汽車空調(diào)系統(tǒng)檢修

1、2022-2-20Page 12022-2-20Page 2一、項(xiàng)目要求一、項(xiàng)目要求二、相關(guān)知識(shí)二、相關(guān)知識(shí)三、項(xiàng)目實(shí)施三、項(xiàng)目實(shí)施2022-2-20Page 32022-2-20Page 4（一）汽車空調(diào)系統(tǒng)概述（一）汽車空調(diào)系統(tǒng)概述1汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能是通過(guò)人為的方汽車空調(diào)系統(tǒng)的功能是通過(guò)人為的方式創(chuàng)造一個(gè)對(duì)人體適宜的環(huán)境，即對(duì)車內(nèi)式創(chuàng)造一個(gè)對(duì)人體適宜的環(huán)境，即對(duì)車內(nèi)的溫度、濕度、氣流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并具的溫度、濕度、氣流速度進(jìn)行調(diào)節(jié)，并具有凈化空氣的功能。有凈化空氣的功能。2022-2-20Page 5除此之外，汽車空調(diào)還能除去風(fēng)窗玻除此之外，汽車空調(diào)還

2、能除去風(fēng)窗玻璃上的霧、霜、冰、雪，給駕駛員一個(gè)清璃上的霧、霜、冰、雪，給駕駛員一個(gè)清晰的視野，確保行車安全。晰的視野，確保行車安全。2022-2-20Page 6（1）調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度）調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度（2）調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度）調(diào)節(jié)車內(nèi)的濕度（3）調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣流動(dòng)）調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣流動(dòng)（4）過(guò)濾凈化車內(nèi)空氣）過(guò)濾凈化車內(nèi)空氣2022-2-20Page 72汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成（1）制冷系統(tǒng)）制冷系統(tǒng)（2）加熱系統(tǒng)）加熱系統(tǒng)（3）通風(fēng)系統(tǒng)）通風(fēng)系統(tǒng)（4）操縱控制系統(tǒng)）操縱控制系統(tǒng)（5）空氣凈化系統(tǒng)）空氣凈化系統(tǒng)2022-2-20Page 83汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷汽車空調(diào)系統(tǒng)的熱負(fù)荷（1）

3、通風(fēng)換氣熱負(fù)荷）通風(fēng)換氣熱負(fù)荷（2）傳導(dǎo)熱負(fù)荷）傳導(dǎo)熱負(fù)荷（3）輻射熱負(fù)荷）輻射熱負(fù)荷（4）乘員熱負(fù)荷）乘員熱負(fù)荷2022-2-20Page 94汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)及要求汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)及要求（1）汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)）汽車空調(diào)系統(tǒng)的特點(diǎn)由于汽車這個(gè)由于汽車這個(gè)“移動(dòng)房間移動(dòng)房間”的特殊工的特殊工作環(huán)境，它與建筑空調(diào)有許多不同之處，作環(huán)境，它與建筑空調(diào)有許多不同之處，具體表現(xiàn)在以下各個(gè)方面。具體表現(xiàn)在以下各個(gè)方面。2022-2-20Page 10 在炎熱的夏季，由于汽車車廂容積在炎熱的夏季，由于汽車車廂容積小，而且車窗占的面積比例相對(duì)較大，易小，而且車窗占的面積比例相對(duì)較大，易受陽(yáng)光直射。受陽(yáng)

4、光直射。一般建筑物可以用窗簾防止陽(yáng)光直射，一般建筑物可以用窗簾防止陽(yáng)光直射，在汽車上要保證視野而無(wú)法做到，因此車在汽車上要保證視野而無(wú)法做到，因此車廂內(nèi)的溫度很高。廂內(nèi)的溫度很高。此外，車廂內(nèi)的溫度還受到地面熱量此外，車廂內(nèi)的溫度還受到地面熱量反射、人體散熱、發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱等影響，反射、人體散熱、發(fā)動(dòng)機(jī)的輻射熱等影響，所以汽車空調(diào)的制冷負(fù)荷較大。所以汽車空調(diào)的制冷負(fù)荷較大。2022-2-20Page 11 汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)要由汽車發(fā)動(dòng)汽車空調(diào)制冷壓縮機(jī)要由汽車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，因此對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性均有一定的影響。均有一定的影響。 在由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，汽車空

5、調(diào)的制在由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)時(shí)，汽車空調(diào)的制冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響，但即使是怠速冷性能受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速影響，但即使是怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，也要保證車內(nèi)溫度涼爽適宜。運(yùn)轉(zhuǎn)，也要保證車內(nèi)溫度涼爽適宜。2022-2-20Page 12 汽車車廂內(nèi)乘員所占空間比例較大，汽車車廂內(nèi)乘員所占空間比例較大，加上座椅和其他機(jī)械裝置的高低不平，直加上座椅和其他機(jī)械裝置的高低不平，直接影響了車廂內(nèi)的風(fēng)速分布和溫度分布的接影響了車廂內(nèi)的風(fēng)速分布和溫度分布的均勻性，從而影響了人體的舒適性。均勻性，從而影響了人體的舒適性。2022-2-20Page 13 冷凝壓力偏高。冷凝壓力偏高。對(duì)于轎車、貨車、小型旅行車等大多對(duì)于轎車、貨車、小型旅行車等

6、大多數(shù)車輛，冷凝器置于汽車水箱前面，其散數(shù)車輛，冷凝器置于汽車水箱前面，其散熱效果受到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱輻射熱、汽車行駛熱效果受到發(fā)動(dòng)機(jī)水箱輻射熱、汽車行駛速度、路面塵土污染的影響，尤其在汽車速度、路面塵土污染的影響，尤其在汽車怠速或爬坡時(shí)，不僅冷凝壓力異常升高，怠速或爬坡時(shí)，不僅冷凝壓力異常升高，而且影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的散熱。而且影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的散熱。既使裝在汽車車身側(cè)面的冷凝器，冷既使裝在汽車車身側(cè)面的冷凝器，冷卻條件也不是很理想。卻條件也不是很理想。2022-2-20Page 14 制冷劑容易泄漏。制冷劑容易泄漏。汽車在顛簸不平的道路上行駛時(shí)，震汽車在顛簸不平的道路上行駛時(shí)，震動(dòng)厲害，制冷管

7、路連接處容易松動(dòng)，冷凝動(dòng)厲害，制冷管路連接處容易松動(dòng)，冷凝器易受飛石擊傷或泥漿腐蝕，產(chǎn)生泄漏現(xiàn)器易受飛石擊傷或泥漿腐蝕，產(chǎn)生泄漏現(xiàn)象。象。2022-2-20Page 15 在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中循環(huán)的制冷在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中循環(huán)的制冷劑流量變化范圍較大，給設(shè)計(jì)帶來(lái)困難。劑流量變化范圍較大，給設(shè)計(jì)帶來(lái)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化可從發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化可從700 r/min（?。ǖ∷伲┳兊剿伲┳兊? 000 r/min，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)，壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，這給制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)機(jī)轉(zhuǎn)速成正比，這給制冷系統(tǒng)的制冷量調(diào)節(jié)帶來(lái)困難，使得汽車空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)比節(jié)帶來(lái)困難，使得汽車空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)比控制較普通的

8、建筑空調(diào)系統(tǒng)更為復(fù)雜。控制較普通的建筑空調(diào)系統(tǒng)更為復(fù)雜。汽車空調(diào)與房間空調(diào)的比較見表汽車空調(diào)與房間空調(diào)的比較見表2-1。2022-2-20Page 16序序 號(hào)號(hào)項(xiàng)項(xiàng) 目目汽汽 車車 空空 調(diào)調(diào)房房 間間 空空 調(diào)調(diào)1制冷劑制冷劑R12或或R134aR222熱負(fù)荷熱負(fù)荷室內(nèi)人口密度室內(nèi)人口密度環(huán)境溫度環(huán)境溫度太陽(yáng)輻射太陽(yáng)輻射大大大大30120大大較小較小小小3050小小表表2-1 汽車空調(diào)與房間空調(diào)的比較汽車空調(diào)與房間空調(diào)的比較2022-2-20Page 172022-2-20Page 18（2）汽車空調(diào)系統(tǒng)的要求）汽車空調(diào)系統(tǒng)的要求由于汽車空調(diào)自身的特點(diǎn)，汽車空調(diào)由于汽車空調(diào)自身的特點(diǎn)，汽車

9、空調(diào)應(yīng)比一般房間空調(diào)具有更高的技術(shù)性能和應(yīng)比一般房間空調(diào)具有更高的技術(shù)性能和工作可靠性。工作可靠性。具體要求如下所述。具體要求如下所述。2022-2-20Page 19 汽車空調(diào)應(yīng)保證在任何條件下，車汽車空調(diào)應(yīng)保證在任何條件下，車廂內(nèi)部都具有舒適的溫度范圍和氣流平均廂內(nèi)部都具有舒適的溫度范圍和氣流平均速度。速度。舒適的溫度范圍，冬季為舒適的溫度范圍，冬季為1620，夏季為夏季為2028；舒適的濕度范圍，冬；舒適的濕度范圍，冬季為季為55%70%，夏季為，夏季為60%75%；舒；舒適的氣流平均速度一般為適的氣流平均速度一般為0.25 m/s。2022-2-20Page 20 汽車空調(diào)的控制機(jī)構(gòu)和

10、操縱機(jī)構(gòu)要汽車空調(diào)的控制機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)要靈活、方便、可靠。靈活、方便、可靠。 汽車空調(diào)的零部件要求可靠、體積汽車空調(diào)的零部件要求可靠、體積小、重量輕、安裝維修方便。小、重量輕、安裝維修方便。 汽車空調(diào)應(yīng)具有快速制冷和快速采汽車空調(diào)應(yīng)具有快速制冷和快速采暖的能力。暖的能力。2022-2-20Page 21 汽車空調(diào)冷氣裝置工作時(shí)，對(duì)汽車汽車空調(diào)冷氣裝置工作時(shí)，對(duì)汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響要盡可能的小。的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的影響要盡可能的小。 汽車空調(diào)在汽車上的結(jié)構(gòu)布局要緊汽車空調(diào)在汽車上的結(jié)構(gòu)布局要緊湊合理，零部件安裝要有防震措施，保證湊合理，零部件安裝要有防震措施，保證汽車空調(diào)在劇烈顛簸、震動(dòng)條件

11、下能可靠汽車空調(diào)在劇烈顛簸、震動(dòng)條件下能可靠地工作。地工作。2022-2-20Page 22（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)（二）汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)1制冷系統(tǒng)的組成制冷系統(tǒng)的組成空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成如圖空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成如圖2-1所示。所示。制冷系統(tǒng)由空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、膨制冷系統(tǒng)由空調(diào)壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥（或脹閥（或CCOT閥）、蒸發(fā)器四大機(jī)件組閥）、蒸發(fā)器四大機(jī)件組成。成。2022-2-20Page 23圖圖2-1 空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成1壓縮機(jī)壓縮機(jī) 2低壓閥低壓閥 3感溫包感溫包 4蒸發(fā)器蒸發(fā)器 5冷氣冷氣 6膨脹閥膨脹閥 7儲(chǔ)液干燥器儲(chǔ)液干燥器 8冷凝器冷凝器9迎面風(fēng)迎面風(fēng) 10發(fā)

12、動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇 11熱空氣熱空氣 12鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)2022-2-20Page 242制冷循環(huán)工作原理制冷循環(huán)工作原理（1）壓縮過(guò)程）壓縮過(guò)程壓縮機(jī)把從蒸發(fā)器出來(lái)的壓縮機(jī)把從蒸發(fā)器出來(lái)的0、0.150.2 MPa氣態(tài)制冷劑變成氣態(tài)制冷劑變成70、1.01.5 MPa過(guò)熱制冷劑氣體，送往冷凝器冷卻過(guò)熱制冷劑氣體，送往冷凝器冷卻降溫。降溫。2022-2-20Page 25（2）冷凝過(guò)程）冷凝過(guò)程在冷凝器里，過(guò)熱氣態(tài)制冷劑受到空在冷凝器里，過(guò)熱氣態(tài)制冷劑受到空氣冷卻，冷凝過(guò)程的后期，制冷劑變成氣冷卻，冷凝過(guò)程的后期，制冷劑變成40、1.01.2 MPa過(guò)冷液態(tài)制冷劑，流過(guò)冷液態(tài)制冷劑，流經(jīng)

13、冷凝器的空氣溫度上升。經(jīng)冷凝器的空氣溫度上升。2022-2-20Page 26（3）膨脹過(guò)程）膨脹過(guò)程冷凝后的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥后體冷凝后的液態(tài)制冷劑經(jīng)過(guò)膨脹閥后體積變大，其壓力和溫度急劇下降，變成積變大，其壓力和溫度急劇下降，變成5、0.150.2 MPa的濕蒸汽，以便進(jìn)入的濕蒸汽，以便進(jìn)入蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。蒸發(fā)器中迅速吸熱蒸發(fā)。2022-2-20Page 27（4）蒸發(fā)過(guò)程）蒸發(fā)過(guò)程5、0.150.2 MPa的濕蒸汽不斷吸的濕蒸汽不斷吸收熱量而汽化，轉(zhuǎn)變成收熱量而汽化，轉(zhuǎn)變成0、0.150.2 MPa氣態(tài)制冷劑，使流過(guò)蒸發(fā)器的空氣氣態(tài)制冷劑，使流過(guò)蒸發(fā)器的空氣溫度下降。溫度下降。20

14、22-2-20Page 28從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑又被吸入從蒸發(fā)器流出的氣態(tài)制冷劑又被吸入壓縮機(jī)，就這樣，制冷系統(tǒng)利用有限的制壓縮機(jī)，就這樣，制冷系統(tǒng)利用有限的制冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，重復(fù)地將制冷冷劑在封閉的制冷系統(tǒng)中，重復(fù)地將制冷劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，對(duì)車內(nèi)的空劑壓縮、冷凝、膨脹、蒸發(fā)，對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行制冷循環(huán)過(guò)程，如圖氣進(jìn)行制冷循環(huán)過(guò)程，如圖2-2所示。所示。2022-2-20Page 29圖圖2-2 制冷循環(huán)示意圖制冷循環(huán)示意圖2022-2-20Page 30 （三）制冷循環(huán)部件（三）制冷循環(huán)部件1壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理壓縮機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理壓縮機(jī)是制冷回路的心臟，起到輸送壓縮機(jī)是制

15、冷回路的心臟，起到輸送和壓縮氣態(tài)制冷劑，保證制冷循環(huán)正常工和壓縮氣態(tài)制冷劑，保證制冷循環(huán)正常工作的作用。作的作用。2022-2-20Page 31汽車空調(diào)壓縮機(jī)采用容積型壓縮機(jī)，汽車空調(diào)壓縮機(jī)采用容積型壓縮機(jī)，大多是斜盤式壓縮機(jī)和立式往復(fù)式壓縮機(jī)，大多是斜盤式壓縮機(jī)和立式往復(fù)式壓縮機(jī)，利用活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變壓縮利用活塞在汽缸中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)改變壓縮室的容積吸入制冷劑和增壓。室的容積吸入制冷劑和增壓。斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖斜盤式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖2-3所示。所示。2022-2-20Page 322022-2-20Page 33斜盤式壓縮機(jī)的工作原理如圖斜盤式壓縮機(jī)的工作原理如圖2-4所示。

16、所示。2022-2-20Page 34圖圖2-4 斜盤式壓縮機(jī)的工作原理斜盤式壓縮機(jī)的工作原理2022-2-20Page 352變?nèi)萘繅嚎s機(jī)變?nèi)萘繅嚎s機(jī)由于空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而由于空調(diào)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而變化，從節(jié)約能源等方面考慮，出現(xiàn)了變變化，從節(jié)約能源等方面考慮，出現(xiàn)了變?nèi)萘繅嚎s機(jī)，能夠根據(jù)蒸發(fā)器制冷負(fù)荷的容量壓縮機(jī)，能夠根據(jù)蒸發(fā)器制冷負(fù)荷的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)排量。變化自動(dòng)調(diào)節(jié)排量。變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的種類有容量固定變化變?nèi)萘繅嚎s機(jī)的種類有容量固定變化式和連續(xù)變化式兩種。式和連續(xù)變化式兩種。2022-2-20Page 36（1）兩級(jí)變?nèi)萘靠照{(diào)壓縮機(jī)）兩級(jí)變?nèi)萘靠照{(diào)壓縮機(jī)日本豐田佳美日本豐田

17、佳美20系列轎車采用的變?nèi)菹盗修I車采用的變?nèi)萘繅嚎s機(jī)，是在量壓縮機(jī)，是在10缸旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)的基缸旋轉(zhuǎn)斜盤壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上增加了一套可變排量機(jī)構(gòu)，能使壓縮礎(chǔ)上增加了一套可變排量機(jī)構(gòu)，能使壓縮機(jī)在全容量（機(jī)在全容量（100%）或半容量（）或半容量（50%）兩）兩種狀態(tài)下工作。種狀態(tài)下工作?？勺兣帕繖C(jī)構(gòu)主要由柱塞、電磁閥、可變排量機(jī)構(gòu)主要由柱塞、電磁閥、電磁線圈、單向閥和排出閥組成。電磁線圈、單向閥和排出閥組成。2022-2-20Page 37如圖如圖2-6所示，壓縮機(jī)在全容量工作時(shí)，所示，壓縮機(jī)在全容量工作時(shí)，電磁線圈不通電，電磁閥在彈簧彈力的作電磁線圈不通電，電磁閥在彈簧彈力的作用下，將用下，將

18、a孔打開，孔打開，b孔關(guān)閉，高壓制冷劑孔關(guān)閉，高壓制冷劑經(jīng)過(guò)旁通回路，從經(jīng)過(guò)旁通回路，從a孔進(jìn)入電磁閥，壓向電孔進(jìn)入電磁閥，壓向電磁閥后端。磁閥后端。因此，柱塞克服彈簧彈力，向左移動(dòng)，因此，柱塞克服彈簧彈力，向左移動(dòng)，排出閥擠壓在閥盤上。排出閥擠壓在閥盤上。2022-2-20Page 382022-2-20Page 39于是，壓縮機(jī)的于是，壓縮機(jī)的10個(gè)汽缸都工作，此個(gè)汽缸都工作，此時(shí)在壓縮機(jī)后部產(chǎn)生的高壓將單向閥向上時(shí)在壓縮機(jī)后部產(chǎn)生的高壓將單向閥向上推起，來(lái)自壓縮機(jī)后部的高壓氣體與來(lái)自推起，來(lái)自壓縮機(jī)后部的高壓氣體與來(lái)自壓縮機(jī)前部的高壓氣體一起流至冷凝器。壓縮機(jī)前部的高壓氣體一起流至冷凝器

19、。2022-2-20Page 40如圖如圖2-7所示，可變排量壓縮機(jī)半容量所示，可變排量壓縮機(jī)半容量工作時(shí)，電磁線圈通電，電磁閥閥心在磁工作時(shí)，電磁線圈通電，電磁閥閥心在磁場(chǎng)力的作用下上移，將場(chǎng)力的作用下上移，將a孔關(guān)閉，孔關(guān)閉，b孔打開?？状蜷_。高壓制冷劑不能經(jīng)過(guò)旁通回路進(jìn)入電高壓制冷劑不能經(jīng)過(guò)旁通回路進(jìn)入電磁閥，作用于電磁閥后端的壓力降低，柱磁閥，作用于電磁閥后端的壓力降低，柱塞在彈簧彈力的作用下回到右側(cè)，排出閥塞在彈簧彈力的作用下回到右側(cè)，排出閥離開閥盤，使壓縮機(jī)后部的離開閥盤，使壓縮機(jī)后部的5個(gè)汽缸停止工個(gè)汽缸停止工作。作。2022-2-20Page 41 圖圖2-7 壓縮機(jī)半容量工作

20、（圖注同圖壓縮機(jī)半容量工作（圖注同圖2-6） 2022-2-20Page 42此時(shí)單向閥被前后壓差吸出，關(guān)閉后此時(shí)單向閥被前后壓差吸出，關(guān)閉后部高壓氣體的排出通道，防止壓縮機(jī)前部部高壓氣體的排出通道，防止壓縮機(jī)前部的高壓氣體回流。的高壓氣體回流。當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，高壓端和低壓當(dāng)壓縮機(jī)停止工作時(shí)，高壓端和低壓端內(nèi)部壓力逐漸平衡，柱塞被彈簧彈力推端內(nèi)部壓力逐漸平衡，柱塞被彈簧彈力推回右側(cè)?；赜覀?cè)。2022-2-20Page 43單向閥隨高壓端壓力下降而落下，關(guān)單向閥隨高壓端壓力下降而落下，關(guān)閉在后部的高壓制冷劑排出通道，排出閥閉在后部的高壓制冷劑排出通道，排出閥和單向閥以半容量工作。和單向閥以半

21、容量工作。當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，以半容量工作，從當(dāng)壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)，以半容量工作，從而減小壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)。而減小壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)的震動(dòng)。2022-2-20Page 44（2）連續(xù)變?nèi)萘靠照{(diào)壓縮機(jī)）連續(xù)變?nèi)萘靠照{(diào)壓縮機(jī)大眾系列轎車常見的變?nèi)萘繅嚎s機(jī)為大眾系列轎車常見的變?nèi)萘繅嚎s機(jī)為連續(xù)變化式，其結(jié)構(gòu)如圖連續(xù)變化式，其結(jié)構(gòu)如圖2-8所示。所示。它通過(guò)改變單向工作斜盤的傾斜度它通過(guò)改變單向工作斜盤的傾斜度（活塞的工作行程）來(lái)改變排量，調(diào)節(jié)范（活塞的工作行程）來(lái)改變排量，調(diào)節(jié)范圍在圍在5%100%。2022-2-20Page 45 圖圖2-8 大眾系列轎車變?nèi)萘繅嚎s機(jī)結(jié)構(gòu)大眾系列轎車變?nèi)萘繅嚎s機(jī)結(jié)構(gòu) 2022-

22、2-20Page 46斜盤的傾斜度取決于每個(gè)活塞兩側(cè)的斜盤的傾斜度取決于每個(gè)活塞兩側(cè)的壓力差，活塞右側(cè)的壓力受壓力箱內(nèi)壓力壓力差，活塞右側(cè)的壓力受壓力箱內(nèi)壓力的影響，壓力箱內(nèi)壓力由調(diào)節(jié)閥和節(jié)流管的影響，壓力箱內(nèi)壓力由調(diào)節(jié)閥和節(jié)流管道控制，壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)閥通過(guò)波紋管道控制，壓縮機(jī)的調(diào)節(jié)閥通過(guò)波紋管2的伸的伸縮具有輸出穩(wěn)壓作用。縮具有輸出穩(wěn)壓作用。2022-2-20Page 47注意：注意：處于壓縮行程上止點(diǎn)的活塞對(duì)斜盤的處于壓縮行程上止點(diǎn)的活塞對(duì)斜盤的傾斜度影響較小，因?yàn)樵摶钊牧ψ饔迷趦A斜度影響較小，因?yàn)樵摶钊牧ψ饔迷谛北P轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)附近。斜盤轉(zhuǎn)動(dòng)支點(diǎn)附近。2022-2-20Page 48如圖如圖

23、2-9所示，壓縮機(jī)大排量輸出時(shí)，所示，壓縮機(jī)大排量輸出時(shí)，輸出壓力較高，通過(guò)節(jié)流管道作用使壓力輸出壓力較高，通過(guò)節(jié)流管道作用使壓力箱內(nèi)壓力升高。箱內(nèi)壓力升高。壓力箱內(nèi)壓力升高到某一值時(shí)，調(diào)節(jié)壓力箱內(nèi)壓力升高到某一值時(shí)，調(diào)節(jié)閥開啟，使壓力箱與進(jìn)氣低壓接通，壓力閥開啟，使壓力箱與進(jìn)氣低壓接通，壓力箱內(nèi)的壓力不再升高。箱內(nèi)的壓力不再升高。2022-2-20Page 49 圖圖2-9 壓縮機(jī)大排量輸出壓縮機(jī)大排量輸出2022-2-20Page 50此時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力差增大，活塞此時(shí)，活塞兩側(cè)的壓力差增大，活塞左側(cè)的壓力相對(duì)增加，從而使斜盤的傾斜左側(cè)的壓力相對(duì)增加，從而使斜盤的傾斜度增大，活塞行程變長(zhǎng)

24、。度增大，活塞行程變長(zhǎng)。2022-2-20Page 51 如圖如圖2-10所示，壓縮機(jī)小排量輸出時(shí)，所示，壓縮機(jī)小排量輸出時(shí)，輸出壓力較低，通過(guò)節(jié)流管道作用使壓力輸出壓力較低，通過(guò)節(jié)流管道作用使壓力箱內(nèi)壓力不斷升高，但調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀箱內(nèi)壓力不斷升高，但調(diào)節(jié)閥處于關(guān)閉狀態(tài)。態(tài)。此時(shí)，活塞右側(cè)的壓力相對(duì)增加，從此時(shí)，活塞右側(cè)的壓力相對(duì)增加，從而使斜盤的傾斜度減小，活塞行程變短。而使斜盤的傾斜度減小，活塞行程變短。2022-2-20Page 52圖圖2-10 壓縮機(jī)小排量輸出壓縮機(jī)小排量輸出2022-2-20Page 533電磁離合器電磁離合器電磁離合器的作用是切斷或接通壓縮電磁離合器的作用是切斷

25、或接通壓縮機(jī)的工作，汽車空調(diào)壓縮機(jī)所用電磁離合機(jī)的工作，汽車空調(diào)壓縮機(jī)所用電磁離合器有旋轉(zhuǎn)線圈式與固定線圈式兩種。器有旋轉(zhuǎn)線圈式與固定線圈式兩種。2022-2-20Page 54旋轉(zhuǎn)線圈式電磁離合器，當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)線圈式電磁離合器，當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)與帶輪一起旋轉(zhuǎn)，線圈的兩端各自焊動(dòng)時(shí)與帶輪一起旋轉(zhuǎn)，線圈的兩端各自焊接在兩個(gè)銅環(huán)上，通過(guò)兩個(gè)電刷輸入勵(lì)磁接在兩個(gè)銅環(huán)上，通過(guò)兩個(gè)電刷輸入勵(lì)磁電流。電流。固定線圈式電磁離合器的結(jié)構(gòu)如圖固定線圈式電磁離合器的結(jié)構(gòu)如圖2-11所示。所示。2022-2-20Page 55圖圖2-11 固定線圈式電磁離合器的結(jié)構(gòu)固定線圈式電磁離合器的結(jié)構(gòu)1皮帶輪皮帶輪 2壓縮機(jī)

26、殼體壓縮機(jī)殼體 3電磁線圈電磁線圈 4摩擦板摩擦板 5壓力盤壓力盤 6彈簧爪彈簧爪2022-2-20Page 56固定線圈式電磁離合器主要由皮帶輪固定線圈式電磁離合器主要由皮帶輪、電磁線圈、壓力盤、軸轂總成組成，電、電磁線圈、壓力盤、軸轂總成組成，電磁線圈的一端搭鐵，另一端經(jīng)空調(diào)繼電器磁線圈的一端搭鐵，另一端經(jīng)空調(diào)繼電器與電源相連。與電源相連。2022-2-20Page 57當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)時(shí)，空調(diào)繼電器接通，當(dāng)接通空調(diào)開關(guān)時(shí)，空調(diào)繼電器接通，壓縮機(jī)的電磁線圈通電，產(chǎn)生電磁力將壓壓縮機(jī)的電磁線圈通電，產(chǎn)生電磁力將壓力盤壓緊在帶盤側(cè)緣上，兩者結(jié)合成一體，力盤壓緊在帶盤側(cè)緣上，兩者結(jié)合成一體，帶輪的

27、驅(qū)動(dòng)力經(jīng)離合器片與軸轂帶動(dòng)壓縮帶輪的驅(qū)動(dòng)力經(jīng)離合器片與軸轂帶動(dòng)壓縮機(jī)旋轉(zhuǎn)，制冷系統(tǒng)工作。機(jī)旋轉(zhuǎn)，制冷系統(tǒng)工作。2022-2-20Page 58空調(diào)繼電器斷電時(shí)，切斷了電磁離合空調(diào)繼電器斷電時(shí)，切斷了電磁離合器線圈的電流，軸轂上的壓力盤在彈簧片器線圈的電流，軸轂上的壓力盤在彈簧片彈力的作用下與帶盤分離，壓縮機(jī)停止運(yùn)彈力的作用下與帶盤分離，壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)。2022-2-20Page 594冷凝器冷凝器汽車空調(diào)冷凝器的作用是把壓縮機(jī)排汽車空調(diào)冷凝器的作用是把壓縮機(jī)排出的高溫、高壓制冷劑氣體，通過(guò)冷凝器出的高溫、高壓制冷劑氣體，通過(guò)冷凝器將熱量散發(fā)到車外空氣中，從而使高溫、將熱量散發(fā)到車外空氣中，

28、從而使高溫、高壓的制冷劑氣體冷凝成較高溫度的高壓高壓的制冷劑氣體冷凝成較高溫度的高壓液體。液體。2022-2-20Page 60從壓縮機(jī)壓出高溫約從壓縮機(jī)壓出高溫約80、高壓約、高壓約1.5 MPa的氣態(tài)制冷劑流入冷凝器芯管中，的氣態(tài)制冷劑流入冷凝器芯管中，在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)或車輛行駛時(shí)空氣吹過(guò)冷凝器，在風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)或車輛行駛時(shí)空氣吹過(guò)冷凝器，冷卻芯管中的制冷劑變?yōu)橹袦丶s冷卻芯管中的制冷劑變?yōu)橹袦丶s40、高、高壓約壓約1.1 MPa的液態(tài)制冷劑。的液態(tài)制冷劑。2022-2-20Page 61與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水散熱器相比較，承與發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水散熱器相比較，承受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水散熱器高。受的壓力比發(fā)動(dòng)機(jī)的

29、冷卻水散熱器高。冷凝器由銅管或鋁管制成芯管，并在冷凝器由銅管或鋁管制成芯管，并在芯管周圍焊接散熱片，多數(shù)車輛的冷凝器芯管周圍焊接散熱片，多數(shù)車輛的冷凝器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的前方，也有的裝在車安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的前方，也有的裝在車頂上。頂上。2022-2-20Page 625蒸發(fā)器蒸發(fā)器蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相反，蒸發(fā)器的作用與冷凝器的作用相反，制冷劑起吸熱作用，流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣受制冷劑起吸熱作用，流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣受到冷卻，制冷系統(tǒng)工作時(shí)，高壓液態(tài)制冷到冷卻，制冷系統(tǒng)工作時(shí)，高壓液態(tài)制冷劑通過(guò)膨脹閥膨脹而壓力降低，變成濕蒸劑通過(guò)膨脹閥膨脹而壓力降低，變成濕蒸汽進(jìn)入蒸發(fā)器芯管，吸收散熱片及周圍空汽

30、進(jìn)入蒸發(fā)器芯管，吸收散熱片及周圍空氣的熱量。氣的熱量。2022-2-20Page 63蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式蒸發(fā)器有管片式、管帶式和層疊式3種結(jié)構(gòu)。管片式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方種結(jié)構(gòu)。管片式蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、加工方便，但換熱效率比較差。便，但換熱效率比較差。管帶式蒸發(fā)器工藝復(fù)雜，但換熱效率管帶式蒸發(fā)器工藝復(fù)雜，但換熱效率比管片式蒸發(fā)器高。比管片式蒸發(fā)器高。2022-2-20Page 64層疊式蒸發(fā)器由沖壓成復(fù)雜形狀的鋁層疊式蒸發(fā)器由沖壓成復(fù)雜形狀的鋁板疊在一起組成制冷劑通道，每?jī)善ǖ腊瀵B在一起組成制冷劑通道，每?jī)善ǖ乐g夾有蛇形散熱鋁帶，加工難度最大，之間夾有蛇形散熱鋁帶，加工難度最

31、大，換熱效率也最高。換熱效率也最高。管片式蒸發(fā)器與管帶式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)管片式蒸發(fā)器與管帶式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)如圖如圖2-14所示。所示。層疊式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)如圖層疊式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)如圖2-15所示。所示。2022-2-20Page 65圖圖2-14 管片式蒸發(fā)器與管帶式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)管片式蒸發(fā)器與管帶式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu) 2022-2-20Page 66 圖圖2-15 層疊式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)層疊式蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)2022-2-20Page 676膨脹閥膨脹閥汽車空調(diào)的節(jié)流膨脹裝置主要是熱力汽車空調(diào)的節(jié)流膨脹裝置主要是熱力膨脹閥，另外，還有組合式閥、電子膨脹膨脹閥，另外，還有組合式閥、電子膨脹閥等。閥等。2022-2-20

32、Page 68（1）熱力膨脹閥的作用）熱力膨脹閥的作用具體地說(shuō)，熱力膨脹閥一般有具體地說(shuō)，熱力膨脹閥一般有3個(gè)作個(gè)作用。用。 節(jié)流降壓。節(jié)流降壓。使從冷凝器來(lái)的高溫、高壓液態(tài)制冷使從冷凝器來(lái)的高溫、高壓液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)的低溫、低壓霧劑節(jié)流降壓成為容易蒸發(fā)的低溫、低壓霧狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，將制冷劑分成高壓狀制冷劑進(jìn)入蒸發(fā)器，將制冷劑分成高壓側(cè)和低壓側(cè)。側(cè)和低壓側(cè)。2022-2-20Page 69 自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量。自動(dòng)調(diào)節(jié)制冷劑流量。由于制冷負(fù)荷的改變以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速由于制冷負(fù)荷的改變以及壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的改變，要求流量作相應(yīng)調(diào)節(jié)，以保持車的改變，要求流量作相應(yīng)調(diào)節(jié)，以保持車內(nèi)溫度穩(wěn)定。

33、膨脹閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)內(nèi)溫度穩(wěn)定。膨脹閥能自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的流量，以滿足制冷循環(huán)要求。器的流量，以滿足制冷循環(huán)要求。2022-2-20Page 70 控制制冷劑流量，防止液擊和異常控制制冷劑流量，防止液擊和異常過(guò)熱發(fā)生。過(guò)熱發(fā)生。膨脹時(shí)以感溫包作為感溫元件控制流膨脹時(shí)以感溫包作為感溫元件控制流量大小，保證蒸發(fā)器尾部有一定量的過(guò)熱量大小，保證蒸發(fā)器尾部有一定量的過(guò)熱度，從而保證蒸發(fā)器容積的有效利用，避度，從而保證蒸發(fā)器容積的有效利用，避免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成液擊現(xiàn)象，免液態(tài)制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)而造成液擊現(xiàn)象，同時(shí)又能控制過(guò)熱度在一定范圍內(nèi)。同時(shí)又能控制過(guò)熱度在一定范圍內(nèi)。2022-2-20

34、Page 71（2）熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)）熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)熱力膨脹閥有內(nèi)平衡和外平衡兩種形熱力膨脹閥有內(nèi)平衡和外平衡兩種形式，下面以外平衡式膨脹閥為例說(shuō)明熱力式，下面以外平衡式膨脹閥為例說(shuō)明熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)。膨脹閥的結(jié)構(gòu)。外平衡式熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)如圖外平衡式熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)如圖2-16所示，它主要由上閥體、下閥體、閥針、所示，它主要由上閥體、下閥體、閥針、彈簧、薄膜、感溫包、外平衡管接頭等組彈簧、薄膜、感溫包、外平衡管接頭等組成。成。外平衡式膨脹閥的工作原理如圖外平衡式膨脹閥的工作原理如圖2-17所示。所示。2022-2-20Page 72圖圖2-16 外平衡式外平衡式熱力膨脹閥的結(jié)構(gòu)熱力膨脹閥的

35、結(jié)構(gòu)1閥針閥針 2下閥體下閥體 3墊墊 4調(diào)節(jié)齒輪調(diào)節(jié)齒輪 5彈簧彈簧6上閥體上閥體 7薄膜薄膜 8感溫包感溫包 9平衡管接頭平衡管接頭2022-2-20Page 73圖圖2-17 外平衡式膨脹閥的工作原理外平衡式膨脹閥的工作原理1蒸發(fā)器蒸發(fā)器 2感溫包感溫包 3外部均壓管外部均壓管 4毛細(xì)管毛細(xì)管 5膨脹閥膨脹閥 6波紋膜片波紋膜片 7過(guò)熱調(diào)整彈簧過(guò)熱調(diào)整彈簧 8調(diào)整螺管調(diào)整螺管2022-2-20Page 74（3）H型膨脹閥型膨脹閥H型膨脹閥是一種整體型膨脹閥，它型膨脹閥是一種整體型膨脹閥，它取消了外平衡式膨脹閥的外平衡管和感溫取消了外平衡式膨脹閥的外平衡管和感溫包，使其直接與蒸發(fā)器進(jìn)出口

36、相連。包，使其直接與蒸發(fā)器進(jìn)出口相連。H型膨脹閥結(jié)構(gòu)如圖型膨脹閥結(jié)構(gòu)如圖2-18所示。所示。2022-2-20Page 75圖圖2-18 H型膨脹閥結(jié)構(gòu)型膨脹閥結(jié)構(gòu)1閥體閥體 2灌充管灌充管 3動(dòng)力頭動(dòng)力頭 4頂桿（兼感溫包）頂桿（兼感溫包）5膜片膜片 6傳動(dòng)桿傳動(dòng)桿 7球閥球閥 8彈簧彈簧 9彈簧座彈簧座2022-2-20Page 767儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器的作用是存儲(chǔ)制冷劑，儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器的作用是存儲(chǔ)制冷劑，除去制冷劑中的水分，過(guò)濾制冷劑中的雜除去制冷劑中的水分，過(guò)濾制冷劑中的雜質(zhì)。質(zhì)。儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器，如圖儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器，如圖2-20所示。所示。2022-2-20Pa

37、ge 77圖圖2-20 儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器1玻璃觀察窗及易熔塞玻璃觀察窗及易熔塞 2吸取管吸取管 3粗過(guò)濾器粗過(guò)濾器4干燥劑干燥劑 5過(guò)濾器過(guò)濾器 6殼體殼體2022-2-20Page 788管路管路管路把制冷系統(tǒng)各元件連成一個(gè)封閉管路把制冷系統(tǒng)各元件連成一個(gè)封閉系統(tǒng)。系統(tǒng)。由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，安由于發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生抖動(dòng)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓縮機(jī)也會(huì)隨之抖動(dòng)，因裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的壓縮機(jī)也會(huì)隨之抖動(dòng)，因此汽車空調(diào)裝置中與壓縮機(jī)進(jìn)、排氣接頭此汽車空調(diào)裝置中與壓縮機(jī)進(jìn)、排氣接頭相連的管路都采用橡膠軟管。相連的管路都采用橡膠軟管。2022-2-20Page 79此外，走向復(fù)雜地方的金

38、屬管不容易此外，走向復(fù)雜地方的金屬管不容易滿足要求，也使用橡膠軟管，因?yàn)橄鹉z軟滿足要求，也使用橡膠軟管，因?yàn)橄鹉z軟管具有很好的隨和性。管具有很好的隨和性。但橡膠軟管最大的缺點(diǎn)是容易泄漏，但橡膠軟管最大的缺點(diǎn)是容易泄漏，所以應(yīng)盡量少用或不用，而多用金屬管。所以應(yīng)盡量少用或不用，而多用金屬管。2022-2-20Page 80（四）（四）CCOT制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)在制冷系統(tǒng)中用一個(gè)固定節(jié)流的管子在制冷系統(tǒng)中用一個(gè)固定節(jié)流的管子取代熱力膨脹閥，起到節(jié)流降壓作用，優(yōu)取代熱力膨脹閥，起到節(jié)流降壓作用，優(yōu)點(diǎn)是節(jié)流裝置簡(jiǎn)單可靠，價(jià)格便宜，缺點(diǎn)點(diǎn)是節(jié)流裝置簡(jiǎn)單可靠，價(jià)格便宜，缺點(diǎn)是節(jié)流裝置不能隨著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的變化

39、和是節(jié)流裝置不能隨著壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速的變化和車內(nèi)制冷負(fù)荷的變化調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器制冷車內(nèi)制冷負(fù)荷的變化調(diào)節(jié)供給蒸發(fā)器制冷劑的流量。劑的流量。CCOT制冷系統(tǒng)如圖制冷系統(tǒng)如圖2-21所示。所示。2022-2-20Page 81圖圖2-21 CCOT制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)A壓縮機(jī)壓縮機(jī) B高壓開關(guān)高壓開關(guān) C冷凝器冷凝器D高壓充注閥高壓充注閥 E膨脹節(jié)流閥膨脹節(jié)流閥 F蒸發(fā)器蒸發(fā)器G低壓開關(guān)低壓開關(guān) H低壓充注閥低壓充注閥 I液體分離器液體分離器2022-2-20Page 82（五）通風(fēng)系統(tǒng)（五）通風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng)的作用是向車內(nèi)提供溫度適通風(fēng)系統(tǒng)的作用是向車內(nèi)提供溫度適宜的干凈空氣，主要包括新鮮空氣宜的干凈空氣，主

40、要包括新鮮空氣/循環(huán)空循環(huán)空氣風(fēng)門、鼓風(fēng)機(jī)、中央風(fēng)門、除霜?dú)怙L(fēng)門、鼓風(fēng)機(jī)、中央風(fēng)門、除霜/下出風(fēng)下出風(fēng)風(fēng)門、風(fēng)道、各個(gè)出風(fēng)口等，如圖風(fēng)門、風(fēng)道、各個(gè)出風(fēng)口等，如圖2-24所所示。示。2022-2-20Page 83 圖圖2-24 通風(fēng)系統(tǒng)示意圖通風(fēng)系統(tǒng)示意圖 1車外新鮮空氣車外新鮮空氣 2新鮮空氣新鮮空氣/循環(huán)空氣真空閥循環(huán)空氣真空閥 3鼓風(fēng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)4蒸發(fā)器蒸發(fā)器 5儀表板出風(fēng)口儀表板出風(fēng)口 6中央風(fēng)門雙向真空閥中央風(fēng)門雙向真空閥 7下出風(fēng)口下出風(fēng)口8除霜除霜/下出風(fēng)真空閥下出風(fēng)真空閥 9除霜出風(fēng)口除霜出風(fēng)口 10暖風(fēng)加熱器暖風(fēng)加熱器 11溫度風(fēng)門溫度風(fēng)門2022-2-20Page 84（六）

41、操縱控制系統(tǒng)（六）操縱控制系統(tǒng)空調(diào)操縱系統(tǒng)的功用是對(duì)制冷系統(tǒng)與空調(diào)操縱系統(tǒng)的功用是對(duì)制冷系統(tǒng)與加熱系統(tǒng)進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣溫度、加熱系統(tǒng)進(jìn)行控制，調(diào)節(jié)車內(nèi)的空氣溫度、風(fēng)量、流向，確?？照{(diào)系統(tǒng)正常工作，一風(fēng)量、流向，確保空調(diào)系統(tǒng)正常工作，一般由操縱開關(guān)、機(jī)械傳動(dòng)（或真空系統(tǒng)）、般由操縱開關(guān)、機(jī)械傳動(dòng)（或真空系統(tǒng)）、電氣系統(tǒng)組成。電氣系統(tǒng)組成。2022-2-20Page 85手動(dòng)溫度控制裝置及操縱機(jī)構(gòu)又分為手動(dòng)溫度控制裝置及操縱機(jī)構(gòu)又分為兩種類型：一種是由儀表板上的旋鈕通過(guò)兩種類型：一種是由儀表板上的旋鈕通過(guò)拉絲控制溫度門及空氣分配門開度；另一拉絲控制溫度門及空氣分配門開度；另一種是由儀表板上

42、的撥桿通過(guò)拉絲控制溫度種是由儀表板上的撥桿通過(guò)拉絲控制溫度門開度，通過(guò)真空伺服機(jī)構(gòu)控制空氣分配門開度，通過(guò)真空伺服機(jī)構(gòu)控制空氣分配門開度。門開度。下面以新捷達(dá)轎車空調(diào)的操縱系統(tǒng)為下面以新捷達(dá)轎車空調(diào)的操縱系統(tǒng)為例，介紹空調(diào)操縱系統(tǒng)的工作過(guò)程。例，介紹空調(diào)操縱系統(tǒng)的工作過(guò)程。2022-2-20Page 861空調(diào)按鈕開關(guān)空調(diào)按鈕開關(guān)2022-2-20Page 87 圖圖2-26 新捷達(dá)轎車空調(diào)按鈕開關(guān)新捷達(dá)轎車空調(diào)按鈕開關(guān) 2022-2-20Page 882出風(fēng)口的調(diào)節(jié)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)所有出風(fēng)口輸出的新鮮空氣是否加熱所有出風(fēng)口輸出的新鮮空氣是否加熱還是輸出冷風(fēng)，均取決開關(guān)還是輸出冷風(fēng)，均取決開關(guān)A、

43、D及及E。出風(fēng)口的空氣分配均由開關(guān)出風(fēng)口的空氣分配均由開關(guān)C控制，控制，出風(fēng)口出風(fēng)口3和和4可用其旁邊的滾花旋鈕單獨(dú)開可用其旁邊的滾花旋鈕單獨(dú)開啟和關(guān)閉，出風(fēng)口布置如圖啟和關(guān)閉，出風(fēng)口布置如圖2-27所示，開所示，開關(guān)對(duì)應(yīng)的符號(hào)及控制風(fēng)口見表關(guān)對(duì)應(yīng)的符號(hào)及控制風(fēng)口見表2-2。2022-2-20Page 89圖圖2-27 出風(fēng)口布置圖出風(fēng)口布置圖 1除霜、除霧風(fēng)口（前）除霜、除霧風(fēng)口（前） 2除霜、除霧風(fēng)口（側(cè)）除霜、除霧風(fēng)口（側(cè)） 3中央風(fēng)口中央風(fēng)口 4側(cè)風(fēng)口側(cè)風(fēng)口 5下出風(fēng)口下出風(fēng)口 旋鈕擰至該位置，關(guān)閉出風(fēng)口旋鈕擰至該位置，關(guān)閉出風(fēng)口 旋鈕擰至該位置，打開出風(fēng)口旋鈕擰至該位置，打開出風(fēng)口2

44、022-2-20Page 902022-2-20Page 91（1）風(fēng)窗及側(cè)窗除霜）風(fēng)窗及側(cè)窗除霜（2）風(fēng)窗與側(cè)窗除霧）風(fēng)窗與側(cè)窗除霧（3）快速暖車）快速暖車（4）采暖至舒適程度）采暖至舒適程度（5）常規(guī)制冷）常規(guī)制冷（6）最大制冷）最大制冷（7）通風(fēng)（攝取新鮮空氣）通風(fēng)（攝取新鮮空氣）2022-2-20Page 923真空操縱系統(tǒng)真空操縱系統(tǒng)捷達(dá)轎車空調(diào)控制操縱機(jī)構(gòu)中，除溫捷達(dá)轎車空調(diào)控制操縱機(jī)構(gòu)中，除溫度風(fēng)門由拉絲直接操縱外，其余的風(fēng)門都度風(fēng)門由拉絲直接操縱外，其余的風(fēng)門都是通過(guò)真空閥操縱的。是通過(guò)真空閥操縱的。真空操縱系統(tǒng)的真空管路布置情況，真空操縱系統(tǒng)的真空管路布置情況，如圖如圖2-2

45、8所示。所示。2022-2-20Page 932022-2-20Page 944電氣控制電氣控制（1）外部溫度開關(guān)）外部溫度開關(guān)（2）三擋壓力開關(guān)）三擋壓力開關(guān)（3）蒸發(fā)器溫度開關(guān)）蒸發(fā)器溫度開關(guān)（4）雙溫開關(guān)）雙溫開關(guān)（5）空調(diào)繼電器）空調(diào)繼電器（6）風(fēng)扇繼電器）風(fēng)扇繼電器2022-2-20Page 95（七）自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)（七）自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)1自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作過(guò)程自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的工作過(guò)程手動(dòng)控制的空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、手動(dòng)控制的空調(diào)系統(tǒng)的鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速、出風(fēng)溫度和送風(fēng)方式都是由駕駛員操縱和出風(fēng)溫度和送風(fēng)方式都是由駕駛員操縱和控制的，因此手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法根據(jù)陽(yáng)光控制的，因此手動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)無(wú)法根據(jù)陽(yáng)光照

46、射強(qiáng)度、發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射和乘員熱負(fù)荷等照射強(qiáng)度、發(fā)動(dòng)機(jī)熱輻射和乘員熱負(fù)荷等因素的變化進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。因素的變化進(jìn)行精確調(diào)節(jié)。2022-2-20Page 962花冠轎車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)花冠轎車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)如圖如圖2-32所示，是豐田花冠轎車全自所示，是豐田花冠轎車全自動(dòng)空調(diào)控制電路，該電路由傳感器、空調(diào)動(dòng)空調(diào)控制電路，該電路由傳感器、空調(diào)ECU和執(zhí)行元件和執(zhí)行元件3部分組成。部分組成。2022-2-20Page 97（1）傳感器）傳感器（2）執(zhí)行元件）執(zhí)行元件執(zhí)行元件包括風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)執(zhí)行元件包括風(fēng)門伺服電動(dòng)機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)及壓縮機(jī)電磁離合器等。機(jī)及壓縮機(jī)電磁離合器等。2022-2-20Page 98（3

47、）空調(diào)）空調(diào)ECU空調(diào)空調(diào)ECU與操縱面板制成一體，它對(duì)與操縱面板制成一體，它對(duì)輸入的各種傳感器信號(hào)和功能選擇鍵的輸輸入的各種傳感器信號(hào)和功能選擇鍵的輸入指令進(jìn)行計(jì)算、分析、比較后，發(fā)出指入指令進(jìn)行計(jì)算、分析、比較后，發(fā)出指令，控制各個(gè)執(zhí)行元件動(dòng)作，使車內(nèi)溫度、令，控制各個(gè)執(zhí)行元件動(dòng)作，使車內(nèi)溫度、空氣流動(dòng)狀況等始終保持在駕駛員設(shè)定的空氣流動(dòng)狀況等始終保持在駕駛員設(shè)定的水平上。水平上。另外，空調(diào)另外，空調(diào)ECU還有故障自診斷功能。還有故障自診斷功能。2022-2-20Page 993奧迪奧迪A6轎車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)轎車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)奧迪奧迪A6轎車全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)也是轎車全自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)也是由傳

48、感器、空調(diào)由傳感器、空調(diào)ECU和執(zhí)行元件和執(zhí)行元件3部分組部分組成，如圖成，如圖2-33所示。所示。2022-2-20Page 100圖圖2-33 電氣控制部分電氣控制部分2022-2-20Page 101奧迪奧迪A6空調(diào)裝置電氣系統(tǒng)元件在車上空調(diào)裝置電氣系統(tǒng)元件在車上的布置如圖的布置如圖2-34、圖、圖2-35所示。所示。2022-2-20Page 1022022-2-20Page 1032022-2-20Page 104（1）傳感器）傳感器（2）執(zhí)行元件）執(zhí)行元件（3）控制顯示單元）控制顯示單元E87（4）奧迪）奧迪A6轎車自動(dòng)空調(diào)電路轎車自動(dòng)空調(diào)電路奧迪奧迪A6轎車自動(dòng)空調(diào)電路，如圖轎車

49、自動(dòng)空調(diào)電路，如圖2-41所示。所示。2022-2-20Page 1052022-2-20Page 106（八）空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷媒（八）空調(diào)制冷系統(tǒng)中的冷媒1制冷劑制冷劑（1）對(duì)制冷劑的要求）對(duì)制冷劑的要求 與冷凍機(jī)油互溶，不起化學(xué)反應(yīng)，與冷凍機(jī)油互溶，不起化學(xué)反應(yīng)，不改變潤(rùn)滑油的特性。不改變潤(rùn)滑油的特性。 不易燃燒，不易爆炸；無(wú)毒、無(wú)刺不易燃燒，不易爆炸；無(wú)毒、無(wú)刺激性；不腐蝕金屬和橡膠件。激性；不腐蝕金屬和橡膠件。2022-2-20Page 107 在蒸發(fā)器內(nèi)容易蒸發(fā)，蒸發(fā)溫度低在蒸發(fā)器內(nèi)容易蒸發(fā)，蒸發(fā)溫度低。蒸發(fā)壓力應(yīng)該稍高于大氣壓力，防止蒸發(fā)壓力應(yīng)該稍高于大氣壓力，防止制冷系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)

50、壓而吸進(jìn)空氣，使制冷能制冷系統(tǒng)產(chǎn)生負(fù)壓而吸進(jìn)空氣，使制冷能力下降。力下降。2022-2-20Page 108 冷凝壓力不宜太高，如果冷凝壓力冷凝壓力不宜太高，如果冷凝壓力太高，對(duì)制冷設(shè)備、管路的要求也會(huì)提高，太高，對(duì)制冷設(shè)備、管路的要求也會(huì)提高，并且引起壓縮機(jī)功耗增加。并且引起壓縮機(jī)功耗增加。 制冷劑在高溫下不易分解，化學(xué)性制冷劑在高溫下不易分解，化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定。質(zhì)穩(wěn)定。2022-2-20Page 109（2）制冷劑的種類）制冷劑的種類國(guó)際上統(tǒng)一規(guī)定用字母國(guó)際上統(tǒng)一規(guī)定用字母“R”和它后面和它后面的一組數(shù)字及字母作為制冷劑的代號(hào)，汽的一組數(shù)字及字母作為制冷劑的代號(hào)，汽車空調(diào)系統(tǒng)常用制冷劑車空調(diào)系

51、統(tǒng)常用制冷劑R12和制冷劑和制冷劑R134a。2022-2-20Page 110 制冷劑制冷劑R12。制冷劑制冷劑R12具有很好的熱力學(xué)、物理具有很好的熱力學(xué)、物理化學(xué)和安全性質(zhì)，無(wú)色，氣味很弱，只有化學(xué)和安全性質(zhì)，無(wú)色，氣味很弱，只有一點(diǎn)芳香味，毒性小，不會(huì)燃燒，不會(huì)爆一點(diǎn)芳香味，毒性小，不會(huì)燃燒，不會(huì)爆炸，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，溫度在炸，在標(biāo)準(zhǔn)大氣壓下，溫度在29.8時(shí)開時(shí)開始蒸發(fā)為氣體。始蒸發(fā)為氣體。2022-2-20Page 111制冷劑制冷劑R12對(duì)天然橡膠和塑料有膨潤(rùn)對(duì)天然橡膠和塑料有膨潤(rùn)作用。制冷劑作用。制冷劑R12系統(tǒng)使用的密封材料應(yīng)系統(tǒng)使用的密封材料應(yīng)為耐腐蝕的丁氰橡膠或氯醇橡膠。

52、為耐腐蝕的丁氰橡膠或氯醇橡膠。制冷劑制冷劑R12對(duì)大氣臭氧層有破壞作用，對(duì)大氣臭氧層有破壞作用，有使全球變暖的溫室效應(yīng)，已經(jīng)禁用。有使全球變暖的溫室效應(yīng)，已經(jīng)禁用。2022-2-20Page 112 制冷劑制冷劑R134a。R134a的飽和蒸氣壓與的飽和蒸氣壓與R12（氟里昂）（氟里昂）差不多，在差不多，在18與與R12有相同的飽和蒸氣有相同的飽和蒸氣壓力；低于壓力；低于18，R134a的飽和蒸氣壓比的飽和蒸氣壓比R12略低；高于略低；高于18，R134a的飽和蒸氣壓的飽和蒸氣壓比比R12略高；不破壞臭氧層，與略高；不破壞臭氧層，與R12的冷凍的冷凍機(jī)油不相容。機(jī)油不相容。2022-2-20P

53、age 1132冷凍機(jī)油冷凍機(jī)油（1）冷凍機(jī)油的作用）冷凍機(jī)油的作用 潤(rùn)滑作用：它可以潤(rùn)滑壓縮機(jī)軸承、潤(rùn)滑作用：它可以潤(rùn)滑壓縮機(jī)軸承、活塞、活塞環(huán)、連桿曲軸等零部件表面，活塞、活塞環(huán)、連桿曲軸等零部件表面，減少阻力和磨損，降低功耗，延長(zhǎng)使用壽減少阻力和磨損，降低功耗，延長(zhǎng)使用壽命。命。2022-2-20Page 114 冷卻作用：它能及時(shí)帶走運(yùn)動(dòng)表面冷卻作用：它能及時(shí)帶走運(yùn)動(dòng)表面摩擦產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)溫升過(guò)高被摩擦產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)溫升過(guò)高被燒壞。燒壞。 密封作用：潤(rùn)滑油滲入各摩擦件密密封作用：潤(rùn)滑油滲入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷劑泄漏的封面而形成油封，起到阻止制冷劑泄漏的

54、作用。作用。 降低壓縮機(jī)噪聲：潤(rùn)滑油不斷沖洗降低壓縮機(jī)噪聲：潤(rùn)滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑。摩擦表面，帶走磨屑。2022-2-20Page 115（2）對(duì)冷凍機(jī)油的要求）對(duì)冷凍機(jī)油的要求 冷凍潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)要低，在低溫冷凍潤(rùn)滑油的凝固點(diǎn)要低，在低溫下具有良好的流動(dòng)性。下具有良好的流動(dòng)性。若低溫流動(dòng)性差，則冷凍潤(rùn)滑油會(huì)沉若低溫流動(dòng)性差，則冷凍潤(rùn)滑油會(huì)沉積在蒸發(fā)器內(nèi)影響制冷能力，或凝結(jié)在壓積在蒸發(fā)器內(nèi)影響制冷能力，或凝結(jié)在壓縮機(jī)底部，失去潤(rùn)滑作用而損壞運(yùn)動(dòng)部件?？s機(jī)底部，失去潤(rùn)滑作用而損壞運(yùn)動(dòng)部件。2022-2-20Page 116 冷凍潤(rùn)滑油應(yīng)具有一定的黏度，且冷凍潤(rùn)滑油應(yīng)具有一定的黏度，且受

55、溫度的影響要小。受溫度的影響要小。2022-2-20Page 117 冷凍潤(rùn)滑油與制冷劑的溶解性能要冷凍潤(rùn)滑油與制冷劑的溶解性能要好。好。在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑與潤(rùn)在汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)中，制冷劑與潤(rùn)滑油是混合在一起的，當(dāng)制冷劑流動(dòng)時(shí)，滑油是混合在一起的，當(dāng)制冷劑流動(dòng)時(shí)，潤(rùn)滑油也隨之流動(dòng)，這就要求制冷劑與潤(rùn)潤(rùn)滑油也隨之流動(dòng)，這就要求制冷劑與潤(rùn)滑油能夠互溶。滑油能夠互溶。2022-2-20Page 118若二者不互溶，潤(rùn)滑油就會(huì)聚集在冷若二者不互溶，潤(rùn)滑油就會(huì)聚集在冷凝器和蒸發(fā)器的底部，阻礙制冷劑流動(dòng)，凝器和蒸發(fā)器的底部，阻礙制冷劑流動(dòng)，降低換熱能力。降低換熱能力。由于潤(rùn)滑油不能隨制冷劑返回壓

56、縮機(jī)，由于潤(rùn)滑油不能隨制冷劑返回壓縮機(jī)，壓縮機(jī)將會(huì)因缺油而加劇磨損。壓縮機(jī)將會(huì)因缺油而加劇磨損。2022-2-20Page 119 冷凍潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)溫度要高，具有冷凍潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)溫度要高，具有較高的熱穩(wěn)定性，即在高溫下不氧化、不較高的熱穩(wěn)定性，即在高溫下不氧化、不分解、不結(jié)膠、不積炭。分解、不結(jié)膠、不積炭。 冷凍潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)要穩(wěn)定，與冷凍潤(rùn)滑油的化學(xué)性質(zhì)要穩(wěn)定，與制冷劑和其他材料不起化學(xué)反應(yīng)。制冷劑和其他材料不起化學(xué)反應(yīng)。2022-2-20Page 120（一）實(shí)施目的及要求（一）實(shí)施目的及要求（二）實(shí)施步驟（二）實(shí)施步驟1各種儀器的使用各種儀器的使用（1）自動(dòng)冷媒加注與回收設(shè)備）自動(dòng)冷媒

57、加注與回收設(shè)備（2）檢漏裝置）檢漏裝置（3）歧管壓力表）歧管壓力表2022-2-20Page 1212空調(diào)系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)空調(diào)系統(tǒng)檢修注意事項(xiàng)（1）安全環(huán)保注意事項(xiàng)）安全環(huán)保注意事項(xiàng) 維修空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該在通風(fēng)良好的地維修空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)該在通風(fēng)良好的地方，制冷劑比空氣重，濃度達(dá)到方，制冷劑比空氣重，濃度達(dá)到28.5%30%就會(huì)使人窒息。就會(huì)使人窒息。2022-2-20Page 122 維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，為避免制冷劑弄維修空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，為避免制冷劑弄到皮膚上、眼睛里，需戴上手套和防護(hù)眼到皮膚上、眼睛里，需戴上手套和防護(hù)眼鏡。鏡。如果制冷劑濺到皮膚上或眼睛里，應(yīng)如果制冷劑濺到皮膚上或眼睛里，應(yīng)該立即用大量冷水

58、沖洗，然后在皮膚上涂該立即用大量冷水沖洗，然后在皮膚上涂上清潔的凡士林，并迅速請(qǐng)醫(yī)生治療。上清潔的凡士林，并迅速請(qǐng)醫(yī)生治療。2022-2-20Page 123 避免制冷劑與火源接觸，否則會(huì)產(chǎn)避免制冷劑與火源接觸，否則會(huì)產(chǎn)生有毒氣體。生有毒氣體。 制冷劑罐應(yīng)該保存在制冷劑罐應(yīng)該保存在40以下的環(huán)以下的環(huán)境中，儲(chǔ)存在干燥、陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房中，境中，儲(chǔ)存在干燥、陰涼、通風(fēng)的庫(kù)房中，搬運(yùn)時(shí)防止撞擊、震動(dòng)，避免日光暴曬，搬運(yùn)時(shí)防止撞擊、震動(dòng)，避免日光暴曬，遠(yuǎn)離火源。遠(yuǎn)離火源。 不要將制冷劑直接排放到大氣中，不要將制冷劑直接排放到大氣中，要進(jìn)行回收處理。要進(jìn)行回收處理。2022-2-20Page 124（

59、2）使用維護(hù)注意事項(xiàng)）使用維護(hù)注意事項(xiàng) 儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器帶觀察窗的空調(diào)系儲(chǔ)液干燥過(guò)濾器帶觀察窗的空調(diào)系統(tǒng)，可通過(guò)觀察窗來(lái)檢查制冷劑量，如果統(tǒng)，可通過(guò)觀察窗來(lái)檢查制冷劑量，如果有氣泡，說(shuō)明制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充制冷劑。有氣泡，說(shuō)明制冷劑不足，應(yīng)補(bǔ)充制冷劑。 每月檢查每月檢查1次帶的張緊度和質(zhì)量，次帶的張緊度和質(zhì)量，用用98 N的力量按壓帶，新帶的撓度為的力量按壓帶，新帶的撓度為911 mm，舊帶的撓度為，舊帶的撓度為1116 mm。2022-2-20Page 125 不使用空調(diào)的季節(jié)，應(yīng)該每周開動(dòng)不使用空調(diào)的季節(jié)，應(yīng)該每周開動(dòng)1次，讓空調(diào)系統(tǒng)工作次，讓空調(diào)系統(tǒng)工作510 min。不得在使用季節(jié)結(jié)束后拆

60、下壓縮機(jī)帶，不得在使用季節(jié)結(jié)束后拆下壓縮機(jī)帶，但可以稍微松弛。但可以稍微松弛。每年夏季來(lái)臨時(shí)，應(yīng)對(duì)制冷系統(tǒng)作全每年夏季來(lái)臨時(shí)，應(yīng)對(duì)制冷系統(tǒng)作全面的檢查，保證制冷系統(tǒng)正常工作。面的檢查，保證制冷系統(tǒng)正常工作。2022-2-20Page 126 空調(diào)系統(tǒng)工作期間，保持冷凝器、空調(diào)系統(tǒng)工作期間，保持冷凝器、蒸發(fā)器表面清潔。蒸發(fā)器表面清潔。 制冷劑制冷劑R12和和R134a不能混用，與不能混用，與制冷劑配合使用的潤(rùn)滑油也不能混用。制冷劑配合使用的潤(rùn)滑油也不能混用。2022-2-20Page 1273空調(diào)系統(tǒng)常用診斷方法空調(diào)系統(tǒng)常用診斷方法（1）看）看用眼睛觀察空調(diào)系統(tǒng)各個(gè)零件是否處用眼睛觀察空調(diào)系統(tǒng)各