清淤專項技術(shù)施工方案定稿

1、308省道興國至富池段改建工程編制人：審核人：審批人：編制單位：中國核工業(yè)中原建設(shè)有限公司編制日期：2014年8月2日清淤專項技術(shù)施工方案目錄一、編制依據(jù) ··································2二、工程概況 ·

2、3;································2三、施工流程 ················&#

3、183;·················2四、施工方法 ·······························

4、···2五、質(zhì)量保證措施·································7六、 安全保證措施···········

5、;·····················9七、文明施工···························

6、3;·········9八、環(huán)境保護(hù)····································10九、檢查項目、方法及頻率·&

7、#183;······················10 清淤（排水）專項技術(shù)施工方案一、編制依據(jù)設(shè)計圖紙現(xiàn)場勘查及影響資料公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)二、工程概況308國道興國至富池段改建工程項目位于長江中游南岸，屬于鄂東南低山丘陵區(qū)，處于幕阜山向長江沖積平原過渡地帶。項目所處陽新縣內(nèi)水域豐富，中小湖泊較多。項目第三、四合同段，主要地形為低山丘陵，間雜魚塘、

8、農(nóng)田，湖泊。路線全長22公里，主要工程量為：特大橋（富河特大橋）一座，長1482米。中橋一座（道士山中橋），長54米。新建公路20.6公里。本項目在臨湖區(qū)域、富池鎮(zhèn)和半壁山農(nóng)場地段存在一定軟土，主要為湖塘沉積的淤泥質(zhì)地。根據(jù)設(shè)計主要軟基處理方式有清淤換填、粉（漿）噴樁+砂礫墊層。其中03標(biāo)有水塘全面積1173553，排水?dāng)?shù)量310392m3，挖淤長度為5568米，清淤面積12905，平均淤泥厚度2m左右，挖淤泥量307550m³；特殊路基段清淤泥146355m3。04標(biāo)水塘面積348122m2，淤泥厚度1.82m，淤泥量63946m3；特殊路基段清淤泥2268m3。 本工程地貌單元為

9、長江一級階地，工程地質(zhì)條件較復(fù)雜，下伏基巖為寒武系中上統(tǒng)婁山關(guān)群灰褐色角礫巖。水量受季節(jié)控制明顯。地下水不發(fā)育。丘陵呈平緩過渡，地勢開闊，稍有起伏，覆蓋層較薄，多為風(fēng)化嚴(yán)重的殘破積堆積物?？傮w地勢起伏較小，地勢條件好。全線地形起伏不大，無不良地質(zhì)分布，地層巖性主要為系角礫巖、全、強(qiáng)風(fēng)化層厚度不大，地質(zhì)水弱，工程地質(zhì)條件總體較好。本區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L(fēng)型氣候區(qū)，氣溫溫和，四季分明，光熱充足，雨量充沛，光照時間長，光、溫、水配合協(xié)調(diào)。四季分明、無霜期長、熱量豐富、水源充沛、溫濕同季、雨熱同季的氣候特征。年平均氣溫21.3,一月最低，八月最高，降雨量季節(jié)變化大。3、 施工流程施工準(zhǔn)備測量放線淤泥面測量

10、鋪筑便道挖裝淤泥清底淤泥底測量挖邊溝濾水淤泥底驗收四、施工方法（一）、施工前期準(zhǔn)備1、 認(rèn)真組織技術(shù)人員和各工種技術(shù)工人學(xué)習(xí)與本工程相關(guān)的文件、規(guī)范、施工圖紙，理解掌握設(shè)計要求和有關(guān)施工規(guī)范的規(guī)定，以指導(dǎo)今后各分部分項工程的施工。 2、 組織技術(shù)人員參加圖紙會審，提出施工中的疑點(diǎn)、難點(diǎn)，解決以后施工中可能遇到的問題，對施工隊伍進(jìn)行施工組織設(shè)計的技術(shù)交底，做到人人明白、心中有數(shù)、思想統(tǒng)一、認(rèn)識一致、確保工程按設(shè)計要求順利進(jìn)行。 3、 組織滿足本工程施工的人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場，修建大臨設(shè)施，并做好人員安置和機(jī)械設(shè)備的維修、養(yǎng)護(hù)工作，確保設(shè)備的完好率、使用率。進(jìn)行現(xiàn)場測量交樁，根據(jù)建設(shè)單位給定的坐標(biāo)控

11、制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)引測高程控制點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)到現(xiàn)場，控制樁點(diǎn)要避開機(jī)械路線，做好樁點(diǎn)的標(biāo)識保護(hù)工作。 4、 根據(jù)設(shè)計要求的粒徑和級配，為路基施工提供合格的填料。 5、 進(jìn)行現(xiàn)場測量交樁，根據(jù)建設(shè)單位給定的坐標(biāo)控制點(diǎn)和高程控制點(diǎn)引測高程控制點(diǎn)和坐標(biāo)控制點(diǎn)到現(xiàn)場，控制樁點(diǎn)要避開機(jī)械路線，做好樁點(diǎn)的標(biāo)識保護(hù)工作。 6、 根椐施工需要修筑施工便道，施工便道盡量利用原有的農(nóng)道，并對農(nóng)道進(jìn)行拓寬及表面修整處理。施工區(qū)的布置本著專業(yè)靈活性原則進(jìn)行布置。（二）測量1、 現(xiàn)場條件與控制 根據(jù)已驗收合格的“工程測量方案”中規(guī)劃的測量控制樁和高程樁，為了滿足清淤泥局部放樣施測要求，在開挖施工前，在施工范圍以外選擇合適

12、點(diǎn)外，按規(guī)范要求進(jìn)行，埋石造點(diǎn)，利用控制點(diǎn)內(nèi)插增設(shè)控制點(diǎn)在清淤泥樁號區(qū)測設(shè)。平差計算各點(diǎn)坐標(biāo)與高程。要求增設(shè)各點(diǎn)與相鄰點(diǎn)能互相通視，且保證在施工范圍內(nèi)無測量死角。 2、 淤泥原地面高程復(fù)測與淤泥底高程測量 在工程清表工程前，應(yīng)對淤泥原地面高程進(jìn)行復(fù)測，作為淤泥計量依據(jù)。 并將復(fù)測結(jié)果報請監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)測確認(rèn)（換填仍以設(shè)計標(biāo)高、高程為依據(jù)，不改變設(shè)計圖中的路基土方數(shù)量）。清淤泥后見需要對淤泥底進(jìn)行測量，設(shè)計淤泥底高程往往與實際是不相符的影響淤泥換填工程量。淤泥面、底高程測量 ：原設(shè)計樁位土方斷面淤泥面與底高程測量、方格網(wǎng)2020（或2010）淤泥面與底高程測量。1） 原設(shè)計樁位土方斷面淤泥面、

13、底測量對淤泥區(qū)原設(shè)計樁位的淤泥底高程測量是判斷各控制換填路基底邊線的依據(jù)，如下圖，當(dāng)淤泥厚度小于設(shè)計值時，換填底寬b則比設(shè)計值小，施工放線時b應(yīng)根據(jù)實際情況計算確定；當(dāng)淤泥厚度大于設(shè)計值時，換填底寬Bb+h1*1.5+h3*1.5。施工時路基底邊線是由設(shè)計樁斷面寬度來直接控制的，所以原設(shè)計樁位土方斷面淤泥底測量是控制路基施工的依據(jù)。2） 方格網(wǎng)測量方格網(wǎng)測量是挖淤泥計量輔助依據(jù)，設(shè)計圖中淤泥是按樁位的面積平均深度計算淤泥量的；實際施工時，受時間、空間、天氣、等相關(guān)條件影響，為方便施工和進(jìn)度，可能施工樁段與設(shè)計錯位，不滿足設(shè)計的樁位則需要采用方格網(wǎng)測量法去適時參與計量。方格網(wǎng)可分格2020m或2

14、010m根據(jù)現(xiàn)場確定。以路基中心線為準(zhǔn)（各設(shè)計樁號垂直路基中心線）向兩側(cè)公布方格網(wǎng)（20m)，方格網(wǎng)交點(diǎn)便是測量點(diǎn)。測量的淤泥面(底)高程h (h)差便是淤泥厚度。如下圖：3、 放線1）計算路基邊坡底寬度：淤泥施工放線是初放方式，確定好樁位后，在樁位采用針插方式初步確定該樁位淤泥高程（h、h1、h2)，計算b1、b2寬度如下圖：b1=（H10.75*0.02(h+h1)/2)*1.5(或1.75）+10.75b2=（H10.75*0.02(h+h2)/2)*1.5(或1.75）+10.752）放線：通過計算b1、b2值后，在路基邊坡底邊線外8m放石灰線作為挖淤泥的邊線。按方格方式放出需要測量的

15、網(wǎng)格（樁位、方格網(wǎng)）。4、測量施工方式和記錄注意事項因淤泥測量的結(jié)果與計算有關(guān)，淤泥施工達(dá)到測量條件后，應(yīng)報請監(jiān)理公司和本項目建設(shè)指揮部進(jìn)行“見證測量”，做好測量原始記錄、影像及時形成測量成果。（三）挖除淤泥 1、 準(zhǔn)備工作 1）施工技術(shù)準(zhǔn)備根據(jù)該工程工期特點(diǎn)，我單位在開工之前短時間內(nèi)全部做好施工前的準(zhǔn)備，解決臨時設(shè)施搭建，組織施工機(jī)械進(jìn)場，組織勞力進(jìn)場，在一周內(nèi)初步形成作業(yè)能力。組織管理人員做好圖紙的會審工作，認(rèn)真熟悉設(shè)計圖紙，了解設(shè)計意圖，認(rèn)真完善施工組織總設(shè)計，具體優(yōu)化施工方案。根據(jù)工程所處的地理位置、交通條件、居民社區(qū)狀況、水文水流條件及清淤量和工期控制目標(biāo)，制定行之有效的組織施工方案

16、。2）勞動力組織計劃 (1)調(diào)選技術(shù)素質(zhì)高、思想好、能吃苦耐勞、不怕臟和累、有豐富的打硬戰(zhàn)、打苦戰(zhàn)的實際經(jīng)驗的管理人員組成該工程的項目管理班子。(2)所有人員由項目部統(tǒng)一管理，協(xié)調(diào)指揮，按照施工進(jìn)度和勞動力需用計劃，組織各個工種的人員及時進(jìn)場，并做好入場教育，對作業(yè)班組進(jìn)度計劃、安全措施、降低成本、保證質(zhì)量、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)、文明施工的交底，使大家能協(xié)調(diào)、齊心協(xié)力地保證本工程能優(yōu)質(zhì)高效地運(yùn)行。3）現(xiàn)場準(zhǔn)備清淤泥工作施工前做好排水、便道。挖前排水影響施工，本工程淤泥區(qū)排水和非排水段。排水段要做好圍堰與排水工作，提前30天排水后，應(yīng)將淤泥自然干化一定成度便于汽車運(yùn)輸。非排水地段作好地面自然水分流

17、工作，做到不影響施工面，又不影響當(dāng)?shù)厮捏w系。淤泥清運(yùn)方式采用邊挖邊裝施工，因此在挖淤泥過程中同時要進(jìn)行淤泥區(qū)內(nèi)的便道施工。便道采用設(shè)計換填石渣沿道路中線（清除淤泥）填筑8m寬、0.6m厚，用于淤泥外運(yùn)。便道修筑如下圖示意：40m8m便道清淤泥施工便道平面示意圖淤泥棄土設(shè)計與建設(shè)方?jīng)]有指定位置，為不影響當(dāng)?shù)丨h(huán)境。我公司按現(xiàn)場取土區(qū)、低凹空進(jìn)行平整堆放，平均運(yùn)距為5km，待其自然干化。在淤泥棄土區(qū)做好相關(guān)的警示、保護(hù)措施。4） 施工機(jī)械（1000m3/日產(chǎn)量配置）序號機(jī)械名稱（規(guī)格）單位數(shù)量備注1反鏟（2m3)臺1.32長臂挖機(jī)（1m3)臺0.81310噸翻斗汽車臺5421噸振動壓路機(jī)臺0.35

18、75KW推土機(jī)臺26D100潛水泵臺1 5）勞力配備（1000m3/日產(chǎn)量配置）序號人員（工種）單位數(shù)量備注1管理人員人3測量、質(zhì)量2機(jī)械工人14機(jī)械操作3雜工人2清掃2、 清淤泥施工按前述的淤泥邊線確定法放線后，首先從路基中線清除便道范圍內(nèi)的淤泥，進(jìn)行便道施工，待便道填筑長度至50m長時，依據(jù)現(xiàn)場施工、便道的車載能力同時挖除便道兩側(cè)淤泥。1） 便道行車規(guī)劃，便道左邊為空車道。空車倒車方式至裝車位置，載泥車位于右道行駛?？哲囘M(jìn)入裝載場時在車斗內(nèi)由人工撒一層中粗砂，防止淤泥粘車廂底，全便于汽車卸泥。2） 汽車于裝載位停放由專人指揮，反鏟裝載時應(yīng)服從指揮人員指令。在汽車停穩(wěn)、熄火后進(jìn)行挖裝淤泥。挖

19、淤泥時應(yīng)順片清挖，不可跳挖。3） 淤泥底應(yīng)按路面坡度方向進(jìn)行順坡2%處理，便于底部排水干燥。在路邊線1.5m外挖寬100、深0.6m的濾水溝，每條溝長50m處設(shè)202m、深1.5m的集水坑，集水坑內(nèi)安裝D100潛水泵用于淤泥底排水。待換填至淤泥面上，護(hù)坡砌出水面時排水功能棄除。五、質(zhì)量保證措施 1、建立“橫向到邊，縱向到底，控制有效”的質(zhì)量自檢體系。設(shè)置專職的質(zhì)量檢查、監(jiān)督機(jī)構(gòu)，由專職質(zhì)檢工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作。施工隊設(shè)專職質(zhì)檢員，施工班設(shè)兼職質(zhì)檢員。分工負(fù)責(zé)，層層落實。做到質(zhì)量一票否決制，使各個施工工序始終處于受控狀態(tài)。在施工的全過程中，樹立“質(zhì)量第一”的思想，增強(qiáng)全員質(zhì)量意識。2、開工前由

20、項目部工程部對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，對施工內(nèi)容、工藝流程、操作規(guī)范、質(zhì)量目標(biāo)、驗收標(biāo)準(zhǔn)做到每個人心中有數(shù)。3、加強(qiáng)回填材料的控制。對換填混渣材料前首先進(jìn)行試驗檢驗，杜絕不合格材料進(jìn)場。4、加強(qiáng)施工工藝控制。5、加強(qiáng)工序檢查，發(fā)揮企業(yè)自檢和監(jiān)理監(jiān)控的作用。每道工序前都須經(jīng)班組自檢、專業(yè)工程師檢查和項目部質(zhì)檢工程師檢查后，報請監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后方進(jìn)行下道工序施工，避免出現(xiàn)質(zhì)量隱患。教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，積極配合監(jiān)理工程師做好質(zhì)量檢查工作，及時準(zhǔn)確提供各種試驗、檢驗報告單，不折不扣地執(zhí)行建設(shè)單位、監(jiān)理單位有關(guān)工程質(zhì)量控制的條款。6、加強(qiáng)資料管理，作到質(zhì)量管理痕跡化。六、安全保證措施1、項目部成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理為副組長的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并健全安全保證體系，制定重大安全事故應(yīng)急預(yù)案。每個工點(diǎn)均設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)該工點(diǎn)的安全巡視檢查和緊急事故處理，防止非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。2、施工現(xiàn)場設(shè)置明顯標(biāo)志，由專人負(fù)責(zé)，杜絕非施工人員進(jìn)入。施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全標(biāo)識和安全標(biāo)語。七、文明施工文明施工代表著企業(yè)形象，能否文明施工取決于計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制五大環(huán)節(jié)，體現(xiàn)在工序、用料、機(jī)械、法制、環(huán)境五大因素的各個方面。它是企業(yè)管理水平的重要體現(xiàn)，