交通標(biāo)志設(shè)計(jì)

1、1、交通安全設(shè)施是指為使道路通行能力最大、經(jīng)濟(jì)效益最高、交通事故最少、公害程度最低，而沿道路用地范圍及其周邊設(shè)置的系統(tǒng)、設(shè)施或給人、車配備的裝備。即為使車輛高速、高效、安全、舒適地行駛而設(shè)置的各類設(shè)施的總稱。2、作用： 1.提高行車安全性2.提高道路通行能力和運(yùn)行效率3.保證車輛連續(xù)運(yùn)行4.降低交通能耗、保護(hù)交通環(huán)境5.提高出行的方便程度和舒適程度3、安全設(shè)施設(shè)計(jì)的意義1. 減輕事故的嚴(yán)重度2. 排除各種縱、橫向干擾3. 提高道路服務(wù)水平4. 提供視線誘導(dǎo)5. 改善道路景觀等6. 充分發(fā)揮高速公路的安全、快速、經(jīng)濟(jì)、舒適的功能4、一.種類1.交通安全設(shè)施：護(hù)欄、護(hù)柱、防眩設(shè)施、隔離封閉設(shè)施、視

2、線誘導(dǎo)設(shè)施和施工安全設(shè)施等。2.交通管理設(shè)施：交通標(biāo)志、標(biāo)線、信號(hào)燈等。3.靜態(tài)交通設(shè)施：停車場、汽車站、加油站、公共汽車?？空镜取?.交通服務(wù)設(shè)施：停車區(qū)、服務(wù)區(qū)等。5.道路景觀環(huán)境與綠化設(shè)施6.收費(fèi)系統(tǒng)：收費(fèi)車道、收費(fèi)站和收費(fèi)中心7.道路照明系統(tǒng)8.監(jiān)控系統(tǒng)：信息采集、信息提供系統(tǒng)和監(jiān)控中心。9.交通環(huán)境保護(hù)：交通噪聲、廢氣等污染物的處理系統(tǒng)。公路護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為：路側(cè)B、A、SB、SA、SS五級(jí)；中央分隔帶Am、SBm、SAm三級(jí)。5、路側(cè)凈區(qū)：從行車道外邊緣算起，用來保障沖出路側(cè)車輛安全的區(qū)域6、路側(cè)凈區(qū)設(shè)置原則 凈區(qū)寬度盡可能大；費(fèi)用效益比最大化；7、路側(cè)凈區(qū)的設(shè)計(jì)方案優(yōu)先考慮的

3、措施1、清除障礙物 2、重新設(shè)置位置3、降低撞擊程度4、對(duì)障礙物進(jìn)行防護(hù)5、對(duì)障礙物進(jìn)行描繪8、路上危險(xiǎn)物：在路側(cè)安全距離之內(nèi)的障礙物稱為危險(xiǎn)物，對(duì)越出路外車輛構(gòu)成危險(xiǎn)的路側(cè)構(gòu)造物統(tǒng)稱為路上危險(xiǎn)物，包括窄的中央分隔帶、路堤、路塹邊坡、護(hù)欄、防撞墊、路緣石、標(biāo)志柱、樹木、排水溝、擋土墻等。此外，廣義地講平曲線半徑低于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的曲線外側(cè)，也稱為路上危險(xiǎn)物。9、事故嚴(yán)重度：是衡量一定質(zhì)量的車輛以一定的碰撞條件（碰撞速度和碰撞角度）越出路外和（或）碰撞路側(cè)危險(xiǎn)物造成事故的后果或嚴(yán)重程度的指標(biāo)。它是對(duì)事故造成財(cái)產(chǎn)損失、傷亡程度的綜合評(píng)價(jià)值。不受事故發(fā)生的概率或頻率的影響。 10、護(hù)欄的分類（按構(gòu)造形式）

4、柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄，剛性護(hù)欄（1）半剛性護(hù)欄 特點(diǎn)：通過車輛與護(hù)欄間的摩擦、車輛與地面間的摩擦及車輛、土基和護(hù)欄本身產(chǎn)生一定量的彈、塑性變形（以護(hù)欄系統(tǒng)的變形為主）來吸收碰撞能量具有一定的剛度和韌性，主要通過橫梁、立柱和土基的變形吸收碰撞能量，損壞部件容易更換，具有一定的視線誘導(dǎo)作用，外形美觀。 （2）剛性護(hù)欄特點(diǎn)：剛性護(hù)欄是一種基本不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)。利用失控車輛碰撞后爬高并轉(zhuǎn)向來吸收碰撞能量 （3）柔性護(hù)欄特點(diǎn)：性護(hù)欄一般指纜索護(hù)欄,是一種以多根施加了預(yù)應(yīng)力的纜索固定于支柱上的結(jié)構(gòu),完全依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛碰撞,形式美觀,行駛時(shí)沒有壓迫感,但視線誘導(dǎo)較差,造價(jià)較高,一般不用。11、一.路側(cè)護(hù)欄設(shè)置原則（了解）12、護(hù)欄的形式選擇（p20）13、防眩高度計(jì)算H-防眩設(shè)施高度（m）；h1-汽車前照燈高度（m）；h2-駕駛員視線高度（m）；B1、B2-車道上兩車輛距防眩設(shè)施中心線的距離（m）；B-兩車之間的距離（m）。14、隔離設(shè)施的種類 隔離柵 防護(hù)網(wǎng) 基本形式：1、公路隔離設(shè)施 2、城市道路隔離設(shè)施15、 16按收費(fèi)制式分 均一式 開放式 封閉式17、建設(shè)運(yùn)營管理（BOT）方式:公司得到特許后，投資建設(shè)、擁有，并在規(guī)定期內(nèi)運(yùn)營