農(nóng)業(yè)大學(xué)人行天橋拆除方案

1、農(nóng)業(yè)大學(xué)天橋拆除施工方案 2015年2月目 錄一、 編制依據(jù)31. 編制依據(jù)32. 參考規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)如下：33. 編制原則3二、 工程概況與特點(diǎn)31. 工程概況32. 環(huán)境特點(diǎn)及施工關(guān)鍵4三、 施工部署41. 組建管理機(jī)構(gòu)42. 各級(jí)人員主要職責(zé)43. 施工準(zhǔn)備5四、 吊具選擇61. 吊車(chē)選用62. 鋼絲繩選用63. 鎖扣選擇8五、 臨時(shí)交通管制及拆除方案91. 施工流程92. 施工步驟93. 拆除工序104. 施工過(guò)程中注意事項(xiàng)：125. 工期計(jì)劃12六、 安全施工保障措施131. 安全管理目標(biāo)132. 安全生產(chǎn)措施133. 交通安全措施13七、 文明施工措施131. 施工區(qū)域文明施工措施14

2、2. 環(huán)境保護(hù)措施14一、 編制依據(jù)經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，綜合考慮施工安全、施工進(jìn)度等要求，編制此方案。1. 編制依據(jù)（1）原人行天橋施工圖；（2）現(xiàn)場(chǎng)勘查資料；（3）本單位現(xiàn)有的施工力量、技術(shù)裝備、施工管理能力等；（4）現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察結(jié)果。2. 參考規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)如下：汽車(chē)起重機(jī)和輪胎起重機(jī)安全規(guī)程 HG20201-2000起重機(jī)械吊具與鎖具安全規(guī)程 YB9254-95大型設(shè)備吊裝工程施工工藝標(biāo)準(zhǔn) SH/T3515-2003流動(dòng)式起重機(jī) 額定起重量圖表 GBT 21458-2008沈陽(yáng)市現(xiàn)行的技術(shù)政策、標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)家現(xiàn)行的技術(shù)政策、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及操作規(guī)程。3. 編制原則本工程在人員、機(jī)械、施工方案、質(zhì)量要求、安全

3、文明等方面統(tǒng)一部署的原則下，力求使本方案切合工程實(shí)際，思路先進(jìn)，可操作性強(qiáng)。二、 工程概況與特點(diǎn)1. 工程概況農(nóng)大天橋主跨梁長(zhǎng)44米、寬3米、高1.7米，梁底距地面6.1米。梯道為雙跑鋼樓梯。主梁采用單箱雙室鋼結(jié)構(gòu)，頂板為厚20mm16Mn鋼板，底板為厚20mm16Mn鋼板，腹板為厚16mm16Mn鋼板，中間間隔2m設(shè)一道橫隔板，在鋼梁兩端各設(shè)2.69米段的混凝土配重；梯道頂板、頂板為厚16mm16Mn鋼板，腹板為厚16mm16Mn鋼板，中間間隔1.5m設(shè)一道橫隔板。根據(jù)工程量表可知，主跨鋼箱梁重38t。墩柱均為60cm*30cm橢圓鋼鋼管，鋼管內(nèi)滿灌 C50素混凝土，1200鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。

4、2.1農(nóng)大人行天橋位置圖2. 環(huán)境特點(diǎn)及施工關(guān)鍵（1）農(nóng)大人行天橋位于東陵路、神農(nóng)路交叉口，屬于沈陽(yáng)市交通量較大的路段之一。（2）農(nóng)大人行天橋位于城市繁華地段，施工過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格控制噪音，避免對(duì)周?chē)用裨斐筛蓴_。（3）施工場(chǎng)地既有照明能力不足，需額外增加。（4）鋼箱梁的鋼束拆除和吊裝為本工程施工關(guān)鍵，施工前細(xì)致準(zhǔn)備鋼束拆除方案，嚴(yán)格演算吊裝能力及安全系數(shù)。三、 施工部署1. 組建管理機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部由各級(jí)管理人員組成管理機(jī)構(gòu)，設(shè)置3個(gè)作業(yè)班組，分別為拆除組、吊裝組、運(yùn)輸組。機(jī)構(gòu)圖如下：3.1管理機(jī)構(gòu)圖2. 各級(jí)人員主要職責(zé)(1)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：對(duì)工程全面負(fù)責(zé)，在組織工程的施工中，建立工程項(xiàng)目的質(zhì)量保證系，

5、明確質(zhì)量分工，確保資源充分配置，做好質(zhì)量審核工作，在施工中認(rèn)真執(zhí)行施工組織設(shè)計(jì)，組織質(zhì)量檢查和評(píng)定，制定措施，確保施工過(guò)程處于受控狀態(tài)，工程質(zhì)量達(dá)到合同要求，對(duì)工程的質(zhì)量、安全負(fù)全面責(zé)任。(2)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人：抓好質(zhì)量管理的具體工作，實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)中制定的各項(xiàng)技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)合同中承諾的工程質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)主要責(zé)任。負(fù)責(zé)施工過(guò)程的技術(shù)交底、質(zhì)量檢查、檢驗(yàn)、試驗(yàn)等級(jí)評(píng)定的組織或具體工作，保證過(guò)程施工始終處于受控狀態(tài)。(3)協(xié)調(diào)員：在施工過(guò)程中對(duì)內(nèi)外進(jìn)溝通協(xié)調(diào)，使整個(gè)工程順利完成。(4)安全員：對(duì)施工過(guò)程中的生產(chǎn)安全、文明施工臨建、消防保衛(wèi)等進(jìn)行綜合管理，制度各種安全技術(shù)措施，對(duì)工程安全生產(chǎn)

6、目標(biāo)進(jìn)行控制，負(fù)責(zé)對(duì)施工過(guò)程中的安全技術(shù)交底。(5)施工員：對(duì)施工范圍內(nèi)的工程質(zhì)量、進(jìn)度等進(jìn)行具體管理、調(diào)度。3. 施工準(zhǔn)備（1）勞動(dòng)力準(zhǔn)備本工程人員組織以精干為原則，盡量配備一專(zhuān)多能的技術(shù)工人，在本工程項(xiàng)目部的領(lǐng)導(dǎo)下，組成一支技術(shù)過(guò)硬的施工隊(duì)伍，根據(jù)工程情況預(yù)計(jì)施工高峰期人數(shù)為24人，其中管理人員3人，工人21人，見(jiàn)表：表3-1 勞動(dòng)力表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員32焊工63起重工44電工15架子工46力工67合計(jì)24（2）除吊具外機(jī)具準(zhǔn)備表3-2 機(jī)具表序號(hào)機(jī)具種類(lèi)臺(tái)（套）數(shù)備注180T平板拖車(chē)12150T吊車(chē)1375T吊車(chē)14氧氣焊451KW射燈46簡(jiǎn)易腳手架47破碎錘1（3）臨時(shí)用電準(zhǔn)

7、備臨時(shí)供電線路從附近市政現(xiàn)場(chǎng)駁接引出供應(yīng)施工，線路應(yīng)盡量架設(shè)在道路一側(cè)，不得妨礙交通，避開(kāi)材料、機(jī)具堆放場(chǎng)地。（4）臨時(shí)用水準(zhǔn)備拆除天橋施工中，生產(chǎn)用水極少，顧不予考慮。（5）施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工員根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，按照施工平面布置圖保證場(chǎng)地寬敞平整，吊車(chē)作業(yè)半徑內(nèi)無(wú)障礙，拖車(chē)倒運(yùn)能順利進(jìn)行，在工廠預(yù)制支墩（2m*1m，219鋼管及角鋼組成）。四、 吊具選擇1. 吊車(chē)選用本工程吊裝的鋼箱梁最大尺寸為22m×3m×1.7m，重量為38噸。采用一臺(tái)150T汽車(chē)吊車(chē)吊裝。吊車(chē)停車(chē)就位于施工圍擋內(nèi)側(cè)，位置如圖所示：4.1吊車(chē)位置圖14.2吊車(chē)位置圖2擬距吊裝鋼箱梁半徑9m，按150T吊

8、車(chē)吊車(chē)技術(shù)參數(shù)表，作業(yè)半徑9m，臂長(zhǎng)17.7m，起吊負(fù)荷為49.3噸，吊車(chē)起吊安全荷載系數(shù)取0.85為41.1噸38噸，采用150T汽車(chē)吊車(chē)吊裝可確保安全。為了確保鋼箱梁起吊時(shí)平穩(wěn)，使用2跟吊繩采用攬抱式吊裝，以控制鋼箱梁在吊裝過(guò)程中擺動(dòng)。2. 鋼絲繩選用鋼絲繩受力情況如圖所示：4.3受力分析圖已知鋼箱梁重量m=38t，構(gòu)件總長(zhǎng)18m，吊點(diǎn)：L=12m，B=6.33 m，吊索分支數(shù)為：n=4（每支采用1根），定吊索水平夾角a=55°。吊點(diǎn)高度H= =9.04m（9.04+4.9-1=12.94m15.24m，滿足吊車(chē)要求）吊索長(zhǎng)度C=+4.83=27m吊索受力S=113.65KN鋼絲

9、容許拉力計(jì)算：Sp= =127.1KN鋼絲捻制不均勻折減系數(shù)，6×37繩取0.82；鋼絲破斷拉力值；鋼絲繩使用安全系數(shù)取8。表4-1 6×37鋼絲繩破斷拉力值表S=113.65KNSp127.1KN，即吊裝構(gòu)件時(shí)，每根鋼絲繩所受的拉力小于其容許拉力，所以采用兩條長(zhǎng)27m，直徑為46、6×37纖維芯、抗拉強(qiáng)度為1700MPa的鋼絲繩滿足吊裝要求。目前在起重機(jī)上所采用的鋼絲繩主要是普通型結(jié)構(gòu)鋼絲繩，繩6×19和繩6×37。3. 鎖扣選擇查表選用鎖扣T-DW40 40×4=160t38t。表4-2 D型鎖扣參數(shù)表五、 臨時(shí)交通管制及拆除方案

10、1. 施工流程搭設(shè)臨時(shí)支墩切割鋼絞線切割鋼箱梁吊裝鋼箱梁托運(yùn)鋼箱梁至指定位置2. 施工步驟（1）搭設(shè)臨時(shí)支墩在現(xiàn)有圍擋內(nèi)側(cè)搭設(shè)2個(gè)臨時(shí)支墩，支墩采用219鋼管和50*50*5角鋼組成2。22m*1.22m鋼管架，鋼管架上下各設(shè)一塊2.22m*1.22m鋼板，加斜撐角鋼固定，每個(gè)支墩上方安置0.5米馬凳，馬凳上放置50T千斤頂2臺(tái)。單個(gè)支墩總重5.67T。支墩詳圖（2） 鋼束切割現(xiàn)鋼梁內(nèi)鋼束為環(huán)氧噴涂無(wú)粘結(jié)鋼絞線15-7，整體鋼梁結(jié)構(gòu)內(nèi)共2束。單束鋼絞線張拉力為1156.4KN。準(zhǔn)備采用氣焊切割的方式拆除預(yù)應(yīng)力鋼絞線，在距梁端24米處割開(kāi)0.4m*1m的工作開(kāi)孔，使用氣焊切割。為保證切割后鋼絞線

11、不傷人，切割時(shí)需注意施工人員的手及身體其他部位不能伸進(jìn)工作開(kāi)孔內(nèi)。（3）吊車(chē)及吊索就位吊車(chē)按作業(yè)半徑及鋼箱梁位置就位，吊車(chē)每個(gè)支腿位置路面鋪設(shè)1m×1m×50mm鋼板，并在鋼板上鋪設(shè)枕木后方支腿。鋼絲繩按照攬抱的方式，按照計(jì)算圖中位置就位，鋼絲繩需受力。（4）鋼梁切割分段6名焊工，分為三個(gè)作業(yè)組，分別在鋼箱梁兩側(cè)及中間切割位置進(jìn)行切割作業(yè)，先切割鋼箱梁頂板，在頂板開(kāi)孔后進(jìn)入鋼箱梁內(nèi)部再切割側(cè)板和底板。4名雜工分為兩個(gè)作業(yè)組，在切割組切割鋼箱梁側(cè)面同時(shí)，在鋼箱梁頂板切割縫位置進(jìn)行破除混凝土施工。（4）切割完成后，吊車(chē)將鋼箱梁吊裝至拖車(chē)上。吊裝過(guò)程中升起和落下操作均需緩慢進(jìn)行，

12、避免鋼箱梁磕碰其他物品或人。（5）鋼箱梁在拖車(chē)上就位后，用鋼索、倒鏈把鋼箱梁固定牢靠。運(yùn)輸過(guò)程中需要吊車(chē)跟隨，以防備用。3. 拆除工序（1）工序一：在現(xiàn)有圍擋內(nèi)側(cè)進(jìn)行搭設(shè)支墩，使用50T千斤頂頂起鋼箱梁，為保證鋼箱梁切割時(shí)的穩(wěn)定性，在支墩和鋼箱梁間墊鋼板，待鋼板加緊后泄壓千斤頂。5.1工序圖1（2）工序二：如圖所示，鋼絞線切割完成后，在鋼梁中間和兩側(cè)樓梯處切割分離。吊車(chē)在現(xiàn)有圍擋內(nèi)側(cè)施工作業(yè)，拖板車(chē)在圍擋外側(cè)等待。需臨時(shí)封閉交通。5.2工序圖2（3）工序三：如圖所示，吊裝完成后恢復(fù)交通，開(kāi)始拆除兩側(cè)樓梯。5.3工序圖3（4）工序四：如圖所示，在人行道進(jìn)行拆除天橋東西兩側(cè)梯道作業(yè)，完成后吊裝托運(yùn)

13、。梯道拆除完成后進(jìn)行拆除橋墩作業(yè)。拆除墩柱時(shí)采用25T吊車(chē)攬抱墩柱頂，在墩柱下方距地面下0.2m處切割開(kāi)鋼管，使用切割鋸切開(kāi)混凝土，期間吊車(chē)需一直吊墩柱，防止墩柱傾倒，切開(kāi)混凝土后裝車(chē)運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。天橋兩側(cè)共計(jì)6個(gè)墩柱，需2臺(tái)吊車(chē)能夠完成拆除工作。5.4工序圖4（5）工序五：待墩柱拆除完成后，及時(shí)進(jìn)行路面恢復(fù)工作，保障行人及車(chē)輛的安全通行，最后拆除臨時(shí)圍擋。4. 施工過(guò)程中注意事項(xiàng)：（1）吊車(chē)就位后，需在吊車(chē)每個(gè)支腿位置路面鋪設(shè)1m×1m×50mm鋼板，并在鋼板上鋪設(shè)枕木后方可支腿。（2）切割鋼箱梁時(shí)，在切割位置下方搭設(shè)簡(jiǎn)易施工平臺(tái)。因?yàn)殇撓淞菏欠侄纹囱b而成的，為了不影響天橋主

14、跨的整體性及強(qiáng)度、剛度等，所以在施工時(shí)，選擇在工序圖中標(biāo)注的切割位置的連接縫進(jìn)行切割。（3）拆除梯道時(shí)，樁基礎(chǔ)的C25混凝土可直接破除，但由于破除混凝土所需的器具如風(fēng)鎬、破碎錘等噪音較大，不宜在夜間施工，拆除施工時(shí)，以拆除梯道為原則，剩余混凝土在拆除樓梯完成后再行破除。（4）拆除橋墩時(shí)，由于破除混凝土所需的器具如風(fēng)鎬、破碎錘等噪音較大，不宜在夜間施工，拆除施工只進(jìn)行拆除橋臺(tái)支座，墩身及基礎(chǔ)在拆除樓梯后再行破除。5. 工期計(jì)劃本工程計(jì)劃除拆除主梁外每天完成一道工序，共7天完成。表5-1 工期計(jì)劃表 日期工序第一天第二天第三天第四天第五天第六天第七天工序一工序二工序三工序四工序五工序六六、 安全施

15、工保障措施1. 安全管理目標(biāo)（1）無(wú)人員傷亡事故；（2）無(wú)大型設(shè)備損壞事故；（3）無(wú)火災(zāi)、漏電等事故。2. 安全生產(chǎn)措施（1）認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)的方針和建議部“一標(biāo)三規(guī)范”，切實(shí)加強(qiáng)管理，保證職工生產(chǎn)活動(dòng)中的安全和健康。（2）加強(qiáng)安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，尊重科學(xué)，嚴(yán)格管理，努力改善勞動(dòng)條件，注意勞逸結(jié)合，制定以防止工傷事故、中毒和職業(yè)病等為內(nèi)容的安全技術(shù)措施，并認(rèn)真組織實(shí)施。（3）堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，健全管理機(jī)制，做到安全生產(chǎn)“層層有人負(fù)責(zé)、事事有人管理”，認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制。（4）加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)，推行先進(jìn)的安全技術(shù)和設(shè)備，按規(guī)定對(duì)職工進(jìn)行安全教育。（5）各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人

16、員、生產(chǎn)工人等必須熟悉安全生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)、條例及規(guī)程。3. 交通安全措施(1)結(jié)構(gòu)吊裝臨時(shí)封道時(shí)，應(yīng)在市交管部門(mén)的協(xié)助下在適當(dāng)位置設(shè)置警戒標(biāo)志（夜光牌、夜光錐桶等）；吊裝區(qū)域內(nèi)應(yīng)有專(zhuān)人統(tǒng)一指揮，并及時(shí)疏散過(guò)往行人。臨時(shí)封道必須在規(guī)定的時(shí)間、區(qū)域內(nèi)進(jìn)行，嚴(yán)禁逾越。(2)現(xiàn)場(chǎng)施工人員必須嚴(yán)格遵守市交通規(guī)則及國(guó)家地區(qū)頒布的有關(guān)安全規(guī)定。七、 文明施工措施1. 施工區(qū)域文明施工措施(1)施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的安全宣傳標(biāo)語(yǔ)牌，危險(xiǎn)處設(shè)置危險(xiǎn)標(biāo)志牌，夜間掛紅燈警示。安全設(shè)施按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置，保證不隨意亂動(dòng)。(2)言談、舉止文明，待人禮貌，充分尊重業(yè)主和監(jiān)理代表。(3)嚴(yán)格遵守社會(huì)公德、職業(yè)道德、職業(yè)紀(jì)律，妥善處理與施工現(xiàn)場(chǎng)周邊單位關(guān)系，保持與周邊居民關(guān)系融洽，友好相處，爭(zhēng)取有關(guān)單位和群眾的諒解及支持，控制施工噪音，盡量做到施工不擾民。(4)作業(yè)中使用剩余器材及現(xiàn)場(chǎng)拆下來(lái)的模板、桿件和余料、廢料等都隨時(shí)清理收回，分類(lèi)集中堆放.2. 環(huán)境保護(hù)措施(1)認(rèn)真搞好施工現(xiàn)場(chǎng)規(guī)劃