路基工程施工方案2017.1.15

1、一、工程概況2二、編制依據(jù)4三、施工計(jì)劃4四、施工準(zhǔn)備4五、施工技術(shù)人員、勞動(dòng)力及機(jī)械安排41、人員投入42、機(jī)械投入43、試驗(yàn)段5六、施工方法61、水泥穩(wěn)定碎石施工2.5MPa63、水泥穩(wěn)定碎石施工4.0MPa9七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)161、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制162、質(zhì)量檢驗(yàn)19八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理201、機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn)202、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì)203、確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證214、松鋪系數(shù)測(cè)定215、壓實(shí)度測(cè)定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定216、試驗(yàn)結(jié)果處理22九、質(zhì)量保證措施221、質(zhì)量保證組織措施222、質(zhì)量保證控制措施223、質(zhì)量保證體系24十、安全保證251

2、、安全措施252、安全保證體系26十一、文明施工措施281、組織領(lǐng)導(dǎo)282、文明施工保證體系28十二、雨期施工措施29一、工程概況 本項(xiàng)目主要由市政道路和排洪渠兩大部分組成。其中，市政道路部分根據(jù)設(shè)計(jì)線不同分為J線、JY線、JZ線、S線、T線和ZX線，翠屏路起點(diǎn)與梅華西路立交相接，終點(diǎn)位于造貝工人村路，接南屏大橋設(shè)計(jì)起點(diǎn)，全長(zhǎng)約5km，全線共經(jīng)過(guò)南溪、長(zhǎng)沙、上沖、蓮塘、造貝五個(gè)自然村。項(xiàng)目起點(diǎn)與人民西路立交起點(diǎn)界面一致，項(xiàng)目起終點(diǎn)與造貝立交終點(diǎn)界面一致。排洪渠部分起點(diǎn)接南溪河，終點(diǎn)接造貝排洪渠，全長(zhǎng)約4.17km。 本工程建設(shè)范圍為：市政道路JK0+414.868JK2+700.000，施工內(nèi)

3、容包括：道路工程、巖土工程、交通工程、安監(jiān)工程、管線工程、橋涵工程、照明工程、道路景觀工程、電纜溝工程。本標(biāo)段攪拌樁軟基處理的樁號(hào)為：JK0+414.868JK0+909.7、JK0+925.7JK0+990、JK1+240JK2+200共三段，長(zhǎng)約2270m；淺層換填段為：JK0+990JK1+240、JK2+200JK2+700共兩段，長(zhǎng)750m。1、道路橫斷面：5m（人+非）+1m（機(jī)非隔離）+8m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+34m（中央綠化帶）+8m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞墻）2、路面結(jié)構(gòu)：機(jī)動(dòng)車(chē)道結(jié)構(gòu)層總厚度為67cm，自上而下為：4cm厚SBS細(xì)粒式改性瀝青砼+5cm厚中粒式瀝青砼+7cm厚

4、粗粒式普通瀝青砼+1cm厚下封層+35cm厚4.0MPa水泥穩(wěn)定碎石+15cm厚2.5MPa水泥穩(wěn)定碎石。3、非機(jī)動(dòng)車(chē)道、人行道結(jié)構(gòu)層總厚度為29cm，自上而下為：6cm厚蒸壓灰砂磚+3cm厚M10水泥砂漿+20cm厚2.0MPa水泥穩(wěn)定碎石層。4、道路橫坡設(shè)計(jì)：直線段道路機(jī)動(dòng)車(chē)道采用2%直線形路拱橫坡向道路外側(cè)傾斜，非機(jī)動(dòng)車(chē)道及人行道采用2%橫坡，向道路內(nèi)側(cè)傾斜。道路橫斷面圖路面結(jié)構(gòu)圖二、編制依據(jù)1.城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（CJJ1-2008）2.公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）3.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）4.珠海市金鳳路翠屏段市政道路工程第

5、標(biāo)段施工圖三、施工計(jì)劃珠海市金鳳路翠屏段市政道路第標(biāo)段JK0+414.868JK2+700，全長(zhǎng)2285.132m，路基施工計(jì)劃時(shí)間為：2016年12月10日-2017年1月25日。四、施工準(zhǔn)備1、測(cè)量放樣：做好坐標(biāo)與標(biāo)高控制點(diǎn)，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收認(rèn)可,確認(rèn)后根據(jù)設(shè)計(jì)的路基高程、進(jìn)行施工放樣，確定出路基的開(kāi)挖及填筑邊線。 2、夜間施工照明設(shè)備。3、路基回填等材料準(zhǔn)備。五、施工技術(shù)人員、勞動(dòng)力及機(jī)械安排1、人員投入選擇技術(shù)水平高、經(jīng)驗(yàn)豐富、施工責(zé)任心強(qiáng)的施工、技術(shù)、試驗(yàn)檢測(cè)人員8 人，現(xiàn)場(chǎng)安排技術(shù)人員5人，1名質(zhì)檢負(fù)責(zé)人員進(jìn)行全程質(zhì)量監(jiān)控。選擇具有水泥穩(wěn)定碎石路基施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)組織勞動(dòng)力30人保障水泥

6、穩(wěn)定層的正常施工。2、機(jī)械投入壓路機(jī)2臺(tái)、攤鋪機(jī)1臺(tái)等。人員安排序號(hào)工種人數(shù)序號(hào)工種人數(shù)1模板工45安全員152機(jī)械工206施工管理人員143水穩(wěn)攤鋪工307雜工124測(cè)量人員4機(jī)械投入列表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格數(shù)量額定功率(KW)生產(chǎn)能力1輪胎壓路機(jī)RP20216522t2輪胎壓路機(jī)SR22122t3自卸汽車(chē)15t1015t4打夯機(jī)335基層攤鋪機(jī)SSP220C-5265 3、試驗(yàn)段我部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，選擇JK0+600JK0+800段作為實(shí)驗(yàn)路段。采用攪拌機(jī)集中廠拌,自卸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,壓路機(jī)壓實(shí)的方法進(jìn)行施工。 水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工中將嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定和要

7、求進(jìn)行施工,半幅一次性攤鋪,在項(xiàng)目部、監(jiān)理工程師、質(zhì)檢站所指導(dǎo)下和加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)的基礎(chǔ)上,通過(guò)精心組織、精心施工、嚴(yán)格管理,確保施工路段的施工質(zhì)量。（1）用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)用于基層的原材料應(yīng)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目,見(jiàn)下表：試驗(yàn)項(xiàng)目材料名稱頻率含水量碎石等集料每天使用前測(cè)2個(gè)樣品顆粒分析碎石等集料每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品液限、塑限級(jí)配礫石或及級(jí)配碎石中0.5mm以下的細(xì)土每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品相對(duì)密度、吸水率碎石等每種土使用前測(cè)2個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做2個(gè)樣品壓碎值碎石每種土使用前測(cè)2

8、個(gè)樣品，使用過(guò)程中每2000m3測(cè)2個(gè)樣品，碎石種類變化重做2個(gè)樣品水泥強(qiáng)度等級(jí)及終凝時(shí)間水泥做材料組成設(shè)計(jì)時(shí)測(cè)一個(gè)樣品，料源或標(biāo)號(hào)變化時(shí)重測(cè)重型擊實(shí)混合料使用前進(jìn)行 （2）混合料按設(shè)計(jì)摻配后，進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)、承載比試驗(yàn)及抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)。 （3）水泥穩(wěn)定混合料的設(shè)計(jì)考慮氣候、水文條件等因素，按公路工程無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ057-94）規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)選取最適宜于穩(wěn)定的材料，確定最佳的水泥劑量和最佳含水量。在需要改善土的顆粒組成時(shí)，還包括摻加料的比例。工地實(shí)際采用的水泥劑量可比室內(nèi)試驗(yàn)確定的劑量適當(dāng)增加，根據(jù)拌和方法不同，最多不超過(guò)0.5%-1.0%，并應(yīng)取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)

9、。 （4）水泥穩(wěn)定碎石基層7天浸水抗壓強(qiáng)度。下基層達(dá)到2.5Mpa，上基層達(dá)到4.0 Mpa。 （5）水泥劑量：水泥穩(wěn)定碎石基層最佳水泥劑量為下基層4%，上基層為6%。六、施工方法 1、水泥穩(wěn)定碎石施工2.5MPa工藝流程如下圖：路床驗(yàn)收測(cè)量放線施工準(zhǔn)備原材料檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石料拌和 不合格水泥含量檢測(cè) 合格混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓和邊部整形不合格壓實(shí)度檢測(cè)合格養(yǎng)生 (1) 驗(yàn)收路床 對(duì)于完成了的路床，必須按質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收。凡驗(yàn)收不合格的路段，必須采取措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)后，方可鋪筑水泥碎石穩(wěn)定層。 應(yīng)逐個(gè)斷面檢查路基標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)要求。 (2) 施工放樣 進(jìn)行水平測(cè)量。在兩側(cè)標(biāo)示樁上用明顯

10、的標(biāo)記標(biāo)出水泥碎石穩(wěn)定層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高。 (3) 水泥碎石拌和 采取集中拌和方式，然后在拌和站用機(jī)具運(yùn)輸至鋪設(shè)地段鋪設(shè)。水泥選用42.5普通硅酸鹽水泥，不宜使用高強(qiáng)度水泥。受潮變質(zhì)硬化的水泥不得使用，最佳水泥劑量為4%。 選用干凈石屑，不含泥砂、垃圾；并具有一定的級(jí)配，其最大料徑不宜超過(guò)1cm。 拌和用水采用自來(lái)水。拌和用水量以干料總重的6%左右為宜，具體可視石屑的干濕情況面增減。拌和料應(yīng)按設(shè)計(jì)配合比所規(guī)定的用量每槽過(guò)秤。采用攪拌機(jī)拌和，每槽拌和時(shí)間不少于2mim。 (4) 攤鋪 用合適的機(jī)具將穩(wěn)定層集料均勻地?cái)備佋陬A(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整。水泥碎石穩(wěn)定層的壓實(shí)系數(shù)為1.31.35，故松鋪

11、厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以壓實(shí)系數(shù)。 (5) 碾壓 松鋪大致整平后，應(yīng)立即使用壓路機(jī)壓實(shí)；碾壓時(shí)，應(yīng)重疊1/2輪寬。使用壓路機(jī)碾壓，其碾壓次數(shù)不少于6次，直至碾壓到要求的密實(shí)度，并同時(shí)沒(méi)有明顯的輪跡。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 碾壓過(guò)程中，水泥石屑穩(wěn)定層的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表面水蒸發(fā)得過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水。 (6) 養(yǎng)生 每段碾壓后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用濕法養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持潮濕狀態(tài)。除灑水車(chē)外，應(yīng)封閉交通。 3、水泥穩(wěn)定碎石施工4.0MPa （1）水泥穩(wěn)定碎石施工工藝流程如下圖：測(cè)量放線施工準(zhǔn)

12、備原材料檢驗(yàn)水泥穩(wěn)定碎石料拌和 不合格水泥含量檢測(cè) 合格混合料運(yùn)輸攤鋪碾壓和邊部整形不合格壓實(shí)度檢測(cè)合格養(yǎng)生 （2）施工方法下承層的檢查和準(zhǔn)備施工測(cè)量放樣（邊線、中線、高程） 嚴(yán)格材料試驗(yàn)混合料的拌和水泥含量檢測(cè)混合料的運(yùn)輸和攤鋪混合料的碾壓和邊部整形壓實(shí)度檢測(cè)接縫處理養(yǎng)生 1）下承層的檢查和準(zhǔn)備 在水穩(wěn)基層施工前，對(duì)下承層進(jìn)行外觀檢查。 在進(jìn)行水穩(wěn)基層鋪筑前視路面干濕情況，如比較干燥用水車(chē)霧狀噴灑，以工作面濕潤(rùn)沒(méi)有積水為度。 2）測(cè)量放樣、掛設(shè)鋼絲線 施工區(qū)域測(cè)量放樣按每20米一根樁放出中樁和邊樁，復(fù)測(cè)下承層標(biāo)高，打鋼釬支架，掛上鋼絲，并按標(biāo)高值和松鋪系數(shù)（按1.32預(yù)設(shè)，松鋪系數(shù)測(cè)定后進(jìn)行

13、調(diào)整）調(diào)整鋼絲的高程，作為縱橫坡基線。鋼絲直徑采用3mm鋼絲，每段長(zhǎng)200米，每次兩側(cè)4根交替使用。每根鋼絲一端用緊線器將鋼絲繃緊，鋼絲拉力不小于600KN，以保證攤鋪成型面的平整度。 3）材料檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層所用的各種碎石原材料應(yīng)嚴(yán)格符合規(guī)范和監(jiān)理部文件要求，未經(jīng)批準(zhǔn)的原材料不允許進(jìn)場(chǎng)，更不準(zhǔn)使用。 碎石應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的級(jí)配要求。 碎石壓碎值不大于13.8，單個(gè)顆粒的最大粒徑不大于31.5mm。應(yīng)選用儲(chǔ)藏量大、品質(zhì)穩(wěn)定的料場(chǎng)。集料參配比例：碎石（19-26.5mm）12%：碎石（4.75-19mm）40%：石屑48%。 水：不能含有有害物質(zhì)，一般采用地下水。含水量不大于6%。 水泥：采用普通硅

14、酸鹽水泥，42.5MPa低強(qiáng)度水泥。最佳水泥劑量2.5MPa為4%；4.0MPa為6%。 4）混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、接縫處理。 拌和 a.拌和站在拌料前進(jìn)行配合比的調(diào)試并進(jìn)行試拌，確定各料倉(cāng)的皮帶轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制各料倉(cāng)的材料用量，試拌制的混合料級(jí)配組成、含水量都應(yīng)滿足規(guī)范要求。 b.混合料拌和時(shí)，隨時(shí)觀察并檢測(cè)含水量，控制最佳含水量。若遇到大風(fēng)和高溫天氣，對(duì)混合料的含水量應(yīng)作相應(yīng)上調(diào)1-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)含水量接近最佳含水量。 c.拌和站拌和混合料必須連續(xù)、均勻。拌料過(guò)程中試驗(yàn)室要按規(guī)定頻率對(duì)混合料的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)。 運(yùn)輸 a.每天上班前應(yīng)對(duì)車(chē)輛及設(shè)備進(jìn)行日常維護(hù)，排

15、除故障，防止汽車(chē)中途拋錨，造成攤鋪機(jī)等料的現(xiàn)象。 b.料車(chē)必須進(jìn)行覆蓋以減少在運(yùn)輸過(guò)程中水份的散失和對(duì)混合料的污染，在上一臺(tái)車(chē)卸料至2/3時(shí)才能揭開(kāi)蓋布。 c.卸料時(shí)，運(yùn)料車(chē)在攤鋪機(jī)前方20-30cm停車(chē)，防止碰撞攤鋪機(jī)，由攤鋪機(jī)迎上去推動(dòng)卸料車(chē)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)，卸料速度與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 d.車(chē)輛受料時(shí)，按序號(hào)排隊(duì)成列，依次等候，不得擁擠。為保證混合料裝車(chē)的均勻性，拌和出料時(shí)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車(chē)時(shí)運(yùn)輸車(chē)前后移動(dòng)，分三次裝料，避免混合料離析。 e.執(zhí)行運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)單制度，每車(chē)一單。裝料時(shí)，后場(chǎng)有專人詳細(xì)記錄車(chē)號(hào)、車(chē)數(shù)、出料時(shí)間等。在前場(chǎng)，設(shè)專人指揮運(yùn)輸車(chē)卸料

16、，并做好運(yùn)輸數(shù)據(jù)和攤鋪時(shí)間的記錄，確定合理的運(yùn)輸車(chē)輛配置。 攤鋪 a.水穩(wěn)基層施工采用1臺(tái)攤鋪機(jī)、2臺(tái)振動(dòng)壓臺(tái)路機(jī)。攤鋪系數(shù)暫按1.32考慮。 b.水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層頂面標(biāo)高控制是采用兩邊掛鋼絲，攤鋪機(jī)靠鋼絲一側(cè)伸出縱坡傳感器，沿鋼絲頂面移動(dòng)，攤鋪機(jī)的熨平板頻率須穩(wěn)定，并盡量使用高頻率，提高攤鋪面的初始密實(shí)度。 c.在料車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)45臺(tái)后開(kāi)始攤鋪，攤鋪速度控制在1.53.0m/min，保證拌和攤鋪及壓實(shí)機(jī)械施工連續(xù)。在攤鋪過(guò)程中應(yīng)量減少攏料（受料斗）的次數(shù)，而攏料時(shí)只收攏2/3，使攤鋪機(jī)料斗內(nèi)留下一定的混合料，可減少混合料的離析。 d.攤鋪機(jī)后設(shè)人專門(mén)檢查攤鋪面上是否有雜物或離析現(xiàn)象，并立即處理

17、。遇到離析現(xiàn)象及時(shí)補(bǔ)充細(xì)料，并保持邊線順直，注意觀察含水量大小，及時(shí)反饋拌和站進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)設(shè)人對(duì)松鋪高度、厚度、橫坡、寬度等進(jìn)行檢測(cè)。 碾壓 a.混合料攤鋪一定長(zhǎng)度后（3080m）立即進(jìn)行碾壓。 b.攤鋪機(jī)攤鋪后人工配合整型后，立即進(jìn)行碾壓。直線由外側(cè)向中間碾壓，曲線由內(nèi)向外碾壓，先靜壓再振動(dòng)，碾壓每次重疊1/2輪寬。 c.碾壓過(guò)程中，有專人檢測(cè)壓實(shí)度，根據(jù)檢測(cè)的壓實(shí)度確定碾壓方式、順序和遍數(shù)。用灌砂法分別對(duì)碾壓35遍的壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，并做好記錄，根據(jù)各遍碾壓后檢測(cè)評(píng)定值繪制壓實(shí)曲線，經(jīng)過(guò)各曲線比較最終達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，且壓實(shí)后平整度好，表面無(wú)裂紋為可行的壓實(shí)組合形式。 d.碾壓過(guò)程中，基

18、層表面若有“軟彈”、松散等現(xiàn)象，及時(shí)翻松、挖除、換填新料后重新碾壓。 e.路肩墻等邊角處，壓路機(jī)壓不到的地方采用平板振動(dòng)夯進(jìn)行夯實(shí)。 碾壓過(guò)程的注意事項(xiàng)： 碾壓段的前端應(yīng)呈階梯狀，各段間應(yīng)重疊58m，為避免漏壓、少壓,應(yīng)在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標(biāo)示。 碾壓時(shí)的含水量宜控制在最佳含水量±0.5%。若施工時(shí)風(fēng)大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。 碾壓時(shí)不要過(guò)振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時(shí)，倒車(chē)后盡量原路返回，換檔位置應(yīng)在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，呈階梯狀，每碾壓段終點(diǎn)的個(gè)別擁起用人工鏟平，確保平整度。 混合料攤鋪后應(yīng)及時(shí)碾壓，一般以

19、3080米為一個(gè)碾壓段。碾壓過(guò)程中，表面始終保持濕潤(rùn)，如遇高溫和大風(fēng)天氣，水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)通知拌合站，適當(dāng)提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長(zhǎng)度。 壓路機(jī)倒車(chē)換檔要輕且平順，不要拉動(dòng)鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車(chē)位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)、呈齒狀；碾壓時(shí)，應(yīng)及時(shí)對(duì)壓路機(jī)的光輪進(jìn)行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機(jī)應(yīng)停在已壓好的底基層上，嚴(yán)禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，保證其表面不受破壞。 壓實(shí)后的表面應(yīng)平整密實(shí)，無(wú)輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實(shí)面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過(guò)大或過(guò)小的混

20、合料立即廢除，不進(jìn)行攤鋪碾壓。 所有壓路機(jī)倒車(chē)換檔要輕且平順，施工時(shí)按“輕啟動(dòng)（5-10m后）-開(kāi)振-振動(dòng)碾壓-停振-（5-10m后）停機(jī)重起”的順序進(jìn)行，不要拉動(dòng)鋪筑層。嚴(yán)禁在起動(dòng)或停車(chē)時(shí)打開(kāi)振動(dòng)。 接頭處理 橫縫處理：施工最后，人工整平末端，進(jìn)行碾壓至要求的壓實(shí)度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應(yīng)是一條直線并與線路保持垂直，且無(wú)松散離析現(xiàn)象，重新架設(shè)攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪。碾壓接頭可進(jìn)行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進(jìn)行靠量處理，保證接頭處的平整度。 縱縫處理:在施工中兩臺(tái)攤鋪機(jī)在工作結(jié)束時(shí)應(yīng)保持里程一致，盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時(shí)，必須垂直相接嚴(yán)禁斜接。 養(yǎng)生: 每段碾壓后

21、，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生。采用濕法養(yǎng)生。養(yǎng)生期不少于7天。 養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)保持潮濕狀態(tài)。 水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開(kāi)放交通（除灑水車(chē)外），并在明顯位置放置標(biāo)示牌。七、施工質(zhì)量控制和檢驗(yàn)項(xiàng)目經(jīng)理部將成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，其成員有總施工、質(zhì)檢員、施工員。質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個(gè)工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)制訂整個(gè)工程質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量管理方針和質(zhì)量保證措施。各施工隊(duì)分別設(shè)立質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊(duì)長(zhǎng)、質(zhì)檢員、施工員、測(cè)量員組成。施工隊(duì)一級(jí)的質(zhì)量管理現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)小組在項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)制訂質(zhì)量規(guī)劃、質(zhì)量實(shí)施計(jì)劃，并重在現(xiàn)場(chǎng)落實(shí)。質(zhì)檢科為項(xiàng)目經(jīng)理部常設(shè)質(zhì)

22、量管理機(jī)構(gòu)，其職責(zé)為：全面監(jiān)控、管理、檢查本工程質(zhì)量。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理（梁錦榮） 副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理（夏文武）成員：質(zhì)檢員（劉宏亮）、施工員（陳龍、洪廣波） 1、施工過(guò)程中的質(zhì)量控制 （1）一般要求 1）配料必須準(zhǔn)確，塑性指數(shù)必須符合規(guī)定。根據(jù)當(dāng)天的天氣情況和各種集料當(dāng)天的含水量來(lái)確定具體加水的數(shù)量。 2） 攤鋪過(guò)程中應(yīng)該隨時(shí)注意材料離析情況，在雙機(jī)聯(lián)結(jié)處容易離析，應(yīng)設(shè)專人和三輪車(chē)備料隨時(shí)消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。對(duì)于粗集料“窩”和粗集料“帶”，應(yīng)添加細(xì)集料，并拌和均勻；對(duì)于細(xì)集料“窩”，應(yīng)添加粗集料，并拌和均勻。 3）在攤鋪過(guò)程中，為防止離析，禁止過(guò)程中收攏攤鋪機(jī)料斗。 （2）質(zhì)量控制要求 施工中

23、應(yīng)加強(qiáng)水穩(wěn)基層的過(guò)程控制，嚴(yán)格按下面表格中所規(guī)定的項(xiàng)目、頻度進(jìn)行檢查和抽檢。水穩(wěn)基層外形尺寸檢查項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)序號(hào)項(xiàng)目頻 度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1縱斷面高程（mm）每10延米1個(gè)斷面，每個(gè)斷面3個(gè)點(diǎn)+5，-102厚度（mm）均值每15002000m26個(gè)點(diǎn)-8單個(gè)值-103寬度（mm）每20延米1處+0以上4橫坡度（%）每20延米1處±0.35平整度（mm）3m直尺：每200延米2處，每處連續(xù)10尺8水穩(wěn)基層質(zhì)量控制的項(xiàng)目、頻度和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào)項(xiàng)目頻度質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1級(jí)配拌和時(shí)每500m31次符合表3要求攤鋪時(shí)每2000m21次，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，隨時(shí)試驗(yàn)；2集料壓碎值據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)30%

24、3含水量據(jù)觀測(cè)，異常時(shí)隨時(shí)試驗(yàn)拌和時(shí)，高于最佳含水量0.5%1.0%攤鋪時(shí)，略高于最佳含水量0.5%以內(nèi)4拌和均勻性隨時(shí)觀測(cè)無(wú)粗細(xì)集料離析現(xiàn)象5壓實(shí)度每一作業(yè)面或不超過(guò)2000m2檢查6次以上98%混合料采用重型擊實(shí)方法進(jìn)行設(shè)計(jì)，確定最佳含水量，最佳含水量下的混合料技術(shù)要求見(jiàn)。水穩(wěn)基層混合料重型擊實(shí)技術(shù)要求試驗(yàn)項(xiàng)目技術(shù)要求CBR，%，不小于100固體體積率，%，不小于85注： CBR為最佳含水量下三層擊實(shí)98次、4天飽水的CBR。計(jì)算體積指標(biāo)時(shí)采用集料的毛體積密度，固體體積率為最大干密度除以混合料（3）質(zhì)量控制難點(diǎn)及要點(diǎn)基層施工的難點(diǎn)及要點(diǎn)主要是對(duì)壓實(shí)度、平整度的控制，需特別注意混合料離析的控

25、制和處理。1）壓實(shí)度的控制首先要保證原材料按照配合比的要求固定料場(chǎng)和料源；混合料的拌合嚴(yán)格按照配合比的要求進(jìn)行配料；混合料攤鋪后，專人負(fù)責(zé)指揮，在最佳含水量的狀態(tài)下進(jìn)行碾壓，嚴(yán)格按擬定的方案進(jìn)行壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)進(jìn)行碾壓,以便總結(jié)出最佳壓路機(jī)組合、碾壓方式及遍數(shù)。壓路機(jī)調(diào)配應(yīng)合理，碾壓要及時(shí)，碾壓過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制壓路機(jī)振幅、速度、錯(cuò)輪等參數(shù)。2）平整度的控制影響粒料攤鋪平整度的因素很多，首先要保證混合料的級(jí)配在規(guī)定的范圍內(nèi)；攤鋪時(shí)，攤鋪機(jī)應(yīng)緩慢、連續(xù)、勻速前進(jìn)，卸料過(guò)程中運(yùn)料車(chē)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)；壓路機(jī)初壓時(shí)速度盡量減慢，以免推移過(guò)大。在施工過(guò)程中，派專人用3米直尺跟蹤檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)

26、問(wèn)題及時(shí)糾正，對(duì)于局部平整度不合格的地方，用人工鏟平或?yàn)⒀a(bǔ)新料，然后繼續(xù)碾壓，直到達(dá)到規(guī)范要求為止。 3）混合料離析的控制因配合比設(shè)計(jì)為骨架密實(shí)型結(jié)構(gòu)，大料較多容易產(chǎn)生離析。施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制各相關(guān)工序，以減少離析。拌和站產(chǎn)量控制在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)量的80%以內(nèi)，拌和時(shí)應(yīng)連續(xù)均勻，不得出現(xiàn)混合料空料現(xiàn)象；拌和站出料時(shí)應(yīng)在備滿一儲(chǔ)存?zhèn)}后才進(jìn)行卸料，裝車(chē)時(shí)運(yùn)輸車(chē)應(yīng)前后移動(dòng)，以減少混合料離析；卸料時(shí)料斗應(yīng)慢慢升起，升到一半時(shí)先停下，等把料基本攤完后再上升，減少卸料產(chǎn)生的離析；攤鋪機(jī)的混合料高度幾乎要沒(méi)過(guò)螺旋葉片，且全長(zhǎng)一致；螺旋布料器在全部工作時(shí)間內(nèi)低速、勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，避免高速、停頓和啟動(dòng)；對(duì)攤鋪后出現(xiàn)的窩、條

27、、帶等離析現(xiàn)象及時(shí)進(jìn)行鏟除、換料、撒料處理。 2、質(zhì)量檢驗(yàn) 水穩(wěn)基層試驗(yàn)段施工完后，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)頻率嚴(yán)格按照規(guī)范要求實(shí)行。 （1）基本要求 1）原材料應(yīng)符合規(guī)范要求。 2）混合料拌和應(yīng)均勻，無(wú)粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 3）實(shí)行壓實(shí)度檢查，壓實(shí)度檢測(cè)應(yīng)達(dá)到規(guī)范要求； （2）檢查項(xiàng)目水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段檢查項(xiàng)目及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)下表水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段實(shí)測(cè)項(xiàng)目 項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許值檢查方法和頻率1壓實(shí)度（）98灌砂法：每2000m26個(gè)點(diǎn)2平整度(mm)83m直尺，每200m測(cè)2處×10尺3縱斷高程(mm)+5，10水準(zhǔn)儀，每20m測(cè)1斷面4寬度(mm)符合設(shè)計(jì)要求尺量，每20m測(cè)

28、1處5厚度(mm)8每2000m26個(gè)點(diǎn)6橫坡（）±0.3水準(zhǔn)儀，每20m測(cè)1斷面7中線偏位（mm）20全站儀：100m測(cè)1個(gè)點(diǎn)八、試驗(yàn)段數(shù)據(jù)采集與整理 1、機(jī)械及人員組合和理性檢驗(yàn)在施工現(xiàn)場(chǎng)安排具有經(jīng)驗(yàn)的施工管理人員和技術(shù)人員，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況和出現(xiàn)的問(wèn)題，及時(shí)分析原因并進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，通過(guò)試驗(yàn)段的施工過(guò)程來(lái)進(jìn)行論證和檢驗(yàn)，以求達(dá)到合理的機(jī)械人員組合。 2、機(jī)械配備及使用效率統(tǒng)計(jì) 、拌和場(chǎng)設(shè)專人對(duì)拌和站運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間、產(chǎn)量，每車(chē)料出場(chǎng)時(shí)間，料車(chē)返回時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)對(duì)料車(chē)到場(chǎng)時(shí)間，攤鋪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，攤鋪速度，料車(chē)離開(kāi)時(shí)間進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。 、根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析總結(jié)，確定拌和站產(chǎn)量于攤鋪機(jī)

29、行走速度的匹配關(guān)系，同時(shí)需考慮到料車(chē)行走路線和運(yùn)距的影響，在正常施工中應(yīng)適當(dāng)增加運(yùn)輸車(chē)輛。 3、確定混合料配合比的控制與驗(yàn)證 、在拌和站和攤鋪現(xiàn)場(chǎng)取樣進(jìn)行水泥劑量和含水量的檢測(cè)，出現(xiàn)偏差及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。使水泥劑量和含水量控制在合理范圍內(nèi)。 、取樣進(jìn)行篩份試驗(yàn)，用以檢測(cè)混合料的級(jí)配組成。 4、松鋪系數(shù)測(cè)定 、在下承層設(shè)置測(cè)量點(diǎn)位，用水平儀（兩臺(tái)）測(cè)出各點(diǎn)原地面高程； 、在攤鋪后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)位的松鋪高程，計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪厚度； 、在碾壓結(jié)束后測(cè)出對(duì)應(yīng)點(diǎn)的壓實(shí)高程，計(jì)算出各點(diǎn)的壓實(shí)厚度； 、計(jì)算出各點(diǎn)的松鋪系數(shù)=松鋪厚度/壓實(shí)厚度，舍去偏差較大和兩臺(tái)儀器出入較大的點(diǎn)位后取平均值既為松鋪系數(shù)。 5、壓實(shí)度

30、測(cè)定及碾壓設(shè)備組合及遍數(shù)的確定 壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓方式按兩段進(jìn)行，每段按80米左右考慮。壓實(shí)機(jī)械組合及碾壓遍數(shù)表初 壓復(fù) 壓終 壓方案前靜后振1遍振壓3-5遍靜壓12遍壓實(shí)度測(cè)定采用灌砂法，在試驗(yàn)段施工前應(yīng)對(duì)灌砂筒、標(biāo)準(zhǔn)砂進(jìn)行標(biāo)定，在壓路機(jī)振壓4-5遍后分別對(duì)結(jié)構(gòu)層進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，并對(duì)最終結(jié)構(gòu)層進(jìn)行檢測(cè)。檢測(cè)人員要做好壓實(shí)機(jī)械組合、壓實(shí)遍數(shù)的詳細(xì)記錄，為合理的碾壓遍數(shù)分析提供數(shù)據(jù)。壓實(shí)度測(cè)定點(diǎn)位的選擇要具有代表性，如選擇在結(jié)構(gòu)層邊角部或結(jié)構(gòu)層表面有明顯低洼和離析處要作詳細(xì)說(shuō)明。 6、試驗(yàn)結(jié)果處理 試驗(yàn)段鋪筑完成后，匯總所有的資料數(shù)據(jù)，組織相關(guān)人員進(jìn)行分析論證，寫(xiě)出總結(jié)報(bào)告。九、質(zhì)量保證措施1、

31、質(zhì)量保證組織措施選配具有多年從事道路施工經(jīng)驗(yàn)的、素質(zhì)高強(qiáng)的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實(shí)能力強(qiáng)的項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任本項(xiàng)目的第一管理者，全權(quán)代表我單位對(duì)本工程的質(zhì)量負(fù)責(zé)，保證質(zhì)量體系在符合業(yè)主、監(jiān)理工程師有關(guān)質(zhì)量管理的規(guī)定情況下有效運(yùn)行，保證各質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)、監(jiān)察機(jī)構(gòu)的高效正常運(yùn)轉(zhuǎn)，正確處理安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益之間的關(guān)系，使工程質(zhì)量全過(guò)程、全方位受控。抽調(diào)本單位業(yè)務(wù)精湛、經(jīng)驗(yàn)豐富的參加過(guò)多年從事道路，組建一支技術(shù)過(guò)硬、作風(fēng)頑強(qiáng)、善打硬仗的專業(yè)施工隊(duì)伍，從事本工程的建設(shè)。2、質(zhì)量保證控制措施工程材料控制工程材料和輔助材料（包括構(gòu)件、成品、半成品），都將構(gòu)成建筑工程實(shí)體。保證工程材料按質(zhì)、按量、按時(shí)的供應(yīng)

32、是提高和保證質(zhì)量的前提。因此，對(duì)采購(gòu)的原材料、半成品等材料，一定要建立健全進(jìn)場(chǎng)前檢查驗(yàn)收和取樣送檢制度，杜絕不合格材料進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。A、工程主材必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定進(jìn)行抽檢，合格后方可使用。B、地方材料先調(diào)查料源，取樣實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進(jìn)料。C、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人收料，不合格的材料拒收。施工過(guò)程中若發(fā)現(xiàn)不合格材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng)。、關(guān)于施工操作控制施工操作者是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，單就工序質(zhì)量來(lái)說(shuō)，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。A、施工操作者必須具有相應(yīng)的操作技能，特別是重點(diǎn)部位工程以及專業(yè)性很強(qiáng)的工種，操作者必須具有相應(yīng)工種崗位的實(shí)踐技能

33、，必須做到考核合格、持證上崗。B、施工操作中，堅(jiān)持“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢；所有工序堅(jiān)持樣板制；牢固樹(shù)立“上道工序?yàn)橄碌拦ば蚍?wù)”和“下道工序就是用戶”的思想，堅(jiān)持做到不合格的工序不交工。C、按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查落實(shí)操作者的落實(shí)情況，各工序?qū)嵭胁僮髡邟炫浦疲龠M(jìn)操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識(shí)。D、整個(gè)施工過(guò)程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理方法，確保施工質(zhì)量。E、進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系的控制。實(shí)施工程項(xiàng)目施工與管理過(guò)程中，正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標(biāo)（任務(wù)）、進(jìn)度（任務(wù)）完成后，必須檢驗(yàn)質(zhì)量是否合格。堅(jiān)持好中求快，好中

34、求省，嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計(jì)要求組織、指導(dǎo)施工，不能因?yàn)閾尮て诙鲆曎|(zhì)量。、試驗(yàn)、測(cè)量質(zhì)量保證措施試驗(yàn)中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石混合料的配合比設(shè)計(jì)，監(jiān)控拌和廠混合料的級(jí)配組成，測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石混合料的含水量、強(qiáng)度及施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督。 測(cè)量隊(duì)負(fù)責(zé)控制測(cè)量、檢測(cè)、計(jì)算試驗(yàn)段及其他路段的松鋪系數(shù)；測(cè)定水泥穩(wěn)定碎石頂面標(biāo)高、橫坡及各部幾何尺寸。 質(zhì)檢中心負(fù)責(zé)水泥穩(wěn)定碎石成型路段的質(zhì)量檢測(cè)及評(píng)定，反饋質(zhì)量信息等。 以上三個(gè)技術(shù)職能部門(mén)組成的質(zhì)量保證體系，能定量地進(jìn)行質(zhì)量跟蹤，從而加強(qiáng)了施工過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控，從根本上保證了工程質(zhì)量。3、質(zhì)量保證體系如下圖項(xiàng)目經(jīng)理：梁錦榮技術(shù)負(fù)責(zé)人：陸良?，F(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人：夏文武、

35、陳龍、洪廣波測(cè)量負(fù)責(zé)人：趙健試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：覃森紅質(zhì)檢負(fù)責(zé)人：劉宏亮機(jī)械負(fù)責(zé)人：黃健路基施工隊(duì)工人十、安全保證管理目標(biāo)為“安全生產(chǎn)無(wú)重大事故”。 1、安全措施 針對(duì)路基工程施工特點(diǎn)，根據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析，車(chē)輛事故和設(shè)備事故較多，需重點(diǎn)防范，在加強(qiáng)全員安全教育、提高安全風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)和防范意識(shí)的同時(shí)，采取以下措施： 對(duì)材料運(yùn)輸車(chē)輛勤檢查、勤保養(yǎng)，保證行駛和制動(dòng)系統(tǒng)的完好。加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抽檢，不符合要求的車(chē)輛不得上路行駛。 作業(yè)區(qū)內(nèi)的機(jī)械、車(chē)輛要有專人指揮、監(jiān)管，防止機(jī)與機(jī)、機(jī)與人發(fā)生碰撞事故。 持證上崗，無(wú)證人員不得操作機(jī)械設(shè)備； 施工區(qū)設(shè)置安全警示牌； 制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，明確機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)責(zé)任人； 制度工地值班制度，做到24小時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有安保人員值班，監(jiān)督檢查各項(xiàng)安全工作。加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)用電設(shè)備的管理，安裝安全保護(hù)裝置，不合格的電器器材嚴(yán)禁使用。發(fā)電機(jī)指派專人操作，配電箱開(kāi)關(guān)分開(kāi)設(shè)置，必須堅(jiān)持一機(jī)一閘用電，并采用兩級(jí)漏電保護(hù)裝置；配電箱、開(kāi)關(guān)箱必須安裝牢固，電具齊全完好，注意防潮，對(duì)電箱、電源線勤檢查，發(fā)現(xiàn)破損和有礙安全使用的及時(shí)更換。現(xiàn)場(chǎng)照明電線絕緣良好，導(dǎo)線不得隨地拖拉或綁在腳手架上。照明燈具的金屬外殼必須接零。庫(kù)房、油庫(kù)嚴(yán)禁煙火，油庫(kù)施工場(chǎng)地要