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1、7 7生活中的圓周運(yùn)動(dòng)鐵路的彎道鐵路的彎道火車車輪的構(gòu)造火車車輪的構(gòu)造火車車輪有火車車輪有突出的輪緣突出的輪緣對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行抽象提煉并建立模型對(duì)實(shí)際問(wèn)題進(jìn)行抽象提煉并建立模型水平軌道模型水平軌道模型彎曲軌道模型彎曲軌道模型火車模型火車模型火車受力火車受力垂直軌道面的支持力垂直軌道面的支持力NNhqG豎直向下的重力豎直向下的重力GNhFqGtanFFmgq向心力合=NhqGO1O2NhF 如圖，斜面軌道傾角如圖，斜面軌道傾角為為，轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)彎半徑R，要使，要使車輪對(duì)內(nèi)外軌都無(wú)壓力車輪對(duì)內(nèi)外軌都無(wú)壓力,質(zhì)量為質(zhì)量為m的火車運(yùn)行的速的火車運(yùn)行的速率應(yīng)該多大率應(yīng)該多大?q火車拐彎應(yīng)以規(guī)定速度行駛火車拐

2、彎應(yīng)以規(guī)定速度行駛FF合向0tanvgrq q G問(wèn)題問(wèn)題2 2：汽車過(guò)橋：汽車過(guò)橋汽車過(guò)橋問(wèn)題vGFN2NvFGFmrn n2NvFGmrvgr 2NvFGmr對(duì)宇航員，重力提供向心力：對(duì)宇航員，重力提供向心力：mg= mvmg= mv2 2/r/r由此可以得出由此可以得出vgr 宇航員處于完宇航員處于完全失重狀態(tài)全失重狀態(tài)此時(shí)人對(duì)座椅的壓此時(shí)人對(duì)座椅的壓力為零力為零汽車過(guò)橋問(wèn)題v2NvFFGmrn nFNG2NvFGmr2022年3月6日星期日16離心運(yùn)動(dòng)的應(yīng)用防止：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)防止：汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)做離心運(yùn)動(dòng)受力分析：受力分析：Ff提供向心力提供向心力mgFNFfO 向心、圓周、離心運(yùn)動(dòng)“供供”“”“需需”是否平衡決定物體做何種運(yùn)動(dòng)是否平衡決定物體做何種運(yùn)動(dòng)供提供物體做圓提供物體做圓周運(yùn)動(dòng)的力周運(yùn)動(dòng)的力需物體做勻速圓周物體做勻速圓周運(yùn)動(dòng)

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