橋門(mén)式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程完整

1、 橋門(mén)式起重機(jī)檢 驗(yàn) 規(guī) 程 文件編號(hào)：EJGS/W-J-MGQD-03受控標(biāo)識(shí)： 2013年1月發(fā)布 2013年1月實(shí)施 目 錄一、橋門(mén)式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程 1二、金屬結(jié)構(gòu)部分 4三、機(jī)械加工部分 16四、熱處理部分 23五、裝配部分 25六、起重機(jī)油漆 36七、起重機(jī)整機(jī)性能試驗(yàn) 37八、起重機(jī)包裝 40九、電氣生產(chǎn)過(guò)程檢驗(yàn)規(guī)程 41一、 橋門(mén)式起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程1、 檢測(cè)量具必須經(jīng)鑒定合格后方可使用，根據(jù)起重機(jī)行業(yè)對(duì)各種測(cè)量器具測(cè)量誤差作如下規(guī)定： 量具名稱 誤 差 量具名稱 誤 差 水平儀 20秒 彈簧稱 鋼盤(pán)尺±0.1mm 平尺±0.1mm 經(jīng)緯儀 水平尺2mm/m 鋼卷

2、尺1mm 千分尺0.005mm 鋼直尺0.5mm 環(huán)塞規(guī)通過(guò)長(zhǎng)度不超過(guò)“正”端長(zhǎng)度的三分之一 游標(biāo)卡尺0.02mm 洛氏硬度計(jì)HRC1 百分尺0.01mm 布氏硬度計(jì)HB10 分貝儀1dB(A) 直角尺2級(jí)2、 橋式機(jī)所用的原材料進(jìn)廠時(shí)，采購(gòu)部門(mén)應(yīng)將材質(zhì)報(bào)告書(shū)（或合格證明）送技術(shù)質(zhì)管部檢驗(yàn)，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)倉(cāng)，并做好檢驗(yàn)記錄3、 外購(gòu)件檢驗(yàn)：a 外購(gòu)件進(jìn)廠時(shí)，必須由質(zhì)檢員檢驗(yàn)合格后，才能進(jìn)倉(cāng)，不合格的外購(gòu)件，應(yīng)由供應(yīng)部門(mén)退貨。b 帶有產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)的外購(gòu)件，供應(yīng)部應(yīng)提供產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，合格證有關(guān)技術(shù)參數(shù)資料，供質(zhì)檢員檢驗(yàn)。c 特殊的配套外購(gòu)件，必須提供配套清單或圖樣，才能進(jìn)行檢驗(yàn)。d 其余按公司技

3、術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與有關(guān)規(guī)定處理。4、外協(xié)件檢驗(yàn)a 重要的金屬結(jié)構(gòu)部件（主梁、端梁、小車(chē)架），原則上不予外協(xié)加工，只能在公司生產(chǎn)，以利質(zhì)量控制。b. 外協(xié)件的進(jìn)廠檢驗(yàn)前，外協(xié)廠家必須提供對(duì)構(gòu)件檢測(cè)的檢驗(yàn)單，以利公司質(zhì)檢部質(zhì)檢人員進(jìn)行復(fù)檢。對(duì)合格的可進(jìn)倉(cāng)，不合格的退回原外協(xié)件廠家。c. 外協(xié)件的進(jìn)廠檢驗(yàn)，零部件應(yīng)以工作圖上所有完工為依據(jù)，并除銹，涂裝兩道底漆。（另有約定要求除外）d. 其余按公司技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定處理。 5、金屬結(jié)構(gòu)非加工表面，檢驗(yàn)使用測(cè)量單位均勻?yàn)?.5mm，不足部分超過(guò)部分按0.5mm遞增（特殊規(guī)定除外），其允許誤差為0.5mm。6、測(cè)量粗糙度采用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比來(lái)確定，未達(dá)樣板要求

4、，視為樣板定義的下一級(jí)。7、鋼卷尺測(cè)量檢驗(yàn)產(chǎn)品，由于視覺(jué)原因與環(huán)境因素的影響，允許誤差1mm。8、檢測(cè)時(shí)被測(cè)產(chǎn)品（零件）與量器具溫度一致，零件熱態(tài)時(shí)，不作測(cè)量。9、機(jī)加工件的機(jī)加工平面損傷，下降2倍的粗糙度值，按不合格處理。10、金屬結(jié)構(gòu)非加工表面，檢驗(yàn)測(cè)量允許誤差為0.5mm。11、1）鑄造車(chē)輪表面的砂眼、氣孔、夾渣等缺陷不得超過(guò)下表規(guī)定：缺陷位置缺陷當(dāng)量直徑缺陷深度缺陷數(shù)量缺陷間距端面非加工面4/5415踏面輪緣側(cè)面13250為缺陷處壁厚。 2）車(chē)輪表面不得有裂紋，踏面和側(cè)面上的缺陷不允許焊補(bǔ)。12、需要探傷的焊縫，X射線檢查時(shí)應(yīng)不低于GB3323中規(guī)定的級(jí)，超聲波探傷時(shí)應(yīng)符合1152中的

5、I級(jí)。13、 焊縫外觀檢驗(yàn)按下列規(guī)定：a. 不允許存在燒穿、裂縫、焊縫間斷、露出弧坑、鱗狀波紋表面高低不一致等目測(cè)可見(jiàn)缺陷。b. 咬邊長(zhǎng)度不得超過(guò)焊縫長(zhǎng)度的10%，深度不超過(guò)下述規(guī)定：10 h<0.5>10 h1>40 h1.5c. 焊縫高度、焊腳高度、坡口焊縫寬度超差其長(zhǎng)度如不超過(guò)15 mm時(shí)，作為局部缺陷。其累計(jì)長(zhǎng)度不得大于焊縫的總長(zhǎng)度10%。d. 焊腳高度K的允許偏差：手工電弧焊自動(dòng)與半自動(dòng)焊KKKK4161>42>62e. 焊縫的寬度尺寸，倒坡口的要覆蓋母材坡口以外00.5mm。焊縫余高，自動(dòng)焊04mm，手工焊02mm。并且高低過(guò)渡性好。f. 一

6、般焊縫的氣孔，每米長(zhǎng)度不多于5個(gè)，孔徑不大于2mm?？拙嗖坏眯∮?0mm。二、 金屬結(jié)構(gòu)部分1、 主梁： 1）檢測(cè)項(xiàng)目 主梁上拱、上翹度 技術(shù)要求a. 上拱度F=（0.9/10001.4/1000）Sb. 最大上拱在跨中S/10圍。c. 上翹度F=（1/3501.4/350）L 檢測(cè)工具 直座尺、水準(zhǔn)儀 檢驗(yàn)方法1、 用墊架將主梁墊平，使兩端座板處上蓋板的標(biāo)高相互差h2mm。且墊架應(yīng)置于主梁座板正下方。檢驗(yàn)前，軌道、欄桿、走臺(tái)等零部件與主梁應(yīng)組裝完畢。將水準(zhǔn)儀放在適當(dāng)?shù)奈恢蒙?，將座尺分別置于兩座板處上蓋板上，偏離主腹板，經(jīng)避開(kāi)軌道壓板為宜。用水準(zhǔn)儀測(cè)得兩零點(diǎn)處h0值（h0為兩零點(diǎn)的平均值）。將

7、座尺分別置放在跨中三個(gè)大隔板的上蓋板處，偏離主腹板，以避開(kāi)軌道壓板為宜。用水準(zhǔn)儀找到拱度最高點(diǎn)，該點(diǎn)的測(cè)量值為h和h10或h20。那么實(shí)測(cè)的拱度：F01=h0-h10F02 =h0-h2、 按照門(mén)式起重機(jī)主梁跨中上拱度的檢驗(yàn)方法，將主梁墊起，用水準(zhǔn)儀測(cè)得各零件處的h0值（為各點(diǎn)處的平均值）。將座尺分別置于主梁的端部第一塊大筋板的主腹板上蓋板處，用水準(zhǔn)儀測(cè)得h1、h2值或h11、h12、h21、h22值。其懸臂端上翹度實(shí)際值：懸臂端上翹度實(shí)際值：F11=h0-h11 ；F12=h0-h12F21=h0-h21 ；F22=h0-h222）主梁腹板局部翹曲的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)主梁腹板

8、局部翹曲進(jìn)行檢驗(yàn)（對(duì)單主梁門(mén)式起重機(jī)只測(cè)主腹板），作考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法測(cè)量方向和位置可任意選擇，但不得跨越離上蓋板H/3的界限。按圖2的方法測(cè)量,量具側(cè)與腹板間隙的最大值（SMAX）和最小值（SMIN）之差即為主梁腹板局部翹曲數(shù)值。測(cè)量長(zhǎng)度L按主梁腹板高度選用1m或2m。（3） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于橋式起重機(jī)，主梁腹板局部翹曲數(shù)值不大于表1中的數(shù)值。對(duì)于門(mén)式起重機(jī)，主梁腹板局部翹曲數(shù)值不大于表2中的數(shù)值。表1單位(mm)優(yōu)等品、一等品合格品腹板高度測(cè)量長(zhǎng)度受壓區(qū)受拉區(qū)腹板高度測(cè)量長(zhǎng)度受壓區(qū)受拉區(qū)60010004.06.060010004.26.670070080080090090010005.

9、07.510005.68.3115011501250125016508.016507.011.02000200020002000表2單位(mm) 優(yōu)等品、一等品合格品腹板高度測(cè)量長(zhǎng)度受壓區(qū)受拉區(qū)腹板高度測(cè)量長(zhǎng)度受壓區(qū)受拉區(qū)10001000507510001000568011501150125012501650200080165020002000200070110240024003）主梁翼緣板和腹板對(duì)接焊縫的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)主梁翼緣板和腹板對(duì)接焊縫進(jìn)行檢驗(yàn)，作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法該項(xiàng)檢驗(yàn)原則上應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)檢查成品，如條件不具備，可提供30天的X射線探傷照片或超聲波檢驗(yàn)報(bào)告。

10、具體檢驗(yàn)是用超聲波探傷儀或X射線探傷儀進(jìn)行檢驗(yàn)。（3） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合GB3323-82中的級(jí)或GB1152-81中的級(jí)質(zhì)量要求。4）檢測(cè)項(xiàng)目：主梁上翼緣板水平偏斜。技術(shù)要求：cB/200（測(cè)量位置于跨中，或跨中左右兩大筋板處，主梁兩端始于第一塊大筋板處）檢測(cè)工具：水準(zhǔn)儀，座尺，鋼卷尺。檢測(cè)方法：a、將主梁按“主梁檢驗(yàn)條件”規(guī)定擺放好。b、將水準(zhǔn)儀支放到適當(dāng)位置。c、將座尺分別置于技術(shù)要求規(guī)定三個(gè)（或四個(gè)）位置的長(zhǎng)筋板與腹板交接上蓋板處，用水準(zhǔn)儀測(cè)得同一截面兩點(diǎn)標(biāo)高h(yuǎn)1,h2.用鋼卷尺測(cè)得座尺置放間距B（見(jiàn)圖3則上蓋板水平偏斜值b=h1-h25）檢測(cè)項(xiàng)目：主梁，腹板垂直偏斜技術(shù)要求：hH/20

11、0（測(cè)量位置于跨中，或跨中左右兩大筋板處，梁兩端始于第一塊大筋板處）（見(jiàn)圖4） 檢測(cè)工具：線錘，鋼尺（300 mm），卷尺 檢測(cè)方法：a、將主梁按“主梁檢查條件”規(guī)定擺放好。b、按技術(shù)要求中規(guī)定的三個(gè)部位以上蓋板板邊吊線錘。c、在距上、下蓋板3050mm處用鋼尺測(cè)量腹板與線錘距離a1,a2d、用卷尺測(cè)量出兩測(cè)量點(diǎn)間距H，則腹板垂直偏斜值h=a1-a2。2主梁座板高低差的檢驗(yàn)（針對(duì)門(mén)式起重機(jī)）（1）檢驗(yàn)容門(mén)式起重機(jī)主梁座板高低差進(jìn)行檢驗(yàn)。(2)檢驗(yàn)方法以單主梁為梁，將主梁按圖5放好（同主梁跨中的上拱度檢驗(yàn)），將水準(zhǔn)儀放到適當(dāng)位置。再用鋼尺低放到各個(gè)座板四個(gè)測(cè)量點(diǎn)上，用水準(zhǔn)儀測(cè)得多個(gè)座板的四個(gè)測(cè)量

12、點(diǎn)的標(biāo)高h(yuǎn)11、h12、h13、h14和h21、h22、h23、h24。則每座板四個(gè)測(cè)量點(diǎn)標(biāo)高差即為單主梁座板高低差。兩座板高低差為(h11+h12+h13+h14)/4-(h21+h22+h23+h24)/4。如果是雙梁門(mén)式起重機(jī)，可參照單主梁座板高低差的檢驗(yàn)方法進(jìn)行。(3)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)：座板的高低差2mm。3主梁座板中心線偏差的檢驗(yàn)（針對(duì)門(mén)式起重機(jī)）（1） 檢驗(yàn)容對(duì)門(mén)式起重機(jī)主梁中心線便差進(jìn)行檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法如圖6示，在主梁座板下部拉一道0.5mm的鋼絲，使鋼絲與座板十字心線在座板外側(cè)處會(huì)合；用鋼尺量出兩座板十字心線在座板側(cè)處與鋼絲的距離L1、L2，則L1,L2即為座板中

13、心線偏差.(3)檢驗(yàn)方法座板中心線偏差L1(或L2) 2mm。4主梁座板跨距偏差和主梁座板跨距相對(duì)差的檢驗(yàn)容（針對(duì)門(mén)式起重機(jī)）1） 對(duì)門(mén)式起重機(jī)主梁座板跨距偏差和主梁座板跨距相對(duì)差進(jìn)行檢驗(yàn)。因?yàn)殚T(mén)式起重機(jī)在制造廠不組裝，此項(xiàng)檢驗(yàn)在制造廠代替門(mén)式起重機(jī)跨距偏差的檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。2）檢驗(yàn)方法如圖7示，用卡蘭分別卡緊到一端座板的兩邊，另一端施加150N的拉力，將盤(pán)尺拉緊，分別測(cè)出兩座板的橫向中心距離S1和S2，則主梁座板跨距偏差S=S-(S1+S2)/2，而|S1-S2|即為主梁座板跨距相對(duì)差.其中S為跨距的公稱尺寸，而S1（S2）=鋼尺讀數(shù)+跨距修正值。跨距修正值在表3中列出。 表3測(cè)量跨度

14、采用的拉力值和修正值起重機(jī)跨度（m ）拉力值（N）鋼盤(pán)尺截面尺寸（mm）10X0.2513X0.215X0.215X0.25修正值（mm ）10.5;1013.5;1316.5;16.15.519.5;19;18.51502.02.53.03.52.02.52.53.01.52.02.02.51.01.51.51.522.5;22;21.525.5;25;24.528.5;28;27.531.5;31;30.534.5;34;33.53.54.04.04.04.03.53.53.53.53.52.52.52.52.51.51.00.50-0.5-1.535404550556

15、04.03.52.51.0-1.0-3.03.52.51.50-2.0-5.01.50-1.5-4.5-7.55-2.0-4.5-8.0-13.0-18.0-25.55主梁水平彎曲的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)主梁水平彎曲（旁彎）進(jìn)行檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法以門(mén)式起重機(jī)為例介紹該項(xiàng)目的檢驗(yàn)方法，橋式起重機(jī)可以參照進(jìn)行。按照?qǐng)D8主梁擺放好，用卡具將0.5mm尼龍線固定，拉力為150N，調(diào)整鋼絲繩位置使梁兩端第一塊筋板處腹板與鋼絲之間的距離相等，用鋼尺測(cè)得數(shù)值H1，再用鋼尺測(cè)得有筋板處腹板與鋼絲之間的距離h（筋板與梁外側(cè)三角板對(duì)應(yīng)，以避開(kāi)三角板測(cè)量為宜）。則主梁的水平彎曲值f=

16、|h-H1|,另外，主梁的水平彎曲值f應(yīng)是在離上翼緣板約100mm的大筋板處測(cè)出的。S2為主梁兩端第一塊大筋板之間的長(zhǎng)度，或稱實(shí)測(cè)值。（3） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)正軌箱形梁和偏軌箱形梁，fS/2000。而且對(duì)于門(mén)式起重機(jī)而言，該f值最大不得超過(guò)20mm。對(duì)偏軌箱形梁、單腹板梁和珩架梁應(yīng)満足小車(chē)軌道中心線對(duì)軌道梁幅板中心線的偏差和小車(chē)軌距偏差的要求。而且對(duì)于門(mén)式起重機(jī)而言，該f值最大不得超過(guò)15mm。當(dāng)起重量50t時(shí)，主梁只能向走臺(tái)側(cè)凸曲。6兩支腿高低差的檢驗(yàn)（針對(duì)門(mén)式起重機(jī)）（?。z驗(yàn)容對(duì)門(mén)式起重機(jī)兩支腿高低差進(jìn)行檢驗(yàn)，作為考核項(xiàng)目。(2)檢驗(yàn)方法支腿按圖9放在平臺(tái)的墊架上，并用水準(zhǔn)儀找出支腿縱向中心線

17、并使之水平。用吊線的方法將上、下座板外表面投影到平臺(tái)上，用鋼卷尺按圖示部位測(cè)量上、下座板投影距離H1、H2,則h=|H-(H1+H2)/2|即為支腿研配高度偏差。同一臺(tái)（同一側(cè)）門(mén)式起重機(jī)的兩支腿研配高度偏差的絕對(duì)值|h1-h2|即為實(shí)測(cè)值。其中H為支腿的公稱尺寸.(3)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)等品,一等品的門(mén)式起重機(jī), 實(shí)測(cè)值3mm。合格品的門(mén)式起重機(jī), 實(shí)測(cè)值5mm。7支腿座板平面度的檢驗(yàn)（針對(duì)門(mén)式起重機(jī)）（1） 檢驗(yàn)容對(duì)門(mén)式起重機(jī)支腿座板平面度進(jìn)行檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法在支腿座板處用2m的平尺進(jìn)行任意測(cè)量，用塞尺量出平尺側(cè)與座板間的最大間隙h，即為支腿座板平面度，見(jiàn)圖10（3） 檢驗(yàn)標(biāo)

18、準(zhǔn)支腿座板平面度h2mm。測(cè)量部位以腹板所圍成的矩形以外的部為準(zhǔn)。8下橫梁(橋式起重機(jī)為邊梁)1) 下橫梁兩組彎板距離偏差的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)橋式起重機(jī)端梁、門(mén)式起重機(jī)（無(wú)平衡臺(tái)車(chē)）的下橫梁兩組彎板距離偏差進(jìn)行檢驗(yàn)，作為考核項(xiàng)目。（2）檢驗(yàn)方法以門(mén)式起重機(jī)下橫梁兩組彎板距離偏差的檢驗(yàn)為例，橋式起重機(jī)端梁兩組彎板距離偏差檢驗(yàn)與之類同。將下橫梁下蓋板朝上吊在平臺(tái)上，用三角尺按圖11兩端彎板的平面上。用盤(pán)尺在下橫梁縱向心線部位測(cè)量?jī)扇浅哌叺木嚯xh1，則兩組彎板距離偏差b=|h-h1|(h為兩組彎板距離的公稱尺寸)。（2） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)兩組彎板距離偏差b=±5mm。 2)下橫梁彎板的扭曲（1

19、）技術(shù)要求：兩端彎板扭曲3mm檢測(cè)工具：水平尺、塞尺檢測(cè)方法：先將水平尺置于端梁一端的彎板水平面上，使水平尺大致與的車(chē)輪軸線平行，用塞尺將水平尺調(diào)平，并記錄塞尺位置與厚度，再將水平尺移至另一端的彎板水平面上，以同樣方法測(cè)量記錄。最后根據(jù)塞尺的位置與厚度，計(jì)算扭曲值。計(jì)算方法如下：塞尺墊在端梁同一側(cè)時(shí)，其厚度值相減；塞尺分別在端梁的兩側(cè)時(shí)其厚度相加，所得值即為端梁彎板扭曲值。 2）下橫梁彎板直角偏差（1） 技術(shù)要求：對(duì)角尺的間隙1.5mm檢測(cè)工具：特制直角三角尺.塞尺檢測(cè)方法：a、將特制直角三角尺一邊緊靠到彎板的一個(gè)平面上.b、將特制直角三角尺移動(dòng)使其另一邊靠到彎板另一平面上.c、用塞尺測(cè)量(見(jiàn)

20、圖13)間隙,則此為彎板90°之偏差值。d、測(cè)量部位在裝角型軸承箱墊板處。（圖13） 3）下橫梁同一組彎板高低差（1） 技術(shù)要求：高低差2mm檢測(cè)工具：鋼直尺.塞尺檢測(cè)方法：見(jiàn)圖14用鋼直尺在每組彎板水平和垂直兩個(gè)面上，用鋼直尺在車(chē)輪中心線處測(cè)量。直尺靠在兩塊彎板上，用塞尺測(cè)量間隙q0.2mm。 4）下橫梁腹板垂直偏斜 （1）技術(shù)要求：角型軸承箱式端梁：hH/250；檢測(cè)工具：鋼直尺. 線錘檢測(cè)方法：在平臺(tái)上支放端梁，調(diào)整使四彎板在同一水平面，然后參照檢測(cè)主梁腹板垂直偏斜方法檢測(cè)。 5）下橫梁蓋板水平偏斜 （1）技術(shù)要求：上蓋板偏斜 bB/250檢測(cè)工具：座尺. 水準(zhǔn)儀檢測(cè)方法：端梁

21、保持上述檢查腹板垂直偏斜狀態(tài)，參照主梁上蓋板水平偏斜檢測(cè)。 9. 小車(chē)架：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：彎板90°偏差技術(shù)要求：1.5mm檢測(cè)工具：特制直角三角尺.塞尺檢測(cè)方法：a、將特制直角三角尺一邊緊靠到彎板的一個(gè)平面上.b、將特制直角三角尺移動(dòng)使其另一邊靠到彎板另一平面上.c、用塞尺測(cè)量(見(jiàn)圖15)間隙,則此為彎板90°之偏差值。d、測(cè)量部位在裝角型軸承箱墊板處。圖15(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)架上平面度技術(shù)要求：h3mm/m 檢測(cè)工具：1m平尺，塞尺檢測(cè)方法：a、在小車(chē)架上平面用1m平尺在任何部位和方向測(cè)量。b、用塞尺測(cè)量小車(chē)架上平面與平尺之間的間隙。c、測(cè)出的數(shù)值h應(yīng)小于3mm。

22、d、檢驗(yàn)時(shí)排除焊縫加強(qiáng)增高的影響值。(3) 檢測(cè)項(xiàng)目：梁與梁之間連接焊縫。定滑輪焊縫，彎板焊縫，小車(chē)端梁四條焊縫。技術(shù)要求：外觀檢查（按圖紙與有關(guān)工藝要求）檢測(cè)工具：焊腳尺寸樣板，放大鏡，鋼尺檢測(cè)方法：a、使用焊腳尺寸樣板檢查焊肉尺寸。b、用放大鏡觀察辨別焊縫外部缺陷。10操縱室：（1） 檢測(cè)項(xiàng)目：操縱室四周平面度技術(shù)要求：h5mm檢測(cè)工具：1m平尺，鋼尺檢測(cè)方法：使用1m平尺在四周壁板任意部位和任意方向進(jìn)行測(cè)量。（2） 檢測(cè)項(xiàng)目：操縱室焊縫、外觀、門(mén)窗。技術(shù)要求：不準(zhǔn)燒穿，焊疤與飛濺物要清理干凈。檢測(cè)工具：目測(cè)檢測(cè)方法：a、目測(cè)檢查（按圖紙與工藝要求）。整體外觀平順，在允差有圍的平面凹凸光滑

23、過(guò)渡，無(wú)焊疤，飛濺物，門(mén)窗開(kāi)關(guān)靈活，無(wú)阻礙，門(mén)、窗與配合面緊湊。b、焊接牢固，焊縫高度符合圖紙要求。三、 機(jī)械加工部分1、大車(chē)主動(dòng)輪：1）檢測(cè)項(xiàng)目：車(chē)輪踏面狀況與精度技術(shù)要求：a、踏面和車(chē)輪側(cè)面不得有影響使用性能的缺陷，踏面精度 h9檢測(cè)工具：外徑千分尺檢測(cè)方法：a、用目測(cè)觀察，應(yīng)符合（一、電動(dòng)雙梁起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程第6條）規(guī)定。b、用外徑千分尺在直徑2的任意位置互成90°（見(jiàn)圖16），達(dá)h9要求。2）檢測(cè)項(xiàng)目：車(chē)輪孔精度技術(shù)要求：輪孔（見(jiàn)圖16）1，達(dá)到H7檢測(cè)工具：徑百分表檢測(cè)方法：用徑百分表在直徑1，（見(jiàn)圖16）的任意方向互成90°從上至下測(cè)量。2、小車(chē)主動(dòng)輪：(1) 檢

24、測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)主動(dòng)輪踏面狀況與精度技術(shù)要求：a、踏面和車(chē)輪測(cè)面不得有影響使用性能的缺陷,精度h9。b、踏面和輪緣側(cè)面不得有影響使用性能的缺陷,精度h9。檢測(cè)工具：外徑千分尺 檢測(cè)方法：a、用眼觀察,應(yīng)符合(一.電動(dòng)雙梁起重機(jī)檢驗(yàn)規(guī)程第6條)規(guī)定。 b、用外徑千分尺在直徑(2)的任意位置互成90°,達(dá)h9要求.(具體位置看圖17)。圖17(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)主動(dòng)輪孔精度.技術(shù)要求：孔1精度H7(具體位置參看圖17)檢測(cè)工具：徑百分表檢測(cè)方法：用徑百分表在1在任意方向互成90°從上至下測(cè)量。(3) 檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)主動(dòng)輪孔1粗糙度。技術(shù)要求：孔1粗糙度3.2檢測(cè)工具：粗糙度樣板檢

25、測(cè)方法：用粗糙度樣板同實(shí)物對(duì)比法。3、大小車(chē)角型軸承箱：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：孔精度技術(shù)要求：孔精度(見(jiàn)圖18)達(dá)到H7檢測(cè)工具：徑百分表檢測(cè)方法：用徑百分表在直徑的任意方向上,互成90°從上至下測(cè)量。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：孔粗糙度技術(shù)要求：孔粗糙3.2檢測(cè)工具：粗糙度樣板檢測(cè)方法：用粗糙板與實(shí)物對(duì)比法(3) 檢測(cè)項(xiàng)目：槽寬精度技術(shù)要求：槽寬B精度H9檢測(cè)工具：游標(biāo)卡尺檢測(cè)方法：用游標(biāo)卡尺在槽面兩端與中間進(jìn)行測(cè)量。4、大小車(chē)主動(dòng)輪軸：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：主動(dòng)車(chē)輪與車(chē)輪配合處2（見(jiàn)圖19）精度技術(shù)要求：與車(chē)輪配合處精度 r6檢測(cè)工具：外徑千分尺檢測(cè)方法：在被測(cè)部位兩端適當(dāng)位置，用外徑千分尺互成9

26、0°測(cè)量。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：主動(dòng)輪軸與車(chē)輪配合處2粗糙度技術(shù)要求：與車(chē)輪配合處粗糙度1.6。檢測(cè)工具：粗糙度樣板檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比進(jìn)行檢查。(3) 檢測(cè)項(xiàng)目：主動(dòng)軸與軸承配合處1精度技術(shù)要求：與軸承配合處精度m6檢測(cè)工具：外徑千分尺檢測(cè)方法：檢測(cè)部位為兩端，中間，用外徑千分尺互成90°測(cè)量。(4) 檢測(cè)項(xiàng)目：主動(dòng)輪與軸承配合處2粗糙度3.25、滑輪：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：滑輪孔精度（見(jiàn)圖20）技術(shù)要求：孔精度H7檢測(cè)工具：徑百分表或塞規(guī)檢測(cè)方法：用徑百分表或塞規(guī)在直徑的任意方向上互成90°從上至下測(cè)量。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：滑輪孔粗糙度技術(shù)要求：孔要求3.2

27、檢測(cè)工具：粗糙度樣板檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比進(jìn)行檢查。6、滑輪軸 (1) 檢測(cè)項(xiàng)目：與軸承配合處2精度。技術(shù)要求：與軸承配合處h6（見(jiàn)圖21）檢測(cè)工具：外徑千分尺檢測(cè)方法：在被測(cè)部位兩端，中間適當(dāng)位置用外徑千分尺互成90°進(jìn)行測(cè)量。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：與滑輪、軸承配合處1、2粗糙度。技術(shù)要求：與滑輪、軸承配合處粗糙度1.6 。檢測(cè)工具：粗糙度樣板。檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比進(jìn)行檢查。7、卷筒：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：與齒圈，卷筒凸緣配合處精度。技術(shù)要求：與齒圈，卷筒凸緣配合處H9（見(jiàn)圖22）檢測(cè)工具：徑千分尺或徑百分表。檢測(cè)方法：用徑千分尺或徑百分表在表面任意位置互成90

28、76;測(cè)量。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：與齒圈，卷筒凸緣配合處粗糙度。技術(shù)要求：與齒圈，卷筒凸緣配合處要求6.3。檢測(cè)工具：粗糙度樣板。檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比進(jìn)行檢查。 8、制動(dòng)輪：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：制動(dòng)輪孔錐度或圓柱形時(shí)的精度。技術(shù)要求：孔1為錐孔時(shí)接觸面積75%（大端接觸），圓柱形時(shí)孔要求H7（見(jiàn)圖23）圖23檢測(cè)工具：錐度量規(guī)（制動(dòng)輪孔為錐孔時(shí)用），徑千分尺（制動(dòng)輪孔為圓柱形時(shí)用）檢測(cè)方法：a、錐孔用錐度塞規(guī)涂紅丹檢查。b、孔1為圓柱孔時(shí)用徑千分尺在被測(cè)表面任意位置互成90°測(cè)量。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：制動(dòng)輪制動(dòng)面直徑精度。技術(shù)要求：制動(dòng)面（見(jiàn)圖23）2要求h8。檢測(cè)工具：外徑千分

29、尺。檢測(cè)方法：在被測(cè)部位兩端，中間適當(dāng)位置，用外徑千分尺互成90°測(cè)量。(3) 檢測(cè)項(xiàng)目：制動(dòng)輪制動(dòng)面粗糙度。技術(shù)要求：制動(dòng)面2要求1.6。檢測(cè)工具：粗糙度樣板。檢測(cè)方法：用粗糙度樣板同實(shí)物對(duì)比檢查。(4) 檢測(cè)項(xiàng)目：制動(dòng)輪錐孔或圓柱孔粗糙度。技術(shù)要求：錐孔或圓柱孔粗糙度要求3.2。檢測(cè)工具：粗糙度樣板。檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比檢查。9、吊鉤橫梁：（1）檢測(cè)項(xiàng)目：與軛板配合處精度1（見(jiàn)圖24）技術(shù)要求：與軛板配合處要求f 9。檢測(cè)工具：外徑千分尺。檢測(cè)方法：用外徑千分尺在被測(cè)表面任意位置互成90°測(cè)量。圖24（2）檢測(cè)項(xiàng)目：與軸承孔配合處精度2技術(shù)要求：與軸承孔配合

30、處精度JS6檢測(cè)工具：外徑千分尺。檢測(cè)方法：用外徑千分尺在被測(cè)表面任意位置互成90°測(cè)量。（3）檢測(cè)項(xiàng)目：1、2與軸承孔，軸承平面配合的粗糙度（見(jiàn)圖24）。技術(shù)要求：1、2與軸承孔，軸承平面配合的粗糙度要求3.2。檢測(cè)工具：粗糙度樣板。檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比進(jìn)行檢查。10、吊鉤：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：吊鉤螺紋精度。技術(shù)要求：按三級(jí)精度環(huán)規(guī)檢驗(yàn)。檢測(cè)工具：三級(jí)螺紋環(huán)規(guī)。檢測(cè)方法：用三級(jí)螺紋環(huán)規(guī)檢查螺紋。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：吊鉤螺紋粗糙度。技術(shù)要求：螺紋粗糙度3.2檢測(cè)工具：粗糙度樣板。檢測(cè)方法：用粗糙度樣板與實(shí)物對(duì)比檢查。(3) 檢測(cè)項(xiàng)目：吊鉤桿部與腔部中心偏差值見(jiàn)表。技術(shù)要求：吊

31、鉤桿門(mén)與腔部中心偏差見(jiàn)表4鉤號(hào)1012-2025-80100柄部直徑7585-106118-213236偏移量b2346 檢測(cè)工具：樣板、直尺。檢測(cè)方法：將樣板如示放入，按工藝圖給定“L”測(cè)量b值。 四、熱處理部分1、 主、被動(dòng)車(chē)輪：1）檢測(cè)項(xiàng)目車(chē)輪踏面硬度 技術(shù)要求車(chē)輪踏面熱處理硬度HB300380 檢測(cè)工具錘擊式硬度計(jì) 檢驗(yàn)方法a. 在車(chē)輪踏面上找出三等分點(diǎn)：A、B、C。b. 用錘擊式硬度計(jì)各打一點(diǎn)。打點(diǎn)后進(jìn)行分析，其中兩點(diǎn)合格定為合格。見(jiàn)圖25 圖252）檢測(cè)項(xiàng)目主、被動(dòng)車(chē)輪硬層深度（抽樣檢查） 技術(shù)要求硬層深度10，深10處硬度HB260280 檢測(cè)工具硬度計(jì)、鋼直尺 檢驗(yàn)方法 將車(chē)輪

32、用氣割割開(kāi)（為消除熱影響區(qū)，加工余量至少為20mm），再加工成徑向剖面試樣。從踏面開(kāi)始用硬度計(jì)沿徑向每隔25mm測(cè)一點(diǎn)，測(cè)出硬度為260HB處的深度，即為深10處淬硬層深度。 每年應(yīng)按千分之一（但不少于一個(gè)）抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)不合格時(shí)，加倍檢驗(yàn)一次，加倍檢驗(yàn)必須全部合格。2、 齒輪：1）檢測(cè)項(xiàng)目齒輪表面淬火硬度 技術(shù)要求HRC4855 檢測(cè)工具洛氏硬度計(jì) 檢驗(yàn)方法a. 按圓周三等分找出被測(cè)三齒輪。b. 工件表面必須干凈，不得有油污，粗糙度應(yīng)符合要求。c. 用洛氏硬度計(jì)在三等分齒輪寬中心打點(diǎn)，每齒連打三個(gè)點(diǎn)，每三點(diǎn)有兩點(diǎn)合格為合格，三等分中處有兩處合格為工件合格。3、制動(dòng)輪檢測(cè)項(xiàng)目：制動(dòng)輪制動(dòng)面硬度

33、。技術(shù)要求：HRC4555。檢測(cè)工具：洛氏硬度計(jì)，鋼直尺。檢測(cè)方法：a、將制動(dòng)輪在圓周分三等分，并作垂線至制動(dòng)輪制動(dòng)面上。 b、在垂線（制動(dòng)面上）距邊緣5mm以用洛氏硬度計(jì)各打1點(diǎn)。其中2點(diǎn)合格判為合格。c、在每批制動(dòng)輪要進(jìn)行100%的制動(dòng)面硬度檢驗(yàn)。4、外齒套檢測(cè)項(xiàng)目：外齒套齒部硬度。技術(shù)要求：洛氏硬度HRC3040。檢測(cè)工具：洛氏硬度計(jì)檢測(cè)方法：a、按圓心120°分三等份。b、工件表面和支承面必須平整，不得有油，被測(cè)部位粗糙度3.2。c、用洛氏硬度計(jì)在三等份分線齒頂弧面中心位置打1點(diǎn)，連續(xù)測(cè)三個(gè)齒，每三點(diǎn)中有兩點(diǎn)合格為合格，三等份中有兩等份合格即為工件合格。d、每批外齒套要進(jìn)行1

34、00%檢查。5、齒套（圈）檢測(cè)項(xiàng)目：齒套（圈）齒部硬度。技術(shù)要求：洛氏硬度HRC3040。檢測(cè)工具：洛氏硬度計(jì)。檢測(cè)方法：a、按圓心120°分三等份。b、工件表面與支承面必須平整，不得有油，被測(cè)部位粗糙度3.2。c、用洛氏硬度計(jì)在三等份分線齒部弧面中心位置打1點(diǎn)連續(xù)測(cè)三個(gè)齒，每三點(diǎn)中有兩點(diǎn)合格，三等份中有兩等份合格即為工件合格。d、每批齒套要進(jìn)行100%檢查。五、 裝配部分1、大車(chē)左右端車(chē)輪軸線水平偏斜的檢驗(yàn)（1）檢驗(yàn)容對(duì)橋式起重機(jī)端梁、門(mén)式起重機(jī)大車(chē)左右端車(chē)輪軸線水平偏斜進(jìn)行檢驗(yàn)，代替車(chē)輪軸線水平偏斜的檢驗(yàn)。作為考核項(xiàng)目。(2)檢驗(yàn)方法 適用于車(chē)輪軸承座為角瓦軸承箱式。先測(cè)出車(chē)輪基

35、準(zhǔn)端面圓跳動(dòng)最大值（A點(diǎn)），使之處于鉛垂方向，如圖26所示，在車(chē)輪端面基準(zhǔn)側(cè)測(cè)量。在同一端梁（橋式）或同一下橫梁（門(mén)式）的兩個(gè)基準(zhǔn)端面下部用0.490.52mm的鋼絲拉一直線，線端固定在專用的支架上，將8.00mm絕緣標(biāo)準(zhǔn)棒分別放在兩個(gè)車(chē)輪上支持鋼絲，使鋼絲離開(kāi)車(chē)輪端面。把電路通斷裝置兩根引線分別接在鋼絲和端梁（橋式）或下橫梁（門(mén)式）上，用8.00mm標(biāo)準(zhǔn)尺寸以上或以下尺寸的檢驗(yàn)棒（以0.02mm單位遞增或遞減）試測(cè)P1或P2，當(dāng)蜂鳴器響或指示燈亮?xí)r，換用相鄰下一級(jí)檢測(cè)棒測(cè)試。若不響或不亮，則取它們中間的平均值分別為P1與P2。P1和P2與絕緣標(biāo)準(zhǔn)棒之差的絕對(duì)值與測(cè)量長(zhǎng)度（l）的比值，即為測(cè)量

36、值，也就是車(chē)輪軸線水平偏斜值。2、大車(chē)左右端車(chē)輪軸線垂直偏斜的檢驗(yàn)1)檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)大車(chē)左右端車(chē)輪軸線垂直偏斜進(jìn)行檢驗(yàn)，代替車(chē)輪軸線的垂直偏斜的檢驗(yàn)，作為考核項(xiàng)目。2)檢驗(yàn)方法對(duì)于對(duì)橋式起重機(jī)檢驗(yàn)時(shí)，將橋架調(diào)整至水平位置，跨度方向偏差不大于5mm，輪距方向不大于2mm。調(diào)平的基準(zhǔn)點(diǎn)為起重機(jī)車(chē)輪踏面，檢測(cè)車(chē)輪端面的垂直偏斜，在車(chē)輪基準(zhǔn)端面?zhèn)葴y(cè)量；對(duì)于門(mén)式起重機(jī)檢測(cè)時(shí)，將大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)裝配完畢后的下橫梁墊高至離下蓋板 400500mm.。如圖27所示，以下橫梁上、下蓋板上的兩個(gè)縱向中心線標(biāo)志（樣沖孔）為基準(zhǔn)，用經(jīng)緯儀測(cè)出一條平行于縱向中心線的基準(zhǔn)線，即b1=b2=a1=a2即下橫梁縱向中心平

37、面垂直于水平面，檢測(cè)車(chē)輪端面的垂直偏斜，在車(chē)輪基準(zhǔn)端面?zhèn)葴y(cè)量。3)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)橋式起重機(jī)大車(chē)左右端車(chē)輪軸線垂直偏斜值必須満足表5，同時(shí)兩側(cè)偏斜方向相反，且只允許向外偏斜。表5車(chē)輪軸線垂直偏斜值優(yōu)等品一等品，合格品0.0005tga0.0030tga0.00254)門(mén)式起重機(jī)大車(chē)左右端車(chē)輪軸線垂直偏斜值必須満足0tga0.0025。3、車(chē)輪同位差的檢驗(yàn)1)檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)車(chē)輪同位差進(jìn)行檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。2)檢驗(yàn)方法按車(chē)輪軸線水平偏斜檢驗(yàn)方法確定一測(cè)量基準(zhǔn)線，測(cè)出兩車(chē)輪端面與基準(zhǔn)線間的距離（車(chē)輪軸線的水平，垂直偏斜已測(cè)定）。其距離差則為車(chē)輪的同位差，如圖28。3)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)(1)同一平衡梁上的

38、車(chē)輪同位差1mm。(2)在同一端梁（橋式）或下橫梁（門(mén)式）上的車(chē)輪同位差，兩個(gè)車(chē)輪時(shí)2mm。4、檢測(cè)項(xiàng)目：同一截面小車(chē)軌道高低差技術(shù)要求：按表6K(m)22-2.32.3-2.72.7-33-3.33.3-3.73.7-44-4.3h33.544.555.566.5K(m)4.3-4.74.7-55-5.35.3-5.75.7-66-6.66.6h77.588.599.510檢測(cè)工具：水準(zhǔn)儀、座尺檢測(cè)方法：a、將座尺在同一截面測(cè)量?jī)蓷l軌道面，用水準(zhǔn)儀測(cè)出讀數(shù)h1,h2。（見(jiàn)圖29）b、h1-h2計(jì)算出的數(shù)值,就是兩條軌道在同一截面時(shí)的高低差。c、測(cè)量主梁全長(zhǎng)相應(yīng)的肋板截面的高低差。 圖295、

39、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌距k 的極限偏差。技術(shù)要求：在跨端處為±2mm 在跨中處：當(dāng)S19.5 m時(shí)為+5mm或+1mm. 當(dāng)S19.5m時(shí)為+7mm或+1mm.檢測(cè)工具：鋼卷尺、直角尺檢測(cè)方法：將直角尺(見(jiàn)圖30)位置放在同一截面主梁跨中上蓋板處,用鋼卷尺進(jìn)行測(cè)量，測(cè)出的數(shù)值k即為實(shí)測(cè)的軌距。6、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌道接頭處側(cè)向錯(cuò)位（見(jiàn)圖31）技術(shù)要求：f1m檢測(cè)工具：鋼尺（長(zhǎng)150mm），塞尺。檢測(cè)方法：a、鋼尺一端100m長(zhǎng)靠在軌道接頭處突出一段軌道側(cè)面，鋼尺另一端懸在另一端軌道側(cè)面。b、用塞尺測(cè)量軌道側(cè)面與鋼尺側(cè)面間隙f，即為小車(chē)軌道接頭處側(cè)向錯(cuò)位。7、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌道接頭處高低差（見(jiàn)

40、圖31）技術(shù)要求：d1mm圖31檢測(cè)工具：鋼尺（150 mm），塞尺（按0.5 mm為計(jì)算單位）.檢測(cè)方法：a、鋼尺一端100m長(zhǎng)靠在軌道接頭處較高一段軌道平面,鋼尺另一端軌道上平面。b、用塞尺測(cè)量軌道頂面與鋼尺下平面間隙d即為小車(chē)軌道接頭處高低差。8、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌道接頭處的頭部間隙（見(jiàn)圖31）技術(shù)要求：e2mm (指上平面)檢測(cè)工具：鋼尺(長(zhǎng)150mm)檢測(cè)方法：用鋼尺在軌道接頭處軌頂面踏面任意測(cè)得接頭間隙，則此間隙即為軌道接頭處頭都間隙e。9、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌道的側(cè)向局部直線度技術(shù)要求：在2m長(zhǎng)度的偏差不大于1 mm檢測(cè)工具：2m平尺、0.5尼龍線、塞尺檢測(cè)方法：a、將尼龍線或平尺緊靠

41、在軌道任意段軌頂側(cè)面。 b、用塞尺測(cè)量平尺或尼龍線側(cè)與軌道側(cè)面最大間隙則。即為小車(chē)軌道側(cè)向局部偏差值。10、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌道側(cè)向全長(zhǎng)直線度技術(shù)要求：按表6圖32檢測(cè)工具：0.490.52鋼絲,等高支架,鋼尺.檢測(cè)方法：a、如圖29,將等高支架在主梁偏部第一塊大筋板的軌道外則.b、拉緊鋼絲然后用鋼尺測(cè)量,測(cè)出的值減去等高支架之差得b=H-h.為全長(zhǎng)直線度偏差。11、檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)軌道局部平面公差技術(shù)要求：按表7WC和K中的較小值(m)0.5-11-1.51.5-22-2.52.5-33-3.53.5-4Hr11.522.533.54WC和K中的較小值 (m)4-4.54.5-55-5.55.5

42、-66-6.56.5-77-7.5Hr4.555.566.577.5檢測(cè)工具：模擬小車(chē)、塞尺檢測(cè)方法：將放在軌道上的模擬小車(chē)在軌道全長(zhǎng)上移動(dòng),在任意 位置上停止,用塞尺檢查車(chē)輪至軌面之間的間隙,取全長(zhǎng)最大值,定為小車(chē)軌道局部平面公差值hr (見(jiàn)圖33)。圖3312、 小車(chē)車(chē)輪支承點(diǎn)的高度差：檢測(cè)項(xiàng)目：小車(chē)輪支承點(diǎn)高度差。技術(shù)要求：小車(chē)輪支承點(diǎn)高度差ht見(jiàn)下表8Wc和K中的較小值，m0.5-11-1.51.5-22-2.52.5-33-3.53.5-4ht0.711.31.722.32.7Wc和K中的較小值，m4-4.54.5-55-5.55.5-66-6.56.5-77-7.5ht33.33.

43、744.34.75檢測(cè)工具：標(biāo)準(zhǔn)軌道，塞尺。檢測(cè)方法：將小車(chē)安放在標(biāo)準(zhǔn)軌道上，然后用塞尺檢查每個(gè)車(chē)輪踏面與軌道之間的間隙。13、左（右）端車(chē)輪：(1) 檢測(cè)項(xiàng)目：左（右）端車(chē)輪端面圓跳動(dòng)。技術(shù)要求：直徑250 端面跳動(dòng)0.1 直徑250-500 端面跳動(dòng)0.12直徑500-800 端面跳動(dòng)0.15檢測(cè)工具：磁力座百分表。檢測(cè)方法：把磁力百分表吸在下橫梁的適當(dāng)位置。調(diào)正觸頭中心線垂直于被測(cè)點(diǎn)所在平面。手均勻轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪360°，指針擺動(dòng)圍的讀數(shù)即是端面跳動(dòng)的測(cè)定值。(2) 檢測(cè)項(xiàng)目：左（右）端車(chē)輪徑向圓跳動(dòng)。技術(shù)要求：直徑250mm徑向跳動(dòng)0.1 直徑250-500 徑向跳動(dòng)0.12直徑5

44、00-800 徑向跳動(dòng)0.15檢測(cè)工具：磁力座百分表。檢測(cè)方法：把磁力座百分表吸在靠近車(chē)輪的適當(dāng)位置，調(diào)正觸頭至圓柱面外沿，且需觸頭軸線與被測(cè)點(diǎn)所在圓柱面的切面垂直，手均勻轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)輪360°，指針擺動(dòng)圍的讀數(shù)即是實(shí)測(cè)值。14、 制動(dòng)輪：1） 測(cè)項(xiàng)目：制動(dòng)輪端面圓跳動(dòng)。技術(shù)要求：直徑250 徑向跳動(dòng)0.1 直徑250-500 徑向跳動(dòng)0.12直徑500-800 徑向跳動(dòng)0.15檢測(cè)工具：磁力座百分表。檢測(cè)方法：把磁力座表吸在靠近制動(dòng)器的位置。調(diào)正觸頭，使之在制動(dòng)輪基準(zhǔn)端面1/2處，且需觸頭中心線垂直于被測(cè)點(diǎn)所在平面，用于均勻轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪360°，指針擺動(dòng)圍的讀數(shù)即是端在跳動(dòng)的測(cè)定

45、值。2） 項(xiàng)目：制動(dòng)輪徑向圓跳動(dòng)。技術(shù)要求：直徑250 徑向圓跳動(dòng)0.1 直徑250-500 徑向圓跳動(dòng)0.12 直徑500-800 徑向圓跳動(dòng)0.15檢測(cè)工具：磁力座百分表。檢測(cè)方法：把磁力座百分表吸在靠近制動(dòng)輪的適當(dāng)位置。調(diào)正觸頭至圓柱面外沿，且需觸頭軸線與被測(cè)點(diǎn)所在圓柱面的切向垂直。手均勻轉(zhuǎn)動(dòng)制動(dòng)輪360°，指針擺動(dòng)圍的讀數(shù)即是實(shí)測(cè)值。15、 補(bǔ)償軸：檢測(cè)項(xiàng)目：補(bǔ)償軸軸向竄動(dòng)量。技術(shù)要求：按圖紙要求。檢測(cè)工具：鋼尺檢測(cè)方法：a、將傳動(dòng)軸拉至一端位置，用尺卡住緊靠外齒套端面，測(cè)量L1數(shù)值。然后將軸推至另一端極限位置，再測(cè)量L2數(shù)值。b、經(jīng)測(cè)量后，得出L1、L2數(shù)值，然后將L1-L

46、2=串動(dòng)量。計(jì)算出來(lái)的竄動(dòng)量值不能大于圖紙要求的竄動(dòng)量值。16、小車(chē)車(chē)輪安裝的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)小車(chē)車(chē)輪安裝后，車(chē)輪軸線的水平偏斜，垂直偏斜進(jìn)行檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法參照大車(chē)左、右端車(chē)輪軸線的水平偏斜，垂直偏斜的檢驗(yàn)方法。（3） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)參照橋式起重機(jī)大車(chē)左、右端車(chē)輪軸線的水平偏斜，垂直偏斜的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。17、橋架對(duì)角線差的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)雙梁門(mén)式起重機(jī)門(mén)架對(duì)角線差進(jìn)行檢驗(yàn)，不作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法對(duì)于門(mén)式起重機(jī)橋架對(duì)角線差的檢驗(yàn)允許在未組裝支腿前測(cè)量控制。檢驗(yàn)時(shí)，以主梁的支腿法蘭座板中心為測(cè)量基點(diǎn)。然后用鋼卷尺測(cè)量D1、D2長(zhǎng)度（見(jiàn)圖34）測(cè)值應(yīng)考慮

47、的修正值見(jiàn)表9。（3） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)雙梁門(mén)式起重機(jī)橋架|D1-D2|5mm。18、起重機(jī)跨度偏差的檢驗(yàn)（1） 檢驗(yàn)容對(duì)橋、門(mén)式起重機(jī)的跨度偏差進(jìn)行檢驗(yàn)，作為考核項(xiàng)目。（2） 檢驗(yàn)方法測(cè)量部位為大車(chē)車(chē)輪的左端面或右端面，見(jiàn)圖35。以車(chē)輪端面為基準(zhǔn)用鋼卷尺檢測(cè)。測(cè)量時(shí)，鋼卷尺應(yīng)自由下垂，不隨風(fēng)飄動(dòng)，鋼卷尺的拉力和測(cè)量修正值，按表6查取。起重機(jī)的跨度偏差等于實(shí)測(cè)值加測(cè)量修正值和鋼卷尺計(jì)量修正值與理論跨度之差。如果一對(duì)車(chē)輪的兩個(gè)端面測(cè)得不同數(shù)值時(shí)，取兩者的平均值作為實(shí)測(cè)值。用這種方法測(cè)量時(shí)，應(yīng)主要注意兩個(gè)影響測(cè)量精度的因素，一個(gè)是測(cè)點(diǎn)位置的影響，二是盤(pán)尺變形的影響。a. 測(cè)點(diǎn)位置的影響。測(cè)量跨度過(guò)的測(cè)點(diǎn)

48、位置，一般選在車(chē)輪水平直徑或在水平直徑往下二分之一半徑處測(cè)量。由于車(chē)輪安裝時(shí)存在垂直偏斜和水平偏斜的影響，就可能造成一定的測(cè)量誤差，車(chē)輪的直徑越大，誤差越大。在二分之一水平半徑處測(cè)量。誤差圍相對(duì)小些。b. 盤(pán)尺變形的影響。用盤(pán)尺測(cè)量時(shí)，由于盤(pán)尺呈懸空狀態(tài)，在自身重力作用下，呈二次拋物線形狀。為了實(shí)際測(cè)梁，必須在盤(pán)尺兩端施加拉力。對(duì)于彈性材料，在拉力作用下必然會(huì)增長(zhǎng)，這就使得盤(pán)尺刻度外移，即讀出的數(shù)值比實(shí)際跨度小。這個(gè)減小的增量用L1表示，可用虎克定律計(jì)算：L1=P*L/（E*F）（cm）式中P-彈簧秤的實(shí)際拉力（N）； L跨度（cm）； E鋼彈性模量，取2.06X107N/cm2; F盤(pán)尺的截

49、面積開(kāi)展(cm2)另一方面，盤(pán)尺在自身重力作用下，又產(chǎn)生一個(gè)按二次拋物線規(guī)律分布的懸垂變形，使盤(pán)尺上的刻度往里移了，即讀出的數(shù)值比實(shí)際跨度大，其增量（即重力影響的修正值）為：L2=q2*L3/(24*P2)(cm)式中q單位長(zhǎng)度盤(pán)尺的重量（N/cm）綜合這兩方面的影響，盤(pán)尺的修正值應(yīng)為：L=L1-L2則測(cè)量起重機(jī)跨度為：L=l+l式中L起重機(jī)的跨度（cm）； l盤(pán)尺讀數(shù)（cm）；l盤(pán)尺修正值（cm ）.測(cè)量起重機(jī)跨度值與跨度設(shè)計(jì)值之差與為跨度偏差。表6中給出了一定圍測(cè)量跨度的盤(pán)尺讀數(shù)修正值，當(dāng)被測(cè)起重機(jī)參數(shù)超過(guò)此圍時(shí)，可用上述計(jì)算公式求出。（3） 檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)1） 對(duì)于門(mén)式起重機(jī)的跨度偏

50、差S；當(dāng)S26m，S=±8mm，且相對(duì)差8mm；當(dāng)S>26m時(shí)，S=±10mm，且相對(duì)差10mm。六、 起重機(jī)油漆 檢測(cè)項(xiàng)目起重機(jī)油漆、外觀 技術(shù)要求a. 面漆應(yīng)均勻、光亮、完整和色澤一致，不得有粗糙不平、漏漆、皺紋、針孔與流掛等缺陷。b. 漆膜厚度，每層為2535m。c. 漆膜附著力符合GB9286中的I級(jí)質(zhì)量要求。d.檢測(cè)工具漆膜測(cè)厚儀、專用油漆刮刀、目測(cè) 檢驗(yàn)方法a. 用漆膜測(cè)厚儀在主梁、端梁上任取8點(diǎn)，測(cè)得的平均值為實(shí)測(cè)值，應(yīng)符合要求。b. 用專用油漆刮刀，在主梁取6處，端梁取4處，力面垂直，用力均勻，劃格后用軟毛刷沿對(duì)角線方向，順、逆各刷三次，再檢查漆層剝落

51、面積，應(yīng)不超過(guò)5%。若六處以上符合要求，定為一級(jí)。c. 目測(cè)檢查面漆均勻、細(xì)致、光亮、完整和色澤一致。不得有粗糙不平、漏漆、錯(cuò)漆、皺紋、針孔與流掛等現(xiàn)象。七、 起重機(jī)整機(jī)性能試驗(yàn) 1、運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)前的準(zhǔn)備和檢查：（1） 關(guān)閉電源，檢查所有聯(lián)接部位的緊固情況。（2） 鋼絲繩在電動(dòng)葫蘆中的纏撓與緊固情況；吊鉤與滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)情況。（3） 用兆歐表檢查電路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻。（4） 各潤(rùn)滑點(diǎn)加注潤(rùn)滑脂。（5） 清除大車(chē)運(yùn)行軌道面與兩旁的雜物，起重機(jī)上與試驗(yàn)區(qū)域有礙運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)的一切物品。（6） 與試驗(yàn)無(wú)關(guān)人員，必須離開(kāi)起重機(jī)和試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)。（7） 采取措施防止參加試驗(yàn)的人員觸與帶電的設(shè)備。（8） 準(zhǔn)備好負(fù)荷試驗(yàn)的重物。重物采用標(biāo)準(zhǔn)法碼，亦可用比重較大的鋼錠、鋼坯、生鐵或大型鑄造毛坯等。不論用那種重物，一定算準(zhǔn)或稱準(zhǔn)重量，并應(yīng)可靠的捆扎好。1）檢測(cè)項(xiàng)目無(wú)負(fù)荷試驗(yàn)技術(shù)要求起重機(jī)安裝完畢，各機(jī)構(gòu)（部件）安裝正確，聯(lián)接可靠緊固，無(wú)干涉現(xiàn)象。各機(jī)構(gòu)正反轉(zhuǎn)靈