單車試驗器說明書

1、齊齊哈爾四達(dá)鐵路設(shè)備有限責(zé)任公司0452-2939258 目 錄1 概述22 技術(shù)指標(biāo)33 軟件操作33.1 系統(tǒng)主界面介紹43.2 系統(tǒng)設(shè)置43.2.1 單車試驗充氣時間設(shè)置53.2.2 機能試驗充氣時間和試驗標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置63.3 鐵標(biāo)設(shè)置73.4 密碼設(shè)置103.5 單車試驗113.6 機能試驗143.7 數(shù)據(jù)管理173.8 系統(tǒng)標(biāo)定194 試驗操作流程204.1 單車試驗流程204.1.1 試驗準(zhǔn)備204.1.2 單車試驗214.1.3 數(shù)據(jù)上報334.2 機能試驗流程354.2.1 試驗準(zhǔn)備354.2.2 機能試驗354.2.3 數(shù)據(jù)上報375 注意事項386

2、故障處理386.1 不充風(fēng)386.2 不排氣396.3 制動缸傳感器壓力值異常396.4 單車與服務(wù)器端無法連接391 概述微控單車試驗器是鐵路車輛專用的試驗設(shè)備，可對裝有K1、K2、GK、103、120型制動閥車輛的制動機進(jìn)行試驗。本試驗器的機能參數(shù)和技術(shù)條件、試驗方法完全符合TB1492-83和Q/QC35-075-2000及鐵運200815號標(biāo)準(zhǔn)的要求。適用于鐵路車輛制造廠、修理廠、車輛段和研究所對車輛制動機性能進(jìn)行驗收試驗和研究試驗。微控單車試驗器由工業(yè)級PLC直接控制，觸摸輸入式人機界面實時顯示試驗過程，真正實現(xiàn)了對試驗過程的實時控制和連續(xù)試驗?？赏ㄟ^無線系統(tǒng)或U盤上報信息至服務(wù)器打

3、印測試結(jié)果。微控單車試驗器在設(shè)計過程中考慮到試驗數(shù)據(jù)的安全性與可靠性，所以在設(shè)計時采用PLC直接控制方式，可以單獨進(jìn)行自動、手動、順序、分項及單車試驗器自身機能試驗，并且可以聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行試驗。試驗結(jié)果可以存儲在各試驗器內(nèi)，也可以集中存儲到服務(wù)器中，隨時進(jìn)行查詢、統(tǒng)計，并可以通過HMIS系統(tǒng)完全實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,從而實現(xiàn)了現(xiàn)場應(yīng)用與數(shù)據(jù)管理的網(wǎng)絡(luò)化。此外微控單車試驗器在硬件設(shè)計時，采用了優(yōu)質(zhì)的電動氣控閥，高精度壓力傳感器?？紤]到系統(tǒng)的可擴展性，在主機控制方面采用先進(jìn)的工業(yè)級PLC控制系統(tǒng)，系統(tǒng)的可擴展性強，升級空間大。由于采用的PLC控制方式是梯形圖式語言，使得系統(tǒng)維護(hù)和程序升級非常方便。2 技術(shù)指標(biāo)

4、l 系統(tǒng)精度: < 1 %l 分 辨 率: 壓力 1KPa 時間：0.01sl 量 程: 壓力 0-1Mpal 空氣壓力: 不低于600KPal 額定功率: 200Wl 電源電壓： AC 220V±20Vl 外形尺寸： 900X700X1000mm圖3-1主程序界面3 軟件操作3.1 系統(tǒng)主界面介紹系統(tǒng)啟動后將進(jìn)入主程序界面如圖3-1，界面設(shè)置7個系統(tǒng)按鈕，分別為：系統(tǒng)設(shè)置、鐵標(biāo)設(shè)置、密碼設(shè)置、單車試驗、機能試驗、數(shù)據(jù)管理和系統(tǒng)標(biāo)定按鈕。3.2 系統(tǒng)設(shè)置圖3-2 密碼輸入界面系統(tǒng)設(shè)置按鈕的功能是設(shè)置單車試驗充氣時間和機能試驗充氣時間及試驗標(biāo)準(zhǔn)。點擊程序主界面上的系統(tǒng)設(shè)置按鈕系統(tǒng)

5、將彈出密碼輸入窗體如圖3-2。初始密碼為：22222222含制動缸行程傳感器的單車將此按鈕選為“含鞲鞴測量”狀態(tài)圖3-3 系統(tǒng)設(shè)置選擇輸入密碼，點擊Enter 進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置選擇窗體如圖3-3。3.2.1 單車試驗充氣時間設(shè)置點擊圖3-3中單車試驗設(shè)置按鈕系統(tǒng)進(jìn)入單車試驗充氣時間設(shè)置界面，如圖3-4。圖3-5 數(shù)值錄入圖3-4 單車試驗充氣時間設(shè)置點擊相應(yīng)的錄入文本框出現(xiàn)如圖3-5窗體錄入時間數(shù)值點擊Enter即可。相關(guān)時間出廠值： 1.0制動管漏泄試驗一:充氣時間 60秒 1.1制動管漏泄試驗二: 充氣時間 30秒 1.2制動管漏泄試驗三: 充氣時間 30秒 2全車漏泄試驗充氣時間 60秒 3

6、制動，緩解感度試驗 60秒 4制動安定試驗 30秒 5緊急制動試驗 40秒 6加速緩解試驗 60秒 7主閥緩解試驗 60秒 8制動缸緩解試驗 60秒 9重車位試驗 TWG1-A 型 120秒 KZW-GA型 60秒 10半重車位試驗TWG1-A 型 80秒 KZW-GA型 60秒 11空車位試驗 TWG1-A 型 80秒 KZW-GA型 60秒3.2.2 機能試驗充氣時間和試驗標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置點擊圖3-3中機能試驗設(shè)置按鈕系統(tǒng)進(jìn)入機能試驗充氣時間設(shè)置界面。相關(guān)時間出廠值： 0 1步試驗充氣時間 90秒，穩(wěn)定時間 60秒 4-7步試驗充氣時間 60秒，穩(wěn)定時間 30秒 1 漏泄試驗，制動管不得下降 0k

7、Pa 2 二位充氣試驗（制動管50-150kPa）時間 50-52秒 3 四位排風(fēng)試驗（制動管減壓100kPa）時間 15-16.5秒 4 五位排風(fēng)試驗（制動管減壓200kPa）時間 8-9秒 5 六位排風(fēng)試驗（制動管減壓300kPa）時間 3.5-5秒 6 常用排風(fēng)試驗（制動管減壓200kPa）時間 4-5秒 7 緊急排風(fēng)試驗（制動管減壓300kPa）時間 1.5-2.5秒圖3-6 密碼輸入界面3.3 鐵標(biāo)設(shè)置鐵標(biāo)設(shè)置按鈕的功能是設(shè)置單車試驗過程中制動閥各種試驗參數(shù)。點擊鐵標(biāo)設(shè)置按鈕系統(tǒng)彈出密碼輸入窗體如圖3-6。初始密碼為22222222輸入密碼，點擊Enter 進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置選擇窗體如圖3

8、-7。圖3-7 鐵標(biāo)設(shè)置相關(guān)鐵標(biāo)出廠值： 1.0制動管漏泄試驗一 0kPa 1.1制動管漏泄試驗二 5kPa 1.2制動管漏泄試驗三 5kPa 2全車最大允許漏泄量 5kPa 3制動緩解感度試驗a制動管減壓 40kPa 前發(fā)生制動作用b局部最大減壓量 GK 50kPa 其他 40kPac其他緩解到 20kPa 120閥緩解到 30kPa 4制動安定試驗 a 按以下減壓量，不發(fā)生緊急作用 120閥 ，200kPa 其他 140kPab 保壓60秒制動缸最大漏泄量 5kPa 空車位 重車位（356/203）*254 115 至 135 125 至 165（305/254）*254 145 至 16

9、5 145 至 195356*254 無閘調(diào)器 85 至 115 110 至 160 5緊急制動試驗 制動管減壓到 制動缸壓力GK閥 400kPa 160-190kPa103閥 400kPa 180-210kPa104閥 400kPa 0-200kPa120閥 400kPa 手動空重車 160-190kPa 6 加速緩解試驗 越升幅度 5kPa 7半自動緩解試驗 二次減壓后制動缸壓力 20kPa 8閘調(diào)器行程差最大值 st2-250 10mm st1-600 10mm 9重車位試驗 車型 制動缸壓力TWG型 0 - 500kPaKZW型 0 - 500kPa制動缸壓力下降最大值 5kPa 10

10、半重車位試驗 車型 制動缸壓力KZW-4/G/A型 200-280kPaKZW-4G/A/C型 190-270kPaKZW-A型 190-270kPaTWG-1A/C型 220-280kPa*KZW-A自重<28t 190-270 kPaKZW型制動缸壓力下降最大值 5kPa 11空車位試驗 車型 制動缸壓力 KZW-4/G/A型 130-170 kPaKZW-4G/A/C型 140-180 kPaKZW-A型 120-240 kPaTWG-1A/C型 140-180 kPaKZW-A自重<28t 120-160 kPa28t<自重<33t 160-200 kPa自重&

11、gt;33t 200-240 kPa 保壓60秒制動缸最大漏泄量 5kPa圖3-8 密碼輸入界面3.4 密碼設(shè)置密碼設(shè)置按鈕的功能是設(shè)置系統(tǒng)限制密碼，和系統(tǒng)時間。點擊密碼設(shè)置按鈕系統(tǒng)彈出密碼輸入窗體如圖3-8。初始密碼為22222222輸入密碼，點擊Enter 進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置選擇窗體如圖3-9。圖3-9 密碼設(shè)置點擊密碼 按鈕錄入要使用的密碼即可。密碼表存放的是當(dāng)前設(shè)置的密碼，按等級排列，從上至下的權(quán)限從高到低，點擊密碼按鈕需要最高等級密碼。點擊系統(tǒng)日期按鈕即可修改系統(tǒng)日期如圖3-10， + - 按鈕修改選定的數(shù)值， 為選定要修改的信息。圖3-10 系統(tǒng)時間設(shè)置3.5 單車試驗單車試驗按鈕的功能

12、是對車輛的制動系統(tǒng)進(jìn)行系統(tǒng)試驗。點擊單車試驗圖3-11 參數(shù)選擇按鈕系統(tǒng)彈出單車試驗窗體 如圖3-11。窗體按鈕說明： 車輛編號： 錄入車輛編號 車輛型號： 顯示當(dāng)前的車輛型號，可以通過點擊后邊的按鈕切換車輛型號 空重車型號： 切換空重車型號 制動機型號： 切換制動機型號 是否有閘調(diào)器：切換是否有閘調(diào)器和型號 制動機規(guī)格： 切換制動機規(guī)格 車輛級別： 切換車輛級別 車輛長度： 切換車輛長度 車輛編號選擇：記錄單車試驗記錄的順序號 車輛狀態(tài)： 記錄車輛狀態(tài)是空車還是重車圖3-12 修改車輛型號點擊修改車輛型號 按鈕后可以預(yù)先設(shè)置16個車輛型號如圖3-12。點擊文本右邊的按鈕出現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入窗口，點擊

13、 按鈕切換錄入窗體，錄入完成后點擊 Enter 按鈕即可。圖3-13 單車試驗點擊進(jìn)入試驗按鈕出現(xiàn)如圖3-13窗體。 參數(shù)選擇：點擊參數(shù)選擇按鈕可以返回圖3-11窗體，重設(shè)制動機 型號、空重車調(diào)整裝置型號和車輛型號。 連續(xù)試驗：是連續(xù)試驗與分項試驗切換按鈕 試驗項目：切換試驗項目 打?。呵袚Q到打印界面打印試驗記錄 開始：開始試驗與停止試驗的切換按鈕 確認(rèn)：如果操作人員確認(rèn)制動缸已經(jīng)充滿可以點擊完成充氣過程，直接進(jìn)入穩(wěn)定時間 返回：回到上級界面點擊打印即可切換到數(shù)據(jù)打印窗體，如圖3-14。圖3-14 單車數(shù)據(jù)打印上報u 上報：通過無線系統(tǒng)上報數(shù)據(jù)到服務(wù)器端u 流水號：選擇要打印的單車試驗記錄u

14、打?。喝绻囼炂髋渲糜形⑿痛蛴C系統(tǒng)將進(jìn)行信息打印u 下頁：翻轉(zhuǎn)頁面查看單車試驗數(shù)據(jù)u 參數(shù)：返回圖3-11參數(shù)選擇界面3.6 機能試驗圖3-15 機能試驗機能試驗按鈕的功能是對單車系統(tǒng)的自身機能進(jìn)行系統(tǒng)試驗。點擊機能試驗按鈕系統(tǒng)彈出機能試驗窗體 如圖3-15。窗體中按鈕功能說明： 連續(xù)試驗：是連續(xù)試驗與分項試驗切換按鈕 試驗項目：切換試驗項目 開始：開始試驗與停止試驗的切換按鈕 報表：打印機能試驗報表 返回：回到上級界面圖3-16 機能報表點擊報表按鈕彈出機能報表窗體 如圖3-16。l 上報：上報到服務(wù)器，上報結(jié)果會在圖3-16左上角的顯示欄中顯示圖3-17 數(shù)據(jù)上報方式l 打?。喝绻囼炂?/p>

15、配置有微型打印機系統(tǒng)將進(jìn)行信息打印3.7 數(shù)據(jù)管理數(shù)據(jù)管理按鈕的功能是上報信息到服務(wù)器和查詢打印單車試驗結(jié)果。點擊數(shù)據(jù)管理按鈕可切換到數(shù)據(jù)上報方式窗體，如果該單車為U口上報方式則進(jìn)入圖3-17界面，否則進(jìn)入圖3-18界面。圖3-17 數(shù)據(jù)上報方式窗體按鈕說明： USB數(shù)據(jù)存儲：通過U盤轉(zhuǎn)存數(shù)據(jù)（該單車觸摸屏自帶U口，如非USB接口屏則無此界面），點擊后進(jìn)入圖3-19上報數(shù)量選擇界面 無線網(wǎng)絡(luò)上報：轉(zhuǎn)換到單車報表界面，如圖3-18所示：圖3-18 單車數(shù)據(jù)打印上報如圖3-19所示，選擇好上報數(shù)量，然后點擊確認(rèn)按鈕進(jìn)入圖3-20界面。圖3-19 上報數(shù)據(jù)選擇圖3-20 時間確認(rèn)界面如圖3-20界面

16、所示，連接時間超過5秒鐘點擊確認(rèn)按鈕進(jìn)入圖3-21界面。圖3-21 U盤存儲界面窗體按鈕說明： U盤存儲：存儲數(shù)據(jù)按鈕，存儲結(jié)束后會自動彈起 移除USB：移除U盤按鈕 返回：返回上一界面3.8 系統(tǒng)標(biāo)定圖3-22 密碼輸入界面系統(tǒng)標(biāo)定按鈕的功能是對系統(tǒng)的傳感器進(jìn)行校零和定標(biāo)。點擊系統(tǒng)標(biāo)定按鈕系統(tǒng)彈出密碼輸入窗體如圖3-22。初始密碼為 22222222輸入密碼，點擊Enter 按鈕進(jìn)入系統(tǒng)設(shè)置選擇窗體如圖3-23。圖3-23 系統(tǒng)標(biāo)定窗體此窗口主要有兩項功能：校零點、定標(biāo)窗體中按鈕功能說明： 校零：校驗傳感器零點 標(biāo)定：標(biāo)定傳感器定標(biāo)值 充氣：打開一位電磁閥給制動缸充氣 排氣：打開緊急電磁閥將

17、單車內(nèi)氣體排空 返回：回到上級界面4 試驗操作流程4.1 單車試驗流程4.1.1 試驗準(zhǔn)備第一步 將制動缸傳感器安裝在制動缸后堵上，制動缸傳感器應(yīng)與單車試驗器相連。第二步 將單車試驗器與車輛制動軟管相連，關(guān)閉另一端折角塞門及 支管截斷塞門。圖4-1 主面程序界第三步 將風(fēng)源端和輸出端軟管連接好，接通電源，打開風(fēng)源（風(fēng)源壓力需在600kPa以上，試驗壓力應(yīng)在500-510KPa之間），啟動單車進(jìn)入主界面，如圖4-1所示。4.1.2 單車試驗第一步 點擊圖4-1中單車試驗按鈕，進(jìn)入?yún)?shù)選擇界面如圖4-2所示，點擊試驗流水號，輸入試驗流水號；輸入車輛編號輸入車輛型號；點擊空圖4-2 參數(shù)選擇重車型號

18、后的按鈕，切換空重車型號；點擊制動機型號后的按鈕，切換制圖4-3參數(shù)錄入動機型號；點擊是否有閘調(diào)器后的按鈕，切換閘調(diào)器型號；點擊制動缸規(guī)格后的按鈕，切換制動缸型號；點擊車輛級別后的按鈕，切換車輛級別；點擊車輛長度后的按鈕，修改車輛級別。點擊修改車輛狀態(tài)，然后點擊參數(shù)錄入按鈕，進(jìn)入圖4-3參數(shù)錄入界面，錄入車輛相關(guān)信息。圖4-5 單車數(shù)據(jù)打印圖4-4 單車試驗第二步 點擊圖4-3參數(shù)選擇界面進(jìn)入試驗按鈕，進(jìn)入圖4-4單車試驗界面，點擊試驗項目后的按鈕，或者在該按鈕的旁邊的輸入欄里輸入相應(yīng)的試驗編號，選擇要做的試驗；點擊連續(xù)試驗按鈕，選擇試驗方式是連續(xù)還是分項；點擊開始按鈕，試驗開始。1 制動管漏

19、瀉試驗一：要求關(guān)閉與單車輸出端軟管連接的折角塞門，充風(fēng)到500kPa以上時，計時器開始計時，經(jīng)過充風(fēng)、穩(wěn)定、保壓三個過程結(jié)束。圖4-6制動管試驗二提示2制動管漏瀉試驗二：試驗開始時會出現(xiàn)提示畫面圖4-6制動管試驗二提示，要求將遠(yuǎn)離單車試驗器的單車軟管加軟管堵，開放兩端折角塞門，并使截斷塞門處于關(guān)閉位。完成上述操作后，點擊該提示界面的確定按鈕，試驗繼續(xù)進(jìn)行，經(jīng)過充風(fēng)、穩(wěn)定、保壓三個過程結(jié)束。圖4-7制動管試驗三提示3制動管漏瀉試驗三：試驗開始時會出現(xiàn)提示畫面圖4-7制動管試驗三提示，要求關(guān)閉遠(yuǎn)離單車試驗器一端折角塞門，并卸下軟管堵。完成上述操作后，點擊該界面的確定按鈕，試驗繼續(xù)進(jìn)行，經(jīng)過充風(fēng)、穩(wěn)

20、定、保壓三個過程結(jié)束。4全車漏瀉試驗：試驗開始時會出現(xiàn)提示畫面圖4-8全車試驗提示，要求將組合式集塵器置開放位。完成上述操作后，點擊該界面的確定按鈕，試驗繼續(xù)進(jìn)行，經(jīng)過充風(fēng)、穩(wěn)定、保壓三個過程結(jié)束。圖4-9制動缸壓力提示圖4-8 全車試驗提示5制動、緩解感度試驗：試驗開始后，先一位充風(fēng)，然后四位排風(fēng)，減壓40kPa后處于保壓狀態(tài)，保壓時間內(nèi)，制動機發(fā)生自然緩解，則試驗停止，結(jié)果為不合格，否則二位充風(fēng)，制動缸壓力在45秒內(nèi)緩解到30kPa以下為合格，否則結(jié)果為不合格。6 制動安定試驗：試驗開始后，先一位充風(fēng)，充風(fēng)結(jié)束后，如果制動缸壓力高于10kPa，則彈出圖4-9制動缸壓力提示界面，如果繼續(xù)做試

21、驗則點擊該畫面的是，點擊否則試驗停止，結(jié)果為不合格。制動缸壓力低于10kPa時，此界面不彈出。圖4-10制動缸安定輸入充風(fēng)結(jié)束后，常用位排風(fēng)，減壓200kPa后停止，此時會彈出圖4-10制動缸安定輸入界面，如該單車含制動缸行程傳感器，則應(yīng)安裝制動缸行程傳感器，傳感器會自動采集制動機行程并輸入到圖4-10的界面，此時點擊確定；如該單車不含制動缸行程傳感器，則需要人工測量后，手動輸入到該界面的輸入欄里，然后點擊確定按鈕。如果該行程值在合格范圍內(nèi)，則進(jìn)入保壓狀態(tài)，保壓過程中，制動缸壓力下降不得超過5kPa，否則結(jié)果為不合格；如果該行程值不在合格范圍內(nèi)，則試驗停止，結(jié)果為不合格。7緊急制動試驗：試驗開

22、始后，先一位充風(fēng)，如果試驗車輛為120/120-1型制動機，則緊急位排風(fēng)，減壓100kPa前，制動機需發(fā)生緊急作用；如果試驗車輛為其他閥型，則六位排風(fēng)，103閥減壓100kPa，GK閥減壓140kPa，在這減壓結(jié)束前，制動機需發(fā)生緊急作用，否則為不合格。8加速緩解試驗（120/120-1型閥）：試驗開始后，先一位充風(fēng)，然后四位排風(fēng)，減壓100kPa后，保壓10秒，然后二位充風(fēng)，制動缸緩解時，制動管壓力應(yīng)該有明顯越升。9半自動緩解試驗（120/120-1）：試驗開始后，先一位充風(fēng)充至定壓，四位排風(fēng)，減壓50kPa后，彈出圖4-11緩解閥提示界面，拉緩解閥手柄3-5秒后松開，然后點擊確定按鈕，制動

23、缸自動緩解后，五位排風(fēng)，減壓50kPa前，制動機須發(fā)生制動作用，否則結(jié)果為不合格。10制動缸緩解試驗：一位充風(fēng)，充至定壓后，緊急位排風(fēng)，發(fā)生緊急制動后，再次彈出4-11緩解閥提示界面，拉緩解閥手柄3-5秒后松開，然后點擊確定按鈕，制動缸自動緩解，壓力必須為零才算合格。圖4-11緩解閥提示11閘調(diào)器加墊試驗：試驗開始后，彈出圖4-12閘調(diào)器加墊提示界面，輸入原始制動機行程，并將閘調(diào)器墊鐵放入，然后點擊確定按鈕，然后一位充風(fēng)，充至定壓后，如果制動缸壓力高于10kPa，則會彈出圖4-8制動缸壓力提示界面，如果繼續(xù)做試驗則點擊該畫面的是，點擊否則試驗停止，結(jié)果為不合格。如果制動缸壓力小于10kPa，則

24、不會彈出此界面，五位排風(fēng)，減壓140kPa，彈出圖4-13制動機行程測量1界面，如該單車含制動缸行程傳感器，則應(yīng)安裝制動缸行程傳感器，傳感器會自動采集制動機行程并輸入到圖4-13的界面，此時點擊確定；如該單車不含制動缸行程傳感器，則需要人工測量后，手動輸入到該界面的輸入欄里，然后點擊確定按鈕。此圖4-13制動機行程測量1圖4-12閘調(diào)器加墊提示次測量的行程應(yīng)比原始行程短，否則試驗不合格。反復(fù)緩解、制動三次后，彈出圖4-14制動機行程測量2界面，此時輸入的制動機行程應(yīng)比原始行程短，且差值應(yīng)不大于10mm。圖4-14制動機行程測量2圖4-15閘調(diào)器減墊提示12閘調(diào)器減墊試驗：試驗開始后，彈出圖4-

25、15閘調(diào)器減墊提示界面，輸入原始制動機行程，并將閘調(diào)器墊鐵放入，然后點擊確定按鈕，然后一位充風(fēng)，充至定壓后，五位排風(fēng)，減壓140kPa，彈出圖4-16制動機行程測量3界面，如該單車含制動缸行程傳感器，則應(yīng)安裝制動缸行程傳感器，傳感器會自動采集制動機行程并輸入到圖4-16的界面，此時點擊確定；如該單車不含制動缸行程傳感器，則需要人工測量后，手動輸入到該界面的輸入欄里，然后點擊確定按鈕。此次測量的行程應(yīng)比原始行程短，否則試驗不合格。圖4-16制動機行程測量3反復(fù)緩解、制動三次后，彈出圖4-17制動機行程測量4界面，此時輸入的制動機行程應(yīng)比原始行程長，且差值應(yīng)不大于10mm。圖4-17制動機行程測量

26、413重車位試驗：一位充風(fēng)，充至定壓后，彈出圖4-18重車位墊塊提示界面，加入墊塊后，點擊確定按鈕。五位排風(fēng)，減壓160kPa后，穩(wěn)定一段時間，彈出圖4-19重車位顯示器提示界面，觀察顯示器是否伸出，沒有伸出點擊是，繼續(xù)試驗；伸出點擊否，試驗停止，結(jié)果為不合格。點擊是后，保壓1分鐘，制動缸壓力下降不得超過5kPa，一位充風(fēng)，制動缸緩解，壓力須降為零，否則結(jié)果為不合格。圖4-18重車位墊塊提示14半重車位試驗：一位充風(fēng)，充至定壓后，彈出圖4-20半重車位墊塊提示界面，加入墊塊后，點擊確定按鈕。五位排風(fēng)，減壓160kPa后，穩(wěn)定一段時間，保壓1分鐘，此時制動缸壓力應(yīng)滿足鐵標(biāo)要求，且制動缸壓力下降不

27、得超過5kPa，置一位緩解，制動缸須降到零。圖4-19重車位顯示器提示15空車位試驗：一位充風(fēng)，充至定壓后，彈出圖4-21空車位卸墊快提示界面，取出墊塊后，點擊確定按鈕，五位排風(fēng)，減壓160kPa后，穩(wěn)定一段時間，彈出圖4-22空車位顯示器提示界面，觀察顯示器，顯示器應(yīng)完全伸出，然后點擊是，點擊否，試驗停止，結(jié)果為不合格。點擊是后，保壓1分鐘，此時制動缸壓力不得下降5kPa，制動缸壓力應(yīng)符合鐵標(biāo)要求，否則結(jié)果為不合格。一位充風(fēng)，制動缸緩解，壓力應(yīng)降為零。圖4-20半重車位墊塊提示圖4-21空車位卸墊快提示第三步 試驗結(jié)束后，可點擊圖4-4單車試驗界面的打印按鈕，進(jìn)入圖4-4單車數(shù)據(jù)打印界面，查

28、詢試驗結(jié)果。不同結(jié)果點擊下一頁和上一頁按鈕來查詢。無線傳輸方式單車可通過點擊上報按鈕，把試驗結(jié)果傳送至服務(wù)器。不同車輛編號單車試驗內(nèi)容可通過選擇試驗流水號進(jìn)行查詢。圖4-22空車位顯示器提示4.1.3 數(shù)據(jù)上報4.1.3.1無線上報通過無線方式連接服務(wù)器的單車，在試驗結(jié)束后，進(jìn)入圖4-5單車數(shù)據(jù)打印界面，點擊上報按鈕即可。4.1.3.2 USB上報第一步 在單車觸摸屏后插入U盤。圖4-23 數(shù)據(jù)上報方式第二步 點擊圖4-1主界面的數(shù)據(jù)管理按鈕，進(jìn)入圖4-23數(shù)據(jù)上報方式界面，點擊USB數(shù)據(jù)存儲按鈕，進(jìn)入圖4-24上報數(shù)據(jù)選擇界面，點擊確認(rèn)按鈕，進(jìn)入圖4-25時間確認(rèn)界面，如果U盤連接時間超過5

29、秒，直接點擊確認(rèn)按鈕，進(jìn)入圖4-26 U盤存儲界面，點擊U盤存儲按鈕，該界面會顯示上報進(jìn)程，上報結(jié)束后，U盤存儲按鈕會自動彈起，上報進(jìn)程顯示消失，此時上報結(jié)束，然后點擊移除USB按鈕，出現(xiàn)提示界面，點擊YES，此時U盤可以拔出。切記！不點擊移除USB按鈕，直接拔下U盤會丟失數(shù)據(jù)！圖4-24 上報數(shù)據(jù)選擇圖4-25 時間確認(rèn)界面圖4-26 U盤存儲界面4.2 機能試驗流程4.2.1 試驗準(zhǔn)備第一步 將單車輸出端軟管與機能試驗風(fēng)包連接，輸入端軟管跟風(fēng)源連接。第二步 啟動風(fēng)源、電源，進(jìn)入圖4-1主程序界面，等待操作。4.2.2 機能試驗第一步 點擊圖4-1主程序界面機能試驗按鈕，進(jìn)入圖4-27機能試

30、驗界面，點擊試驗項目后的按鈕，選擇要試驗的項目。點擊連續(xù)試驗選擇連續(xù)或者分項試驗。如果選擇連續(xù)，那么試驗器將從操作者選擇的試驗項目一直做到結(jié)束。如果選擇分步試驗，那么試驗器將只完成該試驗步驟。點擊開始按鈕即可開始試驗。圖4-27 機能試驗1 漏瀉試驗：點擊請選擇試驗項目下的按鈕切換試驗項目到漏瀉試驗，點擊開始按鈕，試驗開始充風(fēng)（試驗壓力必須在500kPa以上），穩(wěn)定，保壓三個過程，漏瀉量不得超過0kPa，一旦發(fā)生漏瀉，請用防銹起泡液，按照氣動原理圖檢查各個氣動接頭時候否有漏瀉現(xiàn)象。注意：漏瀉試驗是其他試驗的基礎(chǔ)，漏瀉試驗不合格狀態(tài)下做的其他試驗結(jié)果都是無效的！2 二位試驗：選擇二位試驗，點擊開

31、始按鈕，試驗開始后，先排風(fēng)20秒，然后開始二位充風(fēng)，壓力達(dá)到50kPa后，計時器開始計時，壓力達(dá)到150kPa時，計時時間應(yīng)在50-52秒之間。如果充氣時間不在此范圍內(nèi)，則應(yīng)該清洗二位調(diào)速接頭或用透針修整二位充氣孔。3 四位試驗：選擇四位試驗，點擊開始按鈕，試驗排風(fēng)時間在15-16.5秒之間，超出此范圍，則應(yīng)該用透針修整四位排風(fēng)口大小。4 五位試驗：選擇五位試驗，點擊開始按鈕，試驗排風(fēng)時間在8-9秒之間，超出此范圍，則應(yīng)該用透針修整五位排風(fēng)口大小。5 六位試驗：選擇六位試驗，點擊開始按鈕，試驗排風(fēng)時間在3.5-5秒之間，超出此范圍，則應(yīng)該用透針修整六位排風(fēng)口大小。圖4-28 機能報表6 常用試

32、驗：選擇常用試驗，點擊開始按鈕，試驗排風(fēng)時間在4-5秒之間，超出此范圍，則應(yīng)該用透針修整常用排風(fēng)口大小。7 緊急實驗：選擇緊急試驗，點擊開始按鈕，試驗排風(fēng)時間在1.5-2.5秒之間，超出此范圍，則應(yīng)該用透針修整緊急排風(fēng)口大小。第二步 機能試驗完畢后，點擊報表彈出機能報表窗體如圖4-28所示，此時可查看試驗結(jié)果，無線連接方式單車可通過點擊上報按鈕，上報該數(shù)據(jù)。上報結(jié)果在該界面左上角顯示欄顯示。4.2.3 數(shù)據(jù)上報4.2.3.1 無線上報無線連接方式的單車，在試驗結(jié)束后，可在機能報表界面內(nèi)點擊上報按鈕，上報數(shù)據(jù)。如圖4-28所示。4.2.3.2 USB上報USB上報方式的單車，機能數(shù)據(jù)上報沒有單獨的界面，在上報單車試驗數(shù)據(jù)的同時將該單車現(xiàn)存機能試驗結(jié)果上報