物流與供應(yīng)鏈重點(diǎn)分析(共4頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上1.物流是“物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬動(dòng)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合 ?！?.現(xiàn)代物流的分類 （一）按物流的覆蓋范圍分類 國際物流 和國內(nèi)物流。（二）按物流在供應(yīng)鏈中的作用分類供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收物流、廢棄物物流。（三）按物流活動(dòng)的主體分類 物流企業(yè)/、生產(chǎn)企業(yè)、商業(yè)企業(yè)等（四）按物流的流向分類 正向物流和逆向物流（五）從系統(tǒng)的角度分類 內(nèi)向物流、企業(yè)內(nèi)物流、外向物流。（六）其他分類。3. 效益背反理論4.供應(yīng)鏈?zhǔn)侵笍墓?yīng)商到廠商一直到最終用戶所形成的一個(gè)鏈條。通過這個(gè)鏈條的各種活動(dòng)

2、，完成了商品向消費(fèi)者的轉(zhuǎn)移，滿足了消費(fèi)者的需要。 5.供應(yīng)鏈的發(fā)展。縱向一體化階段l 在此狀況下，出現(xiàn)了“縱向一體化”的管理思想于模式l 1核心或基本思路：使企業(yè)在市場競爭中掌握主動(dòng)權(quán)，從而達(dá)到增加各業(yè)務(wù)活動(dòng)環(huán)節(jié)的利潤。l 2作法：企業(yè)要加強(qiáng)對(duì)對(duì)各業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的控制。l 3不足l 風(fēng)險(xiǎn)較大l 投資或控股=投資負(fù)擔(dān)加大l 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)：舉債l 市場風(fēng)險(xiǎn)：經(jīng)營不善l 控制過程可能面臨的風(fēng)險(xiǎn)（收購成本、收購失敗等）l 不易進(jìn)行管理：規(guī)模過大l 管理效率可能下降。l 第一、管理人員可能將寶貴的精力、時(shí)間和資源都花費(fèi)在輔助性職能部門管理的業(yè)務(wù)工作上，而無暇顧及關(guān)鍵業(yè)務(wù)的管理。l 第二、管理人員可能從事的是自己不

3、擅長的管理工作。l 競爭可能會(huì)加劇。面臨的競爭對(duì)手增加了。 6. 供應(yīng)鏈管理就是對(duì)供應(yīng)鏈各個(gè)方面所進(jìn)行的計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)以及控制。也就是說在滿足客戶需要的條件下，為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈高效率、低成本運(yùn)行而采取一系列管理制度、方法以及方式等的總稱。特點(diǎn)：首先，供應(yīng)鏈管理是全局性的管理。其次，供應(yīng)鏈管理具有層次性。第三，供應(yīng)鏈管理更加重視對(duì)需求的管理。第四，供應(yīng)鏈管理是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理。7. 供應(yīng)鏈庫存管理VMIl 1VMI的含義。VMI即供應(yīng)商管理用戶庫存，是用戶和供應(yīng)商之間建立一種合作關(guān)系，在一個(gè)相互統(tǒng)一的目標(biāo)框架下由供應(yīng)商管理用戶庫存。l 2VMI的優(yōu)缺點(diǎn)l 優(yōu)點(diǎn)：第一，降低庫存；第二，合理配置倉

4、儲(chǔ)資源。l 不足：據(jù)美國學(xué)者2000年的調(diào)查，在VMI的實(shí)施過程當(dāng)中，成功率并不高，只有3040取得成功，還有3040有點(diǎn)成效，剩下的1020沒有取得任何效果。主要原因在于VMI系統(tǒng)里面有兩個(gè)主要的缺點(diǎn)：VMI把太多的責(zé)任放在生產(chǎn)商身上。首先，銷售商制定規(guī)則，生產(chǎn)商只能服從；第二，生產(chǎn)商對(duì)庫存的差額負(fù)全部的責(zé)任；VMI并沒有考慮和承運(yùn)商的協(xié)作。承運(yùn)商的能力限制會(huì)導(dǎo)致配送運(yùn)輸時(shí)間的延遲，從而破壞供應(yīng)鏈的效率，特別是在全球供應(yīng)和多式聯(lián)運(yùn)的背景下，VMI將會(huì)造成更多的延遲。l 3VMI的實(shí)施方法與措施l 第一，建立合作雙方的信任機(jī)制，提高雙方的信任程度；第二，堅(jiān)持互惠互利原則，保持合作的長期性與穩(wěn)定

5、性；第三，建立信息溝通機(jī)制與系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)信息的高度共享與交流；第四，持續(xù)改進(jìn)，不斷對(duì)合作方式與系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。JMIl 1JMI的含義與特點(diǎn)。JMI即聯(lián)合庫存管理，是指在銷售過程中，分銷中心將各個(gè)零售商（或分銷商）的庫存實(shí)行集中統(tǒng)一管理的方法。與VMI相比較，聯(lián)合庫存管理不僅體現(xiàn)了集成管理的思想，而且建立了一種庫存風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)機(jī)制，解決了供應(yīng)商管理庫存所存在的不足。l 2聯(lián)合庫存管理的作用與不足l 作用有：第一，有利于降低庫存；第二，有利于倉儲(chǔ)資源的合理配置與利用；第三，所建立的庫存風(fēng)險(xiǎn)共同承擔(dān)機(jī)制，有利于調(diào)動(dòng)各方降低庫存與實(shí)現(xiàn)倉儲(chǔ)資源合理利用的積極性。l 不足：在實(shí)際運(yùn)作過程中，其可能會(huì)未充分地

6、考慮整個(gè)供應(yīng)鏈的需求，從而影響供應(yīng)鏈的運(yùn)行與效益。l 3有效實(shí)施聯(lián)合庫存管理的關(guān)鍵l 合作各方要建立科學(xué)合理的利益共享機(jī)制與風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)機(jī)制，明確各方所承擔(dān)的責(zé)任與所享有的利益。8。運(yùn)輸基本方式1.鐵路運(yùn)輸2公路運(yùn)輸3水路運(yùn)輸4航空運(yùn)輸5管道運(yùn)輸各種運(yùn)輸方式的特征 運(yùn)輸方式項(xiàng) 目鐵 路公 路水 路航 空管 道運(yùn)輸成本中中低高較低運(yùn)輸速度快快較慢很快很慢運(yùn)輸頻率高很高有限高連續(xù)運(yùn)輸可靠性很高高有限高很高運(yùn)輸可用性廣泛有限很有限有限專業(yè)化運(yùn)輸距離長中、短長長長運(yùn)輸規(guī)模大較小大小大運(yùn)輸能力強(qiáng)強(qiáng)最強(qiáng)較弱最弱9.配送是依據(jù)用戶要求，在配送地點(diǎn)配貨，并將貨物送交用戶的一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。它將“配”和“送”有機(jī)結(jié)合起

7、來。 配送特點(diǎn)1與物流相比較：功能特點(diǎn)、區(qū)域不同、服務(wù)特點(diǎn)。2與運(yùn)輸比較：運(yùn)輸性質(zhì)、貨物性質(zhì)、運(yùn)輸根據(jù)、管理、附屬功能。配送過程是指配送的工作過程。10. 物流園區(qū)與物流中心和配送中心的關(guān)系 1物流園區(qū)與物流中心和配送中心的聯(lián)系三者都表現(xiàn)為物流活動(dòng)的中心場所，都是物流節(jié)點(diǎn)，都有相應(yīng)的物流設(shè)施與設(shè)備，并都運(yùn)用現(xiàn)代的信息技術(shù)。 2物流園區(qū)與物流中心和配送中心的區(qū)別首先，它們是處于不同層次的物流節(jié)點(diǎn)。第二，物流園區(qū)是多種運(yùn)輸方式的交匯點(diǎn)。 第三，在規(guī)模、功能、輻射范圍、資源整合以及對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)方面，物流園區(qū)最大、物流中心次之、配送中心則較小。 11. 城市物流系統(tǒng)l （一）生活資料物流系統(tǒng)l （二

8、）生產(chǎn)資料物流系統(tǒng)l （三）回收物流系統(tǒng)12. 企業(yè)物流模式是指企業(yè)對(duì)物流所采取基本戰(zhàn)略和方法。根據(jù)國內(nèi)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)及我國物流理論與實(shí)踐，企業(yè)物流模式主要有自營物流模式、共同物流模式、互用物流模式、第三方物流模式以及第四方物流模式等。合理科學(xué)的物流模式對(duì)企業(yè)提高物流效率、降低物流費(fèi)用、提高客戶服務(wù)水平，增強(qiáng)核心競爭力有著重要的意義與作用。13. 第三方物流就是指為交易雙方提供部分或全部物流服務(wù)的一方，第三方物流就是指交易雙方把自己需要完成的物流業(yè)務(wù)委托給第三方來完成的一種物流運(yùn)作模式。第三方物流的運(yùn)作方式與過程如下圖所示。 14.定量分析主要是通過對(duì)數(shù)據(jù)資料的量化分析來確定物流模式的方法。l 比較選擇法主要是企業(yè)通過對(duì)物流成本、收益等進(jìn)行比較而選擇物流模式的一種方法。一般有確定型決策、不確定型決策和風(fēng)險(xiǎn)型決策等l （一）確定型決策l （二）不確定型決策l （三）風(fēng)險(xiǎn)型決策15現(xiàn)代物流技術(shù)一般是指與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)的總稱，可以包括各種操作方法、管理技能等，如流通加工技術(shù)、物品包裝技術(shù)、物品標(biāo)識(shí)技術(shù)、物品實(shí)時(shí)跟蹤技術(shù)等；物流技術(shù)還包括物流規(guī)劃、物流評(píng)價(jià)、物流設(shè)計(jì)、物流策略等；當(dāng)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的