龍門吊維護保養(yǎng)制度

1、龍門吊維護保養(yǎng)制度廣東長大公路工程有限公司2017年 10 月 27日龍門吊維護保養(yǎng)制度管理制度龍門吊司機職責：上班后首先對整個龍門吊進行仔細檢查，特別是行走及起升的制動系統(tǒng)，確認無異常 狀況后方可使用，若發(fā)現(xiàn)異常情況，立即通知工區(qū)機修人員進行維修；認真填寫龍門吊司 機值班日志，并在下 班前將交班記錄移交下班。詳細龍門吊司機職責參照龍門吊司機職責。獎懲情況：對于隱匿龍門吊故障事實的司機進行 200500元的經(jīng)濟罰款。不按照操作、維護規(guī)程進行龍門吊操作和保養(yǎng)的司機進行500800元的經(jīng)濟罰款。工區(qū)職責：負責監(jiān)督司機每日檢查項目，發(fā)現(xiàn)司機工作不到位立即報告機電部主管人員，并作詳 細記錄；設專人對龍

2、門吊進行每日維護和維修，每周、月的龍門吊維保由機電部組織，工區(qū)機 修人員配合。組織人員對龍門吊進行定期的潤滑保養(yǎng)，本機詳細的零部件潤滑請參照表.1 維保記錄須在每周六下午六點之前交機電部。獎懲情況：不及時上報或資料不全、不規(guī)范將對機修班進行 5001000元經(jīng)濟罰款。機電部職責：每周組織對龍門吊的檢查維保，工區(qū)機修人員配合工作。制定定期檢查維護項目的計劃表，并監(jiān)督維保人員執(zhí)行。制定維保相關資料格式，并對資料填寫情況進行監(jiān)督檢查；將資料按照項目管理規(guī)定進行存檔。獎懲情況：凡因設備發(fā)生維護保養(yǎng)不當造成的損壞均罰具體負責人200500元/次。檢查流程：龍門吊的檢查維護由機電部、安全部以及各工區(qū)龍門吊

3、負責人配合完成，具體的檢查項目及責任人參照下表檢杳檢杳項目工區(qū)責任人日檢參照龍門吊日檢查表龍門吊司機周檢參照龍門吊周檢查表機電部組織，工區(qū)龍門吊相關負責人配合月檢參照龍門吊月檢查表機電部組織，安全部參與，工區(qū)龍門吊相關負責人配合維修與保養(yǎng)要求潤滑：本門式起重機各機構都采用分散潤滑和油浴潤滑方式，因此，必須隨時檢查油 嘴和油路的暢通無阻。大小車輪及卷筒軸承座中的軸承，齒輪聯(lián)軸器，吊鉤滑輪和其它部 分的滾動軸承可用3號鈣基潤滑脂；制動器及其它操縱系統(tǒng)的活動銷可用縫紉機油；減速 器是用油浴潤滑的，經(jīng)常保持油面應在油針上下兩刻線之間。起重機必須采用合適的潤滑油脂，定期潤滑和及時更換。潤滑裝置和各潤滑點

4、必須保 持清潔。表.1是各機構主要零部件潤滑時間的一般規(guī)定和推薦用的潤滑材料。潤滑部位補油周期換油周期潤滑油（脂）牌號標準號加油量周半 月月季半年年ZSC減速器VV> 10 C，HL-3齒輪油SY1103-77油面應在油針上下兩刻線之間v 10C,HL-20 齒輪油電力液 壓推動 器VV仝10C，90號工業(yè)齒輪油GB2536-81油孔高度v 10C，70號工業(yè)齒輪油SY1181-76推動器活動銷軸HJ-30機械油GB443-64適量車輪、卷 筒軸承 座、滑輪 及其它 部位的 滾動軸承VV3號鈣基潤滑油軸承座空間1/22/3齒輪聯(lián)軸器V鋰基潤滑油SY1412-75空間 1/22/ 3鋼絲繩

5、V鋰基潤滑油SY1412-75話量電動機軸承VZL-2鋰基潤滑油SY1412-75軸承座空間1/22/3液壓緩沖器VV20號耐磨液壓油在工作位置的油面略侵過油缸起升限 位開關 方頭螺 桿、移動 螺母HJ-30機械油GB443-64話量起升限位開關蝸輪箱VV90號工業(yè)齒輪油SY1172-88話量1）表中所例SY系石油部部頒標準代號;2）根據(jù)起重機工作的類型（分輕、中級等）的不同及工作地區(qū)以及場合的條件，可酌 情增加或減少規(guī)定的潤滑時間，表中系按中級工作類型給出；3）潮濕地區(qū)因親水性強不宜用納基潤滑脂；1 鋼絲繩：為防止鋼絲繩松解和降低其強度，其中機構工作時，應避免吊具組旋轉。鋼絲繩必須按時正確的

6、潤滑，潤滑前應用浸有煤油的抹布清洗舊油，絕對禁止用金屬 刷子或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上的污物，也絕對禁止使用酸性或其它具有強烈腐蝕性的 潤滑劑。隨著鋼絲繩的使用日久，鋼絲繩中的一部分鋼絲將受到磨損或折斷。鋼絲繩能否繼續(xù) 安全使用，是由鋼絲繩每一擰節(jié)距內鋼繩的斷裂數(shù)目來決定的。所謂鋼絲繩的擰節(jié)距是指 鋼絲繩的螺旋線的圈數(shù)等于鋼繩股數(shù)的長度。當鋼絲繩在一個節(jié)距內斷絲根數(shù)達到或超過 表1根數(shù)時，應予報廢，當鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，將表1報廢標準按表2折減，并按折減后的斷絲數(shù)報廢。鋼 絲 繩規(guī)格6 X 19+16X 37+16 X 61+1交互捻同向捻交互捻同向捻交互捻同向捻126

7、22113618鋼 絲繩報 廢標準表1鋼絲繩銹蝕或磨損時報廢標準的折減系數(shù)表2鋼絲繩表面銹蝕或磨損量（%1015202530 40大于40折減系數(shù)8575706050報廢對于吊運酸類、易燃品等危險物品的鋼絲繩，當一個擰節(jié)距內鋼絲繩斷裂數(shù)達到上述一半時，即應報廢。如鋼繩表面有磨損或腐蝕時，其磨損或腐蝕斷面面積相當于上述鋼絲斷裂數(shù)規(guī)定時， 鋼繩也應報廢。2滑輪：滑輪主要檢查其繩槽磨損情況，輪緣有否崩裂以及有否卡住現(xiàn)象。3齒輪聯(lián)軸器：主要檢查其潤滑、密封以及有否軸向位移等的松動現(xiàn)象。每年不少于一次對聯(lián)軸器齒輪磨損程度的檢查，如出現(xiàn)下列現(xiàn)象應予更換：1）齒根上有一處疲勞斷裂；2）輪齒崩裂；3）運行機構

8、的聯(lián)軸器，當齒輪齒厚的磨損達原齒的 20%寸；4） 起升機構的聯(lián)軸器，當輪齒齒厚的磨損達原齒的15%寸（吊運危險物品時為10% <4 車輪：定期對車輪部件作全面檢查，并采取如下措施：1）當車輪輪緣磨損超過其厚度的 30%或輪緣部分崩裂時，應更換車輪；2）兩個主動車輪的工作直徑在不均勻磨損后所造成的相互偏差，不得超過其公差直徑的1/600,如果超過此值，應重新車光，但如果重車后車輪直徑比原公稱直徑小 10mm寸, 車輪應更換。5 制動器1）要經(jīng)常定期檢查：起升機構每班檢查，運行機構每 23天檢查一次；2）檢查時應著重以下各項：A:鉸鏈關節(jié)處是否有卡住現(xiàn)象；B:制動器的構件運動是否正常；調整

9、螺母是否緊固；自動調整退距的滾子是否被 油膩阻塞；C:電力液壓推動器的工作是否正常；液壓油是否足量；有無漏油和滲油現(xiàn)象；引 人電線的絕緣是否良好；D:推動器的工作行程是否合理，如超出要求，則進行調整，否則失去制動作用；E:制動器是否正確的靠在制動輪上；摩擦表面的狀態(tài)是否完好；有無油膩贓物痕 跡，并每周用煤油抹布清除污物。當剎車帶的厚度達到以下數(shù)值時，應更換剎車帶制動輪直徑100mm200300mm400500mm剎車帶厚度< 2mm< 3mm< 4mm剎車帶中部厚度< 2.5mm< 4mm< 5mmF:小軸及心軸的磨損量超過原直徑 5%或其橢圓度超過0.5m

10、m時應更新，杠桿和 彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋應更換；G:制動輪的溫度不應超過200° C,制動輪上如有0.5mm深裂紋時應重磨修；H:檢查制動力矩：起升機構的制動器必須可靠地支持額定起重量的1.25倍；運行機構的制動器，應能及時剎住大車和小車，但也不宜調整過緊以免車輪嚴重打滑和引起 振動及沖擊；I :如果制動輪工作時出現(xiàn)煙或焦味，即表示制動瓦河制動輪的溫度過高（制動 輪溫度不應超過200° C），此時必須調整制動瓦和制動輪之間的間隙并使之相等，間隙值 的推薦見下表：制動輪直徑（mrh100200/100200300/200300調整間隙（mr）i0.2/0.40.2/0.40.3/0.

11、50.3/0.50.4/0.7注：調整間隔的分子值表示正常值，分母表示最大值。以上所有發(fā)現(xiàn)的缺陷，未修復之前不能使用，對于制動器有關的其它技術要求，參看制動器的使用說明書。金屬結構的維護和保護1門架門架是起重機金屬結構中最主要的受力構件，保養(yǎng)工作的好壞直接關系到起重機 的安全和性能，因此，使用時應注意：1）必須避免急劇的啟動、制動以及與另外一臺起重機相碰，因為這種急劇動作， 會使門架產生很大的附加動載荷變形；2）定期對主梁進行撓度測量，以驗證主梁是否超出規(guī)定的變形；3）檢查主梁、端梁、支腿和下橫梁的連接焊縫，這些都是主要焊縫，如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋時，立即停止使用，然后將有裂紋的裂縫鏟除，用優(yōu)質焊條（E4304重焊，重焊時應注意工藝，確保焊接質量和防止焊接變形；4） 當發(fā)現(xiàn)主梁、支腿及下橫梁有殘余變形時（或腹板失穩(wěn)及局部失穩(wěn)），應立即 停止使用，經(jīng)研究后，制定修復辦法；5）門架修復或加固后，均應進行試車，合格后方可使用；6）露天用的或經(jīng)受蒸汽作用的起重機， 為防止金屬結構銹蝕，應不少于每年一次的油漆保養(yǎng)，室內起重機也應根據(jù)實際情況每隔3-4年油漆一次。2軌道主要觀察軌道是否平直，壓板是否牢固，有否松動現(xiàn)象。如發(fā)現(xiàn)小車行走時卡軌，應該矯正軌道或調整車輪電氣設備的維護和保養(yǎng)1為了延長起重機電氣設備