勞動(dòng)版數(shù)控加工基礎(chǔ)教案

1、(一) 組織教學(xué)：(考勤、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備等)(二) 復(fù)習(xí)舊課：數(shù)值的計(jì)算方法和基點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)的概念(三) 講授新課： 第三章數(shù)控車(chē)床加工與編程§31 數(shù)控車(chē)床概述一、數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)與結(jié)構(gòu)數(shù)控車(chē)床是數(shù)字程序控制車(chē)床的簡(jiǎn)稱(chēng)，集通用性好的萬(wàn)能型車(chē)床、加工精度高的精密型車(chē)床和加工效率高的專(zhuān)用型普通車(chē)床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控機(jī)床。1、數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)與普通車(chē)床相似的方法進(jìn)行分類(lèi)：（1）按車(chē)床主軸位置分類(lèi)1）立式數(shù)控車(chē)床 簡(jiǎn)稱(chēng)數(shù)控立車(chē)其主軸垂直于水平面，并有一個(gè)直徑很大的圓形工作臺(tái)，供裝夾工件用。這類(lèi)機(jī)床適用加工徑向尺寸大、軸向尺寸相對(duì)較小的大型發(fā)展零件。2）臥式數(shù)控車(chē)床 可分

2、為數(shù)控水平導(dǎo)軌臥式車(chē)床和數(shù)控傾斜導(dǎo)軌臥式車(chē)床。傾斜導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)可以使車(chē)床具有更大的剛性，并易于排除切削屑。（2）按加工零件的基本類(lèi)型分類(lèi)1）卡盤(pán)式數(shù)控車(chē)床 沒(méi)有尾座，適合車(chē)削盤(pán)類(lèi)（含短軸類(lèi)）零件。2）頂尖式數(shù)控車(chē)床配有普通尾座或數(shù)控尾座，適合車(chē)削較長(zhǎng)的軸類(lèi)零件及直徑不太大的盤(pán)、套類(lèi)零件。（3）按刀架數(shù)量分類(lèi)1） 單刀架數(shù)控車(chē)床普通數(shù)控車(chē)床一般都配有各種形式的單刀架2）雙刀架數(shù)控車(chē)床 刀架可以是平行、垂直、同軌結(jié)構(gòu)。（4）其他分類(lèi)方法 以車(chē)削中心為例：車(chē)削中心的主體是數(shù)控車(chē)床，它有立式和臥式兩類(lèi)。車(chē)削中心的主要特點(diǎn)是具有先進(jìn)的動(dòng)力刀具功能。車(chē)削中心還具有很高精度的角度定位。車(chē)削中心配有刀庫(kù)和換刀機(jī)械

3、手。（5）各類(lèi)數(shù)控車(chē)床的坐標(biāo)系 如圖3-3所示。2、數(shù)控車(chē)床的結(jié)構(gòu) 主要由車(chē)床主體、數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)三大部分組成。數(shù)控車(chē)床各個(gè)方面的性能比普通車(chē)床優(yōu)越，如：結(jié)構(gòu)剛性好，能適應(yīng)高速和強(qiáng)力車(chē)削需要；可靠性好能適應(yīng)精密加工和長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作等。（1）主軸 主軸回轉(zhuǎn)精度，直接影響到零件的加工精度；（2）床身及導(dǎo)軌 數(shù)控車(chē)床的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)有傳統(tǒng)的滑動(dòng)導(dǎo)軌（金屬型），也有新型的滑動(dòng)導(dǎo)軌（貼塑導(dǎo)軌）。貼塑導(dǎo)軌的摩檫系數(shù)小，耐磨性、耐腐蝕性及吸振性好，潤(rùn)滑條件優(yōu)越。（3）機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 比普通車(chē)床簡(jiǎn)單，傳動(dòng)鏈短。（4）刀架 自動(dòng)轉(zhuǎn)位刀架的簡(jiǎn)稱(chēng)，它是數(shù)控車(chē)床普遍采用的一種最簡(jiǎn)單的自動(dòng)換刀設(shè)備。（5）輔助裝置 可配有對(duì)

4、刀儀、位置檢測(cè)反饋裝置、自動(dòng)編程系統(tǒng)及自動(dòng)排屑裝置等。二、數(shù)控車(chē)床的加工特點(diǎn) 1、高難度零件加工“口小肚大”的內(nèi)成型面零件，有僅在普通車(chē)床上難以加工，還難以測(cè)量。 2、高精度零件加工：主精度零件均可在主精度的特種數(shù)控車(chē)床上加工完成。 3、高效率完成加工：為了提高車(chē)削加工的效率，通過(guò)增加車(chē)床的控制坐標(biāo)軸，就能在一臺(tái)數(shù)控車(chē)床上同時(shí)加工出兩個(gè)多工序的相同或不同的零件，也便于實(shí)現(xiàn)一批工序特別復(fù)雜零件車(chē)削全過(guò)程的自動(dòng)化。三、車(chē)床數(shù)控系統(tǒng)的功能簡(jiǎn)介基本功能：直線、圓弧和螺紋等基本插補(bǔ)運(yùn)算功能和主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)給速度等基本控制功能。1、主軸功能（1）同步進(jìn)給控制 （2）恒線速度控制 （3）最高轉(zhuǎn)速控制2、公、英

5、制輸入功能3、自動(dòng)返回對(duì)刀點(diǎn)功能 從當(dāng)前位置快速返回至對(duì)刀點(diǎn)（參考點(diǎn)）位置功能。 4、螺紋車(chē)削功能（1）等螺距功能（2）變螺距車(chē)削5、多種循環(huán)切削功能（四）小結(jié)：數(shù)控車(chē)床的分類(lèi)與結(jié)構(gòu)和數(shù)控車(chē)床的加工特點(diǎn)。（五）布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)（六）輔導(dǎo)答疑：（一） 組織教學(xué)：(考勤、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備等)（二） 復(fù)習(xí)舊課：數(shù)控車(chē)床分類(lèi)與結(jié)構(gòu)和數(shù)控車(chē)床的加工特點(diǎn)（三） 講授新課： §32 數(shù)控車(chē)削加工的刀具與夾具一、車(chē)刀的種類(lèi)：數(shù)控車(chē)削用的刀具很多，主要是車(chē)刀。一般分為三類(lèi)，即尖形車(chē)刀、圓弧車(chē)刀和成型車(chē)刀。1） 尖形車(chē)刀 以直線形切削刃為特征的車(chē)刀一般稱(chēng)為尖形車(chē)刀。它的刀尖同時(shí)也為其刀位點(diǎn)。2） 圓弧形車(chē)刀 構(gòu)

6、成主切削刃的刀刃形狀為圓弧，刀位點(diǎn)在圓弧的圓心上。3） 成型車(chē)刀 俗稱(chēng)樣板刀，其加工零件的輪廓形狀完全由車(chē)刀刀刃的形狀和尺寸決定。2、車(chē)刀的選用 選用與普通車(chē)削用的刀具基本相同，要注意在車(chē)削過(guò)程中不要發(fā)生加工干涉現(xiàn)象。二、 數(shù)控車(chē)削用夾具及定位1、 基準(zhǔn)與定位數(shù)控車(chē)床加工零件時(shí)，零件必須通過(guò)相應(yīng)的夾具進(jìn)行裝夾和定位。（1） 基準(zhǔn)及其分類(lèi) 分為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)和工藝基準(zhǔn)兩大類(lèi)，其中工藝基準(zhǔn)又分為定位基準(zhǔn)、測(cè)量基準(zhǔn)和裝配基準(zhǔn)等。（2）定位基準(zhǔn) 用作定位的基準(zhǔn)。（3） 定位基準(zhǔn)的選擇粗基準(zhǔn)-以毛坯表面作為基準(zhǔn)面。精基準(zhǔn)-以已加工過(guò)的表面作為基準(zhǔn)面。選擇粗基準(zhǔn)時(shí)注意粗基準(zhǔn)不宜重復(fù)使用；選擇精基準(zhǔn)時(shí)盡量與測(cè)量基

7、準(zhǔn)重合。（四）小結(jié)：數(shù)控車(chē)床的刀具和夾具的分類(lèi)。（五）布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)（六）輔導(dǎo)答疑：（一） 組織教學(xué)：(考勤、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備等)（二） 復(fù)習(xí)舊課：數(shù)控車(chē)床的刀具和夾具的分類(lèi)（三）講授新課：§ 33 數(shù)控車(chē)削加工程序的編制一、數(shù)控車(chē)削常用的程序段格式任何一種數(shù)控機(jī)床加工所用的程序段格式，除基本格式大致相同外，具體編制時(shí)，都必須嚴(yán)格按其數(shù)控系統(tǒng)的規(guī)定進(jìn)行。(1) 暫停程序段 該功能的性質(zhì)屬于軟件暫停，與按動(dòng)操作面板上的暫停鍵而實(shí)施的硬件暫停完全不同。（2）自動(dòng)返回對(duì)刀點(diǎn)的程序段 該程序段可控制刀具從當(dāng)前位置通過(guò)快速移動(dòng)到指令值所規(guī)定的中間點(diǎn)位置后，再自動(dòng)返回至對(duì)刀點(diǎn)（參考點(diǎn)）。（3） 等螺距

8、螺紋車(chē)削的程序段 用于圓柱螺紋、端面螺紋及圓錐螺紋車(chē)削。（4） 螺紋車(chē)削循環(huán)的程序段 是規(guī)定的一種簡(jiǎn)單循環(huán)車(chē)削方式。二、編制加工程序時(shí)的注意事項(xiàng) 1、加工程序的開(kāi)始部分（程序名）的地址符用字母“O”表示。 2、設(shè)置工件坐標(biāo)系的功能指令為。、關(guān)于綜合機(jī)械間隙如果具有機(jī)械間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能，則可在編程時(shí)有針對(duì)性地選擇使用；對(duì)于不具備“間補(bǔ)”功能的車(chē)床或系統(tǒng)，在編程時(shí)，除加工跨象限的圓弧輪廓外，應(yīng)根據(jù)不同的間隙種類(lèi)，分別采用“實(shí)加式”或“追加式”的編程補(bǔ)償方案予以補(bǔ)償。（四）小結(jié)：數(shù)控車(chē)床加工程序的編制要求。（五）布置作業(yè)：習(xí)題冊(cè)（六）輔導(dǎo)答疑：（一）組織教學(xué)：(考勤、學(xué)習(xí)準(zhǔn)備等)（二）復(fù)習(xí)舊課：數(shù)控車(chē)床加工程序編制的一些要求。（三）講授新課§編程實(shí)例一、 典型零件的編程實(shí)例1、 典型零件及加工要求其刀具選擇、布置及在刀架上的安裝尺寸如下圖：要求