影響發(fā)動機起動的幾大因素的分析

1、影響發(fā)動機起動的幾大因素的分析前言：本文重點討論影響發(fā)動機起動的四大因素，包括氣缸壓力、最低起動轉速、供油、點火正時。介紹改善發(fā)動機冷起動的幾種裝置，提供了在汽車維修、保養(yǎng)、使用中要注意的事項，以供同仁參考。一、影響發(fā)動機起動的幾個因素分析»I廠I_(一)、氣缸壓力發(fā)動機正常起動應該保證氣缸壓力正常，氣缸壓力由壓縮比、氣缸的密封性兩方面因素共同決定。1、壓縮比'.''1|:一一11'1ItII，'LI;./壓縮比是氣缸總容積與燃燒室容積之比。壓縮比越大，壓縮終了時氣缸內的壓力、溫度就越高，越-7；I便于發(fā)動機的起動。在汽油機中，壓縮比太高，易出

2、現爆燃。汽油機的壓縮比一般為7-100柴油機如果壓縮比過高，將出現機械負荷過大，工作粗暴等現象，柴油機的壓縮比一般為16-24。2、氣缸的密封性氣缸的密封性好壞直接影響到壓縮終了時燃燒室內的壓力，因此氣缸密封很關鍵。氣缸的密封性包括氣門密封性、活塞環(huán)的密封性、氣缸蓋與氣缸體之間密封性。(1)氣門密封.I氣門工作面磨損將破壞氣門與氣門座的密封性，導致漏氣，氣缸壓力下降。檢查氣門工作面磨損主、11要是觀察氣門工作面是否有點蝕、刻痕、斑痕、燒傷、凹陷。產生氣門密封不嚴的主要原因有氣門存在積炭、維修時氣門密封環(huán)研磨不好等。(2)活塞密封性活塞環(huán)分氣環(huán)和油環(huán)兩種?；钊h(huán)是在高溫、高壓、高速及潤滑困難的條

3、件下工作，當活塞環(huán)嚴重磨損、失去彈性或密封面燒蝕失去密封作用時，將引起活塞環(huán)的背隙、端隙變大，密封性變差，直接影響發(fā)動機的起動(3)氣缸蓋與氣缸體之I可密封如果氣缸蓋與氣缸體的結合面翹曲不平、有劃道、氣缸墊損壞，將影響氣缸的密封性。在平時的維修保養(yǎng)中，要注意結合面的平整、清潔，觀察氣缸墊有無損壞，同時在拆裝氣缸蓋時，要嚴格按維修手冊所規(guī)定的順序拆裝氣缸蓋螺栓。(二)、最低起動轉速發(fā)動機正常起動的條件是要達到最低起動轉速，影響最低起動轉速主要有兩方面原因：蓄電池的性Lr-1|_能和起動機的性能等。1、蓄電池的性能.-I'蓄電池要充電充足。要經常檢查，發(fā)現存電不足應立即補充充電。蓄電池的電

4、壓有12V和24V(柴；1I.II，油機)兩種。-fI'«八/II影響蓄電池性能的因素有：X./pI2(1)放電電流J由于放電電流過大，直接影響蓄電池的容量，汽車上規(guī)定每次使用起動機時間不得超過5s,再次起動間歇1015s以上。否則會導致蓄電池容量減少，使用壽命縮短。(2)電解液溫度由于溫度對蓄電池的放電容量及端電壓影響較大，電解液溫度每降1C,容量約下降1%,這也是冬季起動時總感到蓄電池電容量不足的主要原因之一。一般電解液溫度應控制在2030c之間，最高不超過35Co電解液的相對密度一般情況下，電解液的相對密度稍低有利于提高放電電流和容量，同時也有利于延長蓄電池的使用壽命。

5、冬季在不結冰的前提下，應盡可能使用密度稍低的電解液。(4)電解液的純度使用純度不好的電解液，會明顯減少蓄電池的容量，縮短蓄電池的使用壽命。2、起動機的性能起動機的作用是供給曲軸起動轉矩，使曲軸達到必需的起動轉速，使發(fā)動機進入自行運轉狀態(tài)。一般來說汽車上的起動機都是專用的。（三）、供油發(fā)動機在低溫下冷車起動時，混合氣中有一部分汽油會發(fā)生冷凝，粘在進氣管的壁上，使實際進入氣缸的混合氣變稀。在電噴發(fā)動機中為了對混合氣變稀進行補償，采用電磁式冷起動噴油器，以改oLr-1|_善發(fā)動機低溫冷起動性能。目前在較先進的車型上取消冷起動噴嘴，采用延長噴油器噴油時間以增大噴油量的方法來加濃混合氣。噴油器噴油時間由ECU控制。11I'-11，；<./|'/（四）、點火-fI）»一#"I1、擊穿電壓火花塞電極間產生火花時的電壓叫擊穿電壓。