二灰土技術(shù)交底

1、表1邯鄲至大名高速公路二灰土技術(shù)交底編制人： 簽發(fā)人： 審核人： 邯大高速S1項(xiàng)目部 年 月 日表2交底單位邯大高速S1項(xiàng)目部交底人職務(wù)姓名被交底單位路面施工班組被交底人職務(wù)姓名交底時(shí)間2012-10-15交底地址S1標(biāo)項(xiàng)目部會(huì)議室交底分項(xiàng)工程名稱(chēng)石灰粉煤灰穩(wěn)定土底基層交底內(nèi)容：一、施工準(zhǔn)備 1、測(cè)量方面：導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)己復(fù)測(cè)完畢，水準(zhǔn)點(diǎn)己加密，施工中線己恢復(fù)，二灰土下承層標(biāo)高己檢測(cè)完畢。 2、試驗(yàn)方面：二灰土的組成設(shè)計(jì)己完成，各項(xiàng)原材料試驗(yàn)檢測(cè)工作己完成，石灰和粉煤灰均符合規(guī)范要求。3、原材料方面：挖取土場(chǎng)土做二灰土。石灰己經(jīng)消解完畢，顆粒大小符合規(guī)范要求。粉煤灰由馬頭電廠提供，隨用隨進(jìn)。水

2、采用潔凈水，不含有毒有害物質(zhì)。二、施工內(nèi)容K10+200K10+350左幅底基層二灰土試驗(yàn)段，二灰土設(shè)計(jì)半幅寬度為18.20m，設(shè)計(jì)厚度為20cm。采用配合比為石灰粉煤灰土102070,最佳含水量為17.5%，最大干密度為1.604g/cm3。預(yù)計(jì)施工時(shí)間為2012.10.15-10.22。三、原材料及配合比的控制1、原材料控制：施工用土采用塑性指數(shù)較大的中液限粘土，其塑性指數(shù)控制在1220之間，土中1525mm的土塊不超過(guò)5%，含水量控制在1822%；粉煤灰其主要成分二氧化硅和三氧化二鋁含量大于70%，燒失量小于20%，選用粗顆粒的粉煤灰，含水量控制在2028%之間；石灰符合規(guī)定的三級(jí)以上生

3、石灰或消石灰的技術(shù)指標(biāo)，使用塊灰消解后經(jīng)過(guò)10mm篩且一周內(nèi)用完。    2、二灰土配合比設(shè)計(jì)控制：本試驗(yàn)段采用南郎堡土場(chǎng)土施工，經(jīng)過(guò)工地試驗(yàn)室試驗(yàn)及監(jiān)理符合，二灰土設(shè)計(jì)配合比批準(zhǔn)為：石灰粉煤灰土102070,最佳含水量為17.5%，最大干密度為1.604g/cm3。   3、施工過(guò)程控制：土方采用自卸車(chē)將土卸至拌合場(chǎng)地，采用推土機(jī)結(jié)合平地機(jī)整平，人工修整邊角和培土路肩，然后測(cè)量土層頂面高程。粉煤灰用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)配合比計(jì)算出粉煤灰每延米用量，打好灰?guī)Т_定斷面延米用量后，用平地機(jī)將粉煤灰均勻地?cái)備佋谕翆由希冒韬蜋C(jī)

4、拌和排壓后再鋪石灰。石灰施工時(shí)用自卸車(chē)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)配合比計(jì)算出石灰每延米用量，打好石灰?guī)Т_定斷面延米用量后，然后用平地機(jī)結(jié)合人工將石灰均勻地?cái)備佋谙鲁袑由?。四、施工方法和工作程序一）二灰土的施?1、恢復(fù)中線： 中線已經(jīng)恢復(fù)完畢，每20m放出中樁，并在兩側(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)寬度放出邊樁，測(cè)定路床頂標(biāo)高，根據(jù)標(biāo)高備土。備土前灑水，保持表面濕潤(rùn)。 2、備土： 按照每平方米的松土用量及每車(chē)的運(yùn)量（每平方米的松土用量為1*1.604*0.2*0.7*0.96/1.25=0.172 m3，每延米合計(jì)自然方0.172*18.2=3.13 m3），計(jì)算出每車(chē)的攤鋪面積，然后在已完工檢驗(yàn)的路基上，用白灰打出灰線方

5、格，將土整齊地卸至方格內(nèi)。用推土機(jī)把土攤開(kāi)，并根據(jù)松鋪厚度確定的標(biāo)高點(diǎn)用平地機(jī)整平(根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，排壓后的素土按18cm控制，以后施工根據(jù)試驗(yàn)段情況適當(dāng)調(diào)整)，如土的含水量小時(shí)， 應(yīng)及時(shí)灑水。由每延米松土用量計(jì)算的該段土方用量為469.6m³，折合厚度為17.2cm。 3、備粉煤灰： 由汽車(chē)運(yùn)送粉煤灰到施工路段，并按照每延米的用灰量把粉煤灰碼成灰?guī)垦用子昧坑?jì)算方法如下：(1.604×18.2×0.2×0.2×0.96÷0.865=1.30m3)，根據(jù)實(shí)際施工需要碼成兩條灰?guī)?，每橫斷面尺寸0.64m2，然后把粉煤灰按所需寬度采用人

6、工均勻散開(kāi)，如粉煤灰含水量小時(shí)適當(dāng)灑水。由每延米用量計(jì)算的該段粉煤灰用量為194m³，折合厚度為7.1cm。 4、初拌： 用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和一遍，然后排壓，并按松鋪厚度確定的標(biāo)高，用平地機(jī)整平(據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪厚度按20 cm控制，以后施工根據(jù)試驗(yàn)段情況適當(dāng)調(diào)整)，并用振動(dòng)式壓路機(jī)靜壓一遍，灑水車(chē)灑水一遍。 5、備石灰： 用自缷車(chē)?yán)\(yùn)石灰，按每延米用灰量把石灰碼成灰?guī)В斯備?，每延米用量?jì)算方法如下：(1.604×18.2×0.2×0.1×0.96÷0.566=0.99 m3)，由每延米用量計(jì)算得白灰用量為148.5m³

7、;，折合厚度為5.4cm。根據(jù)實(shí)際施工需要碼成兩條灰?guī)?，然后把石灰按所需寬度均勻散開(kāi)，寬度和散粉煤灰的寬度相同。并視其含水量適當(dāng)灑水，含水量應(yīng)高于最佳含水量1-2個(gè)百分點(diǎn)，再用拌和機(jī)拌和。 6、拌和整平：采用穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行拌和，拌和深度必須破壞下承層1-2cm左右，每5m開(kāi)挖探坑。并由專(zhuān)人檢查是否拌和到底，嚴(yán)禁出現(xiàn)素土夾層。用推土機(jī)排壓。依據(jù)松鋪厚度確定的標(biāo)高進(jìn)行封點(diǎn)、整平。首先初平一遍(松鋪厚度按23 cm)，然后終平一遍(松鋪厚度按23cm)。7、碾壓： （1）用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。先用壓路機(jī)靜壓一遍，然后振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)低振碾壓兩遍。再用振動(dòng)壓路機(jī)開(kāi)高振碾壓兩遍，最后用振動(dòng)壓路機(jī)不開(kāi)振

8、動(dòng)碾壓兩遍（振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)輪小于30cm），并及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度，以得到最佳的機(jī)械組合。壓路機(jī)的碾壓速度，前兩遍采用1.5-1.7km/h,然后采用2.0-2.5km/h進(jìn)行碾壓。（2）二灰土碾壓過(guò)程中，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車(chē)，以保證表面不受破壞。（3）對(duì)碾壓過(guò)程中出現(xiàn)的翻漿，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)晾曬，并碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。 8、養(yǎng)生碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生至進(jìn)行下一結(jié)構(gòu)層施工，使二灰土表面經(jīng)常保持濕潤(rùn)。防止二灰土因缺水損失強(qiáng)度。養(yǎng)生時(shí)不能忽干忽濕，養(yǎng)生期間除灑水車(chē)外封閉交通。二）二灰土試驗(yàn)段的檢測(cè) 1、按照公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG80/1-2004)中實(shí)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)

9、，取樣位置按隨機(jī)取樣法確定，檢測(cè)頻率是正常施工檢測(cè)的2倍。 2、試驗(yàn)室要記錄好碾壓過(guò)程中的檢測(cè)點(diǎn)位，同一點(diǎn)位不同壓實(shí)遍數(shù)的檢測(cè)要與前一檢測(cè)點(diǎn)距10cm左右，分別檢測(cè)和記錄靜壓1遍、振壓2遍、振壓3遍，振壓4遍、振壓5遍所得的壓實(shí)度數(shù)據(jù)，直至達(dá)到要求。測(cè)量人員要認(rèn)真檢測(cè)上土前的路床頂標(biāo)高、上土后的素土整平后標(biāo)高、粉煤灰拌合整平后的標(biāo)高、白灰拌合整平后的標(biāo)高及施工完成后的標(biāo)高。 3、壓實(shí)度檢測(cè)合格后再進(jìn)行其它各項(xiàng)檢驗(yàn)并報(bào)監(jiān)理檢測(cè)。 4、各項(xiàng)指標(biāo)均合格后才能交工，并進(jìn)行下一步工作的準(zhǔn)備。三）二灰土試驗(yàn)段的目的1、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)證明，該種施工工藝能夠完成二灰土的施工，并符合技術(shù)規(guī)范的要求，能夠達(dá)到各項(xiàng)枝術(shù)標(biāo)

10、準(zhǔn)。 2、確定合理的松鋪系數(shù)，混合料的最佳含水量。 3、確定最佳機(jī)械組合方式，碾壓速度，碾壓遍數(shù)，工序的合理性，施工組織的可行性。4、在試驗(yàn)中應(yīng)及時(shí)記錄必要的數(shù)據(jù)，掌握第一手資料，做到心中有數(shù)，為以后正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備。5、試驗(yàn)段結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)段總結(jié)，以保證二灰土工程順利開(kāi)工。五、機(jī)構(gòu)組織和人員分工在內(nèi)的材料、設(shè)備、勞力的安排1、人員勞力安排：主要人員職責(zé)分工民工經(jīng)理部項(xiàng)目負(fù)責(zé)人索函軍負(fù)責(zé)全面工作15人技術(shù)負(fù)責(zé)人焦慶豐施工方案工藝流程制定路面底基層施工作業(yè)隊(duì)生產(chǎn)負(fù)責(zé)人張智峰負(fù)責(zé)生產(chǎn)安排測(cè)量負(fù)責(zé)人江 昆負(fù)責(zé)測(cè)定松鋪系數(shù)試驗(yàn)負(fù)責(zé)人張 凱壓實(shí)度碾壓遍數(shù)檢測(cè)質(zhì)檢負(fù)責(zé)人朱建斌檢測(cè)及報(bào)檢機(jī)械負(fù)責(zé)人李

11、海峰確定最佳機(jī)械組合民工負(fù)責(zé)人李海峰確定最佳人員組合 2、機(jī)械設(shè)備投入：序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)日期技術(shù)狀況擬用時(shí)間與投標(biāo)書(shū)是否相符1平地機(jī)SG-1901臺(tái)良好-10.222推土機(jī)SD161臺(tái)良好-10.223路拌機(jī)1臺(tái)良好-10.224壓路機(jī)SMR2222臺(tái)良好-10.225裝載機(jī)ZL50D1臺(tái)良好-10.226裝載機(jī)LG8551臺(tái)良好-10.227自卸車(chē)15t10臺(tái)良好-10.228灑水車(chē)8t2臺(tái)良好-10.22 3、材料供應(yīng)： 試驗(yàn)段所需土方采用土場(chǎng)土，石灰已經(jīng)在拌合場(chǎng)消解、篩分完畢；粉煤灰采用馬頭電廠粉煤灰，各原材料均已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)并抽驗(yàn)合格。六、質(zhì)量保證措施一）質(zhì)量目標(biāo)工程合格率達(dá)10

12、0%，工程綜合評(píng)定分?jǐn)?shù)達(dá)95分以上。二）建立質(zhì)量保證體系為了確保我經(jīng)理部質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，保證S1標(biāo)段的工程質(zhì)量，我們?cè)诮M建經(jīng)理部時(shí)就建立了三級(jí)質(zhì)量管理體系,在經(jīng)理部設(shè)質(zhì)檢工程師；在分部設(shè)專(zhuān)業(yè)工程師；在施工隊(duì)設(shè)專(zhuān)職質(zhì)檢員。分別配合各專(zhuān)業(yè)監(jiān)理工程師的工作，嚴(yán)格執(zhí)行合同專(zhuān)用條款，控制好S1標(biāo)段的施工質(zhì)量。三）質(zhì)量保證措施 (一)我公司已通過(guò)了ISO9000質(zhì)量體系認(rèn)證，建立了完善的質(zhì)量保證體系，從管理評(píng)審、質(zhì)量計(jì)劃、物資采購(gòu)、產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和可追朔性到施工過(guò)程控制，檢驗(yàn)和試驗(yàn)，不合格品控制，糾正和預(yù)防措施及搬運(yùn)、防護(hù)、交付、服務(wù)、統(tǒng)計(jì)技術(shù)的應(yīng)用等方面，對(duì)施工全過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行了控制，對(duì)缺陷責(zé)任期的質(zhì)量管理和

13、回訪工作也進(jìn)行了明確的規(guī)定。(二)根據(jù)既定的質(zhì)量目標(biāo)，將質(zhì)量目標(biāo)層層分解并有所提高，把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作都具體落實(shí)到每個(gè)部門(mén)、每個(gè)人，做到人人有職責(zé)，事事有人管，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，檢查有落實(shí)，使全體職工都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量責(zé)任，同時(shí)明確了崗位責(zé)任制。 (三)施工中，以工序質(zhì)量保分項(xiàng)工程質(zhì)量，以分項(xiàng)工程質(zhì)量保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量保單位工程質(zhì)量，以單位工程質(zhì)量保單項(xiàng)工程質(zhì)量，最終確保整個(gè)建設(shè)項(xiàng)目既定質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 (四)施工過(guò)程控制施工過(guò)程控制，是施工管理的重點(diǎn)，需要各部門(mén)和各施工人員相互配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作、相互制約、相互監(jiān)督、共同完成。 1、本項(xiàng)目的施工組織由項(xiàng)目總工和生產(chǎn)經(jīng)理共同實(shí)施。 2

14、、施工方案由經(jīng)理部總工組織編制，重、難點(diǎn)工程、工序的施工方案，經(jīng)公司工程部審核后實(shí)施。由經(jīng)理部總工負(fù)責(zé)，并負(fù)責(zé)對(duì)施工隊(duì)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底。在施工過(guò)程中由于條件和環(huán)境發(fā)生變化出現(xiàn)新的問(wèn)題或需要采用某些新技術(shù)時(shí)，由分部組織人員編制施工方案，經(jīng)項(xiàng)目總工審批后實(shí)施。 3、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工設(shè)備控制由機(jī)械工程師負(fù)責(zé)，對(duì)各類(lèi)施工機(jī)械設(shè)備按期進(jìn)行檢查、維修和保養(yǎng)，使其滿足施工需要。 4、進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)。 5、本經(jīng)理部施工所使用的檢驗(yàn)、試驗(yàn)設(shè)備，已經(jīng)計(jì)量部門(mén)鑒定，試驗(yàn)人員均持證上崗。 6、施工中原材料、成品半成品都有標(biāo)識(shí)以便追溯，保證用于工程的材料是合格的。7、施工中出現(xiàn)工序、半成品及成品構(gòu)件的不合格，

15、由項(xiàng)目總工程師負(fù)責(zé)組織施工技術(shù)、質(zhì)檢、測(cè)試、物資設(shè)備等有關(guān)人員，召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，集中分析產(chǎn)生不合格的原因，制定糾正和預(yù)防措施并予以實(shí)施和驗(yàn)證。 (五）質(zhì)量檢驗(yàn)檢查項(xiàng)目及檢查方法執(zhí)行交通部公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG80/1-2004)。1、外觀質(zhì)量（1）、表面平整密實(shí)、無(wú)坑洼，結(jié)合料摻配均勻，表面無(wú)起皮。（2）、施工接茬平整、穩(wěn)定。2、石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層檢測(cè)項(xiàng)目及標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 石灰、粉煤灰穩(wěn)定土底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速公路一級(jí)公路其他公路1壓實(shí)度（%）代表值9695按附錄B檢查，每200m每車(chē)道2處極值92912平整度（mm）-12153m直尺：每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程（mm）-+5 -15+5 -20水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面4寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)值不小于設(shè)計(jì)值尺量：每200m測(cè)4處5厚 度（%）代表值-10-12按附錄H檢查，每200m每車(chē)道1點(diǎn)合格值-25-306橫坡（%）-+0.3+0.5水準(zhǔn)儀：每200m測(cè)4個(gè)斷面7強(qiáng)度（Mpa）符合