信號機的設(shè)置（課堂PPT）

1、.12-4 信號機的設(shè)置（二） 掌握幾種信號機的設(shè)置方法信號機的及表示器的命名方法信號機的及表示器的命名方法.2一、遮斷信號機：一、遮斷信號機： 在繁忙的道口、大型橋梁、隧道、塌方和落石地點都應設(shè)遮斷信號機； 是一個獨立的系統(tǒng)，與其他信號沒有連鎖關(guān)系。只防護本線路，有多條線路時應單獨設(shè)置。設(shè)置原則：一般距防護點的距離50m；在自動閉塞區(qū)段、道口距防護點的距離為不宜100m；在半閉區(qū)段，司機可見道口距防護點的距離為不宜800m； 為區(qū)分而采用方型背板，機柱涂黑白斜線方型背板，機柱涂黑白斜線。注意：通過信號機不能兼遮斷信號機，因為其是非絕對信號，而遮斷信號機是絕對信號；.3二、預告信號機二、預告信

2、號機作用：預告進站信號機等主體信號；非自動閉塞區(qū)段的進站信號機、遮斷信號機應設(shè)預告信號機預告信號機。（接近信號機）.4設(shè)設(shè) 置置 原原 則則、遮斷信號機、半閉區(qū)段線路所的通過信號機應設(shè)預告信號機；當遮斷信號機的預告信號機顯示一個黃色燈光一個黃色燈光時，表示遮斷信號機顯示紅色燈光；不著燈時，不起信號作用。遮斷及其預告信號機采用方形背板并在機柱上涂有黑白相間的斜線，以區(qū)別于一般信號機 :、自閉區(qū)段進站信號機前的第一架信號機兼預告信號機第一架信號機兼預告信號機的作用，不設(shè)預告信號機，為區(qū)別，在該架信號機上涂三道黑斜線三道黑斜線：、預告信號機與主體信號機的距離不得小于800米；預告信號機顯示距離不足4

3、00米時，預告信號機與主體信號機的距離不得小于1000米； .5三、調(diào)車信號機：三、調(diào)車信號機： 有調(diào)車作業(yè)的集中聯(lián)鎖的車站均應設(shè)調(diào)車信號機 ； 應根據(jù)車站調(diào)車作業(yè)的過程和繁忙的程度，考慮必要的平行進路作業(yè)和較短的機車行走距離來確定； 按所起的作用分類所起的作用分類:起始調(diào)車信號機、折返調(diào)車信號機、阻擋調(diào)車信號機。 按設(shè)置位置分類按設(shè)置位置分類(咽喉區(qū)）：咽喉區(qū)）：單置、差置、并置.6設(shè)置原則設(shè)置原則： 1、出站、接、發(fā)車進路信號機出站、接、發(fā)車進路信號機均兼調(diào)車信號機：2、盡頭線、機車出入庫、機待線、專用線、牽出線、段管線、編組線等通向集中連鎖區(qū)的入口處集中連鎖區(qū)的入口處，均應設(shè)調(diào)車信號機；

4、3、單向運行的雙線發(fā)車口內(nèi)、進站信號機內(nèi)方、單向運行的正線股道不發(fā)車端，均應設(shè)調(diào)車信號機；4、在咽喉區(qū)，應設(shè)置起轉(zhuǎn)線、平行作業(yè)、減少調(diào)車車列走行距離等作用的調(diào)車信號機；5、駝峰調(diào)車場，每一線束設(shè)指示機車上峰的線束調(diào)車信號機，每一調(diào)車線設(shè)線路表示器，指示哪一條線調(diào)車。.7四、駝峰信號機四、駝峰信號機與駝峰輔助信號機：駝峰輔助信號機： 指示調(diào)車車列能否溜放、下峰的信號機。設(shè)于峰頂最高處。每條推送線設(shè)一架駝峰信號機駝峰信號機。 為便于司機了望，每條到發(fā)線靠近駝峰調(diào)車場的一端，應裝駝峰輔助信號機：有推峰作業(yè)就復式駝峰信號，沒有作業(yè)可以顯示預推信號，進行預推作業(yè)；兼做列車的停車信號，非駝峰推送作用的調(diào)車

5、信號，還可以兼做出站、進路信號機使用。 .8駝峰站場.9五、復示信號機與信號表示器的設(shè)置五、復示信號機與信號表示器的設(shè)置 一： 在進站、出站、進路信號機及線路所的通過信號機因故顯示距離不因故顯示距離不能達到要求時能達到要求時，應在適當?shù)牡攸c設(shè)置復示信號機。復示信號機均采用方形背板、單機構(gòu)、單顯示。復示信號機均采用方形背板、單機構(gòu)、單顯示。 （進站復示除外）.101、進路表示器進路表示器：設(shè)在出站信號機和發(fā)車進路兼出站信號機上用于指示發(fā)車進路開通的方向。 自閉區(qū)段有反方向運行條件時，應設(shè)進路表示器； 有兩個或兩個以上發(fā)車方向時，信號不能區(qū)分進路方向時，應設(shè)進路表示器；信號表示器的設(shè)置信號表示器的

6、設(shè)置 一.11 2、發(fā)車表示器：反映車站值班員是否向運轉(zhuǎn)車長或運轉(zhuǎn)車長是否向司機發(fā)出發(fā)車信號； 一般是彎道、客流量大的車站。 3、發(fā)車線路表示器：在調(diào)車場的編發(fā)線上設(shè)線群出站信號機時，補充說明是哪一條線發(fā)車。 信號表示器的設(shè)置二信號表示器的設(shè)置二.124、調(diào)車表示器：調(diào)車表示器：在繁忙的調(diào)車場，司機看不清在繁忙的調(diào)車場，司機看不清顯示時，應設(shè)調(diào)車表示器；顯示時，應設(shè)調(diào)車表示器； 調(diào)車表示器：調(diào)車表示器：向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光向調(diào)車區(qū)方向顯示一個白色燈光準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽準許機車車輛自調(diào)車區(qū)向牽出線運行，見圖（出線運行，見圖（a）；）；向牽出線方向顯示一個白色燈光向牽出線方向顯示一個

7、白色燈光準許機車車輛自牽出線向調(diào)準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)運行車區(qū)運行,見圖（見圖（b）；）；向牽出線方向顯示兩個白色燈光向牽出線方向顯示兩個白色燈光準許機車車輛自牽出線向調(diào)準許機車車輛自牽出線向調(diào)車區(qū)溜放，見圖（車區(qū)溜放，見圖（c）。）。.13 5、道岔表示器；、道岔表示器； 顯示方式顯示方式 晝間無燈光顯示，夜間為紫色燈光，表示道岔開通直向位置；晝間為中央劃有一條魚尾形黑線的黃色魚尾形牌，夜間為黃色燈光，表示道岔開通側(cè)向位置。電氣集中調(diào)車區(qū)溜放用非連鎖區(qū)用.14脫軌表示器脫軌表示器6、脫軌表示器脫軌表示器；鐵路防護區(qū)段的雙向隔離設(shè)備; 迫使任何方向闖入防護區(qū)段的機車車輛脫線，保證運輸安全

8、 ，晝間為帶白邊的紅色長方牌，夜間為紅色燈光，表示線路在遮斷狀態(tài)遮斷狀態(tài)；晝間為帶自邊的綠色圓牌，夜間為月白色燈光，表示線路在開通狀態(tài).15 六、信號機及表示器的命名一六、信號機及表示器的命名一： 1、進站信號機：按列車運行方向；上行用S表示；下行用X表示；有多方向線路接入時，在右下角標明。 2、出站信號機、發(fā)車進路信號機：按列車運行方向；上行用S表示；下行用X表示，右下角加股道號。有多個站場時，先加站場號再加股道號； 3、接車進路信號機：按列車運行方向；上行用SL表示；下行用XL表示； 4、調(diào)車信號機：用D表示，右下角加順序號。按列車到達的方向順序編號，上行咽喉用雙號，下行煙喉用單號。有數(shù)個

9、車場時，用百位數(shù)表示車場號，如同一個咽喉區(qū)的調(diào)車信號機超過50架時，增加千位表示，編為：D1101、D1103、D1102、 5、預告信號機：第一個字母用Y，后加主體信號機的編號；.166、復示信號機復示信號機：第一個字母用F，后加主體信號機的編號；7、駝峰、駝峰輔助信號機：駝峰信號機用T表示；右下角加推送線的順序號；駝峰輔助信號機用TF表示，右下角加到達場的股道號；8、通過信號機：以信號機所在地點的坐標公里數(shù)和百米數(shù)，下行用奇數(shù)，上行用偶數(shù)；9、發(fā)車線路表示器：以XB表示，加在(下行用S，上行用X)前面；右下角加線路號；10、發(fā)車表示器：用B表示，加在出站信號機的前面 七、信號機及表示器的命名二：信號機及表