2022畢業(yè)生實習(xí)報告的范文格式

1、高品質(zhì)文檔2022畢業(yè)生實習(xí)報告的范文格式 一、走近你,讓我布滿憧憬 當(dāng)我在畢業(yè)生人才溝通會上向海程邦達(dá)國際貨運代理有限公司投出我的求職簡歷時，我并不知道，這一份簡歷會把我?guī)нM(jìn)一個怎樣的世界，我將走上一條怎樣的路。心底的自信強(qiáng)溢在臉上，又帶著那樣的迷惑，擔(dān)心和奇怪，參與過三次面試，見到的始終是布滿干勁的臉。我獲得了參與公司培訓(xùn)的機(jī)會。也曾有過許多故事,但命運還是讓我走近了你，海程邦達(dá)，走近了你,也更讓我布滿了憧憬和渴望。 短短的五天培訓(xùn),像一個小小的切口,通過它,我看到了什么是優(yōu)秀,什么是愛崗敬業(yè),什么是邦達(dá)的好員工。五天里,從海運到空運,從報關(guān)到報檢,那么多優(yōu)秀的主管嫻熟地講著自己工作中的閱

2、歷。談到公司,談到工作,他(她)們眼睛里閃耀著自信的光線;談起將來,談起我們,他(她)們言語里盡是關(guān)照。 從1993年的僅4名員工到今日的500多人,這樣傳奇的創(chuàng)業(yè)經(jīng)受,怎能不讓我這樣即將走出校門、踏進(jìn)社會的的學(xué)生心生鄙視呢!十年啊,短短的十年,從4人到500多人,再到組織機(jī)構(gòu)健全、社會口碑良好的公司,這一切就像一塊磁石一樣緊緊的吸引了我。 是的，就是這樣，僅僅三次面試，五天的培訓(xùn)，就讓我對你布滿了憧憬，邦達(dá)，你是好樣的! 二、走進(jìn)你，讓我斗志昂揚 4月12日，星期一，我來到公司開頭實習(xí)，實習(xí)部門是海運部。帶著些許敬畏和幾縷慌張，我踏進(jìn)了海運部的辦公區(qū)域。第一站，4月12日至4月17日上午，定

3、艙部;第二站，4月19日至24日上午，拼箱部之美西航線;第三站，4月26日至28日，美加整柜;第四站，4月29日、30日，美東、加拿大拼箱。 a 一步一步走向前專業(yè)技能的學(xué)習(xí) 作為一個即將畢業(yè)的的高校生，我很清晰的知道，眼高手低是我們的通病。所以，在自己動手力量還很弱的狀況下，我更愿意從最基本的東西學(xué)起、做起，比如發(fā)發(fā)傳真，接接電話什么的。4月12日，實習(xí)的第一天，我就在從座位到傳真機(jī)，從傳真機(jī)到座位的腳步中度過了。但是我的心很安靜，盡管頭上始終冒著冷汗，但那是怕耽擱師傅們工作的謹(jǐn)慎。 從4月13日，也就是實習(xí)的第二天到4月17日上午，我在定艙部實習(xí)。這條為06的航線工作主要是從接受定艙托付書

4、開頭的。大致流程為：接受定艙托付后向船公司定艙，主要是通過傳真、電話或者edi等途徑。然后等船公司回傳定艙確認(rèn)書，收到船公司的確認(rèn)后，給客戶發(fā)入艙通知。這期間要留意船公司的艙位以及運價狀況。 4月19日到24日上午和4月29、30日，我是在美西拼箱及美東、加拿大拼箱實習(xí)的。在這兩條航線上實習(xí)，主要是學(xué)習(xí)了如何預(yù)備報關(guān)資料，打印下貨紙4-6聯(lián);怎樣檢查shippingxx里已輸入的資料，特殊留意貨物的件、重、尺，然后給客戶發(fā)提單確認(rèn);制作入倉通知、國內(nèi)賬單、預(yù)配單及艙單等等。應(yīng)當(dāng)說在這兩條航線上我動手實際操作的機(jī)會最多，當(dāng)然出錯的時候也不少啊。 4月26日到28日，實習(xí)范圍是美加整柜。這條航線上

5、需要發(fā)的傳真比較多，但是我學(xué)會了不少東西。比如，我學(xué)會了寫派車單，還知道寫派車單時，“裝貨時間”一欄肯定要寫明白什么時間到什么地點，是工廠還是貿(mào)易公司。我還學(xué)會了定艙單的制作和更改的書寫，留底文件的整理、歸檔等等。 總之，在上述四條航線上的實習(xí)，基本上完成了“實習(xí)指導(dǎo)書”里應(yīng)當(dāng)實習(xí)的10條內(nèi)容，像了解航線基本狀況，接受與審核托付書，繕制下貨紙，制作集卡聯(lián)系單等。我就是這樣一點一點地學(xué)習(xí)和請教，一步一步地向前走的。本著樂觀上進(jìn)的態(tài)度，仔細(xì)、努力地學(xué)習(xí)了海運出口操作的一些最基本的常識和技能，并且理論結(jié)合實際，熬煉了自己的動手力量。 一點一滴的暖和在心田實習(xí)指導(dǎo)人的關(guān)照 十四天，短短的實習(xí)時間，卻讓我擁有了很多