第一講價格術(shù)語

1、第一章第一章 國際貿(mào)易術(shù)語與國際慣例國際貿(mào)易術(shù)語與國際慣例20062006年年9 9月月 在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格在長期的國際貿(mào)易實踐中產(chǎn)生的，用來表明商品的價格構(gòu)成構(gòu)成, ,說明買賣雙方在貨物交接過程中有關(guān)風(fēng)險、責(zé)任說明買賣雙方在貨物交接過程中有關(guān)風(fēng)險、責(zé)任和費用劃分問題的專門用語。又稱價格術(shù)語。和費用劃分問題的專門用語。又稱價格術(shù)語。 例如：例如：USD1200/MTUSD1200/MT，CIF N.YCIF N.Y一、貿(mào)易術(shù)語的概念一、貿(mào)易術(shù)語的概念(trade terms)第一節(jié)第一節(jié) 貿(mào)易術(shù)語的概念及其發(fā)展貿(mào)易術(shù)語的概念及其發(fā)展二、貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展二、貿(mào)易

2、術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展一、關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例一、關(guān)于國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例 20002000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則(INCOTERMS2000):(INCOTERMS2000):簡稱簡稱20002000通則通則。由國際商會制訂，目前已被世界各。由國際商會制訂，目前已被世界各國廣泛采納。國廣泛采納。 第二節(jié)第二節(jié) 國際貿(mào)易慣例及其性質(zhì)與作用國際貿(mào)易慣例及其性質(zhì)與作用( (一一)1932)1932年華沙年華沙-牛津規(guī)則牛津規(guī)則( (二二)1941)( (三三)2000)2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則E組EXWF組FCA FAS、FOB、C組CF

3、R、CIF、 CPT 、CIPD組DAF、DES、DEQ、DDU、DDP20002000通則通則的分類的分類FASFOBCFRCIF第二章第二章 2000中的貿(mào)易術(shù)語中的貿(mào)易術(shù)語一、一、EXW（Ex Works）工廠交貨）工廠交貨賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：1、在合同規(guī)定的時間，把符合要求的貨物置于買方的處置、在合同規(guī)定的時間，把符合要求的貨物置于買方的處置下下2、承擔(dān)貨物交于買方前的一切風(fēng)險和費用、承擔(dān)貨物交于買方前的一切風(fēng)險和費用3、提交商業(yè)發(fā)票、提交商業(yè)發(fā)票買方義務(wù)：買方義務(wù)：1、在合同規(guī)定的時間收取貨物（親自取貨），并支付貨款、在合同規(guī)定的時間收取貨物（親自取貨），并支付貨款2、承擔(dān)交貨后的一

4、切風(fēng)險和費用、承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和費用3、自費辦理出口許可證，進口許可證，及進出口的手續(xù)、自費辦理出口許可證，進口許可證，及進出口的手續(xù)注意問題：注意問題：1、貨物交接問題，賣方貨物備齊之后應(yīng)及時向買方發(fā)出通、貨物交接問題，賣方貨物備齊之后應(yīng)及時向買方發(fā)出通知，買方應(yīng)及時確定交貨時間和地點，賣方只需在規(guī)定的知，買方應(yīng)及時確定交貨時間和地點，賣方只需在規(guī)定的時間將貨物運到交貨地點，即完成交貨，風(fēng)險在交貨地點時間將貨物運到交貨地點，即完成交貨，風(fēng)險在交貨地點轉(zhuǎn)移。如買方未能按時取貨，其造成的費用由買方承擔(dān)。轉(zhuǎn)移。如買方未能按時取貨，其造成的費用由買方承擔(dān)。2、裝運問題、裝運問題賣方不負責(zé)裝貨，如

5、合同中規(guī)定由賣方裝卸并承擔(dān)費用，賣方不負責(zé)裝貨，如合同中規(guī)定由賣方裝卸并承擔(dān)費用，應(yīng)加以明確。應(yīng)加以明確。3、辦理出口手續(xù)、辦理出口手續(xù)買方不方便辦理時可委托賣方辦理，但貨物被禁止出口的買方不方便辦理時可委托賣方辦理，但貨物被禁止出口的風(fēng)險由買方承擔(dān)。所以當(dāng)買方無法確定能否順利辦理出口風(fēng)險由買方承擔(dān)。所以當(dāng)買方無法確定能否順利辦理出口手續(xù)時，應(yīng)避免使用手續(xù)時，應(yīng)避免使用EXW術(shù)語。術(shù)語。二、二、FCA（Free Carrier）貨交承運人）貨交承運人賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：1、在合同規(guī)定的時間、地點將貨物交于買方指定的承運人、在合同規(guī)定的時間、地點將貨物交于買方指定的承運人2、承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險

6、和費用、承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用3、辦理出口許可證，及一切海關(guān)手續(xù)、辦理出口許可證，及一切海關(guān)手續(xù)4、提交商業(yè)發(fā)票，及交貨憑證、提交商業(yè)發(fā)票，及交貨憑證買方義務(wù)：買方義務(wù)：1、與承運人簽訂運輸合同，并支付運費，并將承運人的名、與承運人簽訂運輸合同，并支付運費，并將承運人的名稱通知賣方。稱通知賣方。2、收取貨物，并支付貨款、收取貨物，并支付貨款3、承擔(dān)賣方交貨后的一切風(fēng)險和費用、承擔(dān)賣方交貨后的一切風(fēng)險和費用4、辦理進口許可證，及進口海關(guān)手續(xù)、辦理進口許可證，及進口海關(guān)手續(xù)注意問題：注意問題：1、承運人問題、承運人問題:買方指定的承運人，可以是擁有運輸工具買方指定的承運人，可以是擁有運輸工具的

7、實際承運人或運輸代理人。的實際承運人或運輸代理人。2、交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移。按不同的運輸方式而采取不同、交貨地點和風(fēng)險轉(zhuǎn)移。按不同的運輸方式而采取不同的交貨地點，風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點為貨物裝上買方指定的承運人的交貨地點，風(fēng)險轉(zhuǎn)移地點為貨物裝上買方指定的承運人的收貨運輸工具上，置于承運人的控制之下。的收貨運輸工具上，置于承運人的控制之下。案例分析：案例分析：我方以FCA貿(mào)易術(shù)語從意大利進口布料一批，雙方約定最遲的裝運期為4月12日，由于我方業(yè)務(wù)員疏忽，導(dǎo)致意大利出口商在4月15日才將貨物交給我方指定的承運人。當(dāng)我方收到貨物后，發(fā)現(xiàn)部分貨物有水漬，據(jù)查是因為貨交承運人前兩天大雨淋濕所致。據(jù)此，我方向意大利出

8、口商提出索賠，但遭拒絕。問：我方提出的索賠要求是否合理，為什么？ 案例案例2 2：A公司與B公司簽訂一份FCA合同，A公司賣給B公司3000公噸小麥，A公司將5000公噸散裝小麥裝船，其中的3000噸屬于賣給B公司的貨物。船舶在途中遇險，使該批貨物損失了3000公噸，其余2000公噸安全到港，買方要求賣方交貨，賣方宣稱賣給B公司的3000公噸小麥已經(jīng)全部滅失，按照FCA術(shù)語風(fēng)險在交貨時轉(zhuǎn)移給B公司，賣方對此項風(fēng)險不負任何責(zé)任。問：賣方的理由是否正確？3、裝貨卸貨。在賣方所在地交貨賣方負責(zé)裝貨，若在其他交貨地點交貨，賣方不負責(zé)卸貨裝貨。4、買方負責(zé)運輸。但買方可以申請賣方提供幫助，安排運輸，但風(fēng)

9、險由買方承擔(dān)。三、三、FAS （Free Alongside ship ）裝運港船邊交貨裝運港船邊交貨賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：1、按合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物交到買方指定的、按合同規(guī)定的時間和裝運港，將貨物交到買方指定的船只旁邊，并及時通知買方船只旁邊，并及時通知買方2、承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用、承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用3、辦理出口許可證，和海關(guān)手續(xù)、辦理出口許可證，和海關(guān)手續(xù)4、提供商業(yè)發(fā)票，和交貨憑證、提供商業(yè)發(fā)票，和交貨憑證買方義務(wù)：買方義務(wù)：1、訂立運輸合同，并支付運費，并將船名、交貨地點、訂立運輸合同，并支付運費，并將船名、交貨地點、時間通知賣方時間通知賣方2 2、收取貨物并支付

10、貨款、收取貨物并支付貨款3 3、承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和費用、承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險和費用4 4、辦理進口許可證和進口海關(guān)手續(xù)、辦理進口許可證和進口海關(guān)手續(xù)注意問題：注意問題：1 1、90賣方不負責(zé)出口清關(guān)的手續(xù)，賣方不負責(zé)出口清關(guān)的手續(xù)，2000要求賣方辦理。要求賣方辦理。2 2、船貨銜接問題。賣方負責(zé)把貨物運至裝運港的船邊，、船貨銜接問題。賣方負責(zé)把貨物運至裝運港的船邊，買方負責(zé)裝船。當(dāng)買方的船只無法靠岸時，賣方負責(zé)把買方負責(zé)裝船。當(dāng)買方的船只無法靠岸時，賣方負責(zé)把貨物用駁船運至船邊。當(dāng)賣方按約定的時間將貨物送到貨物用駁船運至船邊。當(dāng)賣方按約定的時間將貨物送到指定地點，但由于買方的原因無法裝船

11、，則風(fēng)險和所造指定地點，但由于買方的原因無法裝船，則風(fēng)險和所造成的費用由買方承擔(dān)。成的費用由買方承擔(dān)。四、四、FOB FOB （Free on boardFree on board） 裝運港船上交貨裝運港船上交貨賣方主要義務(wù)：賣方主要義務(wù)：（1 1）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定貨物交到）在合同規(guī)定的時間和裝運港口，將合同規(guī)定貨物交到買方指派的船上，并且及時通知買方。買方指派的船上，并且及時通知買方。（2 2）承擔(dān)貨物交到裝運港船上之前的一切費用和風(fēng)險。）承擔(dān)貨物交到裝運港船上之前的一切費用和風(fēng)險。（3 3）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)文）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證

12、或其他官方批準(zhǔn)文件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。件，并且辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（4 4）提交商業(yè)發(fā)票和清潔海運提單。）提交商業(yè)發(fā)票和清潔海運提單。（1 1）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，）訂立從指定裝運港口運輸貨物的合同，支付運費，并將船名、裝運地點和要求交貨的時間及時通知賣方。并將船名、裝運地點和要求交貨的時間及時通知賣方。（2 2）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。）根據(jù)買賣合同的規(guī)定受領(lǐng)貨物并支付貨款。（3 3）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。）承擔(dān)受領(lǐng)貨物之后所發(fā)生的一切費用和風(fēng)險。（4 4）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，）自

13、負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。并辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。 買方主要義務(wù)：買方主要義務(wù)：注意事項：風(fēng)險和費用的劃分界限問題：賣方承擔(dān)貨物越過船風(fēng)險和費用的劃分界限問題：賣方承擔(dān)貨物越過船舷前的一切風(fēng)險和費用，買方承擔(dān)貨物越過船舷后舷前的一切風(fēng)險和費用，買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)險和費用。的一切風(fēng)險和費用。 案例分析：某合同出售一級大米案例分析：某合同出售一級大米300300噸，按噸，按FOBFOB條件條件成交，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的成交，裝船時貨物經(jīng)公證人檢驗，符合合同規(guī)定的品質(zhì)要求，賣方在裝船后及時發(fā)出裝船通知。但航品質(zhì)要求，

14、賣方在裝船后及時發(fā)出裝船通知。但航行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影行中由于海浪過大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達目的港時，只能按三級大米價格出響。當(dāng)貨物到達目的港時，只能按三級大米價格出售，因而買方要求賣方賠償差價損失。試問在上述售，因而買方要求賣方賠償差價損失。試問在上述情況下，賣方對該項損失是否負責(zé)？為什么？情況下，賣方對該項損失是否負責(zé)？為什么？ 船貨銜接問題，買賣雙方必須按照合同規(guī)定的時船貨銜接問題，買賣雙方必須按照合同規(guī)定的時間和地點進行貨物交接。間和地點進行貨物交接。 案例分析：有一份出售油菜籽的案例分析：有一份出售油菜籽的FOBFOB合同，合同中合同，合同

15、中規(guī)定：規(guī)定：“19901990年年3 3月裝船，如果買方在合同中規(guī)定月裝船，如果買方在合同中規(guī)定的期限不能派船接運貨物，賣方同意保留的期限不能派船接運貨物，賣方同意保留2828天，天，但買方應(yīng)負擔(dān)按現(xiàn)行費率計算的倉租、利息。但買方應(yīng)負擔(dān)按現(xiàn)行費率計算的倉租、利息?！苯Y(jié)果，在賣方的反復(fù)催促下，買方所派船只于結(jié)果，在賣方的反復(fù)催促下，買方所派船只于5 5月月5 5日到達指定裝運港，賣方于是拒絕交貨并向買方日到達指定裝運港，賣方于是拒絕交貨并向買方索取包括索取包括2828天的倉租、利息損失。問：這樣做是天的倉租、利息損失。問：這樣做是否有道理？否有道理？ FOBFOB規(guī)定買方負責(zé)租船訂艙（賣方可替

16、買方代辦租規(guī)定買方負責(zé)租船訂艙（賣方可替買方代辦租船、但不承擔(dān)責(zé)任）船、但不承擔(dān)責(zé)任） 案例分析：我某公司以案例分析：我某公司以FOBFOB出口一批凍雞。合同簽出口一批凍雞。合同簽訂后接到買方來電，稱租船比較困難委托我方代訂后接到買方來電，稱租船比較困難委托我方代為租船，費用由買方來付。為方便合同的履行，為租船，費用由買方來付。為方便合同的履行，我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規(guī)我方接受了對方的要求。但時至裝運期我方在規(guī)定裝運港無法租到合適的船只，且買方又不同意定裝運港無法租到合適的船只，且買方又不同意改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，改變裝運港。因此，到裝運期滿時貨仍未裝船，

17、買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函以我方未租到買方因銷售季節(jié)即將結(jié)束，便來函以我方未租到船而未按時履行交貨義務(wù)為由撤銷合同，問：我船而未按時履行交貨義務(wù)為由撤銷合同，問：我方應(yīng)如何處理？方應(yīng)如何處理？ FOBFOB變形變形 班輪運輸時船公司負責(zé)裝卸，由買方支付裝船費班輪運輸時船公司負責(zé)裝卸，由買方支付裝船費 租船運輸時租船運輸時( (船公司不負責(zé)裝卸船公司不負責(zé)裝卸) )對于裝船費用由誰對于裝船費用由誰 承擔(dān)的問題導(dǎo)致承擔(dān)的問題導(dǎo)致FOBFOB變形：變形： FOB liner termsFOB liner terms：由船運公司負責(zé)裝卸，攤在運費中，：由船運公司負責(zé)裝卸，攤在運費中，買方負責(zé)裝船費

18、買方負責(zé)裝船費 FOB under tackleFOB under tackle：由買方負責(zé)裝船費用：由買方負責(zé)裝船費用 FOB stowedFOB stowed，賣方負責(zé)裝船費和理艙費，賣方負責(zé)裝船費和理艙費 FOB trimmed FOB trimmed 賣方負責(zé)裝船費和平艙費賣方負責(zé)裝船費和平艙費 FOB stowed and trimmed FOB stowed and trimmed 賣方負責(zé)裝船費和理艙費和平賣方負責(zé)裝船費和理艙費和平 倉費倉費五、五、CIF CIF （Cost Insurance and FreightCost Insurance and Freight） 成本成

19、本+ +運輸運輸費費+ +保險費保險費賣方主要義務(wù)：賣方主要義務(wù)：（1 1）簽定從指定轉(zhuǎn)運港承運貨物的合同，在買賣合同規(guī)定）簽定從指定轉(zhuǎn)運港承運貨物的合同，在買賣合同規(guī)定的港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運的港口，將合同要求的貨物裝上船并支付至目的港的運費，裝船后及時通知買方。費，裝船后及時通知買方。（2 2）承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切費用和風(fēng)險。）承擔(dān)將貨物裝上船之前的一切費用和風(fēng)險。（3 3）按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。）按照合同的約定，自負費用辦理水上運輸保險。（4）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)）自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，

20、并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。（5）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負）提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用向買方提供保險單據(jù)以及在目的港提貨所用的通常的費用向買方提供保險單據(jù)以及在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)。運輸單據(jù)。 買方主要義務(wù)：買方主要義務(wù)：（1 1）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合）接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。同規(guī)定支付貨款。（2 2）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后的一切風(fēng)險。）承擔(dān)貨物在裝運港越過船舷之后的一切風(fēng)險。（3 3）自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方）自負風(fēng)險和費

21、用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。注意事項：風(fēng)險和費用的劃分界限問題：賣方承擔(dān)貨物越過船舷前風(fēng)險和費用的劃分界限問題：賣方承擔(dān)貨物越過船舷前的一切風(fēng)險和費用，買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)的一切風(fēng)險和費用，買方承擔(dān)貨物越過船舷后的一切風(fēng)險和費用險和費用 案例分析：我國某出口公司向法國出口貨物一批，合同案例分析：我國某出口公司向法國出口貨物一批，合同中規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語為中規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語為CIF New YorkCIF New York起航后不久便觸礁沉起航后不久便觸礁沉沒。次日，當(dāng)賣方憑提單、保險單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)沒。次日，當(dāng)

22、賣方憑提單、保險單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過銀行向買方要求付款時，買方以無法收到合同中規(guī)通過銀行向買方要求付款時，買方以無法收到合同中規(guī)定的貨物為由，拒絕接受單據(jù)付款。我方應(yīng)如何處理？定的貨物為由，拒絕接受單據(jù)付款。我方應(yīng)如何處理？ CIFCIF變形變形 班輪運輸：裝卸費完全在運費中由賣方支付。班輪運輸：裝卸費完全在運費中由賣方支付。 租船運輸：卸船費用由誰承擔(dān)的問題導(dǎo)致租船運輸：卸船費用由誰承擔(dān)的問題導(dǎo)致CIFCIF變形變形 CIFCIF班輪條件（班輪條件（liner termsliner terms）：由船運公司負責(zé)卸）：由船運公司負責(zé)卸貨貨, ,賣方負責(zé)費用賣方負責(zé)費用 CIFCIF艙下交貨

23、（艙下交貨（Ex ships hold Ex ships hold ）：由買方負責(zé)）：由買方負責(zé)卸貨費用卸貨費用 CIFCIF卸到岸上卸到岸上(landed)(landed)：由賣方負責(zé)卸貨費用，當(dāng)：由賣方負責(zé)卸貨費用，當(dāng)船不能靠岸時，由賣方租用駁船把貨物運到岸上。船不能靠岸時，由賣方租用駁船把貨物運到岸上。（賣方支付駁船費）（賣方支付駁船費） CIFCIF吊鉤交貨吊鉤交貨(Ex tackle)(Ex tackle)：由賣方負責(zé)卸貨費用，：由賣方負責(zé)卸貨費用，當(dāng)船不能靠岸時，由買方租用駁船，賣方只需將貨物當(dāng)船不能靠岸時，由買方租用駁船，賣方只需將貨物卸到駁船上，駁船費買方支付。卸到駁船上，駁船

24、費買方支付。 案例分析：我某出口公司與外商按案例分析：我某出口公司與外商按CIF Landed CIF Landed LondonLondon條件成交出口一批貨物條件成交出口一批貨物, ,合同規(guī)定合同規(guī)定, ,商品數(shù)量商品數(shù)量為為500500箱箱, ,以信用證方式付款，以信用證方式付款，5 5月份裝運。買方按合月份裝運。買方按合同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝同規(guī)定的開證時間將信用證開抵賣方。貨物順利裝運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議運完畢后，賣方在信用證規(guī)定的交單期內(nèi)辦好了議付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方受到買方寄來的貨付手續(xù)并收回貨款。不久，賣方受到買方寄來的貨物在倫

25、敦港的卸貨費和進口報關(guān)手續(xù)費的收據(jù)，要物在倫敦港的卸貨費和進口報關(guān)手續(xù)費的收據(jù)，要求我方按金額將款項支付給買方。問：我方是否應(yīng)求我方按金額將款項支付給買方。問：我方是否應(yīng)支付這筆費用，為什么？支付這筆費用，為什么？ 保險問題（賣方只需投保最低險別）保險問題（賣方只需投保最低險別）CIFCIF簡稱簡稱“到岸價到岸價”，這種理解不完全正確。，這種理解不完全正確。六、六、CFRCFR（Cost and FreightCost and Freight） 成本成本+ +運費運費 買賣雙方責(zé)任買賣雙方責(zé)任大體上同大體上同CIFCIF術(shù)語，不同之處在于術(shù)語，不同之處在于CFRCFR合同的賣方不負責(zé)合同的賣方

26、不負責(zé)任辦理保險手續(xù)和支付保險費。任辦理保險手續(xù)和支付保險費。注意事項：裝船通知的重要性裝船通知的重要性 由于賣方負責(zé)裝運，買方負責(zé)投保，則賣方在裝船后，應(yīng)立即告知買方，以便買方投保，如未及時通知買方，造成買方漏保，則運輸過程中的風(fēng)險由賣方承擔(dān)。案例分析：案例分析：我方以CFR貿(mào)易術(shù)語與B國的H公司成交一批消毒碗柜的出口合同,合同規(guī)定裝運時間為4月15日前.我方備妥貨物,并于4月8日裝船完畢。由于遇星期日休息，我公司業(yè)務(wù)員未及時向買方發(fā)出裝運通知，導(dǎo)致買方未能及時辦理投保手續(xù)，而貨物在4月8日晚因火災(zāi)被火燒毀。問：貨物損失責(zé)任由誰承擔(dān)，為什么？ 班輪運輸時；裝卸費完全在運費中由賣方支付。對于租

27、船運輸卸船費用由誰承擔(dān)的問題導(dǎo)致CFR變形： CFR班輪條件（liner terms）：由船運公司負責(zé)卸貨,賣方負責(zé)費用 CFR艙下交貨（Ex ships hold ）：由買方負責(zé)卸貨費用 CFR卸到岸上(landed)：由賣方負責(zé)卸貨費用，當(dāng)船不能靠岸時，由賣方租用駁船把貨物運到岸上。（賣方支付駁船費） CFR吊鉤交貨(Ex tackle)：由賣方負責(zé)卸貨費用，當(dāng)船不能靠岸時，由買方租用駁船，賣方只需將貨物卸到駁船上，駁船費買方支付。 CFR變形：FOB、 CFR 、CIF比較比較裝運港碼頭裝運港碼頭目的港碼頭目的港碼頭風(fēng)險轉(zhuǎn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限移界限FOB甲板甲板船舷船舷CFR=FOB+運費運費C

28、IF=FOB+運費運費+保險費保險費貨貨七、七、CPT （Carriage or Feight Paid to） 運費付至（目的運費付至（目的港）港）賣方責(zé)任：賣方責(zé)任：1、簽定承運貨物的合同，支付運費，裝船后及時通知買方、簽定承運貨物的合同，支付運費，裝船后及時通知買方。2、承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切費用和風(fēng)險。、承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切費用和風(fēng)險。3、自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件、自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。，并辦理貨物出口所需的一切海關(guān)手續(xù)。4、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，運輸單據(jù)。、提交商業(yè)

29、發(fā)票或具有同等作用的電子信息，運輸單據(jù)。買方義務(wù)：買方義務(wù)：1 1、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。定支付貨款。2 2、承擔(dān)貨物在交給承運人之后的一切風(fēng)險。、承擔(dān)貨物在交給承運人之后的一切風(fēng)險。3 3、自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，、自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。注意問題：注意問題：1、風(fēng)險劃分界限：自貨物交給第一承運人時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移、風(fēng)險劃分界限：自貨物交給第一承運人時，風(fēng)險轉(zhuǎn)移給買方，之后的承運人之間的交接風(fēng)險由買方承擔(dān)。給買方

30、，之后的承運人之間的交接風(fēng)險由買方承擔(dān)。2、責(zé)任和費用的劃分：貨物的裝卸費可包含在運費中由、責(zé)任和費用的劃分：貨物的裝卸費可包含在運費中由賣方承擔(dān)，也可在合同中明確規(guī)定。賣方只須保證按時賣方承擔(dān)，也可在合同中明確規(guī)定。賣方只須保證按時交貨，不必保證按時到貨。交貨，不必保證按時到貨。 八、八、CIPCIP（Carriage Insurance Paid toCarriage Insurance Paid to） 運費、保險費運費、保險費付至付至賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：1 1、簽定承運貨物的合同，并支付運費。、簽定承運貨物的合同，并支付運費。2 2、在合同規(guī)定的時間和地點將貨物置于承運人的控制之下、在

31、合同規(guī)定的時間和地點將貨物置于承運人的控制之下 ，并及時通知買方。，并及時通知買方。3 3、承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切費用和風(fēng)險。、承擔(dān)將貨物交給承運人之前的一切費用和風(fēng)險。4 4、按照合同的約定，自負費用辦理運輸保險。、按照合同的約定，自負費用辦理運輸保險。5 5、自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件、自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證或其他官方批準(zhǔn)證件，并辦理貨物出口，并辦理貨物出口 所需的一切海關(guān)手續(xù)。所需的一切海關(guān)手續(xù)。6 6、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用、提交商業(yè)發(fā)票或具有同等作用的電子信息，并自負費用向買方提供保險單據(jù)以及在目的港向買方提供保險單據(jù)以

32、及在目的港提貨所用的通常的運輸單據(jù)。提貨所用的通常的運輸單據(jù)。買方主要義務(wù)：買方主要義務(wù)：1 1、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定、接受賣方提供的有關(guān)單據(jù)，受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定支付貨款。支付貨款。2 2、承擔(dān)貨物在交給承運人之后的一切風(fēng)險。、承擔(dān)貨物在交給承運人之后的一切風(fēng)險。3 3、自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，、自負風(fēng)險和費用，取得進口許可證或其他官方證件，并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。并且辦理貨物進口所需的海關(guān)手續(xù)。注意事項：注意事項：CIPCIP與與CIFCIF的區(qū)別：的區(qū)別：CIPCIP適用任何運輸方式，適用任何運輸方式，CIFCIF只適用海運只適用

33、海運方式。方式。FCA、 CPT 、CIP比較比較裝運地裝運地目的地目的地風(fēng)險轉(zhuǎn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限移界限FCACPT=FCA+運費運費CIP=FCA+運費運費+保險費保險費包括船在內(nèi)的任何運輸工具包括船在內(nèi)的任何運輸工具貨貨九、九、DAF （Delivered at Frontier ）邊境交貨（到貨合同）邊境交貨（到貨合同）賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：1、訂立將貨物運往邊境約定交貨地點的運輸合同，并支、訂立將貨物運往邊境約定交貨地點的運輸合同，并支付運費。付運費。2、在合同規(guī)定的時間，在邊境約定地點將貨物置于買方、在合同規(guī)定的時間，在邊境約定地點將貨物置于買方控制之下。控制之下。3、承擔(dān)貨物在邊境約定地點

34、交給買方控制之前的風(fēng)險和、承擔(dān)貨物在邊境約定地點交給買方控制之前的風(fēng)險和費用。費用。4、自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證，辦理出口邊境海、自負風(fēng)險和費用，取得出口許可證，辦理出口邊境海關(guān)的手續(xù)，支付出關(guān)的手續(xù)，支付出 口關(guān)稅和其他費用?？陉P(guān)稅和其他費用。5、提交商業(yè)發(fā)票和運輸單據(jù)、提交商業(yè)發(fā)票和運輸單據(jù)買方義務(wù)：買方義務(wù)：1、接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款、接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2、承擔(dān)邊境交貨后的風(fēng)險和費用、承擔(dān)邊境交貨后的風(fēng)險和費用3、辦理進口許可證，進口邊關(guān)手續(xù)、辦理進口許可證，進口邊關(guān)手續(xù)十、十、DES （Delivered EX Ship） 目的港船上交貨目的港船上交貨賣方義務(wù)：賣

35、方義務(wù)：1、 簽訂貨物運往目的港的水上運輸合同，并支付運費簽訂貨物運往目的港的水上運輸合同，并支付運費2、 在合同規(guī)定的時間，將貨物運至目的港，在船上將在合同規(guī)定的時間，將貨物運至目的港，在船上將貨物置于買方控制下貨物置于買方控制下3、 承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用（到目的港之前）承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用（到目的港之前）4、 辦理出口許可證，和出口海關(guān)手續(xù)辦理出口許可證，和出口海關(guān)手續(xù)5、 提交商業(yè)發(fā)票，運輸單證提交商業(yè)發(fā)票，運輸單證買方義務(wù)：買方義務(wù)：1 1、接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款、接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2 2、承擔(dān)目的港船上交貨后的一切風(fēng)險和費用、承擔(dān)目的港船上交貨后的一切風(fēng)險

36、和費用3 3、辦理進口許可證，和進口海關(guān)手續(xù)、辦理進口許可證，和進口海關(guān)手續(xù)注意問題：注意問題：1 1、貨物交接問題：買方應(yīng)及時把接貨時間地點通知賣方，、貨物交接問題：買方應(yīng)及時把接貨時間地點通知賣方，如由于買方責(zé)任，使貨物交接時間推后，產(chǎn)生的費用（占如由于買方責(zé)任，使貨物交接時間推后，產(chǎn)生的費用（占用港口碼頭費）由買方支付，風(fēng)險也按期轉(zhuǎn)到買方。用港口碼頭費）由買方支付，風(fēng)險也按期轉(zhuǎn)到買方。2 2、DESDES與與CIFCIF區(qū)別區(qū)別 DESDES運輸途中的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，而運輸途中的風(fēng)險由賣方承擔(dān)，而CIFCIF運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)，運輸途中的風(fēng)險由買方承擔(dān)，DESDES中如果貨物未能及

37、時中如果貨物未能及時運到目的港，賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。運到目的港，賣方應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。CIFCIF中則由買方同船方或中則由買方同船方或保險公司交接。保險公司交接。DES與與CIF比較比較裝運港碼頭裝運港碼頭目的港碼頭目的港碼頭風(fēng)險轉(zhuǎn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限移界限甲板甲板船舷船舷貨貨CIF風(fēng)險轉(zhuǎn)風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限移界限D(zhuǎn)ES貨貨案例分析：我國某出口公司向美國出口貨物一批，合同中規(guī)定的貿(mào)易術(shù)語為DES New York起航后不久便觸礁沉沒。次日，當(dāng)賣方憑提單、保險單以及發(fā)票等有關(guān)單據(jù)通過銀行向買方要求付款時，買方以無法收到合同中規(guī)定的貨物為由，拒絕接受單據(jù)付款。我方應(yīng)如何處理？ 十一、（十一、（DEQ Delivered E

38、X Quay） 目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨賣方義務(wù)：賣方義務(wù)：1、簽訂貨物運往目的港的水上運輸合同，并支付運費、簽訂貨物運往目的港的水上運輸合同，并支付運費2、在合同規(guī)定的時間，將貨物運至目的港，在目的港碼頭、在合同規(guī)定的時間，將貨物運至目的港，在目的港碼頭將貨物置于買方控制下將貨物置于買方控制下3、承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用（到目的港之前）、承擔(dān)交貨前的一切風(fēng)險和費用（到目的港之前）4、辦理出口許可證，和出口海關(guān)手續(xù)、辦理出口許可證，和出口海關(guān)手續(xù)5、提交商業(yè)發(fā)票，運輸單證、提交商業(yè)發(fā)票，運輸單證買方義務(wù)：買方義務(wù)：1 1、接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款、接受單據(jù)，受領(lǐng)貨物，支付貨款2 2、

39、承擔(dān)目的港碼頭交貨后的一切風(fēng)險和費用、承擔(dān)目的港碼頭交貨后的一切風(fēng)險和費用3 3、辦理進口許可證，和進口海關(guān)手續(xù)、辦理進口許可證，和進口海關(guān)手續(xù)注意問題：注意問題：1 1、9090通則通則中由賣方辦理進口通關(guān)的手續(xù)，中由賣方辦理進口通關(guān)的手續(xù)，20002000通通則則中由買方辦理進口通關(guān)的手續(xù)。中由買方辦理進口通關(guān)的手續(xù)。2 2、DESDES、DEQDEQ均適于水上運輸，當(dāng)需要多聯(lián)運輸時應(yīng)使用均適于水上運輸，當(dāng)需要多聯(lián)運輸時應(yīng)使用DDUDDU、DDPDDP十二、（十二、（DDU Delivered Duty Unpaid） 未完稅交貨未完稅交貨賣方負責(zé)將貨物運到買方國內(nèi)指定的地點，并將貨物交于

40、買賣方負責(zé)將貨物運到買方國內(nèi)指定的地點，并將貨物交于買方，完成交貨，風(fēng)險于交貨時轉(zhuǎn)移。進口手續(xù)由買方負責(zé)。方，完成交貨，風(fēng)險于交貨時轉(zhuǎn)移。進口手續(xù)由買方負責(zé)。所以對于進口手續(xù)較為復(fù)雜的國家，由于賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交所以對于進口手續(xù)較為復(fù)雜的國家，由于賣方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交送貨物的義務(wù)，賣方承擔(dān)較大的風(fēng)險。送貨物的義務(wù)，賣方承擔(dān)較大的風(fēng)險。 十三、（十三、（DDP Delivered Duty PaidDDP Delivered Duty Paid） 未完稅交貨未完稅交貨賣方負責(zé)將貨物運到買方國內(nèi)指定的地點，并將貨物交賣方負責(zé)將貨物運到買方國內(nèi)指定的地點，并將貨物交于買方，完成交貨，風(fēng)險于交貨時轉(zhuǎn)移。交貨

41、前的一切于買方，完成交貨，風(fēng)險于交貨時轉(zhuǎn)移。交貨前的一切風(fēng)險、費用、保險、通關(guān)手續(xù)等等一切由賣方承擔(dān)。因風(fēng)險、費用、保險、通關(guān)手續(xù)等等一切由賣方承擔(dān)。因此，這項術(shù)語賣方所承擔(dān)的風(fēng)險及費用最大。此，這項術(shù)語賣方所承擔(dān)的風(fēng)險及費用最大。練習(xí)題：練習(xí)題：1 1、按照、按照20002000年通則年通則的解釋，采用的解釋，采用CIFCIF條件成交時，貨物裝船時從吊條件成交時，貨物裝船時從吊 鉤脫落掉入海里造成的損失由鉤脫落掉入海里造成的損失由( )( )。A A賣方負擔(dān)賣方負擔(dān) B B買方負擔(dān)買方負擔(dān) C. C. 承運人負擔(dān)承運人負擔(dān) D.D.買賣雙方共同買賣雙方共同 負擔(dān)負擔(dān)2 2、按照、按照2000

42、2000年通則年通則的解釋，的解釋，CIFCIF與與CFRCFR的主要區(qū)別在于的主要區(qū)別在于( )( )。 A. A. 辦理租船訂艙的責(zé)任方不同辦理租船訂艙的責(zé)任方不同 B.B.辦理貨運保險的責(zé)任方不同辦理貨運保險的責(zé)任方不同 C. C. 風(fēng)險劃分的界限不同風(fēng)險劃分的界限不同 D D辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同辦理出口手續(xù)的責(zé)任方不同 3 3、在實際業(yè)務(wù)中，、在實際業(yè)務(wù)中，F(xiàn)OBFOB條件下，買方常委托賣方代為租條件下，買方常委托賣方代為租船、訂艙，其費用由買方負擔(dān)。如到期訂不到艙，租不船、訂艙，其費用由買方負擔(dān)。如到期訂不到艙，租不到船，到船，( )( )。 A A賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承

43、擔(dān)賣方不承擔(dān)責(zé)任，其風(fēng)險由買方承擔(dān) B B賣方承擔(dān)責(zé)任賣方承擔(dān)責(zé)任, ,其風(fēng)險也由賣方承擔(dān)其風(fēng)險也由賣方承擔(dān) C C買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任買賣雙方共同承擔(dān)責(zé)任 D D雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行雙方均不承擔(dān)責(zé)任，合同停止履行4、負責(zé)制定、負責(zé)制定2000通則通則的組織是（的組織是（ ）。）。 A、國際法協(xié)會、國際法協(xié)會 B、國際商會、國際商會 C、經(jīng)合組織、經(jīng)合組織 D、WTO5、我方出口大宗商品，按、我方出口大宗商品，按CIF新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運新加坡成交，合同規(guī)定采用程租船運輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語的變形是輸，我方不愿承擔(dān)卸貨費用，則我方應(yīng)選擇的貿(mào)易術(shù)語

44、的變形是（ ）。）。 A、CIF Liner Terms Singapore B、CIF Landed Singapore C、CIF Ex Ships Hold Singapore D、CIF Ex Tackle Singapore6、1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則主要是為了解釋（主要是為了解釋（ ）術(shù)語的。）術(shù)語的。 A、FOB B、CIF C、CFR D、FAS7、CIF Ex Ships Hold 與與DES相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（相比，買方承擔(dān)的風(fēng)險（ ）。）。 A、兩者相同、兩者相同 B、后者大、后者大 C、前者大、前者大 D、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險、買方不承擔(dān)任何風(fēng)險8、根據(jù)、根

45、據(jù)2000通則通則的規(guī)定，的規(guī)定，CFR術(shù)語僅適用于水上運輸，若賣術(shù)語僅適用于水上運輸，若賣方先將貨物交到貨運站或使用集裝箱運輸時，應(yīng)采用（方先將貨物交到貨運站或使用集裝箱運輸時，應(yīng)采用（ ）為宜。）為宜。 A、FCA B、CPT C、CIP D、DAF9、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例有（ ）。）。 A、2000通則通則 B、1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則 C、1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本年美國對外貿(mào)易定義修訂本 D、漢堡規(guī)則漢堡規(guī)則10、根據(jù)、根據(jù)2000通則通則的規(guī)定，（的規(guī)定，（ ）是風(fēng)險和費用劃分點相分）是風(fēng)險和費用劃分點相分離的貿(mào)易術(shù)語。離的貿(mào)

46、易術(shù)語。 A、FOB B、CIF C、CPT D、DDP11、按照、按照2000年通則年通則的解釋，的解釋，F(xiàn)OB、CFR與與CIF的共同之處表的共同之處表現(xiàn)在現(xiàn)在( )。 A均適合水上運輸方式均適合水上運輸方式 B風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷風(fēng)險轉(zhuǎn)移均為裝運港船舷 C買賣雙方責(zé)任劃分相同買賣雙方責(zé)任劃分相同 D交貨地點均為裝運港交貨地點均為裝運港風(fēng)險風(fēng)險風(fēng)險風(fēng)險駁船駁船SHIPPER/EXPORTER(COMPLETE NAME AND ADDRESS)DELING TRADE BVP. O. BOX 1003700 GC BUNSENHOLLAND BOOKING NO.HLS410700 BI

47、LL OF LADING NO.SEAU871107100 EXPORT REFERENCES CONSIGNEE(COMPLETE NAME AND ADDRESS)TO ORDER FORWARDING AGENT/F M C NO.ESPOO FINLAND POINT AND COUNTRY OF ORIGINFINLAND NOTIFY PARTY(COMPLETE NAME AND ADDRESS) ALSO NOTIFY - ROUTING & INSTRUCTIONS FINAL DESTINATION (OF THE GOODS NOT THE SHIP) VESSE

48、L VOY FLAGLINDOE MAERSK 711E DE PORT OF TRANSHIPMENTROTTERDAM, HOLLAND LOADING PIER/TERMINAL ORIGINAL(S) TO BE RELEASED ATHELSINKI, FINLAND PORT OF DISCHARGEDALIAN PLACE OF DELIVERY BY ON-CARRIER TYPE OF MOVE(IF MIXED, USE BLOCK 20 AS APPROPRIATE)CONTAINER YARD TO CONTAINER YARD PERTICULARS FURNISHE

49、D BY SHIPPER MKS. & NOS/ CONT.NOS NO. OF PKGS. DESCRIPTION OF PACKAGES AND GOODS GROSS WEIGHT MEASUREMENT CH/99/66.908-DALIAN CHINA 4760 7 X 20DC CONTAINERS S.T.C.BAGS DEMINERALIZED WHEY POWDERAS PER CONTRACT NO. CH/99/66.908 AS PER SPECIFICATIONSHIPPER ON BOARD SEA NORDICA 15.09.1999 FROM HELSI

50、NKISHIPPER LOAD STOWAGE & COUNTFREIGHT PREPAID 121380.00K DECLARED VALUE IF SHIPPER ENTERS A VALUE. CARRIERS PACKAGE LIMITATIONS OF LIABILITY DOES NOT APPLY AND THE AD VALOREM RATE WILL BE CHARGED. FREIGHT PAYABLE AT/BY FREIGHT CHARGES RATED AS PER RATE PREPAID COLLECT CURRENCY RATE OF EXCHANGE

51、TOTALS SEAU871107110 15/09/99 AT .HELSINKI. BY .FOR SEA-LAND SERVICE, INC. AS CARRIER. BILL OF LADING NO. DATE 海運海運提單提單GERLING KONZERNGERLING KONZERNALLGEMEINE VERSICHERUNGS-AKTIENGESELLECHAFTCertificate of InsuranceAgencyOpen CoverNumberAddress of AgencyGERLING SERVICE NEDERLAND N.V.Herengracht 520, 1017 cc Amsterdam / The NetherlandsTel.: (20)5249213Telefax: (20)6268093Telegrams: GerlingnetThis is to certify that under the above-named open cover insurance is granted toORDERFor account of whom it may concern.Sum insured: USD123,046(USD one hundred twenty th