龍子湖外環(huán)路五標施工組織設2

1、龍子湖外環(huán)路五標施工組織設計1. 目 錄 第一章 綜合說明 1一、編制依據 1二、編制原則 1三、編制范圍 2四、工程概況 2五、主要工程數(shù)量 4 第二章 施工總體部署 5一、部署原則 5二、組織機構 5三、總體目標 9四、隊伍布置及任務劃分 10五、資源配置計劃 10六、施工總平面布置 16 第三章 總體安排 18一、總體施工方案 18二、施工進度安排 19 第四章 施工準備 21一、設備、人員動員周期 21二、設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法 三、技術準備 22四、接樁復測 22五、生產準備 23六、物資準備 23第五章 路基工程施工方案和方法 25一、路基放樣 25二、挖方路基施工 25三

2、、填方路基施工 31 第六章 路面工程施工方案和方法 40一、施工放樣 40二、水泥石灰土基層施工 40三、5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層 42四、水泥混凝土面層 45五、路緣石 51 第七章 污水工程施工方案 第八章 雨水工程施工方案2. 質量保證體系及質量保證措施 57一、質量創(chuàng)優(yōu)目標 5757二、質量保證體系及質量目標的實現(xiàn)三、質量保證總體措施 58四、分項工程質量保證措施 591. 五、原材料質量保證措施成品 保護措施 62第十章 安全保證體系及安全保證措施 65一、安全施工管理目標 65二、安全保證體系 65三、安全措施 66 第十一章 工期保證措施 70 一、工期保證措施 70 二、工期

3、獎罰措施 71 第十二章 季節(jié)性施工措施 72 一、雨季施工措施 72 二、夏季施工措施 73 第十三章 環(huán)境保護與文明施工措施 74 一、環(huán)境保護及文明施工管理體系 74 二、文明施工及環(huán)境保護措施 74 表 2 分項工程進度率計劃（斜率圖） 78 表 3 工程管理曲線 79 表 4 施工總平面布置圖 80 表 5 主要分項工程施工工藝框圖 81 表 6 分項工程生產率和施工周期表 93表 7 施工總體計劃表 94第一章 綜合說明一、編制依據（一）、業(yè)主與我單位共同簽訂的工程承包施工合同書和招標文件、 設計圖紙及補充澄清、修改函。（二）、鄭州市市政設計院設計的施工設計圖 .3. （三）、現(xiàn)場

4、踏勘、調查所掌握的第一手資料。（四）、國家現(xiàn)行的施工技術規(guī)范、操作規(guī)程、 給水排水管道工程 施工及驗收規(guī)范（ GB 50268-97）、公路路基施工技術規(guī)范（JTJ033-95）、.公路路面基層施工技術規(guī)范 （JTJO34-2OO0）及.公 路工程質量檢驗評定標準 （ JTJ071-98）。（五 ）、我單位現(xiàn)有技術力量、隊伍素質、機械裝備、財務實力和組織 協(xié)調能力及多年來在類似工程施工中積累的豐富施工經驗。二、編制原則（一、遵循設計圖紙、施工規(guī)范、規(guī)程、驗收標準的原則。在編寫 主要項目施工方法中，嚴格按設計圖紙要求，執(zhí)行現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程 及驗收標準，確保工程質量。（二、堅持實事求是的原則。在

5、制定各具體項目實施方案過程中， 充分研究、分析本工程的特點、難點，堅持科學組織、合理安排、均衡 生產，確保優(yōu)質高效完成本合同段建設任務。（三）、堅持施工全過程嚴格管理的原則。在各道工序施工中，認真 自檢，嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師指令， 尊重業(yè)主和設計代表意見， 嚴格管理。（四）、堅持推廣應用“四新”成果的原則。在施工中積極推廣應用 新技術、新材料、新工藝、新設備，充分發(fā)揮科學技術在施工中的先導 作用。（五）、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結合的原則。在施工組織安排 上，以專業(yè)隊為基本組成形式，機械化作業(yè)為主，充分發(fā)揮專業(yè)人員和 先進優(yōu)良設備之優(yōu)勢，并采取綜合管理手段合理配置，以達到整體優(yōu)化 目的。（六）

6、、實施項目法管理，利用網絡技術對生產資源及生產諸要素進 行優(yōu)化配置， 保證實現(xiàn)成本、 工期、質量、安全及社會信譽等預期目標。三、編制范圍鄭東新區(qū)龍子湖外環(huán)路 K7+256 K8+732.5 段，路線全長 1476.5 米 ,工程施工內容包括 : 道路工程、雨水工程、污水工程、擋土墻工程、 以及為完成上述工程施工所發(fā)生的臨時工程。四、工程概況、概述本項目起點位于 .龍子湖縱貫三路南段，沿線經邢莊 .、賈崗終點與 .金水東路交叉口連接，總長度 1476.5Km。1、設計情況. 計算行車速度： 50km/h ；路面寬度： 32m；2、工期情況按招標文件要求，本工程總工期 8個月。中標后，我公司通過加

7、強管理、加大投入、科學組織、文明施工，確保按合同規(guī)定的時間完工。、施工環(huán)境條件1、本標段沿線地形復雜，有村莊、魚塘、農田，溝渠等，建筑垃圾 及房基礎較多。地下水位約在現(xiàn)狀地面以下 1.02.8米，土質主要為 耕植土和低液限粉土，地下水位較淺。2、建筑材料本標施工所需要的材料如鋼筋、水泥、砂石料、路基填料等均可從當 地就近購買，材料使用前須先行考察、確定好供貨商，以便及時、足 量供應。3、水電條件3.1施工用水本標段施工用水考慮從當?shù)厮W接入， 施工前辦理好各種手續(xù)，并做 好水管接口。.3.2施工用電施工用電與當?shù)仉娏Σ块T協(xié)商解決。.發(fā)電機備用。4、交通條件本線路處于地方路網發(fā)達地段，現(xiàn)況金水東

8、路通過本線路終點，且有 通向姚橋鎮(zhèn)的公路，交通條件十分便利。五、主要工程數(shù)量本標段總長度1476.5m,包含路基、路面、排水、擋土墻等工程。1、路基工程1.1路基挖方共|266030m3,.1.2路基填方共144851m3,.3、路面工程路面底基層：180mm厚水泥石灰土層共 48674.7m2；路面基層:180mm厚的5.5%水泥穩(wěn)定碎石層共45528m2，1150mm厚的5%水泥穩(wěn)定碎石層257.5m2；路面面層：240mjm厚的C35砼共42665m2; 200mm厚的C35'砼231.8m2。第二章施工總體部署一、部署原則（一）、充分考慮本合同段的工程特點和難點，確保實現(xiàn)招標文

9、件中 所要求的，我單位所堅持的進度、質量、安全和現(xiàn)場管理等目標。（二八 確保|7個月完成合同內主體工程施工任務,| 8個月達到驗收 標準。在進行施工組織設計時，通過人、材、機的優(yōu)化配置和施工全 過程的嚴格管理，確保工期目標的實現(xiàn)。（三八 依據我單位現(xiàn)有的技術實力、施工管理水平和機械配套能力， 充分發(fā)揮多年來我們在類似道路工程實踐中積累的成功經驗，確保安全生產，實現(xiàn)全面創(chuàng)優(yōu)。（四）、堅持文明施工原則，力求把工程對環(huán)境和居民生活的影響降至最低二、組織機構、項目經理部本工程實行項目法管理， 在施工現(xiàn)場成立項目經理部， 從公司抽調得 力人員組成。項目經理部配項目經理、總工程師各 1 名，經理部定員 3

10、5人，其中專業(yè)技術人員共計 15 人，其他管理、服務人員共計 16 人。項目經理部下轄 4 個施工隊，分別是：路基施工隊、路面施工隊、排 水施工隊、 擋土墻施工隊。四個施工隊總人數(shù) 528 人，其中各類管理 人員 20人，專業(yè)技術人員 12人，技術工人 330人，普工 166 人。 本項目以現(xiàn)行國際慣例來運作和管理該項目： 即以項目經理責任制為 核心，以質量、進度、安全和資金管理控制為主要內容，以系統(tǒng)管理 和先進技術為手段的項目管理機制； 同時嚴格按照 ISO9002 標準建立 質量保證體系， 形成以全面質量管理為中心環(huán)節(jié)、 以專業(yè)管理和計算 機輔助相結合的科學化管理體制， 以此出色地實現(xiàn)我們

11、的質量方針和 本工程質量目標， 項目經理部組織機構詳見框圖 1-1。1.2.3.技術組織機構框圖（、項目部主要人員崗位職責3.1項目經理全面負責本項目工程的施工管理，貫徹落實工期、質量、安全、環(huán)保等 目標；負責經理部內部的人員配制、資源調配和內部承包合同簽訂，保 證項目經理部各項工作有效運行；處理施工中出現(xiàn)的重大問題。3.2項目總工程師對技術管理、工程質量負全面責任；主持項目經理部質量管理保證體系 的建立與運作，指導技術人員做好技術工作；組織編制施工組織設計， 制定重大技術方案；會同專家組織技術人員對工程質量薄弱環(huán)節(jié)和技術 難點搞好技術攻關工作；負責新技術、新工藝、新設備、新材料的應用 和推廣

12、；負責設計變更的審定工作。3.3施工負責人全面負責工程施工的技術指導及技術管理工作，包括工程測量、監(jiān)控量 測、工程調度、施工技術、技術資料和施工圖紙管理等。3.4安全負責人負責工程的安全、質量管理、試驗監(jiān)測等工作，配合監(jiān)理工程師作好質 量工作。3.5統(tǒng)計負責人負責項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。嚴格合 同造價管理，挖掘企業(yè)經濟潛力，提高項目經濟效益。3.6材料負責人配合工程、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃，建立材 料的簽收和發(fā)放登記制度。3.7綜合辦公室主任負責工程建設施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負責項目經理部的日常行 政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護、治理和衛(wèi)生防疫、施

13、工人員的傷病診治等工作。3.8專業(yè)施工隊隊長負責組織本隊施工生產和日常管理工作。三、總體目標“干一項工程，樹一塊豐碑”是我公司一貫的經營宗旨。施工過程中， 我公司將重點投入、重點保證，從人、財、物上大力支持；在業(yè)主、監(jiān) 理的正確領導下，以“一流的質量、一流的設備、一流的文明施工”完 成本工程。1、工期目標按照業(yè)主要求，本項目工程總工期為 8個月。中標后，我公司通過加大 投入、加強管理，派精干的隊伍、精良的設備進場，確保按照業(yè)主要求 的時間咼標準完成施工任務，并盡量提前完工。2、質量目標質量總目標：確保優(yōu)質工程，讓業(yè)主滿意。分項工程一次驗收合格率100%，主要分項工程優(yōu)良率達100%，單位工 程

14、優(yōu)良率100%，杜絕質量事故的發(fā)生。3、安全目標按照國家及當?shù)卣嘘P文件的指示精神，制定重大事故隱患預案，有 效地杜絕三級（含三級）以上事故的發(fā)生。 樹立“安全生產、預防為主”的觀念，在施工生產中全員、全天候、全 過程實現(xiàn)安全設計和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán) 境，使人的行為安全，物的狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實現(xiàn)安全生產 目標。4、文明施工目標 嚴格按環(huán)保法、水保法和建設工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關規(guī)定施工， 注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責任承 擔法科學組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職 工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地

15、。四、隊伍布置及任務劃分根據本工程的特點和工期安排，擬組織 4 個專業(yè)施工隊進場，分別是：1 個路基施工隊， 1 個路面工隊， 1 個排水施工隊。 1 個擋土墻施工隊。五、資源配置計劃、主要管理人員與技術人員配備計劃根據本標段工程的特點，擬配置各類專業(yè)技術與管理人員共 12 名（含 項目經理部 7 名），具備中高級職稱人員 3 名。其中：質檢工程師 1 名， 機械工程師 1 名，試驗工程師 1 名，測量工程師 1 名。、勞動力組織計劃 根據本標段工程特點，按照分工明確、突出專業(yè)化施工、確保工程質量 的原則。投入具有豐富施工經驗的路基、路面、軟基處理等專業(yè)施工隊參加本工程施工，配備具有多年公路施

16、工和管理經驗的人員進行施工管 理。本標段計劃投入1萬個工日，在施工過程中，一方面，加強施工配套機 械設備投入，提高機械化作業(yè)程度，推動勞動生產率的進步；另一方面, 采取用工彈性制度，根據工程的進展進行合理安排勞力。勞動力計劃詳見表2-1五標段勞動力投入計劃表；表2-1五標段勞動力投入計劃表勞動力配備計劃表序號工種人數(shù)技術職稱備注1瓦工300高級各工種人數(shù)按2模板工100高級工程進度調配3混凝土工150中級4抹灰工150高級5瀝青攤鋪工50高級6力工400初級7其他100中級89、施工機械設備配備計劃我們將按施工工程施工進展及時調入所需的機械設備。根據本工程特 點，工程開工前對所需的機械設備進行

17、認真維修保養(yǎng)，并擬定詳細可行的設備調遣方案，專人負責落實，確保準時進場，進場即可投入施 工。并在施工中合理使用、保養(yǎng)、維修、改造和更新，保持良好運行 狀態(tài)。機械設備計劃詳見表3-1VI標段主要機械設備配備計劃表。表3-1擬投入本合同工程的主要施工機械表投入本工程的主要施工機械表數(shù)量（臺）新舊 程度%機械名稱規(guī)格型號額定率產地及出小計其中(KW廠時間擁有新 購租住 賃推土機TL180A132KW河南/992290推土機T7073.5KW洛陽/994490挖掘機DH220LC-V108KW山東/022295裝載機ZL50D182KW鄭州/014480平地機PY200294KW天津/992290雙輪

18、壓路機YL1659KW徐州/994480三輪壓路機YL2488KW徐州/994480膠輪壓路機YL1660KW徐州/994480震動壓路機YZ18115KW徐州/994480攤鋪機ABG423248KW德國/012280攤鋪機LTLY9000124KW江蘇/992280灑水車EQ14080KW十堰/982275自卸運輸車EQ340198KW十堰/02303085瀝青砼拌合樓LBQ1500256KW河南/021180吊車8T100KW長春/992295切割機HLQ-187.5KW鄭州/012295切割機DQ3200.55KW長葛/01101085振動棒插入式3KW安陽/013030100平板震動

19、器3KW安陽/0133100蛙式打夯機3KW鄭州/02303090瀝青油罐車930LN160KW開封/992280鏟運機TH100147KW鞍山/991180發(fā)電機組75型75KW上海/014480水泵5.5KW鄭州/02161695空壓機V-637KW上海/012285穩(wěn)定碎石拌合樓200T/h100KW南陽/021190灰土拌合機135KW徐州/014495砼攪拌機18KW陜西/993380砂漿攪拌機3KW河南/996680平板震動器GX1605.5KW日本/022295、工地實驗室及試驗、質檢儀器配備1、工地試驗室配備1.1進場后，我單位本計劃在工地設置符合要求的設施齊全、儀器配套的工程

20、試驗室，但按業(yè)主要求，本工程試驗均由監(jiān)理中心試驗室負責，故我們暫不設工地試驗室，只配置現(xiàn)場試驗人員和部分必1.2工地試驗由具有專業(yè)理論知識和實際經驗的試驗工程師負責試 驗工作和管理，同時配備具有專業(yè)資格的試驗人員。1.3如有配置工地試驗室，其試驗設備經國家質量、技術監(jiān)督部門 標定后投入使用，并注冊工地臨時試驗資質。2、工程試驗管理為進行工程質量檢驗和原材料的監(jiān)測，所進的試驗設備和測量器具 按計量法規(guī)定進行定期校驗和鑒定，取得合格證。工地試驗由具有 專業(yè)理論知識和實際經驗的試驗工程師負責試驗工作和管理，同時 配備具有專業(yè)資格的試驗人員。工程建立全面的管理制度和操作規(guī) 程。工地試驗人員嚴格按照國家

21、、行業(yè)等有關規(guī)程規(guī)定進行檢測，并接 受監(jiān)理工程師的監(jiān)督，當監(jiān)理需要抽檢試驗時，我方試驗人員負責 配合。本工程儀器配備詳見表 4-1擬配備本合同工程主要的材料試驗、 測量、質檢儀器設備表。擬配備本合同工程主要的試驗、測量、質檢儀器設備表序號儀器設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1回彈超聲檢測儀HTC-2W臺22回彈儀HT255臺23回彈儀HT300臺14砼收縮膨脹機SP540臺45砼稠度控制儀HCK-1臺36瀝青測定儀器LN3套27土壤含水率TS-4臺18電子經緯儀DJD2臺19經緯儀J6E臺810精密水準儀DS1臺211水準儀DS3臺1012激光地形測定儀DM30臺113路面測定儀套214基線測量儀

22、臺215萬能實驗機WI-1000臺116壓力實驗機NYL-300臺117水泥膠砂實驗機NRJ-411A臺118電熱干燥箱DGG-101-2臺119國家新標準砂石篩套120國家新標準石子篩套121環(huán)刀200mm個3022砼試模150*150*150套1023砂漿試模70.7*70.7*70.7套1024游標卡尺300mm 精度 1/10mm把625天平JPT-10套2第四章施工準備一、設備、人員動員周期（一）、施工人員動員接到中標通知書后，將利用三至四天的時間，對參與本合同段的全體 人員進行以下內容的動員教育：1、介紹本工程的情況和建設意義，增強使命感、責任感；2、講述本合同段工程的特點和注意事

23、項；3、熟悉合同文件和技術要求；4、明確質量、工期、安全目標，增強環(huán)保意識。（二）、機械設備準備1、調集擬投入本合同施工的所有自有機械設備，進行維修保養(yǎng)，做 到整裝待發(fā)；2、購置部分專業(yè)技術裝備。二、設備、人員、材料運到現(xiàn)場的方法（一）、根據施工進度需要和業(yè)主要求，人員及物資設備擬分期分批 進入現(xiàn)場，并依據情況變化隨時調整加強。第一批施工人員約 100 人全部乘坐汽車進駐工地； 部分前期應急使用的機械設備， 在中標后 的五天內進駐現(xiàn)場。 首批機械設備主要有挖掘機、 自卸汽車、推土機、 壓路機、吊車及測試儀器等， 進場后主要工作是清理現(xiàn)場、 修筑便道、 接通水電、平整場地、修建臨時房屋、聯(lián)系購買

24、地材等。（二）、機械設備進場情況具體對待，走行機械可以上路行駛，直開 進場，不便占路行駛的，租用或是利用內部的不同噸位的平板車托運。（三）、三大主材的運輸： 水泥、 鋼筋和木材從鄭州市建材市場購買， 用汽車運抵施工現(xiàn)場。三、技術準備 （一）、測量、試驗儀器設備準備。本工程測試儀器設備和人員均從 本單位試驗檢測中心統(tǒng)一調配， 成立工地試驗室， 同時，盡快取得臨 時試驗資質，以滿足施工需要。（二）、迅速組建現(xiàn)場施工管理機構，現(xiàn)場辦公、靠前指揮。施工技 術和管理人員準時到位， 并根據施工需要， 進行業(yè)務分工， 明確職責 范圍，推行崗位責任制。（三）、制定質量、安全、技術、試驗等施工現(xiàn)場規(guī)范化管理制度

25、和 實施細則， 理順項目經理部與各施工隊之間的業(yè)務關系， 明確職責范 圍、方針目標、具體做法和保障措施等，使施工管理人員、技術人員 和作業(yè)人員做到人人心中有數(shù)，保證各級管理渠道暢通。（ 四）、認真做好設計圖紙審核及現(xiàn)場核對工作。 組織參加各單位召 開技術交底會議， 明確設計意圖和標準， 統(tǒng)一技術資料編制及管理方法，消除設計疑問。（六）、對工程所需的主材、地材進行取樣鑒定，及時向監(jiān)理工程師 提供試驗檢測報告，經批準合格后，確定采購點。（七）、根據設計文件和工程特點，結合投入施工的實際力量和對施 工現(xiàn)場的深入了解，編制實施性施工組織設計、項目質量計劃及關鍵 工序作業(yè)指導書，為組織和指導施工提供技術

26、標準和工作程序。（八）、組織做好向各施工隊分別進行專業(yè)技術交底，內容應包括： 施工組織設計方案、任務分工、設計內容、創(chuàng)優(yōu)目標、質量等級、施 工標準、工期目標、安全文明施工措施等，讓全體施工人員目標明確、 任務明確、標準明確、責任明確，全心全力投入施工。四、接樁復測項目組織機構確定之后，測量組配合設計院盡快交接現(xiàn)場控制坐標點 和水準基點，移交有關資料。我方立即組織人員進行復測，核對資料, 對存在的問題及時報告監(jiān)理工程師等有關部門進行處理， 保證測量控 制點準確無誤。在復核過程中，對控制點樁位應進行必要的加固和保 護，并在點位設置明顯標志。五、生產準備隊伍進點后，各就各位，立即開展生產準備各項工作

27、，生產準備工作 進展好壞，是關系到工程能否準點開工的重要環(huán)節(jié)， 本工程生產準備 任務時間緊，任務重，應高度重視，嚴密組織，做到有條不紊，忙而 不亂。重點應抓好以下兩方面工作。（一）現(xiàn)場清理按設計征地紅線范圍， 認真做好場地清理工作， 另外，組織專門力量 積極配合業(yè)主搞好臨時用地的征用和電線、 電纜遷移工作， 及時與有 關單位取得聯(lián)系，詳細調查探明地下管線分布情況，做出明顯標識， 加強保護措施； 同時，盡快熟悉當?shù)孛袼祝?處理好與當?shù)卣途用?的關系，形成共識，贏得理解與支持。（二）三通一平 根據施工實施需要和施工總平面布置要求， 組織突擊力量， 快速、有 序地展開臨時工程施工。 首先，盡快清

28、除場內雜物和建筑垃圾， 拓寬 和修建施工便道， 架設施工電力主干線， 敷設施工供水主干管； 盡快 實現(xiàn)“三通”。其次，盡快平整場地，實現(xiàn)“一平” 。然后，迅速展開 施工臨時設施的修建， 調遷機具設備進場就位、 調試，組織工程前期 所需材料陸續(xù)進場。只待業(yè)主一聲令下，立即展開施工。六、物資準備 材料、構（配）件、制品、機具和設備是保證施工順利進行的物資基 礎，必須在工程開工之前完成各項準備工作。 根據各種物資需要量計 劃，分別落實貨源，安排運輸和儲備，使其滿足連續(xù)施工的要求。 （一）、物資準備工作的內容物資準備工作主要包括： 建筑材料準備、 構（配）件和制品加工準備、 建筑安裝機具準備。1、建筑

29、材料準備：按照施工進度計劃要求，按材料名稱、規(guī)格、使 用時間、材料儲備定額和消耗定額進行匯總， 編制出材料需要量計劃， 為組織備料、確定倉庫、場地堆放所需的面積和組織運輸?shù)忍峁┮罁?、構（配）件、制品加工準備：根據施工預算提供的構（配）件、 制品的名稱、規(guī)格、質量和消耗量，編制出其需要量計劃，為組織運 輸、確定堆場面積等提供依據；3、建筑安裝機具準備：根據采用的施工方案，安排的施工進度，選 擇的施工機械類型、 數(shù)量和進場時間， 確定施工機具的調遣方案和進 場后的存放地點和方式。第五章 路基工程施工方案和方法本標 段 路 基工 程 主 要 數(shù) 量 ： 挖 土方 155512m3， 土方 填 筑

30、 142672 m3,施工時按就地取料填筑、短距離運料填筑、遠距離運料 填筑及就地棄料及短距離棄料等原則予以配置。 路基施工前將地表腐 植土、草皮、樹根等不合格料清除干凈, 填方地段在清理完地表面后 將其整平壓實到規(guī)定的要求再進行填方作業(yè), 填筑采用水平分層填筑 法施工,路基填筑采用推土機整平輔以人工振動壓路機壓實。一、路基放樣路基開工前我單位先進行路基復測工作, 其內容包括導線、中線、 水準點復測、 橫斷面檢查與補勘、 增設水準點等, 施工測量的精度按 交通部頒布的公路路線勘測規(guī)程的要求進行。路基施工前, 根據恢復的路線中樁、 設計圖表、 施工工藝和有關規(guī)定 釘出路基用地界樁和路堤坡腳、 路

31、塹塹頂、 邊溝等具體位置樁, 并在 距路中心一定安全距離處設立控制樁， 其間隔不宜大于50m。樁上標 明樁號與路中心填挖高。用（ +）表示填方,用（）表示挖方。在放完邊樁后， 進行邊坡放樣， 測定其標高及寬度， 以控制邊坡的大 小。并在邊樁處設立明顯的填挖標志， 在施工中發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失 時及時對其補上。.二、填方路基施工 路基填筑時，我單位根據設計斷面，分層填筑、分層壓實，采用自卸 汽車（遠距）和推土機運土，推土機攤鋪，振動壓路機壓實。路基填 筑采用水平分層填筑法施工， 即按照橫斷面全寬分成水平層次逐層向 上筑。按照系統(tǒng)分析的原則， 將整個土石方填筑過程劃分為三階段、 四區(qū)段、 八流程，有

32、序、標準地進行作業(yè)，充分發(fā)揮大型機械設備的效率，合 理地利用空間和時間。采用環(huán)刀法、灌水法、灌砂法，或 MC-3 核子 密度儀進行壓實度監(jiān)控檢測， 對路基施工的基底處理及不同填料 （粘 性土或砂性土） 條件下分層填筑的路基密實度進行全面測試控制， 保 證路基密實度滿足設計要求。1、施工程序 土方填筑的工藝標準程序為三階段、四區(qū)段、八流程。三階段為：準備階段T施工階段T竣工階段。四區(qū)段為：填筑區(qū)T整平區(qū)T碾壓區(qū)T檢驗區(qū)。八流程為：施工準備T基底處理T分層填筑T攤鋪整平T灑水或晾曬T機械碾壓T檢驗簽證T路堤整修。3、填筑、填筑前按施工規(guī)范及設計要求，施工前對道路范圍內的垃圾、雜填土進行徹底清除，

33、清除的垃圾、雜填土用汽車運至棄土場內堆放。場地清理完畢后，進行整平碾壓，使其密實度達到規(guī)定的要求（玄 85%）。然后按路基填筑程序進行填筑施工。路堤填料運距在100m以內時，以推土機作業(yè)為主， 100m 以外用挖掘機、裝載機配自卸汽 車運輸。、每層填筑前，在兩側先填筑按預定的厚度（因采用重型振動壓路 機，二級公路按規(guī)范土方松鋪厚度v 30cm、=的土路埂，以控制每 層填筑厚度。、路堤填土寬度每側要寬于填層設計寬度， 確保壓實寬度不小于設 計寬度，填筑到位后進行削坡。、路基填筑采用水平分層填筑法施工。 即按照水平層次逐層向上填 筑，每一層土厚不大于30cm。當原地面不平時，從最低處分層填起， 每

34、填一層， 經過壓實符合規(guī)定要求后再填上一層。 在原地面縱坡大于 12%的地段，采用縱向分層法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。在 地面橫坡陡于 1:5的路段，填筑前將原地面挖成寬度不小于 1m 的臺 階。、路基填筑采用自卸汽車將土料運輸?shù)剿璧膱龅兀?按一定間距進 行卸土。以免堆土間距太密導致填土厚度超過要求。、整平工藝采用推土機推平輔以人工方式進行。 推土機在已堆好土 的區(qū)域進行推平，推平過程中要做到工作面形成 1.5%左右的橫坡， 以確保壓實后該層面不積水； 推土機推平后， 用人工將其填筑面凹凸 不平處挖填整平。整平后進行碾壓。、壓實采用振動壓路機進行碾壓。碾壓時，第一遍先不開振動靜壓， 以

35、保證填土表面平整度， 然后先慢后快， 由弱振至強振。 碾壓時直線 段壓路機由兩邊向中間、 曲線段由內側向外側， 縱向進退式進行。 壓 路機行駛最大速度不宜超過 4km/h。壓實中，橫向重疊0.40.5m, 縱向重疊1.01.5m，使之達到無漏壓、無死角，確保碾壓均勻。、作業(yè)段交接處的填筑，不在同一時間填筑時，先填地段，按1:1 坡度分層留臺階；若兩上地段同時填,則要分層相互交疊銜接,其 搭接長度要大于 2m。、路堤填筑至路床頂面時，路床頂面以下 30cm范圍內的填料最大 粒徑要控制在15cm以內；最后一層的最小壓實厚度要大于 8cm，以 免起皮剝離,影響路面基層質量。、路堤填高達到設計高程，檢

36、測合格后，恢復中線，測設路基面邊 線,按照設計坡度進行掛線整修邊坡。 邊坡整修由人工作業(yè), 嚴禁超 挖后補土,保證邊坡密實。(12)、在填方和挖方結合部的縱向按設計要求設置過渡段，過渡段設在挖方內,在路槽底下按長 15 米深 0.3 0.8m 進行開挖,然后與填方 一起分層填筑分層碾壓, 達到要求的密實度； 在填方和挖方結合部的 橫向按設計要求加強結合部之間的整體性,在填方的邊坡上挖成寬 2m 階面呈 4%向內傾斜的臺階,在挖填方的交界處設置盲溝,在挖 方路基路槽下挖深0.30.8m，然后與填方段一起分層填筑，分層碾 壓,達到要求的密度。路基填筑施工工藝流程見表 5-3路基填筑施工工藝流程圖

37、。、擋土墻施工擋土墻砌筑材料我單位采用結構密實， 質地均勻、 不易風化且無裂 縫的硬質石料，其抗壓強度不小于30MPa,并盡量選用較大的石料砌筑。塊石選用形狀大致方正，上下面大致平整，厚度不小于 0.2m， 寬度和長度約為厚度的11.5和1.53倍，用作鑲面時，由外露面 四周向內稍加修鑿。 片石選用具有兩個大致平行的面， 其厚度不小于 0.15m,寬度和長度不小于厚度的1.5倍，用作鑲面的片石，選擇表 面平整，尺寸較大的石料并稍加修整。2.1 漿砌片石擋土墻 漿砌片石擋土墻砌筑我們按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的 順序進行砌筑。 角石選取比較方正、 大小適宜的石塊并稍加清鑿， 角 石砌好

38、后將線移掛到角石上， 再砌面石， 面石留一運送填腹石料的缺 口，砌完腹石后再封砌缺口。 腹石采取往運送石料方向倒退著砌筑的 方法，先遠處，后近處。腹石與面在一樣按規(guī)定層次和灰縫砌筑整齊、 砂漿飽滿。、施工前先清除邊坡、基底上的松動石塊、碎屑、草木等雜物，砌 筑時采用分層砌筑，分層高度70120cm （約34層）,分層與分層 間的砌縫隙大致找平， 層面砌成與斜面相垂直或成水平面， 并按規(guī)定 距離設置伸縮沉降縫。 砌體在設縫處斷開和取齊， 縫兩側石料進行修 鑿。墻后按規(guī)定設防水層和反濾層，墻身留置泄水孔。、墻底最下一層砌筑時，將片石的大南朝下，而后上面石塊利用其 自然形狀與下層石塊相互交錯的銜接在

39、一起， 做到犬牙交錯、 搭接緊 密。砌時，每一塊片石先鋪砂漿，而后安放石塊，經左右揉動幾下， 再用手錘輕擊，將下面砂漿擠密實。在已砌好的片石側面繼續(xù)安砌時， 除座漿外并在相鄰石塊側面鋪抹砂漿， 瑞砌片石， 并向下面及抹漿的 側面用手擠壓， 用錘輕擊， 將下面和側面的砂漿擠實， 擠出的砂漿刮 起再用。分層內各層石塊的砌縫盡可能錯開， 分層與分層間的砌縫要 錯開，且錯開距離要大于 8cm。、砌體較長時間時采用分段分層砌筑， 但兩相鄰工作段的砌筑高差 一般不超過去時1.2m ;分段位置盡量設在沉降縫或伸縮縫處，各段 水平砌縫確保一致。、漿砌鑲面石時，先根據接砌部位的情況，估計所需的石塊形狀、 大小，

40、然后選石， 不墊砂漿進行試砌， 再根據試砌情況找出石塊中礙 事的大棱角， 用大錘打掉， 用手錘打擊小棱角， 用鑿子鑿擊底面放不 平或影響上部接砌的突出部分， 然后鋪上砂漿， 將石塊翻回， 用小撬 棍將石塊撥正，使兩邊灰縫合適。如石塊較小，用手錘輕輕敲擊，如 石塊較大，用手左右揉動，使灰縫擠實。、設置沉降伸縮縫時，根據設計規(guī)定的位置，采用跳段砌筑的方法， 使相鄰兩段砌石高度錯開， 并在接縫處做一個外露面， 掛線砌筑， 達 到又直、 又平。沉降伸縮縫在施工中要控制其垂直， 且縫兩側砌體表 面需要平整，不能搭接，同時，接縫中按設計要求填塞瀝青麻絮，防 止砌體漏水。、砌筑上層砌塊時，避免振動下層砌塊。

41、砌筑工作中斷后恢復砌筑 時，對已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。22漿砌塊石擋土墻、漿砌塊石的步驟和方法基本與漿砌片石相同，即每層先砌角石， 再砌面石，然后填腹。在接砌前先座漿，并將石塊打濕。鑲面石的垂 直縫施工時將砂漿分層填入，用灰刀搗實， ，填腹亦采用擠漿法，先 鋪漿，再將石塊放入擠緊，垂直縫中擠入1/31/2的砂漿，不滿部分 再分層插入灰漿。 對較大的垂直灰縫盡量填塞小石塊， 水平灰縫不能 用小石塊支墊或找平。、用作鑲面的塊石，在修鑿時外露面和要修整的部位做到無明顯的 凹凸，凹入深度不超過20mm。砌鑲面石時，采用丁石和順石相間排 列的方法即采用兩順一丁方法，將鑲面石和填腹石緊密連結。、砌

42、筑時，每隔70120cm找平一次作為一水平層。各水平層間 垂直縫要錯開，錯開距離不小于8cm,各砌塊間的垂直縫也盡可能錯 開 8cm。、兩砌體的表平面間的灰縫寬度最大為 2cm，不能有干縫和瞎縫。 填腹塊石水平灰縫的寬度要不大于 3cm，垂直灰縫的寬度不大于 4cm,灰縫要錯開，灰縫大時在砂漿中填塞小石塊，以節(jié)省灰縫。2.3 養(yǎng)生新砌體告一段落、或收工時，用水將砌體澆濕潤，在砌完23h以內 及時灑水養(yǎng)護,在養(yǎng)護期間確保砌體經常保持濕潤,在一般條件下, 最初的3d,晝間至少每隔3h澆水一次，夜間至少澆水一次，在以后 的日子中每晝夜至少澆水 3 次。養(yǎng)護時間一般不小于 7d。擋土墻施工工藝流程詳見

43、表 5-5擋土墻施工工藝流程圖.第七章 路面工程施工方案和方法本標段路面工程主要數(shù)量： 180mm 填隙碎石底基層 48674.7m2，150mm厚5%水泥穩(wěn)定碎石基層257.5m2, 180mm厚5%水泥穩(wěn)定碎 石基層 45528.3m2, 200mm 厚 C35 水泥混凝土面板 231.8m2, 240mm 厚C35水泥混凝土面板42664.5m2, 7.5#漿砌細料石路緣石406.1m3。 一、施工放樣施工放樣是路面工程施工的一項重要工作， 我們將采用日本智能全站 儀 SET2C 進行測量放線、 S1 水準儀進行測量標高， 以確保線形平順、 標高準確。1、根據設計圖紙地現(xiàn)場放樣出道路中心

44、線及邊樁， 直線段每1520m 設一樁，平曲線段每1015m （路面510m）設一樁，并在兩側路 肩邊緣外設指示樁， 每道工序施工前在兩側指示樁上用明顯標記標出 其邊緣的設計高。 同時加設平曲線五要素點和豎曲線變化點； 放樣中， 把緩和曲線、 圓曲線作為重點， 做到“計算精確無誤， 放線一絲不茍 ”， 確保放樣質量。2、設置便于觀測且牢固的臨時水準點和控制樁，沿線的臨時水準點 每隔 200m 左右設置 1 個。施工中經常對其進行復核，做到勤測、勤 核、勤糾偏。二、水泥石灰土基層施工1 、備料（1）根據各段水泥石灰土層的寬度、厚度及預定的干密度，計算各 段所需的干燥土的數(shù)量。根據料場土的含水量和

45、所用運料車的噸位，計算 每車料的堆放距離。（2）根據水泥石灰土層的厚度和預定的干密度及水泥和石灰的劑量，計 算每一平方米水泥石灰土需要的水泥和石灰的用量。（3）石灰應選擇公路兩側寬敞、臨近水源且地勢較高的場地堆放。生石 灰塊應在使用前 710天充分消解。 消解后的石灰應保持一定的濕度， 不得 產生揚塵，也不可過濕成團。消石灰應過孔徑 10mm 的篩，并盡快使用。2、攤鋪土（1）應事先通過實驗確定土的松鋪系數(shù)。（2）攤鋪土應在攤鋪水泥的前一天進行。攤鋪長度按日進度的需要量進 行，滿足次日完成摻加石灰、水泥、拌和、碾壓成型即可。雨季施工，如 第二天有雨，不宜提前攤鋪土。9.（ 3）應將土均勻地攤鋪

46、在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的坡度。3、拌和與灑水0.1）根據計算所得石灰用量，用裝載機向土層上上灰，人工用刮板將石灰均勻攤開，石灰攤鋪完后，表面應沒有空白位置。量測石灰的松鋪厚度， 校核石灰用量是否合適。21.2） 拌和采用專用穩(wěn)定土拌和機進行拌和并設專人跟隨拌和機， 隨時檢查拌和 深度。拌和深度應達穩(wěn)定層底部并宜侵入下承層510mm以利上下層粘接。嚴禁在拌和層底部留有素土夾層。22. 3）拌和均勻后應進行輕壓整平。 如已整平的土含水量過小，應在土層上 灑水悶料。 灑水應均勻， 防止出現(xiàn)局部水分過多的現(xiàn)象。 嚴禁灑水車在灑 水段內滯留和調頭。23. 4）灑水悶料后開始攤鋪水泥，水

47、泥當日應直接送到攤鋪路段，卸在做標 記的地點。用刮板將水泥均勻攤開， 并注意使每袋水泥的攤鋪面積相同。24. 5）水泥攤鋪完畢后立即進行二次拌和，方法如前。25. 4 整形26. 1）混合料拌和均勻后，應立即用平地機初步整形。在直線段，平地機由 兩側向路中心刮平，在曲線段，平地機由內側向外側進行刮平。27. 2）用拖拉機或輪胎壓路機立即在初平的路段上碾壓一遍，以暴露潛在的 不平整。28.3）對于局部低洼處，應用齒耙將其表層 5cm 以上耙松，并用新拌的混合料進行找平。對于高處料應直接刮出路外，不應形成薄層補貼現(xiàn)象。29. 4）在整形過程中，嚴禁任何車輛通行，并保持無明顯的粗細集料離析現(xiàn)象。30

48、. 5 碾壓31. 1）整形后，當混合料的含水量為最佳含水量（+1% +2% ）時，應立即用輕型壓路機配合 12T 以上壓路機在結構層全寬內進行碾壓。直線和不設超 高的平曲線段， 由兩側向中心碾壓； 設超高的平曲線段由內側向外側碾壓。 碾 壓時，應重疊 1/2 輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處，后輪壓完路面全寬時即 為一遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.51.7km/h為宜，以后采用 2.02.5km/h32. 2）嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，應保證穩(wěn)定土層不受破壞。33. 3）碾壓過程中，水泥穩(wěn)定土的表面應始終保持濕潤，如水分蒸發(fā)過快，應及時補灑少量的水，但嚴禁灑大

49、水碾壓。34. 4）經過拌和、整形的水泥穩(wěn)定土應在水泥初凝前并應在試驗確定的延遲時間內完成碾壓，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。35. 6 接縫和調頭處的處理36. 1）同日施工的兩工作段銜接處，應采用搭接。前一段拌和整形后，留下58米不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應再加部分水泥重新 拌和，并與后一段一起碾壓。37. 2）水泥穩(wěn)定土層應避免縱向接縫。38. 7 養(yǎng)生及交通管制39. 1）每一段碾壓完成并經壓實度檢查合格后，應立即開始養(yǎng)生。40. 2）養(yǎng)生方式采用灑水車灑水進行養(yǎng)生。每天灑水次數(shù)應視氣候而定。整個養(yǎng)生期間應始終保持穩(wěn)定土層表面潮濕， 應注意表層情況， 必要時

50、， 用兩輪 壓路機壓實。養(yǎng)生期一般不少于 7 天。41. 3）養(yǎng)生期間除灑水車外，應封閉交通。42. 三、 5.5%水泥穩(wěn)定碎石基層基層施工采用流水作業(yè)法，使各工序緊密銜接，施工中盡量縮短從拌 和到完成碾壓之間的延遲時間。1、備料、拌制 水泥、碎石、砂等材料的顆粒組成和塑性指數(shù)均要滿足設計和規(guī)范要 求。材料進場后分類有序地堆放在攪拌場內。水泥堆放在水泥倉庫內， 各材料堆放處用掛標識牌進行標識。 混合料嚴格按配合比，采用配有自動計量系統(tǒng)的強制式攪拌機進行集 中拌和。在正式拌制混合料之前，先調試設備，進行試樣，使混合料 的顆粒組成和含水量都達到規(guī)定的要求；每次施工拌制時，根據集料 和混合料含水量的

51、大小，及時調整加水量。 拌制后，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場。2、運輸、攤鋪和整形 混合料采用自卸汽車進行運輸，在施工路段內由遠到近卸置混合料。 當氣溫高 ,運輸距離較遠時，車上的混合料應采取覆蓋措施，以減少水 分的損失。 根據運距和攤鋪機行進速度合理計算所需運輸車輛，保證 攤鋪機不因缺料而停工。43. 攤鋪前 根據路面寬度合理布置每幅的攤鋪寬度，在每幅的兩側 20米測 一個斷面，根據設計高程計算攤鋪厚度，并掛上鋼絲供攤 鋪機找平。對于攤鋪機不能攤鋪的死角，采用人工攤鋪的方法。在整 平、整形過程中，設一個35人的小組，攜帶一輛裝有新拌混合料 的小車，配合攤鋪機作業(yè)，及時鏟除粗集料 “窩”和

52、粗集料 “帶”，補以 新拌的均勻混合料、或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌和均勻。3、碾壓整形后，立即用輕型壓路機并配合 12t 以上壓路機在結構層進行全路 幅碾壓。直線段由兩側路肩向路中心碾壓， 設超高的平曲線段由內側 路肩向外側路肩進行碾壓。碾壓時，應重疊 1/2 輪寬，后輪要超過兩 段的接縫處，一般需碾壓 68遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采 用1.51.7km/h為宜，以后宜采用 2.02.5km/h。碾壓過程中，要注意水泥穩(wěn)定碎石的表面，使其始終保持濕潤，如水 分蒸發(fā)過快， 及時補撒少量的水， 但不要灑大量水碾壓； 碾壓過程中， 如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，及時翻開重新拌和或用其

53、他方法 處理，使其達到質量要求。 碾壓宜在水泥初凝前并在試驗確定的延遲時間內完成，并達到要求的密實度，同時沒有明顯的輪跡。施工過程中嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調頭或急剎車，保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。4、接縫和調頭處的處理。A、同日施工的兩工作段的銜接處，采用搭接處理。前一段整形后， 留 5 8m 不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未碾壓部分，再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起碾壓。B、 當每天施工的最后一段以及鋪筑中斷時間超過2小時時在現(xiàn)場及 時設橫向接縫（工作縫） 。在已碾壓完成的水泥穩(wěn)定碎石層末端，沿 穩(wěn)定土挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約 30cm 的槽，直挖到下承層頂面。 此槽與路的中心線垂直， 靠穩(wěn)定土的一面切成垂直面， 并放兩根與壓 實厚度等厚、 長為全寬一半的方木緊貼其垂直面， 然后用原挖出的素 土回填槽內其余部分。在重新鋪筑水泥穩(wěn)定層時，除去方木，用混合 料回填。整平時，接縫處的水平穩(wěn)定土要比已完成斷面高出約 5cm， 以利形成一個平順的接縫。 在新混合料碾壓過程中， 要注意將接縫修 整平順。對機械必須到已壓成的水泥穩(wěn)定碎石層上調頭時， 一般在用 于調頭的穩(wěn)定層上覆蓋一張塑料布或油氈紙，然后鋪上約 10cm 厚的 土、砂或