過(guò)渡段順接及橋臺(tái)護(hù)坡施工方案

1、目 錄第一 章 概況21.1編制依據(jù)及原則21.2編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)21.3工程概況、工程重難點(diǎn)及主要對(duì)策3第二章 施工組織32.1施工準(zhǔn)備32.2勞動(dòng)力計(jì)劃32.3主要機(jī)具設(shè)備42.4施工進(jìn)度計(jì)劃安排42.5項(xiàng)目管理人員組織機(jī)構(gòu)4第三章施工方案及工藝流程53.1防排水工程53.2基礎(chǔ)工程103.3路基支擋工程14 3.4填筑工程 3.5橋臺(tái)錐坡工程 3.6堆載預(yù)壓 3.7植草綠化第四章 技術(shù)質(zhì)量保證措施194.1鋼筋工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及保證措施質(zhì)量要求194.2模板安裝質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)保證措施234.3砼質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及保證措施274.4清水混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求28第五章 節(jié)約材料措施31第六章 成

2、品保護(hù)31第七章 安全、環(huán)保、文明施工337.1安全337.2環(huán)保與文明施工35過(guò)渡段順接及橋臺(tái)護(hù)坡施工方案第一章 概況1.1編制依據(jù)及原則1.1.1編制依據(jù)新建鐵路合福線合肥至福州段DK251+632.19DK251+756.50路基工程施工圖。新建鐵發(fā)4路合福線合肥至福州段施工圖設(shè)計(jì)路基工程參考圖集。新建鐵路合福線合肥至福州段高速鐵路路基工程施工技術(shù)指南 鐵建設(shè)2010241號(hào) 高速鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) TB10751-2010現(xiàn)場(chǎng)施工調(diào)查資料。編制原則嚴(yán)格遵守部頒規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行各項(xiàng)施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和規(guī)則是指導(dǎo)鐵路施工的權(quán)威性行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，技術(shù)方案編

3、制中將嚴(yán)格遵守這些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。全面響應(yīng)設(shè)計(jì)圖紙要求的原則在充分領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖的前提下，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查情況及我單位的實(shí)際施工能力和水平，力求工期、質(zhì)量、安全和技術(shù)方案等各方面能充分滿足設(shè)計(jì)圖紙要求，并相應(yīng)制定出完善的保證體系和保證措施，確保各項(xiàng)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。把確保行車安全放在首位的原則貫徹“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”安全方針，執(zhí)行職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)，一切圍繞著確保既有行車設(shè)備及行車安全進(jìn)行，在認(rèn)真執(zhí)行鐵道部施工安全管理規(guī)定、施工安全管理辦法的同時(shí)，力求方案的合理性和可行性，力求安全保證措施的針對(duì)性和可實(shí)施性。確保施工工期的原則嚴(yán)格遵守所規(guī)定的工程施工工期，施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，

4、根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，充分考慮氣候、季節(jié)對(duì)施工的影響，在整體工期安排上力爭(zhēng)合理提前。確保工程質(zhì)量的原則貫徹“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，全部工程質(zhì)量符合國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文。堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)，精心組織、嚴(yán)格管理、文明施工，在方案的編制上力爭(zhēng)把施工對(duì)當(dāng)?shù)匚奈?、周邊居民及環(huán)境、企事業(yè)單位的影響或污染降低到最低限度，并制定出詳細(xì)的文明施工、環(huán)保和水土保持措施。力求施工方案的科學(xué)性與合理性相結(jié)合的原則結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)，搞好勞力、材料、機(jī)械的合理配置，推廣“四新”技術(shù)，采用成熟可靠

5、的施工方法和施工工藝，力求施工方案的科學(xué)性與合理性相結(jié)合，確保實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。1.2.編制范圍及主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制范圍適用于DK251+632.19DK251+756.5段路基及橋臺(tái)，DK251+632.19前接白川1#中橋福州臺(tái)，DK251+756.5后接白川2#大橋合肥臺(tái)。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)鐵路等級(jí)：客運(yùn)專線；數(shù)目： 雙線；正線線間距： 5.0m； 速度目標(biāo)值： 350km/h；設(shè)計(jì)活載： ZK活載；軌道類型： 無(wú)砟軌道。1.3.工程概況、工程重難點(diǎn)及主要對(duì)策工程概況 1、地形地貌：剝蝕丘陵，自然坡度10°25°，植被發(fā)育，辟為農(nóng)田。 2、地層巖性： （4）1花崗閃長(zhǎng)巖(2b5

6、),灰黃色，全風(fēng)化， =250kPa,； （4）2花崗閃長(zhǎng)巖(2b5 ),黃白色，強(qiáng)風(fēng)化， =500kPa,； （4）3花崗閃長(zhǎng)巖(2b5 ),灰白色，弱風(fēng)化， =1000kPa,。 3、水文地質(zhì)：地下水主要為全風(fēng)化層孔隙潛水，較發(fā)育。環(huán)境水無(wú)化學(xué)及氯鹽侵蝕性。 4、物理地質(zhì)：地震動(dòng)峰值加速度<0.05g；動(dòng)反應(yīng)譜特征周期為0.35s。 5、過(guò)渡段基床表層換填級(jí)配碎石摻5%水泥，厚0.4m；過(guò)渡段路基基床底層采用級(jí)配碎石摻3%水泥，厚2.3m；路基基床表層底部做成向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡，基床底層底部做成平坡或向兩側(cè)傾斜4%的橫向排水坡。序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備 注1級(jí)配碎石（3%水

7、泥）m³ 5247.72級(jí)配碎石（5%水泥）m³ 675.1 6、DK251+632.19+660.19、DK251+742.5+756.5段地基采用C20鋼筋混凝土鉆孔灌注樁+0.4mC35鋼筋混凝土筏板+0.1m素混凝土墊層加固, 鉆孔灌注樁樁徑0.6m，樁長(zhǎng)5.0m，樁間距2.0m，按正方形布置。序號(hào)項(xiàng)目名稱單位工程數(shù)量備 注1C20鋼筋混凝土鉆孔樁m 735 7、白川1#中橋福州臺(tái)、白川2#大橋合肥臺(tái)臺(tái)后回填及錐坡工程同路基過(guò)渡段同時(shí)施工，避免交叉作業(yè)。橋臺(tái)錐坡與路基順接根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地形采取經(jīng)濟(jì)美觀的順接方式。工程重點(diǎn)、難點(diǎn)和主要對(duì)策 第2章 施工組織2.1施工準(zhǔn)備

8、2.2勞動(dòng)力計(jì)劃2.3主要機(jī)具及設(shè)備2.4施工進(jìn)度及計(jì)劃安排2.5項(xiàng)目管理人員組織機(jī)構(gòu)第3章 施工方案及工藝流程第4章 技術(shù)質(zhì)量保證措施第5章 材料節(jié)約措施第6章 成品保護(hù)第7章 安全、文明及文明施工4.過(guò)渡段施工4.1過(guò)渡段為橋橋過(guò)渡段。過(guò)渡段設(shè)置布置圖見(jiàn)圖4-1圖4-1 過(guò)度段設(shè)置布置圖過(guò)渡段施工采用機(jī)械與人工相配合作業(yè)，嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”進(jìn)行施工。填土路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備路基整修三階段、四區(qū)段、八流程施工工藝圖4.2施工準(zhǔn)備.過(guò)渡段防排水過(guò)渡段施工前須及時(shí)做好排

9、水設(shè)施，過(guò)渡段內(nèi)不得有積水。在過(guò)渡段兩側(cè)各設(shè)置一條排水槽，形式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況設(shè)置，臨時(shí)排水槽與路基排水槽順接并延伸出過(guò)渡段外將水引至自然河道內(nèi)。 過(guò)渡段排水要求：過(guò)渡段施工前，根據(jù)場(chǎng)地情況，采取相應(yīng)的防排水措施；過(guò)渡段橋臺(tái)臺(tái)背回填料表面應(yīng)按設(shè)計(jì)要求采取措施防止地表水滲入，臺(tái)背與回填料之間應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置防排水層；過(guò)渡段坡腳兩側(cè)、底部的縱橫向排水措施應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 過(guò)渡段兩側(cè)防護(hù)砌體的施工應(yīng)在地基和路堤變形穩(wěn)定后進(jìn)行，與相鄰路堤的防護(hù)砌體施工相互協(xié)調(diào)。.道路及場(chǎng)地平整施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)按有關(guān)規(guī)定要求，做好堆料及運(yùn)輸?shù)缆返钠矫娌贾茫才藕米鳂I(yè)程序及機(jī)械運(yùn)行路線，施工中不得隨意更改。地基處理 圖紙?jiān)O(shè)計(jì)：

10、DK251+632.19+660.19、DK251+742.5+756.5段地基采用C20鋼筋混凝土鉆孔灌注樁+0.4mC35鋼筋混凝土筏板+0.1m素混凝土墊層加固。DK251+632.19前接白川1#中橋福州臺(tái)，DK251+756.5后接白川2#大橋合肥臺(tái)。 臺(tái)后回填 過(guò)渡段施工前,對(duì)過(guò)渡段施工范圍進(jìn)行放樣。過(guò)渡段范圍內(nèi)的原地面應(yīng)進(jìn)行碾壓密實(shí),原地面松散的應(yīng)進(jìn)行挖除換填。過(guò)渡段基底處理應(yīng)按設(shè)計(jì)要求與橋臺(tái)基底處理同時(shí)進(jìn)行。橋臺(tái)臺(tái)后基坑采用C15砼或灰土回填, 回填至承臺(tái)頂標(biāo)高，回填前清理基坑中的松散土。壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為：填高H3m則Evd40Mpa，填高H3m則Evd30Mpa。 基坑回填后采用全

11、站儀進(jìn)行放樣,并測(cè)量出地面標(biāo)高,按標(biāo)高計(jì)算過(guò)渡段尺寸,用石灰線灑出過(guò)渡段填筑范圍，且過(guò)渡段L20m?；踊靥詈笈c路塹設(shè)置1:1坡度倒梯形臺(tái)階搭接，搭接處采用細(xì)粒土或灰土填料回填（原設(shè)計(jì)為級(jí)配碎石+3%水泥），回填至鋼筋混凝土筏板頂0.5m后施工鉆孔灌注樁，待鉆孔樁檢驗(yàn)合格后填筑基床。臺(tái)后填筑細(xì)粒土或灰土應(yīng)分層填筑，壓實(shí)層厚10-15cm虛鋪厚度不大于18cm，回填標(biāo)準(zhǔn)：K30150 Mpa/m、Evd50Mpa，K0.95。 4.2過(guò)渡段填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)路塹與橋臺(tái)過(guò)渡段采用級(jí)配碎石填筑，截面為倒梯形。級(jí)配碎石填筑拌和運(yùn)輸方法同基床表層的級(jí)配碎石。攤鋪機(jī)械采用平地機(jī)，臺(tái)后邊角和錐坡體采用輕型壓路機(jī)和

12、沖擊夯聯(lián)合碾壓。在臺(tái)背用紅油漆劃線控制填筑層高，攤鋪厚度30cm，且最小壓實(shí)厚度15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓遍數(shù)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制，壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。表4.5-1 過(guò)渡段填筑壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)表填料類型填筑部位壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)備注地基系數(shù)K30（MPa/m）動(dòng)態(tài)變形模Evd（MPa）壓實(shí)系數(shù)KEv2（MPa）級(jí)配碎石+5%水泥基床表層/級(jí)配碎石+3%水泥基床表層以下至基床底層150500.95/填筑工程一、路堤施工前的準(zhǔn)備工作1、基底處理除碎石樁加固區(qū)外，其余軟基采用清淤換填合格填料的方法處理，旱地基底采用平整碾壓換填土的方法進(jìn)行處理。2、基床以下填土路堤施工基床以下路堤采用機(jī)

13、械分層填筑、整平、壓實(shí)。填料采用挖掘機(jī)裝車，自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，重型振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。基床以下填土路基施工按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工工藝組織施工。其施工工藝流程見(jiàn)圖1。填土路基施工工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗(yàn)收階段填土區(qū)段檢測(cè)區(qū)段碾壓區(qū)段平整區(qū)段分層填筑碾壓夯實(shí)檢驗(yàn)簽證灑水晾曬攤鋪平整基底處理施工準(zhǔn)備路基整修圖1 基床以下填土路基施工工藝流程圖分層填筑：采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。為便于擊實(shí)參數(shù)取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類型土層分層開(kāi)挖，如同一類型土層厚度大于2.5m，為便于挖掘機(jī)

14、作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層22.5m厚度分層開(kāi)挖。填筑虛鋪厚度按照工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬不小于50cm。攤鋪平整：填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)插竹桿標(biāo)記控制每層的虛鋪厚度。灑水晾曬：細(xì)粒土填料碾壓前應(yīng)控制其含水量在施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采用加水潤(rùn)濕，加水量通過(guò)計(jì)算確定。灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕的方法；當(dāng)填料含水量過(guò)大，采用取土坑挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松

15、土器松土晾曬相結(jié)合的方法。碾壓夯實(shí)：碾壓前先向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容為碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等；根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，必須采用大噸位重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動(dòng)碾壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度不小于2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4m；非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。質(zhì)量檢測(cè)：填筑前檢查填料是否符合要求，填料復(fù)查按表1規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行，并符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。填筑

16、中檢查填筑層厚是否超過(guò)工藝試驗(yàn)確定的填層厚度,碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻。每填筑層碾壓后，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求標(biāo)準(zhǔn)及頻次采用核子密度儀、灌砂法、K30平板載荷試驗(yàn)儀等方法檢查路基壓實(shí)質(zhì)量。施工控制：按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（虛鋪厚度、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動(dòng)碾壓能量等）達(dá)到要求后，由工地試驗(yàn)組進(jìn)行跟蹤檢測(cè)，中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請(qǐng)監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工；路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，對(duì)重新壓實(shí)的土的檢測(cè)點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止；每填筑一層，就將邊樁

17、翻到施工高度。每填筑2.5m高度或到基床底部時(shí)，必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填過(guò)大或欠填。路基整修：包括路堤面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路堤整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路堤整修達(dá)到規(guī)范和表2檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。表1 填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級(jí)配液塑限相對(duì)密度試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、粘砂5000100005000100005000粗粒土(除粉砂、粘砂外)100001000010000表2 基床以下路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目允許偏差范圍頻 次路肩高程(mm)±

18、50每100m用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)中線平面(mm)±50每100m用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)寬度(mm)設(shè)計(jì)值每100m檢查3處橫坡±0.5%每100m檢查2個(gè)斷面邊坡5%的設(shè)計(jì)值每100m檢查2處平整度(mm)±15mm每100m用2.5m直尺檢查10點(diǎn)二、預(yù)留沉降嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及規(guī)范預(yù)留沉降量。一般地段路基工后沉降量不大于20cm，沉降速率不大于5cm/年，過(guò)渡段（路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹）路基工后沉降量不大于10cm。三、過(guò)渡段填筑待圬工體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行過(guò)渡段填筑，過(guò)渡段（路堤與橫向結(jié)構(gòu)物、路堤與路塹過(guò)渡段）選用顆粒粒徑不大于150mm A或B組填料填筑。過(guò)渡段填

19、土采用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)，靠近圬工體不易壓到位的邊角處采用小型振動(dòng)壓路機(jī)配合沖擊夯壓實(shí)。大型機(jī)械行駛及作業(yè)時(shí)，與涵后背保持不小于1m的間距；涵洞填筑前，在其兩側(cè)及頂部鋪設(shè)20cm厚粘性土作保護(hù)層，填筑時(shí)從涵洞兩側(cè)分層、對(duì)稱、水平填筑夯實(shí)，不得單側(cè)偏推、偏填。涵洞頂上填方厚度必須大于1m時(shí)，機(jī)械才能通過(guò)。5.過(guò)渡段管理機(jī)構(gòu)及施工機(jī)械配置5.1過(guò)渡段管理機(jī)構(gòu)設(shè)置成立以項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)小組，主要成員如表5.1-1所示。姓名職務(wù)職稱職務(wù)職責(zé)經(jīng)理高工組長(zhǎng)全過(guò)程總負(fù)責(zé)總工程師工程師副組長(zhǎng)技術(shù)總負(fù)責(zé)副經(jīng)理工程師副組長(zhǎng)施工生產(chǎn)總負(fù)責(zé)技術(shù)主管助工組員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)機(jī)械主管技術(shù)員組員機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)安排、日常檢修安

20、全工程師技術(shù)員組員施工安全監(jiān)控和管理質(zhì)檢員助工組員質(zhì)量檢查與隱蔽工程檢查驗(yàn)收試驗(yàn)工程師助工組員室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)負(fù)責(zé)測(cè)量工程師助工組員測(cè)量負(fù)責(zé)5.2.現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、儀器及施工人員投入 為保證過(guò)渡段順利進(jìn)行，擬定投入施工機(jī)械、實(shí)驗(yàn)儀器及相關(guān)施工人員，詳見(jiàn)表5.2-1、5.2-2。表5.2-1 機(jī)械、儀器配備序號(hào)機(jī)械、設(shè)備名稱規(guī)格數(shù)量（臺(tái)）說(shuō)明1振動(dòng)壓路機(jī)LGS8201212t13MD16型14220型2520t56K30型17ZFG-02型18直徑20cm191表5.2-2 施工人員配備序號(hào)工種人數(shù)（個(gè)）備注1壓路機(jī)司機(jī)12司質(zhì)量控制措施6.1確保路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的工藝措施根據(jù)選擇

21、好并經(jīng)試驗(yàn)合格的填料種類，試驗(yàn)確定其達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)的最佳含水量范圍、松鋪厚度、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗(yàn)方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝。根據(jù)試驗(yàn)所得參數(shù)，用于全標(biāo)段的路堤填筑，嚴(yán)格按試驗(yàn)參數(shù)進(jìn)行施工過(guò)程控制。填料攤鋪平整合格后，及時(shí)碾壓以防填料水分散失。壓實(shí)采用重型壓路機(jī)進(jìn)行。碾壓時(shí)，先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先弱振后強(qiáng)振。壓路機(jī)直線進(jìn)退，縱向碾壓輪跡相互重疊50cm，各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實(shí)，搭接長(zhǎng)度2m。碾壓過(guò)程中安排一個(gè)測(cè)量小組進(jìn)行跟蹤測(cè)量、檢測(cè)。6.2控制路基工后沉降及不均勻沉降采取的技術(shù)措施路基基底處理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定、通知要求辦理，對(duì)不良地質(zhì)地段，探明地質(zhì)后，與設(shè)計(jì)、

22、監(jiān)理會(huì)商，采取穩(wěn)妥措施處理。路基施工前修建并完善臨時(shí)排水系統(tǒng)，確保流水暢通。根據(jù)選擇好并經(jīng)試驗(yàn)合格的填料種類，試驗(yàn)確定其達(dá)到要求壓實(shí)度時(shí)的最佳含水量范圍、碾壓速度、碾壓遍數(shù)、檢驗(yàn)方法等技術(shù)參數(shù)和施工工藝，并在每一填層碾壓完成后，采用雙指標(biāo)控制，對(duì)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，確保每一填層壓實(shí)度符合要求。適當(dāng)增加路堤填筑寬度，以保證路堤邊緣的壓實(shí)質(zhì)量。不良地質(zhì)的路基施工要避開(kāi)雨季，分段快速作業(yè)，縮短工作面暴露時(shí)間；埋設(shè)觀測(cè)樁，加強(qiáng)沉降觀測(cè)。路堤填筑中嚴(yán)禁同層采用不同種類填料混填，以確保路堤的均勻沉降。滲水土填在非滲水土上時(shí)，非滲水土面層做成向兩側(cè)傾斜的2%4%的橫向排水坡。當(dāng)上下兩層填料的顆粒大小相差懸殊時(shí)

23、，在分界面上鋪設(shè)墊層。路-橋過(guò)渡段、路-涵過(guò)渡段、堤-塹過(guò)渡段，選用級(jí)配碎石填筑，每層高度根據(jù)試驗(yàn)參數(shù)確定，但不超過(guò)30cm，且最小壓實(shí)厚度15cm，具體的攤鋪厚度及碾壓編數(shù)按工藝試驗(yàn)確定的參數(shù)進(jìn)行控制。每壓實(shí)層路拱坡面符合設(shè)計(jì)要求，無(wú)積水現(xiàn)象。與路基連接處應(yīng)刷去松土，開(kāi)挖出寬度1.2m的臺(tái)階并壓實(shí)。路堤基底地面平整后，用振動(dòng)碾壓機(jī)碾壓密實(shí)。臺(tái)后基坑以混凝土回填或碎石分層填筑壓實(shí)。過(guò)渡段路堤同與其連接的路堤和錐體按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。緊靠臺(tái)背處大型機(jī)械碾壓不到位時(shí)，用小型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備進(jìn)行碾壓，填料的松鋪厚度控制在20cm以內(nèi)，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)參

24、數(shù)確定。6.3保證路基豎向剛度、差異沉降技術(shù)措施在路基與橋臺(tái)、路基與橫向結(jié)構(gòu)物間設(shè)置過(guò)渡段。過(guò)渡段采用級(jí)配碎石作為填筑材料，與路基同步施工，保證豎向剛度自結(jié)構(gòu)物至路基均勻過(guò)渡，使差異沉降滿足設(shè)計(jì)要求。過(guò)渡段基床表層20m范圍內(nèi)采用級(jí)配碎石摻3%5%水泥作為填筑材料。§4.1 總體施工方案概述本橋錐坡采用常規(guī)施工工藝施工，經(jīng)測(cè)量放樣后先開(kāi)挖錐坡基礎(chǔ)，并檢驗(yàn)合格，同時(shí)對(duì)施工所用的砂、水泥、塊石、水等按照規(guī)范要求進(jìn)行逐項(xiàng)檢測(cè)，以上檢測(cè)都合格后開(kāi)始進(jìn)行錐坡的施工。施工工藝流程如圖4.1-1所示：§4.2 主要施工方法、工藝§準(zhǔn)備工作1、 測(cè)量放線：由測(cè)量工程師根據(jù)圖紙放出

25、橋臺(tái)錐坡的軸線控制樁，做好水準(zhǔn)點(diǎn)，拉線確定好錐坡坡度，開(kāi)挖前基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外，用木樁加以固定。2、 現(xiàn)場(chǎng)布置：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定施工便道位置及走向，砂石材料等的分類堆碼場(chǎng)地，機(jī)具設(shè)備、拌和站的擺放位置。便道選用橋臺(tái)施工便道，材料堆放場(chǎng)地設(shè)在錐坡坡腳5m以外，并將材料堆放場(chǎng)地硬化，材料堆放下墊上蓋， 測(cè)放錐坡平面位置錐坡基礎(chǔ)開(kāi)挖材料進(jìn)場(chǎng)、檢測(cè)基礎(chǔ)標(biāo)高復(fù)測(cè)拌合砂漿基礎(chǔ)墊層施工攤鋪砂漿碼砌塊石砂漿勾縫、灌漿坡率檢查圖4.1-1 錐坡施工工藝流程圖以保證施工材料不受污染。3、 材料試驗(yàn)送檢工作：砂、水泥、施工用水等原材料進(jìn)場(chǎng)后及時(shí)取樣送檢，確定砂漿配合比。4、 施工隊(duì)伍：選擇具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工人員組建漿砌錐坡施工隊(duì)伍，該隊(duì)伍施工人員在14人。5、 住房：施工隊(duì)的辦公、生活用房就近租用民房解決。§基礎(chǔ)開(kāi)挖1、 在基礎(chǔ)開(kāi)挖開(kāi)始之前通知監(jiān)理工程師，以便檢查、測(cè)量基礎(chǔ)平面位置和現(xiàn)有地面標(biāo)高。在未完成檢查測(cè)量及監(jiān)理工程師批準(zhǔn)之前不得開(kāi)挖。為便于開(kāi)挖后的檢查校核，基礎(chǔ)軸線控制樁應(yīng)延長(zhǎng)至基坑外加以固定。2、 根據(jù)測(cè)量組放出的開(kāi)挖線，采用人工開(kāi)挖清基，并經(jīng)過(guò)監(jiān)理工程師認(rèn)可。3、 基礎(chǔ)挖方應(yīng)始終保持良好地排水，在挖方的整個(gè)施工期間都不致遭受水的危害。§砌石施工及質(zhì)量要求1、 石料等級(jí)應(yīng)符合圖紙規(guī)定或