山后林大橋梁施工方案201643(半成品)

1、海西高速公路網(wǎng)寧德屏古高速A2合同段項目經(jīng)理部海西高速公路網(wǎng)屏南至古田聯(lián)絡(luò)線路基土建工程A2標段山后林大橋總體施工方案中鐵十七局集團有限公司寧德屏古高速公路A2項目部二一五年八月目錄山后林大橋總體施工方案- 2 -一 編制依據(jù)- 2 -二 工程概況- 2 -2.1 設(shè)計標準：- 2 -2.2 工程簡介- 2 -2.3 主要工程項目及數(shù)量- 3 -三 計劃工期- 3 -四 施工方法- 3 -4.1 橋梁基礎(chǔ)工程施工- 4 -4.2 梁體工程施工- 38 -4.3 橋面系施工- 50 -五 安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保保證措施- 57 -5.1 安全目標、安全救援機構(gòu)及保證措施- 57 -5.2 安全檢

2、查- 60 -5.3 質(zhì)量目標及保證措施- 60 -5.4 質(zhì)量目標：- 60 -5.5 質(zhì)量保證措施- 60 -5.6 進度保證措施- 64 -5.7 進度滯后控制- 64 -5.8 環(huán)境保護措施- 65 -山后林大橋總體施工方案一 編制依據(jù)1、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTJ041-20002、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程JTG D081-20063、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準JTG F80/1-20044、海西高速公路網(wǎng)屏南至古田聯(lián)絡(luò)線A2合同段兩階段施工圖設(shè)計5、福建省高速公路施工標準化指南橋梁工程6、中鐵十七局集團有限公司擁有的國家級、省部級工法、科技成果、機械設(shè)備、施工技術(shù)水平和長期從事公路建

3、設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗。二 工程概況2.1 設(shè)計標準：(1)設(shè)計荷載：公路級；(2)設(shè)計洪水頻率：大橋1/100，中橋1/100，涵洞1/100；(3)橋面寬度：整體式：2×0.5米（防撞欄）+ 11米(行車道)+0.5米（防撞欄）0.5米（分隔帶）24.5米；分離式：0.5米（防撞欄）+ 11.25米(行車道)+0.5米（防撞欄）12.25米；(4)地震設(shè)防：場地地震動加速度峰值為0.05g，橋梁抗震設(shè)防類別為B類，抗震設(shè)防烈度為6度，抗震設(shè)防措施等級為7度。2.2 工程簡介山后林大橋位于屏南縣梅花地村西南端約500m，橫跨一近西至東的溝谷和一村道。左橋中心樁號ZK22+617.4

4、84，橋孔分3聯(lián)布設(shè)，第1聯(lián)為5×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，第2聯(lián)為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁，第3聯(lián)為3×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，全長342米，處于直直線段長=161.217、緩和曲線段長=170.000 R1= R2=-1035.000、圓曲線段長=1259.556 R=-1035.000路段內(nèi)。右橋中心樁號YK22+752.396，橋孔分2聯(lián)布設(shè)，第1聯(lián)為5×30米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁，第2聯(lián)為4×30米預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)T梁，全長282米，處于直線段長=222.209、緩和曲線段長=180.000 R1= R2=-980.000

5、、圓曲線段長=1178.323 R=-980.000路段內(nèi)。兩橋臺處設(shè)置D80型伸縮縫，左橋5、8號墩及右橋5號墩處設(shè)置D160型伸縮縫，兩橋臺處均設(shè)置5米搭板。橋址位于地貌區(qū)屬剝蝕低山地貌，地形起伏較大，山上植被不發(fā)育。橋址區(qū)溝谷發(fā)育常年性溪溝水流，水量約300-500T/d，隨季節(jié)性變化大，暴雨季節(jié)水量劇增。橋址上覆殘坡積層(Qel+dl)，下伏基巖主要為侏羅系南園組（J3n）凝灰熔巖斑熔巖及風(fēng)化層。場地范圍內(nèi)未見有活動性斷裂構(gòu)造及其它大型滑坡、泥石流、崩塌、巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)作用，橋臺自然坡度較陡，場地現(xiàn)狀較穩(wěn)定。橋址區(qū)地表水對砼結(jié)構(gòu)有中腐蝕性，地下水對砼微腐蝕性。2.3 主要工程項

6、目及數(shù)量主要工程項目及數(shù)量詳見表 2.31主要工程項目及數(shù)量表 2.31主要工程項目及數(shù)量橋梁名稱孔數(shù)及聯(lián)數(shù)全長（m）梁式及采用樣式基礎(chǔ)墩臺類型及數(shù)量備注山后林大橋（左幅）3聯(lián) 11孔342（11×30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)-剛構(gòu)T梁，30mT梁55片。樁基：20根 墩臺12個山后林大橋（右幅）2聯(lián) 9孔282（9×30m）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)-剛構(gòu)T梁，30mT梁45片。樁基：16根 墩臺10個三 計劃工期山后林大橋總體計劃工期為：2015.12.120116.12.30山后林大橋總體計劃工期詳見圖 2.31山后林大橋總體計劃工期圖 2.31山后林大橋總體計劃工期四 施工方法4

7、.1 橋梁基礎(chǔ)工程施工4.1.1 挖孔樁挖孔樁施工工藝流程見圖 4.11：挖孔樁施工工藝流程圖4.1.1.1 施工準備熟悉資料:熟悉設(shè)計圖紙、了解地質(zhì)條件及地層巖性的分布情況。場地平整:首先對施工場地進行平整及清理，清除在表雜草及其他有礙施工的地表附著物。對原地面進行夯實處理，樁位處地面應(yīng)高出原地面50厘米左右。施工場地位于山坡上時，還需進行刷坡，并對山坡進行足夠的防護，防止滑坡，要在場地四周開挖排水溝，做好排水系統(tǒng)，防止地表水流入孔內(nèi)。測量放樣:測量放樣遵循“由整體到局部的原則”，先放樣墩位，再由墩位控制樁放樣樁位，樁位放樣時，樁的縱橫允許偏差不大于5mm，并在樁的前后左右距中心2m處分別設(shè)

8、置護樁，以供隨時檢測樁中心和標高。測量控制樁要注意保護，防止地表擾動引起樁位變動。砼運輸車運輸砼、泵送砼樁基檢測下一工序灌注砼測量復(fù)核樁位孔口護壁挖土出渣做好鉆孔記錄護壁支護確定最佳爆破方案開炸出渣鋼筋籠制作、檢查、運輸終孔檢驗下鋼筋籠確定灌注方法施工準備圖 4.11：挖孔樁施工工藝流程圖4.1.1.2 挖孔施工為保證施工人員的安全，挖孔樁頂部均設(shè)鋼筋砼護壁，壁厚20cm，有足夠的強度及鋼度，確保孔壁的安全。護壁頂比原地面高30cm，護壁內(nèi)徑比樁徑大10cm，長度為1.0m，施工后對四周進行夯實。井口周圍要硬化60cm寬，防止雜物及地表水流入孔內(nèi)，每孔均設(shè)防雨棚，便于雨天作業(yè)，出土采用人工，用

9、人力將土石提運至孔邊1m以外，再集中運至棄土場。孔徑的大小根據(jù)護壁的厚薄進行控制，護壁的砼不作為成樁的一部分。采用從上到下逐層用鎬、鍬進行開挖，遇堅硬土或大塊孤石采用錘、釬破碎，挖土順序為先挖中間后挖周邊，按設(shè)計樁徑加20cm控制截面大小。土質(zhì)地段用人工直接開挖，軟巖地段用人工配合風(fēng)鎬進行。風(fēng)鎬開挖不動的軟巖及堅硬巖石地段采用小藥量、淺眼控制爆破，炮眼深度硬巖0.4m，軟巖0.8m，爆破時采用電起爆，嚴格控制藥量。開挖過程中及時對危巖進行排除，對較破碎的地帶用鋼箍或木頭支護，同時加緊護壁的施作，使內(nèi)壁盡快成環(huán)。施工中隨時檢查孔徑、中線及標高，并及時描繪地質(zhì)柱狀圖。注意挖孔過程中，不必將孔壁修成

10、光面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加樁的摩擦力。挖孔樁挖至設(shè)計深度（取巖石送檢或嵌巖深度）后。經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計共同驗收合格后，清理浮土，立即封底。4.1.1.3 通風(fēng)根據(jù)孔內(nèi)作業(yè)人員的人數(shù)，計算出孔內(nèi)所有人員每分鐘的需氧量，依此，在孔口處配置小型通風(fēng)機進行孔內(nèi)通風(fēng)，風(fēng)管采用10cm軟管。每次爆破后首先進行15分鐘的通風(fēng)排塵，專職檢測人員進行孔內(nèi)空氣檢測，確認安全后方可下井作業(yè)。作業(yè)時間井內(nèi)持續(xù)通風(fēng)。4.1.1.4 排水在孔內(nèi)挖集水井，集水井面低于開挖面，井內(nèi)滲水匯集后采用潛水泵排出。排水時注意集水井周圍的滲水沖刷，必要時集水井內(nèi)加濾簍，保護孔壁。排出的水遠離施工孔口，并經(jīng)沉淀后利用或排放。遇突

11、發(fā)性涌水或滲水較大時，施工人員盡快撤離孔內(nèi)，同時采用大型抽水設(shè)施進行排水，對土質(zhì)地段及破碎帶及時用砂或碎石進行回填處理，以防塌壁。4.1.1.5 護壁施工若地質(zhì)較差，如土層部分，挖孔施工采用開挖一段即砼護壁，每段深度為1m，護壁平均厚200（護厚度不計入樁徑），上下兩段搭接50，護壁的施工應(yīng)在挖至支模深度后，及時支模并澆筑砼，繼續(xù)進行上述施工，依次循環(huán)進行直到設(shè)計深度。為防止樁孔土體塌滑和確保施工操作安全，回填土層、雜土層、殘坡積層按500800mm一層垂直直挖。若施工中出現(xiàn)涌土、涌砂時，每節(jié)護壁高度按500mm施工，并隨挖隨澆，并視情況采用有效措施對護壁做臨時支撐，確保施工安全。護壁施工采用

12、園臺形工具式內(nèi)鋼模拼裝而成，模板間用U型卡連接上，上下各設(shè)一道環(huán)形支撐，模板用3厚鋼板加工制成，模板上口直徑按設(shè)計樁徑，下口直徑增大100mm。護壁砼澆筑：用3厚鋼板制作圓臺形進科模具，進料模具由模蓋和模圈組成，模蓋制成定型鋼模，模圈上口為定型尺寸與模蓋吻合，下口按挖孔樁樁徑加工制作。為了減少地面及地下水對護壁的側(cè)壓力，在松軟土層等透水層護壁埋48×3.5的鋼筋泄水孔，每節(jié)護壁設(shè)3個，均勻分布在護壁上，挖孔、護壁及泄水孔。挖孔樁應(yīng)達到以下驗收標準：樁位偏差不大于50mm，孔深與孔徑不小于設(shè)計值，鉆孔傾斜度不大于1%且不大于500mm，挖孔到設(shè)計深度后進行孔底處理做到孔底無松碴、泥、沉

13、淀土。4.1.1.6 終孔清底、質(zhì)量檢查樁孔挖至設(shè)計標高，核實樁底地質(zhì)情況，樁底支承在設(shè)計規(guī)定的持力層上?？讖綑z查用對的探孔器進行檢查，保證孔徑滿足設(shè)計要求。挖孔樁挖孔施工質(zhì)量標準見：表 4.11挖孔樁實測項目表 4.11挖孔樁實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)32樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔 深(m)不小于設(shè)計值測繩量：每樁測量34孔 徑（mm）不小于設(shè)計值探孔器：每樁測量35孔的傾斜度(mm)0.5%樁長，且不大于200垂線法：每樁檢查16鋼筋骨架底面高程(mm)±50水準儀測骨

14、架頂面高程后反算：每樁檢查1挖孔樁安全技術(shù)措施對有小型滑坡、崩塌位于線路上的挖孔樁施工安全予以高度重視，制定周密可靠的安全技術(shù)措施及安全操作規(guī)程，并嚴格貫徹執(zhí)行。施工中加強安全教育和經(jīng)常性檢查，以確保萬無一失。挖孔時，挖孔工人配戴安全帽、系安全帶。對出碴的吊桶、吊鉤、卷揚機等機具經(jīng)常檢查。對井口進行圍護，高出地面30cm，經(jīng)常檢查孔內(nèi)的有毒氣體含量，采用機械通風(fēng)。挖孔工作暫停時，孔口罩蓋，井孔設(shè)牢固可靠的安全梯，以便于施工人員上下。在開挖過程中，井口設(shè)置一塊半圓擋板，井下施工人員在擋板下方施工，以防止頭頂落物。4.1.1.7 安放鋼筋籠孔樁開挖至設(shè)計標高后，根據(jù)地質(zhì)情況，必要時進行釬探，釬探深

15、度不小于5m。經(jīng)監(jiān)理工程師對地質(zhì)、孔徑、標高、傾斜度等檢查認可后，進行孔底處理，至孔底無松碴、松土，方可安放鋼筋籠。對于較短的樁基，鋼筋籠宜制作成整體，一次吊裝就位。對于孔深較大的樁基，鋼筋籠需要現(xiàn)場機械（鋼筋直徑25mm）的鋼筋籠分段長度不宜少于12米，以減少現(xiàn)場連接套筒和焊接工作量?，F(xiàn)場焊接須采用電弧雙面搭接焊，焊接長度不小于5d（d為鋼筋直徑）。制作時，按設(shè)計尺寸做好加強箍筋，標出主筋的位置。把主筋擺放在平整的工作平臺上，并標出加強筋的位置。焊接時，使加強筋上任一主筋的標記對準主筋中部的加強筋標記，扶正加強筋，并用木制直角板校正加強筋與主筋的垂直度，然后點焊。在一根主筋上焊好全部加強筋后

16、，用機具或人轉(zhuǎn)動骨架，將其余主筋逐根照上法焊好，然后吊起骨架閣于支架上，套入盤筋，按設(shè)計位置布置好螺旋筋并綁扎于主筋上，點焊牢固。鋼筋骨架保護層的設(shè)置方法：鋼筋籠主筋接頭采用機械連接（鋼筋直徑25mm），在焊接中心至長度為35d的區(qū)段內(nèi)，同一根鋼筋不得有兩個接頭。每一區(qū)段受力截面上接頭數(shù)量不超過主筋的50%，加強箍筋與主筋連接全部焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合要求。為確保鋼筋保護層厚度，鋼筋保護層墊塊采用強度為M40的圓餅式滾輪砂漿墊塊，具體樣式見下圖。設(shè)置密度按豎向每隔2m設(shè)一道，每一道沿圓周均勻布置4個。骨架的運輸無論采取何種方法運輸骨架，都不得使骨架變形，當骨架長度在6m以內(nèi)

17、時可用平板車直接運輸。當長度超過6米時，應(yīng)在平板車上加長托架。如用鋼管焊成一個或幾個托架用翻斗車牽引，可運輸各種長度的鋼筋籠，或用炮架車采用翻斗車牽引或人工推，也可運輸一般長度的鋼筋籠。鋼筋籠制作完成后，骨架安裝采用汽車吊。為了保證骨架起吊時不變形，對于長骨架，起吊前應(yīng)在加強骨架內(nèi)焊接三角支撐，以加強其剛度。采用兩點吊裝時，第一吊點設(shè)在骨架的下部，第二點設(shè)在骨架長度的中點到上三分點之間。對于長骨架，起吊前應(yīng)在骨架內(nèi)部加設(shè)十字撐，以確保鋼筋籠不變形。起吊時，先提第一點，使骨架稍提起，再與第二吊同時起吊。待骨架離開地面后，第一吊點停吊，繼續(xù)提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到

18、骨架同地面垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直，如有彎曲應(yīng)整直。當骨架進入孔口后，應(yīng)將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后，由下而上地逐個解去綁扎杉木桿的綁扎點及鋼筋十字支撐。當骨架下降到第二吊點附近的加強箍接近孔口，可用木棍或型鋼（視骨架輕重而定）等穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支承于孔口，孔口臨時支撐應(yīng)滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支承，將骨架徐徐下降，骨架降至設(shè)計標高為止。將骨架臨時支撐于護筒口，再起吊第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同直線上進行機械連接，全部接頭連接牢靠后就可以下沉入孔，直至所有骨架安裝完畢。并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土過程中發(fā)生浮籠現(xiàn)象。骨

19、架最上端定位，必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度，并反復(fù)核對無誤后再焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位鋼筋骨架頂端的頂?shù)跞ο旅娌迦雰筛叫械墓ぷ咒摶虿垆?，在護壁頂兩側(cè)放兩根平行的枕木（高出護壁頂5cm左右），并將整個定位骨架支托于枕木上。樁基鋼筋籠應(yīng)達到以下驗收標準：主筋間距誤差為±10mm，螺旋筋間距誤差為±20mm，鋼筋籠骨架長度誤差為±10mm，直徑誤差為±10mm，安裝時底面高程誤差為±50mm，鋼筋保護層誤差為±20mm。4.1.1.8

20、 灌注檢查成孔質(zhì)量合格盡快澆筑砼，砼采用拌合站集中拌合，砼輸送車運送至施工工點，坍落度控制7090，砼下料用串筒，分層澆筑振搗，每層澆筑高度不超過300，連續(xù)澆筑，不得留水平施工縫。振動棒隨澆隨振搗，直至樁頂。施工時應(yīng)注意：澆筑過程中，供料須保持連續(xù)不間斷。防止砼澆注與井壁和鋼筋產(chǎn)生碰撞離析，井口放置專門的下料漏斗，漏斗出料管口居中，令砼在空腔內(nèi)垂直下落。放置的漏斗與進口之間應(yīng)有足夠的間隙，以利空氣排出。澆筑地點須準備坍落度筒，以便控制砼質(zhì)量，砼澆筑完畢后，在砼終凝前，檢查柱插筋位置及樁頂高并及時養(yǎng)護。4.1.2 擴大基礎(chǔ)4.1.2.1 基坑開挖及檢驗根據(jù)測量計算的開挖深度，按1:0.5（為確

21、保基坑邊坡穩(wěn)定，施工中根據(jù)實際地質(zhì)調(diào)整坡比）邊坡計算開挖邊線，加上工作面（基坑底尺寸比設(shè)計平面尺寸各邊增寬0.5m）的寬度。用白灰撒出開挖框線作標志，沿灰線開挖。開挖過程中隨時測量基底高程，防止超挖和擾動基底，挖至接近基底標高時，預(yù)留10cm20cm由人工清理，嚴禁超挖后回填虛土?；觾?nèi)如有水，在墊層范圍之外開挖集水坑，并沿坑底周圍開挖排水溝，使水流入集水坑，用水泵及時將水排出坑外，確保坑內(nèi)無積水。開挖出的基坑土方邊挖邊用自卸車運至指定地點。4.1.2.2 擴大基礎(chǔ)基底處理擴大基礎(chǔ)基底開挖應(yīng)到中、微風(fēng)化頁巖中不小于1.5m，基底承載力不低于350kpa，開挖完成后及時處理基底，方法是：用機械大

22、致開挖至設(shè)計標高，然后進行人工清渣，將基坑基礎(chǔ)范圍內(nèi)的浮石以及基底松動巖石都清理，搬運出來，保證基底巖石牢固無擾動狀態(tài)，然后使用掃帚將基坑清理干凈，最后用空壓機風(fēng)管吹出浮沉，經(jīng)過自檢及試驗室檢測并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進行下道工序施工。4.1.2.3 承臺混凝土墊層施工基底平整并夯實，測量人員用全站儀放出承臺墊層四角，釘樁并標注頂高程，掛線用方木支模，支平、調(diào)順。墊層混凝土澆筑擬用C15混凝土用罐車運送至施工現(xiàn)場。混凝土運至現(xiàn)場先檢查其塌落度和和易性，符合要求后進行澆注。混凝土用溜槽導(dǎo)入基坑內(nèi)，人工攤鋪，用木抹子找平，澆注后及時覆蓋養(yǎng)生。待墊層混凝土達到設(shè)計強度的70%時，再次使用全站儀精確定位承

23、臺角點，并上報測量監(jiān)理工程師復(fù)核，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復(fù)核后進行鋼筋及模板施工。用墨線彈出承臺邊線，嚴格按照墨線綁扎鋼筋，支設(shè)模板。4.1.2.4 模板擴大基礎(chǔ)模板擬采用鋼模板，每塊模板面積不小于1，人工拼裝。模板具有足夠的強度、剛度及穩(wěn)定性，模板表面平整度、光潔度符合規(guī)范要求。組合模板板面之間平整，接縫縫口用密封條貼緊，保證接縫密實，防止漏漿和產(chǎn)生縫 痕。在模板安裝前，均勻的涂刷脫模劑，以保證擴大基礎(chǔ)混凝土的外觀質(zhì)量，便于模板拆除。模板的底部用砂漿填縫壓實，防止漏漿、爛根，并對模板長、寬、高各部位尺寸及頂面高程進行復(fù)測，自檢合格報請監(jiān)理驗收合格后，進行下步工序澆筑混凝土。4.1.2.5 混凝土澆

24、筑擴大基礎(chǔ)混凝土采用片石混凝土，混凝土采用集中拌合，混凝土用罐車運送到施工現(xiàn)場，由現(xiàn)場試驗人員進行塌落度、和易性檢查，塌落度控制在14cm15cm，經(jīng)檢驗合格后進行混凝土澆筑。澆筑前需清除模板內(nèi)的雜物?；炷劣昧锊蹖?dǎo)入模板內(nèi)，混凝土自由塌落度高度小于2m，防止混凝土下落過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。澆筑分層進行，每層厚度不超過50cm。用50插入式振搗棒振搗密實，振搗棒移動間距控制在30cm，與側(cè)模保持510cm間距，不能碰撞模板。每層混凝土振搗時，振搗棒插入下層混凝土510cm，保證上下混凝土銜接良好，對每個振搗部位，必須振動到該部位混凝土密實為準，密實的標志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦

25、、返漿。上層混凝土在下層混凝土初凝前完成，振搗時嚴格注意，防止出現(xiàn)混凝土漏振或過振現(xiàn)象。4.1.2.6 混凝土養(yǎng)生在擴大基礎(chǔ)混凝土澆筑完畢，當混凝土終凝后設(shè)專人進行灑水養(yǎng)護，頂面用土工布或草簾子覆蓋，根據(jù)當時溫度情況，適當灑水養(yǎng)生，灑水次數(shù)以能保證混凝土表面濕潤為度，養(yǎng)生期直至混凝土強度滿足設(shè)計規(guī)范要求，一般保證7天。4.1.2.7 模板拆除當混凝土強度達到2.5Mpa時，可組織拆除模板，并注意防止破壞混凝土的棱角和表面，不宜過早拆模，防止因混凝土強度不足造成表面粘結(jié)。在拆除過程中禁止敲打和強扭的方法進行。拆完后清理雜物，報驗合格后回填。4.1.2.8 基坑回填采用適宜的土料作為基坑回填材料，

26、所用填土材料強度保證符合規(guī)范和設(shè)計要求?；踊靥罘鈱舆M行，每層表面平整，用“平板夯或沖擊夯”夯實。4.1.3 承臺及系梁承臺(系梁）施工工藝流程見圖4.1-1。樁基質(zhì)量檢測合格后，開挖承臺（系梁）基底土方，放樣定位、彈線、立模、綁扎鋼筋。模板用組合鋼模拼裝，腳手架用方木支撐加固，檢查合格后澆筑承臺(系梁)砼。砼澆筑完后及時用土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生。4.1.3.1 基坑開挖1).施工準備準確測定基坑橫縱中心線及地面標高。根據(jù)開挖深度和邊坡，確定開挖范圍。根據(jù)基坑四周地形，做好地面防水、排水工作。2).基坑開挖承臺及系梁施工方法與明挖基礎(chǔ)的施工方法基本一致，采用機械開挖，人工配合。承臺及系梁基坑開挖

27、時如有出水，根據(jù)出水量采用適當功率水泵進行抽水。接近基底標高時，預(yù)留1020cm厚，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊開挖。3).承臺及系梁基底處理樁頭鑿除應(yīng)采用人工鑿除，使樁基頂部顯露出新鮮混凝土面，基樁埋入承臺及系梁長度及樁頂主筋錨入承臺及系梁長度滿足設(shè)計要求。樁基檢測合格后，再次按設(shè)計標高清理基底，承臺及系梁底做硬化處理，防止污染鋼筋。4）在接頭長度區(qū)段（35d，且不小于500mm）內(nèi)，同一根鋼筋不能有兩個接頭，接頭的截面積不超過總截面積的50%，鋼筋成型前平直，無局部彎折，成型后，表面清凈，有油漬、漆皮、鱗銹的清除干凈。5）鋼筋綁扎時，校核鋼筋間距，以保證鋼筋的保護層符合要求。箍筋與受力鋼筋垂直,

28、箍筋搭接處承受力鋼筋方向相互錯開。6）鋼筋綁扎完畢后,在承臺底或樁系梁底和鋼筋外側(cè)墊齊同標號細石混凝土墊塊，墊塊不少于4個/m2,呈梅花型布置，以保證混凝土保護層厚度和不露筋。7）綁扎鋼筋時滿綁,不得缺扣或漏綁。8）質(zhì)量要求高度重視半成品加工質(zhì)量，下料前必須調(diào)直鋼筋。下料尺寸必須經(jīng)施工技術(shù)人員嚴格審查后執(zhí)行。鋼筋制作一律在工地加工場內(nèi)使用機械加工彎制成半成品使用。保證彎曲角度和平直部分長度。加工好后按照規(guī)格品種分類堆放整齊，交待工人取用時不得錯拿錯放，以保證成型骨架準確。鋼筋骨架綁扎注意綁扎方法,采用十字扣綁扎法,不得采用順扣,防止鋼筋變形。鋼筋安裝實測項目見：4.1.3.2 模板的制作及模板

29、安裝實測項目1)、模板配備：采用大塊鋼模板安裝，一次性澆筑完成。2)、模板的制作采用定型鋼模。模板的結(jié)構(gòu)尺寸符合設(shè)計圖紙，型鋼均采用正規(guī)廠家生產(chǎn)的正品材料。外觀符合下列要求：側(cè)板無翹曲、變形，表面平整無凹凸，無褶皺；焊縫飽滿、牢靠，無夾渣、漏焊、焊瘤、結(jié)疤等焊接質(zhì)量存在；接頭要嚴格按圖紙施工，加工精確，結(jié)合緊密。模板兩塊間接縫處平直、光滑且拼接后嚴密，順直3)、模板安裝模板在使用之前先自檢并校核其幾何尺寸、剛度、強度等各項指標，各項指標符合要求后，報請監(jiān)理工程師抽檢，抽檢合格后，再進行下道工序施工。模板采用吊車進行安裝，模板之間采用螺桿進行連接，安裝好的模板線型順適，接頭緊密平整，位置準確。4

30、)、模板安裝的技術(shù)要求見表 4.12模板安裝實測項目表 4.12模板安裝實測項目 項次檢查項目新規(guī)范規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1受力鋼筋間距兩排以上排距±5尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面同排基礎(chǔ)、錨定、墩臺、柱±202箍筋橫向水平鋼筋螺旋筋間距(mm)±10 尺量:每構(gòu)件檢查5-10 個間距3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10 尺量:按骨架總數(shù)30%抽檢寬、高或直徑±54保護層厚度基礎(chǔ)、錨碇、墩臺±10 每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處A模板安裝在鋼筋安裝完成后進行。B側(cè)模的安裝利用封底砂漿作為支撐，利用在砂漿墊層上已經(jīng)彈好的墨線對承臺或樁系梁模板進

31、行精確的定位安裝。C安裝側(cè)模板時，防止模板位移和凸出。側(cè)模板設(shè)拉桿固定，拉桿與混凝土接觸部位使用PVC管，以方便施工完成后拉桿的拆除。模板之間連接用直徑18mm螺栓，按要求將螺栓連接緊固（承臺模板如圖 4.12承臺模板圖示）。圖 4.12承臺模板圖D模板板面之間平整，接縫嚴密，不漏漿，保證結(jié)構(gòu)物外露面美觀，線條流暢。E模板安裝完成后，以設(shè)計承臺或系梁邊線為基線，調(diào)整模板位置，使其上口平面位置準確，模板調(diào)整好以后用鏈條葫蘆將其固定。模板定位完成后，請監(jiān)理工程師進行檢查，然后進入下道工序。F模板安裝完畢后，對其平面位置、頂部標高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性進行檢查，符合要求后方澆筑混凝土。澆筑混凝土前

32、，模板涂刷脫模劑，脫模劑選用優(yōu)質(zhì)清亮的機械潤滑油調(diào)配適當?shù)膬?yōu)質(zhì)柴油調(diào)和而成（配比約為4：1），外露面混凝土模板的脫模劑采用同一品種，不得使用廢機油等油料，且不得污染鋼筋及混凝土的施工縫處。重復(fù)使用的模板經(jīng)常檢查、維修。G澆筑混凝土?xí)r，發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時，及時糾正。模板安裝允許偏差見表 4.13模板安裝允許偏差表 4.13模板安裝允許偏差序號項目允許偏差(mm)1模板標高±102模板內(nèi)部尺寸±203軸線偏位104模板相鄰兩板表面高低差25模板表面平整56預(yù)埋件中心線位置37預(yù)留孔洞中心位置108預(yù)留孔洞截面內(nèi)部尺寸+10，-0H模板各項指標經(jīng)檢驗合格后，對承

33、臺里的預(yù)埋筋進行準確的定位、加固，防止?jié)仓^程中鋼筋移位，對與系梁里要預(yù)埋立柱鋼筋籠，鋼筋籠定位準確，立柱鋼筋與樁基鋼筋按照圖紙要求進行搭接，焊接采用斷續(xù)焊，焊接長度滿足規(guī)范要求。4.1.3.3 混凝土澆筑.鋼筋綁扎及模板支設(shè)將承臺及系梁的主筋與伸入承臺及系梁的鉆孔樁鋼筋連接，底面每隔50cm于主筋底交錯位置墊一混凝土墊塊，側(cè)面每隔80cm于主筋外側(cè)交錯位置安裝特制的砼墊塊，以保證澆注混凝土?xí)r鋼筋保護層厚度。承臺及系梁模板采用鋼模，模板安裝完畢后，在模板內(nèi)均勻涂刷脫模劑。當承臺厚度超過1.5m必須設(shè)置冷卻管，通過循環(huán)冷卻水確?；炷羶?nèi)外溫差不大于25。.混凝土澆筑混凝土從拌和站由混凝土運輸車運

34、到澆筑現(xiàn)場，泵送、吊車提升或溜槽入模，插入式振動棒振搗，分層連續(xù)澆筑，振搗時，防止觸碰模板與鋼筋?；炷凉嘧⑦^程中，設(shè)專人隨時檢查模板、支架、鋼筋情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；炷脸跄?，進行混凝土面的提漿、壓實、抹光工作，初凝后終凝之前進行二次壓光，以提高混凝土抗拉強度，減少收縮量。.基坑回填承臺及系梁基礎(chǔ)施工完畢后，及時回填封閉基坑，基礎(chǔ)回填的填料按設(shè)計要求選取，設(shè)計未規(guī)定時回填粗顆粒土，并夯填密實。.承臺及系梁驗收標準：長寬高各部位尺寸誤差為±30mm，頂面高程誤差為±20mm，軸線偏位誤差為15mm。4.1.4 墩臺身施工本橋橋墩分為圓型柱式墩，分為1.5m、2.2m2

35、種形式。無墩系梁的圓柱墩身定型鋼模板一次整體澆筑成型，有墩系梁的圓柱墩身采用定型鋼模板在系梁處分次澆筑成型?；炷镣ㄟ^泵送或吊裝入模，墩身模板和鋼筋采用汽車起重機垂直吊裝作業(yè)。墩身澆筑完成后先帶模澆水養(yǎng)生，拆模后覆塑料膜養(yǎng)生。圓柱墩墩臺身施工工藝流程見圖 4.13 墩臺身施工工藝流程圖。4.1.4.1 清基墩柱施工前，鑿除基礎(chǔ)頂面浮漿、泥土并沖洗干凈，整修連接鋼筋。4.1.4.2 測量放線先根據(jù)各墩的設(shè)計位置用全站儀精確測定出其墩柱中心，然后在基礎(chǔ)頂面放出墩（臺）柱縱橫中心線（十字線）和模板外輪廓線的準確位置，并同時定出墩柱模板位置的控制點。橫向中心線在墩臺每側(cè)至少埋設(shè)兩個樁，間距不少于30m

36、；縱向中心線視地形也埋設(shè)不少于兩個樁，間距30100m。施工時各樁都清楚編號，涂上各色油漆，醒目、牢固。施測時，注意校核，確保墩柱及跨距準確無誤后，才能綁扎鋼筋、立模。在施工過程中測定并經(jīng)常檢查澆注和安裝部分的位置和標高，并嚴格按要求作出測量記錄和結(jié)論，如超過允許偏差時，分析原因，并予以補救和改正。橋墩定位見下圖：4.1.4.3 模板及支架安裝模板制作：墩柱、蓋梁模板采用定型大塊鋼模，墩柱模板在設(shè)計時面板厚度應(yīng)不小于5mm，肋板設(shè)計應(yīng)使模板具有一定的剛度，起吊和灌注時不易產(chǎn)生變形，面板的變形量最大不應(yīng)超過1.5mm。墩柱模板制作完成后應(yīng)進行試拼，檢查模板的剛度、平整度、接縫密合性及結(jié)構(gòu)尺寸等，

37、以避免給現(xiàn)場使用過程帶來難以克服的缺陷及困難。模板安裝好后，檢查軸線、高程符合設(shè)計要求后加固，保證模板在灌注混凝土過程受力后不變形、不移位。模內(nèi)干凈無雜物，拼合平整嚴密。支架結(jié)構(gòu)的立面、平面安裝牢固，并能抵擋振動時偶然撞擊。支架立柱在兩個互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安置在可靠的地基上。模板檢查合格后，涂刷脫模劑。4.1.4.4 鋼筋施工鋼筋基本要求：運到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋在加工前先進行調(diào)直和清除污銹，然后按設(shè)計要求下料加工。鋼筋的接頭采用直螺紋套筒連接，在配置垂直方向的鋼筋時有不同

38、的長度，以使同一截面上的鋼筋接頭不超過總根數(shù)的50%，水平、豎向鋼筋的接頭也上下互相錯開，錯開長度不小于50cm。成型安裝要求：樁頂錨固筋與承臺或墩臺基礎(chǔ)錨固筋按規(guī)范和設(shè)計要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準確位置和保護層厚度。4.1.4.5 混凝土澆注澆注前對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時檢查混凝土的均勻性和坍落度?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm，并用插入式振動器振搗密實?；炷恋臐仓B續(xù)進行，如因故必須間斷時，其間斷時間

39、小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間，并經(jīng)試驗確定，若超過允許間斷時間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。施 工 準 備測 量 放 線墩底截面外緣水平度調(diào)整腳 手 架 支 立立 模模板打磨試拼模板糾偏、加固澆筑墩臺身混凝土養(yǎng) 護拆 模中線、水平、跨度測量測定墩臺中心線、支座十字線、梁端線等安裝臺帽、墩頂鋼筋臺帽、墩頂鋼筋制作制作混凝土試件安裝墩身鋼筋、預(yù)埋件制作墩身鋼筋澆筑臺帽、墩頂混凝土圖 4.13 墩臺身施工工藝流程圖在混凝土澆筑過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固?；炷翝仓瓿珊螅瑤＿M行養(yǎng)護，達到強度50%設(shè)計強度后拆模，拆模后及時用塑料薄

40、膜包裹并保持濕潤或采用滴漏養(yǎng)生。4.1.4.6 養(yǎng)生在混凝土澆筑完成后。利用滴漏桶上墩的方法養(yǎng)生，混凝土拆模后覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護，對未拆模的澆水養(yǎng)護，塑料薄膜內(nèi)有大量的凝結(jié)水，且塑料薄膜覆蓋嚴密，避免被風(fēng)吹開，養(yǎng)護時間不少于14天，并派專人負責(zé)此項工作。4.1.4.7 墩臺身施工注意事項模板與鋼筋的安裝工作應(yīng)配合進行，模板不應(yīng)與腳手架進行連接，避免引起模板變形。板式橋墩的模板推薦采用無拉桿模板，如采用拉桿固定，拉桿直徑不應(yīng)小于14mm，外側(cè)套PVC管。拆模后應(yīng)抽出拉桿，PVC套管沿墩柱表面切除。墩柱砼灌注完成后，應(yīng)立即進行表面覆蓋灑水養(yǎng)生，拆模后對結(jié)構(gòu)物應(yīng)立即進行灑水或滴漏養(yǎng)生，達到既保濕又防止

41、污染的目的。砼的灑水養(yǎng)護時間一般為7天，可根據(jù)空氣的濕度及周圍環(huán)境情況適當增加或縮短；當氣溫小于5度時，應(yīng)采取蓄熱養(yǎng)生。模板及支架的拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序進行，嚴禁隨地亂仍，應(yīng)及時對模板進行除污、除銹和防銹等維修保養(yǎng)。拆除的腳手架及模板等應(yīng)碼放整齊、堆碼有序。墩柱及蓋梁搭設(shè)的腳手架應(yīng)采用碗扣腳手架或48鋼管腳手架，腳手架下部地基應(yīng)密實，設(shè)有方木墊板，腳手架搭設(shè)應(yīng)考慮人員上下的扶梯，扶梯設(shè)有護欄，扶梯的爬升角度不應(yīng)超過45度。腳手架的搭設(shè)應(yīng)隨同施工進度進行搭設(shè)，頂部設(shè)有工作平臺，四周掛設(shè)安全網(wǎng)及護欄。下鋪不小于5cm厚的木板。每座橋梁墩柱開工前，應(yīng)先做試驗墩，以檢查模板質(zhì)量、砼外觀質(zhì)

42、量、色澤等，獲得批準后方可進行全面施工。用于墩柱、蓋梁的II級鋼筋直徑超過25mm以上的連接不宜采用焊接，應(yīng)采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭機械連接，接頭必須按照有關(guān)試驗規(guī)范進行試驗和驗收。采用鐓粗直螺紋鋼筋接頭時，首先應(yīng)根據(jù)不同品牌的鋼筋原材料直徑負偏差來控制鐓粗機壓模內(nèi)徑、滾絲機滾絲輪直徑和細微調(diào)整螺紋套筒的內(nèi)徑；其次，應(yīng)在砂輪切割機上切頭0.510mm，達到端部平整，將鋼筋端頭放入模腔中，調(diào)整鐓粗機壓泵壓力進行鐓粗操作；再根據(jù)鋼筋規(guī)格選取相應(yīng)的滾絲輪，裝在滾絲機上，將鋼筋鐓粗頭由尾座卡盤的通孔中插入至滾絲機輪的引導(dǎo)部分并夾緊，然后開動電機自動滾絲成絲頭。4.1.4.8 施工質(zhì)量控制墩柱模板安裝允許

43、偏差必須遵照下列條件執(zhí)行：模板標高：±10mm；模板的內(nèi)部尺寸：±20mm；軸線偏位：10mm。砼坍落度可根據(jù)現(xiàn)場氣溫適當控制，一般情況砼在入模保持在57cm之間，泵砼送可保持在1214cm之間。砼表面不出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡很少，表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，無成片花紋，模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量做到最少。使用高強度砂漿墊塊，其中在墩柱上應(yīng)使用圓餅型高強砂漿墊塊，確保鋼筋保護層符合要求，砼表面無漏筋和露塊現(xiàn)象。砼外形輪廓清晰，線條直順，無漲模翹曲現(xiàn)象。墩柱砼不允許進行修飾，但施工過程確因砼表面存在缺陷不影響主體結(jié)構(gòu)時，應(yīng)報監(jiān)理工程師同意后方可

44、進行修飾，修飾前拍照存檔，修飾材料應(yīng)確保色澤與結(jié)構(gòu)一致。鐓粗直螺紋鋼筋接頭，應(yīng)滿足以下要求：a.螺紋套筒的長度比鐓粗直螺紋鋼筋接頭規(guī)范的最短長度大1cm，其兩端應(yīng)有塑料保護塞保護，出廠合格證應(yīng)規(guī)范，內(nèi)螺紋不得有缺牙、錯牙、污染、生銹、機械損傷等嚴重現(xiàn)象；b.鋼筋下料時，應(yīng)確保切口端面平整，不得有馬蹄形、撓曲、缺角和與鋼筋軸線不垂直的現(xiàn)象，確保鋼筋端部順直；c.絲頭應(yīng)有塑料保護套，不得有污染、生銹、機械損傷現(xiàn)象；d.嚴格按中華人民共和國建筑工業(yè)行業(yè)標準JGT30571999鐓粗直螺紋鋼筋接頭規(guī)定的方法和要求，項目業(yè)主、監(jiān)理單位應(yīng)確保接頭性能檢驗、套筒檢驗和絲頭檢驗的抽查驗收頻率、取樣送檢的接頭數(shù)

45、量和批次。4.1.5 橋臺施工4.1.5.1 肋板式橋臺施工臺身采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。臺身鋼筋和模板采用汽車吊裝。按設(shè)計圖紙準確測量出橋臺所處位置、高程，確保無誤。橋臺施工工藝流程見圖 4.14 橋臺施工工藝流程圖?；A(chǔ)完成后，及時按設(shè)計回填基坑，并對基礎(chǔ)周圍的原地面按設(shè)計要求進行處理，以保證錐坡填筑和澆筑橋臺時支架對地基的要求。模板進場后，進行清理、打磨，以無污痕為標準，刷脫模劑，并用塑料薄膜進行覆蓋。搭設(shè)支架時，在兩個互相垂直方向加以固定，支架支承在可靠的地基上。橋臺空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，40鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程。保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力后不

46、變形、不移位。肋板式橋臺施工基本和墩柱一致，先測量放線定出橋臺平面位置，放樣定位、彈線、立模、綁扎鋼筋，主要區(qū)別于模板。見下圖 4.15肋板式橋臺模板示意圖。鋼筋綁扎、立模后及時檢查簽證，并組織混凝土澆注?；炷敛捎米詣佑嬃考邪柚?，混凝土輸送車運至現(xiàn)場?；炷翝仓r采用吊車提升，以保證混凝土下落時的高度不大于2m?；炷练謱訚仓?，每層混凝土的厚度嚴格控制在30cm以內(nèi)，并按操作要求進行振搗，杜絕蜂窩、麻面，并把氣泡減少至最少。圖 4.14測量放樣清理基礎(chǔ)頂面模板安裝、固定灌筑混凝土養(yǎng) 護混凝土攪拌、運輸制作混凝土試件鋼筋綁扎 橋臺施工工藝流程圖嚴格控制拆模時間，杜絕因養(yǎng)護時間不夠而發(fā)生粘模。

47、拆除模板后，及時覆蓋塑料薄膜或涂養(yǎng)護劑進行養(yǎng)護。墩臺身應(yīng)達到驗收標準如下：斷面尺寸誤差為±20mm，豎直度或斜度不大于0.3%H且不大于20mm ，節(jié)段間錯臺不大于5mm，斷面尺寸±20mm，頂面高程±10mm，軸線偏位不大于10mm，大面平整度及錯臺不大于5mm。對于橋臺側(cè)墻砼澆注時注意防撞護欄鋼筋的預(yù)埋位置準確，與將來預(yù)制梁的防撞護欄預(yù)埋鋼筋處于同一條線上；橋臺背墻頂面的伸縮縫鋼筋預(yù)埋高度、間距等應(yīng)嚴格按照圖紙執(zhí)行；橋臺頂帽支座鋼板的預(yù)埋，應(yīng)保證位置準確，鋼板預(yù)埋采用與頂帽鋼筋固定等方式保持鋼板頂面水平。砼的坍落度宜控制在58cm。砼表面無蜂窩、麻面，水氣泡小

48、而少，無裂紋、表面平整、密實、光潔，砼色澤均勻一致，砼表面不漏筋、不露墊塊。圖 4.15肋板式橋臺模板示意圖4.1.5.2 柱式橋臺施工橋臺施工按照基坑開挖處理地基澆筑墊層臺身、耳、背墻及擋塊施工臺背回填的施工順序進行。1)施工準備：首先開挖橋臺基坑，若發(fā)現(xiàn)地基不符合設(shè)計要求，必須按路基填筑要求處理到位，然后經(jīng)修整基坑底面至設(shè)計橋臺底標高以下12cm后澆筑12cm厚C15砼墊層，待墊層砼到一定強度(可站人施工即可)后，清除樁頭表面的雜物，對將進行臺身施工的部位進行鑿毛，注意保留樁頭進入臺身部分24cm。修整樁基預(yù)留搭接鋼筋，將銹皮、水泥清除干凈。在臺身施工開始前，先測量放樣，確定臺身的平面位置

49、，確?？v、橫軸線精度和高程精度達到規(guī)范要求，在澆注臺身砼前復(fù)核臺身的縱、橫軸線。2)橋臺鋼筋制作與安裝 臺身、耳背墻及擋塊鋼筋在鋼筋加工班統(tǒng)一加工成半成品后，運至施工現(xiàn)場進行安裝。 在臺身的四側(cè)搭設(shè)支架，作為施工人員上下的工作平臺。鋼筋安裝時按圖紙要求劃線鋪鋼筋穿箍筋綁扎成型。 鋼筋的焊接和綁扎施工滿足設(shè)計及規(guī)范要求，鋼筋最外層按設(shè)計厚度綁扎同等強度砂漿墊塊，墊塊注意綁扎牢固，梅花型80cm×80cm分布，以利于控制保護層厚度。 進行臺背鋼筋施工時，注意預(yù)埋搭板錨固鋼筋。 進行鋼筋的自檢及監(jiān)理驗收，要求滿足規(guī)范設(shè)計要求。3)橋臺模板制作與安裝 模板采用定型鋼模板，表面要求平整光潔，垂

50、直度以及強度、剛度、穩(wěn)定性等都須符合施工要求。模板制作盡量減少接縫，保證橋臺外表美觀。 鋼筋安裝完畢，經(jīng)自檢和監(jiān)理驗收合格后進行模板安裝。 模板安裝前涂刷脫模劑，把預(yù)先制作好的模板用吊車按順序安裝，安裝就位后用螺栓將每節(jié)模板連接并且固定。模板支立完成后，在模板上測出臺身頂砼面標高，并按設(shè)計標高進行放坡，控制臺身砼標高。 模板安裝固定后，為保證調(diào)模和模板本身的穩(wěn)固，在模板的四個方向上設(shè)置風(fēng)攬索拉住模板。 封閉清理口，臺身模板底部外側(cè)與墊層接口處用水泥砂漿封口。 進行模板的自檢及監(jiān)理驗收。4)橋臺砼澆注 橋臺砼（包括耳、背墻及擋塊砼）一次澆注成型，不得留有施工縫。橋臺砼采用商品混凝土，通過攪拌運輸

51、車送至工地，用吊車吊放料斗將其送入臺身位置，并按有關(guān)規(guī)定制作砼試件，以進行強度檢查。指定專人填寫砼施工記錄。 砼澆注時注意分層澆注，分層振搗，每層澆注厚度不超過30cm,振搗使用插入式振動器，振動器垂直插入，快入慢出，插入砼中的深度不超過50cm，其移動間距不大于振搗器作用半徑的1.5倍。振搗時插點要均勻，成行或交錯式振搗，以免過振和漏振，振搗時間約20S30S，每點振搗完畢后，邊振動邊徐徐拔出振搗器，不能碰松模板或使鋼筋移位。 臺身砼澆注后，及時用清水進行養(yǎng)護，氣溫特別高時可用薄膜覆蓋砼表面減少水份蒸發(fā)。砼養(yǎng)護時間一般為7天，根據(jù)氣溫高低可適當延長養(yǎng)護時間。砼強度達到拆模要求時即可拆除模板，

52、拆模時禁止重撬硬砸。 臺背回填（見臺背回填方案）4.1.6 空心薄壁墩施工4.1.6.1 施工準備、技術(shù)準備 組織進行現(xiàn)場調(diào)查工作、圖紙會審工作、技術(shù)交底工作、水準點、導(dǎo)線點復(fù)核，并加密導(dǎo)線控制網(wǎng)。導(dǎo)線控制網(wǎng)的加密、材料計劃的提報、施工進度安排、內(nèi)業(yè)資料的規(guī)劃整理布置安排、施工組織的編制、施工便道規(guī)劃布置、臨時用電、用水規(guī)劃。 、物資準備 物資部門對施工中所需的各種地材地料進行調(diào)查、比選，綜合各種因素，確定所用材料，甲控材料由總承包部統(tǒng)一購買，保證施工所需材料的質(zhì)量及數(shù)量。 、設(shè)備準備 按照施工進度計劃要求，確定施工中所需機械的數(shù)量以及進場計劃，并組織機械進場，設(shè)備安裝后及時調(diào)試，并經(jīng)特種設(shè)備

53、檢測機構(gòu)檢查取證合格后方可使用，確保設(shè)備使用安全。保證工程正常開工。 、現(xiàn)場準備 根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況，確定施工駐地、施工便道、鋼筋場地、用電、用水的方案，并著手開展施工。施工場地內(nèi)規(guī)劃出“材料堆放區(qū)”、“廢品區(qū)”等，以保證現(xiàn)場文明施工滿足要求 4.1.6.2 測量控制平面控制測量平面控制網(wǎng)的布網(wǎng)原則，先整體，后局部，高精度控制低精度?？刂泣c要選在通視條件良好、安全易保護的地方，且分布均勻。首先對定位樁進行復(fù)測，報業(yè)主、監(jiān)理確認。測定主軸線控制網(wǎng)，并根據(jù)墩位進行加密。根據(jù)平面投測的控制線，用鋼尺進行分線，測設(shè)出其他軸線控制線，放出平面、標高控制線。平面放線完畢后，由監(jiān)理進行驗線，合格后方可進入下道

54、工序。采用全站儀精確放樣控制墩身模板主要角點的平面就位，調(diào)整模板的偏差使其滿足施工規(guī)范的要求。每兩天不少于1次采用全站儀精確測定墩身混凝土主要角點的平面位置，對墩身澆筑混凝土后的控制點坐標和設(shè)計坐標進行比較，以掌握模板在混凝土澆筑前后的變位,保證提供下一節(jié)模板的安裝修正參數(shù)。高程控制測量A高墩中心定位測量采用三維坐標控制法。每個墩施工前，先由項目測量隊用全站儀進行中心定位，設(shè)置好橫、縱向護樁，給施工交底。B高墩高程測量建立高程控制網(wǎng)。依據(jù)建設(shè)單位提供的高程控制點，用附合測量法將高程引測至施工現(xiàn)場，在承臺位置設(shè)置水準點，作為施工高程控制的依據(jù)。值班技術(shù)人員用水準儀在每根支承頂桿上，每隔1.21.

55、5m測定一次標高，形成一個控制用的等高面，由值班領(lǐng)工員再按一次提升300mm，在各頂桿上標出提升等高線，以此線為準決定提升次數(shù)和控制提升水平。當液壓油頂不能同步，未達到同一水平時，按抄平數(shù)據(jù)進行油頂?shù)膫€別調(diào)整，直至達到預(yù)定水平，誤差控制在允許范圍內(nèi)。每個墩承臺完成后，按施工規(guī)范的要求，在承臺面測設(shè)臨時水準點，做為墩身沉降的觀測點。在橋墩施工時，墩身頂面標高充分考慮下列因素引起的橋墩變形：橋墩在T梁自重、橋面鋪裝及防撞護攔等荷載作用下的彈性變形；根據(jù)樁基沉降的觀測資料，確定樁基在T梁自重、橋面鋪裝及防撞護攔等荷載作用下的基礎(chǔ)沉降；墩身在T梁自重、橋面鋪裝及防撞護攔等荷載作用下徐變引起的墩身變形。

56、在橋墩墩身施工時，在承臺和墩身上設(shè)立觀測點，在橋墩施工全過程中要進行群樁沉降和墩身變形的觀測，并應(yīng)用樁基沉降和墩身變形觀測資料對墩頂標高進行修正。.墩身垂直度及軸線偏位采用線錘測法（或激光垂度儀）和全站儀相結(jié)合，以滑升平臺水平為基準，在滑模設(shè)備兩條軸線的幾何中心線上選定適當?shù)膬牲c，各懸掛1個10kg的大錘球。按照所選定兩點的位置投影到承臺，在此面上設(shè)立兩個固定的觀察控制點（01、02點）。模板滑升以前，應(yīng)檢驗兩個懸掛錘球的投影點是否分別與兩個觀察點01、02相重合，值班技術(shù)員、測量工在每提升300mm時觀察一次，以此檢查與控制墩身中線及滑模平臺的扭轉(zhuǎn)偏移。每2-3天（初滑時，每天測量1-2次）用全站儀校核縱橫軸線位置，確保墩身垂直度和中線偏差不積累。測量控制精度軸線放線誤差：軸線偏線控制在3mm內(nèi)。標高誤差：全高誤差控制在15mm內(nèi)。軸向豎向投測誤差：墩身全高垂直誤差在15mm之內(nèi)。測量設(shè)備配置所有測量儀器及器具應(yīng)定期檢定，經(jīng)計量檢定單位校正檢定，合格后出具檢定證書方可何用。4.1.6.3 滑模結(jié)構(gòu)設(shè)計滑模體采用液壓調(diào)平內(nèi)爬式?；ｓw要滿足強度、剛度及穩(wěn)定性要求。同時，為了便于加工，提高復(fù)用率，整個模體設(shè)計為鋼結(jié)構(gòu)?；Ｑb置主要由面板、桁架、操作盤、提升架、支撐桿液壓系統(tǒng)等部分