檢查發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油壓力低壓

1、檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，1/13當(dāng)前文件在印刷時(shí)是有效的。更新的版本可以獲得。WM 200201 檢查 DFI 發(fā)工具中的燃油（低壓）名稱類型編號(hào)描述K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318車間設(shè)備WE 1291jerrychen1jerry.chenporsche-轉(zhuǎn)換接口工具9479Jun 5, 2011測(cè)量轉(zhuǎn)換接口工具9705連接管路工具9705/3.2011-6-5檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，2/13使用 PIWIS 檢測(cè)儀檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）使用 PIWIS 檢測(cè)儀檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）信息l 預(yù)供給系統(tǒng)中存在的缺陷（燃油低壓

2、）也能造成燃油高壓噴油系統(tǒng)故障。l 如燃油高壓噴油系統(tǒng)出現(xiàn)故障，應(yīng)首先檢查預(yù)供給系統(tǒng)。信息用于檢查低壓區(qū)域的程序的最新版本可在 PIWIS 檢測(cè)儀的導(dǎo)向型故障查找下找到。信息在連接了DME (DFI)表時(shí)，燃油供給（低壓）僅可在路試時(shí)測(cè)量。 駕駛車輛時(shí)，僅可利用 PIWIS 檢測(cè)儀單元中通過(guò)高壓傳感器獲得的測(cè)量值燃油高壓實(shí)際值。 沒(méi)有“低壓”實(shí)際值。 必須在發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)或行駛過(guò)程中使用表進(jìn)行檢查。信息如果懷疑燃油箱中的泵有問(wèn)題（特別是在出現(xiàn)燃油油位過(guò)癥狀時(shí)），請(qǐng)務(wù)必檢查吸油噴油泵是否存在污物或堵塞。 管路圖和裝配概圖顯示在燃油泵的信息部分。 206619 拆卸和安裝 DFI 發(fā)內(nèi)燃油泵）上的燃油泵（

3、油箱燃油泵運(yùn)轉(zhuǎn)的策略 =>燃油箱中的燃油泵根據(jù)燃油箱中的燃油油位和負(fù)荷執(zhí)行不同的啟動(dòng)。 有關(guān)詳細(xì)信息，另請(qǐng)參見(jiàn) PIWIS 檢測(cè)儀以下位置的內(nèi)容：“Guided Fault Finding”（故障查找引導(dǎo)）=>“Cayenne, 2008”（Cayenne， 2008）=>“Function descriptions (animations)”（功能描述（動(dòng)畫(huà)）=>“ 統(tǒng)）機(jī)啟動(dòng)之后最多 10 秒，兩個(gè)燃油泵均會(huì)啟動(dòng)。燃油泵 2（右側(cè)）通常會(huì)在燃油箱中的燃油油位 > 60 升時(shí)啟動(dòng)。燃油泵 1（左側(cè)）通常會(huì)在燃油箱中的燃油油位 > 15 升但 < 60

4、 升時(shí)啟動(dòng)。當(dāng)燃油箱中的燃油油位 < 10 升時(shí)，兩個(gè)燃油泵通常均會(huì)啟動(dòng)。ystem”（燃油箱系 當(dāng)燃油箱中的燃油油位介于 10 到 15 升時(shí)會(huì)有遲滯現(xiàn)象。 換言之： A) 如果燃油箱中的燃油油位正在下降，則燃油泵 2（右側(cè)）將在燃油箱中的燃油量 < 10 升時(shí)啟動(dòng)，B) 如果燃油箱中的燃油油位正在上升， 則燃油泵 2（右側(cè)）將在燃油箱中的燃油量 > 15 升時(shí)停轉(zhuǎn)。如果需要大量燃油 (> 60 l/h)，則兩個(gè)燃油泵均會(huì)啟動(dòng)，例如 3 檔節(jié)氣門(mén)全開(kāi)行駛，發(fā)轉(zhuǎn)速 > . 2011-6-5檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，3/132500 rpm + 負(fù)荷 &

5、gt; 50 %，質(zhì)量空氣流量 > 350 kg/h 或 > 200 mg/沖程。分析擴(kuò)展故障記憶 =>信息如果故障在 DFI單元中，則為了進(jìn)一步診斷，必須檢查 PIWIS 檢測(cè)儀的擴(kuò)展故障記憶。首次出現(xiàn)故障時(shí)燃油箱中的燃油油位 => 查看 “F8” 下的“Fault memory”（故障記憶）=>“EXTENDED FAULT MEMORY”（擴(kuò)展故障記憶）“OBD Freeze Frame”（OBD 定格）=>“Value”（值）“Fuel Level Input”（燃油油位輸入）（該值以占燃油箱總?cè)莘e百分比的形式表示燃油油位，如 79% 表示燃油箱總?cè)?/p>

6、積為100 升，燃油油位為 79 升。）確定燃油箱中的燃油油位與所出現(xiàn)故障之間的關(guān)系 =>l 故障/癥狀是否出現(xiàn)在特定燃油油位？l 故障/癥狀是否出現(xiàn)在特定燃油油位？ 步驟 1 至 3 和步驟 7。如果是： 僅在燃油油位 > 60 升時(shí)出現(xiàn) => 繼續(xù)如果是： 僅在燃油油位介于 10 . 60 升之間時(shí)出現(xiàn)驟 1 到 4。= > 繼續(xù)執(zhí)行l(wèi) 故障/癥狀是否僅出現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速/負(fù)荷范圍？ 如果是： => 繼續(xù)驟 1 與步驟 13。關(guān)于換算的一般信息 =>l 10000 hPa = 10 bar = 10000 mbarl 1000 kPa = 10 bar = 1

7、0000 mbarl 1 MPa = 10 bar = 10000 mbar1.步驟 1： 檢查燃油系統(tǒng)是否有泄漏 =>1.1.將充電器連接至車輛蓄電池。 電壓應(yīng)為 12.5 V 左右（不快速充電，因?yàn)殡妷哼^(guò)高?。?.2.連接 PIWIS 檢測(cè)儀并調(diào)出 DME 的實(shí)際值。1.3.啟動(dòng)發(fā)，然后再將其停止。信息必須使用車鑰匙打開(kāi)。l 如果使用板打開(kāi)，它將在大約 10 分鐘后自動(dòng)關(guān)閉。1.4.打開(kāi)。1.5.1 分鐘左右，直至燃油高壓下降至其保持等待。1.6.使用PIWIS 檢測(cè)儀DME (DFI)單元中的“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。信

8、息在一小時(shí)內(nèi)最多只應(yīng)下降 1 bar。燃油保持約為 5000.0 mbar 到 5500.0 mbar => 參見(jiàn)“Actual values”（實(shí)際值）=> “F5” => “Fuell 標(biāo)稱high-pressure control system”（燃油高壓5 到 10 分鐘。系統(tǒng)） =>“Select value”（選擇值）。燃油約不能保持不變。 換言之： 此燃油高壓實(shí)際值會(huì)顯著下降。 燃油系統(tǒng)內(nèi)部或外部存在泄漏。 => 繼續(xù)驟 12。 . 2011-6-5檢查DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，4/13會(huì)保持不變。 換言之： 此燃油高壓實(shí)際值只會(huì)略有下降。 =

9、> 繼續(xù)驟 2。 2.步驟 2： 檢險(xiǎn)絲 =>信息如果保險(xiǎn)絲存在故障，兩個(gè)燃油泵繼電器的驅(qū)動(dòng)器故障 (P0230 + P2632) 將輸入到DME (DFI) 故障記憶中。2.1.關(guān)閉。2.2.從電控箱（通風(fēng)板）中拔下保險(xiǎn)絲 13 和 14 并對(duì)其進(jìn)行檢查：=>l 保險(xiǎn)絲 13 出現(xiàn)故障 => 繼續(xù)l 保險(xiǎn)絲 14 出現(xiàn)故障 => 繼續(xù)l 兩個(gè)保險(xiǎn)絲均正常工作 => 繼續(xù)驟 10。驟 11。驟 3。3.步驟 3：油=>3.1.從電控箱（通風(fēng)板）中拆下保險(xiǎn)絲 13 和 14。3.2.自行運(yùn)轉(zhuǎn)。 => 繼續(xù)驟 4。啟動(dòng)發(fā)并等待，直至發(fā)4.步驟 4：檢

10、查燃油泵 2（右側(cè)）。=>4.1.下一個(gè)測(cè)試步驟將檢查燃油泵是否能在相應(yīng)的功耗級(jí)別產(chǎn)生足夠的進(jìn)口 后便會(huì)啟動(dòng)。 燃油泵在保險(xiǎn)絲4.2.關(guān)閉。4.3.拆下燃油泵 2（右側(cè)）的繼電器 19。4.4.使用合適的輔助線將燃油泵 2（右側(cè)）繼電器插座上的端子 30 和端子 87 的觸點(diǎn)橋接（連接）起來(lái)。4.5.打開(kāi)。4.6.使用 PIWIS 檢測(cè)儀，在 DME (DFI)實(shí)際值）。單元中選擇“fuel high pressure actual value”（燃油高壓4.7.安裝電流表，然后在保險(xiǎn)絲 13 的插槽中相應(yīng)的保險(xiǎn)絲。4.8.檢查燃油泵的功耗。 => 額定電流最高為 13 A。使用

11、PIWIS 檢測(cè)儀“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。 額定5500.0 mbar。DME (DFI)單元中的大約為 5000.0 mbar 至l 燃油高壓實(shí)際值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5000.0 mbar 或燃油泵的功耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 13 A => 繼續(xù)驟 10。l 燃油高壓實(shí)際值大于 5000.0 mbar 且燃油泵的功耗小于 13 A => 繼續(xù)驟 5。4.9.從保險(xiǎn)絲 13 的插槽中拆下電流表和保險(xiǎn)絲并從繼電器插座中拆下輔助線。5.步驟 5： 檢查燃油泵 2（右側(cè)）的繼電器 =>. 2011-6-5檢查DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，

12、5/135.1.13 的插槽中安裝正確的保險(xiǎn)絲。在保險(xiǎn)絲5.2.安裝燃油泵 2（右側(cè)）的繼電器 19。5.3.打開(kāi)。5.4.使用 PIWIS 檢測(cè)儀，選擇“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。5.5.啟動(dòng)發(fā)。5.6.使用 PIWIS 檢測(cè)儀“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。 額定5000.0 mbar。大于l 燃油高壓實(shí)際值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5000.0 mbar。 更換燃油泵 2（右側(cè)）的繼電器。始。重復(fù)執(zhí)行檢查，從步驟 3 開(kāi)l 燃油高壓實(shí)際值大于 5000.0 mbar。 => 繼續(xù)驟 6。

13、6.步驟 6：=>油6.1.從保險(xiǎn)絲盒（通風(fēng)板）內(nèi)保險(xiǎn)絲 13 和 14 的插槽中拆下保險(xiǎn)絲。6.2.啟動(dòng)發(fā)并等待，直至發(fā)自行運(yùn)轉(zhuǎn)。6.3.接下來(lái)請(qǐng)?bào)E 7。7.步驟 7： 檢查燃油泵 1（左側(cè)）=>7.1.下一個(gè)測(cè)試步驟將檢查燃油泵是否能在相應(yīng)的功耗級(jí)別產(chǎn)生足夠的進(jìn)口 后便會(huì)啟動(dòng)。 燃油泵在保險(xiǎn)絲7.2.關(guān)閉。7.3.拆卸燃油泵1（左側(cè)）的繼電器 6。7.4.使用合適的輔助線將燃油泵 1（左側(cè)）繼電器插座上的端子 30 和端子 87 的觸點(diǎn)橋接（連接）起來(lái)。7.5.打開(kāi)。7.6.使用 PIWIS 檢測(cè)儀，在 DME (DFI)實(shí)際值）。單元中選擇“fuel high pressur

14、e actual value”（燃油高壓7.7.安裝電流表，然后在保險(xiǎn)絲 14 的插槽中相應(yīng)的保險(xiǎn)絲。7.8.檢查燃油泵的功耗。 => 額定電流最高為 13 A。使用 PIWIS 檢測(cè)儀“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。 額定5500.0 mbar。DME (DFI)單元中的大約為5000.0 mbar 至l 燃油高壓實(shí)際值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于 5000.0 mbar 或燃油泵的功耗遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于 13 A => 繼續(xù)驟 11。l 燃油高壓實(shí)際值大于 5000.0 mbar 且燃油泵的功耗小于 13 A => 繼續(xù)8。驟. 2011-6-5檢

15、查DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，6/137.9.14 的插槽中拆下電流表和保險(xiǎn)絲并從繼電器插座中拆下輔助線。從保險(xiǎn)絲8.步驟 8： 檢查燃油泵 1（左側(cè)）的繼電器 =>8.1.在保險(xiǎn)絲 14 的插槽中安裝正確的保險(xiǎn)絲。8.2.安裝燃油泵 1（左側(cè)）的繼電器 6。8.3.打開(kāi)。8.4.使用 PIWIS 檢測(cè)儀，選擇“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。8.5.啟動(dòng)發(fā)。8.6.使用 PIWIS 檢測(cè)儀“fuel high pressure actual value”（燃油高壓實(shí)際值）。 額定5000.0 mbar。大于l 燃油高壓實(shí)際值遠(yuǎn)遠(yuǎn)小

16、于 5000.0 mbar。 更換燃油泵 1（左側(cè)）的繼電器。 重復(fù)執(zhí)行檢查，從步驟 6 開(kāi)始。l 燃油高壓實(shí)際值大于 5000.0 mbar。 => 繼續(xù)驟 9。9.步驟 9： 繼續(xù)檢查燃油高壓系統(tǒng)（參見(jiàn)以下步驟）。10.步驟 10： 檢查燃油泵 2（右側(cè)）的流量和電路 =>10.1.檢查接頭、插頭、觸點(diǎn)、電線和部件是否牢固入位、是否已連接且沒(méi)有任何損壞、氧化或腐蝕的跡 象。10.2.檢查燃油泵 2（右側(cè)）的繼電器。10.3.險(xiǎn)絲 13 與繼電器之間的電路，包括接頭和電線。檢10.4.檢查繼電器與燃油泵 2（右側(cè)）之間的電路，包括連接點(diǎn)、接頭和電線。10.5.檢查燃油泵 2（右側(cè)

17、）。10.6.檢查燃油管路和燃油濾清器是否堵塞。10.7.修理或更換受損部件。10.8.重復(fù)執(zhí)行檢查，從步驟 3 開(kāi)始。11.步驟 11： 檢查燃油泵 1（左側(cè)）的流量和電路 =>11.1.檢查接頭、插頭、觸點(diǎn)、電線和部件是否牢固入位、是否已連接且沒(méi)有任何損壞、氧化或腐蝕的跡 象。11.2.檢查燃油泵 1（左側(cè)）的繼電器。. 2011-6-5檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，7/1311.3.險(xiǎn)絲 14 與繼電器之間的電路，包括接頭和電線。檢11.4.檢查繼電器與燃油泵 1（左側(cè)）之間的電路，包括連接點(diǎn)、接頭和電線。11.5.檢查燃油泵 1（左側(cè)）。11.6.檢查燃油管路和燃油濾清器

18、是否堵塞。11.7.修理或更換受損部件。11.8.重復(fù)執(zhí)行檢查，從步驟 6 開(kāi)始。12.步驟 12： 檢查燃油系統(tǒng)中的泄=>信息在一小時(shí)內(nèi)最多只應(yīng)下降 1 bar。燃油保持12.1.將測(cè)試計(jì)安裝在連接法蘭處。 有關(guān)詳細(xì)信息，請(qǐng)參見(jiàn)下文。12.2.檢查燃油低壓系統(tǒng)的保持（檢查是否存在泄漏）。 =>不能保持不變。=> 檢查燃油泵與高壓泵之間的管路有無(wú)泄漏。 檢查件。調(diào)節(jié)器。 檢查兩個(gè)燃油泵上的單向閥。 修理或更換受損部信息為發(fā)（機(jī)械驅(qū)動(dòng)）供應(yīng)燃油的燃油高壓泵中的泄漏會(huì)稀釋機(jī)油。 請(qǐng)檢查發(fā)機(jī)油并在必要時(shí)啟動(dòng)相應(yīng)的補(bǔ)救措施。12.3. 檢查燃油低壓系統(tǒng)的保持（檢查是否存在泄漏）。 =

19、>保持不變。 => 預(yù)供給系統(tǒng)中不存在泄漏。 檢查燃油高壓系統(tǒng)是否存在滲漏。 對(duì)高壓油軌執(zhí)行目視檢查。 對(duì)氣缸內(nèi)部執(zhí)行內(nèi)窺目視檢查（噴射器泄漏）。 檢查為發(fā)受損部件。供油的燃油高壓泵內(nèi)部（機(jī)械傳動(dòng)裝置）有無(wú)泄漏。 修理或更換13.步驟 13： 檢查 DFI 發(fā)中的燃油供給量（低壓供給量）=>13.1. 206601 檢查 DFI 發(fā)中的燃油供給量（低壓供給量）14.步驟 14：使用 PIWIS 檢測(cè)儀檢查燃油高壓系統(tǒng) =>14.1.如果故障記憶中輸入了故障 => 按照“Guided Fault Finding”（故障查找引導(dǎo)）執(zhí)行。14.2.如果故障記憶中未輸入任

20、何故障 => 讓另一個(gè)人在路試過(guò)程中比較燃油高壓標(biāo)稱值與燃油高壓實(shí)際值。 在“Actual values”（實(shí)際值）下，按 “F5” 選擇“Fuel high-pressure controlsystem”（燃油高壓系統(tǒng)）實(shí)際值。 “F3” 用于顯示數(shù)據(jù)器。l 實(shí)際值與標(biāo)稱值之間存在較大差異。 => 更換高壓泵和流量l 實(shí)際值與標(biāo)稱值相符。 未找到任何故障。閥。 246319 拆卸和安裝 DFI 高壓泵. 2011-6-5檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，8/13準(zhǔn)備工作準(zhǔn)備工作警告物體可能導(dǎo)致或窒息 保證工作區(qū)通風(fēng)良好。切勿咽下或吸入。具體信息，請(qǐng)參見(jiàn)說(shuō)明。穿戴個(gè)人防護(hù)裝備。

21、警告材料極易燃燒或有發(fā)生火災(zāi)或的 應(yīng)避免接觸高溫零件或點(diǎn)火源。使用吸氣裝置吸除可燃蒸汽。在醒目位置貼上警告標(biāo)志。信息使用合適的吸附材料或布類吸附所有溢出的燃油。 必須按照/地區(qū)相關(guān)法律的規(guī)定，處理吸附燃油的布類。 必須先對(duì)燃油系統(tǒng)降壓，然后才能開(kāi)始進(jìn)行燃油系統(tǒng)的工作。 僅限于在通風(fēng)條件良好的房間里從事有關(guān)燃油系統(tǒng)的工作。 任何已拆下的密封件都不得再用。 噴射系統(tǒng)打開(kāi)時(shí)，請(qǐng)不要使用任何含有硅酮的密封膠或硅噴劑。會(huì)損壞氧傳感器。發(fā)吸入的硅酮痕跡燃燒掉，這樣 1.=>油1.1.關(guān)閉。1.2.拔出保險(xiǎn)絲 13 和 14。1.3.起動(dòng)發(fā)并等待，直至發(fā)自行停止。1.4. 2011-6-5檢查DFI

22、發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，9/132.松開(kāi)后排座椅并將其向上折疊。 必要時(shí)使用一短金屬絲固定到頭枕。 724819 拆卸和安裝后排座椅-“拆卸”部分3.松開(kāi)右側(cè)安全帶扣的加強(qiáng)板。 要執(zhí)行此操作，松開(kāi)三顆緊固螺釘并扭轉(zhuǎn)側(cè)面帶有安全帶扣的板。 不要再使用這些緊固螺釘。4.松開(kāi)右側(cè)蓋（圖示的兩個(gè)） -箭頭- 。 要執(zhí)行此操作，拆下鋪有地毯的地板。 然后，擰下四個(gè)緊固螺母并拆下蓋。蓋的緊固螺母5.地分離右側(cè)連接單元處的燃油供應(yīng)管-1- （在下面放幾塊布以吸收噴出的燃油）。右側(cè)連接裝置上的燃油供應(yīng)管和斷開(kāi)點(diǎn)6.打開(kāi)燃油管路之后，立即連接測(cè)量工具并重新燃油泵的保險(xiǎn)絲。工具和材料檢查燃油和燃油供給量的工具.

23、2011-6-5檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，10/13燃油和燃油供給量的測(cè)試工具與測(cè)量工具1- 測(cè)量轉(zhuǎn)換接口 9705 ；帶有速動(dòng)管接 => 用于檢查燃油供給量。 生成所需的2.5 bar 的反。2-表及活塞檢測(cè)儀 K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 12913- 連接管路連接管路 9705/3 （“凹型”速動(dòng)管接）4- 轉(zhuǎn)換接口1318/7，來(lái)自 K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 12915- 轉(zhuǎn)換接口燃油供給1318/15（整體式連接件）； K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 1291 的附件 =&g

24、t; 用于檢查。6- 連接管路連接管路 9705/3 （“凸型”速動(dòng)管接）=> 用于檢查燃油供給。7- 轉(zhuǎn)換接口1318/17 (A) 來(lái)自 K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 1291 ；連接到 測(cè)量轉(zhuǎn)換接口9705=> 用于檢查燃油供給量。1.調(diào)整轉(zhuǎn)換接口 9479 =>1.1.必須調(diào)整 轉(zhuǎn)換接口 9479 -2- ，以適應(yīng)燃油泵繼電器端子 30和 87 上的插槽，調(diào)整需使用兩根短輔助線 -1- 。 可以輔助線或者使用適當(dāng)測(cè)量?jī)x器范圍內(nèi)的輔助線。轉(zhuǎn)換接口的輔助電纜1.2.斷開(kāi)電氣系統(tǒng)中兩個(gè)燃油泵的燃油泵繼電器。 使用輔助線上的兩個(gè)觸點(diǎn)（而非繼電器端

25、子 30 和 87 上的觸點(diǎn)）啟動(dòng)燃油泵（左側(cè)或右側(cè)）。 端子 30 和 87端子 30 和 87. 2011-6-5檢查DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，11/131.3.選擇對(duì)應(yīng)于左側(cè)或右側(cè)燃油泵的插槽。 -1 und 2-燃油泵繼電器的插槽1.4.轉(zhuǎn)換接口 9479 必須借助輔助線在觸點(diǎn)處。 現(xiàn)在即可根據(jù)相應(yīng)插槽啟動(dòng)燃油箱中左側(cè)或右側(cè)的燃油泵。轉(zhuǎn)換接口檢查燃油（低壓）檢查燃油（低壓）1.檢查燃油供給（低壓）=>1.1.將計(jì)與活塞檢測(cè)儀 K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 1291 通過(guò)轉(zhuǎn)換接口 1318/7 和活塞端的連接管路 連接管路 9705/3 （“凹型

26、”速動(dòng)管接）連接起來(lái)。 在活塞的另一端，連接轉(zhuǎn)換接口1318/15（整體式連接件）和連接管路 連接管路 9705/3 （“凸型”速動(dòng)管接）。 必須在各個(gè)部件之間使用密封環(huán)（銅、鋁或測(cè)量工具等材質(zhì)）安裝工具組件。 必須將組件完全密封。 燃油供給的燃油供給的測(cè)量工具. 2011-6-5檢查 DFI 發(fā)中的燃油（低壓）頁(yè)碼，12/131- 連接管路連接管路 9705/3 （“凸型”速動(dòng)管接）=> 用于檢查燃油供給。2- 轉(zhuǎn)換接口燃油供給1318/15（整體式連接件）； K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 1291 的附件 => 用于檢查。3-表及活塞檢測(cè)儀 K-Jetronic 檢測(cè)儀 V.A.G. 1318 WE 12914- 轉(zhuǎn)換接口1318/7，