Midascivil在等高連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

1、Midascivil在等高連續(xù)梁支架設(shè)計(jì)中的應(yīng)用摘要：Midascivil是個(gè)通用的工程應(yīng)用類軟件，可適用于橋梁結(jié)構(gòu)、地下結(jié)構(gòu)、工業(yè)建筑、飛機(jī)場(chǎng)、大壩、港口等結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)。本文利用Midascivil軟件建模，對(duì)橋梁支架系統(tǒng)進(jìn)行了設(shè)計(jì)及驗(yàn)算。關(guān)鍵詞：Midascivil；支架；設(shè)計(jì)、工程概況陜西彬縣車站大橋位于左偏曲線段，其起訖里程DK138+151.98DK138+326.58,全長(zhǎng)174.6m?？卓绮贾脼?-32m變寬梁部1聯(lián)，32m現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁1跨。本橋橋臺(tái)采用矩形空心橋臺(tái)，橋墩均為門式橋墩。墩臺(tái)基礎(chǔ)均為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本橋共有橋墩4個(gè)，墩高為6.5m22.5m范圍內(nèi)含墩帽）。1.

2、1、連續(xù)梁設(shè)計(jì)概況連續(xù)梁全長(zhǎng)130.6mo梁體為等高度、變寬的直腹板箱梁結(jié)構(gòu)，箱體為單箱三室，梁高3.02m,高跨比1：10.8,箱梁頂板寬12.6ms20.6m,底板寬8.8714.7m,頂板厚度30clli,底板厚度由30cHi變化至61cm,腹板厚度由40cm按直線變化至80cm。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幘捎脠A弧倒角過(guò)渡。1.2、 簡(jiǎn)支梁設(shè)計(jì)概況簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)32.6m?？卓绮贾脼閘-32m簡(jiǎn)支梁（現(xiàn)澆）,梁體為等高等寬的直腹板箱梁結(jié)構(gòu)，箱體為單箱單室，梁高3.11m,高跨比1：10.5,箱梁頂板寬12.6m,底板寬5.5m,頂板厚度36cm變化至67cm,底板厚度由28cm變化至70c

3、m,腹板厚度由45nl按直線變化至105cm。箱梁兩側(cè)腹板與頂?shù)装逑嘟惶幘捎脠A弧倒角過(guò)渡。、支架設(shè)計(jì)2.1支架形式連續(xù)梁支架為貝雷梁+鋼管柱相結(jié)合的梁柱式支架。橫橋向布置22-26排單層不加強(qiáng)型貝雷梁，貝雷梁上布置I14500mm型鋼作為模板分配梁，底模和側(cè)模均采用定型鋼模；貝雷梁布置在2150a型鋼分配梁上，型鋼分配梁布置于630X8mni鋼管立柱頂，立柱頂部和橫向分配梁之間設(shè)置砂箱，鋼管柱底設(shè)置擴(kuò)大基礎(chǔ)，柱間采用20a和10通過(guò)抱箍和立柱連接作為連接系，全橋布置20排鋼管立柱。2. 2強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)2.3計(jì)算荷載及荷載組合2. 3.1箱梁碎自重荷載gl考慮1.05倍的漲模系數(shù)后，混凝土容重按2

4、6.5kN/取值。3. 3.2、模板自重荷載g2定型鋼模板荷載統(tǒng)一按g2=l.5kN/取值。2.3.3,施工人員、材料及施工機(jī)具荷載g3=2. 5 kN/ （計(jì)算模板及其支承小肋）1. 5 kN/ （計(jì)算支承小肋的梁）2. 0 kN/ （計(jì)算支架其他結(jié)構(gòu)）3. 3. 4、振搗混凝土?xí)r產(chǎn)生的振動(dòng)荷載 模板）4. 0kN/?0 （垂直模板）。4. 3. 5、澆筑混凝土產(chǎn)生的沖擊荷載g4=2. OkN/ （水平g5=2. OkN/ o5. 1.6,風(fēng)荷載g6=0. 7 X =0. 7 X 1. 23 X 0. 6 X 0. 25=0. 13kpa,鋼管樁基準(zhǔn) 風(fēng)壓10 年）；=0. 7X 1.23X

5、 1. 3X0. 25=0. 28kpa,=0. 7X 1. 23X0. 6X0. 35=0. 18kpa, 年）側(cè)模基準(zhǔn)風(fēng)壓（10年）；鋼管樁基準(zhǔn)風(fēng)壓（50=0. 7X 1. 23X 1. 3X0. 35=0. 取值1. 23 ,側(cè)?；鶞?zhǔn)風(fēng)壓（50年）；）a,、B類地區(qū)，高度風(fēng)壓高度變化系數(shù);取值0.6,鋼管柱風(fēng)荷載體形系數(shù)；取值1.3,側(cè)模及支架風(fēng)荷載體形系數(shù)；風(fēng)壓，10年一遇基本風(fēng)壓取值0.25kpa,50年一遇基本風(fēng)壓取值0.34kpaog7 載 荷 雪 7 工Da雪2k積X SL-11 oz一 S取10年一遇基本雪壓。3.2荷載組合3.3建模參數(shù)梁體現(xiàn)澆支架用midascivil進(jìn)行

6、建模計(jì)算。貝雷梁、分配梁、鋼管柱、連接系均為桿系單元，結(jié)構(gòu)自重按程序自動(dòng)施工荷載、雪荷載按計(jì)算施加于底模分配梁114上，鋼管柱風(fēng)荷載施加于鋼管柱上，模板和支架風(fēng)載施加于貝雷梁上下弦桿上；鋼管樁端部限制Dx、Dy、Dz、Rx、Ryo考慮到現(xiàn)計(jì)算，現(xiàn)澆碎自重、振搗荷載、混凝土沖擊荷載、模板重量、場(chǎng)材料的倒用和損耗，采用容許應(yīng)力法計(jì)算支架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。3 .4整體受力計(jì)算結(jié)果3.5鋼管柱受力分析鋼管立柱采用$630X8mni鋼管，截面特性如下：由于軸力最大鋼管柱彎矩很小，故按軸心受壓桿件計(jì)算其強(qiáng)度和剛度。=二47.4Mpa<1.3X140=182Mpa（滿足要求）4 .結(jié)語(yǔ)通過(guò)midascivil軟件建模分析，支架在施工和澆筑混凝土過(guò)程中整體屈曲穩(wěn)定性滿足要求。隨著midascivil軟件在工程建筑行業(yè)的普及，越來(lái)越多的工程技？g人員開(kāi)始使用，為工程類結(jié)構(gòu)計(jì)算提供了很大便利。但在實(shí)際使用過(guò)程中，需要使用者對(duì)結(jié)構(gòu)分析的基本概念基本方法是否清晰，結(jié)構(gòu)的受力情況是否能夠整體把握，對(duì)于規(guī)范參數(shù)是否熟悉。參考文獻(xiàn)