安全質(zhì)量管理理論題庫(一)

1、安全質(zhì)量管理理論題庫（一）一、填空題：1 、距既有線線路中心范圍內(nèi)為臨近營業(yè)線范圍。2 、營業(yè)線施工系指影響營業(yè)線、和的各種施工。營業(yè)線施工必須堅持兼顧的原則，加強施工計劃管理，加強施工組織和施工期間的運輸組織。3 、施工負(fù)責(zé)人應(yīng)具備必需的施工安全素質(zhì)，、等主要負(fù)責(zé)人必須經(jīng)鐵道部（或鐵路局）營業(yè)線施工安全培訓(xùn)，不允許未經(jīng)培訓(xùn)或培訓(xùn)不合格的人員擔(dān)任上述工作。未經(jīng)鐵道部的，由路局項目管理機構(gòu)牽頭組織培訓(xùn)，經(jīng)培訓(xùn)并培訓(xùn)合格后方可上崗。4、參加營業(yè)線施工（包括營業(yè)線維修）的勞務(wù)工必須由帶領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工上道作業(yè)。用工單位對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育和日常管理；要先培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可上崗。5、勞

2、務(wù)工不能擔(dān)任營業(yè)線施工的、等工作，不準(zhǔn)單獨使用各類。6、為申請營業(yè)線施工計劃，施工單位提報的施工方案應(yīng)包括：施工項目及負(fù)責(zé)人、作業(yè)內(nèi)容、地點和時間、影響及限速范圍、設(shè)備變化、施工方式及流程、施工過渡方案、施工組織、施工安全和質(zhì)量的保障措施、列車運行條件、驗收安排、等基本內(nèi)容。其中，施工安全協(xié)議是由統(tǒng)一管理。7、批準(zhǔn)公布的營業(yè)線施工計劃日期到達(dá)前日，施工單位將執(zhí)行兌現(xiàn)施工的申請報路局主管業(yè)務(wù)處（機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、建管處），其中，建設(shè)項目施工應(yīng)先報項目管理機構(gòu)，再報主管業(yè)務(wù)處。施工單位至少在正式施工小時前向設(shè)備管理單位提出施工計劃、施工地點及影響范圍。針對I、II級施工計劃的實施，施工單位還要制定

3、、，并嚴(yán)格按審定的方案、范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計劃組織施工。8、施工現(xiàn)場由明確施工負(fù)責(zé)人；兩個及以上單位綜合利用天窗在同一區(qū)間作業(yè)時，由運輸部門指定主體施工單位，明確主體施工負(fù)責(zé)人。負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各單位施工組織，并對施工現(xiàn)場的施工安全負(fù)責(zé)。各單位必須服從指揮，按時完成施工和維修任務(wù)，確保達(dá)到規(guī)定的列車放行條件。9、施工單位對于施工前超范圍準(zhǔn)備、施工中挖斷電纜、軌道車輛違章行駛、施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車、開通后整修線路不及時、機械和料具侵限、使用封聯(lián)線和違章使用手搖把等問題，要制定，堅決杜絕此類問題發(fā)生。10、對營業(yè)線施工的、等技術(shù)復(fù)雜、可能危及行車安全的作業(yè)項目，嚴(yán)禁分包。11、各施工

4、單位的運用軌道車的管理和機車、車輛、軌道吊機的設(shè)備質(zhì)量狀態(tài)，必須符合鐵道部軌道車管理規(guī)則的規(guī)定，運行狀態(tài)下應(yīng)滿足的規(guī)定，凡無、合格證，無、駕駛證，無、和的不得上線運行。12、在施工管理工作過程中因違章使用軌道車造成的事故由軌道車運用單位負(fù)全部責(zé)任，租用的軌道車由負(fù)責(zé)。13、驗收合格的過渡工程，由運營單位（維管單位）維護(hù)，開通后內(nèi)，施工單位協(xié)助運營單位進(jìn)行維護(hù)。施工單位對過渡工程的負(fù)責(zé)，運營單位對過渡工程的設(shè)備維護(hù)負(fù)責(zé)。有關(guān)費用按規(guī)定辦理。14、建設(shè)、設(shè)計、施工、監(jiān)理、行車組織、設(shè)備管理部門和單位要加強過渡工程管理，保證施工和運輸安全。建設(shè)單位要組織對施工單位編制的進(jìn)行審查，報施工領(lǐng)導(dǎo)小組批準(zhǔn)后

5、組織實施。設(shè)計單位要提出指導(dǎo)性施工過渡方案和保證的具體措施；施工、監(jiān)理單位要按照組織過渡工程施工和實施工程監(jiān)理。15、施工單位應(yīng)在開工前按照施工項目管理的渠道一次性繳納安全風(fēng)險抵押金。按照施工造價，繳納的比例為：1.0億元以上為%；1000萬元及以上為%。施工單位及時交納。施工完畢，經(jīng)竣工驗收，并收到安全評估合格的報告后，建設(shè)項目管理機構(gòu)將安全風(fēng)險抵押金返還施工單位。16、從業(yè)人員必須具備必要的安全生產(chǎn)知識，熟悉有關(guān)的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全，掌握本崗位的安全操作技能。17、鐵路交通事故等級分為、四個等級。18、施工現(xiàn)場臨時用電應(yīng)符合現(xiàn)行施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ46的規(guī)定。并做到三級

6、配電兩級保護(hù)和。19 .安全帶使用中應(yīng)，防止擺動和碰撞。20 .要切實加強對民工的管理，將民工管理納入本單位管理范圍之內(nèi)，并同職工同、同、同。21 .工程開工前應(yīng)及時同相關(guān)配合單位取得聯(lián)系并簽定有關(guān)。22 .進(jìn)入施工現(xiàn)場的任何機具、材料須堆放整齊，不得，施工時嚴(yán)禁將等物品放在車道上或其他任何防礙行車的安全地點，人離開時，必須將料具等物品。23參加施工的所有員工，必須經(jīng)崗前安全教育，方可上崗。24既有線施工時，施工人員聽到防護(hù)人員發(fā)出的預(yù)報信號后，應(yīng)。25開挖基坑深度超過1.5m時，應(yīng)及時將棄土清理到距坑口以外，高度不得超過1.5m。26安全帶、腳扣的試驗周期為進(jìn)行一次。27移動式電動機械或工具

7、的電源線應(yīng)使用相應(yīng)規(guī)格的。28檢修電氣設(shè)備時，應(yīng)在開關(guān)及操作把手上懸掛的警示牌。29施工結(jié)束后，班組長及安全員或施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對施工場地。30不適于高空作業(yè)的人員有堅決不安排高空作業(yè)。31高空作業(yè)前，應(yīng)對高空作業(yè)場地、被攀登物體、安全防護(hù)器材等進(jìn)行認(rèn)真檢查，保證使用工具和安全防護(hù)器材狀況良好。32電流通過人體內(nèi)部，能使肌肉產(chǎn)生突然收縮效應(yīng)，的電流通過人體可使呼吸停止。33安全帶使用兩年后應(yīng)用公斤沙袋做自由落體實驗，使用3-5年后應(yīng)報廢。34施工現(xiàn)場的各種材料應(yīng)分區(qū)存放并設(shè)置標(biāo)識牌。材料標(biāo)識牌應(yīng)標(biāo)明材料名稱、規(guī)格、數(shù)量、生產(chǎn)廠家（產(chǎn)地）、進(jìn)場日期、檢驗狀態(tài)等內(nèi)容，尺寸為cm,上緣距地面。35特種作

8、業(yè)和各種機電設(shè)備操作應(yīng)制定安全操作規(guī)程，現(xiàn)場設(shè)置，其內(nèi)容主要包括操作要領(lǐng)、安全事項、工前檢查、工后保養(yǎng)、日常維護(hù)等。安全操作規(guī)程牌的尺寸宜為0.8m0.6m。36施工單位生產(chǎn)區(qū)標(biāo)識標(biāo)牌“六牌一圖”，即工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、文明施工牌、精品工程標(biāo)牌和施工現(xiàn)場平面圖。37施工現(xiàn)場的危險處所，應(yīng)懸掛“危險”或“禁止通行”的明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)以。38施工現(xiàn)場架設(shè)的電線線路距離地面最小距離應(yīng)保持的高度，并應(yīng)定期檢查維修。39施工現(xiàn)場嚴(yán)禁使用、明閘刀、護(hù)套線、花線等。40營業(yè)線施工實行一事一令，施工作業(yè)登記也必須是一事一登記，時間一律采用采用小時制度。41基坑開挖深度達(dá)到深時，基

9、坑周邊必須及時設(shè)置護(hù)欄；42所有施工人員上道作業(yè)，必須穿好，注意瞭望，安全避車。43施工照明使用的220V碘鎢燈應(yīng)固定安裝，其高度不得低于，距易燃物不得小于m，且不得直接照射易燃物，不得使用簡易碘鎢燈。44臨邊作業(yè)的基坑周邊、墩臺頂、橋面周邊等，必須設(shè)置。45施工單位開工前必須核對施工圖，提出書面意見。施工中發(fā)現(xiàn)有差錯或與現(xiàn)場實際情況不符的，應(yīng)及時書面通知，不得修改設(shè)計和繼續(xù)施工。若繼續(xù)施工造成損失的，施工單位與監(jiān)理、勘察設(shè)計單位要承擔(dān)同等責(zé)任。46鐵路建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)履行監(jiān)督檢查職責(zé)時，有權(quán)采取下列措施要求被檢查的單位提供有關(guān)工程質(zhì)量的文件和資料、進(jìn)入被檢查單位的施工現(xiàn)場進(jìn)行檢查、。47

10、.QC小組活動中PDCA含義。48我國職業(yè)病防治工作的方針是：。49 職業(yè)病防治法規(guī)定，職業(yè)病危害，是指對從事職業(yè)活動的勞動者可能導(dǎo)致職業(yè)病的各種危害。職業(yè)病危害因素包括：職業(yè)活動中存在的各種有害的因素以及在作業(yè)過程中產(chǎn)生的其他職業(yè)有害因素。50 刑法修正案第一百三十五條規(guī)定安全生產(chǎn)設(shè)施或者安全生產(chǎn)條件不符合國家規(guī)定，因而發(fā)生重大傷亡事故或者造成其他嚴(yán)重后果的，對直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員，處三年以下有期徒刑或者拘役；情節(jié)特別惡劣的，處有期徒刑。二、選擇題：1 .依據(jù)我國的安全生產(chǎn)法律法規(guī)，任何單位和個人發(fā)現(xiàn)事故隱患，都（）向安全生產(chǎn)監(jiān)管監(jiān)察部門和有關(guān)部門報告。A、有權(quán)B、無權(quán)C、無

11、責(zé)任2 .我局把每年的（）時間定為安全生產(chǎn)警示日。A、9.15B、10.15C、11.153 .施工單位必須建立（），并組織實施和監(jiān)督。A、安全生產(chǎn)責(zé)任制B、安全教育制G安全質(zhì)量責(zé)任制4 .維修天窗：電氣化雙線不應(yīng)少于（）分鐘，單線不應(yīng)少于60分鐘；非電氣化雙線不應(yīng)少于70分鐘，單線不應(yīng)少于60分鐘。A、90分鐘B、120分鐘C、60分鐘5 防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員駐站聯(lián)絡(luò)時必須攜帶安全防護(hù)駐站聯(lián)絡(luò)派遣單，提前多少（）分鐘到車站信號樓，經(jīng)車站簽認(rèn)后方可駐站工作。A、20分鐘B、30分鐘C、40分鐘D、50分鐘6 鐵路路營運線施工等級分為（）施工。A、I級、II級、III級B、I級、II級C、I級7

12、防護(hù)人員防護(hù)備品系指（）。A、對講機、信號旗、口笛B對講機、信號旗、口笛、火炬、響墩C、對講機、信號旗、口笛、火炬、響墩、短路銅線8 施工單位應(yīng)在實際施工調(diào)度命令的起止時間內(nèi)完成施工作業(yè)，施工單位作業(yè)完成后，（），由施工負(fù)責(zé)人（或駐站聯(lián)絡(luò)員）、設(shè)備單位檢查人（或設(shè)備單位指定人員）辦理開通登記（施工銷記），車站值班員簽認(rèn)后，由車站值班員報告列車調(diào)度員開通線路。A、經(jīng)施工單位檢查確認(rèn)達(dá)到放行列車條件B、經(jīng)施工、設(shè)備管理單位檢查達(dá)到放行列車條件C、施工單位通知駐站聯(lián)絡(luò)員直接辦理開通放行列車條件9 安全帽必須注意兩點：一是帽衫與帽殼應(yīng)有一定間隙不能緊貼；二是（）。A、應(yīng)把安全帽戴正B、必須系緊下額帶C不能坐在安