新橋河大橋橋梁施工方案

1、新橋河大橋橋梁施工組織設(shè)計編制依據(jù)及原則第一節(jié) 編制說明和依據(jù)一、編制說明（1）根據(jù)本工程的特點和現(xiàn)場實際情況，在認(rèn)真研究招標(biāo)文件和進行施工方案的經(jīng)濟技術(shù)分析后，制定了較為合理的施工組織措施和技術(shù)措施，以期達到確保工期、質(zhì)量、安全和效益的目的。（2）本工程為巴中至南充國家高速公路工程項目土建工程施工D3合同段。計劃工期按合同工期18個月嚴(yán)格執(zhí)行。二、編制依據(jù)（1）巴中至南充國家高速公路工程項目土建工程施工D3合同段施工招標(biāo)文件及補遺書。（2）以往我公司修建高速公路施工經(jīng)驗及我項目設(shè)備、物資資源和經(jīng)濟技術(shù)實力。（3）本工程涉及的施工技術(shù)、安全、質(zhì)量、環(huán)境保護等方面的國家標(biāo)準(zhǔn)和交通部頒發(fā)的規(guī)范、規(guī)

2、程及相關(guān)法律、法規(guī)文件。（4）我項目對施工現(xiàn)場和周邊環(huán)境調(diào)查后所掌握的有關(guān)資料、本地區(qū)的公路施工經(jīng)驗和擬投入本工程的生產(chǎn)資源。三、編制范圍本施工技術(shù)方案針對巴南高速公路D3合同段新橋河大橋。第二節(jié) 編制原則1、遵循業(yè)主要求，確保實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、環(huán)境保護和文明施工等各方面的工程目標(biāo)。 2、指導(dǎo)思想：施工技術(shù)先進、施工方案可行、重信譽守合同、施工組織科學(xué)、按期優(yōu)質(zhì)安全建成，不留后患。3、質(zhì)量管理目標(biāo)：尺寸準(zhǔn)確、質(zhì)量內(nèi)實外美4、安全管理原則：施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是跨道路的交通安全和橋梁高空作業(yè)施工安全。在安全、技術(shù)措施落實到位，確保萬無一失的前提下

3、組織施工。5、嚴(yán)格執(zhí)行施工過程中涉及的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。6、貫徹執(zhí)行國家和當(dāng)?shù)卣姆结樥?、遵守法律法?guī)、尊重當(dāng)?shù)氐拇逡?guī)民俗。7、重視生態(tài)環(huán)境，在施工期間及竣工通車后不發(fā)生水土流失，不破壞當(dāng)?shù)丨h(huán)境。8、重視橋梁施工范圍內(nèi)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)調(diào)查及超前地質(zhì)預(yù)報工作，建立以地質(zhì)工作內(nèi)容為先導(dǎo)、以測量為依據(jù)的信息化施工管理體系。9、堅持項目法制管理的原則。通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設(shè)計部門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、技術(shù)、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。10、堅持用工制度的動態(tài)管理。根據(jù)工作的需要，合理配備勞動力資源。11、合理布局，從節(jié)省臨時用地、方便相鄰標(biāo)段施工、搞好環(huán)保

4、、防止污染環(huán)境和水源、認(rèn)真實施文明施工等多種角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地、房屋布局，做好環(huán)境保護和營區(qū)綠化，盡量減少對環(huán)境的污染和對村民生活的影響。工程完成后，及時平整場地，恢復(fù)耕地。第一章 工程概況第一節(jié) 總體思路在本合同段施工過程中我們將以高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高進度、高效益的“四高”為總體目標(biāo)，進行嚴(yán)密組織，嚴(yán)格管理，認(rèn)真貫徹“永恒追求更好，向業(yè)主提供滿意的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品”的企業(yè)質(zhì)量方針，保質(zhì)保期完成任務(wù)。一、三個“確保”一是確保達到業(yè)主的質(zhì)量要求，爭取實現(xiàn)分項工程優(yōu)良率100%、交工驗收總評分>95分的企業(yè)內(nèi)控質(zhì)量目標(biāo)，二是在保證開工時間的前提下，確保合同工期的如期實現(xiàn)，三是確保施工安全

5、。二、做到“四高”高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)管理控制整個施工過程，確保工程的高質(zhì)量和進度計劃的準(zhǔn)時完成；高質(zhì)量建成本合同工程，實現(xiàn)上述質(zhì)量目標(biāo)；高速度建成本合同工程，以百米的速度跑完馬拉松的全程，實現(xiàn)工期目標(biāo)；高效益完成本合同工程，完成企業(yè)利潤。三、堅持“四先”堅持用先進的施工設(shè)備；堅持用先進的施工技術(shù)方案；堅持用先進的管理方法，堅持用先進的理念武裝全體職工，追求更好、立創(chuàng)精品的理念。四、抓住重點突破難點樁基施工（尤其是水中墩）高柱空心薄壁方墩、40m的T梁預(yù)制及架設(shè)是我們要抓住的重點，樁基、高柱空心薄壁方墩的施工質(zhì)量難控且樁基的進度控制著整體工程施工進度，所以是主抓的重點之一；T梁是主體結(jié)構(gòu)且為主要受力構(gòu)件，

6、其工藝和質(zhì)量控制，勿庸置疑是一大重點；鑒于現(xiàn)場施工條件，合理利用地理地形、合理布置，合理的架設(shè)方案，也是實現(xiàn)工程目標(biāo)的最終關(guān)鍵工藝之一。第二節(jié) 工程概況工程設(shè)計概況1、工程概況1）工程名稱：巴南高速公路D3合同段新橋河大橋2）工程地址：四川省巴中市巴州區(qū)境內(nèi)3）建設(shè)單位：四川省巴南高速公路有限責(zé)任公司4）設(shè)計單位：四川省交通廳交通勘設(shè)計研究院5）總監(jiān)理單位：湖北武漢中交路橋設(shè)計咨詢有限公司6）駐地監(jiān)理單位: 湖北武漢中交路橋設(shè)計咨詢有限公司第二駐地辦7）施工單位：聊城公路工程總公司8）施工工期：本工程總體合同工期18個月。計劃2010年2月10日開工，竣工日期2011年06月30日。9）質(zhì)量要

7、求：本工程分項合格率達100%；單位工程合格率100%，并達到交通部或四川省優(yōu)質(zhì)工程標(biāo)準(zhǔn)。工程簡述本橋最大橋高約35米，結(jié)合橋位處地形情況，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3*30+4*40預(yù)應(yīng)力砼簡支T梁，全橋共設(shè)置3聯(lián)。在兩岸橋臺臺口設(shè)置80型伸縮縫，在3號墩頂部設(shè)置160型伸縮縫并采用四氟滑板橡膠支座，其余墩頂用橋面連續(xù)采用板式橡膠支座；下部1#、2#橋墩采用1.4m+1.5m半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)。3#、6#橋墩采用1.6m+1.8m半幅雙柱式橋墩、樁基礎(chǔ)，4#、5#橋墩采用半幅獨柱墩變截面空心薄壁墩，4#、5#柱基礎(chǔ)采用承臺+群樁基礎(chǔ)， 右幅7#橋臺采用肋板式橋臺，樁基礎(chǔ)。其余橋臺采用重力式橋臺和明

8、挖擴大基礎(chǔ)。全橋樁基均采用機械鉆孔灌注樁。本橋工程量：共用砼9050.5m3，鋼筋1372806kg。3、現(xiàn)場布置 本橋1#、2#、3#、6#墩施工垂直運輸采用一臺25噸吊車來實行， 4#、5#墩采用2臺50m的塔吊來實施。打通橋下施工便道，便道4.5米寬。1#、2#、3#橋墩間拓寬吊車操作平臺。3#靠巴中岸間安裝1 臺50m塔吊。K23+610處安一臺315KVA變電器，沿路線縱向布設(shè)低壓線路。施工管理機構(gòu)框圖如下： 工程管理組織機構(gòu)圖 圖一項目副經(jīng)理：夏寧 羅大剛工程技術(shù)科羅大剛試驗室：曾小軍質(zhì)檢工程師：鄭宇項目經(jīng)理：韓同睿項目總工：夏裕光安質(zhì)環(huán)?？疲阂Τ蓢鴻C運物資科：鄧偉測量組：鄭宇二工

9、區(qū)長（劉建）橋梁工程師（張兵） 鉆孔作業(yè)施工隊鋼筋班組模板施工隊砼施工隊第三節(jié) 施工技術(shù)（一）鉆孔樁基施工1）場地平整：鉆機進場前先對橋位場地進行清理平整，本橋由除3、6、7采用人工挖孔外，其余采用機械鉆孔灌注樁，水位較深采用填土圍堰的方法，圍堰的高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）0.5m-1m，由于設(shè)計承臺在現(xiàn)有水位以下，考慮到以后承臺基礎(chǔ)的圍堰開挖。在填筑時至少要比承臺尺寸要寬35米確保以后施工的安全。并碾壓密實，以防止在鉆進工程中鉆機下沉或者偏移。根據(jù)地形安排泥漿池和沉淀池，沉淀池的容積應(yīng)滿足兩個以上孔的排渣，鉆機行走道路、電路、水溝及其附屬設(shè)備的布置要合理、材料的堆放要適

10、當(dāng)。2）樁位測量：橋樁位場地填筑、平整符合要求后，即可測量施工樁位，并報請監(jiān)理審核。3）埋設(shè)護筒：考慮到本橋的水位較深，壓力很大。護筒采用8毫米鋼板卷制而成，每節(jié)長22.5米。護筒底埋于地層埋深1.52米且高出地面0.30.5米，以防止護筒傾斜漏水變形。護筒傾斜偏差不得大于1%，平面位置偏差不得大于5cm。4）造漿：準(zhǔn)備一定數(shù)量的造漿用粘土，當(dāng)?shù)貙踊蛘咛钔了缮r粘土選用優(yōu)質(zhì)的粘土，數(shù)量應(yīng)充足。5）鉆機就位：鉆機擺放位置要便于移動，與其他工序互不干擾，然后準(zhǔn)確就位，其鉆頭中心誤差不得大于5cm，鉆機安裝穩(wěn)固、嚴(yán)防鉆孔時偏沉，安裝好泥漿泵接通電源且試機正常后才能開始鉆孔作業(yè)。6）鉆孔：向埋置好的護

11、筒內(nèi)注入泥漿，開通鉆機同時開通泥漿泵以便于鉆頭破除土層，開鉆時應(yīng)慢速鉆進，待導(dǎo)向部位或者鉆頭完全進入地層后方可加速。泥漿的主要作用是保護孔壁及浮起鉆渣的，護筒內(nèi)泥漿的高度應(yīng)始終高于外部水位或地下水位11.5米。鉆進過程中應(yīng)保持孔內(nèi)水位，經(jīng)常檢查泥漿比重，隨著鉆進及時抽去、取渣樣并編號保存，并認(rèn)真做好鉆孔記錄，交接班時應(yīng)交代鉆進情況以及下一班注意事項注意地層變化，在地層變化處均應(yīng)撈出渣樣，辨明后記入記錄中并與地質(zhì)剖面圖相核對。如果因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度和稠度。7）清孔：當(dāng)鉆孔至設(shè)計高程時應(yīng)及時清孔使其沉渣厚度符合規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，即做好灌注砼的準(zhǔn)

12、備。當(dāng)采用換漿法清孔應(yīng)用較好的泥漿將孔內(nèi)含有鉆渣的泥漿置換出來，最好鉆頭提高0.3米不停的進行，清孔時間視孔經(jīng)、孔深和鉆渣含量確定。8）制作與吊裝鋼筋籠：鋼筋籠根據(jù)情況采用現(xiàn)場平地制作，主筋采用直螺套連接。為確保鋼筋籠尺寸、箍筋加工圓順、半徑準(zhǔn)確。綁扎成籠時，每隔2米放置一根墊木，分節(jié)時主筋錯開。同一截面主筋接頭不得大于50%。鋼筋籠四周焊接耳環(huán)，以保證籠子吊放時主筋不碰撞孔壁及有足夠的保護層。9）安裝導(dǎo)管：導(dǎo)管安裝前應(yīng)進行密封試驗，用水壓試驗時的壓力不得小于灌筑砼時導(dǎo)管可能承受最大壓力的1.5倍。導(dǎo)管應(yīng)自下而上加經(jīng)編號并標(biāo)出長度，吊放導(dǎo)管時位置要居中。軸線順直緩慢放下，防止其卡掛鋼筋籠。導(dǎo)管

13、的下口距孔底應(yīng)有0.30.5米的間距，以便球塞能順利排出管外。使其首批砼擴散并埋住管口。導(dǎo)管上設(shè)置漏斗和儲料斗其容積應(yīng)能滿足首批砼埋管要求。10）灌注水下砼：砼灌注前應(yīng)再次校核鋼筋籠的標(biāo)高、孔深。泥漿沉淀厚度及有無坍孔現(xiàn)象；待符合要求后即可開盤進行灌注砼灌注時應(yīng)先向漏斗內(nèi)灌一盤不低于砼標(biāo)號的水泥砂漿于隔水球周圍，防止粗集料卡球堵塞導(dǎo)管，通過計算首批砼的儲存要確保入孔后將導(dǎo)管埋入砼的深度不小于1.0米，在灌注過程中導(dǎo)管埋入砼的深度不小于2米且不大于6米，砼的澆筑要連續(xù)嚴(yán)禁中途停灌。砼灌注面要高出設(shè)計標(biāo)高0.5米以上，打除浮漿作為樁頭處理。注意事項：為避免相鄰樁受到施工擾動，在距本樁中心5米內(nèi)鄰樁

14、待本樁砼達到24小時以后才能施工。（2）系梁、承臺、墩柱施工1）基坑開挖采用機械配合人工開挖，機械開挖予留2030cm厚度用人工挖除，以減少機械對基坑底的擾動?；娱_挖應(yīng)較承臺、系梁尺寸每邊多出1m，以利于作業(yè)施工?；油谥猎O(shè)計標(biāo)高后，立即請監(jiān)理進行驗收，及時進行墊層砼澆筑。2）樁頭處理鉆孔樁樁頭采用機械鑿除。首先清挖系梁范圍內(nèi)的土方，鑿除樁頭到設(shè)計標(biāo)高，如發(fā)現(xiàn)樁頭砼有不密實或夾泥現(xiàn)象，重新下鑿至砼合格止。鑿除后，對基坑表面進行平整。對樁基進行無破損檢測，合格后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行下道工序施工。3）模板安裝系梁模板采用定型鋼模，用1822mm對拉螺栓固定，地面以上系梁模板采用支架支撐。模板

15、安裝前應(yīng)進行表面清理，涂脫模劑。模板安裝就位后應(yīng)復(fù)核其中心位置及垂直度。4）鋼筋、砼施工鋼筋采用現(xiàn)場加工、綁扎成型，并將墩柱預(yù)埋筋安裝準(zhǔn)確。拌合站拌和砼，罐車運至現(xiàn)場后砼輸送泵澆筑。砼入模后應(yīng)及時振搗，不能過振或漏振，每一次澆筑完成，砼表面及時收漿拉毛。砼終凝后，應(yīng)及時覆蓋、灑水養(yǎng)護。待承臺砼達到設(shè)計要求強度后，才能拆除模板，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后進行下道工序施工。5）墩柱模板施工模板支立前認(rèn)真清洗干凈，涂刷脫模劑，在拼裝時采用雙面膠止?jié){墊夾在模板接縫處以防漏漿。模板支立前精確放設(shè)結(jié)構(gòu)外輪廓線并將基底用水泥漿找平，找平誤差控制在1mm內(nèi)，保證模板拼裝后墩柱軸線的垂直度符合規(guī)范要求。模板拼裝采用

16、人工配合機械吊裝，在模板設(shè)計時考慮吊點以防吊裝變形。每吊裝一節(jié)模板即檢查一次模板的垂直度及幾何形狀，無誤后方續(xù)拼上層。模板支立完成后緊固各加固螺栓。模板安裝時用垂球校正。安裝好后根據(jù)高度上設(shè)置12道四周纜風(fēng)鋼繩，用葫蘆收緊，用以控制模板的垂直度。由于橋墩較高,模板采用翻模施工工藝。每套翻模模板分三個節(jié)段組成，為工廠定制的大塊鋼模。墩身四周搭設(shè)鋼管腳手架，作為施工平臺。砼施工前，應(yīng)對其平面位置、標(biāo)高、垂直度等方面進行全面的自檢，并做好記錄，自檢合格，監(jiān)理驗收后方可進行砼施工。為方便施工人員上下以及材料的運輸，我們采用垂直運輸電梯運輸。5)砼澆筑鋼筋、模板經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，才能進行砼澆筑，混

17、凝土澆注前應(yīng)將模板內(nèi)雜物清理干凈，新老混凝土面應(yīng)鑿毛清理，必要時用高壓水清理，刷水泥漿。澆注墩柱、臺身混凝土均設(shè)置串筒、漏斗。混凝土分層、整體、連續(xù)澆注，逐層振搗密實。澆注混凝土?xí)r派專人隨時檢查模板，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施 。砼采用集中拌和、罐車運輸、用泵車澆筑的方式。施工中嚴(yán)格控制砼的配合比及塌落度，作好表面收漿、抹平工作，確保砼表面質(zhì)量。6)砼拆模、養(yǎng)生拆模時，砼抗壓強度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。砼拆模后應(yīng)及時養(yǎng)生，采用砼表面用塑料薄膜包裹或灑水養(yǎng)生的方式。具體施工工藝見附圖：墩身施工工藝流程圖樁 頂 鑿 毛圖三墩身平面放樣底墊層高度計算模板底墊層模板設(shè)計輔助腳手架搭設(shè)鋼筋加工模板精加工墩身鋼筋

18、綁扎模板試拼墩身模板安裝安設(shè)漏斗、串筒等砼試件制作砼 養(yǎng) 護垂直度、平面位置檢查砼 試 拌砼 澆 筑（4）蓋梁、臺帽施工蓋梁施工擬采用預(yù)埋鋼錠進行施工。以預(yù)埋110鋼錠作為支撐點，其上橫橋方向放置32.5b工字鋼，工字鋼上放置可調(diào)整高度的組合鋼楔塊，其上按一定距離鋪設(shè)15×10方木，方木上安放底模，模板的高度可用方木來調(diào)整。1）模板制作蓋梁、臺帽底模、側(cè)模均使用外加工定型鋼模，模板的強度、剛度、平整度、表面光潔度需符合規(guī)范要求，蓋梁、臺帽的突出部分應(yīng)做成倒角或削邊，以利脫模和防止棱角損壞。2）底模板安裝底模板安裝過程中，要準(zhǔn)確放出中線和標(biāo)高及各部位尺寸，模板安裝接縫平齊不漏漿，且保證

19、光潔度。3）鋼筋制作及安裝鋼筋骨架于鋼筋加工場集中下料，現(xiàn)場綁扎制作成型。綁扎前，先把墩柱、肋板頂面的混凝土進行鑿毛處理，然后精確放出蓋梁、臺帽的準(zhǔn)確位置，保證鋼筋位置正確，保護層符合要求，鋼筋綁扎要牢固，焊接要符合規(guī)范要求。支座墊石、預(yù)埋鋼筋定位準(zhǔn)確，與蓋梁頂鋼筋點焊固定牢固。4）側(cè)模安裝及混凝土澆筑鋼筋安裝完畢后，可進行側(cè)模吊裝安放，其固定采用對拉螺桿、木頂支撐，模板支立好后，應(yīng)校核其平面尺寸、軸線，并檢查其拼縫等是否嚴(yán)密，并經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)后方可澆筑砼，砼澆筑前模內(nèi)一定清理干凈，砼采用在拌合站集中拌制，罐車運至施工現(xiàn)場，吊車送砼入模。澆筑時應(yīng)先跨中，后兩端懸臂，最后澆注墩柱頂端且連續(xù)分層

20、澆筑，同時注意觀察模板的變形。5）混凝土養(yǎng)生蓋梁、臺帽頂面采用塑料布或土工布覆蓋進行養(yǎng)護，混凝土澆筑完畢后，及時覆蓋，防止水分散失，待混凝土達到一定強度，拆除側(cè)模后將蓋梁、臺帽用塑料布整個包裹養(yǎng)護。6）拆除底模根據(jù)同條件養(yǎng)護試件，當(dāng)強度達到設(shè)計要求后，方可拆除底模同時封堵預(yù)留孔。具體施工工藝見附圖：搭支架、安底模施工放樣確定縱橫軸線監(jiān)理工程師復(fù)核綁 焊 鋼 筋簽發(fā)中間交工證書支 側(cè) 模項 目 部 自 檢現(xiàn)場監(jiān)理工程師復(fù)查澆筑混凝土設(shè)置支座墊板及各種預(yù)埋件保溫、保濕防護拆 模 養(yǎng) 護檢查外觀及幾何尺寸混凝土拌和及運輸監(jiān)理工程師審定混凝土配合比設(shè)計砂石料自檢返 修混凝土及試件養(yǎng)護蓋梁施工流程圖 圖

21、四（5）支座安裝1）準(zhǔn)備工作安裝前，對每批支座中至少一個支座做物理學(xué)性能檢驗：承壓和抗剪強度、橡膠與鋼板之間的粘結(jié)、風(fēng)化試驗。安裝前，對支座各滑動面用丙酮或酒精仔細(xì)清洗干凈。2）安裝工藝及注意事項準(zhǔn)確測量放樣，首先要復(fù)測支座墊石頂標(biāo)高，然后用全站儀在縱橫向放十字線，定出支座中心位置，其平面位置的精度控制在2mm以內(nèi)。認(rèn)真檢查所有表面、底座及墊石標(biāo)高，使支座標(biāo)高符合設(shè)計要求。砂漿標(biāo)號不低于設(shè)計強度，拌制時要嚴(yán)格按配合比進行，并及時取樣做試件。先將支座頂板固定在大梁上，而后根據(jù)頂板位置確定支座底在墩臺的位置。支座的上下部分由于溫度變化等原因而需要將兩部分中線錯開時，應(yīng)按圖紙規(guī)定。安裝時的支座與梁、

22、板底面和墩、臺帽頂面間不得有空隙和翹動現(xiàn)象。支座安裝宜在溫度5-20范圍內(nèi)進行。（5）梁板的預(yù)制詳見梁板專項施工方案（6）梁體安裝施工1）架橋機安裝本橋橫跨河道，橋位處地形陡峻，擬采用雙導(dǎo)梁架橋機安裝。雙導(dǎo)梁架橋機具有自動化程度高，能自動縱、橫移梁，拆、裝運輸方便，標(biāo)準(zhǔn)桿件，螺栓聯(lián)結(jié)，可根據(jù)橋梁跨度，梁體重量拼裝，由控制臺操作，安全性能可靠等特點。架橋機主要由主梁、起吊天車、前中后支腿、中后頂高支腿、邊梁掛架、操作室及電氣系統(tǒng)等組成。a.主梁 主梁采用“A”字?jǐn)嗝妫侄沃N連接，按編號進行組裝。b.前支腿 架橋機前端支撐點，可橫向移動。共2組。c.中支腿 架橋機縱、橫向行走機構(gòu)。共2組。d.后

23、支腿 架橋機后端支撐點，可縱橫向移動。共2組。中、后支腿均可通過頂高支腿的液壓裝置頂起，完成縱、橫向轉(zhuǎn)換和換軌，做好縱、橫行走準(zhǔn)備。e.中頂高支腿 中支腿縱、橫向變換時頂高用。共2組。f.后頂高支腿 混凝土梁起吊時架橋機最后端臨時支撐點。后支腿縱、橫轉(zhuǎn)向變換時頂高用。共2組。頂高支腿均設(shè)有液壓裝置，可控制升降和配合支腿轉(zhuǎn)換方向。g.橫向聯(lián)系框架 連接主縱梁，增加橫向剛度。h.起吊天車 完成混凝土梁在主梁上縱向運行及控制混凝土梁安裝就位。共2臺。i.邊梁掛架 兩側(cè)邊梁安裝要分2次完成。首先將其吊運到中梁位置，然后改用邊梁掛架吊起邊梁，整機攜梁橫移到位，完成邊梁的安裝。共4組。吊鉤架懸掛在主梁上（

24、前后端各1個），配有液壓千斤頂。j.電控系統(tǒng) 包括主控電源、主梁行走、主梁橫移、起吊天車行走和起吊等5大部分。架梁施工程序：鋪設(shè)運梁及架橋機軌道拼裝架橋機架橋機就位架橋機試運行裝梁、運梁吊梁縱移梁對位橫移梁對位安裝支座落梁架橋機前移架設(shè)下一孔梁。架設(shè)順序為：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后架中梁合攏。施工方法：a.組裝架橋機:在橋頭路基上鋪設(shè)軌道，在軌道上將架橋機組裝完畢，并進行試運轉(zhuǎn)。架橋機就位試運轉(zhuǎn)正常后，架橋機推進至橋臺位置，準(zhǔn)備架梁。b.喂梁: 通過制梁場龍門吊，將梁從存梁場吊起，橫運至運梁平車上，運送到架橋機后部主梁內(nèi)，采用拖動式運梁平車進行喂梁。c.吊梁:首先用鋼絲繩捆綁，捆梁應(yīng)在梁底部安放護梁

25、鐵瓦，以免在邊角處形成應(yīng)力集中壓壞梁體砼，影響梁的使用。架橋機將梁緩緩吊起，起動架橋機上的電動滑車，前移至橋垮位置。吊梁時，應(yīng)先將主梁吊離軌道平車20cm，暫停起吊，檢查千斤頂、吊具、吊點等，確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)起吊。往前移梁時應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁制動，以防引起落梁事故。d.落梁就位：啟動架橋機橫梁上的電動滑車，架橋機整體橫移至預(yù)定位置后(邊梁采用邊梁掛架起吊邊梁)落梁就位，落梁時應(yīng)仔細(xì)檢查支座位置是否準(zhǔn)確，確認(rèn)無誤后，緩緩落梁就位，檢查梁體是否穩(wěn)定，梁底是否平整，是否存在三條腿現(xiàn)象，確認(rèn)無誤后，方可解除鋼絲繩。e.重復(fù)上述b、c、d工序至一孔橋架設(shè)完畢。f.架橋機前移，重新就位，架設(shè)下一孔橋。重復(fù)上

26、述b、c、d 、e工序直至全橋架設(shè)完畢?；炷亮杭茉O(shè)順序為：先架設(shè)兩側(cè)邊梁，后架中梁合龍。g.梁體架設(shè)完畢后，對梁體縱向和橫向預(yù)埋件進行焊接，確保梁體穩(wěn)定。（7）梁間接縫施工1.接縫要求預(yù)制安裝的板梁T形梁及箱形梁在梁位和標(biāo)高安裝最后固定后，可進行梁與梁之間的接縫工作，梁間接縫，必須符合設(shè)計圖紙及有關(guān)要求，T形梁和箱形梁的梁面應(yīng)在安裝前進行鑿毛處理。2.板梁的接縫板梁接縫的寬度一般為10mm，在接縫處安裝底模板（因梁間接縫較窄，一般可在縫內(nèi)吊掛鐵絲間段固定底模即可）。充分澆水濕潤后進行灌縫工作，縫間可灌水泥砂漿，上灌細(xì)石砼以鋼釬搗插密實。3.T形梁及箱形梁的現(xiàn)澆橫隔梁操作平臺支架對梁現(xiàn)澆橫隔梁

27、的操作平臺可利用梁間縫隙搭架懸吊支架，以利操作。支架的搭設(shè)必須穩(wěn)定牢固，同時須注意在跨河或跨路處，應(yīng)滿足通航或通行的凈空要求，在電焊影響范圍內(nèi)，應(yīng)采取防火用防止焊碴，火花下濺的防拉措施。4.接縫鋼筋接頭的處置接縫鋼筋的接頭應(yīng)按設(shè)計要求進行焊接或綁接，當(dāng)相接的橫隔梁錯位較大時應(yīng)采取措施調(diào)正相接鋼筋的位置，不得用重錘，敲擊的辦法強行調(diào)整鋼筋位置，以免損壞橫隔梁砼（8）橋面系施工1）橋面鋪裝施工（1）施工工藝清除橋面浮漿、鑿毛鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片立模振搗梁行走軌道高程測設(shè)混凝土澆筑、攤鋪、整平一次抹面二次抹面拉毛覆蓋養(yǎng)生。（2）作業(yè)條件 施工方案和分項工程開工報告已審批。橋面鋪裝前，橋梁梁板濕接頭施工

28、完畢，橋面系預(yù)埋件及預(yù)留孔洞的施工，如橋面排水口、止水帶、照明電纜鋼管、照明手孔井、波形護欄及防撞護欄處滲水花管等安裝作業(yè)已完成并驗收合格。橋面梁板頂面已清理鑿毛，梁板板面高程復(fù)測完成。（3）操作方法清除橋面浮漿、鑿毛采用鑿毛錘對橋梁板頂面進行人工鑿毛，去除浮漿皮和松散的混凝土，再對每片梁進行檢查、補鑿。剔鑿后的橋梁頂面驗收前采用空壓機吹掃，若使用高壓水清洗時，需用空壓機將水吹干。振搗梁行走軌道高程測設(shè)軌道可采用鋼管或槽鋼架設(shè)，軌道沿橋面縱向鋪設(shè)，鋪裝面兩側(cè)軌道支立位置距每次澆筑鋪裝作業(yè)面外側(cè)300mm左右。對于縱向定位后，彈墨線，每5m設(shè)置高程控制點。在控制點處，用電錘鉆孔，打入鋼筋，錨固深

29、6080mm,外露30mm。設(shè)定鋼管頂面高程與橋面設(shè)計高程一致，用水準(zhǔn)儀在錨固鋼筋上測放，然后焊接頂托，架立鋼管。為保證軌道剛度，將軌道支撐加密，支撐間距不宜大于2000mm。鋪設(shè)、綁扎鋼筋網(wǎng)片現(xiàn)場綁扎成型的鋼筋網(wǎng)片要嚴(yán)格按照圖紙要求鋪設(shè)，橫、縱向鋼筋按設(shè)計要求排放，鋼筋的交叉點應(yīng)用扎絲綁扎結(jié)實，必要時，可用點焊焊牢。搭接部位對應(yīng)放置，搭接長度為30d，采用扎絲全接點綁扎，扎絲頭朝下。鋼筋網(wǎng)片的下保護層采用塑料耐壓墊塊或同標(biāo)號砂漿墊塊，呈梅花形均勻布置，確保保護層厚度及網(wǎng)片架立剛度符合設(shè)計及規(guī)范要求。采用雙層鋼筋網(wǎng)時，兩層鋼筋網(wǎng)片之間設(shè)置足夠數(shù)量的定位撐鋼。立模模板安裝前橋梁頂面要經(jīng)過精確測量

30、，確保鋪裝層澆筑寬度、橋面高程、橫縱坡度。模板可根據(jù)混凝土鋪裝層厚度選用木?；蜾撃煞N材質(zhì)。側(cè)模板厚度宜為50mm寬木條，端模采用100mm×100mm方木。模板坐在砂漿找平層上，后背用槽鋼、鋼管架做三角背撐。模板間連接要嚴(yán)密合縫，縫隙中填塞海綿條防止漏漿。鋪裝混凝土澆筑前，模板內(nèi)側(cè)要涂刷隔離劑。混凝土的運輸、澆筑混凝土攪拌車運輸，砼輸送泵鋪筑。混凝土澆筑前對支架、模板、鋼筋網(wǎng)片和預(yù)埋件進行查核，清除作業(yè)面雜物后，將梁體表面用水濕潤，但不得有積水?；炷翝仓B續(xù)，宜從下坡向上坡進行，混凝土澆筑下落高度不宜大于2m。進行人工局部布料、攤鋪時，應(yīng)用鍬反扣，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，靠邊角處應(yīng)先用

31、插入式振搗器順序振搗，輔助布料。a.混凝土的振搗：混凝土振搗時，一次插入振搗時間不宜少于20s，粗細(xì)骨料分布均勻后，再用平板振搗器縱橫交錯全面振搗，振搗面重合100200mm，一次振搗時間不宜少于30s。然后用振搗梁沿導(dǎo)軌進行全幅振搗，直到水泥漿上浮表面。b.混凝土的整平：采用振搗梁操作時，設(shè)專人控制行駛速度、鏟料和填料，確保鋪裝面飽滿、密實。下料與整平作業(yè)面應(yīng)控制在2m左右。振搗梁行走軌道隨澆筑、振實、整平的進度及時拆除，清洗干凈后前移。軌道抽走留下的空隙，隨同鋪裝作業(yè)及時采用同標(biāo)號混凝土填補找平。c.施工縫的處理：橋面混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑不留施工縫。若需留施工縫時橫縫宜設(shè)置在伸縮縫處，縱縫應(yīng)設(shè)

32、在標(biāo)線下面。施工縫處理，應(yīng)去掉松散石子，并清理干凈，澗濕，涂刷界面劑。d.涉及試驗：混凝土強度試驗項目包括抗壓強度試驗、抗折強度試驗、堿含量試驗、抗?jié)B試驗。施工試驗頻率為同一配合比同一原材料混凝土每一工作班至少應(yīng)制取兩組，見證取樣頻率為施工試驗總數(shù)的30。抹面一次抹面：振搗梁作業(yè)完畢，用滾筒和鋁合金找平尺進行找平作業(yè)面上架立鋼管焊制的馬凳支架操作平臺，人工采用木抹子進行第一次抹面，用短木抹子找邊和對橋上排水口、手孔井進行修飾抹平。第一次抹面應(yīng)將混凝土表面的水泥漿抹出。二次抹面：混凝土初凝后、終凝前，采用鋼抹子進行二次抹面。施工人員可在作業(yè)面上平鋪木板作為操作臺，操作時先用3m掛杠找平，再用鋼抹

33、子找平。（4）養(yǎng)生混凝土拉毛成型后，采用塑料布或保水材料覆蓋，開始養(yǎng)生時不易灑水過多，可采用噴霧器灑水，防止混凝土表面起皮，待混凝土終凝后，再浸水養(yǎng)生。養(yǎng)生期在7d以上。2）護欄、泄水管施工（1）護欄施工測量放線直線段每10米測設(shè)一點，曲線段每5米測設(shè)一點，點位位于護欄內(nèi)側(cè)邊緣，用紅漆作標(biāo)記。并進行高程測量?；炷撩骅徝?、根據(jù)預(yù)留筋位置綁扎綱筋。支模，采用定型鋼模板。澆注混凝土采用罐車運輸、流槽直接放入模板內(nèi)，插入式振搗器振搗。頂面砼收漿壓光。（2）泄水管安裝泄水管在橋梁兩側(cè)設(shè)置。在T梁預(yù)制施工時，要按設(shè)計位置、尺寸準(zhǔn)確留設(shè)泄水口安裝孔。泄水口、泄水管事先聯(lián)系廠家訂貨，上橋安裝按設(shè)計要求人工安

34、裝，安裝時注意管節(jié)間、泄水口與泄水管之間的緊密連接，以防接口涌水；泄水口安裝好后，周圍要進行防水處理；泄水管安裝要直順、牢固。3）伸縮縫施工（廠家安裝）4）臺背回填 臺背回填的填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐蝕物或凍土塊的土。臺背回填應(yīng)按設(shè)計要求做防水處理。 臺背填土順路線方向長度，應(yīng)自臺身起，頂面部小于橋臺高度加2m，底面不小于不小于設(shè)計要求。放線開挖。嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙坡度放破。測標(biāo)高。測量回填的基底標(biāo)高，滿足設(shè)計要求后，用壓路機進行砂礫石回填。壓實采用手扶式振動壓路機及振動夯分層填筑，分層碾壓，每層厚度為：20cm.（5）橋頭搭板嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙進行橋頭搭板放樣，用墨線或掛線確

35、定搭板輪廓線。 放樣前，測量橋頭搭板底部標(biāo)高，如與設(shè)計標(biāo)高有出入，人工修整后從新用手扶式振動夯壓實，達到設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋綁扎，鋼筋按照設(shè)計圖紙進行下料，加工，運至現(xiàn)場進行綁扎。鋼筋長度、間距、布置及保護層厚度均應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求按照放樣的輪廓線支立模板，模板要支撐牢固，連接平順，拼縫緊密。砼澆筑，選用合適的配合比，保證砼強度滿足設(shè)計要求，坍落度一般為7-9cm，振搗密實，無漏振、過振現(xiàn)象。砼一次澆筑成型，無間斷施工，無秘水現(xiàn)象。砼澆筑完畢，及時對砼進行養(yǎng)生，養(yǎng)生期不得小于7d。材料、設(shè)備、設(shè)施、人員配置情況及資質(zhì)證明1、人員組織管理組織機構(gòu)圖 圖六現(xiàn)場生產(chǎn)經(jīng)理：羅大綱工程技術(shù)處：羅大綱試

36、驗室：曾小軍質(zhì)檢工程師：鄭宇項目經(jīng)理：韓同睿項目總工夏裕光安質(zhì)環(huán)保部：姚成國機運物資部：鄧偉測量組：鄭宇工區(qū)長及所轄施工隊現(xiàn)場施工配置以下人員：現(xiàn)場管理人員： 1人 劉建現(xiàn)場技術(shù)人員： 4人 張兵、羅科、謝建華、李強現(xiàn)場質(zhì)檢人員： 2人 張兵、羅科試驗人員： 2人 曾小軍 胡葉爾測量人員： 3人 王顯、胡強其它機械操作人員： 8人鋼筋工： 20人模板工： 30人 混凝土工： 15人普通工人： 10人2、設(shè)備組織施工機械設(shè)備如下：混凝土攪拌運輸車3臺挖掘機1臺25T吊車1臺裝載機1臺鋼筋切斷機4臺鋼筋彎曲機4臺電焊機6臺60m塔吊2臺插入振動棒20套發(fā)電機1臺3、材料所用所有施工材料均提前預(yù)定，

37、確保施工期間不會因材料供應(yīng)不上而影響工期。1.水泥選用合格的普通硅酸鹽水泥。進場時，供應(yīng)商隨車送來該批水泥的出廠合格證、質(zhì)量證明書及試驗報告，試驗室隨機抽樣品進行安定性及強度試驗，合格后方準(zhǔn)予投入使用。出廠超過3個月者試驗室要重新試驗，合格者方可使用。2.砂選用天然潔凈的砂石場。3.碎石選用必須滿足有關(guān)規(guī)范要求。質(zhì)量控制的措施1、強化質(zhì)量意識，健全規(guī)章制度（1）落實質(zhì)量責(zé)任制，把質(zhì)量工作貫穿施工全過程，使質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。（2）嚴(yán)格落實雙檢制，復(fù)核簽認(rèn)制，按公路技術(shù)規(guī)范和設(shè)計要求組織施工。（3）推行ISO9000系列標(biāo)準(zhǔn)，按質(zhì)量手冊嚴(yán)格要求。（4）推行我公司以往行之有效的技術(shù)管理條例和分級

38、技術(shù)負(fù)責(zé)制，使技術(shù)工作規(guī)范化。（5）嚴(yán)格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度。（6）建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)和人員的作用，主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。2、嚴(yán)把主要材料（如鋼材、水泥）的采購、進場、使用、檢驗關(guān)。（1）進入工地的主要材料要嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)計的要求把關(guān)，從信譽好的廠家進貨。砂、石料等地材嚴(yán)格按設(shè)計指定料源采購并進行嚴(yán)格篩選，嚴(yán)把進貨質(zhì)量關(guān)，所有材料必須經(jīng)試驗確認(rèn)合格后方可使用，否則，不得在工程中使用。（2）對業(yè)主提供的主要材料，也要檢驗產(chǎn)品附件，針對材料品種、型號、規(guī)格、數(shù)量、出廠日期及出廠合格證，分項進行抽樣檢查試驗，試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師審核，作為確定使用與否的

39、依據(jù)。（3）粗細(xì)骨料應(yīng)按規(guī)定作相關(guān)試驗，各項指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計要求方可使用。試驗結(jié)果同時報監(jiān)理工程師。3、強化施工管理，確保工程質(zhì)量（1）對項目主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗豐富，業(yè)績優(yōu)良的人員擔(dān)任，各項工程安排具備專業(yè)資格的專業(yè)隊伍承擔(dān)施工。對施工管理人員和特殊工種工作人員實施持證上崗制度，保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要。（2）完善質(zhì)量管理責(zé)任制，針對本項目實際，制定各級、各崗質(zhì)量工作崗位責(zé)任制，并在施工中嚴(yán)格執(zhí)行。以項目總工程師為首的技術(shù)管理系統(tǒng)，必須對工程質(zhì)量提供可靠的技術(shù)保證，各專業(yè)隊長和施工人員對所施工的分部分項工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，各供應(yīng)部門（包括材料設(shè)備、勞動力）對所供應(yīng)的物資設(shè)備和人員

40、的質(zhì)量與素質(zhì)負(fù)責(zé)，參與施工的各部門都明確具體的質(zhì)量責(zé)任，形成嚴(yán)密的質(zhì)量管理體系，確保工程質(zhì)量達到規(guī)劃質(zhì)量目標(biāo)。（3）、樹立質(zhì)量是企業(yè)生命的觀點，強化群眾質(zhì)量意識，明確各項和各工序質(zhì)量負(fù)責(zé)人，運用全面質(zhì)量管理的科學(xué)方法，實行全員、全面、全過程的質(zhì)量控制。（4）做好施工圖紙會審工作，把圖紙中存在的問題都匯總出來，在會同設(shè)計部門和監(jiān)理研究解決，以避免不必要的質(zhì)量事故發(fā)生。針對特殊過程的關(guān)鍵工作，要編制作業(yè)指導(dǎo)書。（5）對施工的每道工序必須要有施工技術(shù)交底書。對施工草圖、鋼筋表、鐵件加工單等，都必須復(fù)核無誤后再下發(fā)，并注意內(nèi)業(yè)資料的收集整理。（6）在施工全過程中，實行全面質(zhì)量管理，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行施工質(zhì)量

41、、保證措施，認(rèn)真做好施工原始記錄和質(zhì)量評定資料的簽認(rèn)整理，歸檔工作，完善質(zhì)量責(zé)任追蹤檔案。（7）貫徹質(zhì)量樣板制、三檢制。堅持砼開盤申請制。（8）嚴(yán)格質(zhì)量檢查制度，各級質(zhì)量監(jiān)察人員，要保證三分之一的時間，深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作，以專職為主，群專結(jié)合，確保工程質(zhì)量達到驗標(biāo)規(guī)定。（9）各級施工負(fù)責(zé)人親自抓施工質(zhì)量，對于質(zhì)量事故實行“三不放過”的原則，確保工作質(zhì)量。（10）質(zhì)量檢測和質(zhì)量評定以驗標(biāo)為依據(jù)，用數(shù)據(jù)說話。（11）做好分部分項工程評定工作。每道工序要先自檢，然后由質(zhì)檢人員檢查驗收，才能進行下道工序施工，隱蔽工程要事先通知監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后再進行施工。（12）在施工中，對每道工序

42、，每個工種，每個操作人員，做到質(zhì)量工作“三個落實”即：a、 施工前，施工管理人員必須對施工班組進行書面技術(shù)交底，每個操作人員明確操作要點及質(zhì)量要求。b、 施工過程中施工管理人員必須隨時檢查指導(dǎo)施工，制訂工序流程圖，確定關(guān)鍵工序和特殊工序的關(guān)鍵點，進行連續(xù)監(jiān)控，對比分析質(zhì)量偏差，及時糾正質(zhì)量問題，把質(zhì)量隱患消滅在施工過程中。c、 每道工序施工結(jié)束后，要及時組織質(zhì)量檢查評比，進行工序交接，上道工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果對施工班組及操作人員進行相應(yīng)獎罰，強化施工人員的質(zhì)量意識。（13）認(rèn)真做好檢查評定的簽證工作，做好各項試驗資料的處理分析。（14）建立質(zhì)量保證體系，充分發(fā)揮各個

43、部門、環(huán)節(jié)的保證作用，確保工程質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)。4、具體措施（1）推行先進的施工工藝，采用大塊模板，使之符合規(guī)范及驗標(biāo)要求。（2）嚴(yán)格執(zhí)行高標(biāo)號砼操作細(xì)則，實行責(zé)任掛牌制，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督。（3）認(rèn)真做好檢查資料的簽認(rèn)工作。（4）施工過程中的系統(tǒng)檢查，簽證工作是工程質(zhì)量的保證，簽證前要認(rèn)真進行自檢，合格后方可填寫檢查并請監(jiān)理工程師會同檢查簽證。本工程的主要檢查部位有：a、 結(jié)構(gòu)物定位檢查；b、 鋼筋安裝檢查；c、 模板安裝檢查；d、 砼灌注檢查；（5）砼試配原材料檢驗和計量工作必須根據(jù)施工進展情況超前，適時進行砼和混合料設(shè)計配合比的試驗，并向監(jiān)理工程師提供推薦配合比

44、。施工進度計劃為確保本工期在預(yù)定的期限內(nèi)完工，特采取如下措施： 1組織精干、高效有經(jīng)驗的施工指揮領(lǐng)導(dǎo)班子。2編制嚴(yán)密的施工組織設(shè)計及工程進度圖，優(yōu)化施工技術(shù)方案，緊緊抓住關(guān)鍵工序和關(guān)鍵路線。3做好材料、機械、設(shè)備隊伍的各項保障工作，它們是完成工期的物質(zhì)保證。同時狠抓施工管理，做到文明、科學(xué)、安全施工，這是保證工期的軟件措施。4根據(jù)施工總進度計劃及施工控制點，分解制定月施工進度計劃、旬施工進度計劃、日計劃，以日進度保旬進度，以旬進度保月進度。一旦發(fā)現(xiàn)滯后現(xiàn)象，及時、果斷地采取彌補措施。5加強施工生產(chǎn)調(diào)度，合理的安排各項目、各工種、各工序，排除一切干擾，合理安排機械設(shè)備、施工材料、人力，最大限度地

45、發(fā)揮各職能部門的作用。6合理安排各個環(huán)節(jié)、各工序的施工，形成流水作業(yè)；制定獎罰措施，每月檢查兌現(xiàn)一次，保質(zhì)保量完成任務(wù)的獎，完不成的罰。 施工進度計劃詳見：施工進度圖安全、環(huán)保及水保、文明施工措施1）安全生產(chǎn)安全生產(chǎn)組織機構(gòu)圖 圖七項目經(jīng)理部項目安全第一責(zé)任人：項目經(jīng)理（韓同睿）安全生產(chǎn)第一責(zé)任者：生產(chǎn)副經(jīng)理（羅大剛）安全技術(shù)第一責(zé)任者：（夏裕光）工班班長、專職安全員工區(qū)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：各工區(qū)長 組員：工區(qū)安全員、隊長工程部：羅大剛安全環(huán)保部：姚成國質(zhì)檢部：鄭宇機料部： 鄧偉1.做好安全技術(shù)交底，隨時檢查交底的落實和執(zhí)行情況。2.墩柱周圍設(shè)圍欄防護，并設(shè)立醒目的安全警示標(biāo)志，防止人、機誤入。3.安全