粘層施工方案

1、、編制依據(jù) 1、交通部頒發(fā)的公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 ( JTGF40-2004)；2、有關(guān)工程的標書、合同、協(xié)議、會議紀要等文件；3、對施工現(xiàn)場和施工條件的調(diào)查資料；4、本公司專業(yè)的施工隊伍、先進的施工設備、科學的管理制度及多 年的施工經(jīng)驗。二、編制原則1、遵循設計文件、技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標準的原則，在編寫主要項目施工方法時，嚴格按設計要求，執(zhí)行現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范(JTG F40 2004) 和驗收標準，精心組織施工，確保工程質(zhì)量優(yōu)良。2、堅持實事求是的原則，在制定施工方案時，充分發(fā)揮我公司的優(yōu) 勢，以專業(yè)化、機械化聯(lián)合作業(yè)的特點，科學組織，合理安排，均衡 生產(chǎn)，確保高速度、高質(zhì)量、高效益地完成本

2、合同段的施工任務。3、施工過程中堅持嚴格管理的原則，在工程施工中，嚴格執(zhí)行業(yè)主 和監(jiān)理工程師的指示，尊重業(yè)主和監(jiān)理工程師的意見。4、遵循 GBT190022004 idt ISO9002:2004 生產(chǎn)、安裝和服務的 質(zhì)量保證模式和由此編制的質(zhì)量體系文件， 優(yōu)質(zhì)、高效、重信、守誠， 完成既定的質(zhì)量目標。5、遵循“項目法”管理的原則，通過與業(yè)主、監(jiān)理工程師和設計部 門的充分合作，綜合運用人員、機械、物資、方法、資金和信息，實 現(xiàn)質(zhì)量、工期和造價的最佳組合。三、工程概況圖們至琿春段的高速公路是同江至三亞國道主干線長 春至琿春支線中的一部分， 該公路段位于吉林省東部延邊朝鮮族自治 州的圖們和琿春市境

3、內(nèi)， 是內(nèi)陸通往圖們江地區(qū)的主道。 線路的起點 位于延吉至圖們高速公路的終點，經(jīng)圖們市涼水鎮(zhèn)，琿春市密江鄉(xiāng)， 英安鎮(zhèn)和三家子鄉(xiāng)， 止于琿春市板石鄉(xiāng)光新村。 本標段為長琿高速公 路圖琿段第02合同段，起訖樁號為K352+80A K369+70Q長約16.876 公里，包括圖們至琿春段高速公路路面設計圖紙第三設計段、 第四設 計段和第五設計段，互通立交 1 處，大中橋 5 座，計長 2054.35 米, 隧道 3座，計長 5963米，以及其他構(gòu)造物等，合同工期 40個月，總 合同金額 585964182元，其中路面工程造價約為 8500萬，全線設計 新建雙向四車道高速公路標準， 主線整體式路基寬度

4、為 24.5 米, 路面 寬度 10.50 米*2，分離式路基左右幅路基寬度均為 12.25 米,其中路 面寬度10.75米 涼水互通區(qū)的連接線 A匝道的路基寬度15.50米， 其中路面寬度 14.00 米,其余匝道路基寬度 8.5 米路面寬度 7.0 米。 主線計算行車速度80公里/小時，橋涵設計荷載：公路-I級四、施工組織機構(gòu) 根據(jù)該工程的實際情況，我公司采用專業(yè)化施工作業(yè)，設備齊全，人 員專業(yè)，根據(jù)實際施工情況，調(diào)配人員和機械，且對材料供應、生活 資料、電力等作出合理的布局和安排。 公司委派紀大偉為施工負責人，負責人員的調(diào)配、材料組織、質(zhì)量監(jiān)督以及按照業(yè)主和監(jiān)理的指示，安排施工的各項工作

5、乳化瀝青加工生產(chǎn)材料部石料儲備加工技施 術(shù)工質(zhì)檢部負負 責責粘人人層施施工部 工隊財務部技術(shù)負責人由孫明波擔任，主要負責技術(shù)工作，督促質(zhì)檢人員按照技術(shù)規(guī)范及監(jiān)理規(guī)定和要求做好自檢工作。此外，作業(yè)隊還下設材料、施工、財務、質(zhì)檢等部門。施工負責五、工、料、機進場計劃 為圓滿完成上述進度計劃，我公司特作如下安排：1、調(diào)集專業(yè)人員，組成一個高水平、高質(zhì)量、團結(jié)拼搏的施工隊伍 投入到本工程，為工程的順利進行做出人員方面的質(zhì)量保證。2、本公司擁有先進的機械設備，為本工程提供了優(yōu)良的質(zhì)量保證。3、為了本工程的建設，本公司在組織方面做了精心的安排，并借鑒 了先進的管理方法和經(jīng)驗， 工期、質(zhì)量等方面都能夠得到很

6、好的保證。4、根據(jù)施工安排，勞動力、機械設備進場計劃見附表。5、根據(jù)工程施工要求安排， 主要勞動力、 材料、機械進場計劃如下：1）勞動力： 20 人；2）材料：改性乳化瀝青；3）機械：見進場機械設備一覽表。六、施工方案和要點1、材料1）改性乳化瀝青：采用其技術(shù)指標符合 JTG F40-2004公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范道路用改性乳化瀝青技術(shù)指標要求的乳化瀝青。 噴灑型改性乳化瀝青（PCR適用于粘層用。品種及代試驗方試驗項單 PCRT0658 快裂或中破乳速T0653粒子電）陽離子T0652篩上剩余量（1.18mm）不大于0.1 %T0622 1 恩格拉粘度 E1 0 25粘度T0621 25

7、sC瀝青標準粘度 8325，含量% 50 T0651 蒸發(fā)殘不小于留物dmm12040 T0604）,5s °C 25, 100g 針入度（T060650軟化點C 不小于T0605 cm 20 延度（5C）不小于T0607 % 溶解度（三氯乙烯）不小于97.5T0654 2/3 不小于與礦料的粘附性，裹覆面積T0655 %貯存穩(wěn)1天不大于1定性T0655%55 天不大于公2004JTGF40-）瀝青：選用優(yōu)質(zhì)90號A級瀝青，其技術(shù)要求按2 ）執(zhí)行。路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（表462試驗項目 單位序號0.01mm1 針入度（）5S,100gC, 25試驗結(jié)果技術(shù)指標88 80 100針入

8、度指數(shù)2-0.2 -1.5+1.0C 3軟化點48.0> 444 5Pa*s 60 C運動粘度> 140 162cm 10C延度66.8 30>6 7cm C延度15閃點C> 100 100 >> 259 245% 溶解度 99.80> 8 99.53 9密度0.999實測記錄g/cm TFOT 后0.8 <± %質(zhì)量變化0.40 10)57 > %殘留針入度比(63.6 c25 8> cm殘留延度13.4O( 102、施工方案-噴灑改性乳化瀝青機械除塵表面-）施工順序： 清掃1ATB-25開放交通。養(yǎng)護-表面的清潔，ATB

9、-25ATB-25徹底清 掃干凈表面，保持粘層施工前，2）平整度滿足要求并經(jīng)過監(jiān)理工程 師驗收合格后進行粘層施工。川。）粘層采用瀝青灑布車噴灑，粘層 乳化瀝青用量應控制在30.3kg/噴灑乳化瀝青后，待其充分滲透、破乳、水分蒸發(fā)后再進行封層施工， 這期間人工找補、養(yǎng)護，并嚴禁車輛、行人通過。4）粘層施工采用單層式瀝青表面處治工藝：采用智能型同步碎石封層車進行施工。瀝青灑布車噴灑改性瀝青時應保持穩(wěn)定速度和噴灑量， 并保持整個灑布寬度噴灑均勻。改性瀝青灑布量為0.3kg/川，要求噴油管與路面垂直，并有適當高度（以噴出的瀝青扇面完全重迭，以 不超過15cm高為宜），要求灑布均勻，不露白，灑布時不流淌

10、，能夠 形成均勻的油膜。在噴管外端設置遮護鐵皮，以防瀝青污染砼護欄和 路邊其它設施。5）粘層施工后進行初期養(yǎng)護，對橋涵邊部及局部有破損、遺漏和積 料時進行人工修補。6）剛鋪好的路段，必須待粘層強度增強、成型穩(wěn)定后，方可開放交通，限速20 km/h以下，且嚴禁畜力車及鐵輪車行駛，急剎車、轉(zhuǎn)彎， 12天后再正常通行；粘層施工結(jié)束后，進行初期養(yǎng)護，對出現(xiàn)的 路面局部病害及時進行修補和完善。3、要點1）清掃是保證粘層油滲透、保證ATB-25柔性基層與AC-25面層粘結(jié) 效果的關(guān)鍵環(huán)節(jié)， 再好的結(jié)合料， 若不能作用在潔凈的界面上也不可 能達到預期效果。 首先人工提前對工作面進行全面清掃， 清除堆積余 料

11、，鑿除黏結(jié)物， 必要時用高壓水沖洗。施工前用鼓風機沿縱向斜線 將浮塵吹出路面，再檢查路面情況，重復清掃、吹塵直至工作面潔凈 度達到要求為止。2）施工前，檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫 設施等，保持干凈、完好。每次完成瀝青灑布后， 將剩余殘留物清除， 一定要保持管道及噴頭暢通。3）粘層施工必須保證粘層油充分滲透、水分完全蒸發(fā)。改性瀝青到 最佳溫度時進行灑布。 根據(jù)當時溫度、 風況等因素及時調(diào)整碎石撒布 量，以達到預期的效果。4）縱向接縫必須順直，搭接寬度為1015伽；對縱向邊緣與構(gòu)造物連接處，進行噴灑時，噴油管外端設遮護擋板，或用塑料薄膜對結(jié)構(gòu) 物進行遮擋，不得污染防護設施，5

12、）橫向接縫處均勻一致。每天噴灑的開頭處，用油毛氈等不滲油材料鋪滿，壓緊固定， 車輛從覆蓋物上起步后迅速打開閥門并能行駛到 檔位和速度；終點處鋪23m車輛到達后迅速換擋降速，確保開頭、 終點均勻一致。6）成型后的粘層必須進行早期養(yǎng)護，封閉交通 1 2 天。初開放交通時，車速不得超過20km/h，嚴禁剎車或調(diào)頭。未穩(wěn)定成型的路段， 嚴禁獸力車和鐵輪車通過。發(fā)現(xiàn)局部損壞，應及時進行修補。七、施工進度計劃及保證措施依照ATB進度計劃及我標段總體進度計劃安排施工， 同時為了保證工程進度，按期完成任務，采取以下措施：1、充分考慮雨季等特殊情況，提前備足備好礦料，以免停機待料事 件的發(fā)生。2、及時匯總每天進度，根據(jù)柔性基層進度情況安排施工，作好進度 計劃，并根據(jù)實際情況及時調(diào)整計劃。3、依靠地方政府協(xié)調(diào)好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系，把地方干擾降低到最小 程度。4、根據(jù)柔性基層施工進度及時調(diào)整人工和機械設備，該增則增，該 減則減，既要保證進度又不造成