2011年注塑一線工資考核方案(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 注塑車間工資核算方案 (2011年4月編制)一. 目的：為了調(diào)動員工積極性，體現(xiàn)產(chǎn)能獎分配方式，更有效提高生產(chǎn)效率，達到公司與員工雙贏。二. 范圍： 本規(guī)定適用于生產(chǎn)部注塑車間。三. 具體內(nèi)容： 自注塑車間推廣自動化及全面推行計時制工資方案已有三年，工資方案也隨車間的機臺狀況及自動化的進程也4次易稿，現(xiàn)重新修正于2011年5月1日實施。1：自2011年3月1日起注塑車間一線操作員工的基準薪資1144元/每日8小時/26天，車間為12小時工作制，每月基礎(chǔ)工資的算法（即12小時28天出勤）為：（1144÷26÷8）×（12×28）

2、基礎(chǔ)工資（1848元）員工的實發(fā)薪=基礎(chǔ)工資+夜餐補貼+產(chǎn)能獎金-相應(yīng)扣款。夜餐補貼按公司以前規(guī)定執(zhí)行；其它因違反公司制度，及返工未按規(guī)定執(zhí)行的處罰不變。2：注塑車間分三個組，每個組下分若干小組，小組的人員安排和編制，由車間主任和組長商議決定。每10臺機一個機修員為標準。3： 每一小組，以單機計算，當天有45%以上(取整數(shù)，如11臺×0.454.954臺)的注塑機:責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間達到12個小時，產(chǎn)能達成率超過92%以上時，超出的達標機數(shù)，每一臺可以獲得15元產(chǎn)能獎金，責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間超過10個小時，產(chǎn)能達成率超過92%以上時，超出的達標機數(shù)，每一臺可以獲得13元產(chǎn)能獎金責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間超

3、過8個小時，產(chǎn)能達成率超過92%以上時，超出的達標機數(shù)，每一臺可以獲得11元產(chǎn)能獎金，責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間超過7個小時，產(chǎn)能達成率超過92%以上時，超出的達標機數(shù)，每一臺可以獲得9元產(chǎn)能獎金，責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間超過6個小時，產(chǎn)能達成率超過92%以上時，超出的達標機數(shù)，每一臺可以獲得7元產(chǎn)能獎金，責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間超過5個小時，產(chǎn)能達成率超過92%以上時，超出的達標機數(shù)，每一臺可以獲得5元產(chǎn)能獎金，由當天該小組實際生產(chǎn)人員(不含機動支援人員)，依規(guī)定分享。4：責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間：計劃運轉(zhuǎn)時間責任外停損時間5：劃運轉(zhuǎn)時間：除了空置、損壞等原因，未能安排生產(chǎn)的機臺以外，一般一臺機一個班次以12小時計算。6：責任外停損

4、時間：包含非生產(chǎn)責任內(nèi)的試模、打樣、安排性停機、待單、非人為的故障、自然災(zāi)害、停電、小批量試產(chǎn)等時間。7: 因模具原因小組內(nèi)一臺半自動生產(chǎn)機臺如果小組內(nèi)5人協(xié)調(diào)好不用調(diào)機動人員支援的可以完成含半自動在內(nèi)10臺機的運轉(zhuǎn)則每天此小組可另行補助6.6元。8: 生產(chǎn)人員的工作考核另立考核表，考核滿分十分，共十條，機修工依此考核項目每天對本組員工進行考核，班組長監(jiān)督；考核每扣一分扣一元，每周公布，車間主任、班組長月底將合計被扣部分的金額每月底從財務(wù)領(lǐng)出以現(xiàn)金或物質(zhì)獎品的方式返還獎勵給優(yōu)秀小組和員工（注：以員工簽收或購物憑證送財務(wù)備查）。9：機動員工由組長根據(jù)生產(chǎn)的實際需要安排協(xié)調(diào)支援所需班組，其產(chǎn)能獎補

5、助為本班組全體人員的平均值（按月結(jié)算）。10：依規(guī)定能享受產(chǎn)能獎的員工(未滿一個月的新進員工，另外規(guī)定)，必須出勤滿28天以上，不足28天，24天以上者享受其原可得的產(chǎn)能獎50%，實際出勤在24天以下者產(chǎn)能獎不予計發(fā)（特殊情況由主任申請經(jīng)理審批上報財務(wù)可發(fā)放）。11：新進未滿一個月員工，扣除培訓期7天，工作期仍超過13天者，可以比照一般員工，享受產(chǎn)能獎獎勵權(quán)利。少于13天的，當月產(chǎn)能獎不予計發(fā)。12：注塑車間員工，上滿車間實際運轉(zhuǎn)時間另外享受30元全勤獎，全勤獎計算方式，依公司規(guī)定。13：特殊原因造成停機換色每次規(guī)定0.5小時,換模調(diào)試時間2小時,單臂機械手調(diào)試0.5小時,雙臂機械手調(diào)試1.5

6、小時,機修每天下班時上交生產(chǎn)狀況記錄到文員處,正常修模須有修模單記錄機換模人員的修模時間記錄。14：當天組內(nèi)有機臺因外觀原因返工產(chǎn)品未入庫，此機臺補助暫不計，須在24小時內(nèi)返工好的入庫后經(jīng)統(tǒng)計確認后方可記入補助，非外觀原因造成產(chǎn)品未能即時入庫，此機臺產(chǎn)能獎?wù)Ｑa助。15: 因作業(yè)造成不合格品，返工責任由小組共同承擔。若小組內(nèi)有人離職，留下未返工完成的產(chǎn)品時，車間可扣下該員最后一天的工資，做為返工費用。且該小組成員，仍有義務(wù)為其完成返工入庫。返工完成后，該小組可獲得11元補助；若小組未能完成該筆返工，由車間決定，尋求外協(xié)完成，原可獲得的補助取消外，該小組仍應(yīng)負責該外協(xié)費用，費用從當月產(chǎn)能獎中均分

7、扣取。16：除正常開機生產(chǎn)外的產(chǎn)品整修，可由各組主管提出補助申請，車間主任核可，但補助每次以不超過11元為度，若因特殊情況，需要超過11元時，可由車間主任提出申請，生產(chǎn)部經(jīng)理核可，按實依規(guī)定權(quán)限，酌情補給。17：自2011年1月1號開始為配合公司內(nèi)部新的績效考核制度，所有未達到產(chǎn)能的停機原因都由機修以編碼的形式體現(xiàn)在產(chǎn)值表上，下班由組長審核主任核實后后上交工資核算員處收錄作為考核依據(jù)。18：自2011年1月1號開始所有堵塞產(chǎn)品需由責任機修寫堵塞申請單附品管反饋單給組長審核并留樣一模交工藝員留存，有堵塞申請單的產(chǎn)品按堵塞后的實際腔數(shù)計算產(chǎn)能否則將按滿腔計算，所有機臺的工藝以工藝員核實后填寫在工藝

8、卡上的工藝為準，特殊產(chǎn)品達不到產(chǎn)能的有工藝員報車間主任批準確定一個合理的產(chǎn)能作為標準。19：因特殊原因試模、試料、技術(shù)部打樣、小批量產(chǎn)等，造成當天責任內(nèi)運轉(zhuǎn)時間少于8個小時，不計算產(chǎn)能獎時，由生產(chǎn)計劃員按憑據(jù)或試產(chǎn)簽單統(tǒng)計，該機以產(chǎn)能達標視之，列入產(chǎn)能獎統(tǒng)計比例內(nèi)。(小批量必須有產(chǎn)品生產(chǎn)出來才可享受，具體核實由工資核算員完成)。20：責任機修產(chǎn)能獎：以各小組月實際產(chǎn)能達成（以入庫數(shù)量為準）和責任稼動率為獎罰依據(jù)。并在兩項分數(shù)中取其低者為評估標準。a:達成率90-95%機臺責任稼動率達到88%以上獎勵責任機修工500元b:達成率85%90%機臺責任稼動率達到83%以上獎勵450元c:達成率80-

9、85%責任稼動率達到78%以上獎勵400元d:達成率75%80%責任稼動率達到73%以上獎勵350元e:達成率70%75%責任稼動率達到68%以上獎勵300元f:達成率65%-70%責任稼動率達到63%以上獎勵250元g:達成率60%-65%責任稼動率達到58%以上獎勵200元h:達成率55%-60%責任稼動率達到55%以上獎勵100元i:達成率50%-55%責任稼動率達到50%以上不獎不扣。J:達成率及機臺責任稼動率均在50%以下倒扣100元。機修組長（副組長）按本組機修工的月平均獎罰的1.5倍計算。 21：工藝員、技術(shù)組長和備模驗證員，產(chǎn)能獎獎罰，以全車間機修工平均產(chǎn)能獎的70%計算，另外

10、，技術(shù)組長當月全車間出穴不良率(堵塞率+清除率)控制在15%以下時，另外獎勵200元，每下降1%，加10元，每上升1%扣10元，直到200元扣完為止。22:自3月1號起，車間裝模工也給予相應(yīng)的產(chǎn)能獎金以促進其工作積極性具體辦法如下：裝模工可享受車間機修平均產(chǎn)能獎金的80%，因工作失誤及延誤工作被組長及下一班組長投訴一次扣10元，白班對車間進行全面拖地，上滿車間實際運轉(zhuǎn)時間另外享受50元補貼，要求干凈，地板不準有油污，主任或組長投訴一次扣10元。附注： 稼動率(生產(chǎn)利用率)：小組內(nèi)所有機臺，(計劃運轉(zhuǎn)時間責任內(nèi)外所有停損時間 )÷計劃運轉(zhuǎn)時間× 100。 責任稼動率： 小組內(nèi)所有機臺，(計劃運轉(zhuǎn)時間責任內(nèi)停損時間)÷(計劃運轉(zhuǎn)時間) × 100。 生產(chǎn)達成率： 當日各機臺凈得工時合計÷ (各機臺計劃運轉(zhuǎn)時間責任外停損時間責任內(nèi)停損額定時間)合計×100 23: 名詞解釋： 1. 計劃運轉(zhuǎn)時間：除了空置、損壞等原因，未能安排生產(chǎn)的機臺以外，一般一臺機一個班次以12小時計算。 2.責任內(nèi)停損時間：包含停機換色、換模調(diào)試、單臂機械手調(diào)試、 雙臂機械手調(diào)試 、操作者責任的維修和其他非責任外停損的實 際時間。 3.責任外停損時間：包含非生產(chǎn)責任內(nèi)的試模、打樣、安排性停機、 待單、非人為的故障、自然災(zāi)害、停