汽車維修制度(汽車維修與故障診斷)

1、主要內(nèi)容：1、汽車維護(hù)與維修的概念、汽車維護(hù)與維修的概念2、汽車維修思想、汽車維修思想3、汽車維修制度、汽車維修制度4、汽車維護(hù)的組織形式、汽車維護(hù)的組織形式第7章 汽車維修制度概念：概念： 汽車維護(hù)汽車維護(hù)- 為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能為維持汽車完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)；力而進(jìn)行的作業(yè)； 汽車修理汽車修理-為恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力為恢復(fù)汽車完好技術(shù)狀況或工作能力和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。和壽命而進(jìn)行的作業(yè)。 汽車維修汽車維修-汽車維護(hù)和修理的泛稱。就是對(duì)出現(xiàn)故障的汽車通過技術(shù)手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢復(fù)達(dá)到一定的性能和安全標(biāo)準(zhǔn)。第一節(jié) 汽車維護(hù)的基

2、本概念一、汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律一、汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律1、汽車技術(shù)狀況：、汽車技術(shù)狀況：是指定量測得的表征某一時(shí)刻汽車外觀是指定量測得的表征某一時(shí)刻汽車外觀和性能參數(shù)值的總和。和性能參數(shù)值的總和。2、汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律、汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律定義：汽車技術(shù)狀況與行駛里程或時(shí)間的關(guān)系汽車技術(shù)狀況與行駛里程或時(shí)間的關(guān)系變化規(guī)律分類：漸發(fā)性漸發(fā)性-汽車技術(shù)狀況與參數(shù)是隨里程或時(shí)間作單調(diào)變化， （可用一定的回歸函數(shù)式表示其變化規(guī)律） ；突發(fā)性突發(fā)性-汽車、總成、部件達(dá)到極限狀態(tài)的時(shí)間是隨機(jī)、偶發(fā)的。二、汽車維修思想二、汽車維修思想 汽車維修思想是指組織實(shí)施車輛維修工作的指導(dǎo)汽車維修思想是指組織實(shí)施車輛

3、維修工作的指導(dǎo)方針和政策，是人們對(duì)維修目的、對(duì)象、維修活動(dòng)方針和政策，是人們對(duì)維修目的、對(duì)象、維修活動(dòng)的總認(rèn)識(shí)。的總認(rèn)識(shí)。 目的：制定出合理的維修制度和選擇適宜的維修目的：制定出合理的維修制度和選擇適宜的維修方式。方式。1、“預(yù)防為主預(yù)防為主”的維修思想的維修思想 “三分修七分養(yǎng)三分修七分養(yǎng)”扁鵲三兄弟的故事：扁鵲三兄弟的故事： 魏文王問名醫(yī)扁鵲說：魏文王問名醫(yī)扁鵲說：“你們家兄弟三人，你們家兄弟三人，都精于醫(yī)術(shù)，到底哪一位最高明呢？都精于醫(yī)術(shù)，到底哪一位最高明呢？” 扁鵲答：扁鵲答：“長兄最好，次兄差些，我最差。長兄最好，次兄差些，我最差?！?文王再問：文王再問：“那么為什么你最出名呢？那么

4、為什么你最出名呢？” 扁鵲答扁鵲答:“長兄治病于未發(fā)之際長兄治病于未發(fā)之際 ,故他的名氣未傳出去故他的名氣未傳出去;中兄治中兄治病于初發(fā)病于初發(fā),故他的名氣只及鄉(xiāng)里故他的名氣只及鄉(xiāng)里;而我治病于危重之際而我治病于危重之際,所以眾人以所以眾人以為我醫(yī)術(shù)高明為我醫(yī)術(shù)高明,自然也就名聲在外了。自然也就名聲在外了?！?長兄的醫(yī)術(shù)比作戰(zhàn)略，次兄則是戰(zhàn)術(shù)，扁鵲的醫(yī)術(shù)只能稱得長兄的醫(yī)術(shù)比作戰(zhàn)略，次兄則是戰(zhàn)術(shù)，扁鵲的醫(yī)術(shù)只能稱得上是技術(shù)上是技術(shù) 。定義定義： “預(yù)防為主預(yù)防為主”的維修思想，是根據(jù)汽車技術(shù)狀況變的維修思想，是根據(jù)汽車技術(shù)狀況變化的規(guī)律，在其發(fā)生故障之前，提前進(jìn)行維護(hù)或換件修理?；囊?guī)律，在其發(fā)

5、生故障之前，提前進(jìn)行維護(hù)或換件修理。理論依據(jù)理論依據(jù)：零部件失效理論和失效規(guī)律基本思想基本思想：按零部件工作的客觀規(guī)律，在故障發(fā)生之前實(shí)施維修作業(yè)，保證汽車在整個(gè)使用期內(nèi)消耗和費(fèi)用最少最少。 tPs汽車的可靠度汽車的可靠度： -在汽車工作時(shí)間t內(nèi)，按總成或零部件突然損壞計(jì)算的無故障工作概率； -在汽車工作時(shí)間t內(nèi)，按總成或零部件逐漸損壞計(jì)算的無故障工作概率； tPtPtRgs tPg理論分析表明：對(duì)突發(fā)性損壞進(jìn)行預(yù)防維護(hù)是無理論分析表明：對(duì)突發(fā)性損壞進(jìn)行預(yù)防維護(hù)是無效的，但對(duì)漸發(fā)性損壞，適時(shí)維護(hù)可以延緩損壞效的，但對(duì)漸發(fā)性損壞，適時(shí)維護(hù)可以延緩損壞的發(fā)生，減少損壞的概率。的發(fā)生，減少損壞的概率

6、。維護(hù)周期對(duì)汽車故障率的影響：圖中假定汽車維護(hù)處于理想狀態(tài) 圖7-1 維護(hù)周期對(duì)汽車故障率的影響1 1-維護(hù)時(shí)的故障率 2 2-有維護(hù)時(shí)，故障率與維護(hù)周期T01的關(guān)系3 3-維護(hù)周期為T01時(shí)的平均故障率無維護(hù)時(shí)，故障率無維護(hù)時(shí)，故障率(t)(t)升高，經(jīng)定升高，經(jīng)定期（期（T T0101) )維護(hù)，故維護(hù)，故障曲線障曲線(T(T0 0) )下降。下降。 (T(T0101) )是維護(hù)周期是維護(hù)周期為為T T0101的平均故障率，的平均故障率，大大低于無維護(hù)時(shí)大大低于無維護(hù)時(shí)(t)(t)。汽車可靠度變化曲線 在實(shí)際使用中，汽車每在實(shí)際使用中，汽車每次維護(hù)后，其技術(shù)狀況次維護(hù)后，其技術(shù)狀況雖有恢復(fù)

7、，但很難恢復(fù)雖有恢復(fù)，但很難恢復(fù)到原有水平。到原有水平。 汽車經(jīng)長時(shí)間使用后技汽車經(jīng)長時(shí)間使用后技術(shù)性能會(huì)明顯下降，只術(shù)性能會(huì)明顯下降，只有通過修理（有通過修理（OH），才），才能使技術(shù)狀況有較大幅能使技術(shù)狀況有較大幅度提高。度提高。 當(dāng)汽車使用到當(dāng)汽車使用到Tlim時(shí)汽車時(shí)汽車的技術(shù)狀況達(dá)到了極限的技術(shù)狀況達(dá)到了極限狀況。狀況。2、以可靠性為中心的維修思想、以可靠性為中心的維修思想應(yīng)用原因應(yīng)用原因：汽車性能及功能的進(jìn)一步完善，汽車的復(fù)雜程度進(jìn)一步提高，其本身價(jià)值及維修費(fèi)用在使用費(fèi)中占比越來越高，需要一種新的能夠以最佳的經(jīng)濟(jì)效益來實(shí)現(xiàn)汽車的最大可靠度的維修方法。理論依據(jù)理論依據(jù)：可靠性理論定義

8、定義：以最低的消耗最低的消耗，通過影響可靠性因素的具體分析和試驗(yàn)，科學(xué)的制定出維修作業(yè)內(nèi)容，維修時(shí)機(jī)，充分利用汽車的固有可靠性來組織維修。其內(nèi)容如下：其內(nèi)容如下：基本內(nèi)容基本內(nèi)容：(1)汽車的使用可靠性取決于汽車本身的固有可靠性及汽車的使用維修技術(shù)水平，并與汽車的使用條件有關(guān)。 (2)維修的作用在于通過對(duì)影響可靠性的諸因素進(jìn)行分析從而控制可靠性的下降，以保持汽車的使用可靠性在允許的水平內(nèi)。 (3)以可靠性為中心的維修，強(qiáng)調(diào)了診斷檢測，加強(qiáng)了維修中的“按需維修”的成分，它根據(jù)不同零部件、不同的可靠特性及不同的故障后果，選用不同的維修方式。 (4)以可靠性為中心的維修，要求建立一套完整的故障采集和

9、分析系統(tǒng)，不斷地采集和分析使用數(shù)據(jù)，為建立科學(xué)的、經(jīng)濟(jì)的、符合汽車使用實(shí)際的維修制度提供依據(jù)。3. 兩種思想的比較兩種思想的比較 “預(yù)防為主預(yù)防為主”的維修思想計(jì)劃預(yù)防性制度的維修思想計(jì)劃預(yù)防性制度 按技術(shù)狀況變化的規(guī)律，把維修工作安排在發(fā)生按技術(shù)狀況變化的規(guī)律，把維修工作安排在發(fā)生事故之前。事故之前。 特點(diǎn)：定期，強(qiáng)制，有計(jì)劃特點(diǎn)：定期，強(qiáng)制，有計(jì)劃 便于安排工作便于安排工作 a)a)優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn) 可以預(yù)防規(guī)律性故障可以預(yù)防規(guī)律性故障( (如磨損如磨損) ) 浪費(fèi)零件壽命，不能物盡其用浪費(fèi)零件壽命，不能物盡其用 b)b)缺點(diǎn)缺點(diǎn) 不能預(yù)防所有故障不能預(yù)防所有故障( (如突發(fā)性故障如突發(fā)性故障)

10、)以可靠性為中心的維修思想非計(jì)劃預(yù)防性制度以可靠性為中心的維修思想非計(jì)劃預(yù)防性制度特點(diǎn)：不定期，按需，無計(jì)劃特點(diǎn)：不定期，按需，無計(jì)劃a)a)優(yōu)點(diǎn)：有效利用了零件壽命優(yōu)點(diǎn)：有效利用了零件壽命可以預(yù)防全部故障可以預(yù)防全部故障b)b)缺點(diǎn)：工作不好安排缺點(diǎn)：工作不好安排需比較先進(jìn)的檢測手段需比較先進(jìn)的檢測手段三、汽車的維護(hù)類型和維護(hù)方式 根據(jù)不同的維修思想，便會(huì)產(chǎn)生不同的維根據(jù)不同的維修思想，便會(huì)產(chǎn)生不同的維護(hù)類型和維護(hù)方式。護(hù)類型和維護(hù)方式。（一）在（一）在“預(yù)防為主預(yù)防為主”的維修思想指導(dǎo)下的維修思想指導(dǎo)下 1、按維護(hù)的性質(zhì)分、按維護(hù)的性質(zhì)分 維護(hù)類型可分為預(yù)防維護(hù)和非預(yù)防維護(hù)。維護(hù)類型可分為

11、預(yù)防維護(hù)和非預(yù)防維護(hù)。（1）預(yù)防維護(hù)預(yù)防維護(hù)定義：維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容和時(shí)機(jī)是按照預(yù)先規(guī)定的計(jì)劃執(zhí)行的；目的：預(yù)防故障，維持汽車的工作能力分類：例行維護(hù)-時(shí)機(jī)和內(nèi)容與行駛里程無關(guān)（日常維護(hù)、停駛維護(hù)、換季維護(hù)）計(jì)劃維護(hù)-時(shí)機(jī)和內(nèi)容與行駛里程有關(guān)（一級(jí)維護(hù)、二級(jí)）（2）非預(yù)防維護(hù)非預(yù)防維護(hù) -在汽車發(fā)生故障后。適用于突發(fā)性故障；具有較大隨機(jī)性，無法預(yù)測2、汽車的維護(hù)方式汽車的維護(hù)方式是維護(hù)類型、維護(hù)時(shí)機(jī)和維護(hù)內(nèi)容的綜合體現(xiàn)，通常可分為定期定期、按需按需和事后事后三種形式。（1）定期維護(hù)定期維護(hù)定義：定義：預(yù)防維護(hù)的一種，根據(jù)技術(shù)狀況變化規(guī)律和故障統(tǒng)計(jì)分析，規(guī)定相應(yīng)的維護(hù)周期，每隔一定的時(shí)間（或里程）對(duì)

12、汽車進(jìn)行一次按規(guī)定作業(yè)內(nèi)容執(zhí)行的維護(hù)。優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)缺點(diǎn)：便于組織安排，保證維護(hù)質(zhì)量；有些部件的壽命不能得到充分發(fā)揮；存在執(zhí)行作業(yè)的盲目性，增加了維護(hù)的工作量。定期維護(hù)-部件故障分布圖例（2）按需維護(hù)按需維護(hù)定義定義：也是預(yù)防維護(hù)的一種，以故障機(jī)理分析為基礎(chǔ)，通過診斷或檢測設(shè)備，定期或連續(xù)地對(duì)汽車技術(shù)狀況進(jìn)行診斷或檢查，根據(jù)檢查結(jié)果來組織維護(hù)工作。工作條件工作條件： 掌握汽車技術(shù)狀況變化規(guī)律； 掌握技術(shù)狀況參數(shù)的極限值； 掌握故障的現(xiàn)象、特性及對(duì)汽車工作能力的影響；基礎(chǔ)思想基礎(chǔ)思想：根據(jù)技術(shù)狀況變化的規(guī)律、參數(shù)極限值、現(xiàn)象特性等，求出汽車的無故障續(xù)駛里程 LT 。當(dāng)LT L（檢測周期）時(shí)，本次可不維

13、護(hù)；否則，本次進(jìn)行維護(hù)。特點(diǎn)特點(diǎn)：在出現(xiàn)故障征兆后進(jìn)行提高了汽車的有效度，發(fā)揮汽車零部件的壽命潛力是一種較為理想的維護(hù)方式（3）事后維修事后維修特點(diǎn)特點(diǎn)： 可充分發(fā)揮每個(gè)零件的壽命潛力，避免因盲目拆卸而引起的人為差錯(cuò)； 由于故障的出現(xiàn)是隨機(jī)的，因而使維修工作無法作計(jì)劃性安排，進(jìn)行組織和管理比較困難； 無法預(yù)先掌握故障發(fā)生時(shí)機(jī)，無法對(duì)其進(jìn)行控制，因?yàn)楣收下瘦^高，而且當(dāng)故障發(fā)生在營運(yùn)期內(nèi)，會(huì)造成停機(jī)，甚至?xí)?dǎo)致安全事故。應(yīng)用應(yīng)用： 無法預(yù)測的，突發(fā)性故障； 漸發(fā)性故障，但不影響運(yùn)行安全且其造成的經(jīng)濟(jì)損失小于預(yù)防維護(hù)的費(fèi)用。（二）以可靠性為中心的維修思想指導(dǎo)下（二）以可靠性為中心的維修思想指導(dǎo)下 以

14、可靠性為中心的維修以可靠性為中心的維修基本思想基本思想：主要是以費(fèi)用效果和采用安全性分析方法，根據(jù)汽車可能出現(xiàn)的故障后果和可靠性的要求，運(yùn)用RCM決斷圖來分析各總成的維修要求和選擇維修方式，以最低的費(fèi)用實(shí)現(xiàn)汽車的固有可靠性。主要特點(diǎn)主要特點(diǎn)：在確定維修工作時(shí)，對(duì)汽車可能產(chǎn)生的故障和后果進(jìn)行分析，按照零部件的功能、功能故障、故障原因及其后果來確定應(yīng)進(jìn)行的維修工作和選擇維修方式。四個(gè)步驟：四個(gè)步驟： 劃分汽車的主要部分（結(jié)構(gòu)、子系統(tǒng)、動(dòng)力裝置）； 確定重要機(jī)件項(xiàng)目； 故障分類： 安全性后果-預(yù)防維修； 使用性后果-預(yù)防維修； 非實(shí)用性后果-事后維修； 隱蔽性后果-預(yù)防維修；確定維修作業(yè)。第二節(jié) 汽

15、車維修制度簡介 汽車維修制度：為實(shí)施汽車維修工作所采取的技汽車維修制度：為實(shí)施汽車維修工作所采取的技術(shù)組織措施的規(guī)定。術(shù)組織措施的規(guī)定。一、汽車維修制度簡介一、汽車維修制度簡介 解放后以前蘇聯(lián)汽車維修制度為主，解放后以前蘇聯(lián)汽車維修制度為主，1954年交通部頒布年交通部頒布汽汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額，為強(qiáng)制預(yù)防維修制度。，為強(qiáng)制預(yù)防維修制度。 1990年交通部制訂了年交通部制訂了汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理規(guī)定汽車運(yùn)輸企業(yè)技術(shù)管理規(guī)定，簡，簡稱交通部稱交通部13號(hào)令，改為計(jì)劃預(yù)防維修制度。號(hào)令，改為計(jì)劃預(yù)防維修制度。 1995年交通部出臺(tái)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，年交通部出

16、臺(tái)了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，JT/T2011995汽車汽車維護(hù)工藝規(guī)范維護(hù)工藝規(guī)范，以檢測為中心、預(yù)防為主的汽車維護(hù)制度。，以檢測為中心、預(yù)防為主的汽車維護(hù)制度。 2001年升格為國家標(biāo)準(zhǔn)年升格為國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T183442001汽車維護(hù)、汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范檢測、診斷技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容同，內(nèi)容同13號(hào)令，增加了二級(jí)維護(hù)前的號(hào)令，增加了二級(jí)維護(hù)前的檢測。檢測。（一）中國的維修制度概述（一）中國的維修制度概述我國的汽車維修制度我國的汽車維修制度屬于預(yù)防維修制度；原則：規(guī)定車輛必須貫徹預(yù)防為主預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)、視情修理的原則。 維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、緊固、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容：清潔、檢查

17、、補(bǔ)給、潤滑、緊固、調(diào)整調(diào)整汽車維護(hù)的級(jí)別：日常維護(hù)汽車維護(hù)的級(jí)別：日常維護(hù) ,一級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù) , 二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù) （二）（二）. .汽車維修分類汽車維修分類1.1.汽車維護(hù)汽車維護(hù) 我國的汽車維護(hù)制度我國的汽車維護(hù)制度 (1)(1)日常維護(hù)日常維護(hù) 屬于日常性作業(yè)，一般由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)內(nèi)容是清屬于日常性作業(yè)，一般由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。潔、補(bǔ)給和安全檢視。(2)(2)一級(jí)維護(hù)一級(jí)維護(hù) 屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，作業(yè)內(nèi)容除包括日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢內(nèi)容除包括日常維護(hù)作

18、業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為主，并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。(3)(3)二級(jí)維護(hù)二級(jí)維護(hù) 屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)屬于定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，其作業(yè)內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎及進(jìn)內(nèi)容除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外，以檢查、調(diào)整為主，并拆檢輪胎及進(jìn)行輪胎換位。行輪胎換位。 2.汽車修理(1)車輛大修 指新車或經(jīng)過大修后的車輛，在行駛一定里程（或時(shí)間）后經(jīng)過檢測診斷和技術(shù)鑒定，用修理或更換車輛任何零件的方法恢復(fù)車輛的完好技術(shù)狀況和工作能力，完全或接近完全恢復(fù)車輛壽命的恢復(fù)性修理。 (2)總成大修 指車輛的總成經(jīng)過

19、一定的使用里程（或時(shí)間）后，用修理或更換總成任何零部件（包括基礎(chǔ)件）的方法，恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理。 (3)車輛小修 指用修理或更換個(gè)別零件的方法，保證或恢復(fù)車輛工作能力的運(yùn)行性修理。 (4)零件修理 指對(duì)因磨損、變形、損傷等不能繼續(xù)使用的零件進(jìn)行的修理，是恢復(fù)零件性能和壽命的作業(yè)。（三）（三） 美、日維修制度美、日維修制度1、美國美國：預(yù)防維護(hù)制度，分為五級(jí)（維護(hù)3級(jí)+維修2級(jí)），維修間隔里程較長；2、日本日本：預(yù)防維護(hù)制度，分為3級(jí)，按照營運(yùn)與自用分別對(duì)待（營運(yùn)維護(hù)間隔為：1個(gè)月、3個(gè)月、12個(gè)月；自用車輛為6個(gè)月、12個(gè)月）；二、汽車維護(hù)的目的和原則1、汽車維護(hù)的目的、汽車

20、維護(hù)的目的 （1）保持車容整潔。 （2）及時(shí)發(fā)現(xiàn)和消除故障（隱患），防止汽車早期損壞，延長汽車使用壽命，保障安全性。2、汽車維護(hù)的原則、汽車維護(hù)的原則 預(yù)防為主、定期檢測、強(qiáng)制維護(hù)3、汽車維護(hù)的意義、汽車維護(hù)的意義 汽車維護(hù)是保持汽車處于良好技術(shù)狀況的基礎(chǔ)，也是汽車實(shí)現(xiàn)高效、低耗、安全、低污染高效、低耗、安全、低污染運(yùn)行的基本技術(shù)保證，同時(shí)也是減少故障、延長汽車使用壽命的重要措施。三、汽車維護(hù)的作業(yè)內(nèi)容、維護(hù)級(jí)別1、汽車維護(hù)的分類 GB/T18344-2001汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范（1）日常維護(hù)（2）一級(jí)維護(hù)（3）二級(jí)維護(hù) 新車的首次維護(hù)（包括大修車及大修總成的走合維護(hù)屬于特殊維護(hù)類別）

21、與二級(jí)維護(hù)內(nèi)容基本相同。日常維護(hù)：日常維護(hù)：日常作業(yè)，由駕駛員駕駛員執(zhí)行的，清潔、補(bǔ)給、安全檢視等。 一級(jí)維護(hù)：一級(jí)維護(hù)：定期強(qiáng)制性維護(hù)作業(yè)，由專業(yè)修理工專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行，除了日常維護(hù)作業(yè)外，以潤滑、緊固為主，并檢查制動(dòng)、操縱等安全部件。二級(jí)維護(hù)：二級(jí)維護(hù)：除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外。以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。2、汽車維護(hù)的基本作業(yè)內(nèi)容 總體上包括六大類作業(yè)內(nèi)容：總體上包括六大類作業(yè)內(nèi)容：清潔、檢查、補(bǔ)給、潤滑、清潔、檢查、補(bǔ)給、潤

22、滑、緊固、調(diào)整緊固、調(diào)整。 （1）六大類作業(yè)內(nèi)容明確了維護(hù)與修理的界限，維護(hù)作業(yè)不）六大類作業(yè)內(nèi)容明確了維護(hù)與修理的界限，維護(hù)作業(yè)不涉及零件的更換以及故障的修復(fù)。涉及零件的更換以及故障的修復(fù)。 （2）關(guān)于補(bǔ)給）關(guān)于補(bǔ)給 包含如：潤滑油、潤滑脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液、擋風(fēng)包含如：潤滑油、潤滑脂、冷卻液、制動(dòng)液、電解液、擋風(fēng)玻璃清洗液、轉(zhuǎn)向助力液壓油、自動(dòng)變速器液壓油、空調(diào)冷卻介玻璃清洗液、轉(zhuǎn)向助力液壓油、自動(dòng)變速器液壓油、空調(diào)冷卻介質(zhì)、輪胎氣壓等。質(zhì)、輪胎氣壓等。 這些運(yùn)行材料，一定里程后，也要更換。這些運(yùn)行材料，一定里程后，也要更換。3、各類維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容（1）日常維護(hù)）日常維護(hù) 日常維

23、護(hù)的周期出車前，行車中，收車后 由駕駛員負(fù)責(zé)執(zhí)行 日常維護(hù)作業(yè)的內(nèi)容 A. 對(duì)汽車外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)外表進(jìn)行清潔清潔，保持車容整潔 B. 對(duì)汽車各部潤滑油（脂）、燃油、冷卻液、制動(dòng)液、各種工作介質(zhì)、輪胎氣壓進(jìn)行檢視補(bǔ)給補(bǔ)給。 C. 對(duì)汽車制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、懸掛、燈光、信號(hào)等安全部位和位置以及發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)進(jìn)行安全檢視安全檢視、校緊，確保行程安全。 做好做好“三檢三檢”保持保持“四清四清”防止防止“五漏五漏”和保持車容車貌的和保持車容車貌的整潔！整潔！“三檢三檢”：行車前行車前10檢：檢：（1）檢查車燈和轉(zhuǎn)向信號(hào)燈工作是否可靠；（2）檢查制動(dòng)裝置工作是否良好，包括對(duì)制動(dòng)器、制動(dòng)液面以及制動(dòng)尾燈的檢查；

24、（3）檢查燃油量；（4）檢查后視鏡位置是否合適；（5）檢查前照燈、后尾燈、制動(dòng)燈及車窗玻璃是否清潔；（6）檢查輪胎氣壓和輪胎狀況是否正常；（7）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油液面是否符合要求；（8）檢查刮雨器和風(fēng)窗玻璃清洗液液面及工況是否符合要求；（9）檢查車輛外露部位螺栓螺母是否齊全；（10）起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)是否正常，有無異響，各儀表、警告指示燈工作是否正常。行車途中停車行車途中停車6查查 ：（1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤的工作情況是否正常；（2）各種儀表工作是否有效、可靠；（3）檢查轉(zhuǎn)向器、手制動(dòng)器和離合器的工作是否正?？煽?；（4）檢查輪胎氣壓，清除胎花紋中夾雜物；（5）檢查有無漏水、漏油、漏氣現(xiàn)象；

25、（6）巡視全車外表，檢查有無異常情況。 收車后收車后13檢查：檢查： （1）檢查發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，監(jiān)聽有無漏氣之處；（2）檢查和補(bǔ)充燃油、機(jī)油、冷卻水；（3）按規(guī)定對(duì)潤滑點(diǎn)進(jìn)行檢查和加潤滑油（脂）；（4）用手摸制動(dòng)鼓是否發(fā)熱或過燙；（5）輪胎氣壓是否充足；（6）氣溫在零度以下時(shí)，冷卻系非防凍液的應(yīng)將冷卻水放凈；（7）嚴(yán)寒地區(qū)，應(yīng)將蓄電池放入暖室內(nèi)；（9）關(guān)閉所有開關(guān)和按鈕；（10）檢查并配齊隨車工具及附件；（11）清潔全車外部，打掃駕駛室和車廂；（12）檢視總泵制動(dòng)液面是否符合規(guī)定；（13）最后檢查各車門開關(guān)按鈕，拔下點(diǎn)火開頭鑰匙，關(guān)閉車門?！八那逅那濉保?機(jī)油清、制動(dòng)液清、轉(zhuǎn)向助力油清、防

26、凍液清。清一般代表液體未變質(zhì)，若果出現(xiàn)黏糊，就要及時(shí)更換； “五漏五漏”： 不漏電、不漏氣（氣剎）、不漏油(機(jī)油、方向油、剎車油）、不漏水（防凍液）、不漏灰塵。 強(qiáng)調(diào)說明 a. 日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容為清潔、補(bǔ)給和安全檢視，它是駕駛員保持汽車正常工作的經(jīng)常性經(jīng)常性工作。 b. 在外表清潔中，油漆表面切忌用毛巾干摩擦，發(fā)動(dòng)機(jī)切忌用高壓水槍沖洗。 c. 中華人民共和國道路交通安全法交通安全法 第二十一條 駕駛?cè)笋{駛機(jī)動(dòng)車上道路行駛前，應(yīng)當(dāng)對(duì)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查；不得駕駛安全設(shè)施不全或者機(jī)件不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等具有安全隱患的機(jī)動(dòng)車。 對(duì)駕駛員提出更高、更明確的要求，在車輛運(yùn)營安全管理中，責(zé)任

27、明確、落實(shí)到人 ，特別是運(yùn)營車輛。 d. 安全檢視，應(yīng)注意對(duì)儀表、警示燈的檢視，如：水溫表、機(jī)油警示燈；忘記松手剎開車、油壓警告還開車。3、各類維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容（2）一級(jí)維護(hù) 一級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容 除日常維護(hù)作業(yè)外，以清潔、潤滑、緊固為作業(yè)中心內(nèi)容。并檢查有關(guān)制動(dòng)、操縱等安全部件。 一級(jí)維護(hù)作業(yè)的執(zhí)行者 由交通主管部門認(rèn)定的由維修企業(yè)的專業(yè)修理工負(fù)責(zé)執(zhí)行。 汽車一級(jí)維護(hù)周期 汽車一級(jí)維護(hù)行駛里程依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級(jí)交通行政主管部門確定。 一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容見GB/T18344-2001表1 （3）二級(jí)維護(hù) 二級(jí)維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容 除一級(jí)維護(hù)作業(yè)外。

28、以檢查、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向搖臂、制動(dòng)蹄片、懸架等經(jīng)過一定時(shí)間的使用容易磨損或變形的安全部件為主，并拆檢輪胎，進(jìn)行輪胎換位，檢查調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況和排氣污染控制裝置等，由維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。 汽車二級(jí)維護(hù)周期 汽車二級(jí)維護(hù)行駛里程依據(jù)車輛使用說明書的有關(guān)規(guī)定，同時(shí)依據(jù)汽車使用條件的不同，由省級(jí)交通行政主管部門確定。 二級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容見GB/T18344-2001表3四、汽車維護(hù)的具體要求四、汽車維護(hù)的具體要求1、不解體維護(hù)的要求 除總成發(fā)生故障必須解體外，不得對(duì)其進(jìn)行解體，故障修理屬于附加作業(yè)項(xiàng)目，屬于修理作業(yè)，車輪制動(dòng)器除外。避免不必要的拆解、耗損。2、汽車二級(jí)維護(hù)前檢測的要求 二級(jí)

29、維護(hù)前應(yīng)進(jìn)行檢測診斷和技術(shù)評(píng)定，根據(jù)結(jié)果，確定附加作業(yè)或小修項(xiàng)目，結(jié)合二級(jí)維護(hù)一并進(jìn)行。3、按期強(qiáng)制維護(hù)的要求 汽車維護(hù)必須依據(jù)車輛使用說明書規(guī)定的行駛里程，同時(shí)依據(jù)汽車使用條件確定，按期強(qiáng)制執(zhí)行。 4、汽車維護(hù)工藝規(guī)范要求 各級(jí)維護(hù)作業(yè)項(xiàng)目、內(nèi)容、周期，應(yīng)按照制造廠技術(shù)文件要求，結(jié)合國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)結(jié)合使用條件、故障規(guī)律等，予以確定。 企業(yè)應(yīng)對(duì)經(jīng)常維護(hù)的車型擬出詳細(xì)的工藝規(guī)范要求，并予以嚴(yán)格執(zhí)行。5、擇廠定點(diǎn)維護(hù)要求 汽車應(yīng)在交通主管部門審核、認(rèn)定的維修企業(yè)進(jìn)行維護(hù)，首選汽車廠商的特約維修站。6、汽車維護(hù)技術(shù)質(zhì)量要求 維修企業(yè)必須認(rèn)真進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，確保維護(hù)質(zhì)量，汽車維護(hù)后，應(yīng)將汽車維

30、護(hù)的級(jí)別、項(xiàng)目等記入汽車技術(shù)檔案，并簽發(fā)合格證。并承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量擔(dān)保義務(wù)。五、汽車維護(hù)工藝流程與質(zhì)量保證期五、汽車維護(hù)工藝流程與質(zhì)量保證期（一）一級(jí)維護(hù)（一）一級(jí)維護(hù) 1、工藝流程、工藝流程 （1）客戶聯(lián)系）客戶聯(lián)系 體現(xiàn)經(jīng)營觀念：體現(xiàn)經(jīng)營觀念： 等客上門等客上門 請(qǐng)客上門請(qǐng)客上門 （2）質(zhì)量、服務(wù)跟蹤）質(zhì)量、服務(wù)跟蹤 回訪；回訪； 客戶滿意度調(diào)查，客戶滿意度調(diào)查， 質(zhì)量的承諾、關(guān)懷質(zhì)量的承諾、關(guān)懷2、一級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期、一級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期 2005年8月1日，機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定正式實(shí)行，規(guī)定： 一級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期： 里程 2000km，或出廠 10日； （誰先到，以誰為準(zhǔn)） 之前的要求： 里

31、程 300km，或出廠 2日；（二）二級(jí)維護(hù) 1、工藝過程（1）客戶聯(lián)系 體現(xiàn)經(jīng)營觀念： 等客上門 請(qǐng)客上門（2）質(zhì)量、服務(wù)跟蹤 回訪； 客戶滿意度調(diào)查， 質(zhì)量的承諾、關(guān)懷2、二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期、二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期 2005年8月1日，機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定正式實(shí)行，規(guī)定： 二級(jí)維護(hù)質(zhì)量保證期： 里程 5000km，或出廠 30日； （誰先到，以誰為準(zhǔn)） 之前的要求： 里程 1500km，或出廠 10日；第三節(jié)第三節(jié) 一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容與技術(shù)要求一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容與技術(shù)要求一、依據(jù)一、依據(jù) GB/T18344-2001汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范汽車維護(hù)、檢測、診斷技術(shù)規(guī)范二、一級(jí)維護(hù)作業(yè)內(nèi)容二、一級(jí)

32、維護(hù)作業(yè)內(nèi)容 17個(gè)大項(xiàng)，以潤滑緊固為主個(gè)大項(xiàng)，以潤滑緊固為主序序號(hào)號(hào)項(xiàng)目項(xiàng)目作業(yè)內(nèi)容作業(yè)內(nèi)容技術(shù)要求技術(shù)要求1 1點(diǎn)火系點(diǎn)火系檢查、調(diào)整檢查、調(diào)整工作正常工作正常2 2發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、空壓機(jī)空發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器、空壓機(jī)空氣濾清器、曲軸箱通風(fēng)系空氣氣濾清器、曲軸箱通風(fēng)系空氣濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾濾清器、機(jī)油濾清器和燃油濾清器清器清潔或更換清潔或更換各濾芯應(yīng)清潔無破各濾芯應(yīng)清潔無破損，上下襯墊無殘損，上下襯墊無殘缺，密封良好；濾缺，密封良好；濾清器應(yīng)清潔，安裝清器應(yīng)清潔，安裝牢固牢固3 3曲軸箱油面、化油器油面、冷曲軸箱油面、化油器油面、冷卻液液面、制動(dòng)液液面高度卻液液面、制動(dòng)液液面高度檢查

33、檢查符合規(guī)定符合規(guī)定4 4曲軸箱通風(fēng)裝置、三效催化轉(zhuǎn)曲軸箱通風(fēng)裝置、三效催化轉(zhuǎn)化裝置化裝置外觀檢查（無廢氣外觀檢查（無廢氣分析的要求）分析的要求）齊全、無損壞齊全、無損壞5 5散熱器、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)前后散熱器、油底殼、發(fā)動(dòng)機(jī)前后支墊、水泵、空壓機(jī)、進(jìn)排氣支墊、水泵、空壓機(jī)、進(jìn)排氣歧管、化油器、輸油泵、噴油歧管、化油器、輸油泵、噴油泵連接螺栓泵連接螺栓檢查校緊檢查校緊各連接部位螺栓、各連接部位螺栓、螺母應(yīng)緊固，鎖銷、螺母應(yīng)緊固，鎖銷、墊圈及膠墊應(yīng)完好墊圈及膠墊應(yīng)完好有效有效6 6空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)皮帶空壓機(jī)、發(fā)電機(jī)、空調(diào)機(jī)皮帶檢查皮帶磨損、老檢查皮帶磨損、老化程度，調(diào)整皮帶化程度，調(diào)整皮帶松

34、緊度松緊度符合規(guī)定符合規(guī)定7 7轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向器檢查轉(zhuǎn)向器液面及密封狀況，檢查轉(zhuǎn)向器液面及密封狀況，潤滑萬向節(jié)十字軸、橫直拉潤滑萬向節(jié)十字軸、橫直拉桿、球頭銷、轉(zhuǎn)向節(jié)等部位桿、球頭銷、轉(zhuǎn)向節(jié)等部位符合規(guī)定符合規(guī)定8 8離合器離合器檢查調(diào)整離合器檢查調(diào)整離合器操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏可靠；踏操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏可靠；踏板自由行程應(yīng)符合規(guī)定板自由行程應(yīng)符合規(guī)定9 9變速器、差速變速器、差速器器檢查變速器、差速器液面及檢查變速器、差速器液面及密封狀況，潤滑傳動(dòng)軸萬向密封狀況，潤滑傳動(dòng)軸萬向節(jié)十字軸、中間支承，校緊節(jié)十字軸、中間支承，校緊各部連接螺栓，清潔各通氣各部連接螺栓，清潔各通氣塞塞符合規(guī)定符合規(guī)定1010制動(dòng)系制

35、動(dòng)系檢查緊固各制動(dòng)管路、檢查檢查緊固各制動(dòng)管路、檢查調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程調(diào)整制動(dòng)踏板自由行程制動(dòng)管路接頭應(yīng)不漏氣，制動(dòng)管路接頭應(yīng)不漏氣，支架螺栓緊固可靠。制動(dòng)支架螺栓緊固可靠。制動(dòng)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏可靠，儲(chǔ)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)靈敏可靠，儲(chǔ)氣筒無積水、制動(dòng)踏板自氣筒無積水、制動(dòng)踏板自由行程符合規(guī)定由行程符合規(guī)定1111車架、車身及車架、車身及各附件各附件檢查、緊固檢查、緊固各部螺栓及拖鉤、掛鉤應(yīng)各部螺栓及拖鉤、掛鉤應(yīng)緊固可靠，無裂損，無竄緊固可靠，無裂損，無竄動(dòng)，齊全有效動(dòng)，齊全有效1212輪胎輪胎檢查輪輞及壓條擋圈；檢檢查輪輞及壓條擋圈；檢查輪胎氣壓（包括備胎），查輪胎氣壓（包括備胎），并視情況補(bǔ)氣；檢查輪

36、轂并視情況補(bǔ)氣；檢查輪轂軸承間隙軸承間隙輪輞及壓條擋圈應(yīng)無裂損、輪輞及壓條擋圈應(yīng)無裂損、變形；輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)變形；輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定，氣門嘴帽齊全；輪轂定，氣門嘴帽齊全；輪轂軸承間隙無明顯松曠軸承間隙無明顯松曠1313懸架機(jī)構(gòu)懸架機(jī)構(gòu)檢查檢查( (彈簧、阻尼、漏油）彈簧、阻尼、漏油） 無損壞、連接可靠無損壞、連接可靠1414蓄電池蓄電池檢查（電解液、電壓、電檢查（電解液、電壓、電容量）容量）電解液液面高度應(yīng)符合規(guī)電解液液面高度應(yīng)符合規(guī)定，通氣孔暢通，電樁夾定，通氣孔暢通，電樁夾頭清潔、牢固頭清潔、牢固1515燈光、儀表、信燈光、儀表、信號(hào)裝置號(hào)裝置 檢查檢查齊全有效，安裝牢固齊全有效，安裝牢

37、固1616全車潤滑點(diǎn)全車潤滑點(diǎn) 潤滑潤滑各潤滑安裝正確，齊全有各潤滑安裝正確，齊全有效效1717全車全車 檢查檢查全車不漏油、不漏水、不全車不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電、不漏塵，漏氣、不漏電、不漏塵，各種防塵罩齊全有效各種防塵罩齊全有效注：技術(shù)要求欄中的注：技術(shù)要求欄中的“符合規(guī)定符合規(guī)定”指符合實(shí)際使用中的有關(guān)規(guī)定。指符合實(shí)際使用中的有關(guān)規(guī)定。細(xì)化：發(fā)動(dòng)機(jī)：發(fā)動(dòng)機(jī)：（1）檢查潤滑、冷卻、排氣系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)是否滲漏；）檢查潤滑、冷卻、排氣系統(tǒng)及燃油系統(tǒng)是否滲漏； （2）更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器濾芯；）更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器濾芯； （3）檢查冷卻系液面高度及防凍能力，必要時(shí)添加冷卻液或）

38、檢查冷卻系液面高度及防凍能力，必要時(shí)添加冷卻液或調(diào)整冷卻液濃度；調(diào)整冷卻液濃度； （4）清洗空氣濾清器，必要時(shí)更換濾芯；）清洗空氣濾清器，必要時(shí)更換濾芯； （5）檢查清洗火花塞，必要時(shí)更換火花塞；）檢查清洗火花塞，必要時(shí)更換火花塞； （6）檢查）檢查V型傳動(dòng)帶狀況及張緊度，視情調(diào)整張緊度或更換型傳動(dòng)帶狀況及張緊度，視情調(diào)整張緊度或更換V型傳動(dòng)帶；型傳動(dòng)帶； （7）檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速及一氧化碳含量。）檢查調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)，怠速轉(zhuǎn)速及一氧化碳含量。底盤底盤 ：（1）檢查離合器踏板行程；）檢查離合器踏板行程； （2）檢查變速箱是否滲漏或損壞；）檢查變速箱是否滲漏或損壞； （3）檢查等速萬向節(jié)防塵

39、套是否損壞；）檢查等速萬向節(jié)防塵套是否損壞； （4）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭固定情況、間隙及防塵套是否）檢查轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭固定情況、間隙及防塵套是否損壞；損壞； （5）檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否滲漏或損壞；）檢查制動(dòng)系統(tǒng)是否滲漏或損壞； （6）檢查制動(dòng)液液面高度，必要時(shí)添加制動(dòng)液；）檢查制動(dòng)液液面高度，必要時(shí)添加制動(dòng)液； （7）檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片或襯塊的厚度；）檢查制動(dòng)蹄摩擦襯片或襯塊的厚度； （8）檢查調(diào)整手制動(dòng)裝置；）檢查調(diào)整手制動(dòng)裝置； （9）檢查輪胎氣壓、磨損及損壞情況；）檢查輪胎氣壓、磨損及損壞情況； （10）檢查車輪螺栓扭緊力矩；）檢查車輪螺栓扭緊力矩； （11）檢查輪胎花紋深度。）檢查輪胎花紋深

40、度。 車身車身 ：（1）潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及行李箱蓋鉸鏈；）潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋及行李箱蓋鉸鏈； （2）潤滑牢門鉸鏈及車門限位拉條；）潤滑牢門鉸鏈及車門限位拉條； （3）檢查車身底板密封保護(hù)層有無損壞。）檢查車身底板密封保護(hù)層有無損壞。 電氣系統(tǒng)及空調(diào)器電氣系統(tǒng)及空調(diào)器 ：（1）檢查照明燈、警報(bào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及喇叭的工作狀況）檢查照明燈、警報(bào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈及喇叭的工作狀況 （2）檢查調(diào)整前大燈光束；）檢查調(diào)整前大燈光束； （3）檢查風(fēng)擋玻璃刮水器及清洗裝置，必要時(shí)添加風(fēng)擋玻）檢查風(fēng)擋玻璃刮水器及清洗裝置，必要時(shí)添加風(fēng)擋玻璃清洗液；璃清洗液； （4）檢查蓄電池液面高度，必要時(shí)添加蒸餾水；）檢查蓄電池液面高度，必要時(shí)添加蒸餾水