施工機械及材料運輸方案報告

1、第十節(jié)、材料運輸方案2一、運行安全控制 2二、運輸保障控制3三、技術安全措施 3四、應急預案及處理4第十節(jié)、施工機械及材料運輸方案一、運行安全控制1、交通管制材料在運輸過程中必須進行交通管制；2、運行時間材料運輸必須在白天進行；3、運行速度正常運輸速度必須控制在 5Km/h ;道路不平整的路段速度必須 控制在2Km/h以下；通過障礙的速度控制在 3Km/h以下；4、車輛啟動前的檢查車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患， 并做好記錄。有問題必須在啟動前排除；5、運行過程中的檢查5.1橫坡檢查：通過橫坡大于 3 %的道路，必須進行平板車的橫 坡校正，確保材料處于相對水平的狀態(tài)；5

2、.2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確 保材料處于相對水平狀態(tài)；6、車輛停放：運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路 堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志, 并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降 低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查材料捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱 患；沿途路段實行封閉或半封閉通行；停車時，作好安全隔離措施， 提醒其他車輛注意繞行。二、運輸保障控制對準備運輸?shù)牟牧闲柽M行適當?shù)谋９芎桶b， 以防損傷。對運輸 的控制應該分四步進行：1、裝載前的驗證：裝載前，必須

3、對要運輸?shù)拇蠹?（材料）進行核 對驗收；2、有效地執(zhí)行細則執(zhí)行捆扎和加固方案； 到貨后立即 執(zhí)行接收條款。3、選取和維護運輸工具一一正確選用運輸工具；一一對運輸工 具進行維護；4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運 輸條件與實際情況相符等）。5、人員的安排和考核一一明確人員的職責一一進行有關細則的 內(nèi)容、作用、使用方法的宣傳教育。三、技術安全措施采取項目經(jīng)理負責制；對參加該項目的施工人員進行質(zhì)量、 安全 和施工的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；施工人員在 作業(yè)過程中按照國家勞動防護法規(guī)要求配備必要的安全防護設施； 針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸

4、材料工具； 在接貨時，嚴格檢查，如有殘損，及時將殘損情況報告客戶，并按照 客戶意見處理，并做好相應交接記錄；運行前必須檢查大件 （材料）裝 載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執(zhí)行配載方案； 在運輸途中，定時檢查大件（材料）的綁扎加固情況是否完好，如有不 安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件（材料）、運輸工具的安全； 運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質(zhì)量 操作規(guī)程和實施方案作業(yè)；夜間作業(yè)，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及材料的安全；安全質(zhì)量監(jiān)控人員全程跟蹤， 作好安全記錄。四、應急預案及處理1、組織保障項目部下設專門的應急支持小組， 建立內(nèi)部

5、和外部溝通機制。項 目經(jīng)理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持 小組的各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議， 組織臨時機構或 者親赴現(xiàn)場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內(nèi) 應急預案措施的組織、落實、實施。2、基本應急措施針對影響業(yè)務正常運行典型的潛在風險因素， 項目部將致力于通 過采取“策劃、分析和提高作業(yè)水平”等措施予以防控。由于第三方 責任、不可控因素等導致的實際發(fā)生的緊急情況時， 將按照預先制定 的應急預案，“即時報告、維護現(xiàn)場、請求支援、替換替代、調(diào)整計 劃”等措施，在客戶的確認或授權下處置，必要時，項目部將臨時改 變分工模式，由項目經(jīng)理親自調(diào)配資源

6、，消除或減輕緊急情況給客戶 帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案 印刷品等方法，確保每一位具體從事現(xiàn)場操作的工作人員熟悉本應急 預案內(nèi)容，進而在緊急情況發(fā)生時，采取最為恰當?shù)拇胧?、應急預案3.1天氣突變應急預案如在運輸作業(yè)期間遇天氣突變，如降雨降雪等情況，及時對貨物 進行遮蓋并對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。3.2車輛故障應急預案在運輸前，通知備用車輛及維修人員待命。如在途中運輸車輛出 現(xiàn)故障，立即安排維修技術人員進行維修。如確定無法維修，及時調(diào)用備用車輛，采取緊急運輸措施，保證在最短時間內(nèi)運抵指定地點；J、53.3道路緊急施工應急預案項目部大件（材料

7、）運輸經(jīng)過的陸路路線進行反復勘察，并在材料 起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此, 仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現(xiàn)場經(jīng)理應及時采取補救措施，如難度較大項目經(jīng)理將親赴現(xiàn) 場，協(xié)調(diào)內(nèi)外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合 下在最短的時間內(nèi)完成對施工道路進行整改，確保材料運輸順利通行;3.4道路堵塞應急預案在材料運輸過程中遇到交通堵塞情況； 服從當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T的 協(xié)調(diào)指揮，加強交通管制；3.5交通事故應急預案在運輸車輛發(fā)生交通事故時，現(xiàn)場人員及時保護事故現(xiàn)場，并上 報項目經(jīng)理、業(yè)主及保險公司，說明情況，積極協(xié)調(diào)交警主管部門處

8、 理，必要時，協(xié)調(diào)交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；3.6加固松動應急預案運輸過程中，因客觀原因?qū)е吕υ蓜拥那闆r下，由隨從的質(zhì)量 監(jiān)控人員及專家認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方 案，對大件（材料）進行重新加固；3.7貨損、貨差應急預案如貨物在卸貨裝車和交接過程中出現(xiàn)貨損、貨差，協(xié)助業(yè)主取得 商檢、保險公司的相關證明，確保業(yè)主利益；3.8機械故障應急預案在工地現(xiàn)場裝卸貨時，如果作業(yè)機械或工具出現(xiàn)故障，立即組織 維修人員搶修，如果不具備維修條件或者無法維修， 調(diào)用備用機械和 工具，恢復正常作業(yè)；3.9不可抗力應急預案在運輸過程中有不可抗力的情況發(fā)生時， 首先將運輸材料置于相 對安全的地帶、妥善保管，利用一切可以利用的條件將事件及