不論什么牌子的汽車的保養(yǎng)

1、不論什么牌子的汽車，在使用過程中總會(huì)遇到耗損的問題，就像汽車的輪胎在公路上跑動(dòng)久了，橡膠會(huì)越磨越薄一樣，汽車的其他部件也會(huì)因?yàn)榻?jīng)常使用而“壽終正寢”。汽車在頭兩年是顛峰期，基本上不會(huì)有什么問題，但是兩年以上的汽車就開始要更換一些部件了。青少年：2-5年的汽車 當(dāng)一部汽車送去維修時(shí)，首先就檢查它的剎車皮（Brake Pad），因?yàn)檫@是剎車器是駕駛安全的第一道防線。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，剎車皮大概在2年左右就會(huì)磨盡了，通常2、3年的汽車大概就需要更換新的煞車皮。 準(zhǔn)確的使用期得視駕駛者的習(xí)慣而定，如果你是那種喜歡踩很多油，然后在關(guān)鍵時(shí)候才猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定比較厲害，壽命也比較短。這個(gè)時(shí)候的汽車，

2、燃油泵（Fuel Injection Pump）也差不多該清洗或更換了。 汽車到了3、4年的時(shí)候，跑起來可能發(fā)現(xiàn)它沒有新車那么平穩(wěn)，遇到這種情況，是該檢查汽車的減振器（Shock Absorber）的時(shí)候了。 減振器的作用顧名思義就是減少汽車的震動(dòng)，它是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時(shí)就會(huì)抖動(dòng)得很厲害，在下雨天更是特別危險(xiǎn)。 4年左右的汽車還要注意正時(shí)皮帶（Timing Belt）是不是該換了，一般上汽車在行駛7到10萬公里的時(shí)候，就應(yīng)該送去換正時(shí)皮帶了，如果不及時(shí)更換，汽車行駛到半途時(shí)突然斷裂，要付出的維修費(fèi)至少數(shù)百元。 中年期：4-7年的汽車 很多人喜歡在4到5年

3、的時(shí)候換車，也有很多二手車買主喜歡買這個(gè)車齡的汽車。這個(gè)車齡的汽車雖然不錯(cuò)，但車蓋底下的的問題都要浮現(xiàn)了。主要的問題是什么呢？ 這個(gè)時(shí)候的汽車就像“人到中年”，很多東西都松了，這包括車內(nèi)的各種橡膠管。 這個(gè)車齡的汽車如果保養(yǎng)不好，一些漏黑油、漏水的問題就會(huì)出來 了。這是很自然的，橡膠管用舊了，總會(huì)出現(xiàn)硬化的問題。如果車主保養(yǎng)得好，硬化的問題會(huì)比較遲一點(diǎn)出現(xiàn)，否則，麻煩就開始來了。另外5年左右汽車的水缸用了那么久，可能被里面的化學(xué)物腐蝕，有些汽車的水缸開始漏水，水缸就該換了。 7-10年的汽車 這個(gè)時(shí)候，那些在第3和4年更換的東西，差不多該再換一換了，比如說減振器。除此之外，大部分自動(dòng)變速的汽車

4、也應(yīng)該在這個(gè)時(shí)候維修自動(dòng)變速箱。 在駕駛自動(dòng)變速的汽車時(shí)，在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候也應(yīng)該換到低檔駕駛，讓不同排檔交替使用，這樣可以延長(zhǎng)自動(dòng)變速箱的使用期。 因?yàn)閾碥囎C使用期的關(guān)系，我國(guó)的汽車一般上到了10年就殺車了，如果保養(yǎng)得當(dāng)，每部汽車應(yīng)該都能完成它的任務(wù)。 定期給汽車更換黑油、過濾器等等，定期花點(diǎn)小錢，可以省下大錢，在駕駛時(shí)也更有保障。 一般新車保養(yǎng)常識(shí) 1、發(fā)動(dòng)機(jī)盡量用好的機(jī)油 盡量使用API級(jí)別較高的機(jī)油，例如SL、SJ或CI-4、CH-4等機(jī)油，好的機(jī)油不但能讓發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命延長(zhǎng)，而且節(jié)省燃油，尤其是裝有液壓系統(tǒng)（如VVT-I）的發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)，必須使用高性能機(jī)油，這些機(jī)油不僅在高溫

5、下不易氧化，而且不會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)的精密部件中留下沉積物，大大延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。建議使用全合成機(jī)油。 2、不要忘記更換皮帶 高性能發(fā)動(dòng)機(jī)多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶傳動(dòng)，而這種皮帶壽命多數(shù)為6萬-8萬公里。如果這條皮帶斷掉，整個(gè)配氣系統(tǒng)全部混亂，活塞上行可能會(huì)將氣門打斷，發(fā)動(dòng)機(jī)將被打成一團(tuán)。 3、自動(dòng)變速器換油須由專業(yè)人員操作 自動(dòng)變速器換油比較復(fù)雜，必須由專業(yè)人員操作。自動(dòng)變速器只放油底殼只能防除不足1/3的油，所以必須使用更換設(shè)備，而操作比較繁瑣，換完油要在怠速下測(cè)量油位，先在每個(gè)檔位停留幾秒鐘，再看油尺，經(jīng)嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)，加油位過高過低都會(huì)產(chǎn)生氣泡，造成換檔壓力不夠制動(dòng)帶及離合片會(huì)磨損而大修。

6、 4、自動(dòng)波不需要換檔 自動(dòng)波在較平的公路上是不需經(jīng)手動(dòng)換檔的，但在崎嶇的山麓上就需要根據(jù)車速將變速器換到合適的低檔位，這樣變速器就不會(huì)經(jīng)常跳檔，換擋機(jī)構(gòu)的壽命會(huì)大大延長(zhǎng)，如果不換檔會(huì)使變速器早期出現(xiàn)故障。 5、機(jī)油黏稠度不是越大越好 機(jī)油黏稠度大會(huì)大大增加內(nèi)阻，影響汽車動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性，由于黏稠度太大，機(jī)油流速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部雜質(zhì)和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤(rùn)滑的情況下，盡可能采用低黏稠度的機(jī)油。 6、汽油標(biāo)號(hào)越高動(dòng)力越好 實(shí)際上發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比是根據(jù)汽油特性設(shè)計(jì)出來的，所以，不同壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)要選擇不同的汽油，如果壓縮比較低的發(fā)動(dòng)機(jī)用標(biāo)號(hào)較高的汽油，不但動(dòng)力不會(huì)增加，還會(huì)有燃燒不

7、完全、積炭增多等副作用。 7、低檔機(jī)油可能永久傷害發(fā)動(dòng)機(jī) 使用一次低檔機(jī)油，就有可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來永久的傷害。低檔機(jī)油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強(qiáng)，易在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。 8、手動(dòng)變速器不可用錯(cuò)齒輪油 手動(dòng)變速器和后橋減速器的保養(yǎng)要點(diǎn)是：不可用錯(cuò)齒輪油。有些車減速器使用雙曲線齒輪的設(shè)計(jì)，由于工作溫度高，必須使用GL-5級(jí)別的齒輪油。 總的來說，為保險(xiǎn)起見，加油應(yīng)就高不就低，使用高級(jí)齒輪油。9、剎車系統(tǒng)謹(jǐn)慎保養(yǎng) 由于礦物剎車油具有腐蝕性，導(dǎo)致剎車系統(tǒng)經(jīng)常漏油、乙醇剎車易揮發(fā)等缺點(diǎn)，現(xiàn)已全面禁止使用，更換油時(shí)應(yīng)小心，要選用帶有KOT-3或DOT-4標(biāo)號(hào)的合成制動(dòng)液，由于

8、合成制動(dòng)液吸水性強(qiáng)造成沸點(diǎn)降低，所以最好每年更換一次，更換時(shí)要用設(shè)備將舊油全部更換，兩種剎車油混用可能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，所以不同品牌不能添加。 汽車保養(yǎng)常見誤區(qū)一些駕車人士在汽車保養(yǎng)中常常想當(dāng)然，以致走進(jìn)誤區(qū)不能自拔，反而弄巧成拙，導(dǎo)致機(jī)件損壞，或釀成機(jī)械事故。 誤區(qū)一：螺栓越緊越好。汽車上用螺栓、螺母聯(lián)接的緊固件很多，應(yīng)保證其有足夠的預(yù)緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使聯(lián)接件在外力的作用下產(chǎn)生永久變形；另一方面將使螺栓產(chǎn)生拉伸永久變形，預(yù)緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現(xiàn)象。 誤區(qū)二：傳動(dòng)皮帶越緊越好。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的水泵、發(fā)電機(jī)都用三角皮帶傳動(dòng)。如果把傳動(dòng)帶調(diào)整過緊，易拉伸變形，同時(shí)，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動(dòng)帶緊度一般應(yīng)調(diào)整到按壓皮帶中部時(shí)，其下沉量為兩