高級汽車修理技師試題系列一(包附含答案解析)(共7頁)

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上高級汽車修理技師試題系列一（包含答案）一、單項選擇題1職業(yè)道德是一種(B)規(guī)范，受社會普遍的認(rèn)可。A、行業(yè)      B、職業(yè)   C、社會    D、國家2紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和(B)之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)     B、道德     C、制度   D、規(guī)范3(B)可以調(diào)節(jié)從業(yè)人員內(nèi)部的關(guān)系。A、社會責(zé)任 &

2、#160;  B、職業(yè)道德    C、社會意識   D、社會公德4(D)是社會主義道德建設(shè)的核心。A、為社會服務(wù)   B、為行業(yè)服務(wù)   C、為企業(yè)服務(wù)    D、為人民服務(wù)5職業(yè)是指(D)。A、人們所做的工作 B、能謀生的工作 C、收入穩(wěn)定的工作 、人們從事的比較穩(wěn)定的有合法收入的工作6職業(yè)素質(zhì)是勞動者對(B)了解與適應(yīng)能力的一種綜合體現(xiàn)，其主要表現(xiàn)在職業(yè)興趣、職業(yè)能力、職業(yè)個性及職業(yè)情況等方面。A、消費者    

3、 B、社會職業(yè)     C、生產(chǎn)者      D、個人7紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和(B)之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)      B、道德      C、制度      D、規(guī)范8(C)含義包括：集體意識和合作能力兩個方面。A、集體力量     B、行為規(guī)定    

4、C、團(tuán)隊意識     D、規(guī)范意識9平等就業(yè)是指在勞動就業(yè)中實行男女平等、(A)的原則。A、民族平等     B、單位平等     C、權(quán)利平等    D、單位平等10勞動糾紛是指勞動關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動法律、法規(guī)或履行(D)的過程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭執(zhí)。A、合同法    B、憲法   C、個人權(quán)利   D、勞動合同11利用量缸表可以測量發(fā)動機

5、汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測量精度為(C)。A、0.05 mm      B、0.02 mm      C、0.01 mm      D、0.005 mm12黃銅的主要用途用來制作導(dǎo)管、(B)、散熱片及冷凝器、冷沖壓、冷擠壓零件等部件。A、活塞     B、導(dǎo)電      C、密封墊     D、空調(diào)管13潤滑脂

6、的使用性能主要有(D)低溫性能、高溫性能和抗水性等。A、油脂       B、中溫        C、高溫        D、稠度14正弦交流電的三要素是最大值、(D)和初相位。A、角速度      B、角周期      C、角相位     D、角頻率15單相直流穩(wěn)壓電

7、源有濾波、(D)、整流和穩(wěn)壓電路組成。A、整流      B、電網(wǎng)       C、電源       D、電源變壓器16液壓泵分為(D)齒輪泵、葉片泵、柱塞泵等四種。A、低壓泵      B、高壓泵      C、噴油泵      D、螺桿泵17液壓輔件是液壓系統(tǒng)的一個重要組成部

8、分，它包括蓄能器、過濾器、(D)、熱交換器 、壓力表開關(guān)和管系元件等。A、儲能器     B、粗濾器      C、油泵     D、油箱18汽車上采用的液壓傳動裝置以容積式為工作原理的常稱(B)。A、液力傳動     B、液壓傳動    C、氣體傳動      D、液體傳動19傳動系由(C)等組成。A、離合器、變速器、冷卻裝置、主減速器

9、、差速器、半軸B、離合器、變速器、啟動裝置、主減速器、差速器、半軸C、離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器、半軸D、離合器、變速器、電子控制裝置、主減速器、差速器、半軸20氣門彈簧的作用是使氣門同氣門座保持(C)。A、間隙  B、一定距離 C、緊密閉合    D、一定的接觸強度21起動機的控制機構(gòu)種類有(B)和電磁操縱式兩類。A、增速機構(gòu)    B、機械操縱式   C、傳動機構(gòu)   D、減速機構(gòu)22全面質(zhì)量管理概念最早是由(D)質(zhì)量管理專家提出的。A、加拿

10、大     B、英國     C、法國    D、美國23下列不應(yīng)屬于汽車維修質(zhì)量管理方法的是(D)。A、制定計劃 B、建立質(zhì)量分析制度 C、制定提高維修質(zhì)量措施    D、預(yù)測汽車故障24主要是在發(fā)動機進(jìn)氣口、排氣口和運轉(zhuǎn)中的風(fēng)扇處的響聲屬于(C)異響。A、機械   B、燃燒    C、空氣動力    D、電磁25用診斷儀器診斷和排除電控發(fā)動機怠速不平穩(wěn)時

11、，若儀器上有故障碼，則(A) 。A、檢查故障碼       B、檢查點火正時     C、檢查噴油器       D、檢查噴油壓力26下列屬于發(fā)動機曲軸主軸承響的原因是(B)。A、曲軸有裂紋       B、曲軸彎曲      C、汽缸壓力低     D、汽缸壓力高27若發(fā)動機活塞銷響，響

12、聲會隨發(fā)動機負(fù)荷增加而(B)。A、減小     B、增大      C、先增大后減小     D、先減小后增大28發(fā)動機氣門座圈異響比氣門異響稍大并呈(A)的“嚓嚓”聲。A、沒有規(guī)律的忽大忽小    B、有規(guī)律、大小一樣 C、無規(guī)律、大小一樣   D、有規(guī)律29發(fā)動機正時齒輪異響的原因是(A)。A、凸輪軸和曲軸兩中心線不平行       B、發(fā)動機進(jìn)氣不足C

13、、點火正時失準(zhǔn)              D、點火線圈溫度過高30柴油發(fā)動機啟動困難現(xiàn)象表現(xiàn)為：利用啟動機啟動時(A)；排氣管沒有煙排出。A、聽不到爆發(fā)聲  B、可聽到不連續(xù)的爆發(fā)聲 C、發(fā)動機運轉(zhuǎn)不均勻  D、發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力31柴油機啟動困難，應(yīng)從噴油時刻、(A)、壓縮終了時的汽缸壓力溫度等方面找原因。A、燃油霧化     B、手油泵 C、燃油輸送   D、噴油泵驅(qū)動聯(lián)軸器32當(dāng)啟動車輛的時候沒

14、聽到啟動的聲音，則說明(C)。A、蓄電池電壓低    B、發(fā)電機損壞 C、啟動機不工作    D、點火線圈溫度過高33如果是發(fā)動機完全不能啟動，并且毫無著火跡象，一般是由于燃油沒有噴射引起的，需要檢查(A)。A、轉(zhuǎn)速信號系統(tǒng)   B、火花塞    C、啟動機     D、點火線圈34柴油發(fā)動機燃油油耗超標(biāo)的原因是(B)。A、配氣相位失準(zhǔn)     B、進(jìn)氣不暢    

15、C、汽缸壓力低     D、機油變質(zhì)35發(fā)動機機油油耗超標(biāo)的原因是(C)。A、機油粘度過大  B、潤滑油道堵塞 C、潤滑油漏損  D、機油壓力表或傳感器有故障36若汽油機燃料消耗量過大，則檢查(D)。A、進(jìn)氣管漏氣    B、空氣濾清器是否堵塞 C、燃油泵故障    D、油壓是否過大37若發(fā)動機機油油耗超標(biāo)，則檢查(D) 。A、油底殼油量是否不足  B、潤滑油道堵塞 C、機油粘度是否符合要求  D、活塞、活塞環(huán)與汽缸壁磨損38柴油機排放的主要有害

16、物質(zhì)有(A)。A、炭煙 B、CO2 C、CO D、N239診斷發(fā)動機排放超標(biāo)的儀器為(A)。A、廢氣分析儀   B、汽車無負(fù)荷測功表 C、氧傳感器    D、三元催化轉(zhuǎn)化器40發(fā)動機產(chǎn)生爆震的原因是(B)。A、壓縮比過小     B、辛烷值過低 C、點火過早     D、發(fā)動機溫度過低41電控發(fā)動機加速無力，且無故障碼，若檢查進(jìn)氣管道真空正常則下一步檢查(B)。A、噴油器      B、點火正時  

17、;  C、燃油壓力     D、可變電阻42電控發(fā)動機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)故障原因有(A)。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效       B、曲軸位置傳感器失效C、凸輪軸位置傳感器失效      D、氧傳感器失效43電控發(fā)動機消聲器放炮故障的原因(A)。A、進(jìn)氣壓力傳感器失效       B、曲軸位置傳感器失效C、凸輪軸位置傳感器失效      D、氧傳感器不穩(wěn)44發(fā)動

18、機怠速運轉(zhuǎn)不好，可能(C)運轉(zhuǎn)不良。A、中速       B、高速 C、低速    D、中速、高速、低速均正確45發(fā)動機失速，可能發(fā)生在(B)。A、A/C不工作時     B、A/C工作時 C、A/C不工作時、A/C工作時均對    D、A/C不工作時、A/C工作時均不正確46發(fā)動機(B)啟動，是由EFI主繼電器電源失效造成的。A、正常      B、不能 C、勉強  

19、;    D、正常、不能、勉強均正確47電控發(fā)動機故障故障診斷原則，包括(B)。A、先繁后簡   B、先簡后繁 C、先繁后簡、先簡后繁均不對  D、先繁后簡、先簡后繁均正確48汽車起步時，車身發(fā)抖并能聽到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時響聲更加明顯。車輛在高速擋用小油門行駛時，響聲增強，抖動更嚴(yán)重。其原因可能是(D)。A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞       B、分離軸承缺少潤滑油或損壞C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞   

20、;    D、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞49發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，離合器在分離、結(jié)合或汽車起步等不同時刻出現(xiàn)異響，其原因可能是( C )。A、傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞           B、萬向節(jié)軸承殼壓得過緊C、分離軸承缺少潤滑油或損壞            D、中間軸、第二軸彎曲50變速器工作時發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是(D)。A、分離軸承缺少潤滑

21、油或損壞 B、從動盤鉚釘松動、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、離合器蓋與壓盤連接松曠 D、齒輪齒面金屬剝落或個別牙齒折斷51診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備(A)。A、汽車故障排除工具及設(shè)備   B、故障診斷儀 C、一臺無故障的汽車   D、解碼儀52在起步時，出現(xiàn)“咣當(dāng)”一聲響或響聲較雜亂，在緩坡上向后倒車時，出現(xiàn)“嘎巴、嘎巴”的斷續(xù)聲，一般是(A)原因。A、一般是滾針折斷、碎裂或丟失        B、多半是軸承磨損松曠或缺油C、說明傳動軸萬向節(jié)叉等速排列破壞  

22、;    D、多為中間支承軸承內(nèi)圈過盈配合松曠53在空擋位置異響并不明顯，但在汽車起步或換擋的瞬間發(fā)出強烈的金屬摩擦聲，而在離合器完全結(jié)合后聲響消失，說明(A)。A、第一軸前軸承損壞           B、常嚙齒輪嚙合不良C、第二軸后軸承松曠或損壞          D、第一軸后軸承響54若自動變速器控制系統(tǒng)工作正常，電腦內(nèi)沒有故障代碼，則故障警告燈以每秒(A)次的頻率連續(xù)閃亮。A、1

23、      B、2       C、3      D、455(C)會使前輪外傾發(fā)生變化，造成輪胎單邊磨損。A、縱橫拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠           B、鋼板彈簧U形螺栓松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠       D、前鋼板吊耳銷和襯套磨損56(A)會導(dǎo)致胎冠由內(nèi)側(cè)向外側(cè)呈鋸齒

24、狀磨損。A、前輪前束過小            B、橫直拉桿或轉(zhuǎn)向機構(gòu)松曠C、輪轂軸承松曠或轉(zhuǎn)向節(jié)與主銷松曠    D、前輪前束過大57下列屬于前輪擺振現(xiàn)象的是(B)。A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷B、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進(jìn)行角振動的現(xiàn)象C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損58下列不屬于前輪擺振故障產(chǎn)生的原因的是(B)。A、前鋼板彈簧U形螺栓松動或鋼板銷與襯套配

25、合松動 B、后輪動不平衡C、前輪軸承間隙過大，輪轂軸承磨損松曠 D、直拉桿臂與轉(zhuǎn)向節(jié)臂的連接松曠59為保持輪胎緩和路面沖擊的能力,給輪胎的充氣標(biāo)準(zhǔn)可(A)最高氣壓。A、略低于       B、略高于      C、等于       D、高于60診斷前輪擺振的程序第二步應(yīng)該檢查(A)。A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠       B、前輪是否裝用翻新輪胎C、前鋼板彈簧

26、U形螺栓             D、前輪的徑向跳動量和端面跳動量61下列哪種現(xiàn)象不屬于制動跑偏的現(xiàn)象(B)。A、制動突然跑偏          B、向右轉(zhuǎn)向時制動跑偏C、有規(guī)律的單向跑偏          D、無規(guī)律的忽左忽右的跑偏62下列哪些原因不可能導(dǎo)致制動跑偏現(xiàn)象(D)。A、前輪左、右輪輪胎氣壓不一致 B、前鋼

27、板彈簧左、右彈力不一致C、一側(cè)前輪制動器制動間隙過小或輪轂軸承過緊 D、轉(zhuǎn)向性能良好63汽車行駛一定里程后，用手觸摸制動鼓感覺發(fā)熱，這種現(xiàn)象屬于(C)。A、制動跑偏    B、制動抱死     C、制動拖滯      D、制動失效64制動蹄與制動蹄軸銹蝕，使制動蹄轉(zhuǎn)動復(fù)位困難會導(dǎo)致(D)。A、制動失效      B、制動跑偏     C、制動抱死  

28、;   D、制動拖滯65感覺防抱死控制系統(tǒng)工作不正常，該現(xiàn)象是(D)。A、制動拖滯    B、制動跑偏   C、制動抱死    D、制動防抱死裝置失效66就一般防抱死剎車系統(tǒng)而言，下列敘述哪個正確(A)。A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重D、可提高行車舒適性67在診斷與排除汽車制動故障的操作準(zhǔn)備前應(yīng)準(zhǔn)備一輛(B)汽車。A、待排除的有傳動系故障的   

29、        B、待排除的有制動系故障的C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的           D、待排除的有行駛系故障的68診斷和排除制動跑偏首先第一步應(yīng)該(C)。A、鋼板彈簧是否折斷或彈力不足 B、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承C、檢查前輪左、右輪輪胎氣壓是否一致，按規(guī)定充氣 D、前束是否符合要求69若制動拖滯故障在制動主缸，應(yīng)先檢查(A)。A、踏板自由行程是否過小 B、制動踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足C、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況是否良好

30、 D、回油情況70排除制動防抱死裝置失效故障后應(yīng)該(B)。A、檢驗駐車制動是否完全釋放      B、清除故障代碼C、進(jìn)行路試      D、檢查制動液液面是否在規(guī)定的范圍內(nèi)71前照燈近光燈絲損壞，會造成前照燈(C)。A、全不亮     B、一側(cè)不亮    C、無近光    D、無遠(yuǎn)光72用試燈測量照明燈線路某點，燈亮，說明此點前方的線路(C)。A、斷路    

31、60; B、短路      C、正常       D、擊穿73用萬用表檢測照明燈某線路兩端，電阻為0，說明此線路(C)。A、斷路       B、搭鐵      C、良好      D、接觸不良74充電系統(tǒng)電壓調(diào)整過高，對照明燈的影響有(B)。A、燈光暗淡      B、燈泡燒毀

32、      C、保險絲燒斷     D、閃光頻率增加75若閃光器電源接柱上的電壓為0V，說明(A)。A、供電線斷路     B、轉(zhuǎn)向開關(guān)損壞    C、閃光器損壞     D、燈泡損壞76若左轉(zhuǎn)向燈搭鐵不良，當(dāng)轉(zhuǎn)向開關(guān)撥至左轉(zhuǎn)向時的現(xiàn)象是(D)。A、左、右轉(zhuǎn)向燈都不亮  B、只有右轉(zhuǎn)向燈亮 C、只有左轉(zhuǎn)向燈亮  D、左右轉(zhuǎn)向微亮77若左側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率大于右側(cè)轉(zhuǎn)向燈總功率，則(B

33、)。A、左側(cè)閃光頻率快   B、右側(cè)閃光頻率快 C、左右測閃光頻率相同  D、會使閃光器損壞78鼓風(fēng)機不轉(zhuǎn)會造成(B)。A、不制冷    B、冷氣量不足    C、系統(tǒng)太冷     D、噪聲大79蒸發(fā)器被灰塵異物堵住，會造成空調(diào)系統(tǒng)(A)。A、無冷氣產(chǎn)生     B、冷氣量不足     C、系統(tǒng)太冷    D、間斷制冷80壓縮機排量減小會導(dǎo)致(B)。A、不制

34、冷     B、間歇制冷      C、供暖不足   D、制冷量不足81壓縮機零件磨損或安裝托架松動，會造成(D)。A、無冷氣產(chǎn)生     B、系統(tǒng)太冷     C、間斷制冷     D、系統(tǒng)噪聲大82壓縮機驅(qū)動帶斷裂，會造成(D)。A、冷氣不足     B、系統(tǒng)太冷     C、間斷制冷

35、     D、不制冷83制冷系統(tǒng)中有水汽，引起部位間斷結(jié)冰，會造成(C)。A、無冷氣產(chǎn)生    B、冷氣不足      C、間斷制冷     D、系統(tǒng)太冷84制冷系統(tǒng)高壓側(cè)壓力過高，并且膨脹閥發(fā)出噪聲，說明(B)。A、系統(tǒng)中有空氣    B、系統(tǒng)中有水汽    C、制冷劑不足    D、干燥灌堵塞85發(fā)動機節(jié)溫器失效，會造成(B)。A、冷氣不足&#

36、160;    B、暖氣不足      C、不制冷     D、過熱86熱水開關(guān)關(guān)不死會造成(B)。A、制冷劑泄露    B、冷卻水泄露    C、冷卻油泄露     D、以上均有可能87下列現(xiàn)象不會造成除霜熱風(fēng)不足的是(D)。A、除霜風(fēng)門調(diào)整不當(dāng)   B、出風(fēng)口堵塞 C、供暖不足    D、壓縮機損壞88發(fā)動機凸輪軸的的修理級

37、別一般分4等級，極差為(B)mm。A、0.010     B、0.20       C、0.30       D、0.4089對于鑄鐵或鋁合金汽缸體所出現(xiàn)的裂紋、砂眼最好用(D)修復(fù)。A、粘接法     B、磨削法     C、焊修法       D、堵漏法90用汽缸壓力表測試汽缸壓力前，應(yīng)使發(fā)動機運轉(zhuǎn)至(B)。A、怠速狀態(tài)    B、正常工作溫度 C、正常工作狀況    D、大負(fù)荷工況狀態(tài)91發(fā)動機無外載測功儀測得的發(fā)動機功率為(C)。A、額定功率    B、總功率   C、凈功率     D、機械損失功率92QFC4型測功儀是檢測發(fā)動機(A)的測功儀器。A、無負(fù)荷