瀝青路面現場施工總結(共3頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上試驗段施工總結作為寶錢公路大修工程（二期）首先攤鋪瀝青的標段，通過2012年10月2426日瀝青路面攤鋪現場施工記錄的整理，通過共振、封層、攤鋪三方面的施工工藝及技術要求編制以下總結：一、共振碎石化質量控制：1、試振舊水泥混凝土路面共振破碎質量主要受到破碎機施工速度、振幅、破碎順序、破碎施工方向以及不同基層強度、剛度條件、對破碎機調整要求等，均對破碎程度、粒徑大小排列和形成的破裂面方向影響。為了確保共振破碎質量，實施共振破碎前必須進行破碎試振。試振后，通過開挖坑穴，檢驗破碎粒徑分布情況，以及均勻程度，確定破碎機施工參數及施工組織措施等。2、破碎施工破碎前，應清除原路面

2、清除瀝青修補層，并對破碎車道水泥混凝土路面表面灑水濕潤，防止破碎時揚塵飛揚，污染環(huán)境。破碎順序一般由水泥路面外側車道開始，從邊緣向中間破碎，每次間隔20cm進行往復破碎。如果縱向車道作了縱向切割，也可由中向邊順序破碎。破碎一個車道的寬度，實際破碎寬度應超過一個車道，與其相鄰車道搭接至少15cm。3、壓實壓實前，應清除舊水泥混凝土路面接縫內大于5cm的碎石塊，并對凹陷的路段采用級配碎石粒料回填。然后采用光輪壓路機碾壓密實。4.主要技術要求1) 移除舊路上可能有的瀝青補塊；2) 共振破碎后粒徑大部分在15.2cm以內，破碎粒徑大于20.3cm的含量不超過2%，粒徑集中在1.57.6cm，破碎層粉塵

3、含量（小于0.075mm）不大于7%；3) 碎石化層010cm以內，級配控制在級配碎（礫）范圍以內；018cm以內，級配接近級配碎（礫）石；4) 碎石化后應用鋼輪振動壓路機來回碾壓24遍，碾壓速度1.8m/s；5) 破碎及碾壓過程中一旦路段被判定為地基軟弱路段，通常要從碎石化層到墊層全部挖除，然后用碎石材料回填并壓實；6) 碎石化層碾壓后，不允許有鋼筋外露，不允許有瀝青接縫料、補塊等存在；7) 攤鋪前，碎石化層頂面不允許通行交通，不允許碎石化表面出現凹陷深度超過2cm。經二、瀝青攤鋪質量控制1、平整度：在攤鋪機后及時用3米直尺進行檢查。1）、主要還是利用攤鋪機自動調節(jié)厚度和找平裝置進行控制；2

4、）、攤鋪中盡量勻速不停歇，以每分鐘1.5-5m最宜；3）、三道碾壓組合恰當：雙鋼輪壓路機初壓、膠輪壓路機復壓、小雙鋼輪修邊修平終壓。2、厚度：攤鋪過程中采用錐子實測厚度，及時調整。3、坡度：在攤鋪前對基層用水準儀進行坡度控制。4、溫度：瀝青混合料的出廠溫度根據施工的氣溫選用。10以上時，出廠溫度140-160；0-10時，出廠溫度150-170。選用適宜的攤鋪溫度，一般不底于15。攤鋪溫度確保在：130150，初壓溫度穩(wěn)定在：110130，復壓溫度控制在：11090，碾壓終了溫度滿足70以上。由于嚴格控制拌和階段的溫度，因此，拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料，無接團成塊，無離析現象。壓實度是

5、工程質量的一個硬指標，壓實時，在各最佳碾壓溫度時，光輪以2km/h的速度初壓，膠輪以5km/h的速度復壓，最后光輪以3km/h的速度終壓，保證了鋪筑路面的壓實度。三、安全要求1、大型機械設備的正確安全操作，必須是具備相應操作資格證的人員才能進行機械設備的操作。2、人機配合施工時安全施工，汽車倒車、壓路機行駛、攤鋪機工作時旁邊協(xié)助的施工人員特別需留意機械設備的運行。3、瀝青混合料施工溫度達140度以上，施工人員注意防止燙傷。4、高溫瀝青混合料散發(fā)有毒性氣體，施工人員注意佩戴口罩等防護用具。攤鋪過程中屬于高溫作業(yè)，施工人員應注意降溫。四、進度控制1、施工管理人員首先要做個詳細施工方案和現場突發(fā)事故

6、應對方案。2、綜合考慮材料（現場施工時各項指標需達標）；人員（專業(yè)的施工隊伍和合理的現場人員安排）；天氣(尤其考慮下雨和夜間施工的影響)3、合理的現場安排，對于拌料距離施工現場較遠的，需綜合考慮現場車輛的排列布置，恰當的安排好機械和人工的作業(yè)，使施工快速有效的進行，五、施工前準備1、測量放線，標高核實。2、施工期間設置醒目標志進行封閉施工現場。3、在瀝青路面與基層之間采用瀝青碎石纖維封層4、在進行灑布作業(yè)前，應做好護欄、交通標志的保護工作，防止污染六、施工注意事項1、完工后路面養(yǎng)護，施工時現場封閉交通。2、瀝青混凝土溫度、厚度、平整度、密實度、坡度控制。3、自卸車準備保溫及防雨篷布，防止混合料溫度散失過快或遭雨淋。運輸前清理車廂，做到車廂平整、潔凈，并涂刷比例為1：3的煤油、水混合液，防止粘結。4、保證攤鋪機在攤鋪過程中勻速前進，不中途變速或停止，攤鋪溫度不低于145。根據實際生產能力，攤鋪機行走速度按2-4m/min，予以調整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。開機后，熨平板的夯錘頻率及