高速公路行駛?cè)绾斡址€(wěn)又爽

1、安全常識(shí) 高速公路行駛?cè)绾斡址€(wěn)又爽 新手拿到駕照一年內(nèi)是不準(zhǔn)上高速的，為什么會(huì)有這樣一條規(guī)定？由于高速大路開車不出事則已，一出往往就是大事，需要司機(jī)積累肯定的駕駛閱歷，有肯定的應(yīng)急反應(yīng)力量。 由于超載低速大車多、車輛變道頻繁、司機(jī)不守法規(guī)、路況不好等緣由，高速大路或許是世界上最危急的大路，在這樣的交通現(xiàn)狀下，在高速路上開車要非常當(dāng)心?？偨Y(jié)了一下國內(nèi)高速大路行車的幾條原則，供大家參考。首先，最要緊的一條的是保持合理的車速。國內(nèi)高速大路一般限速是120公里/小時(shí)，那么對(duì)于小轎車而言，合理車速就是100120公里/小時(shí)，太快和過低都是擔(dān)心全的。超速的危急性不用多說，低速為什么也同樣危急呢？假如你的車

2、速明顯低于車流的平均速度，就成了高速車流里的一個(gè)障礙物，別的車要被迫避讓，導(dǎo)致事故幾率大增。許多車在從匝道并入主車道時(shí)尤其簡(jiǎn)單犯這種錯(cuò)誤，五六十公里/小時(shí)的速度就從匝道往主道上并，后面高速來車不得不緊急剎車，或者緊急變道，造成險(xiǎn)情。其次條是要盡可能少變道。國外的高速大路車速很快，比如在德國，平均速度超過150公里/小時(shí)是很平常的事，但是事故卻很少，為什么，由于司機(jī)們都很守法規(guī)，各行其道，很少變線。國內(nèi)的高速大路上，不少司機(jī)有個(gè)很壞的習(xí)慣變線太隨便，有時(shí)甚至是完全沒有必要的變線，這會(huì)讓后車司機(jī)措手不及，造成險(xiǎn)情。另外，國內(nèi)高速上超載的慢車許多，所以變線超車不行避開，那也要盡量提前進(jìn)行，避開很突兀

3、地強(qiáng)行變道。第三條要時(shí)刻留意四周的狀況，和其他車輛保持充分的溝通。見過許多人一打燈就變道了，也不管后方有沒有車，是什么車，車速有多快，剎不剎得住。燈號(hào)的作用在于溝通，提前告知后車你的意圖，以使后車能實(shí)行相應(yīng)的措施。并不是你一打燈就獲得了變道的權(quán)利。同樣的道理，超車前也要和前車取得溝通，通過燈號(hào)或者鳴喇叭，讓對(duì)方知道你的準(zhǔn)備。即使你不變道，勻速行駛，每隔1020秒也要通過后視鏡觀看，以了解自己前后左右的其他車輛，并對(duì)其行為有精確的推斷。這里需要提示一點(diǎn)，每個(gè)車的外后視鏡都存在盲區(qū)，所以假如要變線，僅看后視鏡還不夠，還要扭頭觀看兩側(cè)，以確保后視鏡盲區(qū)里沒有車輛。同樣的道理，自己也要盡量避開在別人的

4、后視鏡盲區(qū)里行駛一般是在側(cè)面大半個(gè)車身之后。第四，動(dòng)身前檢查你的車輛。了解車況是高速行車平安的一個(gè)重要前提，特殊是輪胎狀況。高速爆胎是特別危急的，但是，假如多留意胎壓，許多高速爆胎事故就完全可以避開。那么真的爆胎了，該怎么辦呢？最要緊的一是握緊并保持方向，二是不要猛踩剎車，而是適度制動(dòng)，直到車輛停止。第五，保持車距。合理的車距是要給自己留下應(yīng)急的足夠空間和時(shí)間。所以合理的車距與車速正相關(guān)，速度越快，車距越大。一般在高速大路上100公里/小時(shí)的車速，車距應(yīng)在100米以上為宜。高速上切忌跟車太貼，要知道，現(xiàn)在開車的許多是“大頭蝦”，突然來個(gè)急剎，或者無來由的變個(gè)道，都是保不準(zhǔn)的事。最終一條是做好預(yù)判，保持提前量。比如要下高速了，要提前并到外道，不要等到眼看要錯(cuò)過路口了，才實(shí)行措施。超車也是，