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文檔簡介
1、一、 F4A42自動變速器概述 索納塔、伊蘭特、歐藍(lán)德和奇瑞東方之子等車均裝用F4A42型自動變速器,其構(gòu)造基本相同,只是某些參數(shù)和電控制系統(tǒng)略有不同,其主要技術(shù)參數(shù)如表1所示, 動力傳遞路線示意圖如圖1所示。 F4A42自動變速器采用改進(jìn)型辛普森行星齒輪機(jī)構(gòu),其前排齒圈與后排行星架為一體;前排行星架與后排齒圈為一體,是動力輸出端,兩個太陽輪獨(dú)立運(yùn)動。在變速器內(nèi)部有3個離合器、2個制動器和1個單向離合器,各換擋執(zhí)行元件的作用如表2所示,不同擋位時各換擋執(zhí)行元件的作用如表3所示。 二、F4A42自動變速器動力傳遞分析 1.R擋動力傳遞分析 倒擋動力傳遞路線如圖2所示,倒擋時,倒擋離合器(REV)
2、結(jié)合,將輸入軸動力傳遞到倒擋太陽輪;低/倒擋制動器(L/R)工作,固定低/倒擋齒圈和超速擋行星架,輸出行星架反向減速旋轉(zhuǎn)。 2.1擋動力傳遞分析 1擋動力傳遞路線如圖3所示,1擋時,減速離合器(UD)結(jié)合,將輸入軸動力傳遞到減速太陽輪;單向離合器(OWC)鎖止,單向固定低/倒擋齒圈和超速擋行星架,在手動1擋或D位1擋且車速低于10km/h時,低/倒擋制動器(L/R)工作,雙向固定低/倒擋齒圈和超速擋行星架,輸出行星架同向減速旋轉(zhuǎn)。3.2擋動力傳遞分析 2擋動力傳遞路線如圖4所示,2擋時,減速離合器(UD)結(jié)合,將輸入軸動力傳遞到減速太陽輪;2擋制動器(2ND)工作,固定倒擋太陽輪,輸出行星架同向減速旋轉(zhuǎn)。 4.3擋動力傳遞分析 3擋動力傳遞路線如圖5所示,3擋時,減速離合器(UD)結(jié)合,將輸入軸動力傳遞到減速太陽輪;超速擋離合器工作,將輸入軸動力傳遞到超速擋行星架,行星齒輪機(jī)構(gòu)中有兩個部件被同時驅(qū)動,則整個行星齒輪機(jī)構(gòu)以一個整體旋轉(zhuǎn),傳動比為1:1。 5.4擋動力傳遞分析 4擋動力傳遞路線如圖6所示,4擋時,超速擋離合器(OD)工作,將輸入軸動力傳遞到
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