渭河特大橋76#墩T梁架設(shè)專項(xiàng)施工方案完善

1、目 錄第一章 編制依據(jù)11.1 編制依據(jù)1第二章 工程概況12.1工程概況1第三章 50米T梁架設(shè)方案23.1 T梁架設(shè)施工方案及施工工藝2施工安排2施工計(jì)劃安排23.2施工準(zhǔn)備2測量復(fù)核、支座安裝2運(yùn)輸通道33.2.3 T梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備33.2.4 吊裝場地相關(guān)準(zhǔn)備工作3人員配置情況4設(shè)備配置情況43.3.吊車架梁工藝及流程5吊車架梁流程6支座安裝7架梁作業(yè)8第四章 施工安全保障措施114.1組織保障114.1.1 安全目標(biāo)11現(xiàn)場安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)11主要安全管理制度114.2技術(shù)措施124.2.1 T梁架設(shè)的安全技術(shù)措施12吊車架設(shè)施工的安全技術(shù)措施13龍門吊吊裝施工的安全

2、技術(shù)措施14運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施154.3監(jiān)控監(jiān)測措施164.4、應(yīng)急措施17應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置17施工現(xiàn)場應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)17應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù)17常見事故急救預(yù)案18安全事故的報(bào)告21第一章 編制依據(jù)1.1 編制依據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F50-2011公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/12004)公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程 JTJ 066-95施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ46-2005建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ332001建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99韋羅高速公路K68+200K73+700段兩階段施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目的合同、招投標(biāo)文件、業(yè)主下發(fā)的文

3、件、會議紀(jì)要等國家、交通部、建設(shè)單位及地方政府有關(guān)的法律、法規(guī)公司已有施工經(jīng)驗(yàn)、管理水平和己進(jìn)場施工機(jī)械及施工技術(shù)能力。 第二章 工程概況2.1工程概況韋莊至羅敷高速公路路基土建工程LJ5合同段，起止點(diǎn)樁號為：K68+200K73+700。管段內(nèi)主要有路基土方24.5萬方，特大橋1座4457.08米，涵洞2道；其中K70+998渭河特大橋，起止點(diǎn)樁號為K68+669.46K73+226.54，起于渭南市大荔縣蘇村鄉(xiāng)溢渡村，終于華陰市華西鎮(zhèn)農(nóng)墾一連。特大橋孔跨布置形式為1430米(箱梁)+(50+75+50) (連續(xù)梁)+6750米(T梁)+(50+75+50) (連續(xù)梁) +1130米(箱梁)

4、，兩處連續(xù)梁分別跨越渭河北、南兩大堤，箱梁和T梁均為預(yù)制安裝，連續(xù)梁為支架現(xiàn)筑。我標(biāo)段共有30m箱梁200片，50米T梁804片，T梁中梁最重169t，邊梁最重171t。第三章 50米T梁架設(shè)方案3.1 T梁架設(shè)施工方案及施工工藝根據(jù)批復(fù)的50米T梁架設(shè)方案，我標(biāo)段預(yù)制T梁安裝采用LBQJ200t-50m雙導(dǎo)梁架橋機(jī)南北兩岸雙向全幅架設(shè)方案，減少過孔次數(shù)，降低安全風(fēng)險(xiǎn)。渭河特大橋T梁南岸由84#墩50#墩架設(shè)，北岸由16#墩50#墩架設(shè)。由于南岸大堤連續(xù)梁華陰河務(wù)局允許開工施工時(shí)間較晚及砂場問題一直未能徹底解決，渭河南岸河道內(nèi)一直不能正常施工，為保證左幅貫通，我標(biāo)段將架梁施工順序進(jìn)行調(diào)整，采用

5、北岸先架設(shè)左幅1866跨后架橋機(jī)掉頭架設(shè)右幅1842跨T梁，因南岸梁場存梁區(qū)存梁能力不足，76#墩問題遲遲不能解決，為保證南岸梁場正常施工，我標(biāo)段擬先架設(shè)左幅8476跨后雙幅架設(shè)7567跨然后單幅架設(shè)右幅6643跨T梁。因雙導(dǎo)梁架橋機(jī)中托軌道缺少支點(diǎn)無法向右幅橫移以架設(shè)右幅T梁，為此我標(biāo)段擬采用2臺260T吊車吊架設(shè)右幅第75跨T梁，為架橋機(jī)中托軌道提供支撐點(diǎn)。預(yù)制T梁采用YLTC200t的運(yùn)梁炮車進(jìn)行運(yùn)輸，炮車載重200T，適應(yīng)橫坡6%，適應(yīng)縱坡4%。3.1.2施工計(jì)劃安排根據(jù)目前施工情況及總體施工組織計(jì)劃安排制定架梁施工計(jì)劃如下：T梁架設(shè)施工計(jì)劃安排項(xiàng)目名稱吊車架設(shè)安裝片數(shù)計(jì)劃施工時(shí)間渭河

6、特大橋右幅第75跨共6片2013.11.222013.11.233.2施工準(zhǔn)備3.2.1測量復(fù)核、支座安裝梁安裝之前清理蓋梁頂面雜物，清掃干凈，測量放樣出支座十字線，支座安裝完畢后，按照支座橫軸線用墨線彈出梁邊線，并檢查支座頂面高程無誤后進(jìn)行安裝。支座安裝前將墩臺支座處和梁底面的油污去掉，蓋梁頂墊石頂面進(jìn)行打磨平整，使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。安裝前測定支座中心正確位置，支座水平安裝，保證支座表面平整度在規(guī)定范圍內(nèi)。3.2.2運(yùn)輸通道為保證T梁的運(yùn)輸安全，在梁體架設(shè)前，在預(yù)制場與橋臺間沿路基修筑一條頂寬5m的便道順至臺后路基頂，坡度3%以內(nèi)(炮車限坡4%)，便道使用砂礫分層填筑，每層填筑不超30

7、cm。填筑好的路基頂部承載力需滿足T梁運(yùn)輸時(shí)的地基承載力要求。T梁運(yùn)輸通道為已填筑完畢的架橋機(jī)拼裝平臺、運(yùn)梁便道及已架設(shè)完畢的左幅梁面，梁面最大橫坡為2%，架橋機(jī)拼裝平臺、運(yùn)梁便道橫坡控制在3%以內(nèi)，滿足T梁運(yùn)輸?shù)囊蟆?.2.3 T梁安裝技術(shù)準(zhǔn)備(1)審核設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件、熟悉吊車說明書、吊車操作規(guī)程等。(2)復(fù)核支座十字線、支座墊石標(biāo)高，同時(shí)用木工墨線將墩臺十字線、梁端線和支座中心線彈放在墩臺頂支撐墊石上，作為支座就位的標(biāo)準(zhǔn)。(3)選用符合T梁重量要求的鋼絲繩，并考慮一定的安全系數(shù)。(4)梁體結(jié)構(gòu)尺寸、強(qiáng)度、墊石強(qiáng)度、壓漿強(qiáng)度需檢驗(yàn)合格后方可架設(shè)。(5)永久支座檢測合格，臨時(shí)支座（采用砂

8、筒）必須采用同等荷載抗壓試驗(yàn)，確保承載力滿足要求。(6)預(yù)制梁安裝前，檢查預(yù)制構(gòu)件的編號及順序，強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后，方可安裝。3.2.4 吊裝場地相關(guān)準(zhǔn)備工作吊裝場地提前平整，設(shè)置排水與攔水系統(tǒng)，確保場內(nèi)無積水。吊車擺放的位置必須進(jìn)行碾壓強(qiáng)化處理, 必要時(shí)填筑30cm石渣提高地基結(jié)構(gòu)承載力。吊車進(jìn)入施工現(xiàn)場后，首先對吊車進(jìn)行檢查查驗(yàn)收，吊車一定要有合格鑒定證書后，方可進(jìn)行梁體架設(shè)。所有特種操作人員要有相關(guān)證件，特種設(shè)備要有鑒定證書，檢查記錄必須齊全。3.2.5人員配置情況(1)架梁人員配置：架橋隊(duì)施工人員15人，其中指揮人員2人，吊車操作人員2名，運(yùn)梁炮車5人，架梁3人，雜工3人。(2

9、)梁體連接人員配置：人員6人，其中電焊工4人，鋼筋工2人。(3)管理人員配置：架梁施工管理主要人員8人，其中，經(jīng)理1人，副經(jīng)理1人，總工1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1人，工程師2人，領(lǐng)工員1人，安全員1人。表3 管理人員配置序號姓名職務(wù)職責(zé)備注1劉賢良項(xiàng)目經(jīng)理架梁總指揮2袁艷峰副經(jīng)理資源協(xié)調(diào)、安排、監(jiān)管3泰 睿總工工藝流程落實(shí)、方案審核、技術(shù)監(jiān)督4武永德技術(shù)主任方案編制、技術(shù)檢測、復(fù)核5杜濤橋梁工程師技術(shù)交底，支座位置及標(biāo)高，架梁線彈設(shè)，梁體連接質(zhì)量監(jiān)督控制6李鋒測量工程師7呂德新安全員安全監(jiān)控，防護(hù)落實(shí)，過程巡檢8王桂文領(lǐng)工員配合、指揮架梁工作，提供架梁條件3.2.6設(shè)備配置情況機(jī)械設(shè)備配置序號設(shè)備名稱規(guī)

10、格型號數(shù)量(臺)備注1汽車吊260t2架梁2炮車YLTC200t1運(yùn)梁3龍門吊100T4梁場提梁及吊裝4汽車吊25T1配合架梁5裝載機(jī)ZL50C2輔助及運(yùn)梁通道6發(fā)電機(jī)120KW2備用發(fā)電機(jī)7電焊機(jī)BX1-5004主要用于梁板焊接8切斷機(jī)2鋼筋下料260T汽車吊起重性能表（配重97.5t）回轉(zhuǎn)半徑（m）臂長15.5m20.7m25.9m31.1m36.3m4.01571351175.0136127116866.012311510986717.011210410084708.0102969282699.09389857968YLTC200t炮車技術(shù)性能參數(shù)長寬2.5m載重200T運(yùn)行速度0.68

11、9.3m/min倒車速度0.6311.3m/min最大轉(zhuǎn)彎角度12最小轉(zhuǎn)彎半徑8m軸數(shù)8發(fā)動機(jī)功率11KW適應(yīng)橫坡6%適應(yīng)縱坡4%3.3.吊車架梁工藝及流程3.3.1吊車架梁流程3.3.2支座安裝支座安裝必須按施工圖和規(guī)范進(jìn)行安裝，梁板架設(shè)完成后滿足橋面寬度、高度、坡度要求。支座安裝平穩(wěn)、密貼、不能有懸空現(xiàn)象。根據(jù)墊石上的支座中心線，放置板式橡膠支座，非連續(xù)端提前放置滑動支座下鋼板，用環(huán)氧樹脂砂漿將其粘貼在墊石上，再放置板式橡膠支座支座，滑動面上涂硅脂油，放置不銹鋼板和上鋼板，待落梁后將不銹鋼板、上鋼板和梁底預(yù)埋鋼板進(jìn)行焊接。板式橡膠支座時(shí)盡可能地保證梁底與墊石頂面平行、平整，使梁底同橡膠支座

12、上、下面全部密貼，避免偏壓、脫空、不均勻支撐的發(fā)生。施工程序如下： 先將墊石頂面打磨，保證墊石表面清潔、平整、無油污。預(yù)制梁及支座接觸的底平面保持水平與平整。先在支撐墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)上中心線，同時(shí)在橡膠支座上也標(biāo)上十字交叉中心線。將支座安放在墊石上，使支座中心線同支座墊石上的位置中心線相重合。連續(xù)端放置臨時(shí)支座，臨時(shí)支座采用砂箱，由鋼筒制作而成，砂箱外圓筒用內(nèi)徑為273mm，高度為180mm，壁厚7mm的鋼管制作，下墊板用厚8mm，邊長300mm的正方形鋼板焊在鋼管底部，起到穩(wěn)固和封底口的作用。在鋼管外圓筒側(cè)面距下墊板20mm處設(shè)置螺絲口，然后擰上螺絲，螺絲直徑為20mm，它是砂子流出時(shí)的開關(guān)

13、。內(nèi)圓筒直徑略小于外圓筒直徑，用直徑（內(nèi)徑）245mm，高150mm，厚7mm的無縫鋼管制作，底口用5mm鋼板封死，內(nèi)圓筒加工好后在鋼管中灌注C30砼，待達(dá)到強(qiáng)度后即可使用。臨時(shí)支座按臨時(shí)支座線放置，高度按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行調(diào)整，即臨時(shí)支座的高度=墊石厚度+橡膠支座厚度+梁底鋼板厚度，且左右2個(gè)砂箱頂面標(biāo)高一致，呈水平狀態(tài)。橋梁架設(shè)后，及時(shí)連接橋面板鋼筋及端橫梁鋼筋，澆筑墩頂連續(xù)段混凝土，再進(jìn)行負(fù)彎矩束張拉施工，當(dāng)現(xiàn)澆段負(fù)彎矩張拉壓漿及橋面砼板強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的95%后，拆除臨時(shí)支座，完成體系轉(zhuǎn)換。3.3.3架梁作業(yè)T梁存放在臺后路基上，距離橋臺約400-800m，當(dāng)?shù)踯嚲臀缓髮Υ茉O(shè)的梁進(jìn)行檢查后將

14、運(yùn)梁炮車和龍門吊對位，在平車上放置墊木和固定裝置，由2臺100t的龍門吊將預(yù)制梁吊起并平穩(wěn)地放在炮車上，使用倒鏈將梁體捆綁固定，并用型鋼對稱支撐梁體兩側(cè)翼緣板于炮車上，型鋼支撐角度大于45度，檢查無安全隱患后，炮車將梁從存梁區(qū)拉出，沿運(yùn)梁便道推上臺后路基平臺，順路基及橋面運(yùn)至75跨左幅等待吊車吊梁。運(yùn)輸過程中，炮車應(yīng)緩慢勻速前進(jìn)，指揮人員隨車跟蹤，一旦發(fā)現(xiàn)便道沉陷或梁體傾斜，立即停止運(yùn)輸，用吊車配合予以校正。3.3.3.2吊車架梁方法及順序如圖所示，兩臺吊車分別分布在74#墩和75#墩橋墩小里程側(cè)及大里程側(cè)。運(yùn)梁炮車到現(xiàn)場后經(jīng)指揮人員指揮下駛?cè)?4#墩和75#墩間并位于左幅1#、2#T梁之間，

15、停車喂梁。兩臺汽車吊同時(shí)將砼T梁提升，通過起落臂桿和旋轉(zhuǎn)臂桿使T梁慢慢就位，逐片按123456順序架設(shè)第75跨右幅T梁。吊起砼T梁時(shí)，雙機(jī)同時(shí)進(jìn)行，吊鉤應(yīng)保持垂直狀態(tài)，且兩機(jī)的工作半徑不得大于9米，伸臂長度不得大于20.7米，以免做成單機(jī)超載工作，通過模擬工況，在以上狀態(tài)下，每臺吊車最少可吊裝89t171/2=85.5t,滿足要求。首片梁就位后，在蓋梁頂部設(shè)置斜撐對梁體支撐穩(wěn)固后，再進(jìn)行下片梁的吊裝，相鄰兩片梁體就位后盡快連接梁體，及時(shí)對T梁橫隔板上主筋全部進(jìn)行焊接，確保架梁安全。梁體連接采用吊籠方式進(jìn)行橫隔板鋼筋焊接。吊籠掛鉤主筋采用R23520的圓鋼，梁面支撐采用HRB33522d的螺紋鋼

16、，底板采用大塊竹膠板滿鋪。3.3.3.3 T梁移梁注意事項(xiàng)：T梁起吊前，應(yīng)認(rèn)真對龍門吊進(jìn)行檢查，確保其性能良好；起吊用鋼絲繩不得有斷絲現(xiàn)象，否則必須進(jìn)行更換；鋼絲繩與T梁拐角接觸處，放置膠皮墊或鋼板，防止破壞T梁棱角混凝土；龍門吊起吊梁時(shí)，應(yīng)先提升1020cm進(jìn)行試吊，經(jīng)檢查確認(rèn)無異常后方可繼續(xù)起吊；移梁過程中，要平穩(wěn)進(jìn)行，兩滑道之間的高差不得大于50mm，起吊過程中要派專人進(jìn)行指揮，確保移梁過程萬無一失；制梁場龍門吊使用鋼絲繩抬吊，將梁體放于運(yùn)梁炮車上，并把T梁捆牢，鋼絲繩與T梁拐角接觸處要安放膠皮墊或鋼墊板，防止破壞T梁混凝土棱角。運(yùn)梁過程中，運(yùn)梁炮車要緩慢前進(jìn)，防止意外事故發(fā)生。重載運(yùn)梁

17、必須選用低速檔，空載時(shí)可使用中速、高速檔。運(yùn)梁過程中，2臺運(yùn)梁平車必須有專人監(jiān)護(hù).3.3.3.4 T梁架設(shè)注意事項(xiàng)：(1) 梁體待張拉和壓漿后方可吊起和移動，梁體在移動、裝車等過程中，必須設(shè)置支點(diǎn)，在梁的兩端，兩側(cè)應(yīng)由斜撐牢固的支撐。(2)梁片的起吊應(yīng)平穩(wěn)勻速進(jìn)行，兩端的高差不大于30mm，梁片下放時(shí)，應(yīng)先落一端，再落另一端，確認(rèn)梁片兩端斜撐已固定完好后方可拆除吊具。(3)梁片裝車時(shí)，梁的重心線與車輛縱向中心線的偏差不得超過10mm，梁片應(yīng)按照設(shè)計(jì)支點(diǎn)放置，并用特制的轉(zhuǎn)向架及斜撐支撐，梁片不得偏吊、偏放，放落時(shí)應(yīng)先撐好再松鉤。(4)運(yùn)梁炮車運(yùn)梁時(shí)，走行速度為3m/min，炮車前后均有專人負(fù)責(zé)指

18、揮。(5)梁片在轉(zhuǎn)向架上的支墊高度宜降低，以增加梁片的穩(wěn)定性，但也應(yīng)考慮到吊裝時(shí)安裝吊具的使用方便。(6)捆系梁片采用倒鏈及鋼絲繩進(jìn)行捆綁，兩端同時(shí)要設(shè)有斜撐固定，捆綁鋼絲繩與梁片底面、側(cè)面的拐角接觸處，必須安放護(hù)梁鐵瓦或橡膠墊。(7)吊車吊起梁片時(shí)，應(yīng)先提升1020cm，經(jīng)檢查確認(rèn)良好后方可繼續(xù)起吊。第四章 施工安全保障措施4.1組織保障4.1.1 安全目標(biāo)(1)杜絕較大及以上生產(chǎn)安全事故；(2)嚴(yán)防出現(xiàn)坍塌及交通事故；4.1.2現(xiàn)場安全組織機(jī)構(gòu)及主要人員的崗位職責(zé)為了確保預(yù)制T梁安裝施工過程中，安全、文明、有序，項(xiàng)目部特成立T梁預(yù)制安裝安全生產(chǎn)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理任組長，項(xiàng)目總工、項(xiàng)目副

19、經(jīng)理任副組長，專職安全員等為組員。4.1.3主要安全管理制度(1)安全教育制度：工人在上崗前，進(jìn)行三級安全教育，掌握必備的基本知識和技能。對重點(diǎn)崗位的生產(chǎn)知識、安全操作規(guī)程、安全制度、施工紀(jì)律進(jìn)行培訓(xùn)和考核。(2)特殊工種持證上崗制度：從事特種作業(yè)的起重工、電氣焊工、電工、場內(nèi)機(jī)動車輛駕駛員等，必須嚴(yán)格經(jīng)過培訓(xùn)考試合格，獲取勞動部門頒發(fā)的特種作業(yè)人員操作證者才能上崗。(3)安全檢查制度：建立定期安全檢查制度，對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全隱患，要建立登記、整改、消項(xiàng)制度。(4)安全技術(shù)交底制度：實(shí)行項(xiàng)目部總工給施工隊(duì)進(jìn)行安全交底，施工隊(duì)安全員給工班長、施工人員進(jìn)行安全交底的二級負(fù)責(zé)制。(5)安全用電管理制

20、度：電氣設(shè)備要有可靠的保護(hù)接地。電工必須持證上崗，嚴(yán)禁非專業(yè)人員操作、維修電氣設(shè)備，嚴(yán)禁私自接線。(6)機(jī)械設(shè)備安全管理制度：應(yīng)當(dāng)具有生產(chǎn)(制造)許可證、產(chǎn)品合格證，進(jìn)入現(xiàn)場前進(jìn)行查驗(yàn)。使用機(jī)械堅(jiān)持“兩定三包”即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng)。(6)安全事故報(bào)告制度：嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)生產(chǎn)安全事故報(bào)告的規(guī)定，發(fā)生事故必須立即上報(bào)，不得隱瞞。4.2技術(shù)措施4.2.1 T梁架設(shè)的安全技術(shù)措施(1)預(yù)制T梁架設(shè)施工，必須事先經(jīng)過精心組織，對所有作業(yè)人員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，每次作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行合理的分工并落實(shí)針對性安全措施。在架梁過程中，設(shè)專職安全員在現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)管。(2) 采用吊車架設(shè)預(yù)制T梁，必須

21、嚴(yán)格按架設(shè)程序進(jìn)行，在首次作業(yè)前，組織所有架梁施工人員進(jìn)行架梁作業(yè)過程的培訓(xùn)和交底，關(guān)鍵程序和危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方法應(yīng)重點(diǎn)交底，架梁作業(yè)人員一旦確定，不得任意調(diào)換。 (3) 預(yù)制T梁在運(yùn)輸過程中，除應(yīng)采取綁扎固定等安全措施外，還應(yīng)事先了解范圍路面、路寬、沿途各轉(zhuǎn)彎半徑、跨越交通道的電氣線路高度等，選擇最佳運(yùn)輸路線。(4) 預(yù)制T梁架設(shè)中，在高處進(jìn)行起重、焊接等的作業(yè)人員必須嚴(yán)格按安全生產(chǎn)、勞動保護(hù)有關(guān)規(guī)定，做好個(gè)人防護(hù)工作。特別在蓋梁上進(jìn)行作業(yè)的人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。(5) 架梁施工的全過程，必須專門指揮人員進(jìn)行統(tǒng)一指揮，嚴(yán)禁多人指揮，或無指揮。在T梁架設(shè)過程中采用手語、口哨和信號旗進(jìn)行

22、信息傳遞。(6) 架梁施工所用的起重吊、索具，必須符合要求。采用外加工的吊、索具，必須具備有效合格證；嚴(yán)禁未經(jīng)任何檢驗(yàn)、無合格證的起重吊、索具投入使用。起重吊、索具在使用過程中，必須在每次架梁前進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)格掌握起重索具的報(bào)廢或降級的使用標(biāo)準(zhǔn)；對于不合格的吊、索具，禁止投入架梁作業(yè)。(7) 對架梁施工的全過程，項(xiàng)目部專職安全員必須全過程進(jìn)行監(jiān)護(hù)，及時(shí)制止違章作業(yè)；對施工過程中可能產(chǎn)生的各類安全隱患進(jìn)行控制，確保架梁設(shè)施的安全。(8) 嚴(yán)禁夜間架設(shè)預(yù)制T梁。(9) 第一片預(yù)制T梁就位后，必須有臨時(shí)支架固定，防止傾覆，穩(wěn)固措施不到位，嚴(yán)禁松鉤。每片預(yù)制T梁就位后，必須在牢靠固定的前提下方可松鉤

23、；從事焊接固定的作業(yè)人員，必須系好安全帶、掛好保險(xiǎn)鉤。(10) 架梁施工后形成的橋面，在其臨邊設(shè)施及梁與梁的孔、縫防護(hù)未完成之前，禁止人員進(jìn)入。在邊梁架設(shè)完畢后，要及時(shí)用鋼管扣件、鋼筋和安全網(wǎng)進(jìn)行防護(hù)。4.2.2吊車架設(shè)施工的安全技術(shù)措施(1)吊車起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。吊車進(jìn)場后必須有檢驗(yàn)合格證書才可投入使用。(2) 起吊時(shí)2臺吊機(jī)垂直起吊，一般情況下吊臂不應(yīng)變幅。嚴(yán)禁向下（即不安全方向）變幅，因向下變幅容易產(chǎn)生超負(fù)荷狀態(tài)，如向上變幅時(shí)， 所產(chǎn)生的分力較大也容易產(chǎn)

24、生超荷失穩(wěn)。(3)待構(gòu)件起吊上升至超過支承點(diǎn)高度20-30cm時(shí)各吊臂向同一方向旋轉(zhuǎn)，待指揮員確認(rèn)構(gòu)件支點(diǎn)轉(zhuǎn)至承托點(diǎn)（投影）上方時(shí)，才徐徐落下，此時(shí)較為安全可作變幅、對線就位。(4) 雙機(jī)抬吊的構(gòu)件一般較重、較大型，此時(shí)應(yīng)十分注意吊臂的強(qiáng)度，必須按照使用說明書的規(guī)定控制伸臂長度，不得盲目伸長吊臂，以免出現(xiàn)折臂造成事故。注意檢查卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩長度是否足夠，其與滑輪組的倍率必須滿足該項(xiàng)吊裝作業(yè)的使用要求。(6) 吊裝前應(yīng)對預(yù)制梁的運(yùn)輸通道和吊裝現(xiàn)場作一次全面的檢查，確保吊裝通道和現(xiàn)場地面平整堅(jiān)實(shí)。(7)吊裝前應(yīng)檢查吊裝機(jī)械是否正?？煽浚鞑考安傧到y(tǒng)有無異常，并試運(yùn)轉(zhuǎn)。吊機(jī)支腿必須全伸，機(jī)身必須平衡

25、。(8) 吊裝使用的材料、機(jī)具，如電動葫蘆、手動葫蘆、卷揚(yáng)機(jī)、千斤頂以及鋼絲繩、鐵鏈、吊鉤、滑車和卡環(huán)、棕繩等必須先檢查確認(rèn)其符合使用要求。(9)預(yù)制梁吊裝時(shí)嚴(yán)禁工人在預(yù)制梁上懸空作業(yè)，嚴(yán)禁超負(fù)荷起吊。(10)預(yù)制梁吊點(diǎn)離端頭1.0m。(11)預(yù)制梁綁扎應(yīng)牢固，使用兩點(diǎn)綁扎應(yīng)盡可能使各點(diǎn)受力均勻一致，各綁扎點(diǎn)與預(yù)制梁的重心應(yīng)相互對稱。(12)起吊預(yù)制梁的鋼絲繩與預(yù)制梁的夾角不宜小于60度角，禁止小于45度角起吊。禁止用斜拉法起吊。起吊時(shí)吊機(jī)不準(zhǔn)行駛和伸縮吊臂。 (13)吊物吊離地面高度10-30cm后需宜稍停，待檢查吊鉤、鋼絲繩、卡環(huán)籌受力正常，且預(yù)制梁平穩(wěn)后，才能繼續(xù)起吊。操作吊機(jī)切忌急起、

26、急停，安裝時(shí)應(yīng)勻速緩慢下吊鉤就位。(14)預(yù)制梁就位后必須在支撐牢固后，方可摘除吊鉤。(15)吊車架梁施工過程中，派專人看護(hù)、在醒目的位置設(shè)置警示標(biāo)志，嚴(yán)禁行人和車輛進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)。(16)雨、雪、霧、五級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)，停止作業(yè)。(17)進(jìn)入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在高處作業(yè)，必須系好安全帶。(18)在施工過程中要抓好現(xiàn)場管理，堅(jiān)持文明施工，保障人身、機(jī)械和器材的安全。(19)吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護(hù)設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險(xiǎn)警告標(biāo)志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時(shí)，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負(fù)責(zé)人員同意，完工后必須立即恢復(fù)原狀。(20)主

27、要機(jī)具、電器、運(yùn)輸設(shè)備等，應(yīng)定機(jī)定人，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。4.2.3龍門吊吊裝施工的安全技術(shù)措施(1)南岸預(yù)制場設(shè)置2臺100噸龍門吊，專門用于預(yù)制場內(nèi)T梁移梁時(shí)吊裝，龍門吊機(jī)屬大型橋梁起吊專用設(shè)備，起吊作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，并設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。施工前對參加人員應(yīng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，有嚴(yán)格的施工組織及防范措施，確保施工安全。龍門吊在使用前必須經(jīng)過當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)安全部門全面檢查、試吊并辦理驗(yàn)收合格證后方可投入使用。(2)龍門吊機(jī)起吊T梁過程中，要認(rèn)真細(xì)心，起吊要穩(wěn)定和同步，采用637-21.5鋼絲繩，鋼絲繩兜底要平衡，鋼絲繩與梁體接觸處要用護(hù)腳襯墊，防止損傷梁體。

28、(3)吊裝施工班組要派專人經(jīng)常觀察龍門吊機(jī)走行軌道及軌道基礎(chǔ)下沉、軌道接頭處、軌道定位等情況，如有異常，及時(shí)妥善處理并向上級匯報(bào)，待問題處理后方可進(jìn)行繼續(xù)施工。(4)吊裝施工班組要對所用的機(jī)械、設(shè)備進(jìn)行全面檢查、維修、保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn)，以保吊裝施工順利進(jìn)行。(5)雨、雪、霧、六級以上大風(fēng)等惡劣天氣嚴(yán)禁作業(yè)。停止作業(yè)時(shí)必須用纜繩穩(wěn)固龍門吊機(jī)和起吊天車，并要切斷電源，以防發(fā)生意外。(6)龍門吊機(jī)吊裝T梁過程中，門吊下方嚴(yán)禁站人。在預(yù)制場內(nèi)吊裝T梁時(shí)，要有專人負(fù)責(zé)疏散場內(nèi)其他作業(yè)人員，防止意外事故發(fā)生。(7)龍門吊機(jī)起梁及運(yùn)梁時(shí)要勻速行駛。(8)嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，進(jìn)入工地戴好安全帽，高空作業(yè)人員配好

29、安全帶，非施工人員嚴(yán)禁入場。(9)施工用電嚴(yán)格執(zhí)行安全用電技術(shù)規(guī)程。(10)裝吊作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”。(11)指揮信號要求明確果斷，準(zhǔn)確無誤。(12)起吊設(shè)備要定期進(jìn)行安全檢查，包括構(gòu)架、電氣、剎車、螺栓連接、吊具、銷軸、走行系統(tǒng)、鋼絲繩系統(tǒng)、限位裝置等。4.2.4運(yùn)梁炮車運(yùn)輸?shù)陌踩夹g(shù)措施(1)運(yùn)梁車駕駛員必須有駕駛證，信號工、司索工必須持有相應(yīng)有效的證件，杜絕無證上崗。 (2)使用前，操作人員必須檢查運(yùn)梁車運(yùn)動部件下列情況：輪胎氣壓是否足夠、引擎水箱是否夠水、方向機(jī)是否轉(zhuǎn)動靈活、制動裝置是否靈敏、方向調(diào)整裝置是否完好。 (3)對運(yùn)梁車運(yùn)行經(jīng)過的道路必須檢查，有路障應(yīng)及時(shí)清除。對路面所受

30、的壓強(qiáng)要掌握，對壓強(qiáng)低于運(yùn)梁車輪胎壓強(qiáng)的路面應(yīng)及時(shí)補(bǔ)強(qiáng)。對凹凸不平的路段必須填平，保持路面的平整度。 (4)運(yùn)梁車裝梁時(shí)，梁片重心應(yīng)落在臺車縱向中心線上（臺車方向調(diào)整裝置的中點(diǎn)上），偏差不得超過20mm，在曲線上裝梁時(shí)，可使梁片中心與臺車縱向中心線略成斜交。裝好梁后，必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好，以防梁的傾覆。 (5)梁片落在臺車上時(shí)，梁片與臺車支承間應(yīng)墊放硬木板或纖維層膠皮，以保護(hù)梁片砼。 (6)運(yùn)行啟動時(shí)，必須使用慢擋起動。運(yùn)行過程中，重梁須用低速擋（v5m/min），空載回程時(shí)可用高速擋(v30m/min)。 (7)運(yùn)梁車在運(yùn)行過程中，必須有專人隨車觀察和監(jiān)聽，發(fā)現(xiàn)有異常情或有異常聲音應(yīng)立

31、即通知駕駛員停車，等排除故障后才能繼續(xù)運(yùn)行。 (8)運(yùn)梁車所運(yùn)的梁上不能放置雜物、工具等。 (9)等吊車把梁全吊起且全部離開梁車后，經(jīng)檢查確認(rèn)運(yùn)梁車周圍沒有障礙物后才能回程運(yùn)梁。 (10)輪胎運(yùn)梁車道路處理： 道路縱坡不大于3%，橫向坡度不大于2%。 道路承載力必須滿足運(yùn)輸車輛要求。兩跨之間濕接縫應(yīng)鋪設(shè)30mm厚鋼板保證運(yùn)梁車跨濕接縫時(shí)平穩(wěn)可靠。 運(yùn)梁車在T梁上行走，必須有兩片T梁連在一起，使運(yùn)梁車行走在兩梁的腹板上。4.3監(jiān)控監(jiān)測措施(1)在第一片梁起吊時(shí)，可觀察地基土是否有明顯沉降，若有，則應(yīng)立即停止施工，并對地基進(jìn)行重新碾壓、重新加固。(2)落梁時(shí)注意監(jiān)測梁的軸線位置及垂直度，并用手動葫

32、蘆或其它支撐物使T梁穩(wěn)定；當(dāng)相鄰2片T梁落位后，將2片T梁之間橫隔板進(jìn)行連結(jié)，以保證其穩(wěn)定性。梁板安裝實(shí)測項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值及允許偏差檢查方法和頻率1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔檢查4-6個(gè)支座板102傾斜度(%)1.2吊垂線：每孔檢查3片梁3頂面縱向高程(mm)+8，-5水準(zhǔn)儀：抽查每孔2片，每片3點(diǎn)4相鄰梁頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁板4.4、應(yīng)急措施4.4.1應(yīng)急機(jī)構(gòu)設(shè)置根據(jù)國家有關(guān)法律法規(guī)及上級有關(guān)主管部門的文件精神，為了在險(xiǎn)情發(fā)生時(shí)做到緊中有序，忙而不亂，及時(shí)有效地組織緊急搶險(xiǎn)工作，本項(xiàng)目部成立了以第一管理者項(xiàng)目經(jīng)理為首的應(yīng)急救援小組，其中：組 長：劉賢良（項(xiàng)目經(jīng)理）副

33、組長：袁艷峰（副經(jīng)理）、代永新（副經(jīng)理）泰睿（總工）組長：孫偉波（副經(jīng)理）組員：呂德新（安質(zhì)部長）、王桂文（安全員）、姜晉華（領(lǐng)工員）、馮長甫（物資部長）、劉春（財(cái)務(wù)部長）、趙紅光（辦公室主任）4.4.3施工現(xiàn)場應(yīng)急機(jī)構(gòu)相關(guān)人員職責(zé)(1)組長劉賢良負(fù)責(zé)總體指揮與安排，負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)行政主管部門、上級公司的聯(lián)系，負(fù)責(zé)妥善處理好善后工作。(2)副組長孫偉波負(fù)責(zé)現(xiàn)場，任務(wù)是掌握事故情況，組織現(xiàn)場人員搶救。(3)副組長代永新任務(wù)是保持與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院及勞動部門等單位的溝通。(4)技術(shù)負(fù)責(zé)泰睿任務(wù)是負(fù)責(zé)協(xié)助總指揮開展施救指揮工作，負(fù)責(zé)救援方案和相關(guān)技術(shù)工作，參加事故調(diào)查工作，作好當(dāng)事人周圍人員的問訊記錄。4.

34、4.4應(yīng)急機(jī)構(gòu)的任務(wù)(1)立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護(hù)危害區(qū)域內(nèi)的其他人員。搶救受害人員是應(yīng)急救援的首要任務(wù)，在應(yīng)急救援行動中，快速、有序、有效地實(shí)施現(xiàn)場急救與安全轉(zhuǎn)送傷員是降低傷亡率，減少事故損失的關(guān)鍵。指導(dǎo)職工防護(hù)，組織職工撤離。由于重大事故發(fā)生突然、擴(kuò)散速度快、涉及范圍廣、危害大，應(yīng)及時(shí)指導(dǎo)和組織員工采取各種措施進(jìn)行自身防護(hù)，并迅速撤離出危險(xiǎn)區(qū)域或可能受到危害的區(qū)域。在撤離過程中，應(yīng)積極組織職工開展自救和互救工作。(2)迅速控制危險(xiǎn)源，并對事故造成的危害進(jìn)行檢驗(yàn)、監(jiān)測，測定事故的危害區(qū)域、危害性質(zhì)及危害程度。及時(shí)控制造成事故的危險(xiǎn)源是應(yīng)急救援工作的重要任務(wù)，只有及時(shí)

35、控制住危險(xiǎn)源，防止事故的繼續(xù)擴(kuò)展，才能及時(shí)有效地進(jìn)行救援。(3)做好現(xiàn)場清潔，消除危害后果。針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實(shí)危害和可能的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施，防止對人的繼續(xù)危害和對環(huán)境的污染。(4)查清事故原因，評估危害程度。事故發(fā)生后應(yīng)及時(shí)調(diào)查事故的發(fā)生原因和事故性質(zhì)，評估出事故的危害范圍和危害程度，查明人員傷亡情況，做好事故調(diào)查。(5)對應(yīng)急人員進(jìn)行應(yīng)急準(zhǔn)備相關(guān)培訓(xùn)：進(jìn)行應(yīng)急人員和現(xiàn)場人員進(jìn)行崗位教育和消防知識的教育；進(jìn)行撲救火災(zāi)、救護(hù)人員的知識能力教育；進(jìn)行搶救摔傷人員知識能力教育；進(jìn)行緊急切斷電源、報(bào)救觸電人員知識能力教育；進(jìn)行控制機(jī)械事故損壞或傷害，

36、排除機(jī)械設(shè)備事故危害，排除機(jī)械設(shè)備事故危害能力教育，并做好培訓(xùn)記錄。4.4.5常見事故急救預(yù)案(1)觸電事故急救預(yù)案發(fā)生觸電事故后現(xiàn)場急救對搶救觸電者是非常重要的，因?yàn)槿藛T觸電后不一定立即死亡，而往往是假死狀態(tài)，應(yīng)及時(shí)搶救。方法得當(dāng)，假死狀態(tài)就可以獲救。因此觸電急救應(yīng)分秒必爭，不得等待醫(yī)務(wù)人員。為了做到及時(shí)搶救，平時(shí)就要對職工進(jìn)行觸電急救常識教育，對有關(guān)人員進(jìn)行必要的觸電急救訓(xùn)練。發(fā)現(xiàn)有關(guān)人員觸電時(shí)，首先應(yīng)盡快切斷電源，使觸電者脫離電源，來不及切斷電源可用絕緣物挑開電源；同時(shí)應(yīng)根據(jù)具體情況迅速對癥救治，并向醫(yī)務(wù)部門呼救或報(bào)120急救中心。 如觸電者的傷害情況嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場搶救，采取口對口人工

37、呼吸，如有呼吸但心臟停止跳動，則應(yīng)采用人工胸部擠壓法搶救。 觸電急救應(yīng)盡可能就地進(jìn)行，只有在條件不允許時(shí)，才可把觸電者抬到可靠的地方進(jìn)行救治。在送往醫(yī)院途中，仍應(yīng)進(jìn)行搶救工作，在此過程中，不要輕易打強(qiáng)心針。(2)防火急救預(yù)案 為了進(jìn)一步貫徹執(zhí)行防火法規(guī)，成立義務(wù)消防隊(duì)，強(qiáng)化消防管理，必須對職工進(jìn)行消防知識教育和培訓(xùn)。配備必要的滅火工具及器材(滅火器、二號工具、麻袋、滅火彈等)，指定專人負(fù)責(zé)，做好滅火工具及器材的保養(yǎng)和更換工作，并掛置在明顯和易取的地方。一旦發(fā)生火災(zāi)必須立即采取以下措施：撥打119電話向公安消防部門報(bào)警，必須講清楚發(fā)生火災(zāi)現(xiàn)場的詳細(xì)地址、火災(zāi)情況、報(bào)警人姓名和地址、電話號碼，便于

38、消防部門聯(lián)系。報(bào)警后立即派人在路口接應(yīng)消防車。立即組織疏散人員，迅速切斷電源，第一救人和集中力量搶救的原則。正確使用滅火器以先控制后消滅的原則進(jìn)行撲救。掌握四種滅火法：冷卻法、隔離法、窒息法、抑制法。掌握安全疏散和逃生的指揮方法，盡量減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。(3)高空墜落、物體打擊應(yīng)急救援預(yù)案現(xiàn)場職工發(fā)現(xiàn)發(fā)生高空墜落、物體打擊事故，應(yīng)就地進(jìn)行搶救及呼救，并立即通知項(xiàng)目經(jīng)理或工地負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人知曉發(fā)生事故后，應(yīng)立即通知應(yīng)急救援組織進(jìn)行搶救，并指示各班組立即停止作業(yè)。立即撥打120救護(hù)中心與醫(yī)院取得聯(lián)系，并詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本人的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。施工人員從高處墜落，現(xiàn)場解

39、救不可盲目，不然會導(dǎo)致傷情惡化，甚至危及生命。應(yīng)首先觀察其神智是否清醒，并觀察傷員桌底的情況及傷勢，做到心中有數(shù)。傷員如昏迷，但心跳和呼吸存在，應(yīng)立即將傷員的頭偏向一側(cè)，防止舌根后到，影響呼吸。將傷員口中可能脫落的牙齒和積血清除，以免誤入氣管，引起窒息。對于無心跳和呼吸的傷員應(yīng)立即進(jìn)行人工呼吸和胸外心臟按摩，待傷員心跳、呼吸好轉(zhuǎn)后，將傷員平臥在平板上，以及送往醫(yī)院搶救。如發(fā)現(xiàn)傷員耳朵、鼻子出血，可能有腦顱損傷，千萬不可以手帕、棉布或紗布取出堵塞，以免造成顱內(nèi)壓力增加和細(xì)菌感染。如外傷出血，應(yīng)立即用清潔布塊壓迫傷口止血，壓迫無效時(shí)，可用布鞋帶或橡皮帶等在出血的肢體進(jìn)入處捆綁，上肢出血扎在臂上1/2處，下肢出血結(jié)扎在大腿上2/3處，到不出血即可。注意每個(gè)2540分鐘放松一次，每次放松0.51分鐘。傷員如