)天然含水量w =41.3%，天然孔隙比e =1.130，液性指數(shù)平均值I L =0

7、.46，壓縮系數(shù)av =0.29 Mpa-1，變異系數(shù)=0.11，壓縮模量Es1-2 =7.5Mpa，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值N =7.9擊。分布廣泛，層厚較大，工程性能較好，屬?gòu)?qiáng)度較高、中等壓縮性土。(3)含粘性土中粗砂（地層代號(hào)1-2）天然含水量w =16.3%，平均粘粒含量10.6%，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值N =10.4 擊，局部分布，具有較高強(qiáng)度、中等壓縮性土。(4)含粘性土中粗砂（地層代號(hào)1-3）天然含水量w =16.5%，平均粘粒含量10.3%，標(biāo)貫錘擊數(shù)修正值平均值N =14.1 擊，局部分布，工程性能較好，屬?gòu)?qiáng)度較高，中等偏低壓縮性土層。 1.1.4、水文地質(zhì)條件 1.1.4.1

8、地下水?dāng)M建場(chǎng)地內(nèi)地下水有上部滯水（潛水）、裂隙水和承壓水三類(lèi)。(1)上部滯水（潛水）：賦存于淺層填土和第四系地層之中，大氣降水滲入為其主要補(bǔ)給來(lái)源，其水位埋深隨季節(jié)變化而異，水量小?？辈炱陂g測(cè)得穩(wěn)定水位埋深為0.80 m5.20m，標(biāo)高4.75m8.52m。上部滯水賦存于粘性填土中，水位變化大，水量??；潛水賦存于砂性填土中，水位較穩(wěn)定，水量較大。(2)賦存于上更新系統(tǒng)湖光巖組地層中，含水層巖性以玄武巖為主，含水量大小隨地形及玄武巖裂隙發(fā)育程度而變化。水量不大。(3)承壓水：主要賦存于湛江組含粘性土中粗砂中，富水性較豐富，據(jù)可研勘察報(bào)告，水位在4.5m 左右。1.1.4.2 水的腐蝕性評(píng)價(jià)緯二路

9、以北的吹填區(qū)(地勘報(bào)告中的1#-5#剖面段)，地下水以海水為主，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有中等腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中鋼筋具有強(qiáng)腐蝕性。其它區(qū)段為玄武巖臺(tái)地區(qū)和緯三路上玄武巖殘破積土回填區(qū)，其地下水對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)有微腐蝕性，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有弱微腐蝕性。1.1.4.3 不良地質(zhì)作用(1)基坑開(kāi)挖深度范圍內(nèi)2-2層、3-2層、1層和2層中地下水為潛水，水量較豐富，基坑開(kāi)挖前建議采用井點(diǎn)降水法降低地下水位，防止產(chǎn)生管涌、流砂等現(xiàn)象。(2)對(duì)電纜隧道底部有淤泥分布段（如 4#5#剖面間吹填淤泥區(qū)），隧道坑槽開(kāi)挖時(shí)，會(huì)出現(xiàn)坑底淤泥隆起現(xiàn)象。本工程場(chǎng)地類(lèi)別為、類(lèi)。 1.2工程特點(diǎn) 1.2.1因?yàn)榛娱_(kāi)挖深度大，坑

10、底土層的垂直滲透系數(shù)也相應(yīng)較大，坑底土體隆起、抗管涌和抗承壓水的能力減弱，可能出現(xiàn)管涌、隆起，影響基坑穩(wěn)定； 1.2.2湛江組含粘性土中粗砂層中含承壓水，富水性較豐富，水位約在4.5m左右，埋深較淺，基坑開(kāi)挖后承壓水有可能穿透基底，對(duì)基礎(chǔ)施工造成較大危害； 1.3.3基坑全長(zhǎng)2.8公里，除前期已完成段外約2.4公里長(zhǎng)，沿線(xiàn)穿過(guò)多種土層，地質(zhì)條件復(fù)雜。 1.3風(fēng)險(xiǎn)分析 1.3.1因深基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)沒(méi)有按照專(zhuān)項(xiàng)施工方案進(jìn)行施工，出現(xiàn)支撐滑落、基底隆起和管涌，引起坍塌事故； 1.3.2基坑附近地面大量堆土，使基坑一側(cè)主動(dòng)土壓力增大而引起坍塌事故； 1.3.3施工降水效果差，尤其是承壓水穿透基底而造成大

11、量透水引起隆起和管涌； 1.3.4對(duì)周?chē)h(huán)境保護(hù)措施不利而引起道路開(kāi)裂事故發(fā)生； 2相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求 2.1 通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審的深基坑支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)方案。 2.2已批準(zhǔn)的安全監(jiān)理方案。 2.3基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)程DBJ-61-97 2.4建筑基坑工程技術(shù)規(guī)程JGJ120-99 2.5基坑工程設(shè)計(jì)規(guī)范DBJ08-61-97 2.6建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202- 2002 2.7建筑變形測(cè)量規(guī)程JGJ/T8-97 2.8危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法的通知建質(zhì)【2009】第87號(hào) 2.9施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2005 2.10電纜隧道結(jié)構(gòu)施工圖 2.11經(jīng)四路管道支架

12、基礎(chǔ)施工圖 3安全監(jiān)理控制要點(diǎn)、檢查方法、頻率和措施 3.1安全監(jiān)理控制要點(diǎn) 3.1.1施工準(zhǔn)備階段安全監(jiān)控要點(diǎn) 根據(jù)地方管理部門(mén)的要求，承包單位應(yīng)選擇有相應(yīng)資質(zhì)的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行深基坑設(shè)計(jì)方案。深基坑設(shè)計(jì)方案應(yīng)包括支護(hù)結(jié)構(gòu)、挖土、降水、環(huán)境和管線(xiàn)保護(hù)、監(jiān)測(cè)等內(nèi)容。設(shè)計(jì)、安全性報(bào)告應(yīng)通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審意見(jiàn)，并辦理簽署手續(xù)后報(bào)監(jiān)理單位。 程序性審查 專(zhuān)項(xiàng)施工方案必須由施工總包單位技術(shù)部門(mén)組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門(mén)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。經(jīng)審核合格的，由總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。分包單位編制的專(zhuān)項(xiàng)施工方案應(yīng)經(jīng)總包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及相關(guān)專(zhuān)業(yè)分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字。超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程必須

13、有組織專(zhuān)家組最終確認(rèn)的論證審查報(bào)告。經(jīng)項(xiàng)目監(jiān)理審查后不符合要求的,施工單位按原程序辦理報(bào)審手續(xù)。 符合性審查 設(shè)計(jì)方案必須符合工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求，并包括安全技術(shù)措施、安全驗(yàn)算結(jié)果。 安全技術(shù)措施中應(yīng)包括對(duì)基坑的沉降觀測(cè)方案。 安全驗(yàn)算包括: ·主動(dòng)土壓力（水土合算的土壓力）、被動(dòng)土壓力、支撐軸力、支撐抗彎鋼度、基坑底板穩(wěn)定性、抗隆起或管涌安全系數(shù)、抗傾覆穩(wěn)定性安全系數(shù)等。（不同的支護(hù)方式參照有關(guān)的設(shè)計(jì)規(guī)范） ·審查方案中所使用的數(shù)據(jù)是否與計(jì)算書(shū)一致。 針對(duì)性審查專(zhuān)項(xiàng)方案必須針對(duì)工程特點(diǎn)（基礎(chǔ)深度、工程地質(zhì)條件）以及所處環(huán)境實(shí)際情況，編制詳細(xì)措施和應(yīng)急救援預(yù)案。 應(yīng)急救援

14、預(yù)案包括：緊急情況下快速疏導(dǎo)、快速排除、采取措施搶險(xiǎn)救護(hù)等方面的內(nèi)容。 3.1.2深基坑圍護(hù)監(jiān)控要點(diǎn)監(jiān)控深基坑圍護(hù)全過(guò)程是否與方案一致。 復(fù)核測(cè)量放線(xiàn)報(bào)審表。 基坑開(kāi)挖 臨邊防護(hù)要求： ·當(dāng)臨邊施工深度達(dá)2M時(shí)，對(duì)坑邊作業(yè)構(gòu)成危險(xiǎn)，按高處作業(yè)和臨邊作業(yè)的規(guī)定，應(yīng)當(dāng)搭設(shè)臨邊防護(hù)欄桿?？舆吅奢d要求 ·大中型施工機(jī)具距坑槽邊距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量，基坑支護(hù)情況、土質(zhì)情況經(jīng)計(jì)算確定。規(guī)范要求基坑周邊嚴(yán)禁超堆荷載。排水措施要求： ·開(kāi)挖深度較淺時(shí)，可采用明排。沿槽底設(shè)置集水井，用水泵排水。應(yīng)策劃臺(tái)風(fēng)、暴雨突然而來(lái)的雨水排放措施。 上下通道: 基坑施工作業(yè)人員上下必須設(shè)置專(zhuān)用通

15、道。不準(zhǔn)攀爬模板、腳手架以確保安全。 土方開(kāi)挖： ·所有施工機(jī)械按規(guī)定進(jìn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)施工、機(jī)械、安全部門(mén)組織驗(yàn)收確認(rèn)合格。挖土機(jī)、推土機(jī)司機(jī)應(yīng)持證上崗并報(bào)監(jiān)理核查。 ·機(jī)械挖土與人工挖土配合操作時(shí)，人員不得進(jìn)入挖土機(jī)作業(yè)半徑內(nèi)，必須進(jìn)入時(shí)，待挖土機(jī)作業(yè)停止后，人員方可進(jìn)行坑底清理、邊坡找平作業(yè)。 ·挖土機(jī)不能超標(biāo)高挖土，以免照成土體結(jié)構(gòu)破壞。 ·坑內(nèi)挖土的順序、方法必須與方案設(shè)計(jì)一致，并且遵循“開(kāi)槽支撐、先撐后挖、分層開(kāi)挖、嚴(yán)禁超挖”的原則。 ·對(duì)面積較大的一級(jí)基坑，土方宜采用分塊、分區(qū)、對(duì)稱(chēng)開(kāi)挖和分區(qū)安裝支撐的施工方法。挖土可采用先挖基坑中間部分的

16、土方，或采用先挖基坑邊緣部分的土方的方法施工。 ·采用機(jī)械挖土，嚴(yán)禁挖土機(jī)械碰撞圍護(hù)樁。挖至坑底保留200300mm厚基土，用人工挖除整平，防止坑底土擾動(dòng)。 ·圍堰施工應(yīng)按方案用水泥攪樁于圍堰頂中心雙排布置，從而形成止水帷幕達(dá)到止水效果。水泥攪拌樁樁徑0.6m，搭接0.2m，樁長(zhǎng)約為18米。確保安全 ·基坑中有局部加深的集水坑等，土方開(kāi)挖前應(yīng)對(duì)其邊坡作必要的加固處理。 ·在基坑挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后設(shè)盲溝，四角設(shè)集水井進(jìn)行排水，暴雨和汛期加大抽水力度。 ·土方挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，立即澆灌墊層。 ·同一基坑當(dāng)深淺不同時(shí)，土方開(kāi)挖宜先從淺基坑開(kāi)始，待

17、淺基坑底板澆筑后，再開(kāi)始挖較深的基坑。 ·坑邊設(shè)擋水壩，防止瀑雨或臺(tái)風(fēng)期間坑外水流入坑內(nèi)。坑邊設(shè)欄桿進(jìn)行防護(hù)。 ·深基坑開(kāi)挖土方，必須及時(shí)外運(yùn)，不得在周邊堆土。深基坑形成后, 坑邊不準(zhǔn)堆放材料、行走車(chē)輛.設(shè)欄桿、擋水壩對(duì)坑邊進(jìn)行保護(hù)。 支撐設(shè)置 本工程支撐使用主要采用坡率法、坡率法加木樁支護(hù)、坡率法加水泥土攪拌樁支護(hù)3種形式做支撐，必須嚴(yán)格執(zhí)行方案要求，按要求施工確保土方開(kāi)挖，基坑安全。 ·出現(xiàn)末撐先挖、不分層開(kāi)挖或超挖等現(xiàn)象，應(yīng)立即停止挖土,要求立即安裝支撐。 ·發(fā)現(xiàn)基坑邊上亂堆載，應(yīng)立即組織運(yùn)走。 ·作業(yè)人員進(jìn)入基坑必須有安全通道。根據(jù)長(zhǎng)度

18、設(shè)置不少于2處安全通道，便于逃生。 ·深基坑施工屬負(fù)高空作業(yè)，地面潮濕，需要照明時(shí)電壓不準(zhǔn)超過(guò)36V。 基坑使用過(guò)程中的監(jiān)控要點(diǎn)： ·在基坑使用過(guò)程中對(duì)基坑外設(shè)置的水位進(jìn)行經(jīng)常性觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)水位異常時(shí)迅速采取措施。 ·基底土方隆起：基底隆起不斷增加時(shí)，坑內(nèi)挖溝排水或坑外卸荷或搶底板封底等措施。 環(huán)境保護(hù) 環(huán)境保護(hù)的控制重點(diǎn)是加強(qiáng)觀測(cè)，觀測(cè)信息及時(shí)反饋。 ·道路開(kāi)裂，坍塌 一旦基坑施工引起周邊道路開(kāi)裂、坍塌，應(yīng)及時(shí)采取措施，同時(shí)通知湛鋼安保部到現(xiàn)場(chǎng)協(xié)助疏導(dǎo)交通，確保道路正常通行。 3.2檢查的內(nèi)容和方法 3.2.1抽查總包單位的安全生產(chǎn)檢查制度執(zhí)行情況 總包

19、單位檢查分包單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度的落實(shí)情況。 總包單位對(duì)分包單位是否進(jìn)行安全交底。安全監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)總包單位未進(jìn)行安全交底就作業(yè)應(yīng)立即通知總包單位進(jìn)行整改。對(duì)作業(yè)環(huán)境危險(xiǎn)的工種，要求承包單位單獨(dú)進(jìn)行安全交底。 檢查安全交底記錄，檢查安全交底的時(shí)間是否滯后、交底記錄是否簽字。對(duì)專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員的到崗情況進(jìn)行檢查。 總包單位安全生產(chǎn)日記是否反映工程真實(shí)情況。 施工現(xiàn)場(chǎng)的施工情況是否與專(zhuān)項(xiàng)施工方案相符，安全防護(hù)措施費(fèi)用的使用與計(jì)劃是否相符合。 檢查應(yīng)急預(yù)案的落實(shí)情況。 3.2.2監(jiān)理對(duì)分部分項(xiàng)工程進(jìn)行巡視檢查 巡視檢查的形式包括對(duì)各種數(shù)據(jù)與記錄的審查、現(xiàn)場(chǎng)巡視與觀查、專(zhuān)項(xiàng)檢查和按比例抽查等。巡視檢

20、查的內(nèi)容： 執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性條文情況； 按專(zhuān)項(xiàng)施工方案實(shí)施情況； 施工單位專(zhuān)職安全管理人員到崗工作情況； 存在問(wèn)題； 處理意見(jiàn)：不能當(dāng)日處理的問(wèn)題應(yīng)注明哪一日怎么處理的。 3.3檢查的頻率 3.3.1根據(jù)作業(yè)進(jìn)展情況,安排巡視次數(shù)，但每天至少一次。 3.3.2除日常巡視檢查外，應(yīng)每周（或月）與業(yè)主、與建設(shè)單位、總包單位一起進(jìn)行聯(lián)合大檢查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在的安全隱患進(jìn)行分析、并督促承包單位整改。 3.3.3重點(diǎn)部位、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、事故易發(fā)點(diǎn)的巡視檢查次數(shù)（每日）還應(yīng)增加。 3.4措施 3.4.1告知 采用監(jiān)理聯(lián)系單的形式告知施工總承包單位安全監(jiān)理工作要求，對(duì)施工總包單位安全生產(chǎn)管理的提示和建議

21、及有關(guān)事宜。 對(duì)危險(xiǎn)作業(yè)、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、事故易發(fā)點(diǎn)，監(jiān)理工程師事先告知施工單位引起高度重視。 采用監(jiān)理聯(lián)系單的形式告知建設(shè)單位在安全生產(chǎn)方面的義務(wù)、責(zé)任以及相關(guān)事宜。 3.4.2指令 監(jiān)理在巡視檢查中發(fā)現(xiàn)安全事故隱患，或違反現(xiàn)行法律、法規(guī)、規(guī)章和工程強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，未按照專(zhuān)項(xiàng)方案組織施工的，應(yīng)及時(shí)簽發(fā)監(jiān)理工程師通知單,并責(zé)令限期整改回復(fù)。 監(jiān)理發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患情況嚴(yán)重的以及施工現(xiàn)場(chǎng)重大險(xiǎn)情或安全事故的，應(yīng)簽發(fā)工程暫停令,并按實(shí)際情況指令局部停工或全面停工。 監(jiān)理通知單、工程暫停令應(yīng)報(bào)建設(shè)單位。 3.4.3報(bào)告制度 施工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生安全事故，項(xiàng)目總監(jiān)理工程師立即向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，情況緊急時(shí)可直接向有關(guān)主管部門(mén)報(bào)告。 對(duì)總包單位不執(zhí)行總監(jiān)理工程師的指令，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全事故隱患拒不整改或不停工整改的，總監(jiān)理工程師及時(shí)報(bào)告有關(guān)主管部門(mén)。以電話(huà)形式報(bào)告的應(yīng)留有通話(huà)記錄，并及時(shí)補(bǔ)充書(shū)面報(bào)