第2節(jié) 交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響 教案

1、.第二節(jié) 交通運(yùn)輸布局變化的影響課標(biāo)要求1、 舉例說明消費(fèi)活動(dòng)中地域聯(lián)絡(luò)的重要性和主要方式2、 結(jié)合實(shí)例，分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響學(xué)習(xí)目的1、根據(jù)案例說明分析布局變化的影響因素。2、結(jié)合案例，分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。 教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)重點(diǎn)：影響交通運(yùn)輸布局變化的因素；交通運(yùn)輸方式對(duì)聚落形態(tài)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。難點(diǎn)：結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。教學(xué)內(nèi)容安排知識(shí)構(gòu)造交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸網(wǎng)布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響影響聯(lián)合教學(xué)思路：有條件的學(xué)校課前準(zhǔn)備：將

2、教材P86的活動(dòng)提前，活動(dòng)中兩個(gè)題目分別適用于城市和農(nóng)村的學(xué)生。把學(xué)生分成兩組（甲組是居住在城市的學(xué)生、乙組是居住在鄉(xiāng)村的學(xué)生），課前一周內(nèi)進(jìn)行活動(dòng)調(diào)查。（目的：學(xué)習(xí)身邊有用的地理。） 1.甲組：調(diào)查所在城市的商業(yè)場(chǎng)所的布局，畫好地圖，課上展示。 2.乙組：調(diào)查本鎮(zhèn)的集貿(mào)市場(chǎng)的分布，并列出鄉(xiāng)鎮(zhèn)趕集日的時(shí)間表格。復(fù)習(xí)導(dǎo)入本課：交通運(yùn)輸線和點(diǎn)的布局要受到諸多因素的影響，且隨著社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)條件的發(fā)展，處在不斷的發(fā)展變化之中。那么，交通運(yùn)輸布局變化會(huì)帶來哪些影響呢？活動(dòng)1：通過教材“株洲城市略圖”、“日本筑波略圖”，得出聚落的空間形態(tài)特點(diǎn)（呈條帶狀）及原因（沿交通干線擴(kuò)展，進(jìn)而

3、說明這些交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸）。（目的：通過案例分析說明交通條件對(duì)聚落空間形態(tài)的影響） 活動(dòng)2：通過分析“嘉興聚落形態(tài)的變化”說明一個(gè)地區(qū)主要交通線發(fā)展變化，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間的形態(tài)變化。注：有條件的學(xué)?？梢圆捎蒙磉叺陌咐?。案例可以來源于教師的收集或者學(xué)生調(diào)查收集的案例。（目的：通過案例分析說明交通條件發(fā)展變化使聚落空間形態(tài)發(fā)生變化）活動(dòng)4：通過分析“山區(qū)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”、“平原商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)示意圖”，填表比較說明交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、分布位置的影響。注：有條件的學(xué)校可以布置學(xué)生調(diào)查，通過調(diào)查的資料對(duì)比得出結(jié)論。（目的：通過案例分析，采用比較法說明交通條件對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度、分布的影響）活動(dòng)

4、5：通過分析“不同時(shí)期北京商業(yè)中心與交通的發(fā)展變化”，分析說明不同時(shí)期北京商業(yè)中心的發(fā)展與交通發(fā)展變化的關(guān)系。（目的：通過案例分析說明交通條件與商業(yè)中心分布的關(guān)系）教師講解（或?qū)W生自學(xué)）說明交通線路的改變常會(huì)引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落并總結(jié)全課?；顒?dòng)3：通過分析“大運(yùn)河沿岸城市的興衰”案例，說明一個(gè)地區(qū)主要交通線衰落，會(huì)引起該地區(qū)聚落空間的形態(tài)變化。注：有條件的學(xué)?？梢圆捎蒙磉叺陌咐０咐梢詠碓从诮處煹氖占蛘邔W(xué)生調(diào)查收集的案例。（目的：通過案例分析說明交通條件的衰落對(duì)聚落空間形態(tài)的影響與當(dāng)今“教師”一稱最接近的“老師”概念，最早也要追溯至宋元時(shí)期。金代元好問示侄孫伯安詩云：“伯安入小學(xué)，穎悟非凡

5、貌，屬句有夙性，說字驚老師。”于是看，宋元時(shí)期小學(xué)教師被稱為“老師”有案可稽。清代稱主考官也為“老師”，而一般學(xué)堂里的先生則稱為“教師”或“教習(xí)”。可見，“教師”一說是比較晚的事了。如今體會(huì)，“教師”的含義比之“老師”一說，具有資歷和學(xué)識(shí)程度上較低一些的差別。辛亥革命后，教師與其他官員一樣依法令任命，故又稱“教師”為“教員”。）學(xué)時(shí)建議：1學(xué)時(shí)教學(xué)資源建議1本節(jié)教材及中圖社教材中的圖像、文字資料，老師教學(xué)用書、光盤、相關(guān)課件、影像資料等。2生活經(jīng)歷： 主要交通運(yùn)輸方式；組織學(xué)生開展交通狀況、聚落分布、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的調(diào)查3相關(guān)網(wǎng)站：教法與學(xué)法策略交通對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1讀圖分析講授法：利用教材

6、中的圖像材料，引導(dǎo)學(xué)生分析，或講授鐵路的修建對(duì)城市形態(tài)開展的影響。指導(dǎo)學(xué)生分析“嘉興聚落形態(tài)的變化案例，說明不同時(shí)期交通開展對(duì)城市空間形態(tài)的影響。2讀圖、搜集資料探究法：指導(dǎo)學(xué)生讀圖和利用搜集的資料，探究交通開展如何影響聚落空間形態(tài)的，可補(bǔ)充案例例如京杭大運(yùn)河興衰說明交通興衰引起聚落規(guī)模大小和形態(tài)的變化。交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1讀圖分析講授法：利用教材中的圖像材料，引導(dǎo)學(xué)生分析，或講授交通對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。2調(diào)查、搜集資料探究法：指導(dǎo)學(xué)生在學(xué)校附近調(diào)查商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布與交通的關(guān)系，課上利用搜集的資料，探究交通是如何影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的。利用我國的交通圖來分析全國主要商業(yè)中心的分布與交通的關(guān)系。

7、3體驗(yàn)法：結(jié)合學(xué)生親身調(diào)查，自己的親身體驗(yàn)城市空間布局、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的形成和變化。課堂評(píng)價(jià)建議宋以后，京師所設(shè)小學(xué)館和武學(xué)堂中的老師稱謂皆稱之為“教諭。至元明清之縣學(xué)一律循之不變。明朝入選翰林院的進(jìn)士之師稱“教習(xí)。到清末，學(xué)堂興起，各科老師仍沿用“教習(xí)一稱。其實(shí)“教諭在明清時(shí)還有學(xué)官一意，即主管縣一級(jí)的教育生員。而相應(yīng)府和州掌管教育生員者那么謂“教授和“學(xué)正。“教授“學(xué)正和“教諭的副手一律稱“訓(xùn)導(dǎo)。于民間，特別是漢代以后，對(duì)于在“?；颉皩W(xué)中傳授經(jīng)學(xué)者也稱為“經(jīng)師。在一些特定的講學(xué)場(chǎng)合，比方書院、皇室，也稱老師為“院長(zhǎng)、西席、講席等。1用詳細(xì)的實(shí)例或材料，分析比較某地區(qū)交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。家庭是幼兒語言活動(dòng)的重要環(huán)境，為了與家長(zhǎng)配合做好幼兒閱讀訓(xùn)練工作，孩子一入園就召開家長(zhǎng)會(huì)，給家長(zhǎng)提出早期抓好幼兒閱讀的要求。我把幼兒在園里的閱讀活動(dòng)及閱讀情況及時(shí)傳遞給家長(zhǎng)，要求孩子回家向家長(zhǎng)朗讀兒歌，表演故事。我和家長(zhǎng)共同配合，一道訓(xùn)練，幼兒的閱讀才能進(jìn)步很快。2結(jié)合實(shí)例分析說明交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局、密度等的影響。單靠“死記還不行,還得“活用,姑且稱之為“先死后活吧。讓學(xué)生把一周看到或聽到的新穎事記下來,摒棄那些假話套話空話,寫出自己的真情實(shí)感,篇幅可長(zhǎng)可短,并要求運(yùn)用