道路拓寬施工方案

1、道路拓寬施工方案正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓寬工程施工組織設(shè)計(jì)二 0 一三年十月五日施工方案審批表工程名稱：正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓寬工程施工單位：黔江區(qū)八方建筑工程有限責(zé)任公司專項(xiàng)施工方案已編制完畢，請審批。編制人：年 月 日施工企業(yè)安全管理部門審核意見：施工企業(yè)安全管理部門負(fù)責(zé)人：年 月 日施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審查意見：施工企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人：施工總承包單位（章）：年 月 日監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審查意見:項(xiàng)目總監(jiān)理工程師：監(jiān)理單位（章）：年 月 日建設(shè)單位審查意見：建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：建設(shè)單位（章）：年 月 日目錄1、 工程概況2、 施工方案和施工技術(shù)3、 主要技術(shù)組織措施5 / 209 /

2、 20一、工程概況正舟路阿蓬江路至桐坪路道路拓寬工程原道路為雙向兩車道，由于該 區(qū)域機(jī)動車輛的迅猛發(fā)展，現(xiàn)在正舟路的雙向兩車道已滿足不了交通的需 求，因此需要對該道路實(shí)施改造，解決此問題。二、施工方案及技術(shù)要求（一）、排水工程1、溝梢開挖施工方案為：1、溝梢土方開挖，人工進(jìn)行清底。開挖的深度控制在梢底上部 1015cm,以確保梢底土質(zhì)結(jié)構(gòu)不被挖動。挖出的土方視其土質(zhì)好壞運(yùn)至填 方區(qū)回土或棄方區(qū)。2、溝梢石方開挖，由于位于拓寬道路左側(cè)的國安局、車管所及車輛交 易中心已進(jìn)入運(yùn)營狀態(tài)，溝梢石方不能進(jìn)行爆破施工，我單位采用機(jī)械破 碎進(jìn)行石方開挖。3、溝梢開挖的質(zhì)量要求:序號項(xiàng)目允許偏差（mm）檢驗(yàn)頻率

3、檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1梢底高程030兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量2梢底中線 每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線 用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn)3溝梢邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6坡度尺檢驗(yàn)每側(cè)計(jì)3點(diǎn)另外，還應(yīng)及時(shí)地測量開挖后的高程及溝梢的寬、深度，以防止超挖, 若發(fā)生超挖現(xiàn)象，嚴(yán)禁用土回填，必須用混凝土加固處理，并注意開挖的 深度與坡度是否滿足設(shè)計(jì)與規(guī)范的要求，加強(qiáng)現(xiàn)場管理。2、基礎(chǔ)工程在基礎(chǔ)施工前 7 天內(nèi)，做好砼配合比試驗(yàn)報(bào)告，報(bào)請審批，并配合監(jiān)理做好砼試塊的工作。a、硅澆筑前，應(yīng)對墊層及模板的寬度、厚度、高差及鋼筋的綁扎牢固 程度等進(jìn)行自檢，并填好工序的預(yù)檢記錄。b、硅澆筑時(shí)，控制振搗時(shí)間和硅的坍落度。澆筑完畢后，

4、隔 48小時(shí) 后視砼強(qiáng)度的大小進(jìn)行拆模，對存在缺角、塌邊或蜂窩麻面的現(xiàn)象加以處理。c、 砼完工后，應(yīng)加強(qiáng)對底板的養(yǎng)護(hù)， 在氣溫較高時(shí)宜用草墊進(jìn)行覆蓋，每兩小時(shí)撒一次水。3、管道安置施工方案：過街管道采用135°混凝土帶形基礎(chǔ)；感到埋深在0.73.5米采用1200瓜米石墊層基礎(chǔ)；埋深在3.56.0米采用1800瓜米石基礎(chǔ)。隱蔽驗(yàn)收后，當(dāng)砼的養(yǎng)生強(qiáng)度達(dá)到其70%時(shí)，安排管道進(jìn)場。a、安裝的對口間隙不大于10mm,中心線偏差不超過10mm,且相鄰管內(nèi)底錯(cuò)口不大于3mm。應(yīng)嚴(yán)格控制管底標(biāo)高，不能高于設(shè)計(jì)高程，且低 于設(shè)計(jì)高程不超過10mm。b、做抹帶接口時(shí)，應(yīng)先將覆蓋大管外皮的泥土沖洗干凈，

5、并在管道對 口處用鉆斧進(jìn)行鑿毛處理。c、施工后要用草袋覆蓋3-4小時(shí)后灑水養(yǎng)護(hù)，以避免產(chǎn)生裂縫、脫落 與空鼓現(xiàn)象。4、檢查井砌筑所有雨水井均采用混凝土砌塊砌井。井內(nèi)坡度必須平順，水泥砂漿勾縫，抹面飽滿。道路拓寬施工方案5、溝槽回填施工方案：人工找平，分層壓實(shí)。當(dāng)閉水實(shí)驗(yàn)符合規(guī)范要求后，方可回填。a、管道兩側(cè)至管頂上50cm部分采用輕型壓路機(jī)分層壓實(shí)，超出管頂上 50cm 時(shí)，采用重型壓路機(jī)層層碾壓的方法。b、管腔部分，用粒徑小于40MM碎石加沙回填。c、井室四周回填，寬度不小于40cm,沿井室中心對稱同時(shí)進(jìn)行，且不得漏夯，漏壓。d、管道回填時(shí)，壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求，且要保證回填土的土質(zhì)

6、處于最佳含水量附近。（二） 、道路工程1 、路面底基層、基層施工路面施工前項(xiàng)目經(jīng)理部將組織測量人員進(jìn)行全線導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密、復(fù)核工作，在此基礎(chǔ)上，對標(biāo)段全線進(jìn)行測放中樁，確立中線，測量路基兩側(cè)寬度和路基頂面高程。對松軟、彈簧及彎沉超標(biāo)地段重新處理，直至合格。壓路機(jī)碾壓時(shí)，應(yīng)按由輕及重，由兩側(cè)向中心的方法進(jìn)行，用 12T 以上壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，其輪跡深度不得大于5mm,且不得有浮土、脫皮、松散等現(xiàn)象，壓實(shí)遍數(shù)810遍。對壓路機(jī)碾壓不到的地方（如井室四周）應(yīng)用電夯進(jìn)行夯實(shí)。E、碾壓完畢后，應(yīng)進(jìn)行保濕養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7天。在養(yǎng)生期間不得開放交通，并注意經(jīng)常用 12T 以上壓路機(jī)復(fù)碾壓成形后，填寫工序報(bào)

7、驗(yàn)單和工序質(zhì)量評定報(bào)監(jiān)理審核批準(zhǔn)，基層符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行下一層施工。2、水穩(wěn)層鋪裝A、準(zhǔn)備工作在鋪筑前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣工作，并對下承層進(jìn)行全面檢查驗(yàn)收和修補(bǔ)工作。完畢之后，對下承層進(jìn)行清掃和灑水保濕、設(shè)置各種標(biāo)志樁，放出道路邊線和中心線。B 、攤鋪時(shí)根據(jù)試驗(yàn)段的技術(shù)數(shù)據(jù)，嚴(yán)格控制松鋪厚度，（松鋪系數(shù)為1.35） ，如粗細(xì)粒離析，用人工或機(jī)械補(bǔ)充拌和混合料再進(jìn)行灘鋪，灘鋪完畢后進(jìn)行整形、碾壓，注意：嚴(yán)禁進(jìn)行薄層貼補(bǔ)。C、碾壓水穩(wěn)層經(jīng)攤鋪和整形后，立即進(jìn)行碾壓。初壓采用雙輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)進(jìn)行靜壓二遍，速度控制在1.53.0Km/h;然后采用振動壓路機(jī)碾壓46遍，速度控制在2.53.0

8、Km/h;最后用1821t三輪壓路機(jī)靜壓23 遍。碾壓直線段時(shí)由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定密實(shí)度為止。壓實(shí)后使表面平整無輪跡后隆起，路拱符合要求。以加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制在23小時(shí)之內(nèi)。碾壓過程中表面始終保持濕潤。D 、接縫處理攤鋪是以兩道結(jié)構(gòu)物之間為一施工段落，橫向接縫設(shè)在近結(jié)構(gòu)物處，或合理確定接縫位置。做完緩坡式（下次施工前挖成臺階） ，便于壓路機(jī)駛上路面進(jìn)行碾壓， 碾壓時(shí)適當(dāng)噴灑一些水。 每次接縫處預(yù)留約 10 米不碾壓，與下次一并進(jìn)行。E、養(yǎng)生水穩(wěn)層基層的養(yǎng)生在碾壓完畢檢驗(yàn)合格后進(jìn)行，采用灑水

9、養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7 天。始終保持基層表面的濕潤。在養(yǎng)生期內(nèi)封閉交通。F、檢驗(yàn)養(yǎng)生完畢之后，應(yīng)對高程、厚度、寬度、橫坡度、平整度、壓實(shí)度、強(qiáng)度進(jìn)行嚴(yán)格的自檢，自檢合格后填寫相關(guān)的施工技術(shù)資料報(bào)請驗(yàn)批。基層必須在彎沉檢測、無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、高程和平整度符合規(guī)范要求后方可進(jìn)行面層施工。（ 3 ） 、瀝青砼面層A、準(zhǔn)備工作用竹掃帚用力將基層表面的所有雜物掃出路基外，盡量使表面骨料外露，以利于乳化瀝青與基層的粘結(jié)。攤鋪前詳細(xì)擬定路面面層的施工技術(shù)方案及質(zhì)量保證措施報(bào)告，并報(bào)監(jiān)理審批。同時(shí)，向?yàn)r青供應(yīng)單位聯(lián)系瀝青砼的產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)可證，出廠質(zhì)保書，以便對各項(xiàng)材料的來源、產(chǎn)地及瀝青混合料配合比等進(jìn)行檢查驗(yàn)證，以保證

10、工程質(zhì)量，滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。B 、施工a、攤鋪前，應(yīng)進(jìn)行精確的施工放樣。在各施工段，加強(qiáng)測量工作，增設(shè)標(biāo)志樁。 直線段采用 20m 設(shè)一個(gè)， 每個(gè)橫斷面上設(shè)34 個(gè)， 曲線段為 15m，以便對面層的平整度，厚度、橫坡嚴(yán)格控制，還應(yīng)在保證與基層水穩(wěn)層碎石的強(qiáng)度、剛度和厚度、平整度與面層一致的前提下進(jìn)行。b、攤鋪采用國內(nèi)先進(jìn)的 ABG機(jī)設(shè)備，分兩幅攤鋪，同時(shí)進(jìn)行，以盡量減少縱橫向接縫，對于存在的橫向接縫應(yīng)設(shè)擋板，以使接茬整齊平順。c、瀝青混合料表觀質(zhì)量應(yīng)均勻一致，無花白和粗細(xì)顆粒分離現(xiàn)象，其技術(shù)數(shù)據(jù)由廠家控制。d、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場時(shí)溫度不低于130 C,且攤鋪時(shí)不低于100。攤鋪時(shí)應(yīng)接縫緊

11、密、平直。機(jī)械距路牙保持10cm 間隙，由人工拌補(bǔ)。攤鋪機(jī)在行進(jìn)過程中，應(yīng)避免運(yùn)料車與攤鋪機(jī)強(qiáng)烈碰撞，應(yīng)同速前進(jìn)，緩緩卸料。若攤鋪厚度誤差過大時(shí)，即時(shí)修正慰平板前進(jìn)料角，待正常后注意整平，使油缸標(biāo)尺準(zhǔn)確。攤鋪中相鄰兩幅應(yīng)至少搭接10cm,并派專人用熱料填補(bǔ)縱縫間隙，接平接茬，并用壓路機(jī)先行碾壓。透層油施工采用瀝青灑油車，調(diào)整好噴油量，以保證噴灑的均勻、足量。e、碾壓時(shí)，先用8T光面壓路機(jī)預(yù)壓兩遍，由兩側(cè)向中心進(jìn)行，并不停地檢查平整度，路拱等道路技術(shù)指標(biāo)，超出規(guī)范的允許誤差時(shí)，予以調(diào)整。復(fù)壓時(shí)用 1215T 三輪壓路機(jī)，碾壓46 遍后壓實(shí)，強(qiáng)度穩(wěn)定，再用68T 壓路機(jī)找光碾壓二遍，對壓路機(jī)無法壓

12、實(shí)的死角用夯錘人工夯實(shí)，并用熱烙鐵補(bǔ)充夯實(shí)效果。碾壓成形時(shí)的要求是無松散、裂縫、油包、油丁、波浪、汽油和輪跡等現(xiàn)象。f、 碾壓完畢后， 封閉交通， 7 天后開放交通時(shí)， 車速控制在低于 5Km/h ，不得剎車或調(diào)頭， 7 天至 1 個(gè)月內(nèi)亦控制重型車輛行使， 1 個(gè)月后開放正常交通。開放交通后繼續(xù)加強(qiáng)養(yǎng)生管理。（三） 、人行道及附屬構(gòu)筑物人行道基礎(chǔ)隨道路施工同時(shí)進(jìn)行，混凝土同樣采用人工攤鋪，嚴(yán)格控9 / 209 / 20道路拓寬施工方案制標(biāo)高，并用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。道板和牙、沿應(yīng)帶線鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)保證橫平豎直，彎頭處依曲線要素，均勻改變。直線段做到順、直、平，曲線段做到均衡、平順。1、側(cè)石、緣石A

13、、側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)線直、彎順、無折角， 頂面應(yīng)平整無錯(cuò)牙， 側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密， 緣石不得阻水 （外形尺寸±5mm、平整度±3mm） 。B、側(cè)石背后回填必須密實(shí)。2、預(yù)制人行道板A 、 預(yù)制人行道板鋪砌時(shí)必須平整穩(wěn)定， 灌縫應(yīng)飽滿， 不得有翹動現(xiàn)象。且必須掛線施工，安放“標(biāo)志塊” 。B、人行道面層與其它構(gòu)筑物應(yīng)接順，不得有積水現(xiàn)象。三、主要技術(shù)組織措施施工階段是工程建設(shè)目標(biāo)的逐漸形成階段，是一個(gè)全過程、全方位的質(zhì)量、安全、進(jìn)度、工期的保證實(shí)施階段，施工管理的各個(gè)環(huán)節(jié)、作業(yè)的各道工序均直接或間接對質(zhì)量、安全、進(jìn)度、工期產(chǎn)生影響。（一） 、質(zhì)量保證措施本標(biāo)

14、的工程質(zhì)量控制以優(yōu)良工程的考核指標(biāo)為工程管理目標(biāo)，以合約承諾為標(biāo)準(zhǔn)，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為手段，實(shí)施全面質(zhì)量控制，從思想上、組織上和工作質(zhì)量上保證工程質(zhì)量。1 、建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)項(xiàng)目經(jīng)理部實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制， 項(xiàng)目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一負(fù)責(zé)人，對工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)。施工員直接對工程質(zhì)量負(fù)責(zé)，質(zhì)檢員具體實(shí)施對工程質(zhì)量的檢測。質(zhì)量保證體系是建立在項(xiàng)目經(jīng)理質(zhì)量負(fù)責(zé)制的基礎(chǔ)上，以項(xiàng)目經(jīng)理為首，其他管理人員各負(fù)其責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，以過程控制為重點(diǎn)，以優(yōu)良工程為目標(biāo)的有機(jī)整體。2、健全質(zhì)量檢查制度建立本標(biāo)段質(zhì)量保證的各項(xiàng)質(zhì)量檢查和檢測制度。從質(zhì)量記錄抓起，舉行每周一次以項(xiàng)目經(jīng)理牽頭的質(zhì)量大檢查和質(zhì)量分析會。對發(fā)現(xiàn)的問題當(dāng)場

15、解決，有專人落實(shí)。堅(jiān)持質(zhì)量三級檢查制度，質(zhì)量檢查自始至終是控制工程的主線，及時(shí)檢查及早糾正，避免工程損失。對工程檢測及計(jì)量儀器，實(shí)行規(guī)范化管理，對工程的關(guān)鍵工序建立質(zhì)量管理點(diǎn)，群策群力，保證工程質(zhì)量。3、質(zhì)量保證措施為按期優(yōu)質(zhì)完成此項(xiàng)工程， 我公司首先抓好施工準(zhǔn)備過程的質(zhì)量管理，重視材料供應(yīng)、工序施工的質(zhì)量管理并加強(qiáng)施工過程的質(zhì)量管理。具體措施如下：（ 1 ） 、材料質(zhì)量保證措施嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)定貨、采購、運(yùn)輸、保管和供應(yīng)。各種材料進(jìn)場前必須附有真實(shí)的出廠合格證和質(zhì)量保證書，按規(guī)定取樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能采購進(jìn)場。確保不合格材料不準(zhǔn)進(jìn)場，不合格的材料不準(zhǔn)使用。保管中防止損壞變質(zhì)，不同型號規(guī)格

16、的材料不得混裝混用。（ 2 ） 、機(jī)械設(shè)備保證措施# / 2011 / 20道路拓寬施工方案綜合考慮本合同段的施工現(xiàn)場條件，合理選用配置各種施工機(jī)械及設(shè)備。對操作人員實(shí)行定人定機(jī)，定崗定責(zé)，操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，避免安全與質(zhì)量事故，對機(jī)械設(shè)備經(jīng)常進(jìn)行“五好”檢查，即完成任務(wù)好、技術(shù)狀態(tài)好、使用好、保養(yǎng)好、安全好。充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的作用，道路施工中的質(zhì)量關(guān)鍵在于底基層的處理和壓實(shí)度檢測。在斷面接茬處理時(shí)，應(yīng)利用推土機(jī)配合挖掘機(jī)處理成每級不小于 1m 的等臺階斷面，并內(nèi)傾3%；集中拌制水穩(wěn)層，采用平地機(jī)和攤鋪機(jī)相結(jié)合進(jìn)行攤鋪，振動壓路機(jī)配合三輪壓路機(jī)，以確保壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范的要求；瀝青混合料采用

17、德國 ABG （423 型）攤鋪機(jī)整幅一次性攤鋪，無縱向接縫，嚴(yán)禁攤鋪機(jī)中途變速或停頓，減少橫向接縫，以確保工程質(zhì)量。（ 3 ） 、工序質(zhì)量保證措施A 、 實(shí)行質(zhì)量目標(biāo)管理， 把質(zhì)量目標(biāo)層層分解， 落實(shí)到施工的每一道工序上，把質(zhì)量目標(biāo)落實(shí)到每一個(gè)施工人員身上。B 、吃透設(shè)計(jì)意圖，做好交底工作。為保證精度，在開工前，對道路的基準(zhǔn)點(diǎn)和基準(zhǔn)線，必須用全站儀進(jìn)行引點(diǎn)布控，且在施工階段，應(yīng)堅(jiān)持每個(gè)月復(fù)核兩次以上。C 、 制定詳細(xì)施工技術(shù)措施， 對單位工程制定工序框圖， 對單項(xiàng)工程制定施工工藝流程，由質(zhì)檢工程師檢查把關(guān)，落實(shí)到人，提高施工組織設(shè)計(jì)和施工方案的質(zhì)量。D 、 不能保證工程質(zhì)量的施工工藝不采用，

18、 不能確保施工安全的施工方法不采用。E、每道工序嚴(yán)格按照圖紙、規(guī)范施工，按現(xiàn)行的試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行試驗(yàn)， 按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查。F、 嚴(yán)肅質(zhì)量記錄， 建立項(xiàng)目經(jīng)理部完整的自檢體系， 繪制質(zhì)量控制縱、橫向網(wǎng)絡(luò)圖，跟蹤監(jiān)督，做到上道工序未經(jīng)檢查，下道工序不得進(jìn)行，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。G、定期校驗(yàn)工地使用的各種測量計(jì)量儀器，確保儀器完好精確。H 、 認(rèn)真負(fù)責(zé)、 實(shí)事求是地做好各種施工原始記錄。 定期進(jìn)行匯總統(tǒng)計(jì)， 作出質(zhì)量動態(tài)分析，以利搞好質(zhì)量管理工作，不斷提高工程質(zhì)量。I 、積極配合監(jiān)理工程師及其代表對工程質(zhì)量的檢查驗(yàn)收工作。尊重和服從業(yè)主、指揮部、監(jiān)理工程師的監(jiān)督、指導(dǎo)，將各項(xiàng)工作做好。（ 4 ）

19、 、試驗(yàn)檢測保證措施加強(qiáng)實(shí)驗(yàn)和檢測手段。 擬組建現(xiàn)場三級實(shí)驗(yàn)室， 使用一批先進(jìn)的試驗(yàn)、檢測設(shè)備，如核子密度儀、灰土劑量直讀儀等，對施工中的一些諸如含水量、壓實(shí)度、鈣鎂含量測定、灰劑量、閉水實(shí)驗(yàn)等試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行控制。但其它的實(shí)驗(yàn)，如：集料配合比實(shí)驗(yàn)、道路各結(jié)構(gòu)層完工后的彎沉實(shí)驗(yàn)、瀝青壓實(shí)度實(shí)驗(yàn)等，將委托重慶市市政質(zhì)量檢測中心進(jìn)行試驗(yàn)。（ 5） 、質(zhì)量檢查保證措施在質(zhì)量檢查方面，堅(jiān)持專業(yè)檢查和群眾檢查相結(jié)合，貫徹班組自檢和互檢制度。嚴(yán)格工程的檢測程序，各道工序完成后均應(yīng)填寫相應(yīng)的工序檢驗(yàn)單，自檢合格后交下一道班組進(jìn)行互檢，技術(shù)主管復(fù)檢，項(xiàng)目經(jīng)理部專職質(zhì)檢工程師檢查，由監(jiān)理工程師終檢。合格后才進(jìn)行下一

20、道工序的施工。（ 6） 、管理保證措施# / 2013 / 20道路拓寬施工方案加強(qiáng)現(xiàn)代化管理手段，應(yīng)用辦公自動化技術(shù)。在項(xiàng)目經(jīng)理部配備計(jì)算機(jī)、打印機(jī)等，對施工過程中影響質(zhì)量的人員、機(jī)械、定額、工期等因素進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計(jì)分析，使用管理軟件，實(shí)現(xiàn)竣工資料、竣工圖的計(jì)算機(jī)編制。（2） 、進(jìn)度保證措施：工期目標(biāo)是工程建設(shè)的一個(gè)主要指標(biāo)，為保證全線及早建成通車，發(fā)揮社會效益，項(xiàng)目經(jīng)理部將采取一切措施確保這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。1、組織保障：做到領(lǐng)導(dǎo)班子到位、管理人員到位、管理制度到位、現(xiàn)場服務(wù)到位、獎懲措施到位。實(shí)行項(xiàng)目管理目標(biāo)責(zé)任制，設(shè)置工程管理、材料供應(yīng)、勞務(wù)管理、后勤保障等部門。搞好工前教育，抓好工前培訓(xùn)，

21、明確分工，各盡其責(zé)，減少決策時(shí)間，提高指揮水平。2、技術(shù)保障：配備足夠的技術(shù)人員，組成技術(shù)攻關(guān)組，在每個(gè)工序開工前編制詳細(xì)的施工方案和操作細(xì)則，專門研究和解決施工中出現(xiàn)的技術(shù)問題。自項(xiàng)目經(jīng)理至所有工程技術(shù)人員事前都應(yīng)熟悉有關(guān)施工圖紙及相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，明確工程施工的重點(diǎn)和難點(diǎn)，以便妥善地進(jìn)行施工組織，為加快施工進(jìn)度，避免盲目施工創(chuàng)造條件。同時(shí)，完善自檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)把材料關(guān)，杜絕返工現(xiàn)象出現(xiàn)；及時(shí)整理好報(bào)驗(yàn)資料，上報(bào)監(jiān)理，力爭做到一次性報(bào)驗(yàn)合格，縮短進(jìn)入下道工序的時(shí)間，是對工程按期完工有力的保障。3、 計(jì)劃保障： 加強(qiáng)施工計(jì)劃和科學(xué)管理， 根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)劃的要求，分別編制周、月進(jìn)度計(jì)劃，通過對周、月

22、進(jìn)度計(jì)劃的執(zhí)行情況的檢查、分析，如發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度計(jì)劃滯后于計(jì)劃進(jìn)度，則采取必要的技術(shù)、組織、經(jīng)濟(jì)等措施，根據(jù)施工實(shí)際進(jìn)展，及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃，確保各項(xiàng)工作始終控制在按計(jì)劃、有秩序的科學(xué)軌道上，使整個(gè)工程環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，忙而不亂。4、機(jī)械設(shè)備、材料保障：投入充足的施工機(jī)械設(shè)備，做好施工設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作，以保持設(shè)備較高的完好率。當(dāng)因客觀因素造成進(jìn)度遲緩時(shí)，及時(shí)添加設(shè)備，調(diào)集人員，確保階段進(jìn)度和總進(jìn)度的要求。施工材料是施工順利進(jìn)行的物資基礎(chǔ)，為此，施工前我公司將編制詳細(xì)的材料用量及進(jìn)場時(shí)間表，并根據(jù)消耗品種、時(shí)間，合理安排儲放地點(diǎn)、儲放量及二次倒運(yùn)問題。對于輔助材料，平時(shí)做好準(zhǔn)備，一旦工程需要，

23、立即投入。5、施工調(diào)度保障：合理調(diào)配勞動力，根據(jù)各工序的需要隨時(shí)抽調(diào)設(shè)備與人員，做到停人不停機(jī)，提高機(jī)械利用率。投入一定量的備用設(shè)備，保證機(jī)械完好率和出勤率，加強(qiáng)資金調(diào)度，保障工程的周轉(zhuǎn)資金，確保工程材料有一定的儲備量。6、后勤保障：由于本工程外界干擾比較大，須密切配合甲方、監(jiān)理等單位做好有關(guān)單位的工作。對于施工過程中給周圍的居民帶來的不便，積極聯(lián)系甲方，以取得他們的最大限度上的支持，而使工程能夠順利進(jìn)行。我公司還將合理安排施工生產(chǎn)與生活辦公區(qū)域，保證施工生產(chǎn)場地經(jīng)濟(jì)適用，辦公、生活區(qū)整潔、安靜、衛(wèi)生。7、加強(qiáng)與氣象部門的聯(lián)系，密切注意天氣情況，按“緊前不緊后”的原則，適時(shí)地調(diào)整施工計(jì)劃，并根

24、據(jù)雨季的特點(diǎn)，安排相應(yīng)的施工任務(wù)。為實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，我們將做到“三快” ：進(jìn)場快、安家快、開工快，抓緊有利時(shí)機(jī)，及時(shí)打開施工局面，力爭高速度、高標(biāo)準(zhǔn)的按期完成任務(wù)。（3） 、安全保證措施安全生產(chǎn)不僅是關(guān)系到職工生命和國家財(cái)產(chǎn)的大事，更是工程得以順# / 2015 / 20道路拓寬施工方案利實(shí)施的必要保證。我公司對施工現(xiàn)場的安全防護(hù)工作負(fù)全責(zé)，為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效的目標(biāo)，在安全生產(chǎn)方面力求做到：1落實(shí)安全責(zé)任，實(shí)施目標(biāo)管理。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組， 完善安全保證體系， 有組織、 有計(jì)劃地開展安全生產(chǎn)管理活動 （見安全保證體系） ；同時(shí)，建立各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度，明確各級人員的安全職

25、責(zé)。2、搞好安全教育，強(qiáng)化安全意識。牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。實(shí)行“一票否決權(quán)”即質(zhì)量安全事故一票否決。特殊崗位人員均須通過崗位培訓(xùn)，持證上崗，無特殊情況，一般不宜隨意更換；積極配合有關(guān)部門做好安全保衛(wèi)工作，與相關(guān)的管理部門協(xié)調(diào)做好對周圍群眾和施工人員的安全宣傳工作；制定措施，禁止閑雜人員進(jìn)入施工地段；對安全隱患大的地點(diǎn)，設(shè)置標(biāo)志物、維護(hù)帶、警示燈等；各種車輛進(jìn)出場有專門施工通道；組織人員清掃道路的泥土、石塊等，保護(hù)行人安全；所有的運(yùn)輸車輛嚴(yán)實(shí)，嚴(yán)防滴灑等。3、加強(qiáng)安全檢查，實(shí)施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理。對不符合安全規(guī)定或存在安全隱患的應(yīng)堅(jiān)決整改，完善和落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的各項(xiàng)管理，做好“六防”

26、工作，即：項(xiàng)目經(jīng)理部的防火工作，在各辦公室和職工宿舍配備滅火器；進(jìn)入施工現(xiàn)場的所有人員，使用有關(guān)的防護(hù)用品，用具及安全帽，降低從事施工活動的職工可能發(fā)生的一切危險(xiǎn)；瀝青施工的防燙傷、防中毒工作，要求施工人員穿工作服，戴口罩，以加強(qiáng)自我保護(hù)，并在施工現(xiàn)場配備一些急救藥品； 高溫防中暑工作，當(dāng)外界氣溫高于35時(shí)，應(yīng)推遲上班時(shí)間，并對現(xiàn)場工作人員配備人丹、十滴水等防暑藥品；用電方面的防觸電工作，要求電工定期對電線、電路進(jìn)行檢測，嚴(yán)禁帶電作業(yè)，實(shí)行一機(jī)一閘一漏電保護(hù)裝置，嚴(yán)禁私拉亂接，非專業(yè)人員嚴(yán)禁操作。4、完善機(jī)械管理，保證安全操作。施工機(jī)具設(shè)備保持完好狀態(tài)，機(jī)械設(shè)備必須定期檢修，使用前認(rèn)真查看有無

27、故障。操作人員必須持操作上崗證操作手冊才能上機(jī)進(jìn)行操作。多臺機(jī)械在一區(qū)段內(nèi)運(yùn)行時(shí)，保持安全運(yùn)作距離，在施工現(xiàn)場轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、后退、旋轉(zhuǎn)時(shí)加強(qiáng)了望和警戒。5、注重交通維護(hù)，確保道路通暢。交通封閉期間，安排專人值班，指揮、疏導(dǎo)行人和非機(jī)動車輛，并懸掛警示標(biāo)志、指示標(biāo)志，確保安全。平時(shí)加強(qiáng)與相關(guān)部門的聯(lián)系，并根據(jù)實(shí)際情況，再做調(diào)整。（4） 、雨季施工因施工恰逢雨季，因此落實(shí)雨季施工防護(hù)措施，確保施工質(zhì)量。1、所有工程項(xiàng)目在施工過程中，一律做好施工排水工作。對于路基排水，通過漫流方式進(jìn)行，對道路則注意填筑路堤時(shí)形成路拱，開挖路塹時(shí)做好排水溝，以保證施工路段有排水設(shè)施，排水機(jī)具。2、道路施工時(shí)，做到及時(shí)攤

28、鋪，及時(shí)碾壓，不過夜。3、合理安排施工項(xiàng)目，盡量加快溝槽和路基作業(yè)，將雨季影響降到最低。4、雨季來臨時(shí)，做好相應(yīng)防雨的物質(zhì)準(zhǔn)備，諸如覆蓋材料等。5、當(dāng)雨季到來后，密切與設(shè)計(jì)、甲方和監(jiān)理合作，適當(dāng)時(shí)候，在征得有關(guān)部門同意后對工程回填材料做設(shè)計(jì)變更，有針對性地進(jìn)行施工。（5） 、文明施工與環(huán)境保護(hù)文明施工與環(huán)境保護(hù)是現(xiàn)代施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，也是我公司堅(jiān)# / 2017 / 20道路拓寬施工方案持“以顧客為中心”的服務(wù)宗旨的具體體現(xiàn)。1 、健全管理體系，加強(qiáng)制度落實(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部將根據(jù)工程特點(diǎn)，成立創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組（見文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組） ，制定創(chuàng)建文明工地規(guī)劃措施和環(huán)境目標(biāo)措施，各項(xiàng)措施將有專

29、人負(fù)責(zé)，并在施工作業(yè)中組織實(shí)施，將文明施工與環(huán)境保護(hù)目標(biāo)與項(xiàng)目經(jīng)理部效益掛釣。2、創(chuàng)建文明現(xiàn)場，提高思想認(rèn)識。工地的文明程度是企業(yè)素質(zhì)及現(xiàn)代化管理水平的綜合反映，是物質(zhì)文明建設(shè)的結(jié)合點(diǎn)，它直接影響到廣大職工的安全及利益。我公司在施工中著重抓好施工現(xiàn)場的場容、管理資料整理、料具管理和環(huán)境衛(wèi)生防疫等四個(gè)方面的工作，做到“八化” ，即標(biāo)志標(biāo)牌規(guī)范化、掛牌上崗制度化、材料堆放規(guī)格化、場地布置標(biāo)準(zhǔn)化、職工宿舍整潔化、運(yùn)輸?shù)缆酚矊?shí)化、質(zhì)量目標(biāo)具體化、宣傳氛圍經(jīng)常化。以創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境和作業(yè)條件，保護(hù)員工的健康，確保施工活動正常進(jìn)行，從形式和規(guī)范上對施工現(xiàn)場進(jìn)行管理。（ 1） 、項(xiàng)目經(jīng)理部各部門各作業(yè)班組明確各自的文明施工職責(zé)和崗位分工范圍。施工中按照工程平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時(shí)設(shè)施，各種料場堆放，布局合理，文明責(zé)任區(qū)劃分明確，并有明顯標(biāo)記。（ 2） 、施工前制定安全生產(chǎn)、文明施工措施和辦法