鋼便橋施工方案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上 時(shí)東、前湖、前徐橋鋼便橋計(jì)算過程及施工方案一、便橋概況前湖、前徐橋施工鋼便橋，均采用“321”貝雷桁架結(jié)構(gòu)，二排單層貝雷桁架，鋼筋砼臺(tái)基礎(chǔ)。鋼筋砼臺(tái)上擱置“321”軍用貝雷梁，貝雷梁上擱置I28b工字鋼橫梁，然后鋪設(shè)橋面板。時(shí)東橋采用“321”貝雷桁架結(jié)構(gòu)，四排單層貝雷桁架，鋼筋砼墩基礎(chǔ)。鋼筋砼墩上擱置“321”軍用貝雷梁，貝雷梁上擱置I28b工字鋼橫梁，然后鋪設(shè)橋面板。鋼便橋橋面寬度：均按單車道設(shè)計(jì)，便橋全寬約為6m，凈寬約為3.8m。便橋根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形地貌、河床變化及施工條件，前湖、前徐均采用1*21m跨徑設(shè)置，時(shí)東橋采用3*21m跨徑設(shè)置。二、貝雷架橋面結(jié)構(gòu)1、

2、桁架及銷子桁架結(jié)構(gòu)由上下弦桿、加強(qiáng)弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭都有銷栓孔。兩節(jié)桁架連接，將一節(jié)的陽頭加入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對(duì)準(zhǔn)銷子孔，插上銷子。弦桿焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強(qiáng)橋梁時(shí)，在此孔插桁架螺栓或者弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強(qiáng)弦桿結(jié)合起來；支撐架孔，用于安裝支撐架。當(dāng)桁架用在橋梁上部時(shí)，使用中間兩個(gè)孔；當(dāng)桁架作用橋墩時(shí)，用端部的一對(duì)孔，以連接抗風(fēng)拉桿。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長(zhǎng)圓孔叫做風(fēng)構(gòu)孔，用以連接抗風(fēng)拉桿。下弦桿設(shè)置4塊橫梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐孔架，為安裝支撐架，斜撐與聯(lián)板

3、用。端豎桿及中豎桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用以安裝橫梁夾具。2、聯(lián)板聯(lián)板用撐架螺栓連在第二排與第一排桁架的豎桿上每節(jié)桁架前豎桿上設(shè)一塊，首尾節(jié)安排在端柱上。3、支撐架支撐架，用撐架螺栓連接第一排與第二排桁架之間，使成一整體。架設(shè)雙排單層橋時(shí)，每節(jié)桁架、加強(qiáng)弦桿頂面之中央水平位置各安裝一個(gè)；雙排雙層時(shí)，除在上層每節(jié)桁架、或加強(qiáng)弦桿頂面中央的水平位置各用一個(gè)外，每節(jié)上層桁架后端豎桿上也裝一個(gè)（首節(jié)桁架前端豎桿另加一個(gè)）；三排橋梁支撐架安裝部位與雙排橋梁同。上述斜撐、支撐架及聯(lián)板都備有空心圓錐形套筒，安裝時(shí)如套筒不能完全壓入孔眼內(nèi)，只需旋緊螺栓，套筒自可導(dǎo)入孔眼內(nèi)。4、抗風(fēng)拉桿抗風(fēng)拉桿，兩端各有一個(gè)

4、銷釘孔，并有用鏈條系掛的銷釘，利用該銷釘使抗風(fēng)拉桿與桁架連接。桿中部沒有連接夾，以便彎折，便于運(yùn)輸。桿上還備有反向螺紋的松緊螺旋套，用來調(diào)整拉桿長(zhǎng)度。螺旋套內(nèi)設(shè)有小墊塊，稱作“長(zhǎng)度指示塊”。轉(zhuǎn)動(dòng)螺旋套至桿端觸及墊塊，表示拉桿已處于正確長(zhǎng)度。螺旋套一端并附設(shè)銷緊螺母，以防拉桿松脫。每格橋梁需用交叉設(shè)置兩根抗風(fēng)拉桿，承受垂直于橋梁任何一側(cè)的風(fēng)力?？癸L(fēng)拉桿保持正確長(zhǎng)度，以保證橋梁正直和有效的承受風(fēng)力。三、貝雷架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算本橋主要考慮當(dāng)?shù)匦⌒蛙囕v通過，計(jì)算時(shí)便橋所受荷載按集中荷載考慮-取20t，貝雷架及縱橫梁自重取1.2T/m 。計(jì)算如下：1、 貝雷片及加強(qiáng)弦桿（3M/片）W1=（270+80）Kg*4

5、=1400kg2、 工字鋼（按3M計(jì)算）W2=245Kg*3=735Kg3、 橋面鋼板（按3M計(jì)算）W3=4*210+130 Kg =970 Kg4、 其他附屬備件（按3M計(jì)算）W4=3*142Kg=426 Kg每米貝雷架及橫梁自重：W=（W1+W2+W3+W4）/3=（1400+735+970+426）/3=1177 Kg(取整為1.2T/m) 當(dāng)活載作用在跨中時(shí)，便橋承受的荷載為最不利荷載，跨中彎矩最大。當(dāng)活載作用在跨端時(shí)，支座處剪力最大。 21米跨徑（四排單層貝雷桁架）便橋受力圖示如下： 1、 實(shí)際最大彎矩計(jì)算（跨中）M=qL2/8+PL/4=1.2×9.8×212/

6、8+20×21×9.8/4=648.27+1029=1677.27KNm2、 實(shí)際最大剪力計(jì)算（跨端）Q=P+qI/2=20×9.8+1.2×21×9.8/2=588+123.48=319.48KNm3、 最大允許彎矩、剪力、撓度容許彎矩根據(jù)裝配式公路鋼橋多用途使用手冊(cè)查得：M=1957.3×2=3914.6 KNm >M=1677.27 KNm滿足要求Q=490.5×2=981 KNm>Q=319.48 KNm 滿足要求F=L/400=21000/400=52.5mm考慮聯(lián)結(jié)成兩側(cè)通過橫梁聯(lián)結(jié)為整體，按臨時(shí)便橋

7、經(jīng)驗(yàn)可按1.23×52.5=64.58mmf=5qI4/384EI+pI3/48EI=5×1.0×9.8×/(384×2.1×105×.4×2104)+20×9.8×1000×/(48×2.1×105×.4×2×104)=58.59mm滿足結(jié)構(gòu)受力要求，故本方案可行。（滿足要求）四、施工方法施工方法：岸上采用混凝土基礎(chǔ)，貝雷采用現(xiàn)場(chǎng)拼裝、吊車配合倒鏈和卷揚(yáng)拖拉架設(shè)，就位后安裝橋面系。施工工藝流程：便橋設(shè)計(jì)方案制定設(shè)備材料進(jìn)場(chǎng)施工放樣橋臺(tái)

8、施工支座安裝桁架拼裝拖拉、接長(zhǎng)主梁拖拉就位橫梁安裝縱梁安裝橋面鋼板鋪裝防護(hù)網(wǎng)安裝抗風(fēng)拉桿安裝結(jié)束（一）施工放樣根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙位置，采用直接量距離方法放出橋臺(tái)位置，便橋兩側(cè)橋臺(tái)設(shè)在河堤之上，具體位置詳見橋位平面圖。（二）貝雷桁架拼裝貝雷主梁在橋頭空曠場(chǎng)地內(nèi)拼裝，下面墊枕木，用吊車將貝雷逐步吊起，用桁架銷子相互連接接長(zhǎng)。貝雷為4排，排距為：0.48m+3.8m+0.48m，用支撐架螺栓將豎向支撐架、水平上下支撐架和貝雷連接成整體，每節(jié)貝雷接頭位置安裝各類支撐架各一片，為保證梁的剛度，貝雷、水平支撐架之間采用接頭錯(cuò)位連接，這樣可以減少由于桁架接頭變形產(chǎn)生的主梁移位。連接桁架的所有螺栓螺帽必須擰緊，桁架

9、銷子穿到位后必須插好保險(xiǎn)銷。所有支座位置要求進(jìn)行局部加強(qiáng)，防止弦桿局部受力過大產(chǎn)生變形。主跨梁端部各3節(jié)采用高剪力型桁架，英制貝雷上弦桿較下弦桿長(zhǎng)2mm，較長(zhǎng)的為上弦桿，拼裝好后形成一定的預(yù)拱度，減小下?lián)隙?，因此拼裝時(shí)要注意區(qū)分上下弦桿，防止安裝錯(cuò)誤。（三）橫梁安裝橫梁采用28#工字鋼，長(zhǎng)6m，凈跨度3.8m，用支撐架螺栓將橫梁 與貝雷梁連成一體，橫梁間距1.0m，相互之間采用角鋼或者標(biāo)準(zhǔn)拉桿打斜撐相連。橫梁放置時(shí)，需要保證墩樁支撐處有橫梁放置；如果排距經(jīng)過墩樁支撐處，必須內(nèi)插加密橫梁，保證橫梁間距1.0m。（四）便橋拖拉主梁與橫梁連成整體、長(zhǎng)度達(dá)到12m后便可以進(jìn)行拖拉，隨著便橋拖拉前移不斷

10、從后面接長(zhǎng)。便橋頭部安裝一節(jié)契形導(dǎo)梁以確保順利通過每個(gè)橋墩，在河岸安裝卷揚(yáng)機(jī)，用鋼絲繩與便橋頭部相接，在橋臺(tái)和橋墩頂部安裝凹型滾軸，便橋從滾軸上通過，調(diào)整好位置后開動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)牽引便橋前進(jìn)。拖拉過程必須注意不斷接長(zhǎng)桁架，同時(shí)要保證懸臂長(zhǎng)度不得超過總長(zhǎng)的2/5且不超過12m，否則懸臂頭部要用浮吊或者吊車吊起，必要時(shí)尾部要加配重或拉保險(xiǎn)繩，防止落頭傾覆。需注意的是，盡管由于橋臺(tái)和橋墩頂部 滾軸，使拖拉便橋時(shí)對(duì)樁橫向作用力較小，但單排樁必須采用纜風(fēng)繩反拉固定管樁。（五）橋面板及防護(hù)網(wǎng)便橋?qū)?.8m，橋面鋼板采用優(yōu)質(zhì)深花紋防滑鋼板，防止雨天行人滑倒或者三輪車打滑。墩頂處要打斜撐或者設(shè)抗風(fēng)拉桿將主梁與橋墩固定，防止側(cè)向移位或者傾覆，由于是下承式梁，