船舶法定檢驗審圖工作指南

1、第一部分船舶法定檢驗審圖工作指南1 目的1.1 船舶法定檢驗審圖工作指南（以下簡稱指南）規(guī)定了省局船檢處和各船檢所對船舶設(shè)計圖紙審查的工作流程和質(zhì)量控制要求, 旨在確保審圖質(zhì)量，使經(jīng)省局船檢處和船檢所批準的船舶設(shè)計圖紙滿足國家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)則和其它有關(guān)規(guī)定。2 適用范圍2.1 本指南適用于新建和重大改建的以及變更船舶檢驗機構(gòu)的船舶圖紙的審查及管理。2.2 重大改建系指規(guī)范中的有關(guān)定義和對現(xiàn)有船舶所作的下述改建：實質(zhì)上改變了該船的尺度及裝載容量；改變了該船的類型。3 職責權(quán)限3.1 省局船檢處是船舶審圖的管理、協(xié)調(diào)部門和主要工作的承擔部門。負責對市（州）船檢所的審圖范圍進行授權(quán)；對審圖人員進行確認

2、；按分工規(guī)定承擔審圖工作；受理和協(xié)調(diào)執(zhí)行檢驗單位轉(zhuǎn)移的審圖工作，如船舶穩(wěn)性、船舶強度審核等；必要時省局可組成審圖項目組承擔船舶的審圖工作。3.2 市 （州） 船檢所根據(jù)省局船檢處的授權(quán)，負責規(guī)定范圍的船舶圖紙審查工作。3.3 審圖工作由省局船檢處和授權(quán)的市（州）船檢所承擔, 分工如下：省局船檢處負責船舶大于20 米或主機單機功率大于29 千瓦 （ 含新建、改建、初次檢驗） 的船舶、客船、油船、滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學品船、以及首次受理審圖的新型船舶或船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則中所指的具有新穎特征船舶的設(shè)計圖紙審批。經(jīng)省局船檢處授權(quán)的各檢驗所負責船長等于或小于20 米、主機單

3、機功率小于 29 千瓦（ 含新建、改建、 初次檢驗 ） 的船舶的設(shè)計圖紙審批，省局船檢處可根據(jù)需要，用船舶審圖委托單單獨委托審圖任務(wù)。3.4 必要時 , 省局船檢處可在全省范圍內(nèi)組織人力資源成立專門的項目審圖小組，集中開展審圖工作。4 管理要求4.1 省局船檢處每年對審圖機構(gòu)進行考核評估，重新確定其審圖權(quán)限和資格。省局船檢處在定期機構(gòu)資質(zhì)認可時向主管機關(guān)上報變更的各審圖機構(gòu)的名稱、權(quán)限等信息。4.2 船舶檢驗所（站） 不得超出本機構(gòu)審圖能力、資質(zhì)或職權(quán)范圍進行審圖。圖紙審核申請不屬于本機構(gòu)職權(quán)范圍的，審圖機構(gòu)應(yīng)立即做出不予受理的決定，并告知圖紙送審人向省局船檢處申請。4.3 實施審圖的人員一般

4、不應(yīng)執(zhí)行該船的實船初次檢驗。對下列船舶實施審圖的人員不得執(zhí)行該船的實船初次檢驗。乘客定額100人以上的客船；載重量1000噸以上的油船；滾裝船、散裝運輸液化氣體船和散裝運輸危險化學品船。5 審圖人員的資質(zhì)要求5.1 省局船舶檢驗處審圖人員應(yīng)為具備相關(guān)專業(yè)中級或高級職稱的驗船師，一般應(yīng)具備5 年以上現(xiàn)場檢驗（或船舶設(shè)計和科研、船廠檢驗）的工作經(jīng)歷；圖紙復(fù)審人員應(yīng)為資深的具備高級職稱的驗船師。5.2 市（州）船舶檢驗所（站）審圖人員應(yīng)為具備相關(guān)專業(yè)中級職稱的驗船師， 一般應(yīng)具備5 年以上現(xiàn)場檢驗（或船舶設(shè)計和科研、船廠檢驗）的工作經(jīng)歷；圖紙復(fù)審人員應(yīng)為資深的具備中級或高級職稱的驗船師。5.3 審圖

5、人員的資格，除 5.1 、 5.2 的要求外 , 應(yīng)至少滿足下列條件之一：從事同類船本專業(yè)初次（建造） 檢驗 3 艘以上； 在有經(jīng)驗的審圖人員指導下參加至少3艘同類船本專業(yè)的審圖工作；從事同類船本專業(yè)設(shè)計工作3艘以上；應(yīng)用電算系統(tǒng)進行校核計算的人員應(yīng)在有相應(yīng)經(jīng)驗的人員指導下參加至少3艘船舶的校核計算工作。5.4 對于首次受理審圖的新型船舶或船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則中所指的具有新穎特征的船舶，應(yīng)特別指定審圖人員并嚴格管理。5.5 應(yīng)組織審圖人員接受下列培訓： 船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則有關(guān)的圖紙審核業(yè)務(wù)培訓；由有經(jīng)驗的審圖人員指導的培訓。崗位培訓的時間應(yīng)與所開展審圖活動或種類的難度、人員經(jīng)歷和

6、能力相適應(yīng)；審圖工作管理程序或質(zhì)量管理體系文件；知識更新培訓；應(yīng)用電算系統(tǒng)進行校核計算的人員，還應(yīng)接受相應(yīng)培訓。6 與省外其它船檢機構(gòu)的船舶圖紙審查互認6.1 省局船檢處根據(jù)實際需要，可與省外船檢機構(gòu)自愿簽訂船舶圖紙審核互認協(xié)議， 該互認協(xié)議應(yīng)至少包括船舶檢驗機構(gòu)間審圖工作的互認范圍、互認限制和期限等條件以及檢驗責任的劃分。6.2 即使與省外船檢機構(gòu)間簽署了互認協(xié)議，圖紙審查質(zhì)量均由實施初次檢驗的船舶檢驗機構(gòu)負責。經(jīng)省外船檢機構(gòu)批準（備查）的圖紙在我省使用的，仍應(yīng)向省局船檢處報送審驗。6.3 圖紙使用所在地的船檢所（站）如發(fā)現(xiàn)業(yè)已批準的圖紙存在重大缺陷，應(yīng)立即報告省局船檢處，省局船檢處立即書面

7、通知下屬船檢所和原圖紙審批船檢機構(gòu)暫停使用相關(guān)圖紙，并在30 天內(nèi)召回所有業(yè)已根據(jù)該圖紙建造的船舶就特定缺陷進行重新整改和檢驗。6.4 如船舶已變更船舶檢驗機構(gòu)，圖紙使用所在地的船檢機構(gòu)應(yīng)立即報告省局船檢處，省局船檢處在5 天內(nèi)確認已將相關(guān)信息書面通報給相關(guān)船舶檢驗機構(gòu)。7 審圖工作控制7.1 船舶設(shè)計圖紙審查受理前，船東 （或受船東委托人）應(yīng)報送以下文件及文檔資料，審圖部門方可受理審圖業(yè)務(wù)。 審圖申請書； 設(shè)計任務(wù)書（設(shè)計委托書）； 運力批準文件復(fù)印件（客船、特種船）； 安全評價文件（30 客位以上客船）； 設(shè)計資質(zhì)復(fù)印件；送審圖三套； 渡口批準文件復(fù)印件（渡船）；7.2 審圖過程及步驟（船

8、舶圖紙審查流程圖）船舶圖紙審查流程圖負責單位步驟叱方/船廠審圖單位省局船檢處執(zhí)行檢驗單位主管機關(guān)備 注申請k.申請評審 * .L送審圖紙 _登記標識、填審圖登 記表F圖紙驗證. 3 r審圖1F噸位計算書送執(zhí)行檢單位。1 '、免除放寬等重大技術(shù)問題處理J免除放寬法 定要求，需 得到其主管 機關(guān)批準。7編寫審圖意見1復(fù)核驗證，并填/復(fù) 核審圖項目表11r與申請方設(shè)計人員 交換審圖意見I1圖紙修改后的復(fù)審11/圖紙批準/圖紙蓋章_d /退圖*1審圖意見反饋1匚立卷、歸檔前審核T歸檔I7.3 申請、評審、派工、資料移交、初審、與設(shè)計人員交換意見、復(fù)審等主要過程完成后審圖部門應(yīng)形成審圖意見書，

9、并依據(jù)審圖意見結(jié)論簽發(fā)批文、圖紙蓋章及退圖。7.4 審圖周期審圖部門在收到圖紙后，應(yīng)及時進行審查，并做好退圖工作。對按常規(guī)設(shè)計送審的船舶圖紙，從收到之日到審圖意見書發(fā)出之日的周期一般不超過28 個工作日。對于新型船舶及技術(shù)要求比較復(fù)雜的船舶，審圖周期可適當延長。7.5 批準圖紙的有效期凡屬下列情況之一，已經(jīng)批準的圖紙即自行失效：設(shè)計單位自行修改已經(jīng)批準的圖紙，而又同現(xiàn)行法規(guī)、規(guī)范的要求相抵觸時；規(guī)則和規(guī)范的修改通報的生效影響認可圖紙的有效性，而圖紙沒有進行相應(yīng)修改時；批準的圖紙在審圖批文限定范圍（條件）以外使用時。7.6 保密責任審圖部門對送審船舶設(shè)計圖紙負有保密責任。送審圖紙應(yīng)由專人保管，不

10、得向外借出, 非項目審圖人員查閱圖紙, 須事先經(jīng)審圖部門負責人同意。申請方提供三套圖紙，審批后提供審圖單位一套，執(zhí)行檢驗單位一套，申請方一套。審圖單位、執(zhí)行檢驗單位應(yīng)為申請方技術(shù)保密。7.7 審圖注意事項審圖單位發(fā)現(xiàn)送的文件、文檔、 設(shè)計圖紙不齊全，應(yīng)當場或者5 日內(nèi)一次書面告知申請人需要補正的全部內(nèi)容。審圖部門負責人將審圖任務(wù)布置給審圖驗船師，同時向?qū)張D驗船師移交送審圖紙及相關(guān)資料。審圖人員按現(xiàn)行規(guī)范所列送審圖紙目錄要求并結(jié)合船舶的具體情況進一步確認須送審圖紙目錄，若圖紙不齊應(yīng)要求設(shè)計部門補送。審圖部門對審圖工作應(yīng)進行專業(yè)分工，對于同一張圖紙中涉及跨專業(yè)內(nèi)容時，應(yīng)安排相關(guān)專業(yè)審圖人員進行會審

11、。同一張圖紙的意見應(yīng)一次性告知。審圖意見應(yīng)標注在相應(yīng)的圖紙上，對在圖紙上標注過的審圖意見應(yīng)在審圖意見書中指明標注審圖意見的圖號。審批圖紙應(yīng)符合“審圖意見書”（見船舶檢驗相關(guān)文檔）的基本要求，審 圖意見書編號為：YJX/審圖意見書流水編號-審圖工作控制號。其中YJX為“意 見書”的首位漢語拼音字母。審圖人員發(fā)現(xiàn)船舶圖紙存在大量顯而易見的設(shè)計缺陷或基本常識性、邏輯性缺陷， 顯示申請人不具備整改這些缺陷的能力時，可以立即報告審圖部門負責人、 審圖部門領(lǐng)導做出本次圖紙審核申請不予批準的決定，并將理由書面告知申請人。對于高新技術(shù)船舶和具有新穎特征的船舶，在其主要結(jié)構(gòu)圖紙批準之前，應(yīng)考慮對船舶結(jié)構(gòu)有關(guān)審圖

12、內(nèi)容，包括結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性、有限元結(jié)構(gòu)分析等進行下述形式的驗證性評審：a） 審圖部門范圍內(nèi)的專家評審；b） 省局船檢處范圍內(nèi)的專家評審；c） 省局船檢處的專家及省局范圍內(nèi)的專家評審。有關(guān)圖紙因不能批準而需重新送審時, 應(yīng)在審圖意見書上寫明： “本圖請修改后重審”, 本圖不退回, 并在原圖紙蓋“本圖應(yīng)修改并重審”章。7.8 審圖信息的反饋機制船舶檢驗單位在檢驗活動中對審圖結(jié)論有疑問時應(yīng)與審圖部門進行溝通，并做好記錄。在實船檢驗中，申請人擬對業(yè)經(jīng)批準（備查）或復(fù)核批準的圖紙修改，執(zhí)行檢驗單位應(yīng)與審圖部門協(xié)商是否需要重新送審及處理意見，形成書面材料并分別保留在審圖檔案中和實船檢驗檔案中。前述情況未解

13、決前，執(zhí)行檢驗單位不得簽發(fā)船舶檢驗證書。執(zhí)行檢驗單位在初次檢驗中，應(yīng)確保實船與審批圖紙的一致性，落實審圖意見。審圖部門應(yīng)及時處理圖紙送審方或執(zhí)行檢驗單位對已審批圖紙的反饋意見。 對圖紙送審方或執(zhí)行檢驗單位涉及審圖意見來函的回復(fù)函,? 如涉及對審圖意見的修改, 則應(yīng)視為審圖意見信函, 按審圖意見信函要求處理。申請方對審圖部門的答復(fù)仍有不同意見時, 審圖單位應(yīng)再次審核，若仍有分歧則應(yīng)報上一級船檢部門處理。在審圖中發(fā)現(xiàn)規(guī)范的技術(shù)問題, 審圖部門應(yīng)以信函報省局船檢處, 必要時由省局船檢處報相應(yīng)規(guī)范編制單位或主管機關(guān)處理。7.9 等效、免除和認可對于免除，審圖部門應(yīng)與申請人達成一致意見后，由檢驗單位或申

14、請人向主管機關(guān)提交能滿足船舶適合于預(yù)定航區(qū)、航線安全要求的技術(shù)證明和論證材料及省局船檢處的檢驗意見，報主管機關(guān)申請免除。對于等效，審圖部門應(yīng)與申請人達成一致意見后，由檢驗單位或申請人向主管機關(guān)提交業(yè)已通過試驗或其他方法驗證等效措施至少與船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則所要求者具有同等效能的證明，以及省局船檢處的檢驗意見，報主管機關(guān)申請準許。 對于認可，除船舶與海上設(shè)施法定檢驗規(guī)則另有規(guī)定外，審圖部門應(yīng)與申請人達成一致意見后，報省局船檢處申請批準。8 審圖費的收取審圖單位應(yīng)按檢驗收費標準及時向申請人收取審圖費。9 歸檔圖紙批準后，審圖驗船師應(yīng)將下述資料整理后交檔案管理人員登記存檔, 執(zhí)行船檢技術(shù)檔案管

15、理辦法。 審圖申請書； 設(shè)計任務(wù)書（設(shè)計委托書）； 運力批準文件（客船、特種船）； 安全評價文件（30 客位以上客船）； 設(shè)計資質(zhì)復(fù)印件； 送審圖三套； 渡口批準文件復(fù)印件（渡船）； 圖紙審查工作表； 圖紙審查意見書； 審圖意見答復(fù)書；（11）審圖交換意見備忘錄；審批圖紙和資料；所有與審圖有關(guān)的往來信函。第二部分船舶法定建造檢驗工作指南1 目的本指南規(guī)定了船舶建造檢驗的工作程序和職責，旨在對船舶建造檢驗過程進行有效控制，確保船舶的建造檢驗和發(fā)證工作符合規(guī)范、規(guī)則以及政府主管部門發(fā)布的各項法令、法規(guī)的要求，給船東、船廠提供滿意的服務(wù)。2 適用范圍本指南適用于對新造船舶的建造檢驗工作。對重大改建船

16、舶應(yīng)視具體情況參照本指南執(zhí)行。3 職責3.1 省局船檢處、市（州）船檢所、船檢站的檢驗范圍按云南省船舶檢驗規(guī)則 （ 2009）執(zhí)行。3.2 執(zhí)行檢驗單位負責實施現(xiàn)場檢驗及證書和報告的發(fā)放；負責現(xiàn)場檢驗中技術(shù)問題的處理；負責檢驗收費及資料歸檔前整理；負責將船舶及檢驗數(shù)據(jù)錄入VIMS5.0系統(tǒng)并傳送至省局船檢處或部局船檢處。3.3 省局船檢負責對州（市）船檢所檢驗技術(shù)業(yè)務(wù)的監(jiān)督和指導，州（市）船檢所負責對下屬船檢站檢驗技術(shù)業(yè)務(wù)的監(jiān)督和指導。4 實施步驟和要求4.1 船舶建造檢驗工作程序流程圖附后。4.2 申請4.2.1 云南籍船舶申請人向船舶擬登記地的船檢單位提交船舶建造檢驗申請書 。4.2.2

17、對跨省、跨州市建造船舶, 則由擬登記地的船檢單位提出要求，由省船檢處委托建造地船檢所（站）進行檢驗。4.2.3 檢驗單位負責人對申請人提交的申請書或船舶擬登記地船檢部門提交的檢驗委托書進行確認。4.2.4 檢驗單位部門負責人將檢驗任務(wù)布置給適任驗船師，同時向驗船師移交檢驗相關(guān)資料。驗船師為兩人及以上時，應(yīng)指定其中一人為主任驗船師。4.2.5 在檢驗過程中，執(zhí)行檢驗的驗船師因故無法進行后續(xù)項目檢驗的，應(yīng)填寫檢驗工作移交單，將檢驗過程的所有記錄材料（包括申請資料、圖紙資料等） 一并交檢驗單位負責人。檢驗單位負責人應(yīng)及時安排驗船師接手工作，確保檢驗工作不被中斷。4.3 開工前準備4.3.1 驗船師接

18、受任務(wù)后, 首先應(yīng)熟悉圖紙, 核查是否符合現(xiàn)行規(guī)范要求，查閱施工圖紙是否與批準圖紙相符，審圖意見是否已落實。如發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)通知船廠及時處理。對批準圖紙上存在的問題應(yīng)及時提出，必要時可與審圖部門聯(lián)系，協(xié)同處理。4.3.2 開工前，驗船師應(yīng)與廠方座談，并制定“船舶建造檢驗項目表”，明確主要建造階段、進度時間表、驗船單位的主要要求、報驗制度和工作協(xié)調(diào)方法。4.3.3 驗船師應(yīng)審閱“船舶檢驗項目表”，并根據(jù)船廠質(zhì)檢工作情況和船舶實際情況，適當增減（必要時補充）檢驗項目，然后在確認的“船舶建造檢驗項目表”上簽字。4.4 資格審查及工藝認可4.4.1 驗船師應(yīng)認可船廠提交的檢驗、試驗工藝性文件，如焊接工藝

19、、焊接規(guī)格表，無損檢測圖，密性試驗圖，機座安裝工藝，系泊及航行試驗大綱等，簽署認可意見。4.4.2 驗船師應(yīng)了解船廠焊工持證情況，抽查電焊工的資格證書，對焊工的控制應(yīng)滿足國家海事局國內(nèi)航行船舶船體建造檢驗管理暫行規(guī)定的要求。4.4.3 驗船師應(yīng)了解船廠無損檢測人員持證情況，核查無損檢測人員的資格證書。4.4.4 驗船師按照船舶建造檢驗規(guī)程的規(guī)定對船廠船舶建造的開工條件進行檢查, 認為基本合格后, 書面通知船廠開工。若船廠在某些方面還存在不滿足開工前檢查要求的，驗船人員應(yīng)書面通知船廠整改要求和整改期限。在存在問題未整改完成之前，船檢機構(gòu)不得開展建造檢驗。4.5 船用產(chǎn)品檢驗/驗證4.5.1 驗船

20、師對船廠購進的船用材料和船用設(shè)備、生產(chǎn)中的消耗品（如焊條、焊絲） 等船用產(chǎn)品, 在使用前應(yīng)查閱船用產(chǎn)品證書, 核對船檢鋼印, 進行外觀檢查,查明有無缺陷或超期存放現(xiàn)象, 必要時可進行拆檢或試驗, 經(jīng)檢驗合格后方可使用。4.5.2 當船廠或船東購買經(jīng)船檢部門認可的產(chǎn)品確有困難或市場上沒有經(jīng)船檢部門認可的產(chǎn)品可售時，不論是由船廠自制為本廠建造船舶使用的裝船產(chǎn)品， 還是購買非船檢部門認可的產(chǎn)品時，驗船師應(yīng)督促船廠辦理申請產(chǎn)品檢驗手續(xù)，經(jīng)檢驗合格后，方能裝船使用。4.6 建造中檢驗和試驗4.6.1 在建造檢驗過程中必檢項目，驗船師應(yīng)要求船廠質(zhì)檢部門先行逐項檢驗合格后，通知驗船師進行檢驗。驗船師應(yīng)按預(yù)定

21、時間，在廠檢驗人員陪同下進行檢驗。驗船師應(yīng)根據(jù)有關(guān)法規(guī)、規(guī)范的要求，按已批準的設(shè)計圖紙（ 含審圖意見 ） 、相關(guān)的標準及批準的工藝文件執(zhí)行檢驗。檢驗完畢后，簽署結(jié)論或意見。4.6.2 對廠檢項目，驗船師仍應(yīng)督促船廠質(zhì)檢部門嚴格按有關(guān)規(guī)范要求進行檢驗， 作好檢驗記錄，必要時可進行抽查或復(fù)驗，并應(yīng)經(jīng)常到現(xiàn)場進行巡回檢查，掌握工程進度及施工質(zhì)量，并將巡回檢查的情況記錄于驗船師日志中。4.6.3 驗船師應(yīng)對其參加的有關(guān)檢驗、測量和試驗報告的數(shù)據(jù)和結(jié)果進行確認，如傾斜試驗報告，主尺度測量等，確認后在項目報檢單上予以簽署。4.6.4 驗船師應(yīng)督促船廠嚴格按圖施工，如遇到需要變更設(shè)計（施工） 圖紙，采用等效

22、材料或設(shè)備等一般性問題時，驗船師應(yīng)負責對業(yè)經(jīng)批準圖紙的非原則性修改部分進行審批和確認工作，認可后通知船廠，且船廠應(yīng)征得船方的確認；如屬影響船舶性能、強度及航行安全等方面的重大修改，應(yīng)督促船廠填寫變更設(shè)計（施工）圖通知單一式五份報相關(guān)部門（現(xiàn)場船檢部門、設(shè)計部門、審圖部門、 船東及船廠各一份）， 經(jīng)設(shè)計單位和船方代表同意，并報原審圖部門認可后，方可施工。4.6.5 驗船師在檢驗過程中，如發(fā)現(xiàn)船舶施工與設(shè)計圖紙不符，或存在某些缺陷時， 應(yīng)及時通知船廠改正。對檢驗不合格的項目或產(chǎn)品，驗船師可拒絕認可并督促船廠限期返工，如船廠不積極解決，驗船師可停止對下道工序的檢驗，直至報請所在檢驗單位通知廠方暫停施

23、工。4.6.6 驗船師應(yīng)負責審圖意見的落實，在審圖意見函上逐條確認落實情況，并編寫審圖意見落實匯總表報審圖部門。4.6.7 對檢驗過程中所使用的檢驗、測量和試驗設(shè)備，驗船師應(yīng)要求出示按與國家承認或相當?shù)臉藴示哂械刃шP(guān)系的鑒定合格設(shè)備進行校準的證據(jù)，并按規(guī)定記錄在驗船師日志中。4.6.8 下水前檢驗船舶下水前, 驗船師應(yīng)根據(jù)船廠的申請, 在船廠質(zhì)檢人員的陪同下, 對船體建造期間的必檢項目進行檢查, 確認全部檢查合格, 涉及水下工程的遺留項目全部完工 , 下水前的各項準備工作完畢后, 應(yīng)簽署船舶同意下水通知書。4.6.9 系泊試驗驗船師收到船廠提交的船舶進行系泊試驗的申請后, 應(yīng)按商定的時間到現(xiàn)場

24、進行檢驗, 系泊試驗應(yīng)按認可的試驗大綱并結(jié)合柴油機動力內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱(GB/T 3221 1996) 的有關(guān)規(guī)定進行。4.6.10 傾斜試驗4.6.10.1 在一個船廠同圖、同批建造的首制船應(yīng)做傾斜試驗。4.6.10.2 傾斜試驗按照船舶傾斜試驗(CB/T3035 1996) 的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合本船實際情況進行。對申請傾斜試驗的船舶, 試驗前，驗船師應(yīng)檢查試驗的準備情況；試驗中， 驗船師應(yīng)監(jiān)督船廠嚴格按照試驗大綱要求進行試驗；試驗結(jié)束時， 驗船師應(yīng)對試驗數(shù)據(jù)現(xiàn)場進行誤差檢查，經(jīng)誤差檢查不合格的傾斜試驗應(yīng)重做，作誤差檢驗圖并簽署。4.6.10.3 試驗后，船廠應(yīng)及時提交傾斜試驗報告、

25、實船穩(wěn)性復(fù)核計算書和含穩(wěn)性總結(jié)表供驗船師審查。確認合格后在項目報檢單及報告上予以簽署。4.6.11 噸位丈量和計算，系泊試驗和傾斜試驗完成后，驗船師應(yīng)及時進行噸位丈量，編制總噸位、凈噸位計算書并簽署。4.6.12 航行試驗4.6.12.1 船舶進行航行試驗前，驗船師應(yīng)要求船廠消除在系泊試驗中發(fā)現(xiàn)的缺陷，并核查救生設(shè)備、消防設(shè)備、航行設(shè)備、信號設(shè)備、通信設(shè)備、應(yīng)急設(shè)備等是否處于完好且隨時可用狀態(tài)，合格后應(yīng)根據(jù)船廠試航申請簽發(fā)船舶試航證書。4.6.12.2 建造船舶在完成系泊試驗、傾斜試驗并具備試航條件后，一般應(yīng)在空載狀態(tài)下進行航行試驗。4.6.12.3 航行試驗應(yīng)按認可的試驗大綱并結(jié)合柴油機動力

26、內(nèi)河船舶系泊和航行試驗大綱（GB/T 3221 1996） 的有關(guān)規(guī)定進行。4.6.12.4 驗船師應(yīng)督促船廠嚴格控制經(jīng)核準的試航人數(shù)和試航區(qū)域。督促船廠及時提交航行試驗報告審核，并在項目報檢單和報告上予以簽署。4.6.12 船舶建造檢驗完成后，現(xiàn)場驗船師應(yīng)填寫船檢登記號申請表， 向省局船檢處申請船檢登記號。4.6.13 系泊試驗、傾斜試驗和航行試驗均由船廠主持。船廠尚應(yīng)認真做好記錄、提交試驗報告，驗船師要認真檢驗。4.7 工作狀態(tài)記錄4.7.1 執(zhí)行檢驗單位應(yīng)用圖形式表示船舶檢驗和試驗的狀態(tài)。4.7.2 驗船師在檢驗過程中應(yīng)按要求填寫驗船師日志。4.7.3 驗船師應(yīng)匯集被檢驗船舶的有關(guān)圖紙、

27、資料、 函件等， 并分類立卷移交檔案管理員歸檔。建造完工后，執(zhí)行驗船師應(yīng)匯集、歸檔下列文件：1）船舶建造檢驗申請書；主要外購設(shè)備和原、材料的船用產(chǎn)品證書；2） 完工穩(wěn)性資料；3） 檢驗、測量和試驗報告；4） 船舶檢驗項目表、 程序檢驗報檢單等；5） 船舶證書、檢驗報告；6） 變更設(shè)計（施工）圖通知單、施工圖紙或完工圖紙（如適用時）和審圖意見信函及審圖意見落實情況匯總表；7） 驗船師日志；8） 重要的內(nèi)、外部函電（如有時）；9） 本船側(cè)面正視相片（四寸以上）。4.7.4 執(zhí)行檢驗的驗船師在船舶開工、安放龍骨、下水、 交船和發(fā)證時應(yīng)及時向單位負責人報告并作詳細記錄。4.8 證書檢驗報告的編寫、審查

28、與簽發(fā)按相關(guān)規(guī)定執(zhí)行。4.9 檢驗費的收取建造檢驗單位應(yīng)及時向申請人收取檢驗費。第三部分船舶法定檢驗技術(shù)檔案管理指南1、總則為了進一步統(tǒng)一全省船舶技術(shù)檔案的管理， 有效地保護船檢技術(shù)檔案，根據(jù) 船舶檢驗技術(shù)檔案管理暫行辦法、中華人民共和國檔案法、中華人民共和國檔案法實施辦法、交通科學技術(shù)檔案分類編號辦法有關(guān)要求，編制 船舶檢驗技術(shù)檔案分類編號方法。2、船舶建造檢驗技術(shù)檔案編號1、我省某船（船檢登記號為2010N6500008 2010年進行了建造檢驗，那么, 該船的建造檢驗技術(shù)檔案編號為：CJ5- 1 1 1 - 2010N6500008-06。其中：CJ5 1 1 1 2010N65000080