船舶日常管理的一般規(guī)定

1、目 錄0.概述21.主機(jī)操作須知22.柴油發(fā)電機(jī)組操作須知33.船用鍋爐操作須知34.舵機(jī)操作須知45.錨泊和系泊設(shè)備操作須知56.導(dǎo)航儀器操作須知57.舷梯及引水梯操作須知88.水密設(shè)備操作須知89.船舶電站操作須知910.油水分離器操作須知911.船舶柴油機(jī)冷卻水處理規(guī)定1012.相關(guān)支持文件1013.記錄100. 概述0.1 目的明確主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、鍋爐、舵機(jī)、錨泊及系泊設(shè)備、舷梯及引水梯、導(dǎo)航儀器、船舶電站、油水分離器、水密設(shè)備和船舶柴油機(jī)冷卻水處理的操作規(guī)則0.2 適用范圍適用于司屬相關(guān)部門、項(xiàng)目經(jīng)理部和船舶。0.3 職責(zé)(1) 輪機(jī)長對(duì)主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、鍋爐的操作進(jìn)行指導(dǎo)和監(jiān)

2、督(2) 當(dāng)班輪機(jī)員負(fù)責(zé)主機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)組、鍋爐、船舶電站、油水分離器的具體操作(3) 船長對(duì)舵機(jī)、錨泊和系泊作業(yè)、導(dǎo)航儀器操作和舷梯及引水梯操作安全負(fù)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任(4) 大副對(duì)舷梯及引水梯的完好情況及安全操作負(fù)管理責(zé)任(5) 二副負(fù)責(zé)船舶導(dǎo)航儀器及其操作手冊(cè)等資料的管理(6) 當(dāng)班駕駛員負(fù)責(zé)指揮舵工操作，并對(duì)其操作的正確性負(fù)責(zé)；熟悉并正確操作導(dǎo)航儀器(7) 水手長對(duì)舷梯及引水梯、水密設(shè)備的完好情況及安全操作負(fù)責(zé)1. 主機(jī)操作須知1.1 備機(jī)須知(1) 在主機(jī)起動(dòng)前12小時(shí)應(yīng)對(duì)主機(jī)開始進(jìn)行暖機(jī)(2) 檢查各油水位是否正常，包括：滑油、燃油、淡水、空氣瓶壓力等(3) 檢查各系統(tǒng)閥門是否處于正常的開閉

3、位置，包括：滑油、燃油、淡水、海水、起動(dòng)空氣等等(4) 起動(dòng)各輔助泵，如：滑油泵、燃油泵、淡水泵、海水泵、空壓機(jī)等，檢查各對(duì)應(yīng)儀表的讀數(shù)是否正常(5) 檢查報(bào)警系統(tǒng)是否處于正常工作狀態(tài)，檢查各儀表讀數(shù)是否正常，確認(rèn)起動(dòng)空氣壓力是否處于正常范圍(6) 盤車(7) 給各氣缸進(jìn)行手動(dòng)注油(8) 沖車完畢后，關(guān)閉各示功考克(9) 試起動(dòng)，正倒車各一次(10) 當(dāng)班輪機(jī)員經(jīng)檢查確認(rèn)主機(jī)處于正常工作狀態(tài)后，回令給駕駛臺(tái)1.2 運(yùn)轉(zhuǎn)須知(1) 嚴(yán)格執(zhí)行值班制度和交接班制度(2) 經(jīng)常檢查集控室儀表板各儀表讀數(shù)是否處于正常狀態(tài)(3) 每小時(shí)按規(guī)定的巡邏路線，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)中的設(shè)備進(jìn)行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)不正常情況，立即處理

4、并報(bào)告當(dāng)班輪機(jī)員，同時(shí)記入輪機(jī)日志。若處理有困難，應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長(4) 每兩小時(shí)按輪機(jī)日志要求，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行記錄(5) 嚴(yán)格按駕駛臺(tái)車鐘指令準(zhǔn)確、及時(shí)操作主機(jī)，并把車鐘指令記入車鐘日志(6) 主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，應(yīng)起動(dòng)主機(jī)滑油分油機(jī)進(jìn)行分油(7) 每班應(yīng)把燃油消耗量記入輪機(jī)日志，交班前給日用油柜補(bǔ)油(8) 給各氣缸油日用柜補(bǔ)油(9) 保持機(jī)艙環(huán)境的清潔、整齊1.3 完車須知(1) 接到駕駛臺(tái)完車的車鐘指令，停止主機(jī)后打開各缸示功考克進(jìn)行沖車(2) 主機(jī)滑油泵、淡水泵和海水泵還應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，待溫度降下來后才能停泵(3) 各系統(tǒng)的閥門和考克按規(guī)定給予開啟或關(guān)閉2. 柴油發(fā)電機(jī)組操作須知2.1

5、 起動(dòng)：(1) 盤車確認(rèn)靈活、并置于起動(dòng)位置，檢查四周有無雜物(2) 檢查氣缸頭，高壓油泵處有無雜物，關(guān)閉示功旋塞，檢查進(jìn)口或增壓器空氣濾網(wǎng)是否清潔(3) 測量循環(huán)油柜或油底殼存油量，不足時(shí)予以補(bǔ)充；用手搖泵泵滑油，同時(shí)觀察壓力表指針是否達(dá)到0.050.1Mpa，確保滑油充分地進(jìn)入到各個(gè)需要潤滑表面，必要時(shí)清洗濾器(4) 檢查冷卻水閥是否開足，各缸冷卻水溫度及冷卻情況如何，平時(shí)最好保持暖機(jī)(5) 開啟輕柴油進(jìn)口總閥，檢查油門調(diào)節(jié)拉桿是否靈活，必要時(shí)對(duì)油頭進(jìn)行泵油驅(qū)氣(6) 合上油、水等警報(bào)器電源，檢查警報(bào)、自動(dòng)停車裝置是否正常 (7) 開啟空氣瓶進(jìn)口閥和截止閥，按動(dòng)操縱閥使壓縮空氣進(jìn)入起動(dòng)系統(tǒng)

6、（電起動(dòng)時(shí)，應(yīng)合上起動(dòng)電瓶開關(guān)），輔機(jī)油門放在進(jìn)油位置使輔機(jī)起動(dòng)，這時(shí)可用調(diào)速手輪或液壓調(diào)速器的負(fù)荷鈕，或者用油門操縱桿掌握車速，使柴油機(jī)慢慢加速直到額定轉(zhuǎn)速，關(guān)閉空氣截止閥(8) 待各處油水溫度和壓力及排氣溫度正常后方可配電2.2 運(yùn)轉(zhuǎn)中(1) 嚴(yán)格執(zhí)行值班制度和交接班制度(2) 經(jīng)常檢查各儀表讀數(shù)是否處于正常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)不正常情況，立即報(bào)告當(dāng)班輪機(jī)員，并給予處理，若處理有困難，應(yīng)報(bào)告輪機(jī)長(3) 每兩小時(shí)按輪機(jī)日志要求，對(duì)各運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備的參數(shù)進(jìn)行記錄(4) 檢查循環(huán)油柜或油底殼潤滑油油位及油質(zhì)，不足時(shí)予以補(bǔ)充(5) 檢查冷卻水箱水位，不足時(shí)予以補(bǔ)充2.3 停機(jī)(1) 卸去負(fù)荷，使其空載運(yùn)行十分鐘

7、左右，便可用柴油操縱桿，或液壓調(diào)速器負(fù)荷鈕旋到34格處，使車速降低運(yùn)行(2) 關(guān)閉柴油閥門的同時(shí)，打開各缸示功旋塞，柴油機(jī)逐漸停下(3) 對(duì)機(jī)器各處檢查，盤車到起動(dòng)位置3. 船用鍋爐操作須知3.1 船舶蒸汽鍋爐3.1.1 點(diǎn)火前的檢查冷爐點(diǎn)火前，檢查鍋爐內(nèi)外各部分，如受熱面、爐墻、燃燒設(shè)備、通風(fēng)設(shè)備是否正常，煙氣擋板和空氣擋板是否靈活，燃油油壓是否達(dá)到規(guī)定值，鍋爐的附件特別是安全伐、水位計(jì)、汽壓計(jì)的狀態(tài)是否良好，吹灰器和觀煙鏡是否正常，對(duì)熄火保護(hù)裝置特別是火焰感受器的效能進(jìn)行檢查。當(dāng)上述一切正常后，才能進(jìn)行上水3.1.2 上水上水前檢查水艙中水的質(zhì)量，包括PH值，并加入藥劑。上水的溫度與鍋爐冷

8、態(tài)時(shí)的金屬溫度之差不超過20。上水時(shí)輪流使用主副給水系統(tǒng)，以確定兩個(gè)系統(tǒng)均為正常。對(duì)低水位保護(hù)裝置效能檢驗(yàn)，上水的數(shù)量為上到規(guī)定水位3.1.3 點(diǎn)火升汽點(diǎn)火前先通風(fēng)，以便將爐內(nèi)的油氣徹底吹凈，對(duì)于自動(dòng)程序控制的鍋爐，點(diǎn)火前應(yīng)檢查時(shí)間繼電器、燃油電磁閥是否可靠，必須用點(diǎn)火器進(jìn)行手動(dòng)點(diǎn)火，反復(fù)多次逐步升壓，并打開放氣閥排空氣，檢查各部件均正常后轉(zhuǎn)為自動(dòng)燃燒。若多次點(diǎn)不著火應(yīng)查明原因并排除故障后再點(diǎn)火。升汽時(shí)應(yīng)注意水位的變化，防止因底部排污閥或給水閥引起失水或干燒事故，當(dāng)鍋爐的汽壓達(dá)到工作壓力后即可投入工作，投入工作前應(yīng)對(duì)管路進(jìn)行暖管工作3.1.4 運(yùn)行中的管理鍋爐運(yùn)行中，值班員應(yīng)隨時(shí)觀察鍋爐水位、

9、汽壓、汽溫、油壓、油溫、爐內(nèi)的燃燒情況、各風(fēng)道中的風(fēng)壓、尾部受熱面中工質(zhì)的進(jìn)出口溫度，此外還要對(duì)鍋爐的輔助設(shè)備，如油泵、風(fēng)機(jī)以及超壓保護(hù)裝置給予注意，以保證其處于正常狀態(tài)3.1.5 停爐 當(dāng)鍋爐負(fù)荷降低時(shí)，先停用靠近爐膛出口或爐底的噴油器，盡可能使用位于爐膛中央的噴油器。當(dāng)某個(gè)噴油器停用后應(yīng)立即抽出，并關(guān)閉風(fēng)門，或留有縫隙，以便讓漏風(fēng)來冷卻配風(fēng)機(jī)構(gòu)。如果全部噴油器停用，應(yīng)關(guān)閉全部風(fēng)門和一切風(fēng)道，以防止冷空氣流入爐膛引起水管脹接處漏泄3.2 船舶廢氣鍋爐3.2.1 主機(jī)備車時(shí)稍微打開輔助鍋爐聯(lián)接廢氣鍋爐的循環(huán)水進(jìn)出閥，打開爐水循環(huán)泵的進(jìn)出水閥和冷卻水閥，檢查循環(huán)泵的軸承箱油位3.2.2 主機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)

10、中當(dāng)主機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)即可全開爐水循環(huán)閥，啟動(dòng)爐水循環(huán)泵。注意保持泵的吸排壓力處于正常范圍3.2.3 主機(jī)完車后關(guān)閉鍋爐循環(huán)泵和閥門，打開廢氣鍋爐底箱的排污閥4. 舵機(jī)操作須知4.1 用舵前檢查(1) 船舶開航前12小時(shí)內(nèi)應(yīng)按照SOLAS74第章第192條對(duì)操舵裝置進(jìn)行核查和試驗(yàn)，并將核查和試驗(yàn)情況記入航海日志(2) 船舶開航前備機(jī)時(shí)及每天04000800班，當(dāng)值舵工應(yīng)到舵機(jī)房檢查舵機(jī)的油位及轉(zhuǎn)動(dòng)部件的潤滑情況，確認(rèn)舵機(jī)系統(tǒng)處于良好狀態(tài)(3) 駕駛員每月最少應(yīng)會(huì)同輪機(jī)員試驗(yàn)一次舵機(jī)，查看轉(zhuǎn)舵裝置是否正常。舵機(jī)和舵的位置應(yīng)一致，否則應(yīng)進(jìn)行校正(4) 每次備機(jī)時(shí)都必須進(jìn)行對(duì)舵。即分別進(jìn)行5°

11、、15°、25°和滿舵試驗(yàn)，舵角指示器在最大角度時(shí)的指示誤差應(yīng)小于2.5°4.2 一般操舵(1) 舵工必須熟悉舵系統(tǒng)的功能及操作規(guī)程，能正確、迅速使用隨動(dòng)系統(tǒng)、手柄系統(tǒng)和自動(dòng)操舵系統(tǒng)及其轉(zhuǎn)換開關(guān)(2) 在船舶進(jìn)出港、通過狹水道和船舶密集航區(qū)以及港區(qū)作業(yè)操作時(shí)，應(yīng)同時(shí)啟動(dòng)兩臺(tái)舵機(jī)，禁止使用手柄系統(tǒng)和自動(dòng)舵(3) 操舵人員應(yīng)嚴(yán)格遵照舵令操作，如有疑問應(yīng)及時(shí)提醒，防止發(fā)錯(cuò)、聽錯(cuò)和操錯(cuò)舵(4) 操舵人員聽到舵令后應(yīng)大聲復(fù)述舵令，并報(bào)告執(zhí)行情況。遇有異常情況應(yīng)立即報(bào)告當(dāng)班駕駛員(5) 航行結(jié)束，應(yīng)將舵置于正舵狀態(tài)，并關(guān)閉舵機(jī)及操舵系統(tǒng)電源4.3 自動(dòng)操舵(1) 操舵人員應(yīng)熟

12、悉、正確掌握自動(dòng)舵與手操舵之間的相互轉(zhuǎn)換，在緊急情況下能迅速將自動(dòng)舵改為手操舵(2) 當(dāng)班駕駛員應(yīng)經(jīng)常檢查、確認(rèn)各開關(guān)或按鈕處理正確位置，航向是否正確和穩(wěn)定，并做記錄(3) 操舵人員要由自動(dòng)操舵轉(zhuǎn)成人工操舵或由人工操舵轉(zhuǎn)成自動(dòng)操舵時(shí)必須得到當(dāng)班駕駛員同意，并在其監(jiān)督下進(jìn)行。操縱方式的轉(zhuǎn)換必須在舵角位于零度時(shí)進(jìn)行，否則會(huì)出現(xiàn)舵角誤差(4) 在使用自動(dòng)操舵時(shí)，駕駛員必須根據(jù)天氣、海況和裝載情況對(duì)有關(guān)按鈕進(jìn)行調(diào)整。一般調(diào)整的原則如下：u 比例（舵角）調(diào)整：滿載或一般天氣調(diào)小些，空載或風(fēng)浪大時(shí)調(diào)大些u 微分（反舵角）調(diào)整：重載或風(fēng)浪大時(shí)調(diào)大些，輕載或風(fēng)浪小時(shí)調(diào)小些u 積分（天氣）調(diào)整：一般天氣靈敏度調(diào)

13、高些，風(fēng)浪大時(shí)靈敏度調(diào)低些（注：刻度板上讀數(shù)越大，表示靈敏度越低）u 壓舵調(diào)節(jié)：通過專用的旋鈕來設(shè)定舵角，以克服船舶受到某舷風(fēng)流襲擊而向另一舷偏航，壓舵讀數(shù)可在舵角指示器上讀出(5) 操作人員應(yīng)隨時(shí)監(jiān)視自動(dòng)舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，密切注意電羅經(jīng)、磁羅經(jīng)和舵角的變化，發(fā)現(xiàn)不穩(wěn)定或異常情況時(shí)應(yīng)轉(zhuǎn)換成手操舵并報(bào)告當(dāng)班駕駛員5. 錨泊和系泊設(shè)備操作須知5.1 操作前檢查錨泊及系泊設(shè)備在使用前應(yīng)檢查剎車帶、制鏈設(shè)備、導(dǎo)鏈設(shè)備、離合器等是否正常。電動(dòng)機(jī)正反空轉(zhuǎn)試驗(yàn)，確認(rèn)工作正常才能進(jìn)行作業(yè)5.2 拋錨作業(yè)規(guī)則(1) 拋錨前要了解錨位附近及底質(zhì)情況，不得在禁錨區(qū)內(nèi)拋錨(2) 拋錨前應(yīng)根據(jù)錨地及周圍情況，風(fēng)、流壓及本船

14、狀況確定拋錨方法(3) 拋錨作業(yè)時(shí)，錨機(jī)正前方嚴(yán)禁站人，錨鏈艙內(nèi)不準(zhǔn)有人，嚴(yán)防錨鏈傷人(4) 拋錨前要注意查看船頭下方水面有無舢舨，確認(rèn)無妨礙物才能拋錨(5) 拋錨前應(yīng)先備好錨，等船對(duì)地?zé)o速度時(shí)才能拋錨，松鏈時(shí)應(yīng)等錨鏈拉緊受力后再慢慢松出，避免錨鏈在海底堆積(6) 深水拋錨時(shí)應(yīng)盡早將錨松至海底后再松開離合器，按上述方法慢慢松出錨鏈(7) 拋錨后應(yīng)按規(guī)定懸掛錨球或開錨燈。拋妥錨后應(yīng)摯上制鏈設(shè)備、剎好剎車帶，切斷錨機(jī)電源(8) 大風(fēng)浪中，船舶一般不宜在無遮蔽區(qū)拋錨，以避免斷鏈、丟錨和損壞錨機(jī)5.3 起錨作業(yè)規(guī)則(1) 起錨時(shí)要通知機(jī)艙開錨鏈水，合上離合器，打開制鏈及剎車設(shè)備(2) 起錨前應(yīng)先試錨機(jī)

15、，確認(rèn)正常后再使用(3) 起錨時(shí)應(yīng)密切與駕駛室聯(lián)系，隨時(shí)報(bào)告錨鏈方向和松緊情況，錨鏈過緊時(shí)，不得強(qiáng)絞(4) 起錨過程中應(yīng)沖凈錨及錨鏈上附著的泥沙，清除垃圾等障礙物(5) 錨離底后應(yīng)降下錨球或關(guān)閉錨燈(6) 收妥錨后應(yīng)剎車、摯上制鏈設(shè)備切斷錨機(jī)電源，通知機(jī)艙關(guān)錨鏈水5.4 系泊作業(yè)規(guī)則(1) 靠離碼頭（浮筒）時(shí)船長應(yīng)親自指揮，作好安全部署(2) 系泊前應(yīng)派人將系纜、碰墊、引纜、制索、卡環(huán)及信號(hào)等準(zhǔn)備好，并對(duì)錨機(jī)、絞纜機(jī)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)(3) 絞纜機(jī)和錨機(jī)操作人員應(yīng)正確執(zhí)行命令，注意纜繩、錨鏈的松緊程度和機(jī)械的轉(zhuǎn)動(dòng)情況，隨時(shí)調(diào)正車速，如有意外，應(yīng)立即停車或剎車(4) 作業(yè)時(shí)要穿工作服，戴防護(hù)手套，不準(zhǔn)穿

16、拖鞋或赤腳。在低舷墻、無欄桿等小型船舶上作業(yè)應(yīng)穿救生衣(5) 操作人員不要站在導(dǎo)纜器和纜圈內(nèi)，絞纜時(shí)人與絞纜機(jī)滾筒要保持一定安全距離(6) 松纜或收纜時(shí)動(dòng)作應(yīng)迅速，與駕駛室保持聯(lián)系，防止繩端絞入推進(jìn)器內(nèi)(7) 向岸上或他船擲拋纜繩時(shí)，應(yīng)招呼對(duì)方做好準(zhǔn)備，以免傷人(8) 系妥纜后要視情況加防磨墊物及防鼠板等。作業(yè)完畢及時(shí)通知機(jī)艙完機(jī)6. 導(dǎo)航儀器操作須知本須知簡述了船舶所安裝的導(dǎo)航儀器的一般操作方法和要求，具體操作應(yīng)根據(jù)各船的具體設(shè)備和機(jī)型，參照相應(yīng)的說明書進(jìn)行操作6.1 船用GPS操作6.1.1 一般操作規(guī)定(1) 操作人員必須認(rèn)真閱讀設(shè)備的使用說明書及有關(guān)資料，首次操作時(shí)，必須有熟悉該設(shè)備性

17、能及操作方法的人員在場指導(dǎo)(2) 開啟GPS電源開關(guān)不應(yīng)頻繁啟閉，每次開啟電源開關(guān)間隔時(shí)間應(yīng)大于5秒鐘(3) 船舶在航行中，GPS應(yīng)保持連續(xù)工作(4) 用于導(dǎo)航時(shí)所輸入的航路點(diǎn)應(yīng)做好記錄，以方便調(diào)出使用(5) 在一些特殊情況需記錄當(dāng)前位置數(shù)據(jù)時(shí)（如人落水、丟錨等），可按下MOB（ Man Over Board）鍵(6) GPS的數(shù)據(jù)輸出格式一經(jīng)設(shè)置正確后，就不得隨意修改，否則會(huì)由于因數(shù)據(jù)格式不對(duì)而引起被輸入設(shè)備得不到正確的數(shù)據(jù)6.1.2 開機(jī)（以JRC JLR4110/MK GPS為例）(1) 按“PWR”鍵，按下持續(xù)大約1秒鐘(2) 按“OFF/CONT”鍵進(jìn)入對(duì)比度菜單(3) 按“6/IN

18、C”或“9/DEC”鍵，改變對(duì)比度以得到最佳清晰度(4) 再次按“OFF/CONT”鍵退出(5) 按“MODE”鍵，進(jìn)行模式選擇顯示，此時(shí)液晶屏顯示“PLESE SELECT MODE”(6) 選擇所需要的任何一種模式操作，只要把在顯示屏面右方的相對(duì)操作的按鍵按一下即可6.1.3 輸入初始化步驟(1) 按“INI”鍵，從衛(wèi)星狀態(tài)顯示畫面進(jìn)入初始化（INITIAL SETTING）顯示畫面(2) 盡可能精確地輸入本船所在位置經(jīng)緯度，誤差小于1度(3) 輸入本船GPS天線高度(4) 輸入U(xiǎn)TC（世界時(shí)）日期和時(shí)間(5) 輸入U(xiǎn)TC（世界時(shí)）時(shí)間的時(shí)差，緊接著按“INT”鍵，便退回到衛(wèi)星狀態(tài)顯示畫面

19、6.1.4 關(guān)機(jī)同時(shí)按下“PWR/DIM”+“OFF/CONT”鍵，即可關(guān)閉GPS 6.2 雷達(dá)(1) 船舶進(jìn)塢或進(jìn)廠修理后，首次開機(jī)前必須仔細(xì)檢查電源及天線部分是否正常，未發(fā)現(xiàn)異常的情況后，才允許開機(jī)，并重新確認(rèn)其各項(xiàng)測量誤差，然后作出記錄(2) 駕駛員必須熟悉相關(guān)雷達(dá)的操作規(guī)程，掌握正確的操作方法(3) 啟動(dòng)雷達(dá)前應(yīng)確認(rèn)雷達(dá)天線附近沒有障礙物(4) 非緊急情況下雷達(dá)啟動(dòng)后應(yīng)經(jīng)3分鐘的預(yù)熱等待，才能發(fā)射工作(5) 駕駛員應(yīng)了解本雷達(dá)實(shí)際存在的各種測量誤差、方位陰影區(qū)、最近作用距離和可能產(chǎn)生的假回波等情況，并盡可能在實(shí)際操作中予以確認(rèn)(6) 駕駛員對(duì)可能被遮蔽的小物標(biāo)以及產(chǎn)生的假回波等應(yīng)有正確

20、的判別能力，特別是當(dāng)雨、雪和海浪雜波干擾較大時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察雷達(dá)圖像作出正確判斷(7) 在操作中發(fā)現(xiàn)遇險(xiǎn)船舶SART（雷達(dá)應(yīng)答器）發(fā)出的信號(hào)后，應(yīng)立即報(bào)告船長(8) 雷達(dá)發(fā)生故障后，應(yīng)及時(shí)向船機(jī)物資部電控處報(bào)告，聯(lián)系修理人員修理，無關(guān)人員不得擅自拆卸修理(9) 主管雷達(dá)設(shè)備的船員因工作調(diào)動(dòng)離船時(shí)，必須做好交接班工作，應(yīng)向接班人員交待清楚本雷達(dá)的性能、操作規(guī)程及各種誤差情況6.3 電羅經(jīng)(1) 在開航前4小時(shí)啟動(dòng)電羅經(jīng)。啟動(dòng)時(shí)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行本設(shè)備使用說明書和操作規(guī)程(2) 接通主羅經(jīng)電源后，應(yīng)注意有無異常聲音和氣味。裝有電壓表或電流表的電羅經(jīng)，應(yīng)觀察其指針是否在規(guī)定值范圍內(nèi)(3) 在主羅經(jīng)穩(wěn)定過程中，應(yīng)

21、觀察主羅經(jīng)、分羅經(jīng)的刻度盤轉(zhuǎn)向是否一致(4) 在某些特殊情況下，需要電羅經(jīng)快速穩(wěn)定指北時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照說明書有關(guān)規(guī)定謹(jǐn)慎操作(5) 電羅經(jīng)穩(wěn)定指北后，應(yīng)檢查所有分羅經(jīng)和主羅經(jīng)的指向是否存在誤差，其誤差不應(yīng)大于±0.5°。必要時(shí)應(yīng)重調(diào)分羅經(jīng)的讀數(shù)，使主羅經(jīng)和分羅經(jīng)的指向讀數(shù)相一致(6) 檢查分羅經(jīng)的照明燈及燈光調(diào)節(jié)器是否正常(7) 船舶在航行或錨泊時(shí)，無特殊情況，一般不關(guān)閉電羅經(jīng)(8) 船舶航行中，應(yīng)盡可能的觀測天體或疊標(biāo)方位來確定電羅經(jīng)的誤差，并將誤差記錄在航海日志(9) 航行中如發(fā)現(xiàn)電羅經(jīng)有23°的不固定誤差，允許繼續(xù)應(yīng)急使用，但要加強(qiáng)觀察，交班時(shí)應(yīng)交待清楚并電告

22、公司船機(jī)物資部電控處聯(lián)系修理(10) 每天至少檢查一次電羅經(jīng)的工作狀況，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)應(yīng)及時(shí)查明原因，消除故障。本船無法消除時(shí)應(yīng)關(guān)機(jī)并電告公司船機(jī)物資部電控處聯(lián)系修理(11) 電羅經(jīng)應(yīng)備有使用記錄本。記錄安裝、啟用日期、故障、修理及更換陀螺（儀）球及支承液等情況(12) 主管導(dǎo)航儀器的駕駛員應(yīng)妥善保管電羅經(jīng)的使用說明書、記錄本、工具和備件等，在工作調(diào)動(dòng)時(shí)應(yīng)辦好移交手續(xù)，并將電羅經(jīng)的性能和使用經(jīng)驗(yàn)向接班人交待清楚6.4 磁羅經(jīng)(1) 磁羅經(jīng)每年必須校正一次，由持證的專業(yè)羅經(jīng)校正師負(fù)責(zé)校正，并出具有羅經(jīng)師簽名的自差表方為有效(2) 船舶在調(diào)遣航行中應(yīng)利用一切機(jī)會(huì)測定羅經(jīng)自差，并記入自差記錄簿(3)

23、 備用磁羅經(jīng)校正磁棒和軟鐵不能靠近磁羅經(jīng)放置，與磁羅經(jīng)的距離不應(yīng)小于4米(4) 雷達(dá)備用磁控管不能放置在磁羅經(jīng)附近，與磁羅經(jīng)的距離不應(yīng)小于5米(5) 反射、投影型羅經(jīng)光學(xué)透鏡裝置的焦距應(yīng)調(diào)整適中，使圖象清晰，便于讀取航向(6) 不觀測方位時(shí)，應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)蓋罩好，有大風(fēng)浪時(shí)要用防護(hù)罩罩好綁固(7) 船舶停泊或靠碼頭不用磁羅經(jīng)時(shí)，應(yīng)關(guān)閉磁羅經(jīng)照明燈(8) 船舶遇有下列情況時(shí)，應(yīng)進(jìn)行磁羅經(jīng)校正：l 新建船舶試航前，出廠后投入航運(yùn)生產(chǎn)前均應(yīng)校正l 進(jìn)廠修理，尤其在駕駛臺(tái)附近大面積敲銹、燒焊、換鋼板的船舶l(fā) 航行中遭雷擊、碰撞、觸礁、擱淺后，自差有大幅度變化的船舶l(fā) 磁羅經(jīng)的安裝位置有變動(dòng)的船舶l(fā) 在某

24、個(gè)固定航向上停泊時(shí)間超過三個(gè)月的船舶l(fā) 標(biāo)準(zhǔn)羅經(jīng)自差大于±3°，操舵羅經(jīng)自差大于±5°的船舶6.5 計(jì)程儀(1) 使用計(jì)程儀時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書規(guī)定的步驟進(jìn)行操作(2) 正式開始計(jì)程時(shí)，應(yīng)記錄開始計(jì)程時(shí)間、并將航程指示器復(fù)零。在計(jì)程過程中不可將航程指示器再次復(fù)零(3) 檢查顯示器航速、航程與實(shí)際航速、航程是否一致，若有誤差應(yīng)進(jìn)行校正(4) 在使用計(jì)程儀進(jìn)行計(jì)程時(shí)，每班最少應(yīng)記錄一次時(shí)間和航程數(shù)據(jù)6.6 測深儀(1) 使用測深儀時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照使用說明書規(guī)定的步驟進(jìn)行操作(2) 如測量深度變化、或水域底質(zhì)改變，回波信號(hào)出現(xiàn)強(qiáng)弱不穩(wěn)現(xiàn)象時(shí)，可調(diào)節(jié)增益使深度指示

25、清晰(3) 在淺水區(qū)域測深時(shí)，如出現(xiàn)兩條以上的深度記錄線時(shí)，其深度讀數(shù)以第一條記錄線為準(zhǔn)(4) 測深儀深度記錄的正確讀數(shù)，應(yīng)是深度曲線的上邊沿（或前沿）讀數(shù)(5) 測深儀的記錄紙上出現(xiàn)“1/10”標(biāo)志時(shí)，表示記錄紙的長度僅剩余全長的十分之一。應(yīng)備妥測深紙，更換測深紙時(shí)應(yīng)按說明書規(guī)定的步驟進(jìn)行，換下來的記錄紙，應(yīng)注明更換時(shí)間集中保存(6) 在不同航道或特殊水城航行時(shí)，可根據(jù)需要按動(dòng)定位標(biāo)志，并在記錄紙上注明時(shí)間、船位。如測深儀無分檔標(biāo)記，應(yīng)注明使用量程范圍(7) 測深儀出現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告船機(jī)物資部電控處，聯(lián)系修理人員修理，無關(guān)人員不得擅自盲目拆卸修理6.7 船舶航行數(shù)據(jù)記錄儀(VDR)(1)

26、只有船長和經(jīng)指定的船員才能打開主機(jī)柜的門鎖進(jìn)行數(shù)據(jù)備份、設(shè)備檢測等一般性操作(2) 操作人員在操作設(shè)備前必須認(rèn)真閱讀設(shè)備的使用說明書及有關(guān)資料(3) 除了船舶停泊在港口或拆卸修理時(shí)等必要的維護(hù)目的，記錄儀應(yīng)連續(xù)通電工作不能停止(4) 在正常情況下，VDR的運(yùn)行是全自動(dòng)的，不需要人手干預(yù)，但在船舶遇到突發(fā)事件需保留事發(fā)時(shí)的數(shù)據(jù)以供調(diào)查時(shí)，要立即對(duì)覆蓋事件時(shí)段的已存儲(chǔ)數(shù)據(jù)進(jìn)行備份副本，以免在恢復(fù)供電或滿24小時(shí)后擦掉已存儲(chǔ)的內(nèi)容(5) 要經(jīng)常注意觀察安裝在駕駛臺(tái)上的VDR遠(yuǎn)程監(jiān)視器上的顯示情況，當(dāng)監(jiān)視器無顯示或出現(xiàn)紅色報(bào)警時(shí)要及時(shí)通知船機(jī)物資部電控處(6) 為達(dá)到充分安全可靠和最佳的工作環(huán)境，除操

27、作人員使用、維護(hù)和修理外，機(jī)箱門必須總是關(guān)閉并上鎖(7) 在發(fā)生緊急情況期間，如要棄船，只要時(shí)間及其他職責(zé)允許，船長應(yīng)回收存儲(chǔ)器并將其移至安全地方保存，直至移交給事故調(diào)查員6.8 船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）(1) 操作人員在操作設(shè)備前必須認(rèn)真閱讀設(shè)備的使用說明書及有關(guān)資料(2) 操作人員不得擅自修改設(shè)備的保護(hù)密碼和安裝時(shí)設(shè)置的數(shù)據(jù)（固定或靜態(tài)信息）(3) 當(dāng)船舶在航或錨泊時(shí)，AIS應(yīng)始終處于工作狀態(tài)。若船長認(rèn)為AIS的持續(xù)工作可能危及船舶安全或保安，可關(guān)閉AIS，并將該行動(dòng)和采取該行動(dòng)的原因一并 載入航海日志。一旦危險(xiǎn)消失，船長應(yīng)立即重新啟動(dòng)AIS(4) 操作人員應(yīng)確保顯示并重視收到的有關(guān)安全

28、信息，還應(yīng)根據(jù)要求發(fā)送有關(guān)安全信息(5) 當(dāng)船舶開航或出現(xiàn)變化時(shí)，值班駕駛員應(yīng)通過輸入設(shè)備人工輸入諸如船舶吃水、目的港和ETA、航線計(jì)劃（轉(zhuǎn)向點(diǎn)）、正確的航行狀態(tài)及與安全有關(guān)的短信息(6) 值班駕駛員應(yīng)時(shí)刻意識(shí)到，其它船舶特別是游船、漁船和軍艦及一些岸基臺(tái)站，包括交管中心（VTS），可能未配有AIS；即使裝配有AIS的其它船舶，其AIS也可能依據(jù)船長的專業(yè)判斷而被關(guān)閉。換言之，AIS所給出信息未必能完全反映周圍船舶的情況(7) 值班駕駛員還應(yīng)時(shí)刻意識(shí)到，錯(cuò)誤信息的發(fā)送對(duì)他船和本船都將意味著危險(xiǎn)，使用者始終對(duì)所輸入AIS的信息和由傳感器添加的信息負(fù)責(zé)(8) AIS是一個(gè)附加航行信息來源，不能替代

29、但可支持諸如雷達(dá)目標(biāo)跟蹤和VTS等航行系統(tǒng)，任何時(shí)候，AIS的使用并不免除值班駕駛員遵守避碰規(guī)則的義務(wù)(9) 使用者不應(yīng)依賴AIS作為唯一的信息系統(tǒng)，而應(yīng)使用一切可利用的與安全有關(guān)的信息；AIS在船上的使用并無意對(duì)航行值班安排產(chǎn)生任何特別的影響(10) 在AIS啟動(dòng)及使用過程中，要經(jīng)常注意AIS的工作狀態(tài)：如本船的船位數(shù)據(jù)和UTC時(shí)間是否正常、有無故障報(bào)警等。發(fā)現(xiàn)異常須將異常現(xiàn)象或報(bào)警代碼記錄下來，并報(bào)船機(jī)物資部電控處7. 舷梯及引水梯操作須知7.1 舷梯的使用(1) 放舷梯前應(yīng)詳細(xì)檢查舷梯鋼絲及各部件是否正常(2) 脫開舷梯固定裝置，把舷梯松放至水平位置，裝妥欄桿、扶手繩，然后把舷梯松至所需

30、位置 (3) 舷梯必須按規(guī)定張掛安全網(wǎng)后人員方可上下(4) 調(diào)整舷梯高低時(shí)，梯上不準(zhǔn)站人(5) 使用舷梯不準(zhǔn)超負(fù)荷，不準(zhǔn)將舷梯當(dāng)貨梯使用(6) 舷梯口及附近不得堆放雜物，夜間應(yīng)有足夠的照明(7) 交通船或供應(yīng)船來靠時(shí)，應(yīng)先將舷梯絞起，待其靠妥后再放低，不得將系纜帶在舷梯上(8) 靠碼頭使用舷梯時(shí)，值班人員應(yīng)注意潮水漲落情況，及時(shí)調(diào)整舷梯高低，防止舷梯受損(9) 夜間無人上下船時(shí)應(yīng)將舷梯絞起至水平位置7.2 引水梯的使用(1) 引水梯的規(guī)格應(yīng)符合SOLAS第V章第17條有關(guān)規(guī)定(2) 水手長應(yīng)經(jīng)常檢查引水梯是否有缺陷，保持其清潔并處于良好狀態(tài)(3) 引水梯的系固位置應(yīng)避開船舷的流水孔，每級(jí)踏板要

31、穩(wěn)固地緊靠船旁，固定后應(yīng)檢查是否牢靠(4) 人員從引水梯登離船時(shí)，旁邊應(yīng)有專人照顧(5) 夜間使用引水梯時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)燈光，以照亮舷外的梯子及登船和離船位置8. 水密設(shè)備操作須知(1) 水密設(shè)備包括水密門、舷窗、水密艙蓋、天窗、人孔蓋等(2) 用以保證內(nèi)部開口的水密完整性且通常在航行時(shí)關(guān)閉的水密門、水密艙蓋，必須附貼一個(gè)通告牌，警示不能讓它開著；使用這類門或艙蓋的應(yīng)經(jīng)值班駕駛員批準(zhǔn)(3) 為保證內(nèi)部開口的水密完整性，在海上保持永久關(guān)閉的其他關(guān)閉裝置，應(yīng)有一個(gè)通告牌貼于其上，警示必須保持關(guān)閉；用螺栓緊固蓋子的人孔不必設(shè)此通告牌(4) 為保證外部開口的水密完整性，在海上保持永久關(guān)閉的其他關(guān)閉裝置，應(yīng)

32、有一個(gè)通告牌貼于其上，警示必須保持關(guān)閉。用螺栓緊固蓋子的人孔不必設(shè)此通告牌(5) 所有通向最終水線以下的艙室的外部開口，應(yīng)處于水密關(guān)閉狀態(tài)(6) 船上所有的水密門在航行中均應(yīng)保持關(guān)閉，因船上工作而在航行中必須開啟時(shí)，應(yīng)處于隨時(shí)能關(guān)閉狀態(tài)(7) 除非在緊急情況、演習(xí)或?yàn)闇y試目的，否則駕駛臺(tái)的水密門控制裝置必須設(shè)定于 “l(fā)ocal control”位（適用于有此裝置船舶）(8) 在駕駛臺(tái)控制裝置（適用于有此裝置船舶）上所顯示的所有水密門，均須由值班駕駛員利用該裝置作出監(jiān)督(9) 船舶在航程中可以到達(dá)的所有水密門、其控制裝置及警報(bào)器，均須保持在有效的運(yùn)作狀況(10) 船舶在航時(shí)應(yīng)定期檢查水密設(shè)備的狀

33、況，保持其處于有效可用狀態(tài)(11) 船舶航經(jīng)如下特殊環(huán)境時(shí)必須關(guān)閉水密門、窗l(fā) 受限水域/狹水道l 船舶密集水域l 能見度不良l 大風(fēng)浪/臺(tái)風(fēng)中l(wèi) 冰區(qū)l 進(jìn)出港(12) 開關(guān)水密艙蓋時(shí)，應(yīng)確認(rèn)鐵鍥處于正常位置，正確脫開艙口圍與艙蓋鎖緊螺栓、保險(xiǎn)鉤等。開關(guān)操作時(shí)嚴(yán)禁艙口站人(13) 當(dāng)艙蓋打開到位后，應(yīng)注意將止動(dòng)鉤掛上或?qū)⒅箘?dòng)銷子插入止動(dòng)孔內(nèi)，以防止艙蓋板翻動(dòng)傷人9. 船舶電站操作須知9.1 主配電板(1) 供電前應(yīng)確認(rèn)發(fā)電機(jī)組（含原動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁裝置）的技術(shù)狀態(tài)處于正常可供電狀態(tài)；確認(rèn)主配電板各儀表及轉(zhuǎn)換開關(guān)、指示燈等狀態(tài)正常；確認(rèn)主配電板的各種保護(hù)裝置以及主配電板與應(yīng)急配電板間的連鎖正常(2) 開始供電時(shí)應(yīng)確認(rèn)主配電板上發(fā)電機(jī)的頻率和電壓符合要求并穩(wěn)定運(yùn)行，切斷其他供電開關(guān)，合上發(fā)電機(jī)組主開關(guān)，并依次向負(fù)載供電(3) 供電正常后應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀況和主配電板的工作狀態(tài)，并測量記錄發(fā)電機(jī)組及主配電板上的各種運(yùn)行數(shù)據(jù)(4)