B區(qū)塔吊施工方案

1、1. 編制說明1.1. 編制目的、適用范圍為保證長慶涇欣園二期B區(qū)41#、42#、45#樓工程結(jié)構(gòu)的正常施工，特編制此塔吊施工使用方案。本施工方案適用涇欣園二期B區(qū)41#、42#、45#樓工程塔吊的日常使用和維護以及應急預案。1.1.1. 塔吊安裝完畢部件驗收及使用前檢查a.各部件之間的緊固連接狀況檢查。b.檢查支撐平臺及欄桿的安裝情況。c.檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其是否有與其相干涉或相摩擦地方。d.檢查電纜通行狀況。e.檢查平衡臂配重的固定狀況。f.檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人。g.檢查各潤滑面和潤滑點。1.1.2. 安全裝置調(diào)試主要包括行程限位器和載荷限制器，此外還包括

2、風速儀。具體調(diào)試方法詳見各塔機使用說明書。1.1.3. 立塔后檢查項目檢查項目檢 查 內(nèi) 容基礎(chǔ)輸電線距塔機最大回轉(zhuǎn)部分的安全距離電纜通過情況，以防損毀接地電阻不得大于4歐姆塔身塔身節(jié)連接螺栓的緊固情況爬升架與下支座的連接情況活動爬架、滾輪是否靈活可靠，連接是否牢固走道、欄桿的緊固情況上下支座司機室與回轉(zhuǎn)支承連接的螺栓緊固情況電纜的通行狀況平臺、欄桿的緊固情況司機室的連接情況司機室內(nèi)嚴禁存放潤滑油、油棉紗及其它易燃物品塔頂起重臂、平衡臂拉桿的安裝情況扶梯、平臺、欄桿的安裝情況起升鋼絲繩穿繞是否正確起重臂各處連接銷軸、墊圈、開口銷安裝的正確性載重小車安裝運行情況，載人吊籃的緊固情況起升、變幅鋼絲

3、繩的纏繞及緊固情況平衡臂平衡臂的固定情況平衡臂欄桿及走道的安裝情況，保證走道無雜物吊具換倍率裝置吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠吊鉤組有無影響使用的缺陷起升、變幅鋼絲繩的規(guī)格、型號是否符合要求鋼絲繩的磨損情況機構(gòu)各機構(gòu)的安裝、運行情況各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整是否合適當載重小車分別運行到最大和最小幅度時，牽引機構(gòu)卷筒上鋼絲繩是否有3圈以上安全圈各鋼絲繩繩頭的壓緊是否符合標準、有無松動安全裝置各安全保護裝置是否按使用說明書的要求調(diào)整合格塔機上所有扶梯、欄桿、休息平臺的安裝緊固情況潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況1.1.4. 塔機組裝好后，應依次進行下列試驗a.空載試驗 各機構(gòu)分別進行數(shù)次運行，然后再做三次

4、綜合動作運行，運行過程中各機構(gòu)不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象，各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠，否則應及時排除故障。b.負荷試驗 在最大幅度處分別吊對應額定起重量的25%，50%，75%，100%，按空載試驗要求進行試驗。c.超載動態(tài)試驗（4倍率）在最大幅度處，吊重（參數(shù)）見各說明書，對各機構(gòu)對應的全程范圍內(nèi)進行3次動作，各機構(gòu)應動作靈活，制動器可靠。機械及結(jié)構(gòu)各部件無異常，連接無松動和破壞。d. 超載靜態(tài)試驗（4倍率）空載試驗合格后，進行靜態(tài)超載試驗。根據(jù)不同的起重臂長按各使用說明書進行。（此試驗不允許進行變幅和回轉(zhuǎn)動作）。e.以上各項驗收完畢須向項目經(jīng)理部提供報告

5、一份。2. 塔吊附著2.1. 塔吊附著架安裝本工程所采用 塔機獨立固定工作時，最大起升高度分別為 若起升高度超過該自由高度時，必須用附著裝置對塔身進行加固。由于主樓間距離較小，且采用一樓一塔，塔吊附著須結(jié)合實際進度情況協(xié)商塔吊廠家或租賃站及時進行附著。按照各塔機的要求，將附著架安裝在結(jié)構(gòu)的剪力墻上。結(jié)構(gòu)施工時需在此位置按要求預埋鐵件。附著架安裝的角度應滿足現(xiàn)場的實際情況，并符合要求。如果附著位置墻體承載拉力不能滿足，則必須在施工時采取相應措施，以保證塔吊正常附著，達到附著要求。塔吊附著詳圖如下：2.2. 塔吊附著高度塔吊附著：樓號總高度塔吊型號第一道附著第二道附著第三道附著懸 高層數(shù)高度層數(shù)高

6、度層數(shù)高度41#42#45#說明：塔吊附著高度是根據(jù)塔吊使用說明書理論計算得到，施工過程中可根據(jù)實際情況作相應補充及調(diào)整。2.3. 注意事項塔吊穿過頂板的區(qū)域，腳手架及模板不得拆除，待封堵后達到強度才可拆除。應先對原有砼梁板進行剔鑿，再進行焊接，且應保證剔鑿后的砼邊緣距焊接端大于5d。進行電焊、氣割時，會帶來大量的火種，需要設置專人現(xiàn)場監(jiān)護，并配備滅火消防器材。焊割結(jié)束或離開操作現(xiàn)場時，必須切斷氣源電源。赤熱的焊嘴、焊鉗及焊條頭等，禁止放在易燃或可燃物上；焊工必須持證上崗。標準節(jié)取出后應及時按設計恢復，恢復前做好洞口防護。焊割部位必須與氧氣瓶，乙炔瓶，乙炔器及各種易燃、可燃材料隔離。兩瓶之間的

7、距離不得小于5m，與明火之間不得小于10m。割除時施工人員要系安全帶，安全帶掛在塔吊標準節(jié)上，在洞口下部掛大眼網(wǎng)防護。施工區(qū)周圍設圍欄，掛警告牌，在塔吊拆除后留下的洞口架設雨棚。3. 質(zhì)量要求塔吊的安裝必須保證質(zhì)量，選用具有資質(zhì)的塔吊租賃廠家，必須達到塔吊安裝整體質(zhì)量驗收要求的標準，主要有：基礎(chǔ)上平面必須保證在同一水平面上，基礎(chǔ)表面平整度允許偏差1；塔身垂直度，無論頂升、錨固前后，必須保證符合要求，保證塔吊附著前塔身的垂直度偏差不得超過4；附著后附著以下垂直度偏差不大于2，最后一道附著以上垂直度偏差不大于4。；所有緊固件、開口銷、螺栓等必須緊固到位，一應俱全；所有限位必須齊全、準確；電氣零部件

8、必須絕緣可靠，不露絲，接地電阻不大于4；要輕拿輕放，吊點位置選擇準確，保證結(jié)構(gòu)件不變形；整機達到市建委頒發(fā)的驗收標準，并出具書面資料，以供備查。4. 安全技術(shù)措施4.1. 基本要求對塔吊的地基必須符合設計承載能力要求，對塔吊基礎(chǔ)必須達到安裝所需要的強度，一般應在基礎(chǔ)施工完后砼強度達到70%以上進行安裝，需進行試塊試壓或回彈基礎(chǔ)。以確定其強度。塔吊使用的主要安全措施如下：塔吊裝、拆、頂升必須是由取得建設行政主管部門頒發(fā)的拆裝資質(zhì)證書的專業(yè)隊負責安、頂、拆，同時按照原廠的規(guī)定和安全要求進行（必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負責人審批后的技術(shù)方案）。每次組裝或拆卸塔機時，必須檢查液壓系統(tǒng)的油量、頂升壓力等。塔吊的“四

9、限位、兩保險”必須齊全、可靠。安全部門和信號工經(jīng)常檢查吊具、繩索的磨損程度，安全部門做好檢查記錄。當風力達到六級或以上時不得進行塔吊的安、頂和拆卸作業(yè)。相鄰塔吊交叉轉(zhuǎn)臂間的垂直高差大于6m，且其中一臺的臂端距另一臺轉(zhuǎn)臂上跑車的最小距離大于8m。措施是每臺轉(zhuǎn)臂上裝有明顯的跑車定位標記，以避免兩轉(zhuǎn)臂交叉時發(fā)生碰撞現(xiàn)象。夜間施工時塔吊的轉(zhuǎn)臂上裝有燈光和指示信號，以保證一定的能見度和促進操作人員的安全警惕性。塔吊起吊料具時要派責任心強的有證信號工指揮，不得無人指揮和隨便派人指揮，指揮人員應熟悉拆裝作業(yè)方案，遵守拆裝工藝和操作規(guī)程，使用明確的指揮信號進行指揮。所有參與安裝拆裝作業(yè)的人員，都應聽從指揮，如

10、發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或有錯誤時，應停止作業(yè)，待聯(lián)系清楚后再進行。起重臂下嚴禁站人。吊運的料具嚴禁在操作人員密集的上空進行運轉(zhuǎn)。安裝塔吊時,不得更換與原廠家要求不符的配件。起重機的拆裝作業(yè)應在白天進行，當遇六級或以上大風、濃霧和雨雪等惡劣天氣時應停止作業(yè)。拆裝人員在進入施工現(xiàn)場時，應穿戴安全保護用品，高處作業(yè)時系好安全帶，熟悉并認真執(zhí)行拆裝工藝和操作規(guī)程，當發(fā)現(xiàn)異常情況或疑難問題時，應及時向技術(shù)負責人反映，不行自行其是，應防止處理不當而造成事故。4.2. 司機與起重工必須嚴格執(zhí)行JG/T100-1999塔式起重機操作使用規(guī)程的有關(guān)規(guī)定，司機與起重工必須是按勞動人事部門有關(guān)規(guī)定進行考核并取得合格證者。

11、司機必須了解所操作塔機的工作原理，熟悉該塔機的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握該起重機各項性能的操作方法以及該起重機的維修保養(yǎng)技術(shù)。嚴格按使用說明書提供的起重特性表操作，嚴禁超載運行。起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)的操作動作要柔和，由低速到高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速位置推進。不準斜拉斜吊物品，不準抽吊交錯擠壓物品，不準起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。有物品懸掛在空中時，司機與起重工不得離開工作崗位。施工現(xiàn)場采用對講機代替口哨指揮，對講機使用專用頻道、不同頻率區(qū)分。指揮的信號、手勢、旗號應符合GB508285規(guī)定。司機必須認真做好起重機的使用、維修、保養(yǎng)和交

12、接班的記錄工作。嚴禁司機酒后上機操作。由于本工程為群塔同時作業(yè)，塔吊同時作業(yè)會出現(xiàn)塔臂交叉情況。塔司及起重工除按照正常操作規(guī)程作業(yè)外，當相鄰塔臂交叉作業(yè)時需特別注意，塔吊的吊繩、吊鉤、吊物與相鄰低位塔臂之間應保持2m以上的安全距離。當塔臂相鄰或相匯時，塔司與起重工應高度警惕，降低塔臂的回轉(zhuǎn)速度，及時提供塔司準確的信息。嚴禁超負荷使用塔吊，尤其是在端點起吊時。做好作業(yè)過程中的監(jiān)護工作，非作業(yè)人員不得進入作業(yè)區(qū)。任何人不得在已吊起的吊物下方停留。 各塔吊必須設專人指揮，指揮人員應配戴鮮明的標志，站在使司機能看清楚指揮信號的安全位置上，發(fā)出的指揮信號必須清晰、準確。負載降落前，指揮人員必須確認降落區(qū)

13、域安全時，方可發(fā)出降落信號；同時，指揮人員必須對起吊物附近人員的安全負責，當物體起升或下降時，指揮人員必須讓附近人員撤離到安全地點。司機應按照指揮人員的信號進行作業(yè)，當信號不清或錯誤時，司機可拒絕執(zhí)行。吊升應平穩(wěn)，避免振動和擺動。當?shù)跷镫x地100200mm時，應停機復檢綁掛的牢固程度，查詢起重機的穩(wěn)定程度以及吊具、索具有無異常。吊件未完成就位動作，嚴禁解除吊索和放松溜繩。遇有6級或以上大風、重物、雨雪等不良氣候應及時停止作業(yè)。夜晚進行作業(yè)應有足夠的照明條件，停止使用時塔臂應順風停放。在作業(yè)全過程中，如發(fā)生異常和不明情況時，應暫停作業(yè)立即檢查，并及時報告項目部安全員和機械管理員。4.3. 機械部

14、分及其它起重機的工作環(huán)境溫度為-2040 ，風力小于六級以下。塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設施。塔機經(jīng)過大修或轉(zhuǎn)移工地重新安裝前，嚴格檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無裂紋、銹蝕、損傷；剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪、吊鉤及換倍率裝置等重要零件是否符合使用條件；金屬結(jié)構(gòu)件變形，焊縫等情況應符合使用條件；對起升、頂升、回轉(zhuǎn)、變幅應進行試運轉(zhuǎn)至正常。檢查電氣控制系統(tǒng)應符合要求。停機保養(yǎng)或維修時必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。底面、樓臺、施工面要設專人指揮塔機作業(yè)，與司機聯(lián)絡，必須規(guī)定嚴格的信號或手勢，旗號等，最好采用對講機聯(lián)絡。應保

15、證塔機的使用電壓在380V±10的范圍內(nèi)，否則塔機的電氣設備容易損壞。在遇大雷雨，暴雨，濃霧或塔機最高處風速達到六級時一律停止起重作業(yè)。司機在接通地面電源，登上塔機進入司機室內(nèi)應全面檢查按鈕操作手柄等是否處于非工作狀態(tài)，確認無誤后方可啟動總按鈕。司機必須嚴格按照塔機技術(shù)性能表和起重特性曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強行作業(yè)。操作時避免超重吊鉤著地,以免引起卷筒鋼絲繩亂繩。如果吊鉤必須著地,則吊鉤著地后再次起升時,必須注意監(jiān)視卷筒鋼絲繩排列情況,必要時須重新將鋼絲繩排列整齊。平時也應注意卷筒上鋼絲繩的排繩情況,若出現(xiàn)亂繩現(xiàn)象必須重新將鋼絲繩排列整齊。緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修使用的

16、,當需要維修起重臂上的某一零件時,維修人員可站在吊欄內(nèi)隨小車一起執(zhí)行維修任務,吊籃的額定承載重量為100公斤,當起吊重物時,吊欄內(nèi)嚴禁站人,在立塔施工中,地面安裝起重臂時,要仔細檢查吊籃與載重小車的連接是否完善可靠。各機構(gòu)需要反向運行時,必須待電機正轉(zhuǎn)停止后,再啟動反轉(zhuǎn),反之一樣。發(fā)現(xiàn)塔機有異常現(xiàn)象時,應停機切斷電源,待查清并排除故障后再使用。塔機在每班作業(yè)完畢后,吊鉤必須升高至超過周圍最高障礙物的高度,載重小車收放在最小幅度處,回轉(zhuǎn)制動器處于松開狀態(tài),切斷總電源方可離去。每班工作前,司機必須對塔身、起重臂、回轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿，平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺栓，剎車制動器及換倍率裝置等主要關(guān)鍵部

17、位的銷軸，螺栓等進行日常檢查、緊固，確定無松動或脫離現(xiàn)象才允許開車作業(yè)。司機對減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)定日常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時處理。司機在正式作業(yè)之前，必須逐項檢查各安全裝置的可靠性，絕不允許在安全裝置失靈的情況下勉強作業(yè)。司機操作起升機構(gòu)時，對于不同檔位速度，有最大超重量的限制，具體參照各塔機使用說明書。4.4. 高強度螺栓的常規(guī)檢查具體包括對塔身，回轉(zhuǎn)等處的高強度螺栓的常規(guī)檢查。檢查方法如下：塔機立塔后應在三周內(nèi)用力矩扳手將各螺栓檢查一遍。以后每隔23月對各螺栓檢查一遍。每年內(nèi)拆下23組螺栓檢查其變形、腐蝕等情況。4.5. 鋼絲繩的檢查 鋼絲繩是易損件，缺乏

18、維護是鋼絲繩壽命的主要原因之一。對鋼絲繩應進行適時地清洗并涂以潤滑油或潤滑脂。每個工作日都要盡可能對鋼絲繩的任何可見部位進行觀察，以便發(fā)現(xiàn)損壞與變形情況。特別應留心鋼絲繩在機械上的固定部位，發(fā)現(xiàn)有任何明顯變化時，應予報告并由主管人員按照起重機械用鋼絲繩檢驗和報廢實用規(guī)范（GB597286）中第2.4.2款進行檢驗。保證每周至少檢驗一次。本工程主要采用外徑 mm鋼絲繩插繩扣，單繩可滿足5.9t以內(nèi)貨物吊裝。 繩扣要經(jīng)常進行外觀檢查，如發(fā)現(xiàn)以下情況的繩扣應立即報廢：繩扣有三根以上斷絲聚集在一起的，應立即報廢；出現(xiàn)整股繩斷股時，應立即報廢；鋼絲繩表面出現(xiàn)深坑、鋼絲之間松弛，應報廢；嚴重扭死結(jié)的鋼絲繩

19、應立即報廢。超出以上荷載范圍吊裝必須報項目部技術(shù)人員驗算確定。任何人不得超負荷使用吊具、索具及塔吊。4.6. 塔吊運行塔吊驗收合格后,對塔司及信號工進行嚴格安全技術(shù)交底,交底后方可進行塔吊作業(yè)。塔司和信號工進入現(xiàn)場必須戴安全帽，穿絕緣鞋。塔司每天上機操作前必須對電路、回轉(zhuǎn)及卷揚、限位和保險等進行檢查，未見異常后方準合閘工作。信號工必須持證上崗。在每天吊裝作業(yè)前應對吊裝用的鋼絲繩進行檢查，對有打死彎、斷絲、破股等現(xiàn)象的鋼絲繩一律更換，不得再使用。施工現(xiàn)場有高壓線部位，必須對高壓線做安全防護，沿高壓線外側(cè)（距2m以外）設置彩旗警戒標識,垂直方向距高壓線大于3m；嚴禁塔吊吊物越過警戒區(qū)域。高壓線防護

20、詳見安全防護方案。塔吊的主電源線及鏑燈照明電纜懸掛于空中，在吊物時與電纜保持不小于2m的安全距離，嚴禁觸碰電纜線，以免發(fā)生危險。施工現(xiàn)場架空線路與塔吊的安全距離，按照臨時用電規(guī)范規(guī)定：“塔吊的任何部位或被吊物體邊緣與架空線路最小水平距離不得小于2m。” 高位塔吊鉤與低位塔垂直距離不小于2m。嚴格執(zhí)行交接班記錄制度，認真填寫檢查情況。在使用過程中嚴禁塔吊間及塔吊與建筑物之間發(fā)生碰撞。吊物嚴禁超妯施工現(xiàn)場范圍。起升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)、牽引機構(gòu)的操作動作要柔和，應由低速向高速逐步轉(zhuǎn)換，不得將操作手柄從靜止（或低速）直接到中速或高速檔位。施工現(xiàn)場采用對講機代替口哨指揮，對講機使用專用頻道、不同頻率區(qū)分。在

21、緊急情況下用口哨叫停。塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。夜間作業(yè)，施工現(xiàn)場必須備有充分的照明設施。嚴格遵守“十不吊”：a.斜拉斜掛不吊；b.超負荷或物體重量不清不吊；c.安全裝置失靈不吊；d.吊件捆綁、吊掛不牢或不平衡不吊；e.指揮信號不明、光線暗淡、視物不清不吊；f.吊件帶棱角缺口無措施不吊；g.吊件上有人或浮置物不吊；h.吊件埋在地下重量不表或未采取措施不吊；i.氧氣瓶、乙炔氣瓶等具有爆炸性物品無防護措施不吊；j.露天作業(yè)六級或以上大風不吊；信號工在每次吊裝時應檢查綁扎是否牢固，確認后方可起鉤吊裝。塔吊安裝好后，應遵循安裝質(zhì)量驗收制度、塔吊安裝后驗收和

22、交付使用制度進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電器控制系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置是否齊全可靠。塔機的所有安全保護裝置必須隨時保養(yǎng)，嚴禁任意搬動和拆卸，嚴禁超負荷使用。檢查電氣控制系統(tǒng)應符合要求。停機保養(yǎng)或維修時必須切斷總電源，不許帶電作業(yè)。對塔吊的地基進行認真的扦探并符合設計承載能力要求，對塔吊基礎(chǔ)必須達到安裝所需要的強度才能進行安裝。首次立塔高度必須按頂升控制高度要求，一次頂升到位，未頂升到位的塔吊不得進行吊裝作業(yè)，二次頂升時應保持塔間高差，由高塔開始頂升，順序進行。每臺塔吊應配備二個專職司機，司機必須嚴格執(zhí)行12小時工作制?？刂拼蟊刍剞D(zhuǎn)區(qū)域，禁止負載作360°

23、回轉(zhuǎn)，避免大臂在場外馬路上空回轉(zhuǎn)。吊裝物體的具體辦法：在一般吊裝工作中，多數(shù)起重作業(yè)并不需要用計算法來準確計算物體重心位置，而是估計物體重心位置，試吊時必須采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的綁扎位置。吊運鋼結(jié)構(gòu)水平構(gòu)件及腳手管、直鋼筋、木方等較長的物件時，應采用水平吊運，在物體兩端適當位置各設一個吊點，采用低位試吊的方法來逐步找到重心，確定吊點的正確位置，然后將其綁扎牢固進行吊裝，為防止吊物滑出，綁扎必須用繩扣和卡環(huán)將吊裝物索緊（俗稱“勒死狗”），鋼管嚴禁立吊；吊運套子筋時，將被吊物放入鋼筋吊籠中吊裝，如用鋼絲繩直接在角部將套子筋逐個穿起吊裝，應用12鉛絲將套子筋扎緊后方可起吊。鋼筋

24、吊籠可采用角鋼或14以上鋼筋焊制；吊運大型鋼模板等有吊裝耳環(huán)的物件，因其吊裝耳環(huán)的位置及強度是經(jīng)過計算確定的，因此在吊裝過程中，應使用吊裝耳環(huán)作為連接物體的吊點，在吊裝前應檢查耳環(huán)是否完好，必要時可加保護性輔助吊索；吊裝拼裝大模板等物體，必須按項目部要求在模板上設不小于12以上圓鋼吊裝耳環(huán)（每塊二個吊環(huán)），不得用多股鉛絲代替吊裝耳環(huán)；吊運各類小型物件如扣件、U托、1m以下的腳手管、氧氣、乙炔瓶等，應采用容器或吊籠吊裝，容器為現(xiàn)場制作的吊斗，物件盛裝時不能超出吊斗上口。起吊前應檢查吊裝耳環(huán)是否開焊，吊裝時必須用四根鋼絲繩分別索緊四角吊裝耳環(huán)，氧氣瓶及乙炔氣瓶不得同籠吊運，不同材料不宜同籠吊運；吊

25、運空壓機、電焊機等小型機械設備時，如設備上有吊裝耳環(huán)時，則利用吊裝耳環(huán)吊運，但吊裝之前必須檢查耳環(huán)是否完好。如沒有吊裝耳環(huán)，則一律用吊籠吊裝；吊運建筑垃圾類散狀物必須用吊斗吊裝，必要時應用密目網(wǎng)將表面苫蓋，以防遺撒；吊裝多層板等板狀材料時，應采用雙繩平行吊運，保證起吊后板材平衡，繩扣應將多層板索緊，為防止多層板從側(cè)面滑出，側(cè)面應用繩索或夾板將多層板捆牢;布料桿吊裝時，可先卸下配重，然后分別吊運。吊運時要用溜繩溜住布料桿，然后指揮人員指揮吊車與溜繩人員相互配合，緩慢將布料桿放到指定位置，摘鉤時必須確定布料桿以放置平穩(wěn)，方可上人摘鉤，必要時應設臨時支撐，布料桿放置地面不用時應設臨時支撐，不可將布料

26、桿傾斜放置或放倒。5. 塔吊保養(yǎng)與維修5.1. 塔吊保養(yǎng)與維修經(jīng)常保持整機清潔，及時清掃。檢查各減速器的油量，及時加油。注意檢查各部位鋼絲繩有無松動、斷絲、磨損、等現(xiàn)象，如超過有關(guān)規(guī)定必須及時更換。檢查制動器的效能、間隙，必須保證可靠的靈敏度。檢查各螺栓連接處，尤其是塔身標準節(jié)連接螺栓，當每使用一段時間后，必須重新緊固。檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等是否松動，應及時緊固，鋼絲繩、卷筒、滑輪、吊鉤等的報廢，應嚴格執(zhí)行GB5144-94和GB5972-86的規(guī)定。檢查各金屬構(gòu)件的杠桿，腹桿及焊縫有無裂紋，特別應注意尤其剝落的地方和部位，尤以油漆呈45度的斜條紋剝離最危險，必須及時查明原因并及時處理。整

27、及金屬機構(gòu)每使用一個工程后，應進行除銹和噴刷油漆一次。檢查吊具的自動換倍率裝置以及吊鉤的防脫繩裝置是否安全可靠。觀察各電氣觸頭是否氧化或燒損，若有接觸不良應修復或更換。各限位開關(guān)和按鈕不得失靈，零件若有生銹或損壞應及時更換。各電器開關(guān)，與開關(guān)板等的絕緣必須良好，其絕緣電阻不應小于0.5M歐姆。檢查各電器元件之緊固螺栓是否松動，電纜以及其它導線是否破裂，若有及時排除。5.2. 主要故障及排除方法序號故障現(xiàn)象故障原因排除方法1制動器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和變幅小車制動后向外留車制動力矩過??；制動輪表面油污和制動時間過長調(diào)整制動器彈簧壓力；清除油污，調(diào)小制動瓦間隙值2制動器負載沖擊過猛制動時間過短；閘瓦兩

28、側(cè)間隙不均加大制動閘瓦的間隙或增大液壓推動桿行程，把閘瓦調(diào)整均衡3制動器運轉(zhuǎn)過程中發(fā)熱冒煙制動閘瓦間隙過小加大制動閘瓦間隙4減速器溫度過高潤滑油缺少或過多注意適量增減油量5減速器軸承溫度過高主要是潤滑脂過量或太少；潤滑脂質(zhì)量差；軸承軸向間隙不符合要求或軸承已損壞按規(guī)定更換潤滑脂并適量；重新調(diào)整軸承間隙；更換軸承6減速器漏油連接部位貼合面的密合性差，軸端密封圈磨損更換密封圈7頂升太慢油泵磨損、效率下降；油箱油量不足或濾油器堵塞；手動換向閥閥桿與閥孔磨損嚴重；油缸活塞密封有損傷出現(xiàn)內(nèi)泄露修復或更換損壞件；加足油量或清洗濾油器8頂升無力或不能頂升油泵嚴重內(nèi)泄；溢流閥調(diào)定壓力過低；手動換向閥閥芯過度磨

29、損；溢流閥卡死修復或更換磨損件；按要求調(diào)節(jié)壓力；清洗液壓閥9頂升升壓時出現(xiàn)噪聲振動濾油器堵塞清洗濾油器10頂升系統(tǒng)不工作電機轉(zhuǎn)向與油泵轉(zhuǎn)向不對改變電機旋向11 頂升時發(fā)生顫動爬升油缸活塞空氣未排凈；導向機構(gòu)有障礙按有關(guān)要求排氣；調(diào)整導向輪12頂升有負載后自降缸頭上的平衡閥出現(xiàn)故障；油缸活塞密封損壞排除故障，更換密封件13總機按鈕失靈操作手柄沒歸零；電控柜熔斷器燒斷；啟動按鈕、停止按鈕接觸不良將手柄歸零；換熔斷器；修或換按鈕14起升動作時跳閘起升電機過流，過流斷電器因過流吸合；工地變壓器容量不夠或變壓器至塔機動力電纜的線徑不夠檢查起升剎車是否打開，過流穩(wěn)定值是否變化；更換變壓器或加粗電纜15起升

30、機構(gòu)不能起動控制接線錯誤；熔絲燒斷；電機繞組相同短路，接地及斷路；電機電壓過低；繞組接線錯誤；電磁制動器未松閘；負載過大或傳動機械有故障核對接線圖；檢查熔絲容量是否太小，如小更換大的；測量電網(wǎng)電壓；按各種速度供電找出短路、斷路處給予修復；檢查制動器電壓及繞組是否有斷路或卡住16牽引機構(gòu)軸承過熱軸承燒壞；潤滑脂過多或過少更換軸承；按要求加潤滑脂17牽引機構(gòu)啟動不了主要看有否異物卡在齒輪處清除異物18牽引機構(gòu)制動器失靈制動力矩過?。荒Σ疗p間隙增大制動器彈簧斷失效，須更換；勵磁，電壓不足6. 安全組織措施6.1. 持證上崗塔吊司機必須持有有效證件上崗。每臺塔吊配備三名身體狀況良好的專職司機。其他

31、任何工種、個人不得私自操作。6.2. 建立維修和保養(yǎng)制度加強日常維修和定期維修工作，及時發(fā)現(xiàn)和消除隱患，并建立維修記錄，記載維修時間、塔吊型號、設備內(nèi)容、技術(shù)措施、維修人員、驗收人員等。并對液壓系統(tǒng)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)進行定期保養(yǎng)。6.3. 建立安全檢測制度每天使用前，對塔吊進行安全檢測。主要內(nèi)容是：安全裝置（包括限位裝置及過載限制器）。此外，還應進行定期檢查，包括鋼絲繩的斷絲、徑縮、堅固接頭情況、銹蝕和磨損；鋼絲繩的張緊情況；回轉(zhuǎn)支承裝置中的緊固螺栓等。7. 事故應急預案7.1. 方針與原則  更好地適應法律和經(jīng)濟活動的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應

32、急資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導應急行動按計劃有序地進行；防止因應急行動組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財產(chǎn)損失；幫助實現(xiàn)應急行動的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應急救援的“應急精神”。堅持“安全第一，預防為主”、“保護人員安全優(yōu)先，保護環(huán)境優(yōu)先”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。7.2. 重大事故（危險）發(fā)展過程及分析 針對本工程塔吊施工的重大事故如下：a、塔吊作業(yè)中突然安全限位裝置失控，發(fā)生撞擊護欄及相鄰塔吊或墜物，或違反安全規(guī)程操作，造成重大事故（如傾倒、斷臂）； b、基坑邊坡在外力荷載作用下滑坡倒塌。 c、液壓升降式腳手架發(fā)生部分或整體倒塌及搭拆作業(yè)發(fā)生人員傷亡事故。 d、施工電梯操作失誤或失靈。 e、自然災害（如雷電、強風、強降雨、暴風雪等）對設施的嚴重損壞。 f、塔吊、施工電梯安裝和拆除過程中發(fā)生的人員傷亡事故。 g、運行中的電氣設備故障或線路發(fā)生嚴重漏電。 h、其他作業(yè)可能發(fā)生的重大事故（高處墜落、物體打擊、起重傷害、觸電等）造成的人員傷亡、財產(chǎn)損失、環(huán)境破壞。7.3. 突發(fā)事件風險分析和預防根據(jù)本工程塔吊較多，現(xiàn)場共有6臺塔吊，且距離較近的特