塔吊“空中解體”工藝技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐 (有圖)

1、 塔式起重機(jī)“空中解體”工藝技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐 提供者 恒起塔機(jī)住川辦1、背景技術(shù) 隨著建筑業(yè)的科技化、機(jī)械化、施工水平的提高，塔式起重機(jī)成為施工中垂直運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。因此塔式起重機(jī)安裝、使用、拆除是建筑企業(yè)復(fù)雜而又重要的工藝過程。公司在承建水利部淮河委員會(huì)淮河防汛調(diào)度設(shè)施工程中，選用了TC5013型塔式起重機(jī)，根據(jù)該工程的特殊情況和本機(jī)械的性能，經(jīng)過認(rèn)真研究，精心設(shè)計(jì)，成功實(shí)踐了塔式起重機(jī)空中解體工藝技術(shù)。 淮河防汛調(diào)度設(shè)施工程建筑面積20533m2，地上27層，總高度115.9m，本工程結(jié)構(gòu)各立面均為階梯形。經(jīng)我公司工程技術(shù)人員論證本工程經(jīng)濟(jì)合理的方案應(yīng)該是塔式起重機(jī)安裝位置設(shè)在工程靠塔樓的中庭

2、內(nèi)，塔式起重機(jī)基礎(chǔ)與地下室同時(shí)施工，塔身穿1層地面、4層、7層樓面。為保證76米以上塔式起重機(jī)與塔樓按規(guī)定附著，塔身爬升方向軸線與工程主體軸線成45度設(shè)置，（見圖一）7層以上為中天井至15層結(jié)束。按該型號(hào)機(jī)械制造廠廠方說明書說明塔式起重機(jī)可降至76米高度，不能再降。鑒于以上情況，若采用汽車吊將塔式起重機(jī)從76米高處進(jìn)行輔助拆卸，目前市場(chǎng)上很難找到既滿足高度，又滿足起重量及工作幅度的大噸位汽車吊等起重設(shè)備，即使能找到，費(fèi)用很高。為此我們創(chuàng)新研究了塔式起重機(jī)“空中解體”工藝技術(shù)。 （圖一） 為確保拆卸操作人員人身安全，圍繞人的承受能力，兼顧建筑物成品保護(hù)及塔式起重機(jī)完好，同步設(shè)計(jì)了輔助拆卸工具，專

3、用夾具、輔助吊臂及拆卸輔助吊臂支架，建構(gòu)筑物附著動(dòng)臂起重桅桿，為塔式起重機(jī)“空中解體”提供工具保障，本工藝技術(shù)在該工程實(shí)踐中取得了成功。目前拆除塔吊起重臂專用夾具，塔吊起重臂“空中解體”施工方法已分別申報(bào)了國(guó)家專利（附后）。據(jù)有關(guān)專家認(rèn)定，本施工工藝方法具有本質(zhì)安全性、可操作性。屬國(guó)內(nèi)首創(chuàng)。為類似的特殊建筑物不便按常規(guī)方法進(jìn)行拆除可使用本工藝方法。 2、塔式起重機(jī)“空中解體”施工工藝方法 塔式起重機(jī)“空中解體”工藝施工方法，其關(guān)鍵是在空中解體起重臂、平衡臂。主要施工步驟：（見圖二）拆卸起重臂67節(jié)點(diǎn)；拆卸起重臂長(zhǎng)拉桿；拆卸起重臂56、45、34節(jié)點(diǎn)；拆卸起重臂短拉桿；拆卸起重臂與塔身連接節(jié)點(diǎn)；

4、拆卸平衡臂，共6個(gè)步驟。 （圖二） 2.1、拆卸起重臂67節(jié)點(diǎn) 5鋼絲繩（9）（見圖一），拆卸作業(yè)時(shí)，將操作人員的安全帶套在5鋼絲繩上，鋼絲繩在拉桿兩邊各設(shè)一根，中間部分掛在上弦拉桿托丫座上，用緊線鉗拉緊。 在待拆卸起重臂節(jié)與節(jié)點(diǎn)處將上述夾具（10）左右夾片（1）（2）的夾槽（3）分別卡裝在起重臂67節(jié)與節(jié)點(diǎn)結(jié)合處兩側(cè)的下弦，用裝在夾槽兩側(cè)板上的固定軸銷（6）固定，且在起重臂兩側(cè)下弦上各裝一個(gè)夾具，要保證軸銷（7）軸線貫通。 （圖四） （圖五） 2.2、拆卸起重臂長(zhǎng)拉桿 5鋼絲繩（9）時(shí)操作人員的安全帶將扣掛在起重臂（17）的上弦桿上； 2.3、拆卸起重臂56、45、34節(jié)點(diǎn) 按步驟1相同的辦

5、法拆卸起重臂（17）56、45、34節(jié)點(diǎn)，拆卸時(shí)，先將步驟2中拉住起重臂（17）的滑輪組（21）移至待拆節(jié)點(diǎn)后，然后開動(dòng)雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)將滑輪組收緊重復(fù)步驟1.11.3，1.71.8； 2.4、拆卸起重臂短拉桿 按步驟2相同的方法拆卸起重臂（17）的短拉桿（22），拆卸時(shí)先將步驟2中拉起重臂（17）的滑輪組（21）移至短拉桿（22）的內(nèi)側(cè)，拆除小車（18）卷?yè)P(yáng)機(jī)電源線； 2.5、拆卸起重臂與塔身連接節(jié)點(diǎn) 短拉桿（22）拆除后，開動(dòng)雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)將剩余起重臂緩慢垂下，停妥后，用滑輪組（21）扣住垂下的起重臂（17）上端，然后卸掉起重臂（17）與塔帽（19）過度節(jié)的銷軸，開動(dòng)雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)將剩余的起重臂放下，然

6、后將雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩收回。至此，塔式起重機(jī)起重臂“空中解體”過程完畢。 2.6、拆卸平衡臂 “空中解體”全過程。 3、塔式起重機(jī)“空中解體”主要輔助機(jī)械、工具 為了達(dá)到預(yù)期目的，我們?cè)谠摍C(jī) “空中解體”過程，充分利用塔式起重機(jī)自身設(shè)備，另增加20KN雙速電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)、5KN卷?yè)P(yáng)機(jī)各一臺(tái)。除此還創(chuàng)造性地制造了輔助拆卸工具、專用夾具、拆卸平衡重門式支架、起重臂解體用輔助吊臂、拆卸輔助吊臂支架、建筑物附著動(dòng)臂起重桅桿、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出倉(cāng)天梁等。 制造材料選用：A3鋼板，I16工字鋼，48、75、150無縫鋼管等。所選用的制造材料要求：按工件最大質(zhì)量經(jīng)過充分計(jì)驗(yàn)算，確定焊縫構(gòu)件截面特性強(qiáng)度滿足抗拉抗壓，強(qiáng)度大于

7、205N/mm2，抗剪強(qiáng)度大于125 N/mm2的要求。 3.1、專用夾具 3.2、輔助吊臂及拆卸輔助吊臂支架 拆卸輔助吊臂支架，是便于操作人員安全操作的力放大器，輔助吊臂連吊具重量約為65公斤。因?yàn)楫?dāng)起重臂前端拆掉后，輔助吊臂成為懸空體，下一節(jié)起重臂的分解前會(huì)給拆卸輔助吊臂的操作人員帶來困難、危險(xiǎn)，于是設(shè)計(jì)了拆卸輔助吊臂支架。經(jīng)實(shí)踐，該支架的安裝、拆卸方法簡(jiǎn)潔、實(shí)用，重量輕，便于高處作業(yè)操作人員使用。 3.3、拆卸平衡重門式支架 3.1結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 3.2用途：根據(jù)TC5013塔式起重機(jī)制造廠說明書說明，拆卸起重臂前，在常規(guī)情況下必須將平衡重先行卸掉五塊后方可進(jìn)行，但在空中解體時(shí)，配重應(yīng)隨大臂的

8、拆出進(jìn)度，相應(yīng)地逐步減少。此步驟為該塔式起重機(jī)空中解體的先決條件，經(jīng)精心設(shè)計(jì)、認(rèn)真核算，制作門式支架順利卸掉了每塊重量為2.2噸的平衡重，使空中解體方案循序漸進(jìn)。 3.4、建筑物附著式動(dòng)臂起重桅桿 150×6×6000無縫鋼管制成，最大起重量30KN，兩根桅桿分別設(shè)在D/4軸，高74米處（桅桿一）和E/4軸，高61.8米處（桅桿二）。 塔式起重機(jī)起重臂、平衡臂解體后，相當(dāng)一部分配件放在建筑物屋面及樓面上，需進(jìn)行二次吊運(yùn)。塔式起重機(jī)塔身從塔帽到基礎(chǔ)節(jié)拆卸后用桅桿一吊放到十五層屋面，然后再用桅桿二從北立面將配件放到地面。桅桿一動(dòng)力用原塔吊起升機(jī)構(gòu)主卷?yè)P(yáng)機(jī)。桅桿二動(dòng)力用20KN雙

9、速卷?yè)P(yáng)機(jī)。 3.5、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出倉(cāng)天梁 3.6、5KN卷?yè)P(yáng)機(jī)用途：安裝、拆卸桅桿（一）、桅桿（二），是桅桿（一）動(dòng)臂滑輪組動(dòng)力； 當(dāng)所有塔式起重機(jī)配件全部從十五層屋面吊下去后塔吊主卷?yè)P(yáng)機(jī)，20KN雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)需從十五層吊下去，因此采取了用20KN雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)吊放塔吊主卷?yè)P(yáng)機(jī)，用5KN卷?yè)P(yáng)機(jī)吊放20KN雙速卷?yè)P(yáng)機(jī)，最后將5KN卷?yè)P(yáng)機(jī)用人抬到人貨電梯，完成拆卸作業(yè)全過程。 4、塔式起重機(jī)“空中解體”工藝技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐 我們研究創(chuàng)新的塔式起重機(jī)“空中解體”工藝技術(shù)在國(guó)家水利部淮河防汛調(diào)度設(shè)施工程中應(yīng)用取得成功，并取得明顯效應(yīng)。其效應(yīng)為1操作人員提供了本質(zhì)安全性保證措施；2解決了特殊形狀建構(gòu)筑物塔式起重機(jī)拆卸難

10、題；3創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益。 4.1、為操作人員提供本質(zhì)安全性保障 塔式起重機(jī)“空中解體”工藝技術(shù)創(chuàng)新在于對(duì)人機(jī)工程學(xué)的應(yīng)用時(shí)，以人體原理，全面考慮了拆卸過程中存在的危險(xiǎn)因素，在編制的技術(shù)方案中，對(duì)操作人員的操作安全所采取的技術(shù)措施行之有效。再則由于進(jìn)行了操作演練，操作人員明確了操作程序及方法。這次在淮河防汛調(diào)度設(shè)施調(diào)度樓塔式起重機(jī)拆卸全過程未發(fā)生任何事故，說明該工藝技術(shù)的本質(zhì)安全目標(biāo)是切實(shí)可行的，本質(zhì)安全性得到了進(jìn)一步驗(yàn)證。 4.2、解決了塔式起重機(jī)在特殊建構(gòu)筑物使用中拆卸技術(shù)難題 置于建筑物中部的塔式起重機(jī)傳統(tǒng)的拆卸方法是將起重臂先行擱置，然后再在建筑物頂上進(jìn)行分解，但對(duì)于擱置點(diǎn)靠近塔身且小于1/2臂長(zhǎng)時(shí)，由于前臂伸出部分在擱置點(diǎn)形成了一個(gè)傾覆力矩，會(huì)危及塔式起重機(jī)的安全，再則拆除起重臂根部軸銷后，由于擱置所形成的傾覆力矩容易給操作人員帶來危險(xiǎn)。其危險(xiǎn)程度隨著擱置點(diǎn)與塔身的距離減少而增大，這次淮河防汛設(shè)施調(diào)度樓使用塔式起重機(jī)，臂長(zhǎng)50米。根據(jù)常規(guī)拆卸方法，擱置點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在距塔身高度為74.30米處。無操作空間，在此情況下，為確保