3235預(yù)壓成果

1、南塘特大橋34#-35#墩連續(xù)梁貝雷片支架加載預(yù)壓試驗(yàn)成果報(bào)告一、預(yù)壓的目的及意義為了檢驗(yàn)支架使用的安全性、檢測(cè)并獲取支架的彈性變形量、消除其非彈性變形等，為支架的使用提供可靠的技術(shù)參數(shù)和安全保障措施，也為監(jiān)控單位發(fā)布施工指令提供相應(yīng)的依據(jù)。預(yù)壓自2014年3 月14 日7:00開始，2014年3 月17日18:00完成對(duì)35#墩小里程13.5m段的加載及卸載的試驗(yàn)。本次荷載試驗(yàn)，經(jīng)過(guò)項(xiàng)部經(jīng)理部精心組織，按照支架預(yù)壓交底進(jìn)行，取得了成功。經(jīng)過(guò)試壓，不但消除了支架自身的非彈性變形，還取得了支架的彈性變形值，為梁體施工提供一定的參考數(shù)據(jù)。二、預(yù)壓的組織實(shí)施1、總體方案采用堆碼預(yù)制塊的方法進(jìn)行預(yù)壓，

2、模擬支架受力的情況分區(qū)進(jìn)行預(yù)壓。本次預(yù)壓段為34#-35#13.5m塊段。荷載=（底板+腹板+頂板翼緣板）*1.2=245T。2、加載方法利用吊車加載人工配合，分三級(jí)60%、100%、120%加載。每級(jí)加載完成后應(yīng)停止下一級(jí)加載，間隔1h觀測(cè)一次，當(dāng)相鄰兩次觀測(cè)的平均沉降量小于2mm時(shí)，可進(jìn)行下一級(jí)加載。加載完成間隔6h觀測(cè)一次，當(dāng)最后兩次觀測(cè)的各觀測(cè)點(diǎn)平均沉降量小于2mm，可以判定支架預(yù)壓合格。卸載6h后觀測(cè)各點(diǎn)的標(biāo)高。3、加載程序本次試驗(yàn)整個(gè)加載過(guò)程分級(jí)進(jìn)行。加載情況統(tǒng)計(jì)表荷 載 等 級(jí)控制荷載（T）實(shí)際荷載（T）備注說(shuō)明第一級(jí) 122.5123.260%加載第二級(jí) 204.2204.6100%加載第三級(jí)245246.2120%加載第四級(jí) 204.2204.6卸載在100%加載第五級(jí)122.5123.2卸載至60%荷載第六級(jí)00完全卸載三、試驗(yàn)數(shù)據(jù)收集測(cè)點(diǎn)選擇在距35#墩中心小里程4m、7m、10m、13m位置，每個(gè)位置布置3個(gè)測(cè)點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀測(cè)量。如下圖：原始數(shù)據(jù)見附件。分析曲線如下： 五、結(jié)論與建議 1）本次加載試驗(yàn)，模擬了支架的受力狀態(tài)，檢驗(yàn)了支架的穩(wěn)定性，主要是承重系統(tǒng)的安全性，所取得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)以后的施工具有一定的參考意義。2）經(jīng)過(guò)預(yù)壓支架的非彈性變形已經(jīng)基本消除，得出彈性變形量的規(guī)律。3）根據(jù)彈性變形