數(shù)控車(chē)工高級(jí)技師論文

1、國(guó)家職業(yè)資格全國(guó)統(tǒng)一鑒定數(shù)控車(chē)床工論文（國(guó)家職業(yè)資格一級(jí)）論文題目：解決汽車(chē)變速箱一前一后軸蓋加工過(guò)程中熱漲冷縮、生銹、變型的技巧姓 名： 身份證號(hào): 準(zhǔn)考證號(hào)： 所在單位： 申報(bào)時(shí)間： 解決汽車(chē)變速箱一前一后軸蓋加工過(guò)程中熱漲冷縮、生銹、變型的技巧2015年8月10日摘 要：此類(lèi)零件輪廓面較簡(jiǎn)單，但加工要求極高，本文介紹加工的刀具運(yùn)用和加工程序，著重零件的熱脹冷縮、生銹、變型幾點(diǎn)作詳細(xì)論述，解決零件（鑄鐵類(lèi)）加工所產(chǎn)生的情況，很好控制零件的質(zhì)量。關(guān)鍵詞：熱脹冷縮 生銹 變型 冷卻液前 言：軸蓋零件分粗車(chē)，半精車(chē)精車(chē)三個(gè)工序。主要是應(yīng)對(duì)零件加工完后的變型現(xiàn)象，分開(kāi)工序加工，不會(huì)對(duì)工件的主體結(jié)構(gòu)

2、進(jìn)行破環(huán)，很好地保證零件不會(huì)產(chǎn)生變型，還有一點(diǎn)就是很好地保護(hù)刀具，三個(gè)工序加工，每個(gè)工序用不同的刀具加工，使刀具的壽命得以延長(zhǎng)，尺寸控制方面，分開(kāi)工序加工也有效把尺寸控制到位。從而使得質(zhì)量，效率有所提高，加工過(guò)程中加入配好的冷卻液，一則使加工溫度降下來(lái)，對(duì)零件的熱脹冷縮造成的尺寸得以很好的控制，另一則就是零件加工完之后，做到不會(huì)生銹，我下面文章介紹加工工藝和加工技巧，解決了零件熱脹冷縮、生銹、變型，致使尺寸無(wú)法保證的問(wèn)題，愿意與同行互相探討交流。工藝分析：材料：孕育灰口鑄鐵，毛胚是成型件1號(hào)零件毛胚：210X20X752號(hào)零件毛胚：210X26X100加工圖紙：加工工藝：機(jī)床設(shè)備為FANUC-

3、Oi數(shù)控車(chē)床，床身為廣州宏達(dá)機(jī)床生產(chǎn)的，型號(hào)是：G-210/350，面板控制是FANUC-Oi系統(tǒng)，是全閉環(huán)的斜床身數(shù)控車(chē)床，主軸由飼服電機(jī)帶動(dòng)，可實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速，最高轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分，夾頭是液壓控制的，刀架是10工位的回轉(zhuǎn)刀塔。刀具：全部刀具都是YG8合金可重磨刀，粗車(chē)、半精車(chē)、精車(chē)，所用到的7把刀具都不可磨排削槽，因?yàn)樵囼?yàn)多次得出結(jié)果是：開(kāi)排削槽的刀具加工時(shí)碰到有砂孔容易把刀打崩，就算沒(méi)有砂孔，也不耐磨，所以不能磨排削槽，粗車(chē)刀的刀尖角為R1mm，前角和后角磨成20°左右，半精車(chē)刀，刀尖角為R0.8mm，精車(chē)刀，刀尖角為R0.5 mm以下，車(chē)外圓和外端面的刀具用右偏90

4、6;外圓刀加工，像裝內(nèi)孔刀一樣橫向裝夾，因?yàn)閄軸行程只有210mm，如果用左偏的90°外圓刀加工的話，就無(wú)法加工外圓了。車(chē)內(nèi)孔、內(nèi)端面的三把刀具用左偏90°外圓刀加工，也是橫向裝夾，用90°外圓刀來(lái)加工，這樣大型的零件，受力比較好，不會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，加工80.2和110.2位置的刀具就用內(nèi)螺紋刀加工。粗車(chē)：因?yàn)榧庸び嗔枯^大，根據(jù)加工鑄鐵的數(shù)據(jù)要求，粗車(chē)主軸轉(zhuǎn)速在50轉(zhuǎn)/分，但是我加工時(shí)有冷卻液，所以將轉(zhuǎn)速選為100轉(zhuǎn)/分，加工進(jìn)給率為F0.25，預(yù)留1.2mm作為半精車(chē)余量。半精車(chē):只有1mm的半精車(chē)余量，車(chē)床的轉(zhuǎn)速為130轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給率為F0.180.2，預(yù)留0.2

5、mm余量給精車(chē)。精車(chē)：防止加工出來(lái)零件變型，有橢圓和振紋，所以車(chē)床主軸轉(zhuǎn)速提高到250轉(zhuǎn)/分，進(jìn)給率為F0.12mm。1號(hào)零件A面加工： . 先加工號(hào)零件，用三爪將夾具放小，以?xún)?nèi)撐的方式，面向主軸方向，撐緊毛胚內(nèi)孔。. 用粗車(chē)刀，車(chē)外圓、端面、圓弧、倒內(nèi)孔的倒角，內(nèi)孔不加工。. 因?yàn)檫@面是基準(zhǔn)面，要求不高，可以車(chē)到至尺寸，換精車(chē)刀車(chē)好。1號(hào)零件A面加工程序：O0001;；（右偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工外圓、端面）.；.-.；.；-.；2；1332 ；322 ；3；（右偏90°外圓精車(chē)刀精加工外圓、端面）；3；3；（左偏90°外圓粗車(chē)刀加工內(nèi)孔倒角2X45°

6、）；M05；號(hào)零件面加工：. 用反爪夾緊已車(chē)好的外圓位置，墊一個(gè)厚，外圓、內(nèi)孔的墊圈，這個(gè)墊圈一定要在平面磨床上磨好，磨成，夾緊工件壓力調(diào)為公斤壓力，這個(gè)數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)多次試驗(yàn)加工得出來(lái)的，過(guò)大的壓力造成零件加工完后出現(xiàn)變型，輕則出現(xiàn)橢圓，壓力太低，加工時(shí)受力，發(fā)生工件掉下，發(fā)生撞機(jī)情況。. 先用右偏粗車(chē)刀車(chē)，再左偏粗車(chē)刀作為內(nèi)孔刀車(chē)內(nèi)孔及內(nèi)端面，預(yù)留半精車(chē)余量，外端面、內(nèi)孔、內(nèi)端面都為.。號(hào)零件面加工程序：O0002； ；（右偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工外圓、端面） . . ； . . .；.；-.；-.； .； . . .；.； . .；（左偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工內(nèi)孔） .

7、.；.； -. .；9.6 .； 7.6 -. . .； .； . - .；.； .；. .； ；（右偏90°外圓精車(chē)刀半精加工外圓、端面） . .； -. .；. .；. -. .；.；-.；.2 .；.； .；. .；（左偏90°外圓精車(chē)刀半精加工內(nèi)孔） . .；-； . -. .； -. .；. .；. -. .；1.； . -. . .； -.；. .； .；. .； ；（右偏90°外圓精車(chē)刀精加工外圓、端面） . .； -4. .；X200.；X199. Z-3.5 F0.12；. ；-.；. .；.； .；.； . -. .； . .；（左偏90

8、76;外圓精車(chē)刀精加工內(nèi)孔） . .；-.； . - .； -. .；. .；. -. .；2.； . -. .； -.；. .； .；. .；（左偏內(nèi)螺紋車(chē)刀加工內(nèi)孔80.2處） .；-.； . .；-. .；. .； . ；. .；M05；號(hào)零件的面加工：1:也是以?xún)?nèi)撐的方式先加工外圓和內(nèi)倒角，因?yàn)檫@面是作基準(zhǔn)面用的。2：內(nèi)撐毛胚內(nèi)孔處，先粗車(chē)外圓、端面、圓弧、倒角，預(yù)留，再用精車(chē)刀精車(chē)。號(hào)零件的面加工程序：O0003； ；（右偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工外圓、端面） . . ； . -7. .；.；.； -. .；. .； . . . .； . .； .； -. .；. .； .

9、. . .； . .；.； .； -. .； .； . -. . .； .；. .； ；（右偏90°外圓精車(chē)刀精加工外圓、端面） . .； . -. .； . -. .； -10.；. .； . -6. .； .； . -2. .； -.；. .；.； .；. .； ；（左偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工內(nèi)孔倒角2X45°） . .； . .；. .；. -. .； .；. .； ；（左偏90°外圓精車(chē)刀精加工內(nèi)孔倒角2X45°） . .；.； . .；. -. .； . ；. .；M 0 5；號(hào)零件面加工:：同樣用反爪夾緊車(chē)好的外圓位置，墊上的那個(gè)墊

10、圈，夾緊工件壓力同樣是公斤。：先用右偏°外圓粗車(chē)刀，用指令車(chē)端面，再用左偏°外圓刀作為內(nèi)孔粗車(chē)刀，先用粗車(chē)內(nèi)孔，再粗車(chē)內(nèi)端面、內(nèi)圓弧，預(yù)留.余量。；半精車(chē)刀車(chē)外端面、內(nèi)孔、內(nèi)端面、內(nèi)圓弧，預(yù)留精車(chē)余量.。；精車(chē)外端面、內(nèi)端面、內(nèi)孔、內(nèi)圓弧。號(hào)零件面加工程序：O0004; ；（右偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工外圓、端面） . . ； . .；.；-.；-.； .； . . .；.； . .；（左偏90°外圓粗車(chē)刀粗加工內(nèi)孔） . .；.； . -. .；.；.； -. .；. .； 1. . . .； .； -. .；. .； 1. -. . .； .；. .；

11、 ；（右偏90°外圓精車(chē)刀半精加工外圓、端面） . .； -. .；. .；. -. .；.；-.；. .；.； .；. .；（左偏90°外圓精車(chē)刀半精加工內(nèi)孔） . .；-.； . -. .； -. .；. .；. -. .；.； . -. . .； -. .；. .； .；. .； ；（右偏90°外圓精車(chē)刀精加工外圓、端面） . .； -.；. .；. -. .；.；-.；. .；.； .；.； . -. .； . .；（左偏90°外圓精車(chē)刀精加工內(nèi)孔） . .；-.；9 . -. .；. .； -. .； .；. -. .；.； . -. .； -

12、.；. .； .；. .；（左偏內(nèi)螺紋車(chē)刀加工內(nèi)孔110.2處） . .；-.； . .；-. .；. .； . ；. .；M05；加工要求：外圓厚位置是鑲?cè)敫左w的，所以尺寸要保證在.公差范圍內(nèi)，內(nèi)圓和是配軸承固定變速心軸用的，尺寸要保證在.公差以?xún)?nèi)，因?yàn)樽兯傧涫歉咚龠\(yùn)轉(zhuǎn)體，所以外圓和、的圓度要在.公差范圍以?xún)?nèi)，同軸度也要在.以?xún)?nèi)，外圓和內(nèi)圓、內(nèi)孔壁垂直度公差范圍在.。加工過(guò)程中聽(tīng)聲音是否車(chē)到有砂孔，如果發(fā)現(xiàn)有砂孔，立即停車(chē)，換下工件，檢查刀具是否有損壞。加工時(shí)開(kāi)冷卻液降低溫度；有人之前這樣問(wèn)我，加工鑄鐵不是不可以加冷卻液?jiǎn)?？關(guān)于這個(gè)問(wèn)題我在這里就著重介紹一下，因?yàn)檫@個(gè)問(wèn)題就是解決零件加工完之

13、后的熱脹冷縮、變型和尺寸無(wú)法保證，還有就是我們南方的氣候比較潮濕，容易使零件在常溫下生銹。我在試做樣品時(shí)，因?yàn)槟菚r(shí)怕?lián)p壞機(jī)床，沒(méi)加冷卻液，不論我把尺寸怎樣保證下來(lái)，但是過(guò)不了幾天時(shí)間，零件的尺寸還是有變動(dòng)，而且還生銹了。如果單是熱脹冷縮的話，我加工時(shí)已經(jīng)把外圓尺寸放大、內(nèi)圓尺寸縮小了各.，但是另一個(gè)問(wèn)題就是橢圓的出現(xiàn)，無(wú)法裝入缸體和打入軸承，用深圳一家公司的三坐標(biāo)檢測(cè)儀器檢測(cè)，型號(hào)是：檢測(cè)結(jié)果就是橢圓，范圍在.，超過(guò)圓度標(biāo)準(zhǔn)，我拜訪了以前一起在廣州重型機(jī)械廠共事的老技術(shù)員，就關(guān)于這個(gè)問(wèn)題請(qǐng)教他，還請(qǐng)教了其他一些老師傅，討論結(jié)果就是一個(gè)溫度沒(méi)掌握好，辦法就是把溫度降下來(lái)，如果溫度降不下來(lái)，其他的

14、都無(wú)法保證。但是如果加入了冷卻液，機(jī)床的導(dǎo)軌有鐵粉殘留，不是會(huì)造成磨損和生銹嗎？還有就是鐵粉順?biāo)鞯搅怂洌氯穗姍C(jī)抽水，會(huì)把電機(jī)燒壞的喔，這個(gè)問(wèn)題也是很難解決的，還是先將溫度降下來(lái)吧，我加入了冷卻液試做了幾套零件，經(jīng)檢測(cè)都合格，但過(guò)不了幾天，零件表面起一層黃黃的鐵銹，零件生銹了尺寸當(dāng)然還是有變動(dòng)，也變成了不合格。用油冷卻當(dāng)然是不可行的，我在想是不是冷卻液的濃度不夠，帶著這個(gè)問(wèn)題，我多加了乳化油（溶于水的），但效果還是不理想。當(dāng)時(shí)我看到那些金屬零件在防銹水中不生銹，防銹水成分是：亞硝酸鈉加水，那可不可以加入冷卻液當(dāng)中呢？帶著這個(gè)疑問(wèn)，我試著按水、乳化油、亞硝酸鈉，比例是:的比例加到機(jī)床水箱里

15、，結(jié)果比我想象的還要好，尺寸保證了，生銹的問(wèn)題解決了，接下來(lái)的就是鐵粉對(duì)導(dǎo)軌的損傷和堵塞水箱電機(jī)的問(wèn)題了，加工過(guò)程中，鐵粉掉下來(lái)是成堆的，等到了下班清理時(shí)就是有個(gè)堆印在那個(gè)位置，清不掉，每次加工我都細(xì)細(xì)在看，原來(lái)是噴水力度不夠，不能將鐵粉沖走的原因，將噴水管加大，水噴的力度也變得猛了，而流下水箱的鐵粉就更多了，然后我用細(xì)密的鐵絲網(wǎng)（.X.方格）對(duì)水箱口進(jìn)行隔開(kāi)，這樣問(wèn)題就解決了。零件變型、橢圓：之前只分粗車(chē)和精車(chē)兩個(gè)工序，不論是加冷卻液加工還是有橢圓的現(xiàn)象出現(xiàn)，致使零件不能裝配，不合格，試過(guò)的辦法有：粗車(chē)時(shí)將主軸轉(zhuǎn)速放慢，大余量加工，剩下極小余量給精車(chē)，精車(chē)時(shí)，主軸轉(zhuǎn)速提高；另一種就是精車(chē)余量

16、加工，但結(jié)果還是改變不了，還是有橢圓，綜合加工經(jīng)驗(yàn)，考慮到是不是夾緊壓力，但是我去拜訪請(qǐng)教老技術(shù)員，所給的答案是，大余量加工會(huì)造成零件的實(shí)質(zhì)結(jié)構(gòu)破壞，唯一的辦法就是分細(xì)刀加工，將工件一層一層車(chē)，因?yàn)檩S蓋的材料是孕育灰口鑄鐵，結(jié)構(gòu)密、硬度高，如果是大余量加工，就算是有冷卻液，還是有一定的加工溫度，所以建議我分刀加工，就是前面我講到的分粗車(chē)、半精車(chē)，然后只有.的精車(chē)余量，這樣分開(kāi)來(lái)加工就可避免工件加工完后的一個(gè)彈性變型，經(jīng)過(guò)多次加工的試驗(yàn)結(jié)果猜得出半精車(chē)余量，精車(chē)余量.，特別是精車(chē)余量，余量過(guò)大，本身精車(chē)不但要保證尺寸，還要保證粗糙度，將主軸轉(zhuǎn)速設(shè)定為轉(zhuǎn)分，加工溫度就會(huì)升高，一個(gè)對(duì)刀具的壽命會(huì)縮短，另一個(gè)就是對(duì)工件起破壞作用，余量過(guò)小，那加工起來(lái)也不好，精車(chē)刀車(chē)內(nèi)、外端面時(shí)會(huì)產(chǎn)生振紋，嚴(yán)重影響工件的粗糙度，試驗(yàn)結(jié)果還是精車(chē)余量為.是最理想的。結(jié)束語(yǔ)：