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1、化油器怠速調(diào)整方法參考資料：看到網(wǎng)上上有不少摩友在詢問車輛怠速混合比的調(diào)整方法，我就整理一下發(fā)個帖，供大家參考，若有不當(dāng)之處還望大家不吝指出來，以共同提高，謝了。首先說明，整車出廠前已經(jīng)預(yù)設(shè)好怠速混合比螺釘位置，平時一般不用調(diào)整，若因為清洗化油器或更換怠速混合比調(diào)節(jié)螺釘組件，可能需要重新調(diào)整。其次，常見的化油器有柱塞式和真空膜片式兩類，而怠速混合比調(diào)節(jié)又分調(diào)油和調(diào)氣兩種，調(diào)油（調(diào)節(jié)混合氣量），即順稀逆濃，調(diào)節(jié)螺釘特點：頭部尖而細(xì)，帶有密封圈、墊片，一般呈垂直狀態(tài)擰入化油器，如新本的SDH125-A、SDH125-46、SDH125T-22等大多數(shù)車型；調(diào)氣（調(diào)節(jié)空氣量），即順濃逆稀，調(diào)節(jié)螺釘特

2、點：頭部相對平整和粗些，一般呈偏斜狀態(tài)擰入化油器，如新本的SDH150、SDH100-41A、SDH100-42等車型采用此方式。調(diào)整方法（一高一低法）如下：1、在平整的地面上支起中心支架（避免化油器油平面對怠速調(diào)整的影響）；2、將怠速混合比調(diào)整螺釘旋出1.5-2圈（若知道初始圈數(shù)可按初始圈數(shù)調(diào)節(jié)）；3、預(yù)熱發(fā)動機，調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，將發(fā)動機調(diào)整到標(biāo)準(zhǔn)怠速（跨騎、彎梁：1400±100轉(zhuǎn)/分，踏板：1700±100轉(zhuǎn)/分）；4、左右微調(diào)怠速混合比調(diào)整螺釘，找到發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速點； 5、調(diào)整怠速調(diào)整螺釘，將發(fā)動機降到標(biāo)準(zhǔn)怠速；6、重復(fù)4、5步驟，一般4到5次。注意事項：1、盡可能不要隨意調(diào)整怠速混合比，只調(diào)整怠速螺釘即可調(diào)整發(fā)動機的怠速；2、自然風(fēng)冷的發(fā)動機不宜長時間怠速，以免發(fā)動機過

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