橋面鋪裝層監(jiān)理技術(shù)監(jiān)理要點(新)

1、水泥砼橋面鋪裝層施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點摘要】 橋面鋪裝的施工質(zhì)量直接影響著橋梁工程的質(zhì)量和使用壽命。影響水泥砼橋面鋪裝層施工質(zhì)量 的因素較多，本文通過現(xiàn)場監(jiān)理工作的實踐闡述了水泥砼橋面鋪裝施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點?！娟P(guān)鍵詞】公路 橋面鋪裝 質(zhì)量控制 監(jiān)理要點近十幾年來，我國高速公路建設(shè)迅猛開展，橋梁數(shù)量亦大幅增加，許多橋梁 的橋面在建成通車后不久便出現(xiàn)了一些質(zhì)量問題，如橋面鋪裝出現(xiàn)大面積的早期 破壞，其病害有：局部坑槽，角隅破壞、縱橫縫兩側(cè)啃邊、縱向裂縫等，給車輛 的通行和橋梁的維修造成諸多不便。因此，橋面鋪裝的工程質(zhì)量直接影響橋梁的 使用質(zhì)量和橋梁的使用壽命，那么橋梁水泥砼橋面鋪裝的施工質(zhì)量監(jiān)理控

2、制那么非 常重要。橋面鋪裝施工監(jiān)理的控制關(guān)鍵是橋面鋪裝層的厚度、砼強度、平整度及橋面 砼的徐變收縮產(chǎn)生的裂縫，尤其是平整度和裂縫的控制，它將直接影響瀝青砼橋 面的施工質(zhì)量，乃至影響今后行車的穩(wěn)定性、舒適性、平安性和橋梁的使用壽命。 因此現(xiàn)場監(jiān)理除嚴(yán)格控制好水泥砼鋪裝厚度和強度外，重點應(yīng)控制好橋面砼平整 度和防止裂縫。本文試通過浦南高速公路 A 合同段橋梁工程水泥砼橋面鋪裝施工質(zhì)量監(jiān)理控 制的實踐，闡述水泥砼橋面鋪裝施工質(zhì)量監(jiān)理控制要點，以達確保橋面鋪裝工程 質(zhì)量目的。1、工程簡介2。設(shè)計連續(xù)T梁橋面鋪裝水泥混凝土厚度為 8cm連續(xù)空心板水泥混凝土厚 度 10cm。2、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作橋面

3、鋪裝層施工前應(yīng)對橋面進行普測，以確保鋪裝層的設(shè)計厚度。隨后進行 “地毯式鑿除浮渣浮漿，去除其它雜物，并用高壓水槍清洗干凈，保證橋面鋪 裝層與底層的密結(jié)性。橋面施工時應(yīng)盡可能地采用全幅施工，以充分考慮保證橋面鋪裝的厚度，在 立模板前應(yīng)認(rèn)真進行橋面高程測量，精確放樣。3、鋼筋的加工及安裝 鋼筋在使用前應(yīng)將外表油漬、漆皮、鱗銹等清干凈。 鋼筋應(yīng)平直，無局部彎斜，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)整。 鋼筋下料必須按設(shè)計鋼筋構(gòu)造圖長度下料，并進行加工。鋼筋的彎制和末 端的彎鉤須符合設(shè)計要求。 鋼筋焊接前必須根據(jù)條件進行試焊經(jīng)檢驗合格前方可正式施焊，焊工必須 持考試合格證上崗。 鋼筋接頭采用搭接或綁條電弧焊時，

4、宜采用雙面焊。雙面焊困難時，可采 用單面焊接。 鋼筋接頭采用搭接電弧焊時兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)使兩接合鋼筋軸心一致，接頭雙面焊接縫的長度不應(yīng)小于 5d單面焊縫的長度不應(yīng)小于10d d 為鋼筋直徑 鋼筋接頭采用綁條電弧焊時，綁條應(yīng)采用與主筋同級別的鋼筋，其中截面面積不應(yīng)小于被焊鋼筋的截面積，綁條長度，假設(shè)用雙面焊不應(yīng)小于5d,如用單面焊不應(yīng)小于10d d為鋼筋直徑 受力鋼筋焊接及綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯開布置，對于綁扎接 頭間距不小于1.3倍搭接長度，對于焊接接頭，在接頭長度區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋 不得有兩個接頭，配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋，其接頭的截面積占總面積 的百分率應(yīng)符合表

5、一的規(guī)定表接頭形式接頭面積最大百分率%受拉區(qū)受壓區(qū)主鋼筋綁扎接頭2550主鋼筋焊接接頭50不限 受拉鋼筋綁扎接頭長度應(yīng)符合表二的規(guī)定，受壓在鋼筋綁扎接頭搭接長度,應(yīng)取受拉鋼筋綁扎搭接長度的0.7倍。受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度表二鋼筋類型混凝土強度等級C20C25高于C25I級鋼筋35d30d25d月牙紋HRB335牌號鋼筋45d40d35dHRB4O0卑號鋼筋55d50d45d 受拉區(qū)內(nèi)I級鋼筋綁扎接頭末端可不做彎鉤。但搭長度不小于鋼筋直徑30倍。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢。直徑等于和小于12mnt勺受壓I級鋼筋末端可不作彎鉤。 但搭接長度不小于鋼 筋直徑30倍。鋼筋搭接處，應(yīng)在中心

6、和兩端用鐵絲扎牢。 當(dāng)采用鋼筋焊接網(wǎng)進行橋面鋪裝時，鋼筋外表不允許有毛刺、浮銹等影響 使用的缺陷，運抵工地的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采取措施墊平、架空，并用彩條布覆蓋，防止 日曬雨淋。 鋼筋焊接網(wǎng)交叉點開焊數(shù)量不應(yīng)超過整張網(wǎng)片交叉點總數(shù)的 1%并且任意 跟鋼筋上開焊點數(shù)不得超過該根鋼筋上交叉點總數(shù)的 50%焊接網(wǎng)最外邊鋼筋上的 交叉點不得開焊。 鋼筋焊接網(wǎng)的技術(shù)性能應(yīng)滿足?鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程? JGJ114-2003的各項要求，網(wǎng)的長、寬允許偏差士 10mm網(wǎng)眼尺寸允許偏差士10mm對角線差15mm將按照設(shè)計圖加工好的鋼筋運到現(xiàn)場按圖安裝。 鋼筋的交叉點應(yīng)用鐵絲綁結(jié)實，必要時亦可用點焊焊牢。 鋼筋與

7、模板之間設(shè)置墊塊，墊塊與鋼筋扎緊，并互相錯開，鋼筋砼保護層 厚度應(yīng)符合設(shè)計要求。 鋼筋安裝好，承包人應(yīng)先自檢，并報現(xiàn)場專監(jiān)檢驗合格后再進行下道工序 施工。 所有橋梁、通道鋼筋混凝土橋面鋪裝均應(yīng)在梁板混凝土頂面安裝錨固架立 鋼筋，在將鋼筋網(wǎng)與錨固架立鋼筋相焊接， 錨固架立鋼筋應(yīng)有48根/m2。在梁端 或支座部位剪應(yīng)力較大處取大值；反之可取小值。橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)應(yīng)使用焊接 網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋鋼筋，不宜使用綁扎鋼筋。 鋼筋混凝土橋面極限最薄厚度不得小于設(shè)計值。橋面鋪裝層鋼筋網(wǎng)不得貼 梁板頂面，也不得使用非錨固鋼筋網(wǎng)支架或砂漿墊塊。 單層鋼筋網(wǎng)的凈保護層厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求，一般為2025聰明，外側(cè)鋼筋中

8、心至接縫或自由邊的距離不小于 50mm并應(yīng)配置48根/m2焊接支架或三角 型架立鋼筋支座，保證在拌和物堆壓下鋼筋網(wǎng)根本不下沉、不移位。單層鋼筋網(wǎng) 不得使用砂漿或混凝土墊塊架立。 橋面板應(yīng)在梁端或負(fù)彎距欲切縫部位，按設(shè)計要求使用接縫鋼筋補強，橋 面接補綴強的直徑不小于12mm長度不宜短于1.2m或按負(fù)彎距影響范圍確定。 橋面鋼筋網(wǎng)應(yīng)在整個橋面鋪裝層內(nèi)連續(xù)，不得因鋪裝寬度缺乏或停工而切 斷縱、橫向鋼筋。 架立好的鋼筋網(wǎng)嚴(yán)禁車輛、行人通過。4、模板安裝4.1 模板要求板面平整光滑、潔凈，接縫平順，密貼不漏漿水，涂脫劑。4.3 模板安裝好后承包人先自檢， 并報現(xiàn)場專監(jiān)檢驗合格前方可進行下道工序 施工。

9、5、澆筑混凝土5.1 混凝土的拌和，首先應(yīng)對混凝土的原材料試驗檢測看砂石料含泥量、 粒徑、 級配、碎石的鞏固性，砂的細度模數(shù)是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，水泥是否合格，根據(jù)砂 石料的含水量計算砼施工配合比進行拌和。應(yīng)嚴(yán)格按配合比計量外加劑。5.2 澆筑混凝土之前對支架模板鋼筋和泄水管進行檢查， 并作好記錄， 符合設(shè) 計要求前方可澆筑。模板內(nèi)的雜物，積水和鋼筋的污垢應(yīng)清理干凈。模板如有縫 隙，應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)應(yīng)涂脫模劑，澆筑砼前應(yīng)檢查砼的均勻性、和易性、坍 落度。嚴(yán)格按配合比控制混凝土坍落度。由于橋面鋪裝水泥混凝土為高標(biāo)號摻有 外加劑的塑性混凝土拌和物，在硬化過程中易收縮，其水灰比越大，收縮越大， 那么水

10、泥混凝土收縮產(chǎn)生的拉應(yīng)力亦越大，橋面就易產(chǎn)生收縮裂縫。故施工現(xiàn)場嚴(yán) 禁為了施工方便而隨意兌水增加坍落度。5.3砼的澆筑厚度一般控制在設(shè)計值以上 1-2cm,采用振動梁全幅振搗，使該 部位砼密實為止。密實的標(biāo)志是砼停止下沉，不再冒出氣泡、外表呈現(xiàn)平坦泛漿。 然后用滾筒進行提漿粗平。面層采用刮尺刮平，刮尺應(yīng)緊貼模板，橫橋向反復(fù)撮 動，縱橋向平穩(wěn)前移，刮尺必須有足夠的剛度，防止變形，并用直尺檢查平整度。 最后收面由熟練工人精平。5.4 砼澆筑完后， 夏季待砼初凝后灑水覆蓋養(yǎng)生， 保持砼外表經(jīng)常濕潤， 養(yǎng)生 期一般為 7天。冬季砼初凝后應(yīng)保溫養(yǎng)生，養(yǎng)生期不小于14天。C以下。夏季應(yīng)避開10: 00-1

11、6 : 30高溫時段施工。冬季時應(yīng)選擇10: 30-16 : 00 高溫時段施工。5.6對混凝土的強度，應(yīng)制取試件檢驗其在標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護條件下 28d齡期的抗壓強 度，試件制取的組數(shù)應(yīng)符合以下規(guī)定。 澆筑一般體積的結(jié)構(gòu)物砼時，每一班應(yīng)制取2組。 連續(xù)澆筑大體積結(jié)構(gòu)砼時，每 80-200*或每一工班應(yīng)制取2組。制取試件 在澆筑現(xiàn)場或拌和地隨機制取。并作好砼澆筑原始記錄。拆模要細心，用力要輕， 小心碰壞砼棱角，破壞結(jié)構(gòu)物形體美觀。6、施工階段的監(jiān)理要點砼采用集中拌和，砼罐車運料人工布料密集排振，人工補料，插入搗固棒振搗邊角，平板震動器粗平，三輥軸整平，抹光機磨光提漿， 4.5 米刮尺縱橫精平， 木抹子二

12、次整平，拉毛 - 養(yǎng)生。6.1.1 砼澆筑前，橋面應(yīng)充分濕潤， 并以不積水為度，鋼筋網(wǎng)上嚴(yán)禁行人走動， 砼的攤鋪要均勻，布料的高度略高于橋面鋪裝標(biāo)高 2cm以備正平和收漿，施工中 嚴(yán)禁拋擲，以防止砼拌和物離析。6.1.2 壓實：用平板振搗器壓實， 再用鋼滾筒壓實， 振搗找平時尤其要將豎起 和外露的石子壓下去，滾筒滾壓數(shù)遍進行提漿。6.1.3 抹面：真空吸水過后， 用圓盤抹光機提漿并進行及粗平， 采用鋁合金作 刮尺，緊貼模板順橋面連續(xù)反復(fù)幾次直至刮平，此時配合用長 6 米直尺縱向反復(fù) 檢測，使平整后的外表不得裸露鋼纖維或留有浮漿，以確保橋面鋪裝平整度。為了保證橋面有一定的粗糙度，精平后進行拉毛，采用塑料掃把順橫向拉毛。 拉毛線條均勻，深度控制在 1-2mm。6.1.4 養(yǎng)護：拉毛后以手指按壓砼無痕跡時即覆蓋無紡?fù)凉げ迹?充分保持濕潤， 采用